1、爭辯勻變速直線運(yùn)動(dòng)一、試驗(yàn)?zāi)康?1練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，學(xué)會用打上點(diǎn)的紙帶爭辯物體的運(yùn)動(dòng)狀況會利用紙帶求勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度、加速度利用打點(diǎn)紙帶探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律，并能畫出小車運(yùn)動(dòng)的vt圖象，依據(jù)圖象求加速度二、試驗(yàn)器材刻度尺、導(dǎo)線、電源、復(fù)寫紙片三、試驗(yàn)步驟 1把附有滑輪的長木板放在試驗(yàn)桌上，并使滑輪伸出桌面，把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長木板上沒有滑輪的一端，連接好電路 2把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過滑輪，下邊掛上適宜的鉤碼，把紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)穩(wěn)地加速滑行把小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，先接通電源，后放開小車，讓小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng)， 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器就在紙帶上打下一系列的點(diǎn)，換上紙帶，重復(fù)三次從幾條紙帶

2、中選擇一條比較抱負(fù)的紙帶，舍掉開頭一些比較密集的點(diǎn)，在后面便于 測量的地方找一個(gè)開頭點(diǎn)，以后依次每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，確定好計(jì)數(shù)始點(diǎn)，并標(biāo)明 0、1、2、3、40s，并記錄填入表中.位置編號012345t/ss/m/(m1)計(jì)算出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離x、x、x、.123利用一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于這段時(shí)間中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求得各計(jì)數(shù)點(diǎn) 1、2、3、4、5增減所掛鉤碼數(shù)，再做兩次試驗(yàn)四、留意事項(xiàng) 1紙帶、細(xì)繩要和長木板平行釋放小車前，應(yīng)使小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置試驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，后釋放小車；試驗(yàn)后先斷開電源，后取下紙帶探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系一、試驗(yàn)?zāi)康?1探究彈力和彈簧伸長的定量關(guān)系2

3、學(xué)會利用列表法、圖象法爭辯物理量之間的關(guān)系 二、試驗(yàn)原理 彈簧的伸長量越大，彈力也就越大三、試驗(yàn)器材鐵架臺、彈簧、鉤碼、刻度尺、坐標(biāo)紙四、試驗(yàn)步驟1安裝試驗(yàn)儀器(見試驗(yàn)原理圖)將鐵架臺放在桌面上(固定好)，將彈簧的一端固定于鐵架臺的橫梁上，讓其自然下垂，在靠近彈簧處將刻度尺(最小分度為 1 mm)固定于鐵架臺上，并用重垂線檢查刻度尺是否豎直 2用刻度尺測出彈簧自然伸長狀態(tài)時(shí)的長度l ，即原長0在彈簧下端掛質(zhì)量為m 的鉤碼，量出此時(shí)彈簧的長度l，記錄ml，填入自己設(shè)1計(jì)的表格中111轉(zhuǎn)變所掛鉤碼的質(zhì)量，量出對應(yīng)的彈簧長度，記錄m、m、m、m 和相應(yīng)的彈簧長度2345l、l、l、l，并得出每次彈簧

4、的伸長量x、x、x、x、x.234512345鉤碼長度伸長量x鉤碼質(zhì)F個(gè)數(shù)量ml0l1l2l3五、數(shù)據(jù)處理1列表法將測得的F、x填入設(shè)計(jì)好的表格中，可以覺察彈力F與彈簧伸長量x的比值在誤差允許范圍內(nèi)是相等的2圖象法以彈簧伸長量x為橫坐標(biāo)，彈力F為縱坐標(biāo)，描出F、x各組數(shù)據(jù)相應(yīng)的點(diǎn)，作出的擬合曲線，是一條過坐標(biāo)原點(diǎn)的直線六、誤差分析鉤碼標(biāo)值不準(zhǔn)確、彈簧長度測量不準(zhǔn)確帶來誤差畫圖時(shí)描點(diǎn)及連線不準(zhǔn)確也會帶來誤差七、留意事項(xiàng)每次增減鉤碼測量有關(guān)長度時(shí)，均需保證彈簧及鉤碼不上下振動(dòng)而處于靜止?fàn)顟B(tài)， 否則，彈簧彈力有可能與鉤碼重力不相等彈簧下端增加鉤碼時(shí)，留意不要超過彈簧的彈性限度測量有關(guān)長度時(shí)，應(yīng)區(qū)分彈

5、簧原長l、實(shí)際總長l及伸長量x三者之間的不同，明0確三者之間的關(guān)系建立平面直角坐標(biāo)系時(shí)，兩軸上單位長度所代表的量值要適當(dāng)，不行過大，也不行過小描線的原則是，盡量使各點(diǎn)落在描畫出的線上，少數(shù)點(diǎn)分布于線兩側(cè)，描出的線不應(yīng)是折線，而應(yīng)是光滑的曲線驗(yàn)證力的平行四邊形定則一、試驗(yàn)?zāi)康尿?yàn)證互成角度的兩個(gè)共點(diǎn)力合成時(shí)的平行四邊形定則培育應(yīng)用作圖法處理試驗(yàn)數(shù)據(jù)和得出結(jié)論的力量二、試驗(yàn)原理互成角度的兩個(gè)力F、F 與另外一個(gè)力F產(chǎn)生一樣的效12果，看F、F用平行四邊形定則求出的合力FF在試驗(yàn)誤12差允許范圍內(nèi)是否相等三、試驗(yàn)器材刻度尺四、試驗(yàn)步驟 1用圖釘把白紙釘在水平桌面上的方木板上用圖釘把橡皮條的一端固定在A

6、 點(diǎn)，橡皮條的另一端拴上兩個(gè)細(xì)繩套用兩只彈簧測力計(jì)分別鉤住細(xì)繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條與繩的結(jié)點(diǎn)伸長到某一位置O，如下圖，記錄兩彈簧測力計(jì)的讀數(shù)，用鉛筆描下O 點(diǎn)的位置及此時(shí)兩細(xì)繩的方向只用一只彈簧測力計(jì)通過細(xì)繩套把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同樣的位置 O，登記彈簧測力計(jì)的讀數(shù)和細(xì)繩套的方向轉(zhuǎn)變兩彈簧測力計(jì)拉力的大小和方向，再重做兩次試驗(yàn)五、數(shù)據(jù)處理用鉛筆和刻度尺從結(jié)點(diǎn)O 沿兩條細(xì)繩方向畫直線，按選定的標(biāo)度作出這兩只彈簧測F1FFF21O點(diǎn)畫平行四邊形的對角線，此對角線即為合力F 的圖示O點(diǎn)按同樣的標(biāo)度沿記錄的方向作出試驗(yàn)步驟4F的圖示比較FF是否完全重合或幾乎完全重合，從而驗(yàn)證平行四邊形定則六

7、、留意事項(xiàng) 1同一試驗(yàn)中的兩只彈簧測力計(jì)的選取方法是：將兩只彈簧測力計(jì)調(diào)零后互鉤對拉，讀數(shù)一樣在同一次試驗(yàn)中，使橡皮條拉長時(shí)，結(jié)點(diǎn)O 位置肯定要一樣用兩只彈簧測力計(jì)鉤住繩套互成角度地拉橡皮條時(shí)，夾角不宜太大也不宜太小，在60100之間為宜試驗(yàn)時(shí)彈簧測力計(jì)應(yīng)與木板平行，讀數(shù)時(shí)眼睛要正視彈簧測力計(jì)的刻度，在合力不超過量程及橡皮條彈性限度的前提下，拉力的數(shù)值盡量大些細(xì)繩套應(yīng)適當(dāng)長一些，便于確定力的方向不要直接沿細(xì)繩套的方向畫直線，應(yīng)在 細(xì)繩套末端用鉛筆畫一個(gè)點(diǎn)，去掉細(xì)繩套后，再將所標(biāo)點(diǎn)與O 點(diǎn)連接，即可確定力的方向在同一次試驗(yàn)中，畫力的圖示所選定的標(biāo)度要一樣，并且要恰中選取標(biāo)度，使所作力的圖示稍大一

8、些七、誤差分析 1彈簧測力計(jì)本身的誤差讀數(shù)誤差和作圖誤差F、F間的夾角F的誤差F也12越大驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律一、試驗(yàn)?zāi)康?1學(xué)會用把握變量法爭辯物理規(guī)律探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系把握機(jī)敏運(yùn)用圖象處理問題的方法二、試驗(yàn)原理(見試驗(yàn)原理圖)保持質(zhì)量不變，探究加速度跟合外力的關(guān)系保持合外力不變，探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系a Fa 1作出 圖象和 m圖象，確定其關(guān)系三、試驗(yàn)器材小車、砝碼、小盤、細(xì)繩、附有定滑輪的長木板、墊木、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、低壓溝通電源、導(dǎo)線兩根、紙帶、天平、米尺四、試驗(yàn)步驟1測量：用天平測量小盤和砝碼的質(zhì)量m和小車的質(zhì)量m.安裝：依據(jù)照試驗(yàn)原理圖所示裝置把試驗(yàn)器材安裝好，只是不把懸掛小盤的細(xì)

9、繩系在小車上 (即不給小車牽引力)平衡摩擦力：在長木板的不帶定滑輪的一端下面墊上一塊薄木塊，使小車能勻速下滑 4操作：(1)小盤通過細(xì)繩繞過定滑輪系于小車上，先接通電源后放開小車，取下紙帶編號碼 (2)保持小車的質(zhì)量m不變，轉(zhuǎn)變砝碼和小盤的質(zhì)量m，重復(fù)步驟(1)(3)在每條紙帶上選取一段比較抱負(fù)的局部，測加速度a. (4)描點(diǎn)作圖，作aF的圖象mma 1(5)保持砝碼和小盤的質(zhì)量象不變，轉(zhuǎn)變小車質(zhì)量 ，重復(fù)步驟(1)和(3)，作 m圖五、數(shù)據(jù)處理保持小車質(zhì)量不變時(shí)，計(jì)算各次小盤和砝碼的重力(作為小車的合力)及對應(yīng)紙帶的加速度，填入表(一)中表(一)試驗(yàn)次數(shù)加速度/(s)小車受力F/N1234保

10、持小盤內(nèi)的砝碼個(gè)數(shù)不變時(shí)，計(jì)算各次小車和砝碼的總質(zhì)量及對應(yīng)紙帶的加速度， 填入表(二)中表(二)小車和砝碼試驗(yàn)次數(shù)加速度/(s2)的總質(zhì)量/kg1234利用a2及逐差法求.以 a為縱坐標(biāo)，F(xiàn)為橫坐標(biāo)，依據(jù)各組數(shù)據(jù)描點(diǎn)，假設(shè)這些點(diǎn)在一條過原點(diǎn)的直線上，說明aF成正比1a為縱坐標(biāo)，ma與m成反比六、留意事項(xiàng) 1平衡摩擦力：適當(dāng)墊高木板的右端，使小車的重力沿斜面方向的分力正好平衡小車的紙帶勻速運(yùn)動(dòng)不重復(fù)平衡摩擦力試驗(yàn)條件：m m.一先一后一按：轉(zhuǎn)變拉力和小車質(zhì)量后，每次開頭時(shí)小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器， 并應(yīng)先接通電源，后釋放小車，且應(yīng)在小車到達(dá)定滑輪前按住小車作圖象時(shí)，要使盡可能多的點(diǎn)在所作直線上不

11、在直線上的點(diǎn)應(yīng)盡可能對稱分布在所作直線兩側(cè)作圖時(shí)兩軸標(biāo)度比例要選擇適當(dāng)各量需承受國際單位 七、誤差分析1mg 的拉力要小于小盤和砝碼的總重力 2偶然誤差：摩擦力平衡不準(zhǔn)確、質(zhì)量測量不準(zhǔn)確、計(jì)數(shù)點(diǎn)間距測量不準(zhǔn)確、紙帶和細(xì)繩不嚴(yán)格與木板平行都會引起誤差探究動(dòng)能定理一、試驗(yàn)?zāi)康?.通過試驗(yàn)探究外力對物體做功與物體速度的關(guān)系 二、試驗(yàn)原理?xiàng)l數(shù)使橡皮筋對小車做的功成倍增加v，最終通過數(shù)據(jù)分析得出速度變化與功的關(guān)系三、試驗(yàn)器材橡皮筋、小車、木板、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、鐵釘?shù)?四、試驗(yàn)步驟墊高木板的一端，平衡摩擦力拉伸的橡皮筋對小車做功：用一條橡皮筋拉小車做功W. (2)用兩條橡皮筋拉小車做功2W. (3)用三

12、條橡皮筋拉小車做功3W. 3測出每次做功后小車獲得的速度4分別用各次試驗(yàn)測得的v和W繪制v或2、圖象，直到明確得出Wv的關(guān)系五、數(shù)據(jù)處理x求小車的速度：利用紙帶上點(diǎn)跡均勻的一段測出兩點(diǎn)間的距離 x，則 vT(其中 T為打點(diǎn)周期)試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理在坐標(biāo)紙上畫出v和2的功為單位)依據(jù)圖象得出2.六、誤差分析 1誤差的主要來源是橡皮筋的長度、粗細(xì)不一，使橡皮筋的拉力做功W 與橡皮筋的條數(shù)不成正比沒有完全平衡摩擦力或平衡摩擦力時(shí)傾角過大也會造成誤差利用打上點(diǎn)的紙帶計(jì)算小車的速度時(shí)，測量不準(zhǔn)帶來誤差 七、留意事項(xiàng)平衡摩擦力的方法是輕推小車測小車速度時(shí)，紙帶上的點(diǎn)應(yīng)選均勻局部的橡皮筋應(yīng)選規(guī)格一樣的力對小車做的

13、功以一條橡皮筋做的功為單位即可，不必計(jì)算出具體數(shù)值小車質(zhì)量應(yīng)大一些，使紙帶上打的點(diǎn)多一些八、試驗(yàn)結(jié)論物體速度v與外力做功W間的關(guān)系2.驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律一、試驗(yàn)?zāi)康尿?yàn)證機(jī)械能守恒定律二、試驗(yàn)原理二者相等，說明機(jī)械能守恒，從而驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律三、試驗(yàn)器材打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、電源、紙帶、復(fù)寫紙、重物、刻度尺、鐵架臺(帶鐵夾)、導(dǎo)線兩根 四、試驗(yàn)步驟安裝置：按試驗(yàn)原理圖將檢查、調(diào)整好的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器豎直固定在鐵架臺上，接好電路打紙帶：將紙帶的一端用夾子固定在重物上，另一端穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔用手提著紙帶使重物靜止在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的地方先接通電源，后松開紙帶，讓重物帶著紙帶自由下落更換紙帶重復(fù)做3 次5 次試

14、驗(yàn)1(1mgm2來驗(yàn)證，應(yīng)選點(diǎn)跡清楚，且、2兩22 mm11用m2 m2mh驗(yàn)證時(shí)，只要、B之間的點(diǎn)跡清楚即可2 B2 A選用,五、驗(yàn)證方案ngh1和 gh1 2，則驗(yàn)證了機(jī)械能守恒定律n2nn2n方案二：任取兩點(diǎn)計(jì)算1任取兩點(diǎn)A、B測出h，算出gh.ABAB11算出2 2的值2 B2 A11gh 2 ，則驗(yàn)證了機(jī)械能守恒定律AB2B2A方案三：圖象法從紙帶上選取多個(gè)點(diǎn)，測量從第一點(diǎn)到其余各點(diǎn)的下落高度h，并計(jì)11算各點(diǎn)速度的平方2，然后以2為縱軸，以h為橫軸，繪出2h圖線，假設(shè)是一條過原 22且斜率為g的直線，則驗(yàn)證了機(jī)械能守恒定律六、誤差分析測量誤差：減小測量誤差的方法，一是測下落距離時(shí)都

15、從0 點(diǎn)量起，一次將各打點(diǎn)對應(yīng)下落高度測量完，二是多測幾次取平均值1Em2k2 n必定稍小于重力勢能的削減量E mghpn七、留意事項(xiàng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要豎直：安裝打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)要豎直架穩(wěn)，使其兩限位孔在同一豎直平面內(nèi)，以削減摩擦阻力重物應(yīng)選用質(zhì)量大、體積小、密度大的材料試驗(yàn)：驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律一試驗(yàn)原理m和碰撞前后物體的速率vvpmvmv及碰撞后的動(dòng)量pmvmv1 12 21122二試驗(yàn)方案方案一：利用氣墊導(dǎo)軌完成一維碰撞試驗(yàn)(1)測質(zhì)量：用天平測出滑塊質(zhì)量安裝：正確安裝好氣墊導(dǎo)軌試驗(yàn)：接通電源，利用配套的光電計(jì)時(shí)裝置測出兩滑塊各種狀況下碰撞前后的速度(轉(zhuǎn)變滑塊的質(zhì)量轉(zhuǎn)變滑塊的初速度大小和方向)驗(yàn)證：一

16、維碰撞中的動(dòng)量守恒方案二：利用等長懸線懸掛等大小球完成一維碰撞試驗(yàn)測質(zhì)量：用天平測出兩小球的質(zhì)量m、m.12安裝：把兩個(gè)等大小球用等長懸線懸掛起來試驗(yàn)：一個(gè)小球靜止，拉起另一個(gè)小球，放下時(shí)它們相碰測速度：可以測量小球被拉起的角度，從而算出碰撞前對應(yīng)小球的速度，測量碰撞后小球擺起的角度，算出碰撞后對應(yīng)小球的速度轉(zhuǎn)變條件：轉(zhuǎn)變碰撞條件，重復(fù)試驗(yàn)(6)驗(yàn)證：一維碰撞中的動(dòng)量守恒方案三：在光滑桌面上兩車碰撞完成一維碰撞試驗(yàn)(1)測質(zhì)量：用天平測出兩小車的質(zhì)量.安裝：將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在光滑長木板的一端，把紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，連在小車的后面，在兩小車的碰撞端分別裝上撞針和橡皮泥試驗(yàn)：接通電源，讓小車A 運(yùn)動(dòng)，小車B 靜止，兩車碰撞時(shí)撞針插入橡皮泥中，把兩小車連接成一體運(yùn)動(dòng)v x測速度：