1、第6章 物流中心內(nèi)容提要：本章主要介紹物流中心的含義、特點(diǎn)、分類(lèi)、系統(tǒng)及功能，分析設(shè)置現(xiàn)代物流中心的原則、方法和途徑，闡述物流園區(qū)與物流中心和配送中心的關(guān)系，以及物流園區(qū)的功能、作用和分類(lèi)等問(wèn)題。本章綱要要6.1物流中心心概述6.2現(xiàn)代物流流中心的的功能6.3現(xiàn)代物流流中心的的布局6.4物流園區(qū)區(qū)物流的流流通過(guò)程零 售 商傳統(tǒng)物流大批發(fā)商商中批發(fā)商商小批發(fā)商商制造商大批發(fā)商商零售商小批發(fā)商商中批發(fā)商商第三次批發(fā)商品的廠(chǎng)商直接從制制造商獲得商品品的廠(chǎng)商商第二次批批發(fā)商品品的廠(chǎng)商商現(xiàn)代物流流制造商原材料供應(yīng)商物流中心配送中心零售商最終消費(fèi)者物流基地地現(xiàn)代物流流現(xiàn)代物流流制造商供應(yīng)商物流中心心用戶(hù)物

2、流基地地6.1物流中心心概述6.1.1物流中心心的含義義1、物流中心心的概念念（1）含義國(guó)標(biāo)物流術(shù)語(yǔ)語(yǔ)定義：物流中心心（logisticscenter）是指從事事物流活活動(dòng)且具具有完善善信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的場(chǎng)場(chǎng)所或組組織。同時(shí)，物流術(shù)語(yǔ)語(yǔ)還給出了了物流中心心應(yīng)基本符符合的條條件：主要要面向社社會(huì)提供公共共物流服服務(wù)；物流功能能健全；集聚輻射射范圍大大；存儲(chǔ)、吞吞吐能力力強(qiáng)；對(duì)下游配配送中心心客戶(hù)提提供物流流服務(wù)。（2）物流中中心與倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)一般來(lái)說(shuō)說(shuō)，物流中心心是在倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的基基礎(chǔ)上形形成和發(fā)發(fā)展起來(lái)來(lái)的，因而，物流中中心與倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)在許許多方面面有相似似之處，如儲(chǔ)存存與保管管等。但總體來(lái)來(lái)說(shuō)，物物流中心心與倉(cāng)

3、庫(kù)庫(kù)卻有著著較大的的差異，這主要要表現(xiàn)在在以下幾幾個(gè)方面面。功能物流中心心功能相相對(duì)齊全全；作用物流中心心在于提提高物流流效益，降低物物流費(fèi)用用；規(guī)模上物流中心心規(guī)模一一般較大大；運(yùn)動(dòng)過(guò)程程物流中心心的動(dòng)態(tài)態(tài)性較好好；管理物流中心心的整體體性、系系統(tǒng)性比比倉(cāng)庫(kù)更更強(qiáng)；信息物流中心心是物流流信息的的集聚和和發(fā)散中中心。2、現(xiàn)代物流中心心的內(nèi)涵涵現(xiàn)代物流流中心主主要是指指綜合采采用合理理的商業(yè)業(yè)模式、先進(jìn)的的科學(xué)技技術(shù)和科科學(xué)的管管理方法法的物流流中心。通過(guò)現(xiàn)代通信信技術(shù)、計(jì)算機(jī)機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技技術(shù)等先進(jìn)的的電子商商務(wù)相關(guān)關(guān)信息技技術(shù)在物物流中心心活動(dòng)中中的應(yīng)用用，不僅僅有利于于物流中中心采用用科學(xué)

4、的的管理手手段和管管理方法法，提高高物流中中心的科科學(xué)管理理水平，而且也也有利于于降低物物流中心心的成本本和費(fèi)用用，更好好地完成成社會(huì)賦賦予物流流中心的的任務(wù)與與職能。3、現(xiàn)代物流中心心的基礎(chǔ)礎(chǔ)主要表現(xiàn)現(xiàn)在以下下幾個(gè)方方面：（1）技術(shù)基基礎(chǔ)計(jì)算機(jī)技技術(shù)、互互聯(lián)網(wǎng)的的誕生和和快速發(fā)發(fā)展是現(xiàn)現(xiàn)代物流流中心產(chǎn)產(chǎn)生與發(fā)發(fā)展的技技術(shù)基礎(chǔ)礎(chǔ)。通信技術(shù)術(shù)、計(jì)算算機(jī)技術(shù)術(shù)、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)技術(shù)是其技術(shù)術(shù)核心。（2）理論基礎(chǔ)礎(chǔ)商物分流流理論、效益背背反理論論、供應(yīng)應(yīng)鏈理論論等構(gòu)成了了現(xiàn)代物物流中心心產(chǎn)生和和發(fā)展的的理論基基礎(chǔ)。（3）市場(chǎng)基基礎(chǔ)物流規(guī)模模的不斷斷增長(zhǎng)、市場(chǎng)需需求觀念念的變化化及市場(chǎng)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的的加劇，構(gòu)成了了現(xiàn)

5、代物物流中心心產(chǎn)生和和發(fā)展的的市場(chǎng)基基礎(chǔ)。此外，網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)發(fā)展，網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)支付付等技術(shù)術(shù)和環(huán)境境的成熟熟應(yīng)用也也為現(xiàn)代代物流中中心的產(chǎn)產(chǎn)生和發(fā)發(fā)展提供供了有力力的條件件。4、現(xiàn)代物流中心心的作用用（1）使供貨貨更能適適應(yīng)市場(chǎng)場(chǎng)需求變變化；（2）能更加加經(jīng)濟(jì)高高效地組組織儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)；（3）（提供供更加優(yōu)優(yōu)質(zhì)高效效的物流流服務(wù)；（4）促進(jìn)經(jīng)經(jīng)濟(jì)的快快速健康康發(fā)展。6.1.2現(xiàn)代物流流中心的的類(lèi)型1、按現(xiàn)代代物流中中心的功功能劃分可以分為為以下幾幾類(lèi)：（1）集貨型型物流中中心集貨是將將零星貨貨物聚集集成批量量貨物的的一種經(jīng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)動(dòng)，專(zhuān)門(mén)從從事這種種活動(dòng)的的現(xiàn)代物物流中心心一般稱(chēng)稱(chēng)為集貨型物物流中心心。建立

6、集貨貨型物流流中心的的目的是使原來(lái)來(lái)分散的的、小批批量的，規(guī)格質(zhì)質(zhì)量混雜雜的不容容易進(jìn)行行批量運(yùn)運(yùn)輸和銷(xiāo)銷(xiāo)售的貨貨物，經(jīng)經(jīng)過(guò)集貨貨中心處處理，形形成批量量運(yùn)輸?shù)牡钠瘘c(diǎn)，從而實(shí)實(shí)現(xiàn)大批批量、高高效率，低成本本和快速速的快遞遞運(yùn)作。集貨型物物流中心心主要設(shè)置置在小企業(yè)群群、農(nóng)業(yè)業(yè)區(qū)、果果業(yè)區(qū)、牧業(yè)區(qū)區(qū)等生產(chǎn)區(qū)域域。集貨型物物流中心心的物流處理理程序包括：集貨、加加工、包包裝、儲(chǔ)儲(chǔ)存和運(yùn)運(yùn)輸?shù)?。如下下圖所示示：（2）儲(chǔ)存型型物流中中心儲(chǔ)存型物物流中心心擁有較大大規(guī)模的的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)設(shè)施，具具有很強(qiáng)強(qiáng)的儲(chǔ)存存功能，可以把把下游批批發(fā)商、零售商商的商品品儲(chǔ)存時(shí)時(shí)間和空空間降至至最低程程度，實(shí)實(shí)現(xiàn)有效效的庫(kù)存存

7、調(diào)度。這類(lèi)物流流中心多起起源于傳傳統(tǒng)的倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)。（3）流通型型物流中中心主要以隨隨進(jìn)隨出出方式進(jìn)進(jìn)行分揀揀、配貨貨和送貨貨，其典典型的方方式是“整進(jìn)零零出”，商品在在物流中中心僅作作短暫停停留。這類(lèi)物流流中心也被被稱(chēng)作轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心心。（4）加工型型物流中中心主要功能能是對(duì)產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)行行再生產(chǎn)產(chǎn)或再加加工，以以強(qiáng)化服服務(wù)為主主要目的的，提高高服務(wù)質(zhì)質(zhì)量和服服務(wù)水平平，為客客戶(hù)提供供更多的的便利。（5）配送型型物流中心專(zhuān)門(mén)從事事物流配配送業(yè)務(wù)務(wù)，也稱(chēng)稱(chēng)為配送送中心。該中心心的主要要功能是是實(shí)現(xiàn)貨貨物的分分散。配送中心心的物流處理理過(guò)程為：進(jìn)貨儲(chǔ)儲(chǔ)存分分揀整整理配配貨配配裝送送交用用戶(hù)。如下圖圖所示：（6

8、）多功能能物流中中心這類(lèi)物流流中心集集儲(chǔ)存、流通加加工、分分揀、配配送、采采購(gòu)等多多種功能能于一體體。2、按現(xiàn)代代物流中中心的社社會(huì)化程程度劃分分可劃分為為：社會(huì)物流流中心、企業(yè)物物流中心心。（1）社會(huì)物物流中心心社會(huì)物流流中心是是從整個(gè)個(gè)國(guó)民系系統(tǒng)的要要求出發(fā)發(fā)，根據(jù)據(jù)社會(huì)物物流規(guī)模模的數(shù)量量、交通通通信狀狀況等條條件，建建立的開(kāi)開(kāi)放式經(jīng)經(jīng)營(yíng)型并并專(zhuān)門(mén)從從事物流流活動(dòng)的的物流中中心。一般來(lái)說(shuō)說(shuō)，社會(huì)物流流中心主主要建立立在中心心城市。社會(huì)物流流中心主要要是根據(jù)據(jù)用戶(hù)的的委托，進(jìn)行貨貨物的接接收、分分揀、整整理、儲(chǔ)儲(chǔ)存、包包裝等一一系列物物流活動(dòng)動(dòng)，同時(shí)時(shí)也可按按客戶(hù)需需求進(jìn)行行配送活活動(dòng)。（

9、2）企業(yè)物物流中心心企業(yè)物流流中心是是指企業(yè)業(yè)從自身身生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)動(dòng)的需要要出發(fā)，根據(jù)自自身生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活活動(dòng)規(guī)模模、區(qū)域域等條件件，建立立的專(zhuān)門(mén)門(mén)為企業(yè)業(yè)自身提提供物流流服務(wù)的的物流中中心。一般來(lái)說(shuō)說(shuō)，企業(yè)業(yè)物流中中心，主主要有以以下幾方方面的特特點(diǎn)：第一，其其表現(xiàn)形形式大都都為配送送中心；第二，專(zhuān)專(zhuān)業(yè)化程程度較高高；第三，服服務(wù)的半半徑相對(duì)對(duì)較??；第四，規(guī)規(guī)模相對(duì)對(duì)較小；第五，自自主性相相對(duì)較小小。3、按現(xiàn)代代物流中中心的綜綜合程度度劃分可劃分為為：綜合物流流中心、專(zhuān)業(yè)物物流中心心。（1）綜合物物流中心心指能提供供多種貨貨物物流流服務(wù)項(xiàng)項(xiàng)目或能能夠?qū)Χ喽喾N物品品提供服服務(wù)的物物流中心心。一

10、般來(lái)說(shuō)說(shuō)，綜合合物流中中心除具具有以上上兩方面面的特征征外，還還具有以以下幾方方面的特特點(diǎn)：第一，規(guī)規(guī)模較大大；第二，服服務(wù)的區(qū)區(qū)域范圍圍較廣；第三，社社會(huì)化程程度較高高；第四，大大都設(shè)置置在交通通通信發(fā)發(fā)達(dá)的中中心城市市及貨物物的集散散地。（2）專(zhuān)業(yè)物物流中心心它是指提提供特定定的貨物物物流服服務(wù)或?qū)?zhuān)門(mén)從事事某大類(lèi)類(lèi)物品物物流服務(wù)務(wù)的物流流中心。一般來(lái)說(shuō)說(shuō)，專(zhuān)業(yè)業(yè)物流中中心相對(duì)對(duì)于綜合合物流中中心來(lái)說(shuō)說(shuō)，具有有以下幾幾方面的的特點(diǎn)：第一，規(guī)規(guī)模相對(duì)對(duì)較小；第二，服服務(wù)的區(qū)區(qū)域范圍圍較窄；第三，專(zhuān)專(zhuān)業(yè)化程程度較高高，專(zhuān)業(yè)業(yè)性較強(qiáng)強(qiáng)；第四，既既可設(shè)在在交通通通信發(fā)達(dá)達(dá)的中心心城市及及貨物的的集

11、散地地，也可可設(shè)置在在中小城城市。4、按現(xiàn)代代物流中中心的地地理區(qū)域劃分分可以劃分為：城市物流流中心、區(qū)域物物流中心心。（1）城市物物流中心心城市物流流中心（City LogisticsCenter）是指以以某城市市為服務(wù)務(wù)范圍的的物流中中心，其其服務(wù)對(duì)象象主要為城城市里的的零售商、連鎖店店和廠(chǎng)商商。由于城市市范圍一一般處于于汽車(chē)運(yùn)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)經(jīng)濟(jì)里程程，這種種物流中中心都采采用機(jī)動(dòng)動(dòng)性強(qiáng)、調(diào)度靈靈活的汽汽車(chē)進(jìn)行行運(yùn)輸，且可直直接配送送到最終終用戶(hù)，實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”式的配配送活動(dòng)動(dòng)。（2）區(qū)域物物流中心心是一種輻射和庫(kù)庫(kù)存能力力較強(qiáng)，活動(dòng)范范圍較大大，可以跨跨市跨省省、能夠夠在全國(guó)國(guó)甚至國(guó)國(guó)際范圍圍

12、進(jìn)行物物流活動(dòng)動(dòng)的物流流中心。它的物流設(shè)施施齊全，庫(kù)存規(guī)規(guī)模較大大，用戶(hù)戶(hù)較多，配送量也也較大，且往往往是配送送給下一一級(jí)城市市的物流流中心，也配送送給批發(fā)發(fā)商和大大企業(yè)用用戶(hù)。這這種物流流中心是是物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)或物物流體系系的支柱柱結(jié)構(gòu)。區(qū)域物流流中心的的基本特特征：經(jīng)營(yíng)規(guī)模模比較大大，設(shè)施施和設(shè)備備齊全，活動(dòng)能能力強(qiáng)；貨物批量量比較大大，而批批次較少少；零星的物物流活動(dòng)動(dòng)不是它它的主要要業(yè)務(wù)。5、按現(xiàn)代代物流中中心物流流設(shè)施的歸歸屬劃分分可劃分為為：公共型、自有型型、合作作型三類(lèi)物流中心心。（1）公共型型物流中中心公共型物物流中心心（publiclogistics center）是面對(duì)對(duì)廣泛的

13、的客戶(hù)，供應(yīng)鏈鏈上的任任何成員員都可以以成為其其客戶(hù)。從功能設(shè)設(shè)計(jì)上可可以只提提供一種種或少數(shù)數(shù)幾種具具有明顯顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)優(yōu)勢(shì)的主主要物流流服務(wù)，也可以以提供綜綜合性的的配套物物流服務(wù)務(wù)。公共型物物流中心心主要建建立在國(guó)國(guó)內(nèi)中心心城市或或其附近近，其規(guī)規(guī)模一般般比較大大。（2）自有型型物流中中心自有型物物流中心心（private logisticscenter）指企業(yè)業(yè)從自身身生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)動(dòng)的需要要出發(fā)，依據(jù)其其經(jīng)活動(dòng)動(dòng)的規(guī)模模和區(qū)域域等條件件，建立立的專(zhuān)門(mén)門(mén)為自己己提供物物流服務(wù)務(wù)的物流流中心。（3）合作型型物流中中心是有幾家家企業(yè)合合作建立立的、并并共同管管理的物物流設(shè)施施，多為為區(qū)域性性物

14、流中中心。這類(lèi)物流中中心，一一般規(guī)模模不大，多為中中、小型型企業(yè)間間的聯(lián)合合建設(shè)和和應(yīng)用。6.1.3現(xiàn)代物流流中心的的構(gòu)成主要由物物流作業(yè)業(yè)場(chǎng)所設(shè)設(shè)施系統(tǒng)統(tǒng)、物流流作業(yè)設(shè)設(shè)備系統(tǒng)統(tǒng)、管理理系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系系統(tǒng)等構(gòu)構(gòu)成。1、物流作業(yè)業(yè)場(chǎng)所設(shè)設(shè)施系統(tǒng)統(tǒng)主要包括括以下幾幾個(gè)方面面：（1）收貨場(chǎng)場(chǎng)所；（2）驗(yàn)收?qǐng)鰣?chǎng)所；（3）理貨場(chǎng)場(chǎng)所；（4）儲(chǔ)存場(chǎng)場(chǎng)所；（5）配貨、發(fā)貨場(chǎng)場(chǎng)所；（6）退貨場(chǎng)場(chǎng)所、廢廢棄物回回收?qǐng)鏊?；?）加工場(chǎng)場(chǎng)所；（8）辦公場(chǎng)場(chǎng)所；（9）停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)、庫(kù)內(nèi)內(nèi)外道路路、站臺(tái)臺(tái)、鐵路路專(zhuān)用線(xiàn)線(xiàn)及設(shè)備備存放場(chǎng)場(chǎng)所等輔助設(shè)設(shè)施。3、現(xiàn)代物物流中心心的運(yùn)作作流程其特性或或規(guī)模不不同，其其營(yíng)運(yùn)涵涵蓋的

15、作作業(yè)流程程也不完完全相同同。其基本運(yùn)運(yùn)作流程程如下圖圖所示。進(jìn)貨儲(chǔ)存保管分揀盤(pán)點(diǎn)裝搬供應(yīng)商訂單處理補(bǔ)貨配貨送貨信息處理流通加工包裝現(xiàn)代物流中心信息系統(tǒng)裝搬裝搬裝搬裝搬客戶(hù)現(xiàn)代物流中心現(xiàn)代物流流中心的作業(yè)流程程：進(jìn)貨進(jìn)貨驗(yàn)收收入庫(kù)保存流通加加工包包裝分分揀出出貨檢查查配貨貨裝車(chē)送貨。現(xiàn)代物流流中心的作業(yè)管理理主要有以以下5個(gè)實(shí)體模模塊：進(jìn)貨入庫(kù)庫(kù)作業(yè)管管理；在庫(kù)保管管作業(yè)管管理；流通加工工作業(yè)管管理；揀選作業(yè)業(yè)管理；配送作業(yè)業(yè)管理。（1）進(jìn)貨入入庫(kù)作業(yè)業(yè)管理進(jìn)貨入庫(kù)庫(kù)作業(yè)一一般包括括：收貨貨、檢驗(yàn)驗(yàn)、入庫(kù)庫(kù)三個(gè)流流程。收貨：是指總總部的進(jìn)進(jìn)貨指令令向供貨貨廠(chǎng)商發(fā)發(fā)出后，現(xiàn)代物物流中心心對(duì)運(yùn)送送

16、的貨物物進(jìn)行接接收。檢驗(yàn)：對(duì)入庫(kù)庫(kù)物品進(jìn)進(jìn)行數(shù)量量和質(zhì)量量檢驗(yàn)的的經(jīng)濟(jì)技技術(shù)活動(dòng)動(dòng)總稱(chēng)。數(shù)量檢驗(yàn)驗(yàn)有四種種方式：盲查、半半盲查、直接檢檢查、聯(lián)聯(lián)合檢查查。入庫(kù)：經(jīng)檢查查準(zhǔn)確無(wú)無(wú)誤后在在廠(chǎng)商發(fā)發(fā)貨單上上簽字并并將商品品入庫(kù)，且及時(shí)時(shí)登錄有有關(guān)的物物品入庫(kù)庫(kù)信息，轉(zhuǎn)達(dá)采采購(gòu)部，經(jīng)采購(gòu)購(gòu)部確認(rèn)認(rèn)后開(kāi)具具收貨單單。物品入庫(kù)庫(kù)有三種種方式：需要儲(chǔ)存存的商品品收入存存貨區(qū)，用于揀揀選區(qū)貨貨品不足足時(shí)的補(bǔ)補(bǔ)充；將小批量量的貨品品放入揀揀選區(qū)，方便直直接進(jìn)行行揀選處處理；直接出庫(kù)庫(kù)作業(yè)，或叫直直接轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)。（2）在庫(kù)保保管作業(yè)業(yè)管理主要目的的是加強(qiáng)強(qiáng)商品養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，確確保商品品質(zhì)量安安全。保管作業(yè)業(yè)管理工工作有以以

17、下幾項(xiàng)項(xiàng)：做好物資資入庫(kù)驗(yàn)驗(yàn)收，抓抓好數(shù)量量質(zhì)量關(guān)關(guān)；嚴(yán)格物資資出庫(kù)手手續(xù)，完完善發(fā)放放制度；組賬立卡卡，做到到賬、卡卡、物三三相符；全面開(kāi)展展倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)質(zhì)量管理理。（3）流通加加工作業(yè)業(yè)管理指根據(jù)顧顧客的需需要，在在現(xiàn)代物物流中心心對(duì)產(chǎn)品品實(shí)施的的簡(jiǎn)單加加工作業(yè)業(yè)活動(dòng)的的總稱(chēng)。流通加工工主要包包括：分分割加工工、分裝裝加工、促銷(xiāo)包包裝、貼貼標(biāo)加工工。（4）揀選作作業(yè)管理理是現(xiàn)代物物流中心心依據(jù)顧顧客的訂訂單要求求或配送送計(jì)劃，迅速、準(zhǔn)確地地將商品品從其儲(chǔ)儲(chǔ)位或其其他區(qū)位位揀取出出來(lái)，并并按一定定方式進(jìn)進(jìn)行分類(lèi)類(lèi)、集中中的作業(yè)業(yè)過(guò)程。揀選的方方式通常常有：訂單揀取取、批量量揀取、復(fù)合揀揀取3種。（

18、5）配送作作業(yè)管理理配送作業(yè)業(yè)包括計(jì)劃、實(shí)實(shí)施、評(píng)評(píng)價(jià)3個(gè)階段。制定配送送計(jì)劃配送計(jì)劃劃是根據(jù)據(jù)配送的的要求，事先做做好全局局籌劃并并對(duì)有關(guān)關(guān)職能部部門(mén)的任任務(wù)進(jìn)行行安排和和布置。實(shí)施配送送計(jì)劃一是做好好準(zhǔn)備工工作；二二是組織織配送發(fā)發(fā)運(yùn)；三三是評(píng)價(jià)價(jià)配送作作業(yè)管理理。3、物流作作業(yè)設(shè)備備系統(tǒng)按照作業(yè)業(yè)的性質(zhì)質(zhì)來(lái)分，作業(yè)設(shè)設(shè)備系統(tǒng)統(tǒng)主要包包括裝卸卸/搬運(yùn)、輸輸送、檢檢驗(yàn)、分分貨、儲(chǔ)儲(chǔ)存、加加工和包包裝作業(yè)業(yè)等類(lèi)別別的機(jī)械械。（1）裝卸/搬運(yùn)機(jī)械械系統(tǒng)裝卸/搬運(yùn)機(jī)械械主要設(shè)設(shè)置在進(jìn)進(jìn)貨場(chǎng)、配貨發(fā)發(fā)送場(chǎng)和和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)內(nèi)。裝卸/搬運(yùn)機(jī)械械的主要要任務(wù)、類(lèi)別。（2）輸送機(jī)機(jī)械系統(tǒng)統(tǒng)主要設(shè)置置在進(jìn)貨貨場(chǎng)、檢

19、檢驗(yàn)場(chǎng)、分類(lèi)場(chǎng)場(chǎng)、配貨貨發(fā)送場(chǎng)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)和流通通加工車(chē)車(chē)間之間間。輸送機(jī)械的主主要任務(wù)務(wù)、類(lèi)別別。（3）檢測(cè)設(shè)設(shè)備系統(tǒng)統(tǒng)現(xiàn)代物流流中心的的檢測(cè)設(shè)設(shè)備主要要是以電電子檢測(cè)測(cè)裝置為為主導(dǎo)，它們直直接與計(jì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)連接接，隨時(shí)時(shí)記錄檢檢測(cè)結(jié)果果。（4）分貨、揀選裝裝置系統(tǒng)統(tǒng)現(xiàn)代物流流中心的的分貨工工作，大大多以自自動(dòng)分類(lèi)類(lèi)系統(tǒng)來(lái)來(lái)完成，自動(dòng)分分類(lèi)系統(tǒng)統(tǒng)由3種裝置構(gòu)構(gòu)成。設(shè)定裝置置識(shí)別裝置置自動(dòng)分類(lèi)類(lèi)裝置（5）儲(chǔ)存能能設(shè)備系系統(tǒng)（6）流通加加工機(jī)械械系統(tǒng)（7）包裝機(jī)機(jī)械系統(tǒng)統(tǒng)4、現(xiàn)代物流中心心的信息息管理系系統(tǒng)（2）現(xiàn)代物流流中心的業(yè)業(yè)務(wù)信息息系統(tǒng)現(xiàn)代物流流中心業(yè)務(wù)信息息系統(tǒng)主要有：倉(cāng)儲(chǔ)子子系統(tǒng)、運(yùn)

20、輸配配送子系系統(tǒng)、加加工子系系統(tǒng)、中中心數(shù)據(jù)據(jù)系統(tǒng)、決策支支持子系系統(tǒng)、智智能優(yōu)化化子系統(tǒng)統(tǒng)、客戶(hù)戶(hù)關(guān)系管管理子系系統(tǒng)和辦辦公自動(dòng)動(dòng)化子系系統(tǒng)等。（1）現(xiàn)代物物流中心心實(shí)施基基于Internet信息技術(shù)術(shù)管理的的因素及時(shí)跟蹤蹤貨物的的運(yùn)輸過(guò)過(guò)程；及時(shí)掌握握和了解庫(kù)存存的準(zhǔn)確確信息；合理調(diào)配和使使用車(chē)輛輛、庫(kù)房房、人員員等各種種資源；為貨主提提供優(yōu)良良的客戶(hù)戶(hù)服務(wù)?，F(xiàn)代物流流中心的的信息處處理系統(tǒng)統(tǒng)是指關(guān)關(guān)于現(xiàn)代代物流中中心的計(jì)計(jì)劃、控控制、協(xié)協(xié)調(diào)、指指揮等所所組成的的信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)統(tǒng)，它是是整個(gè)現(xiàn)現(xiàn)代物流流中心的的靈魂和和核心。（3）現(xiàn)代物物流中心心的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)信息系系統(tǒng)現(xiàn)代物流流中心的的網(wǎng)絡(luò)信息

21、息系統(tǒng)主要有：POS系統(tǒng)（銷(xiāo)銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)點(diǎn)管理系系統(tǒng)）；VAN系統(tǒng)（附附加價(jià)值值通信網(wǎng)網(wǎng)）；EOS系統(tǒng)（電電子訂貨貨系統(tǒng)；MIS（內(nèi)部管管理信息息系統(tǒng)）；EDI（電子數(shù)數(shù)據(jù)交換換系統(tǒng)）。（4）現(xiàn)代物物流中心心實(shí)施信信息化及及基于網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理理的優(yōu)勢(shì)勢(shì)可以有有效地開(kāi)開(kāi)展跨地地區(qū)的業(yè)業(yè)務(wù)；可以充充分利用用現(xiàn)代物物流中心心的設(shè)備備資源；可以提提高現(xiàn)代代物流中中心的客客戶(hù)服務(wù)務(wù)水平；可以加加快資金金周轉(zhuǎn)；可以節(jié)節(jié)約通信信費(fèi)用。6.2現(xiàn)代物流流中心的的功能6.2.1基本功能能主要包括括以下幾幾個(gè)方面面的基本功能能：1、運(yùn)輸功功能2、儲(chǔ)存功功能3、裝卸/搬運(yùn)功能能4、包裝功功能5、流通加加工功能能6、配送功功能

22、7、信息處處理功能能6.2.2延伸功能能1、信息服服務(wù)功能能2、結(jié)算功功能3、需求預(yù)預(yù)測(cè)功能能4、物流系系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)咨詢(xún)功功能5、物流教教育與培培訓(xùn)功能能6、其他6.3現(xiàn)代物流流中心的的布局6.3.1現(xiàn)代物流流中心的的設(shè)置原原則1、設(shè)置物流流中心的的原則（1）規(guī)模適當(dāng)當(dāng)（2）位置合理理（3）功能滿(mǎn)足足需要（4）軟技術(shù)與與硬技術(shù)術(shù)的合理理配套2、設(shè)置考慮的因因素（1）外部因因素第一，物物流規(guī)模模第二，客客戶(hù)需求求第三，交交通運(yùn)輸輸條件第四，自自然條件件第五，用用地條件件第六，法法規(guī)制度度（2）內(nèi)部因因素第一，人人才因素素第二，資資金因素素第三，物物的因素素第四，營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略略、目標(biāo)標(biāo)、結(jié)構(gòu)構(gòu)和策略略

23、。6.3.2現(xiàn)代物流流中心的的設(shè)置方方法1、單個(gè)現(xiàn)代代物流中中心位置置的選擇擇方法主要有：（1）數(shù)值分分析法（2）重心法法2、多個(gè)相關(guān)關(guān)物流中中心位置置的選擇擇方法（1）啟發(fā)式式法（2）CELP法（3）BaumolWolf模型6.3.3現(xiàn)代物流流中心的的建設(shè)途途徑1、自建型物物流中心心2、聯(lián)建型物物流中心心3、改建型型物流中中心4、代理型型物流中中心6.4物流園區(qū)區(qū)6.4.1物流園區(qū)區(qū)的內(nèi)涵涵1、物流園區(qū)區(qū)的含義義從世界范范圍內(nèi)講講，物流流園區(qū)還還是一個(gè)個(gè)新生事事物，沒(méi)沒(méi)有一個(gè)個(gè)明確和和統(tǒng)一的的定義。日本將其其稱(chēng)為“distributionpark”。德國(guó)為“freightvillage”。在

24、我國(guó)，通常翻翻譯為“l(fā)ogisticspark”，有的也也將其稱(chēng)稱(chēng)為“物流基地地”。蘇州傳化化物流基基地運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)模式物流園區(qū)區(qū)含義物流園區(qū)區(qū)是指在在物流作作業(yè)集中中的地區(qū)區(qū)，在幾幾種運(yùn)輸輸方式銜銜接地，將多種種物流設(shè)設(shè)施和不不同類(lèi)型型的物流流企業(yè)在在空間上上集中布布局的場(chǎng)場(chǎng)所，也也是一個(gè)個(gè)有一定定規(guī)模的的和具有有多種服服務(wù)功能能的物流流企業(yè)的的集結(jié)點(diǎn)點(diǎn)。物流術(shù)語(yǔ)語(yǔ)定義：為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)物流設(shè)設(shè)施集約約化和物物流運(yùn)作作的共同同化，或或者出于于城市物物流設(shè)施施空間布布局合理理化的目目的而在在城市周周邊等各各區(qū)域，集中建建設(shè)的物物流設(shè)施施群與眾眾多物流流業(yè)者在在地域上上的物理集結(jié)結(jié)地。物流園區(qū)區(qū)是多種種物流

25、設(shè)設(shè)施和不不同類(lèi)型型物流企企業(yè)在空空間上集集中布局局的場(chǎng)所所，是具具有一定定規(guī)模和和綜合服服務(wù)功能能的特定定區(qū)域。物流術(shù)語(yǔ)語(yǔ)解釋?zhuān)和ㄟ^(guò)對(duì)該定義義的分析析，可以以看出。首先，物流園園區(qū)是一一個(gè)空間間概念，它與工工業(yè)園區(qū)區(qū)、科技技園區(qū)一一樣是具具有產(chǎn)業(yè)業(yè)一致性性或關(guān)聯(lián)聯(lián)性且集集中連片片的物流流空間，是多家家物流企企業(yè)在空空間集中中布局的的場(chǎng)所,并非物流流管理和和經(jīng)營(yíng)的的實(shí)體，是區(qū)域域物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的大大型節(jié)點(diǎn)點(diǎn)。其次，物流園園區(qū)是集集中物流流基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施的場(chǎng)場(chǎng)所，是是物流資資源的集集聚中心心。第三，物流園園區(qū)是多多種物流流服務(wù)的的中心，不僅包包括物流流的基本本服務(wù)功功能，而而且也包包括與物物流基本本功能

26、相相關(guān)的其其它服務(wù)務(wù)。2、物流園區(qū)與物物流中心心和配送送中心的的關(guān)系（1）物流園園區(qū)與物物流中心心和配送送中心的的聯(lián)系物流園區(qū)區(qū)是物流中心心和配送中心心的空間載體體，是物流流管理和和經(jīng)營(yíng)企企業(yè)的集集中聚集集地。三三者都表表現(xiàn)為物物流活動(dòng)動(dòng)的中心心場(chǎng)所，都是物物流節(jié)點(diǎn)點(diǎn)，都有有相應(yīng)的的物流設(shè)設(shè)施與設(shè)設(shè)備，并并都運(yùn)用用現(xiàn)代的的信息技技術(shù)。物流園區(qū)區(qū)（2）物流園園區(qū)與物物流中心心和配送送中心的的區(qū)別它們是處處于不同同層次的的物流節(jié)節(jié)點(diǎn)配送中心心：專(zhuān)業(yè)業(yè)性非常常強(qiáng)，處處在供應(yīng)應(yīng)鏈下游游、最基基礎(chǔ)的層層次；物流中心心：規(guī)模模一般較較大，處處在供應(yīng)應(yīng)鏈上游游、中間間層次；物流園區(qū)區(qū)：綜合合性非常常強(qiáng)，規(guī)規(guī)

27、模非常常大，處處于最層層次。 物流流園區(qū)是是多種運(yùn)運(yùn)輸方式式的交匯匯點(diǎn)是多種運(yùn)運(yùn)輸方式式集結(jié)的的一體化化樞紐，可以協(xié)協(xié)調(diào)多種種運(yùn)輸方方式的組組合。 在規(guī)規(guī)模、功功能、輻輻射范圍圍、資源源整合及及對(duì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展貢貢獻(xiàn)方面面物流園區(qū)區(qū)最大、物流中中心次之之、配送送中心則則較小。表6-1物流園區(qū)區(qū)、物流流中心和和配送中中心的關(guān)關(guān)系3、物流園區(qū)的數(shù)數(shù)量與規(guī)規(guī)模（1）設(shè)立物物流園區(qū)區(qū)所考慮慮的因素素對(duì)于一個(gè)個(gè)國(guó)家和和地區(qū)來(lái)來(lái)說(shuō)，究究竟需要要建多少少物流園園區(qū)、規(guī)規(guī)模需要要多大，是一個(gè)個(gè)需要認(rèn)認(rèn)真研究究的問(wèn)題題。數(shù)量量過(guò)多、規(guī)模過(guò)過(guò)大，勢(shì)勢(shì)必會(huì)造造成資源源的浪費(fèi)費(fèi)；反之之又不能能滿(mǎn)足社社會(huì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)的發(fā)展展需要

28、。一般來(lái)說(shuō)說(shuō)，在設(shè)設(shè)立物流流園區(qū)時(shí)時(shí)，其數(shù)數(shù)量與規(guī)規(guī)模主要要考慮以以下幾個(gè)個(gè)方面的的因素：第一，本本國(guó)與本本地區(qū)經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展的總量量，主要要的參考考指標(biāo)是是GDP；第二，本本國(guó)與本本地區(qū)的的產(chǎn)業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)；第三，本本國(guó)與本本地區(qū)的的地理區(qū)區(qū)位；第四，本本國(guó)與本本地區(qū)的的物流發(fā)發(fā)展水平平。（2）國(guó)內(nèi)外外物流園園區(qū)比較較目前在德德國(guó)物流流園區(qū)的的數(shù)量大大約有39個(gè)，法國(guó)國(guó)有20個(gè)，荷蘭蘭有14個(gè)，日本本大約有有20多個(gè)，我我國(guó)沒(méi)大大約有上上207個(gè) （2006年數(shù)據(jù)）。第一，國(guó)國(guó)內(nèi)外部部分物流流園區(qū)占占地面積積及其他他指標(biāo)，如表6-2所示。第二，我我國(guó)物流流園區(qū)的的占地面面積，如如下表所所示。德州運(yùn)達(dá)達(dá)物流園園6-26.4.