1、多塔作業(yè)專項方案第一章、工程概況本工程位于嶗山道與沙柳北路交口處由12個棟號的高層住宅樓及配套公建組成,我公司承建的有1# 至4# 樓及地車庫1#至4#樓總面積為44140;地下車庫面積為11564合計為 55704 1# 4樓為地下一層 地上 22 層, 71.4 米;2# 、3樓為地下一層 地上 24 層,檐高 77.2 米; 車庫為地下二層。主要結(jié)構(gòu)類型為短肢剪力墻結(jié)構(gòu)。第二章、塔吊的設(shè)立及性能本現(xiàn)場的塔式起重機的型號為QTZ80一臺和 QTZ63C 兩臺分別設(shè)置在2#、3# 樓之間及4#樓以西和1# 樓以東的位置。QTZ80型塔式起重機最大起重力矩為6500KNM,自有高度 45M,4

2、5M以上需設(shè)立附鑿臂桿桿頭最大起重量1噸塔臂掩蓋面積60米半徑。QTZ63C型塔式起重機最大起重 力矩為8000KNM,自有高度40M,40M以上需設(shè)立附鑿,臂桿桿頭最大起重量1.5噸,塔臂掩蓋面積50米半徑。第三章、塔吊管理規(guī)定為滿意施工進度的要求,須安置塔式起重機作業(yè)。依據(jù)部結(jié)構(gòu)、重量、數(shù)量、角度編制塔式起重機作業(yè)專項方案和技術(shù)保證措施滿意起重機械安全規(guī)程(GB6067-85)執(zhí)公司、項目工地兩級管理體系。施工現(xiàn)場的起重吊裝全部由專業(yè)隊伍進行,起重吊裝設(shè)專職信號指揮人員。起重吊裝作業(yè)前依據(jù)專項施工組織設(shè) 計的要求 ,劃定施工作業(yè)區(qū)域,設(shè)置醒目的警示標志和專職監(jiān)護人員。起重回轉(zhuǎn)半徑與電線必需

3、保持安全距離。塔式起重機路基和軌道的鋪設(shè)及起重機的安裝必需符合國家標準及原廠使用規(guī)定,并辦理驗收手續(xù)。 經(jīng)檢驗合格后 ,方可使用。使用中定期進行檢測塔式起重機的安全裝置(四限位兩保險),必需齊全、靈敏、牢靠。多塔作業(yè)方案中應(yīng)保證處于低位的塔式起重機臂架 端部與相鄰塔式起重機之間至少有2 米的距離。配備固定信號指揮和相對固定掛鉤人員。塔式起重機吊裝作業(yè)時,嚴格遵守施工組織設(shè)計和安 全技術(shù)交底中的要求吊物嚴禁超出施工現(xiàn)場的范圍。六級上大風(fēng)強制停止吊裝作業(yè)。施工現(xiàn)場塔式起重機、電動吊籃等機械設(shè)備必需有市建委頒發(fā)的統(tǒng)一編號;安裝單位必需具備資質(zhì)作業(yè)人員持特種作業(yè)操作證。同一臺設(shè)備的安裝和頂升、錨固必需

4、由統(tǒng)一單位完成 ,安裝完畢后填寫驗收表,數(shù)據(jù)必需量化 ,驗收合格后方可使用。第四章、多塔作業(yè)安全管理方案和措施多塔作業(yè)管理通過強化塔機作業(yè)的指揮、管理和協(xié)調(diào) 使得群體塔機在施工中保證安全、合理使用、提高效率、發(fā)揮最大效能,意生產(chǎn)進度的要求。成立由項目經(jīng)理部塔機管理負責(zé)人為首和各施工單位塔機管理負責(zé)人參與的 X 市燃氣大廈工程塔機作業(yè)指揮中心(以下簡稱塔機指揮中心 ),負責(zé)對施工現(xiàn)場各施工單位塔機之間關(guān)系的指揮與協(xié)調(diào)工作。管理規(guī)定一般規(guī)定用、修理、頂升和運行工作。各施工單位塔吊管理負責(zé)人,負責(zé)本單位塔機的常管理、故障排解、緊急搶修、日常維護、檢查評比等項工 作,負責(zé)向塔機指揮中心匯報狀況聽從塔機

5、指揮中心的整體部署、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。塔機各單位要嚴把人員關(guān)選派責(zé)任心強、 有較長駕齡技術(shù)較全面的司機擔(dān)當(dāng)現(xiàn)場塔機駕駛?cè)蝿?wù)。進入施工作業(yè)現(xiàn)場的塔機司機,要嚴格遵守各項規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定做到嚴謹自律一絲不茍 ,禁止各行是。為了確工程進度與塔機安全,各塔機須確保駕駛室內(nèi)24小時有司機值班。交班、替班人員未當(dāng)面交接不得開駕駛室,交接班時要專心作好交接班記錄。嚴格限制塔臂回轉(zhuǎn)角度的塔機,采取塔臂回轉(zhuǎn)限制措施。統(tǒng)一在塔機起重臂、平衡臂端部、塔機最高處安裝安全反光警示器(燈)。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)能夠滿意塔機夜間施工的照明燈塔,亮度以塔機司機能夠看清起重繩為準。塔機運行原則 低塔讓高塔 低塔在轉(zhuǎn)臂之前應(yīng)先觀

6、看高塔的運行狀況 ,再運行作業(yè) 后塔讓先塔 交叉區(qū)域內(nèi)運行時 ,后進入該區(qū)域的塔要避讓先進入該區(qū)域的塔動塔讓靜塔 :在塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時在一塔臂無回轉(zhuǎn)小車無行走 ,吊鉤無運動 ,另一塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時動塔應(yīng)避讓靜塔 ;輕車讓重車 :在兩塔同時運行時無荷載塔機應(yīng)避 讓有荷載塔機客塔讓主塔 :以各施工單位實際工作區(qū)域劃分塔機工作區(qū)域若塔臂進入非本單位工作區(qū)域時,客區(qū)域的塔機要避讓主區(qū)域的塔機各塔在運行中各條件同時存在時,需按以上排序原則選擇;塔機長時間暫停工作時,吊鉤應(yīng)起到最高處,小車拉到最近點,大臂按順風(fēng)向停置。信號指揮香蘭嘉園工程系群塔水平交叉、立體多層次作業(yè)的 特別現(xiàn)場 ,在塔機司機視

7、野有限的狀況下信號指揮人員的用至關(guān)重要 各單位要選派有實際工作經(jīng)驗、責(zé)任心強、能夠照看全面的信號指揮人員擔(dān)當(dāng)現(xiàn)場的信號工作。進入施工現(xiàn)場操作的信號指揮人員必需經(jīng)市勞動統(tǒng)一培訓(xùn),考試合格并取得操作證書方可上崗指揮。信號指揮人員應(yīng)與塔機組隊固定,無特別原因不得隨便更換信號指揮人員,信號指揮人員未經(jīng)主管負責(zé)人同意,得私自換崗。換班時采用當(dāng)面交接制度。塔機與信號指揮人員應(yīng)配備對講機對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必需鎖頻,使用人員無權(quán)調(diào)改頻率,要專機專用 ,不轉(zhuǎn)借。指揮過程中 嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應(yīng)答制度即 :信號指揮人員發(fā)出動作指令時先呼叫被指揮的機編號,司機應(yīng)答后 信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指

8、令。塔機旋轉(zhuǎn)時 ,發(fā)出指示方向的指揮語言,應(yīng)按國標行防止發(fā)生方向指揮錯誤。指揮過程中 信號指揮人員應(yīng)時刻目視塔機吊鉤與被吊物,塔機轉(zhuǎn)臂過程中信號指揮人員還必需環(huán)顧相鄰塔機的 工作狀態(tài),并發(fā)出安全提示語言安全提示語言必需:明確、短、完整、清楚。()起重工要嚴格執(zhí)行十不吊操作規(guī)定。清晰被吊物重量,把握被吊物重心按規(guī)定對被吊物進行綁扎綁扎必需牢靠在被吊物跨越幅度大的狀況下要確保安全牢靠,杜絕發(fā)生“天女散花”的現(xiàn)象。起重工作業(yè)前、作業(yè)中、交班時,必需對鋼絲繩進行檢查與鑒定 ,不合格的鋼絲繩嚴禁使用。:與相鄰棟號無影響的塔機,可依據(jù)本棟號的實際需要,確定本塔的頂升高度和頂升時間。核簽字批準后 方可進行頂升。但必需書面上報項目部,經(jīng)審項目部在保證安全生產(chǎn)的前提下本著就快不就慢的原則,依據(jù)工程進度,統(tǒng)一確定塔機頂升高度和到位時間。各塔 機必需按項目部確定的高度、時間如期完成頂升