1、瀝青混凝土路面是施工質(zhì)量通病及控制措施【摘要】瀝青混凝土路面的質(zhì)量對(duì)保證車(chē)輛行車(chē)平安具有重要的作用。有效應(yīng)對(duì)瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量通病，采取合理的控制措施，不但能有效的修復(fù)道路的損害，而且能大大的降低道路的維修和養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用，緩解國(guó)家財(cái)政壓力。文中詳細(xì)的分析了瀝青混凝土路面常見(jiàn)的施工質(zhì)量通病，提出了應(yīng)對(duì)質(zhì)量通病的有效措施，對(duì)指導(dǎo)道路維護(hù)工作，制定科學(xué)的道路維護(hù)方法具有重要的作用?！娟P(guān)鍵字】市政道路；維修；養(yǎng)護(hù)一、前言隨著近年來(lái)我國(guó)交通事業(yè)的不斷開(kāi)展，交通流量日益劇增，各種重型卡車(chē)、大型客車(chē)以及超重車(chē)輛的增加使市政道路長(zhǎng)期處于超負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)作，道路的損壞問(wèn)題突出。運(yùn)營(yíng)多年后，道路常年受到重型車(chē)的

2、碾壓會(huì)導(dǎo)致路面老化破損，再加上雨水的侵蝕，假設(shè)沒(méi)有及時(shí)的修復(fù)，路面會(huì)逐步發(fā)生龜裂等先下個(gè)，導(dǎo)致路面破損無(wú)法繼續(xù)使用。因此，針對(duì)施工質(zhì)量通病采取積極的控制措施，對(duì)保證道路正常使用，降低國(guó)家財(cái)政壓力具有重要的作用。二、瀝青混凝土路面施工質(zhì)量通病2.1 裂縫路面裂縫的產(chǎn)生原因很多，如荷載型裂縫、低溫收縮裂縫、溫度疲勞裂縫等。由于車(chē)輛荷載的原因產(chǎn)生的裂縫稱(chēng)為荷載型裂縫。冬天，由于溫度的降低，路面冷縮現(xiàn)象嚴(yán)重，假設(shè)收縮幅度大于路面澆筑層的抗拉強(qiáng)度極限，澆筑層就會(huì)出現(xiàn)龜裂，產(chǎn)生裂縫，這種情況被成為低溫收縮裂縫。在晝夜溫差較大的情況下，路面澆筑層白天受到太陽(yáng)的強(qiáng)烈照曬，夜晚由于溫度降低又急劇的收縮，這就會(huì)造

3、成路面的疲勞裂縫。2.2 車(chē)轍車(chē)轍主要是由于道路承載才能有限導(dǎo)致的路面問(wèn)題，它是市政道路使用期內(nèi)的主要問(wèn)題之一。路面出現(xiàn)車(chē)轍將嚴(yán)重影響路面的平整度和美觀，降低道路的使用和效勞質(zhì)量。車(chē)轍的將路表變形過(guò)量，引起路面平整度下降；引起車(chē)輛無(wú)法正常行駛，車(chē)輛超車(chē)和變道時(shí)操縱性變差，極易失控。2.3 水損害水損害主要有坑槽、松散、卿漿幾種形式，大多數(shù)情況下，水損害的形式不是單獨(dú)出現(xiàn)的，而是組合出現(xiàn)。例如：瀝青路面在水的作用下，會(huì)逐漸喪失粘結(jié)力，并與集料脫離。在車(chē)輛的碾壓作用下，瀝青面逐漸松散形成坑槽。這個(gè)過(guò)程中，涉及卿漿、松散、坑槽等多種損壞形式。再例如：道路產(chǎn)生卿漿的地方會(huì)出現(xiàn)形變，并逐漸出現(xiàn)松散和坑洞

4、問(wèn)題。2.4 外表磨光隨著道路使用年限的增加，瀝青路面在車(chē)輪常年滾動(dòng)摩擦的作用下，集料表層會(huì)逐漸被磨光，導(dǎo)致路面的外表磨光問(wèn)題。路面一旦被磨光，就會(huì)導(dǎo)致路面的摩擦系數(shù)降低，車(chē)輛行駛平安將會(huì)受到嚴(yán)重的威脅。市政道路外表的磨光問(wèn)題是道路的最主要的問(wèn)題，每年消耗了大量的人力物力，給國(guó)家財(cái)政造成很大壓力。2.5 泛油高溫季節(jié)，瀝青混凝土路面在太陽(yáng)的暴曬作用下會(huì)出現(xiàn)軟化，以致其外表浮現(xiàn)一層黑亮瀝青，這種現(xiàn)象被成為泛油現(xiàn)象。道路的泛油現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致道路外表材料粘結(jié)在車(chē)輪上，影響車(chē)輛行車(chē)平安。瀝青混凝土道路產(chǎn)生泛油現(xiàn)象的原因主要是因?yàn)闉r青材料的熱穩(wěn)定性較差，道路澆筑層假設(shè)瀝青用量過(guò)大就會(huì)導(dǎo)致泛油現(xiàn)象。目前，我國(guó)

5、市政道路主要以瀝青混凝土道路為主，隨著水泥混凝土道路的不斷開(kāi)展推廣，市政道路以水泥混凝土材料代替瀝青混凝土是將來(lái)市政道路建立的一個(gè)開(kāi)展趨勢(shì)。三、瀝青混凝土路面控制措施3.1灌縫為了防止道路裂縫的進(jìn)一步損壞，應(yīng)該及時(shí)對(duì)裂縫進(jìn)展灌縫處理。市政道路路面的裂縫在形成初期一般是微小的裂縫，其寬度小于2cm，對(duì)于微小裂縫可以采用瀝青混合料進(jìn)展灌縫填封。市政道路裂縫的灌縫時(shí)間以每年的4-5月份最正確，此時(shí)的環(huán)境溫度比較適宜，填充材料收到的拉力和壓力都不大。對(duì)于出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫的路面，可以采用玻璃纖維布補(bǔ)貼法進(jìn)展處理。先在將路面坑槽填平，然后將瀝青噴灑在裂縫處，其用量為0.6到0.8kg/m2。在路面裂縫處，將玻

6、璃纖維平展的貼在路面，每隔1米左右采用鐵釘釘牢，以防止玻璃纖維布發(fā)生滑動(dòng)。同樣，在玻璃纖維布上再?lài)姙⒁粚訛r青，用量與第一次一樣。將石屑均勻的灑在玻璃纖維布上，采用小型壓路機(jī)進(jìn)展碾壓，保證瀝青、玻璃纖維布、石屑和路面形成一體。該方法的優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)方便、見(jiàn)效快、質(zhì)量好，對(duì)進(jìn)步里面平整度具有重要的作用。3.2稀漿封層稀漿封層方法是近年來(lái)開(kāi)展較快的一種新型的封層技術(shù)，該方法對(duì)治理路面的裂縫，進(jìn)步路面防水、抗滑、防磨才能，改善路面平整度具有很好的效果。此外，該方法施工較快、費(fèi)用少，對(duì)快速修路面，及時(shí)恢復(fù)道路的外表具有重要作用，非常適宜于市政道路路面的養(yǎng)護(hù)。3.3路面局部缺陷修補(bǔ)當(dāng)路面局部出現(xiàn)坑槽、松散等問(wèn)

7、題時(shí)，可以采用路面局部缺陷修補(bǔ)技術(shù)進(jìn)展維修。目前常用的修補(bǔ)材料主要有兩大類(lèi)：熱拌瀝青混凝土何冷拌瀝青混凝土。熱拌瀝青混凝土施工的條件要求很苛刻，而冷拌瀝青混凝土施工的條件的要求較低，施工工藝對(duì)修補(bǔ)的效果影響也較小。但是，冷拌瀝青混凝土的修補(bǔ)使用壽命相對(duì)較短，常用于短期內(nèi)的道路維修和養(yǎng)護(hù)。冷拌瀝青混凝土修補(bǔ)方法通?，F(xiàn)將被破壞區(qū)域的舊瀝青混合料全部去除，然后再用瀝青混凝土重新填入壓實(shí)。該方法由于冷接觸，所以填料與破損路面接觸面之間會(huì)留下縫隙隱患，一旦碾壓不到位，短時(shí)期內(nèi)路面會(huì)再次破損。大量的廢舊瀝青混合料被去除，不但對(duì)環(huán)境造成污染，而且對(duì)資源也是極大的浪費(fèi)。目前，紅外線養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)設(shè)備很好的解決了這一

8、問(wèn)題。采用紅外線對(duì)路面的廢舊瀝青混凝土料進(jìn)展加熱修補(bǔ)，不僅可以節(jié)省修補(bǔ)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)快速修復(fù)，而且還能最大限度的利用舊的瀝青混合料，對(duì)保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源具有很好的作用。3.4密封性油份補(bǔ)充瀝青混凝土在頻繁的溫度脹縮和較大的交通荷載的情況下會(huì)逐步發(fā)生老化，其油份隨著時(shí)間的推移漸漸流失，逐漸轉(zhuǎn)變成膠質(zhì)、碳質(zhì)固體，各項(xiàng)性能指標(biāo)大幅下降。采用密封劑對(duì)路面進(jìn)展刷涂，可以補(bǔ)充瀝青中的油份，修復(fù)老化的瀝青的活性，重塑路面的性能。通過(guò)對(duì)瀝青油份的補(bǔ)充，道路的韌性和收縮幅度大大的加強(qiáng)，可以有效的抵抗溫度變化和沉降不均帶來(lái)的問(wèn)題。3.5薄層罩面技術(shù)薄層罩面技術(shù)采用超薄耐磨材料，如SMA等，對(duì)路面進(jìn)展罩面養(yǎng)護(hù)。法國(guó)是薄

9、層罩面修復(fù)技術(shù)的代表性國(guó)家，其市政路網(wǎng)中約30%的道路都采用該技術(shù)進(jìn)展修復(fù)，尤其在城市道路的關(guān)鍵區(qū)域，該技術(shù)的效果更為明顯。薄層瀝青混凝土罩面技術(shù)室介于傳統(tǒng)耐磨層和厚表層之間的一種道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，該技術(shù)始于1988年，近年來(lái)隨著材料科學(xué)的不斷開(kāi)展，薄層罩面技術(shù)迅速崛起，成為道路養(yǎng)護(hù)新型技術(shù)的代表。薄層罩面主要包含兩層構(gòu)造，表層抗滑抗磨耗層和粘結(jié)防水層。表層抗滑抗磨層可以有效的恢復(fù)路面的平整度，進(jìn)步道路的防滑性能。粘結(jié)防水層能保證薄層罩面與地層原里面結(jié)合嚴(yán)密，防止雨水的下滲。四、總結(jié)要做好瀝青混凝土路面的質(zhì)量通病控制和養(yǎng)護(hù)，關(guān)鍵在于養(yǎng)護(hù)的時(shí)機(jī)和所用混合料，做到預(yù)防為主。瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)的時(shí)機(jī)選擇主要根據(jù)道路的損壞程度和類(lèi)型，及時(shí)進(jìn)展道路維修和養(yǎng)護(hù)不但可以有效控制道路