1、10kV高壓電動(dòng)機(jī)軸承溫度高分析及處理摘要：陜西華電榆橫煤電有限責(zé)任公司榆橫發(fā)電廠為2X660MW火力發(fā)電機(jī)組， 生產(chǎn)所屬區(qū)域10kV高壓電動(dòng)機(jī)共86臺(tái)，已投運(yùn)5年。10kV高壓電動(dòng)機(jī)是重要輔 機(jī)設(shè)備，在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)可能會(huì)引起機(jī)組降出力，更甚可能造成機(jī)組非計(jì)劃 停運(yùn)。對(duì)機(jī)組的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保運(yùn)行影響重大。而軸承是10kV高壓電 動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，一旦軸承故障將會(huì)直接導(dǎo)致10kV高壓電動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)行。 近年來10KV高壓電動(dòng)機(jī)軸承溫度高的問題一直影響機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行，針對(duì)此問題， 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、試驗(yàn)、對(duì)比、總結(jié)。通過改善電動(dòng)機(jī)本體散熱路徑、提高軸承裝配 技術(shù)、改善電動(dòng)機(jī)軸承潤(rùn)滑脂等方式，對(duì)癥

2、下藥多種途徑解決了高壓電動(dòng)機(jī)軸承 溫度高的問題。保證了機(jī)組的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保運(yùn)行，提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì) 效益。關(guān)鍵詞：10kV高壓電動(dòng)機(jī)；軸承溫度；現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查；潤(rùn)滑脂；裝配；散熱；質(zhì) 量；軸電流1軸承溫度高判斷根據(jù)10kV高壓電動(dòng)機(jī)廠家說明書規(guī)定，10kV高壓電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)滾動(dòng)軸承外 圈允許最高溫度不應(yīng)搞過95C （榆橫電廠10kV高壓電動(dòng)機(jī)軸承溫度高跳閘值為 90C，報(bào)警值為80C）。但對(duì)于運(yùn)行中最高溫度以多少度屬于軸承溫度高，暫時(shí) 沒有明確的規(guī)定。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般認(rèn)為10kV高壓電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行2小時(shí)后，滾動(dòng)軸承穩(wěn)定在65C 以下，并且滾動(dòng)軸承溫升不超過50C便可認(rèn)為正常。軸承運(yùn)行短時(shí)（如15mi

3、n） 上升至65C或運(yùn)行2小時(shí)以上超過65C仍然沒有下降趨勢(shì)，及不到2h但軸承穩(wěn) 定溫度超過75C，皆可以視為軸承溫度高（其中65C、75C是針對(duì)夏季而言， 在寒冷的冬天以55C、65C為宜）。2軸承溫度高原因分析及處理在10kV高壓電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中引起滾動(dòng)軸承溫度高或者溫升大的原因有很多，根 據(jù)實(shí)際情況概括以下幾種。具體原因分析及處理方法介紹如下：2.1散熱不良目前榆橫電廠軸承溫度高的10kV高壓電動(dòng)機(jī)冷卻方式全部為風(fēng)冷，冷卻風(fēng)路 徑為電機(jī)非驅(qū)動(dòng)端自帶風(fēng)扇罩進(jìn)風(fēng)，冷卻風(fēng)經(jīng)過電機(jī)頂端冷卻器出風(fēng)，將電機(jī)本 體熱量帶走。因現(xiàn)場(chǎng)電機(jī)環(huán)境溫度高，電機(jī)散熱效果差，導(dǎo)致電機(jī)軸承溫度過高。因此，改變電機(jī)通風(fēng)路徑

4、，將電機(jī)驅(qū)動(dòng)端兩側(cè)人孔門改為百葉窗，電機(jī)運(yùn)行 時(shí)通過轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)將定子內(nèi)部熱風(fēng)經(jīng)百葉窗散出。大大提高電機(jī)整體散熱效率，起 到明顯的軸承降溫效果。2.2軸承的質(zhì)量軸承的質(zhì)量除與軸承生產(chǎn)廠家的制造工藝、檢測(cè)水平有關(guān)外，還與軸承鋼的 材質(zhì)、熱處理工藝、煅造加工工藝息息相關(guān)。質(zhì)量不好的軸承會(huì)存在內(nèi)外圈不光 滑有銹跡、滾動(dòng)體不圓、有斑點(diǎn)、保持架容易變形等問題，這些問題都會(huì)導(dǎo)致電 機(jī)運(yùn)行中軸承發(fā)熱。因此，軸承以采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口軸承為宜，如瑞典的SkF、德國(guó)的FAG等。目前 市場(chǎng)掛牌假貨較多，選用進(jìn)口軸承務(wù)必確認(rèn)好產(chǎn)品是否貨真價(jià)實(shí)。建議選擇集團(tuán) 公司內(nèi)信用度良好的供貨商購(gòu)買軸承。總之，雜牌及三無產(chǎn)品堅(jiān)決不要使用，否

5、 則對(duì)電動(dòng)機(jī)（特別是10kV電動(dòng)機(jī)）來說將后患無窮。2.3裝配工藝電動(dòng)機(jī)裝配不當(dāng)導(dǎo)致軸承發(fā)熱的有兩點(diǎn)：（1）端蓋與機(jī)座裝配不當(dāng)。如端蓋 止口清理油漆不干凈，端蓋螺栓受力不均，使端蓋裝偏，導(dǎo)致軸承蓋與轉(zhuǎn)軸相摩 擦從而而使軸承發(fā)熱。（2）軸承加熱方式錯(cuò)誤，導(dǎo)致軸承結(jié)構(gòu)損壞導(dǎo)致軸承溫 度升高。因此，為了保證裝配質(zhì)量，首先要在裝配前徹底擦拭配合面的油污，旋螺栓 要對(duì)稱旋緊，使每個(gè)螺栓受力均勻，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，否則要重新調(diào)整螺栓再旋緊。 另外裝配軸承時(shí)最好用熱套法，因?yàn)橛美祁^通過銅套筒敲擊軸承的內(nèi)或外圈都會(huì) 使軸承受力不均勻而損壞軸承。而加熱方法應(yīng)在烘箱油煮、或感應(yīng)鐵心式軸承加 熱器上加熱，軸承加熱溫度最

6、好低于100C，最高溫度不得超過120C，軸承在 高溫下（比如超過120C），將導(dǎo)致軸承內(nèi)外圈的圓周長(zhǎng)度增長(zhǎng)而引起振動(dòng)發(fā)熱， 另外如此高的溫度相當(dāng)于為軸承進(jìn)行了退火處理而使軸承硬度降低。2.4軸電流軸電流對(duì)10kV電動(dòng)機(jī)軸承影響很大。所謂軸電流是指電機(jī)軸承油膜被破壞后， 軸和軸承座以及底座構(gòu)成電流回路。產(chǎn)生軸電流的原因是由于轉(zhuǎn)軸磁場(chǎng)存在，進(jìn) 而轉(zhuǎn)子和底座產(chǎn)生軸電壓，若轉(zhuǎn)子和底座絕緣不好構(gòu)成回路，就會(huì)產(chǎn)生軸電流。 軸電流會(huì)使軸承內(nèi)圈滾到形成搓衣板狀痕跡，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行軸承會(huì)過熱直至損壞。因此，在10kV電機(jī)檢修時(shí)要測(cè)量電機(jī)端蓋與軸承的絕緣性能。運(yùn)行中使用軸 電流檢測(cè)儀對(duì)10kV電動(dòng)機(jī)軸電流進(jìn)行監(jiān)測(cè)，

7、確保軸電流在合格范圍之內(nèi)。2.5潤(rùn)滑油脂電機(jī)軸承潤(rùn)滑脂對(duì)軸承溫度影響非常大。目前的電動(dòng)機(jī)普遍使用的是通用#3 鋰基脂或通用#2鋰基脂。通過榆橫電廠10kV電動(dòng)機(jī)運(yùn)行實(shí)踐考驗(yàn)來看（現(xiàn)場(chǎng) 10kV電動(dòng)機(jī)普遍存在需架設(shè)軸流風(fēng)機(jī)降溫問題）使用上述通用鋰基脂的10kV電 動(dòng)機(jī)會(huì)存在軸承溫度高的問題。因此，在選取軸承油脂時(shí)，應(yīng)選用高低溫性、氧化安定性、機(jī)械安定性和膠 體安定性等品質(zhì)和性能更好的油脂。如7008航空潤(rùn)滑脂等。3實(shí)際成功案例分享陜西華電榆橫煤電有限責(zé)任公司榆橫電廠10kV高壓電機(jī)較多，存在電機(jī)軸承 溫度高且溫度不穩(wěn)定的普遍問題，僅能依靠架設(shè)軸流風(fēng)機(jī)散熱維持電機(jī)軸承溫度 穩(wěn)定運(yùn)行，現(xiàn)場(chǎng)加裝軸流風(fēng)

8、機(jī)過多，不利于廠用電利用率的降低。特別是2A磨 煤機(jī)電機(jī)及2C漿液循環(huán)泵電機(jī)因環(huán)境溫度較高、通風(fēng)不暢等原因?qū)е买?qū)動(dòng)端軸 承溫度一直處于居高不下的狀態(tài)，加裝軸流風(fēng)機(jī)后驅(qū)動(dòng)端軸承溫度僅能保持在 65-75C，仍處于較高溫度范圍內(nèi)。電機(jī)定期加油時(shí)也存在溫度上升較快致使驅(qū)動(dòng) 端軸承溫度超過報(bào)警值（80C）甚至達(dá)到閘值（90C）。嚴(yán)重影響機(jī)組的安全穩(wěn) 定運(yùn)行。通過咨詢其他電廠、軸承廠家、油脂廠家、查詢資料等，根據(jù)本廠實(shí)際情況， 制定了將2A磨煤機(jī)電機(jī)、2C漿液循環(huán)泵電機(jī)軸承的潤(rùn)滑脂由原#3通用鋰基脂更 換為質(zhì)量、品質(zhì)、性能更好的7008航空潤(rùn)滑脂的方案，并在#2機(jī)季節(jié)性檢修中 實(shí)施。在#2機(jī)組運(yùn)行期間內(nèi)正處于本地區(qū)夏季高溫天氣下，通過幾個(gè)月對(duì)上述電機(jī) 運(yùn)行狀況觀察、分析?，F(xiàn)達(dá)到了在沒有架設(shè)軸流風(fēng)機(jī)的情況下，電機(jī)驅(qū)動(dòng)端軸承 溫度能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定在50-60C范圍之內(nèi)，且加油脂后軸承溫度不會(huì)極速上升的預(yù) 期效果，也遠(yuǎn)低于電機(jī)軸承溫度報(bào)警值。為以后廠內(nèi)10kV高壓電機(jī)徹底脫離架設(shè)軸流風(fēng)機(jī)散熱，同時(shí)也降低廠用電利 用率奠定了良好基礎(chǔ)，為機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行做出了突出貢獻(xiàn)。4結(jié)束語10kV高壓電機(jī)作為大型火力發(fā)電廠的重要輔機(jī)設(shè)備，軸承溫度高是最為普遍 的且影響企業(yè)效益的隱患，我們只有根據(jù)實(shí)際情況認(rèn)真分析原因，并使用正確的 方法去解決，不斷提高檢修工藝水平，才能保證電廠設(shè)備長(zhǎng)期安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、 環(huán)