遼統(tǒng)監(jiān)表A-2

施工組織設(shè)計(jì)(方案）報(bào)審表

歸檔編號(hào)：B1-5工程名稱(chēng)：馬德里·南岸商住樓工程 第（ )號(hào)施工單位 遼寧萬(wàn)方建設(shè)工程有限公司 監(jiān)理單位 遼寧大道建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司致：遼寧大道建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司(項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu))我方已依據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成馬德里·南岸商住樓 塔吊防碰撞專(zhuān)項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)的編制，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附見(jiàn):塔吊防碰撞專(zhuān)項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)理： 日 期： 年 月 日審查意見(jiàn)：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期： 年 月 日審核結(jié)論：□可行 □修改后包 □重新編制總監(jiān)理工程師： 日 期： 年 月 日本表由施工單位填報(bào)。一式四份，經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核后，施工單位留存一份，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)收存三份--塔吊防碰撞專(zhuān)項(xiàng)施工方案審批表施工單位（公章）遼寧萬(wàn)方建設(shè)工程有限公司工程名稱(chēng)施工單位編制人

馬德里·南岸商住樓工程審核人

結(jié)構(gòu)/層數(shù)項(xiàng)目經(jīng)理安全員

框架/18層技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)人意見(jiàn):簽字： 年 月 日安全部門(mén)負(fù)責(zé)人意見(jiàn)：簽字： 年 月 日施工單位審（核）批

質(zhì)量部門(mén)負(fù)責(zé)人意見(jiàn)：

簽字: 年 月 日分包單位技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)人審核意見(jiàn):簽字： 年 月 日單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批意見(jiàn)：簽字： 年 月 日專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審核意見(jiàn)：簽字： 年 月 日監(jiān)理單位審（核）批 總監(jiān)理工程師審批意見(jiàn):

簽字： 年 月 日建設(shè)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審批意見(jiàn)：建設(shè)單位（公章)建設(shè)單位審（核）批

簽字： 年 月 日馬德里·南岸商住樓工程塔吊防碰撞專(zhuān)項(xiàng)方案編制人：審核人：批準(zhǔn)人：編制時(shí)間：編制單位：遼寧萬(wàn)方建設(shè)工程有限公司（塔吊防碰撞）專(zhuān)項(xiàng)施工方案審批表工程名稱(chēng)工程名稱(chēng)馬德里·南岸商住樓工程工程結(jié)構(gòu)框剪及框架施工單位遼寧萬(wàn)方建設(shè)工程有限公司項(xiàng)目經(jīng)理編制人審核人安全員施工單位批示:現(xiàn)場(chǎng)工程師:年月日監(jiān)理單位批示：監(jiān)理工程師：監(jiān)理單位批示：監(jiān)理工程師：年月日建設(shè)單位批示:：技術(shù)負(fù)責(zé)人:年月日塔吊防碰撞施工方案一、編制依據(jù)1、馬德里·南岸商住樓工程施工圖紙。2（GB5144—2006）3、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59—2011）4、塔吊之間以及塔吊與周邊建筑、設(shè)施的位置關(guān)系。二、工程概況（1）本工程為馬德里?南岸項(xiàng)目商住樓工程，位于鞍山市城北湖7#、8#、9＃、13#樓及地55372.97243米（43803#、4#、5＃、65＃、6#53。87#、852.5918。6,139.20m4。24.9筏板基礎(chǔ)。1#25#樓南北兩側(cè).共有塔吊22m。三、塔吊防碰撞措施3。1低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施.由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處,所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的32。5米.如此,能保證低塔起重臂拉桿上端距高塔大臂下端的距離控10.52起升鋼絲繩；時(shí)將起重小車(chē)走到起重臂根部后,方可轉(zhuǎn)動(dòng)起重臂。頂端，同時(shí)將起重小車(chē)行走到起重臂根部。兩臺(tái)塔吊應(yīng)遵循的根本原則①后塔讓先塔原則:塔吊同時(shí)在交叉作業(yè)區(qū)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊應(yīng)避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊。②動(dòng)塔讓靜塔原則：塔吊在交叉作業(yè)區(qū)施工時(shí),有動(dòng)作的塔吊應(yīng)避讓正停在某位置施工的塔吊。應(yīng)避讓有吊載的塔吊,吊載較輕或所吊構(gòu)件較小的塔吊應(yīng)避讓吊載較重或吊物尺寸較大的塔吊。3。2、起重臂及下垂鋼絲繩同待建結(jié)構(gòu)及腳手架等的防碰撞措施。1塔吊應(yīng)有足夠的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長(zhǎng)度、吊物高度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進(jìn)行水平運(yùn)輸期間，物料不同結(jié)構(gòu)及腳手架等較高實(shí)體發(fā)生碰撞。3。2.2塔吊吊物接近外腳手架時(shí)應(yīng)盡量減小運(yùn)行速度，待信號(hào)工確認(rèn)其吊物高度超過(guò)外腳手架高度時(shí)方可繼續(xù)進(jìn)行水平運(yùn)輸。3。2。3加強(qiáng)各工種間的協(xié)作，合理布置塔吊頂升時(shí)間,在不耽擱工程進(jìn)度的前提下,同時(shí)保證外架高度低于2＃塔吊吊物的最低點(diǎn)。、其他防碰撞措施3.3。1塔吊指揮、司機(jī)須持證上崗，且嚴(yán)格遵守塔吊十不吊及現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)定。-5-5-3.3.3要求指揮、司機(jī)對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),思想肯定要集中，有良好的敬業(yè)精神。3。3.410嚴(yán)禁運(yùn)轉(zhuǎn).3.3.5塔吊使用時(shí)，設(shè)專(zhuān)人指揮,指揮人員利用對(duì)講機(jī)指揮，要求口語(yǔ)清晰，規(guī)范指揮,防止司機(jī)誤解,產(chǎn)生操作失誤。3。3.63。3.7塔吊制動(dòng)系統(tǒng)是電機(jī)控制動(dòng)，專(zhuān)職電工應(yīng)加強(qiáng)對(duì)塔吊供電線路的檢查和維護(hù)，同時(shí)做好記錄,確保塔吊供電正常，同時(shí)應(yīng)格外著重防止突然停電，無(wú)法控制塔吊定位，發(fā)生事故。3.3。8項(xiàng)目質(zhì)安部、塔吊租賃單位應(yīng)定期檢查塔吊，確保各部位正常運(yùn)轉(zhuǎn)，指揮、司機(jī)人員做好交接班，并做好記錄。。3。9按塔吊維修操作規(guī)程停機(jī)檢修。3.3.10塔機(jī)修好后，肯定要試