車站值班員技能實(shí)作培訓(xùn)內(nèi)容一，中級值班員1、TB/T1500.3接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；2、TB//T15500..6接發(fā)發(fā)列車作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；3、引導(dǎo)接接車的作作業(yè)技能能；4、非正常常情況下下的發(fā)車車技能；；5、路票的的填寫；；6、紅色許許可證的的填寫；；7、單線或或雙線反反方向越越出站界界調(diào)車作作業(yè)技能能；8、站內(nèi)接接觸網(wǎng)停停電、區(qū)區(qū)間有電電時的接接車技能能；9、站內(nèi)接接觸網(wǎng)停停電、區(qū)區(qū)間有電電時利用用補(bǔ)機(jī)推推送出站站的發(fā)車車技能；；10、事故故按鈕的的使用；；11、調(diào)度度命令、《行行車日志志》、《行行車設(shè)備備檢查登登記簿》的的填寫規(guī)規(guī)定及要要求；12、信號號機(jī)的開開放時機(jī)機(jī)的計(jì)算算方法；；13、站內(nèi)內(nèi)股道容容車數(shù)數(shù)數(shù)的計(jì)算算方法；；14、車站站通過能能力的計(jì)計(jì)算方法法；15、分析析事故的的性質(zhì)、發(fā)發(fā)生的原原因、責(zé)責(zé)任的認(rèn)認(rèn)定、制制定整改改防范措措施；二，高級值值班員1、TB//T15500..3接發(fā)發(fā)列車作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；2、TB//T15500..6接發(fā)發(fā)列車作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；3、引導(dǎo)接接車的作作業(yè)技能能；4、非正常常情況下下的發(fā)車車技能；；5、路票的的填寫；；6、紅色許許可證的的填寫；；7、單線或或雙線反反方向越越出站界界調(diào)車作作業(yè)技能能；8、站內(nèi)接接觸網(wǎng)停停電、區(qū)區(qū)間有電電時的接接車技能能；9、站內(nèi)接接觸網(wǎng)停停電、區(qū)區(qū)間有電電時利用用補(bǔ)機(jī)推推送出站站的發(fā)車車技能；；10、事故故按鈕的的使用；；11、調(diào)度度命令、《行行車日志志》、《行行車設(shè)備備檢查登登記簿》的的填寫規(guī)規(guī)定及要要求；12、救援援列車的的開行；；13、中間間站利用用本務(wù)機(jī)機(jī)調(diào)車時時，調(diào)車車作業(yè)計(jì)計(jì)劃的編編制與執(zhí)執(zhí)行；14、站內(nèi)內(nèi)股道容容車數(shù)數(shù)數(shù)的計(jì)算算方法；；15、進(jìn)站站信號機(jī)機(jī)外制動動距離范范圍內(nèi)換換算坡度度的計(jì)算算方法；；16、信號號機(jī)的開開放時機(jī)機(jī)的計(jì)算算方法；；17、列車車閘瓦壓壓力的計(jì)計(jì)算方法法；18、車站站通過能能力的計(jì)計(jì)算方法法；19、分析析事故的的性質(zhì)、發(fā)發(fā)生的原原因、責(zé)責(zé)任的認(rèn)認(rèn)定、制制定整改改防范措措施；20、列車車車次、車車輛編組組隔離表表、車輛輛扣修、倒倒裝色票票種類、貨車種類及編號范圍；一，TB//T15500..3接發(fā)發(fā)車作業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（一）、接接車（通通過）1、確認(rèn)區(qū)區(qū)間空閑閑（1）聽取取發(fā)車站站請求閉閉塞（雙雙線為發(fā)發(fā)車站預(yù)預(yù)告）（2）根據(jù)據(jù)閉塞表表示燈、《行行車日志志》及各各種行車車表示牌牌，確認(rèn)認(rèn)區(qū)間空空閑。（3）按列列車運(yùn)行行計(jì)劃核核對車次次、時刻刻、命令令、指示示。2、辦理閉閉塞手續(xù)續(xù)（4）同意意閉塞：：“同意×（次）閉閉塞”[雙線線復(fù)誦：：“×（次次）預(yù)告告”]。（5）通知知信號員員（長）：：“辦理×（次）閉閉塞”[雙雙線：“××（次）預(yù)預(yù)告”]，并并聽取復(fù)復(fù)誦。（6）應(yīng)答答：“××（次）閉閉塞好（了了）”。（7）填寫寫《行車車日志》。（8）必要要時與列列車調(diào)度度員核對對車次，了了解列車車停、通通、會作作業(yè)時間間等。（調(diào)度員員、X站站、X次次）（9）確定定接車線線。（XX次接XX道）（10）通通知信號號員（長）、助理值值班員：：“×（次）、×道停車車（通過或或到開）”，并聽聽取復(fù)誦誦。（分分別通知知，停車車客車通通知客運(yùn)運(yùn)人員）3、聽取開開車通知知（11）復(fù)復(fù)誦發(fā)車車站開車車通知：“×（次）、（×點(diǎn)）×（分）開（通通過）”。（12）填填寫《行行車日志志》。（13）通通知信號號員（長）及助理理值班員員“×（次）開過來來（了）”，并聽聽取復(fù)誦誦。（14）按按《站細(xì)細(xì)》規(guī)定定通知有有關(guān)人員員。（客客車通知知客運(yùn)人人員單獨(dú)獨(dú)）4、確認(rèn)接接車線路路空閑（15）確確認(rèn)接車車線路空空閑。（XX道空閑閑）（16）通通知信號號員（長）：“停止影影響進(jìn)路路的調(diào)車車作業(yè)”，并聽聽取報告告。5、開放信信號（17）通通知信號號員（長）：“×（次）、×道停車車（通過），開開放信號號”。聽取取復(fù)誦無無誤后，命命令：“執(zhí)行”。（18）確確認(rèn)信號號正確，應(yīng)應(yīng)答：“××道進(jìn)站站信號好好（了）”[通過過時，應(yīng)應(yīng)答：“××道進(jìn)、出出站信號號好（了）”]。6、列車接接車（19）再再次確認(rèn)認(rèn)信號正正確，應(yīng)應(yīng)答：“××（次）接近”。（20）通通知助理理值班員員：“××（次）接近，××道接車車”，并聽聽取復(fù)誦誦。7、接送列列車接接車時，應(yīng)應(yīng)執(zhí)行車車機(jī)聯(lián)控控標(biāo)準(zhǔn)。8、列車到到達(dá)（通通過）（21）信信號員報報告列車車到達(dá)后后，應(yīng)答答“好（了了）”。（22）對對通過列列車通知知接車站站：“××（次）、（×點(diǎn)）×（分）通過”，并聽取復(fù)誦。（23）填填寫《行行車日志志》。9、開通區(qū)區(qū)間（24）通通知信號號員（長長）：“開通×（站）區(qū)區(qū)間”，并聽聽取復(fù)誦誦。（25）應(yīng)應(yīng)答：“好（了了）”。10、報點(diǎn)點(diǎn)（26）通通知發(fā)車車站：“××（次）、（×點(diǎn)）×（分）到”，并聽取復(fù)誦。（27）向向列車調(diào)調(diào)度員報報點(diǎn)：“××（站）報報點(diǎn)，××（次）、（×點(diǎn)）×（分）到（通過）”。（二）發(fā)車車1、確認(rèn)區(qū)區(qū)間空閑閑（1）根據(jù)據(jù)閉塞表表示燈、《行行車日志志》及各各種行車車表示牌牌，確認(rèn)認(rèn)區(qū)間空空閑。2、請求閉閉塞（2）請求求閉塞：：“×（次次）閉塞塞”[雙線線：“××（次）預(yù)預(yù)告”]。（3）通知知信號員員（長）：：“辦理×（次）閉閉塞”，并聽聽取復(fù)誦誦。（4）應(yīng)答答：“××（次）閉閉塞好（了了）”。（5）填寫寫《行車車日志》。3、開放信信號（6）通知知信號員員（長）：“停止影影響進(jìn)路路的調(diào)車車作業(yè)”，并聽聽取報告告。（7）通知知信號員員（長）：“×（次）、×道發(fā)車車，開放放信號”。聽取取復(fù)誦無無誤后，命命令：“執(zhí)行”。（8）確認(rèn)認(rèn)信號正正確，應(yīng)應(yīng)答：“××道出站站信號好好（了）”。4、準(zhǔn)備備發(fā)車（9）通知知助理值值班員：：“×（次）、×道發(fā)車車”，并并聽取復(fù)復(fù)誦。5、確認(rèn)發(fā)發(fā)車條件件，發(fā)車車時執(zhí)行行車機(jī)聯(lián)聯(lián)控制度度。6、監(jiān)視列列車（10）列列車起動動，通知知接車站站：“××（次）、（×點(diǎn)）×（分）開”，并聽取復(fù)誦。（11）填填寫《行行車日志志》。（12）應(yīng)應(yīng)答：“好（了了）”。7、報點(diǎn)（13）向向列車調(diào)調(diào)度員報報點(diǎn)：“××（站）報報點(diǎn)，××（次）、（×點(diǎn)）×（分）開”。8、接受到到達(dá)通知知（14）復(fù)復(fù)誦接車車站列車車到達(dá)通通知。（15）填填寫《行行車日志志》。（三）有關(guān)關(guān)規(guī)定1、接發(fā)列列車時，接接發(fā)列車車人員應(yīng)應(yīng)穿著規(guī)規(guī)定服裝裝，衣帽帽整齊，佩佩戴臂（胸胸）章，攜攜帶列車車無線調(diào)調(diào)度通信信設(shè)備，持持規(guī)定信信號旗（燈燈），立立正姿勢勢，站在在《站細(xì)細(xì)》規(guī)定定地點(diǎn)，面面向列車車，注意意列車運(yùn)運(yùn)行和貨貨物裝載載狀態(tài)。2、辦理接接發(fā)列車車用語應(yīng)應(yīng)使用普普通話。遇遇“0”、“1”、“2”、“7”可發(fā)“dòng（洞洞）”、“yāo（幺）”、“l(fā)iǎng（兩兩）”、“guǎi”（拐）”音。用用語中括括號內(nèi)的的“站”、“次”、“×點(diǎn)”、“分”、“了”可省略略。辦理理動車組組以外的的旅客列列車時，車車次前冠冠以“客車”兩字（向向列車調(diào)調(diào)度員報報點(diǎn)除外外）。例例如：動動車×（次），客客車×（次），客客車直（特特、快、內(nèi)內(nèi)、臨、誒誒、游）×（次）。3、開放信信號時，執(zhí)執(zhí)行“一看、二二按（點(diǎn)點(diǎn)擊）、三三確認(rèn)、四四呼喚”及“眼看、手手指、口口呼”制度。眼眼看：看看準(zhǔn)應(yīng)操操縱的按按鈕；手手指：中中、食指指并攏成成“劍指”，指向向應(yīng)確認(rèn)認(rèn)的按鈕鈕（計(jì)算算機(jī)聯(lián)鎖鎖設(shè)備為為鼠標(biāo)箭箭頭或光光電筆對對準(zhǔn)應(yīng)確確認(rèn)的按按鈕）；；口呼：：規(guī)定用用語，吐吐字清楚楚。4、填寫《行行車日志志》（旅旅客列車車使用紅紅筆）、調(diào)調(diào)度命令令及各種種行車憑憑證，要要做到正正確齊全全，字跡跡清晰。使使用無線線傳送系系統(tǒng)傳送送各種行行車憑證證時，有有關(guān)輸入入、核對對、傳送送、接收收等辦法法由鐵路路局規(guī)定定。5、一端有有兩個及及其以上上列車運(yùn)運(yùn)行方向向，辦理理閉塞（預(yù)預(yù)告）及及下達(dá)接接發(fā)車命命令時，應(yīng)應(yīng)以線名名或鄰站站名區(qū)別別方向（“線”或“站”字可省略）；有兩個及其以上車場或經(jīng)路時，要講明車場或經(jīng)路。具體辦法在《站細(xì)》中規(guī)定。6、遇有超超長、超超限列車車，單機(jī)機(jī)掛車及及列尾裝裝置燈光光熄滅的的列車，應(yīng)應(yīng)在辦理理預(yù)告（閉閉塞）時時通知接接車站。7、列車區(qū)區(qū)間運(yùn)行行時分小小于規(guī)定定的開放放進(jìn)站信信號時分分時，辦辦理信號號時機(jī)按按《站細(xì)細(xì)》規(guī)定定。8、車站使使用列車車無線調(diào)調(diào)度通信信設(shè)備發(fā)發(fā)車時，通通知司機(jī)機(jī)用語為為：“××（次）、×道發(fā)車”，并聽取復(fù)誦無誤。9、接發(fā)列列車作業(yè)業(yè)中，發(fā)發(fā)現(xiàn)列車車有異狀狀等問題題時，接接發(fā)車人人員應(yīng)立立即報告告同時按按規(guī)定采采取安全全措施。10、始發(fā)發(fā)列車開開車后，應(yīng)應(yīng)向列車車調(diào)度員員報告列列車編組組簡報、機(jī)機(jī)車號碼碼、司機(jī)機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)車長姓姓名或代代號及晚晚點(diǎn)原因因，摘掛掛列車還還應(yīng)報告告摘掛輛輛數(shù)等。11、接發(fā)發(fā)列車時時，應(yīng)執(zhí)執(zhí)行車機(jī)機(jī)聯(lián)控標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。12、列車車同時到到發(fā)，助助理值班班員不能能兼顧時時，應(yīng)先先辦理發(fā)發(fā)車。13、信號號控制臺臺上使用用的行車車表示牌牌（帽、卡卡）及揭揭掛辦法法，按《站站細(xì)》規(guī)規(guī)定執(zhí)行行。14、由于于設(shè)備、人人員組織織不同，執(zhí)執(zhí)行“崗位作作業(yè)技術(shù)術(shù)要求”中的有有關(guān)內(nèi)容容有困難難時，可可由鐵路路局（車車站）補(bǔ)補(bǔ)充規(guī)定定。二，TB//T15500..6接發(fā)發(fā)列車作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（一），接接車（通通過）作作業(yè)1、確認(rèn)區(qū)區(qū)間空閑閑（1）聽取取發(fā)車站站請求閉閉塞（雙雙線除首首列外，為為聽取發(fā)發(fā)車站預(yù)預(yù)告）。（2）根據(jù)據(jù)《行車車日志》及及各種行行車表示示牌，確確認(rèn)區(qū)間間空閑。（3）按列列車運(yùn)行行計(jì)劃核核對車次次、時刻刻、命令令、指示示。2、辦理閉閉塞手續(xù)續(xù)（4）發(fā)出出電話記記錄：“××號，（××點(diǎn)）×（分），同同意×（次）閉閉塞”[雙線線除首列列外復(fù)誦誦：“××（次）預(yù)預(yù)告”]。填寫寫《行車車日志》（6）口呼呼：“××（次）閉閉塞（預(yù)預(yù)告）好好（了）”。揭掛“區(qū)間占用”表示牌（有閉塞機(jī)停用表示牌時，此時同時揭掛）（7）必要要時與列列車調(diào)度度員核對對車次，了了解列車車停、通通、會作作業(yè)時間間等。（8）確定定接車線線。3、檢查接接車線（9）通知知助理值值班員、有有關(guān)扳道道員（長長）：“××號、×號，×（次）閉閉塞（預(yù)預(yù)告），檢檢查×道”，并聽聽取復(fù)誦誦。（10）應(yīng)應(yīng)答：“××道空閑閑”。（分別應(yīng)應(yīng)答）4、準(zhǔn)備進(jìn)進(jìn)路（11）通通知扳道道員（長長）：“××號，停停止影響響進(jìn)路的的調(diào)車作作業(yè)”，并聽聽取報告告。（12）通通知有關(guān)關(guān)扳道員員（長）：：“×號、×號，×（次）、×道停車（通過或到開），準(zhǔn)備進(jìn)路”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。（13）聽聽取扳道道員（長長）報告告后，應(yīng)應(yīng)答：“好（了了）”。（14）通通知引導(dǎo)導(dǎo)員：“確認(rèn)×道進(jìn)路路”。聽取取復(fù)誦無無誤后，命命令：“執(zhí)行”。（15）聽聽取引導(dǎo)導(dǎo)員報告告后，應(yīng)應(yīng)答：“好（了了）”。5、聽取開開車通知知（16）復(fù)復(fù)誦發(fā)車車站開車車通知：：“×（次次）、（×點(diǎn)）×（分）開”。（17）填填寫《行行車日志志》。（18）通通知助理理值班員員、扳道道員（長長）：“××號、×號，×（次）開開過來（了了）”，并聽聽取復(fù)誦誦。（19）按按《站細(xì)細(xì)》規(guī)定定通知有有關(guān)人員員。6、引導(dǎo)接接車（20）通通知引導(dǎo)導(dǎo)員：“××（次）、（×點(diǎn)）×（分）開過來（了），引導(dǎo)接車”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。7、列車接接近（21）聽聽取扳道道員（長長）列車車接近報報告后，通通知助理理值班員員及有關(guān)關(guān)扳道員員（長）：：“×號、×號，×（次）接接近，××道接車車”，并聽聽取復(fù)誦誦。8、接送列列車接車時時，應(yīng)執(zhí)執(zhí)行車機(jī)機(jī)聯(lián)控標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。對對勸車組組以及按按施工特特定行車車辦法行行車的列列車，不不回收書書面行車車憑證。9、列車到到達(dá)（通通過）（22）聽聽取列車車到達(dá)（出出站）報報告，應(yīng)應(yīng)答：“好（了了）”。（23）對對通過列列車通知知接車站站：“××（次）、（×點(diǎn)）×（分）通過”，并聽取復(fù)誦。10、開通通區(qū)間（24）向向發(fā)車站站發(fā)出電電話記錄錄：“××號，×（次）、（×點(diǎn)）×（分）到”，并聽取復(fù)誦。（25）填填寫《行行車日志志》。（26）摘摘下“區(qū)間占占用”表示牌牌。（27）接接收到達(dá)達(dá)的路票票，按規(guī)規(guī)定處理理。11、報點(diǎn)點(diǎn)（28）向向列車調(diào)調(diào)度員報報點(diǎn)：“××（站）報報點(diǎn)，××（次）、（×點(diǎn)）×（分）到（通過）”。二，發(fā)車1、確認(rèn)區(qū)區(qū)間空閑閑（1）根據(jù)據(jù)《行車車日志》及及各種行行車表示示牌，確確認(rèn)區(qū)間間空閑。（2）按列列車運(yùn)行行計(jì)劃核核對車次次、時刻刻、命令令、指示示（接車車時已核核對的除除外）。2、辦理閉閉塞手續(xù)續(xù)（3）單線線及雙線線反方向向（正方方向首列列）請求求閉塞：：“×（次次）閉塞塞”[雙線線正方向向除首列列外：“××（次）預(yù)預(yù)告”]。（4）復(fù)誦誦接車站站發(fā)出的的電話記記錄。（5）填寫寫《行車車日志》。（6）口呼呼：“××（次）閉閉塞（預(yù)預(yù)告）好好（了）”。揭掛“區(qū)間占用”表示牌。3、準(zhǔn)備進(jìn)進(jìn)路（7）通知知扳道員員（長）：：“×號，停停止影響響進(jìn)路的的調(diào)車作作業(yè)，”并聽取取報告。（8）通知知有關(guān)扳扳道員（長長）：“××號、×號，×（次）、×道發(fā)車，準(zhǔn)備進(jìn)路”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。（9）聽取取扳道員員（長）報報告后，應(yīng)應(yīng)答：“好（了了）”。（10）通通知扳道道員（長長）：“××號，確確認(rèn)×道進(jìn)路路”。聽取取復(fù)誦無無誤后，命命令：“執(zhí)行”。（11）聽聽取扳道道員（長長）報告告，應(yīng)答答：“好（了了）”。4、辦理理憑證（12）核核對車次次、區(qū)間間，電話話記錄號號碼，填填寫路票票。（13）與與助理值值班員核核對路票票。5、交交付憑證證（14）通通知助理理值班員員：“××（次）、×道發(fā)車”，并聽取復(fù)誦。6、確認(rèn)認(rèn)發(fā)車條條件，（指指示）發(fā)發(fā)車發(fā)發(fā)車時，應(yīng)應(yīng)執(zhí)行車車機(jī)聯(lián)控控標(biāo)準(zhǔn)。7、監(jiān)視視列車（15）列列車起動動，通知知接車站站：“××（次）、（×點(diǎn)）×（分）開”，并聽取復(fù)誦。（16）填填寫《行行車日志志》。8、解鎖鎖進(jìn)路（17）應(yīng)應(yīng)答：“好（了了）”。9、報點(diǎn)點(diǎn)（18）向向列車調(diào)調(diào)度員報報點(diǎn)：“××（站）報報點(diǎn)，××（次）、（×點(diǎn)）×（分）開”。10、接受受到達(dá)通通知（19）復(fù)復(fù)誦接車車站列車車到達(dá)電電話記錄錄。（20）填填寫《行行車日志志》。（21）摘摘下“區(qū)間占占用”表示牌牌。（三）、有有關(guān)規(guī)定定1、接發(fā)列列車時，接接發(fā)列車車人員應(yīng)應(yīng)穿著規(guī)規(guī)定服裝裝，衣帽帽整齊，佩佩戴臂（胸胸）章，攜攜帶列車車無線調(diào)調(diào)度通信信設(shè)備，持持規(guī)定信信號旗（燈燈），立立正姿勢勢，站在在《站細(xì)細(xì)》規(guī)定定地點(diǎn)，面面向列車車，注意意列車運(yùn)運(yùn)行和貨貨物裝載載狀態(tài)。2、辦理接接發(fā)列車車用語應(yīng)應(yīng)使用普普通話。遇遇“0”、“1”、“2”、“7”可發(fā)“dòng（洞洞）、“yāo（幺）”、“l(fā)iǎng（兩兩）、“guǎi”（拐）”音。用用語中括括號內(nèi)的的“站”、“次”、“×點(diǎn)”、“分”、“了”可省略略。辦理理動車組組以外的的旅客列列車時，車車次前冠冠以“客車”兩字（向向列車調(diào)調(diào)度員報報點(diǎn)除外外）。例例如：動動車×（次），客客車×（次），客客車直（特特、快、內(nèi)內(nèi)、臨、誒誒、游）×（次）。3、準(zhǔn)備進(jìn)進(jìn)路時，執(zhí)執(zhí)行“一看、二二扳（搖搖）、三三確認(rèn)、四四呼喚（顯顯示）”及“眼看、手手指、口口呼”制度。眼眼看：看看準(zhǔn)應(yīng)確確認(rèn)的設(shè)設(shè)備；手手指：中中、食指指并攏成成“劍指”，指向向應(yīng)確認(rèn)認(rèn)的設(shè)備備；持旗旗時為右右手?jǐn)n起起的信號號旗前指指，持燈燈時為“劍指”；口呼呼：規(guī)定定用語，吐吐字清楚楚。準(zhǔn)備備進(jìn)路時時，先確確認(rèn)道岔岔開通位位置，再再扳（搖搖）向所所需位置置，確認(rèn)認(rèn)鎖閉，道道岔開通通正確。手手指進(jìn)路路，確認(rèn)認(rèn)正確，口口呼：“××道開通通”。4、在無無聯(lián)鎖線線路上接接發(fā)列車車時，加加鎖、釘釘固進(jìn)路路上分動動外鎖閉閉道岔的的具體辦辦法，由由鐵路局局規(guī)定。5、填寫《行行車日志志》（旅旅客列車車使用紅紅筆）、調(diào)調(diào)度命令令及各種種行車憑憑證，要要做到正正確齊全全，字跡跡清晰。使使用無線線傳送系系統(tǒng)傳送送各種行行車憑證證時，有有關(guān)輸入入、核對對、傳送送、接收收等辦法法由鐵路路局規(guī)定定。6、一端有有兩個及及其以上上列車運(yùn)運(yùn)行方向向，辦理理預(yù)告及及下達(dá)接接發(fā)車命命令時，應(yīng)應(yīng)以線名名或鄰站站名區(qū)別別方向（“線”或“站”字可省略）；有兩個及其以上車場或經(jīng)路時，要講明車場或經(jīng)路。具體辦法在《站細(xì)》中規(guī)定。7、使用引引導(dǎo)信號號接車時時，按《站站細(xì)》規(guī)規(guī)定。8、遇有超超長、超超限列車車，單機(jī)機(jī)掛車及及列尾裝裝置燈光光熄滅的的列車，應(yīng)應(yīng)在辦理理預(yù)告（閉閉塞）時時通知接接車站。9、車站使使用列車車無線調(diào)調(diào)度通信信設(shè)備發(fā)發(fā)車時，通通知司機(jī)機(jī)用語為為：“××（次）、×道發(fā)車”，并聽取復(fù)誦無誤。10接發(fā)列列車作業(yè)業(yè)中，發(fā)發(fā)現(xiàn)列車車有異狀狀等問題題時，接接發(fā)車人人員應(yīng)立立即報告告同時按按規(guī)定采采取安全全措施。11始發(fā)列列車開車車后，應(yīng)應(yīng)向列車車調(diào)度員員報告列列車編組組簡報、機(jī)機(jī)車號碼碼、司機(jī)機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)車長姓姓名或代代號及晚晚點(diǎn)原因因，摘掛掛列車還還應(yīng)報告告摘掛輛輛數(shù)等。12接發(fā)列列車時，應(yīng)應(yīng)執(zhí)行車車機(jī)聯(lián)控控標(biāo)準(zhǔn)。13列車同同時到發(fā)發(fā)，助理理值班員員不能兼兼顧時，應(yīng)應(yīng)先辦理理發(fā)車。14行車表表示牌（帽帽、卡）及及使用辦辦法，按按《站細(xì)細(xì)》規(guī)定定執(zhí)行。15由于設(shè)設(shè)備、人人員組織織不同，執(zhí)執(zhí)行“崗位作作業(yè)技術(shù)術(shù)要求”中的有有關(guān)內(nèi)容容有困難難時，可可由鐵路路局（車車站）補(bǔ)補(bǔ)充規(guī)定定。16檢查線線路空閑閑的具體體辦法，在在《站細(xì)細(xì)》中規(guī)規(guī)定。17在非正正常情況況下接發(fā)發(fā)列車時時，為確確保接發(fā)發(fā)列車作作業(yè)安全全，根據(jù)據(jù)造成非非正常接接發(fā)列車車的不同同情況，按按非正常常情況下下接發(fā)列列車安全全控制圖圖辦理。三，引導(dǎo)導(dǎo)接車及及故障發(fā)發(fā)車引導(dǎo)接車是是在非正正常情況況下辦理理接列車車作業(yè)的的常用方方法觀察察家一，作作為接發(fā)發(fā)列車工工作的指指揮者，車車站值班班咒不但但要熟知知引導(dǎo)接接車的使使用時機(jī)機(jī)，更要要明白操操作方法法?！都家?guī)》2285條條規(guī)定：：凡進(jìn)站、接接車進(jìn)路路信號機(jī)機(jī)不能使使用或在在雙線區(qū)區(qū)段由反反方向開開來列車車而無進(jìn)進(jìn)站信號號機(jī)時，應(yīng)應(yīng)使用引引導(dǎo)信號號或派引引導(dǎo)人員員接車。引導(dǎo)接車時時，列車車以不超超過200kｍｍ/h速速度進(jìn)站站，并做做好隨時時停車的的準(zhǔn)備。由由引導(dǎo)人人員接車車時，應(yīng)應(yīng)在引導(dǎo)導(dǎo)員接車車地點(diǎn)標(biāo)標(biāo)處（未未設(shè)者，引引導(dǎo)人員員應(yīng)在進(jìn)進(jìn)站信號號機(jī)、進(jìn)進(jìn)路信號號機(jī)或站站界標(biāo)外外方），顯顯示引導(dǎo)導(dǎo)手信號號接車。列車頭部越過引導(dǎo)信號，即可關(guān)閉信號或收回引導(dǎo)手信號。在無聯(lián)鎖的的線路上上接發(fā)列列車時，車車站值班班員除嚴(yán)嚴(yán)格按接接發(fā)列車車手續(xù)辦辦理外，并并應(yīng)將進(jìn)進(jìn)路上有有關(guān)對向向道岔及及鄰線上上的防護(hù)護(hù)道岔加加鎖。進(jìn)進(jìn)路上的的分動外外鎖閉道道岔無論論對向或或順向，均均應(yīng)對密密貼尖軌軌、斥離離尖軌和和可動心心軌加鎖鎖。具體體加鎖辦辦法，由由鐵路局局規(guī)定。結(jié)合TTB/TT1500.6接接發(fā)車作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)附錄AA設(shè)備故故障時的的程序圖圖對引導(dǎo)導(dǎo)接車進(jìn)進(jìn)行講述述：1、確認(rèn)設(shè)設(shè)備故障障情況：：即故障障出現(xiàn)后后車站人人員（助助理值班班員、扳扳道員）現(xiàn)現(xiàn)場檢查查確認(rèn)，如如：道岔岔區(qū)段或或無岔區(qū)區(qū)段、接接車線股股道出現(xiàn)現(xiàn)紅光帶帶；道岔岔無定反反位表示示；停電電（由助助理現(xiàn)場場確認(rèn)停停電情況況）；無無需車站站人員現(xiàn)現(xiàn)場確認(rèn)認(rèn)：信號號機(jī)故障障、閉塞塞機(jī)故障障；2、向列車車調(diào)度員員報告及及值班干干部報告告；3、登記《行行車設(shè)備備檢查登登記簿》；；即將故故障情況況進(jìn)行登登記。4、通知有有關(guān)部門門；不是是所有的的故障都都通知工工、電部部門，有有的只需需通知電電務(wù)如信信號機(jī)故故障等，停停電可通通知電力力工區(qū)；；5、確認(rèn)維維修部門門簽認(rèn)；；即工、電電部門現(xiàn)現(xiàn)場確認(rèn)認(rèn)設(shè)備故故障情況況后在車車站《行行車設(shè)備備檢查登登記簿》內(nèi)內(nèi)簽認(rèn)；；此項(xiàng)后后，如為為發(fā)車以以辦妥閉閉塞且需需?；母碾娹k理理發(fā)車時時，應(yīng)先先與鄰站站取消閉閉塞，如如閉塞機(jī)機(jī)故障未未與鄰站站辦妥閉閉塞，但但也應(yīng)與與鄰站辦辦理閉塞塞取消手手續(xù)，否否則即為為向占用用區(qū)間發(fā)發(fā)出列車車造成事事故。6、向列調(diào)調(diào)報告設(shè)設(shè)備情況況；將工工、電部部門報告告的情況況如實(shí)向向列車調(diào)調(diào)度員匯匯報。如如道岔區(qū)區(qū)段紅光光帶后工工務(wù)報告告設(shè)備正正常、電電務(wù)報告告屬于設(shè)設(shè)備故障障暫時不不能修復(fù)復(fù)。值班班員報告告內(nèi)容：：“調(diào)度員員、X站站X道岔岔區(qū)段出出現(xiàn)紅光光帶，工工務(wù)報告告設(shè)備正正常、電電務(wù)報告告屬于設(shè)設(shè)備故障障暫時不不能修復(fù)復(fù)”。根據(jù)據(jù)接車或或發(fā)車請請求使用用引導(dǎo)信信號接車車或停基基改電辦辦理發(fā)車車的調(diào)度度命令。7、抄收列列車調(diào)度度員命令令；一般般均調(diào)度度員僅給給調(diào)度命命令號碼碼、時間間、調(diào)度度員姓名名、內(nèi)容容均自擬擬。值班班員應(yīng)在在《技規(guī)規(guī)》附件件7內(nèi)進(jìn)進(jìn)行登記記。8、通知作作業(yè)人員員上崗。用用語:”作業(yè)人人員上崗崗“，需使使用手搖搖把時，此此時應(yīng)填填寫《手手搖把（鑰鑰匙）使使用登記記簿》。9、確認(rèn)值值班干部部上崗。用用語：“值班干干部到崗崗”。10、按照照本標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（TBB/T115000.6接接發(fā)車作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)）接發(fā)發(fā)列車。在此提幾項(xiàng)項(xiàng)注意事事項(xiàng)：設(shè)備出現(xiàn)故故障后，接接車時應(yīng)應(yīng)及時通通知列車車機(jī)外停停電；發(fā)發(fā)車時及及時通知知助理值值班員取取消發(fā)車車并聯(lián)控控司機(jī)。需車站人員員現(xiàn)場確確認(rèn)的故故障出現(xiàn)現(xiàn)后，必必須經(jīng)車車站人員員現(xiàn)場確確認(rèn)完故故障后方方可向列列車調(diào)度度員及值值班干部部報告。報報告內(nèi)容容：“調(diào)度員員，X站站X號道道岔出現(xiàn)現(xiàn)紅帶，XXX次機(jī)機(jī)外停車車或調(diào)度度員，XX站X號號道岔出出現(xiàn)紅帶帶，XXX次X道道待發(fā)”?！爸蛋喔筛刹浚琗X號道岔岔出現(xiàn)紅紅帶，到到站監(jiān)控控”。在這這里不說說“站長”，因?yàn)闉檎鹃L沒沒有值班班干部更更具完整整性。填寫《行車車設(shè)備檢檢查登記記簿》時時，按比比武要求求不僅要要寫明故故障地點(diǎn)點(diǎn)，而且且要寫明明造成后后果，即即：XXX道岔區(qū)區(qū)段出現(xiàn)現(xiàn)紅光帶帶，進(jìn)站站信號機(jī)機(jī)自動關(guān)關(guān)閉，造造成XXX次機(jī)外外停車，車車站值班班員：XXXX通知有關(guān)部部門時，一一定要明明確設(shè)備備故障由由誰負(fù)責(zé)責(zé)處理，不不可故障障出現(xiàn)均均通知工工、電人人員。6條中提到到的發(fā)車車取消閉閉塞時機(jī)機(jī)即在此此項(xiàng)完畢畢后，并并在《行行車日志志》記事事欄內(nèi)明明取消時時間。但但遇辦妥妥閉塞后后，進(jìn)站站信號機(jī)機(jī)內(nèi)方第第一股道道區(qū)段出出現(xiàn)紅光光帶列車車未發(fā)出出閉塞機(jī)機(jī)表示燈燈為紅燈燈表示時時，可不不辦理閉閉塞機(jī)復(fù)復(fù)原，但但必須向向鄰站值值班員傳傳達(dá)清楚楚。向列車調(diào)度度員報告告設(shè)備情情況后，及及時請求求相關(guān)調(diào)調(diào)度命令令；接車車時僅有有引導(dǎo)（手手）信號號接車調(diào)調(diào)度命令令，發(fā)車車有故障障時即為為?；母碾姷恼{(diào)調(diào)令。（一），設(shè)設(shè)備故障障接車三三種方式式：引導(dǎo)導(dǎo)鎖閉接接車，引引導(dǎo)總鎖鎖閉塞接接車，引引導(dǎo)手信信號接車車（1），引引導(dǎo)鎖閉閉接車：：進(jìn)站信信號機(jī)允允許信號號故障（綠燈、黃燈不顯示，綠燈能否自動降級起黃燈，通過時取消通過進(jìn)路黃燈能否接車）道岔區(qū)段（在所需位置）或無岔區(qū)段出現(xiàn)紅光帶，股道出現(xiàn)紅光帶、進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一股道區(qū)段出現(xiàn)紅光帶（列車到達(dá)后需使用故障按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原），與超限絕緣鄰接的某一區(qū)段因故障占用，致使經(jīng)由另一區(qū)段的接車信號無法開放時，亦可按引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉辦法接車。但必須確認(rèn)占用的原因絕非機(jī)車車輛占用。準(zhǔn)備確認(rèn)進(jìn)進(jìn)路：按按15000.66接車標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行一準(zhǔn)備備，一確確認(rèn)。需需注意的的是進(jìn)站站信號機(jī)機(jī)滅燈后后遺留白白光帶，僅僅確認(rèn)進(jìn)進(jìn)路即可可。道岔岔區(qū)段紅紅光帶時時應(yīng)將故故障區(qū)段段道岔單單獨(dú)進(jìn)行行鎖閉。進(jìn)進(jìn)站信號號機(jī)內(nèi)方方第一股股道區(qū)段段紅光帶帶引導(dǎo)接接車時，應(yīng)應(yīng)不間斷斷地按壓壓進(jìn)站按按鈕，否否則引導(dǎo)導(dǎo)信號不不能保留留，在列列車頭部部進(jìn)入第第二區(qū)段段后即可可停止點(diǎn)點(diǎn)擊。（2），引引導(dǎo)總鎖鎖閉接車車：向非非到發(fā)線線接車（即即沒有聯(lián)聯(lián)鎖關(guān)系系的線路路，此種種情況包包神線應(yīng)應(yīng)不存在在，但在在比武中中遇此項(xiàng)項(xiàng)應(yīng)請求求非到發(fā)發(fā)線接車車的調(diào)令令），進(jìn)進(jìn)路中道道岔失去去定反位位表示或或道岔區(qū)區(qū)段出現(xiàn)現(xiàn)紅光帶帶（道岔岔不在所所需位置置）準(zhǔn)備確認(rèn)進(jìn)進(jìn)路：準(zhǔn)準(zhǔn)備時，應(yīng)應(yīng)先將室室外道岔岔操至所所需位置置加鎖；；然后確確認(rèn)道岔岔位置。室室內(nèi)在進(jìn)進(jìn)行準(zhǔn)備備，故障障道岔必必須單獨(dú)獨(dú)鎖閉。（XX次X道道發(fā)車準(zhǔn)準(zhǔn)備進(jìn)路路，XXX號道岔岔現(xiàn)場已已加鎖，執(zhí)執(zhí)行），使使用接通通光帶按按鈕確認(rèn)認(rèn)進(jìn)路。（3）、引引導(dǎo)手信信號接車車：停電電；進(jìn)站站信號機(jī)機(jī)紅燈雙雙斷。準(zhǔn)備進(jìn)路：：停電時時:使用用手搖把把準(zhǔn)備進(jìn)進(jìn)路，現(xiàn)現(xiàn)場確認(rèn)認(rèn)進(jìn)路。進(jìn)站信號機(jī)機(jī)紅燈雙雙斷:可可正排調(diào)調(diào)車信號號（鄭局局）或單單操鎖閉閉準(zhǔn)備進(jìn)進(jìn)路。接接通光帶帶確認(rèn)進(jìn)進(jìn)路。（1）（22）兩項(xiàng)項(xiàng)進(jìn)路確確認(rèn)完畢畢后，登登記《行行車設(shè)備備檢查登登記簿》，使使用引導(dǎo)導(dǎo)信號或或引導(dǎo)總總鎖閉信信號接車車，內(nèi)容容中應(yīng)加加入調(diào)度度命令號號碼。登登記完畢畢后，通通知信號號員開放放引導(dǎo)信信號。與與司機(jī)進(jìn)進(jìn)行調(diào)度度命令核核對并主主動與司司機(jī)聯(lián)控控進(jìn)站。接接近后通通知助理理值班員員接車。列列車到達(dá)達(dá)后，填填寫《行行車設(shè)備備檢查登登記簿》，使使用總?cè)巳私饨怄i鎖進(jìn)路，開開通區(qū)間間。解鎖鎖進(jìn)路時時應(yīng)先室室外后室室內(nèi)。（3）項(xiàng)列列車到達(dá)達(dá)后，均均使用事事故按鈕鈕辦理閉閉塞機(jī)復(fù)復(fù)原。（二）發(fā)車車：設(shè)備備故障停停基改電電，無需需停止基基本閉塞塞法（到到發(fā)線出出站信號號機(jī)紅燈燈斷絲仍仍可開放放信號機(jī)機(jī)發(fā)車）。遇設(shè)備故障障發(fā)車時時，均需需停基改改電；出站信號機(jī)機(jī)開放后后，出現(xiàn)現(xiàn)故障后后造成出出站信號號機(jī)自動動關(guān)閉，遺遺留光帶帶時應(yīng)將將光帶解解鎖后，才才能辦理理閉塞機(jī)機(jī)復(fù)原（進(jìn)進(jìn)站信號號機(jī)內(nèi)方方第一股股道區(qū)段段出現(xiàn)紅紅光帶除除外）；；進(jìn)路的準(zhǔn)備備及確認(rèn)認(rèn)同接車車方式相相同；調(diào)度命令的的填寫與與交遞，有有運(yùn)轉(zhuǎn)車車長的列列車應(yīng)填填寫三份份，司機(jī)機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)車長及及車站各各一份；；路票的填寫寫；按《技技規(guī)》、《行行規(guī)》規(guī)規(guī)定辦理理；在核對路票票后及時時聯(lián)控司司機(jī)：“XX次次X道發(fā)發(fā)車進(jìn)路路好”；司機(jī)應(yīng)主動動與車站站值班員員聯(lián)控發(fā)發(fā)車憑證證以收到到。11、確認(rèn)認(rèn)登記、試試驗(yàn)正確確后簽字字；經(jīng)工工、電人人員處理理后，試試驗(yàn)設(shè)備備后并在在《行車車設(shè)備檢檢查登記記簿》內(nèi)內(nèi)簽字；；12、請求求恢復(fù)的的調(diào)度命命令。設(shè)設(shè)備恢復(fù)復(fù)正常后后時，報報告列車車調(diào)度員員請求恢恢復(fù)的調(diào)調(diào)度命令令，如發(fā)發(fā)車后，設(shè)設(shè)備正常常在鄰站站列車到到達(dá)后恢恢復(fù)基本本閉塞法法行車。（三）要要求11、需加加封的設(shè)設(shè)備使用用后，應(yīng)應(yīng)及時通通知信號號部門加加封。22、使用用各種按按鈕時應(yīng)應(yīng)按規(guī)定定進(jìn)行登登記，需需要調(diào)度度命令的的按鈕嚴(yán)嚴(yán)格按照照《技規(guī)規(guī)》的有有關(guān)規(guī)定定使用。33、故障障接車時時，調(diào)度度員下達(dá)達(dá)的調(diào)度度命令，只只需在《技技規(guī)》附附件7“調(diào)度命命令登記記簿”內(nèi)進(jìn)行行登記，發(fā)發(fā)車需要要給調(diào)令令時必須須填寫《技技規(guī)》附附件4“調(diào)度命命令”交給司司機(jī)及運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長長。44、填寫寫紙質(zhì)《行行車日志志》時，除除按規(guī)定定進(jìn)行填填記外，對對引導(dǎo)接接車，取取消閉塞塞、救援援、區(qū)間間折返等等情況時時，應(yīng)在在對應(yīng)車車次的記記事欄內(nèi)內(nèi)進(jìn)行登登記。55、認(rèn)真真執(zhí)行車車機(jī)聯(lián)控控制度。66、進(jìn)路路準(zhǔn)備要要及時、正正確，進(jìn)進(jìn)路上的的有關(guān)道道岔必須須按規(guī)定定加鎖，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行進(jìn)路確確認(rèn)制度度。四四，路票票的填寫寫（一一），使使用范圍圍《技規(guī)》第2455條、第2466條當(dāng)基本閉塞塞設(shè)備不不能使用用時，應(yīng)應(yīng)根據(jù)列列車調(diào)度度員的命命令采用用電話閉閉塞法行行車。遇遇列車調(diào)調(diào)度電話話不通時時，閉塞塞法的變變更或恢恢復(fù)，應(yīng)應(yīng)由該區(qū)區(qū)間兩端端站的車車站值班班員確認(rèn)認(rèn)區(qū)間空空閑后，直直接以電電話記錄錄辦理。遇下列情況況，應(yīng)停停止使用用基本閉閉塞法，改改用電話話閉塞法法行車，列列車占用用區(qū)間的的行車憑憑證為路路票：（1）基本本閉塞設(shè)設(shè)備發(fā)生生故障（包包括自動動閉塞區(qū)區(qū)間內(nèi)兩兩架及以以上通過過信號機(jī)機(jī)故障或或燈光熄熄滅）時時；（2）發(fā)出出掛有由由區(qū)間返返回后部部補(bǔ)機(jī)的的列車時時，或自自動閉塞塞區(qū)間發(fā)發(fā)出由區(qū)區(qū)間返回回的列車車時；（3）無雙雙向閉塞塞設(shè)備的的雙線區(qū)區(qū)間反方方向發(fā)車車或改按按單線行行車時；；（4）半自自動閉塞塞區(qū)間，發(fā)發(fā)出須由由區(qū)間返返回的列列車，由由未設(shè)出出站信號號機(jī)的線線路上發(fā)發(fā)車，或或超長列列車頭部部越過出出站信號號機(jī)并壓壓上出站站方面軌軌道電路路發(fā)車時時；（5）在夜夜間或遇遇降霧、暴暴風(fēng)雨雪雪，為消消除線路路故障或或執(zhí)行特特殊任務(wù)務(wù)，開行行輕型車車輛時。（二）填寫寫樣式1、單線及及雙線區(qū)區(qū)間正方方運(yùn)行的的列車。注：1.路票為預(yù)先印好區(qū)間（即站名）和編號的硬卡片（規(guī)格75mm×88mm）2.加蓋eq\o\ac(○,副)字戳記者，為路票副頁路票路票電話記錄第1號車次20020東勝韓家村（站名?。┚幪?00001東勝站東勝站2、雙線區(qū)區(qū)間反方方向的車車，須加加蓋“反方向向行車”戳記。電電子路票票在車次次后標(biāo)注注“反方向向行車”字樣路票電話記錄第3號路票電話記錄第3號車次20004敖包溝東勝（站名印）編號000002注：1.路票為預(yù)先印好區(qū)間（即站名）和編號的硬卡片（規(guī)格75mm×88mm）2.加蓋eq\o\ac(○,副)字戳記者，為路票副頁反方向行車反方向行車敖包溝敖包溝3、發(fā)出須須由區(qū)間間返回的的列車時時，路票票上應(yīng)填填寫往返返車次。注：1.路票為預(yù)先印好區(qū)間（即站名）和編號的硬卡片（規(guī)格注：1.路票為預(yù)先印好區(qū)間（即站名）和編號的硬卡片（規(guī)格75mm×88mm）2.加蓋eq\o\ac(○,副)字戳記者，為路票副頁路票電話記錄第5號車次57001/57002大樹灣達(dá)旗（站名印）編號000006大樹灣大樹灣4、當(dāng)發(fā)出出掛有區(qū)區(qū)間返回回后部補(bǔ)補(bǔ)機(jī)的列列車時，應(yīng)應(yīng)填寫路路票一式式兩份其其中交后后部補(bǔ)機(jī)機(jī)司的路路票須加加蓋eq\o\ac(○,副))字戳記記（既路路票副頁頁），作作為補(bǔ)機(jī)機(jī)返回原原發(fā)車站站的行車車憑證。注：1.路票為預(yù)先印好區(qū)間（即站名）和編號的硬卡片（規(guī)格注：1.路票為預(yù)先印好區(qū)間（即站名）和編號的硬卡片（規(guī)格75mm×88mm）2.加蓋eq\o\ac(○,副)字戳記者，為路票副頁路票電話記錄第9號車次20006達(dá)旗關(guān)碾房（站名印）編號000009達(dá)旗注：1.路票為預(yù)先印好區(qū)間（即站名）和編號的硬卡片（規(guī)格注：1.路票為預(yù)先印好區(qū)間（即站名）和編號的硬卡片（規(guī)格75mm×88mm）2.加蓋eq\o\ac(○,副)字戳記者，為路票副頁路票路票電話記錄9號車次20006eq\o\ac(○,副)達(dá)旗關(guān)碾房（站名印）編號：00010達(dá)旗達(dá)旗（三）、路路票使用用要求1、電話記記錄號碼碼按包神神鐵路公公司規(guī)定定執(zhí)行。自自每日零零時起至至24小小時止，一一日內(nèi)不不得重復(fù)復(fù)使用重重號。2、單線或或雙線反反方向發(fā)發(fā)車（正正方向首首列發(fā)車車）時，根根據(jù)《行行車日志志》查明明區(qū)間已已空閑，并并取得接接車站承承認(rèn)，在在發(fā)車進(jìn)進(jìn)路準(zhǔn)備備妥當(dāng)后后，方可可填發(fā)路路票。雙雙線正方方向發(fā)車車時，根根據(jù)收到到的前次次發(fā)出的的列車到到達(dá)的電電話記錄錄，在發(fā)發(fā)車進(jìn)路路準(zhǔn)備妥妥當(dāng)后，即即可填發(fā)發(fā)路票。3、路票應(yīng)應(yīng)由車站站值班員員或指定定的助理理值班員員填寫，填填寫完畢畢后，不不得涂改改。4、對于填填寫的路路票，車車站值班班員應(yīng)根根據(jù)《行行車日志志》的記記錄，進(jìn)進(jìn)行認(rèn)真真檢查，確確認(rèn)無誤誤，加蓋蓋站名印印與助理理值班員員（值班班干部、站站務(wù)員、扳扳道員）進(jìn)進(jìn)行互相相核對，方方可送交交司機(jī)。5、車站值值班員對對接到的的路票，確確認(rèn)正確確后，應(yīng)應(yīng)劃“××”作廢廢，不向向司機(jī)遞遞交的路路票由車車站值班班員按規(guī)規(guī)定劃“××”作廢廢，整理理保存。（僅指紙質(zhì)路票，電子路票除外）五，紅色許許可證使用范圍圍

《技規(guī)》第259條車站行車室內(nèi)一切電話中斷時，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時間間隔法。列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證均為紅色許可證（附件3）。在自動閉塞塞區(qū)間，如如閉塞設(shè)設(shè)備作用用良好時時，列車車運(yùn)行仍仍按自動動閉塞法法行車，但但車站與與列車司司機(jī)應(yīng)以以列車無無線調(diào)度度通信設(shè)設(shè)備直接接聯(lián)系（說說明車次次及注意意事項(xiàng)等等）。如如列車無無線調(diào)度度通信設(shè)設(shè)備故障障時，列列車必須須在車站站停車聯(lián)聯(lián)系。填寫樣式（一）已辦辦妥閉塞塞而尚未未發(fā)車；；（一）已辦辦妥閉塞塞而尚未未發(fā)車；；1、已辦妥妥閉塞而而尚未發(fā)發(fā)車，列列車持有有行車憑憑證待發(fā)發(fā)時，發(fā)發(fā)車站應(yīng)應(yīng)將《技技規(guī)》附件三的“許可證證”及其內(nèi)內(nèi)容劃掉掉。為了了不中斷斷與鄰站站間的行行車聯(lián)絡(luò)絡(luò)（將發(fā)發(fā)車權(quán)按運(yùn)行行需要進(jìn)進(jìn)行保留留或移交交），發(fā)發(fā)車站值值班員須須根據(jù)列列車運(yùn)行行圖及階階段計(jì)劃，填發(fā)《技技規(guī)》附附件三之之1或之之2，交交給司機(jī)機(jī)及運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)車長向向接車站站傳遞。（1）、無無后續(xù)列列車時，紅紅色許可可證填寫寫：許可證許可證第001號現(xiàn)在一切電話中斷，準(zhǔn)許第……..次列車自……..站至……..站，本列車前于…….時……..分發(fā)出的第………已次列車，鄰站到達(dá)通知收到。未通知書1.第20001次列車到達(dá)你站后，準(zhǔn)接你站發(fā)出的列車2.于….時….分發(fā)出第……..次列車，并于…..時…..分再發(fā)出第….次列車。（站名?。┸囌局蛋鄦T（簽名）張三2012年1月1日東勝東勝注：1.紅紅色紙復(fù)復(fù)寫一式式三份，司司機(jī)、運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長長各一份份，（規(guī)規(guī)格900mm××1300mm）存存根一份份；2.不用的的字句抹抹消。（2）、有有后續(xù)列列車時，紅紅色許可可證的填填寫：東勝許可證東勝許可證第002號現(xiàn)在一切電話中斷，準(zhǔn)許第……..次列車自……..站至……..站，本列車前于…….時……..分發(fā)出的第………次列車，鄰站到達(dá)通知收到。通知書1.第…….次列車到達(dá)你站后，準(zhǔn)接你站發(fā)出的列車2.于12時25分發(fā)出第20001次列車，并于12時45分再發(fā)出第20003次列車。（站名?。┸囌局蛋鄦T（簽名）張三2012年1月1日已已未注：1..紅色紙紙復(fù)寫一一式三份份，司機(jī)機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)車長各各一份，（規(guī)規(guī)格900mm××1300mm）存存根一份份2.不用的的字句抹抹消。2、遇辦辦妥閉塞塞而待發(fā)發(fā)列車又又尚未取取得行車車憑證（如如半自動動閉塞，遇遇辦妥閉閉塞但出出站信號號不能開開放）時時，發(fā)車車站應(yīng)填填發(fā)《技技規(guī)》附附件三及及通知書書之1或或之2，交交與司機(jī)機(jī)或運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)車長后后，進(jìn)行行發(fā)車。許可證許可證第015號現(xiàn)在一切電話中斷，準(zhǔn)許第20002次列車自韓家村站至朝腦溝站，本列車前于…….時……..分發(fā)出的第………已次列車，鄰站到達(dá)通知收到未通知書1.第20002你站后，準(zhǔn)接你站發(fā)出的列車2.于…..時…..分發(fā)出第…….次列車，并于….時…..分再發(fā)出第….次列車（站名?。┸囌局蛋鄦T（簽名）韓志軼2011年8月5日韓家村站韓家村站注：1.紅紅色紙復(fù)復(fù)寫一式式三份，司司機(jī)、運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長長各一份份，（規(guī)規(guī)格900mm××1300mm）存存根一份份；2..不用的的字句抹抹消。許可證許可證第017號現(xiàn)在一切電話中斷，準(zhǔn)許第20004列車自韓家村站至朝腦溝.站，本列車前于18時10分發(fā)出的第20002已次列車，鄰站到達(dá)通知收到未通知書1.第……次列車到達(dá)你站后，準(zhǔn)接你站發(fā)出的列車。2.于18時30分發(fā)出第20004列車，并于18時50分再發(fā)出第20006次列車。（站名印）車站值班員（簽名）韓志軼2011年8月5日韓家村站韓家村站注：1.紅紅色紙復(fù)復(fù)寫一式式三份，司司機(jī)、運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長長各一份份，（規(guī)規(guī)格900mm××1300mm）存存根一份份；2..不用的的字句抹抹消。3、對已辦辦妥閉塞塞但尚未未發(fā)車，因因車站一一切中斷斷而“禁止發(fā)發(fā)出”的列車車，經(jīng)編編解或調(diào)調(diào)整后開行不違反反“電話中中斷”限制條條件，或或使用單單機(jī)、重重型軌道道車傳遞遞《技規(guī)規(guī)》附件件三通知書之11對持有有原行車車憑證開開行的列列車，還還應(yīng)填發(fā)發(fā)《技規(guī)規(guī)》附件件三通知知書之11或之22。東勝站許可證東勝站許可證第019號現(xiàn)在一切電話中斷，準(zhǔn)許第……..次列車自……站至………..站，本列前于…….時………分發(fā)出的第………..已次列車，鄰站到達(dá)通知收到未通知書1.第20022次列車到達(dá)你站后，準(zhǔn)接你站發(fā)出的列車。2.于……時…..分發(fā)出第……..次列車，并于……時…..分再發(fā)出第…..次列車。（站名?。┸囌局蛋鄦T（簽名）魏華斌2011年8月15日注：1.紅紅色紙復(fù)復(fù)寫一式式三份，司司機(jī)、運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長長各一份份，（規(guī)規(guī)格900mm××1300mm）存存根一份份；2..不用的的字句抹抹消。（2）、對對未持行行車憑證證的列車車，發(fā)車車站應(yīng)填填發(fā)《技技規(guī)》附附件三通通知書之之1或之之2。韓家村站許可證韓家村站許可證第015號現(xiàn)在一切電話中斷，準(zhǔn)許第20002次列車自韓家村站至朝腦溝站，本列車前于…….時……..分發(fā)出的第………已次列車，鄰站到達(dá)通知收到未通知書1.第20002你站后，準(zhǔn)接你站發(fā)出的列車2.于…..時…..分發(fā)出第…….次列車，并于….時…..分再發(fā)出第….次列車（站名?。┸囌局蛋鄦T（簽名）韓志軼2011年8月5日注：1.紅紅色紙復(fù)復(fù)寫一式式三份，司司機(jī)、運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長長各一份份，（規(guī)規(guī)格900mm××1300mm）存存根一份份；2..不用的的字句抹抹消。許可證許可證第017號現(xiàn)在一切電話中斷，準(zhǔn)許第20004列車自韓家村站至朝腦溝.站，本列車前于18時10分發(fā)出的第20002已次列車，鄰站到達(dá)通知收到未通知書1.第……次列車到達(dá)你站后，準(zhǔn)接你站發(fā)出的列車。2.于18時30分發(fā)出第20004列車，并于18時50分再發(fā)出第20006次列車。（站名印）車站值班員（簽名）韓志軼2011年8月5日韓家村站韓家村站注：1.紅紅色紙復(fù)復(fù)寫一式式三份，司司機(jī)、運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長長各一份份，（規(guī)規(guī)格900mm××1300mm）存存根一份份；2..不用的的字句抹抹消。（3）使用用單機(jī)或或重型軌軌道車傳傳遞《技技規(guī)》附附件三通通知書之之1時。朝腦溝站許可證朝腦溝站許可證第015號現(xiàn)在一切電話中斷，準(zhǔn)許第51001次列車自朝腦溝站至韓家村站，本列車前于…….時…….發(fā)出的第…………已次列車，鄰站到達(dá)通知收到未通知書1.第51001次到達(dá)你站后，準(zhǔn)接你站發(fā)出的列車。2.于…..時…..分發(fā)出第…….次列車，并于….時…..分再發(fā)出第….次列車（站名印）車站值班員（簽名）劉巖峰2011年8月25日注：1.紅紅色紙復(fù)復(fù)寫一式式三份，司司機(jī)、運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長長各一份份，（規(guī)規(guī)格900mm××1300mm）存存根一份份；2..不用的的字句抹抹消。（二）、未未辦妥閉閉塞時：：1、車站一一切電話話中斷，為為辦妥閉閉塞時，單單線區(qū)間間以開下下行列車車的車站站為優(yōu)先先發(fā)車站站。發(fā)車站值班班員應(yīng)按按照列車車運(yùn)行圖圖及階段段運(yùn)行計(jì)計(jì)劃《技技規(guī)》附附件三通通知書之之1或之之2。朝腦溝站許可證朝腦溝站許可證第001號現(xiàn)在一切電話中斷，準(zhǔn)許第31011次列車自朝腦溝站至韓家村站，本列車前于…….時…….發(fā)出的第…………已次列車，鄰站到達(dá)通知收到未通知書1.第31011次到達(dá)你站后，準(zhǔn)接你站發(fā)出的列車。2.于…..時…..分發(fā)出第…….次列車，并于….時…..分再發(fā)出第….次列車（站名印）車站值班員（簽名）劉巖峰2011年9月1日注：1.紅紅色紙復(fù)復(fù)寫一式式三份，司司機(jī)、運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長長各一份份，（規(guī)規(guī)格900mm××1300mm）存存根一份份；2..不用的的字句抹抹消。朝腦溝站許可證朝腦溝站許可證第001號現(xiàn)在一切電話中斷，準(zhǔn)許第31013次列車自朝腦溝站至韓家村站，本列車前于…….時…….發(fā)出的第…………已次列車，鄰站到達(dá)通知收到未通知書1.第…….次到達(dá)你站后，準(zhǔn)接你站發(fā)出的列車。2.于…5..時…27..分發(fā)出第…30013….次列車，并于…5.時…49..分再發(fā)出第…20015.次列車（站名印）車站值班員（簽名）劉巖峰2011年9月2日注：1.紅紅色紙復(fù)復(fù)寫一式式三份，司司機(jī)、運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長長各一份份，（規(guī)規(guī)格900mm××1300mm）存存根一份份；2..不用的的字句抹抹消。2、本站一一切電話話中斷，未未辦妥閉閉塞，而而事先已已將雙線線改為單單線時，該該線原定定發(fā)車方方向的車車站為優(yōu)優(yōu)先發(fā)車車站。（例例如下行行線封鎖鎖施工上上行線改改按單線線行車時時一切電電話中斷斷）瓷窯灣站許可證瓷窯灣站許可證第001號現(xiàn)在一切電話中斷，準(zhǔn)許第20038次列車自瓷窯灣站至石圪臺站，本列車前于…….時…….發(fā)出的第…………已次列車，鄰站到達(dá)通知收到未通知書1.第…20038….次到達(dá)你站后，準(zhǔn)接你站發(fā)出的列車。2.于…時….分發(fā)出第…….次列車，并于…時….分再發(fā)出第….次列車（站名?。┸囌局蛋鄦T（簽名）張凌武2011年9月15日注：1.紅紅色紙復(fù)復(fù)寫一式式三份，司司機(jī)、運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長長各一份份，（規(guī)規(guī)格900mm××1300mm）存存根一份份；2..不用的的字句抹抹消。許可證許可證第002號現(xiàn)在一切電話中斷，準(zhǔn)許第20039次列車自石圪臺站至瓷窯灣站，本列車前于…….時…….發(fā)出的第…………已次列車，鄰站到達(dá)通知收到未通知書1.第…20039….次到達(dá)你站后，準(zhǔn)接你站發(fā)出的列車。2.于…時….分發(fā)出第…….次列車，并于…時….分再發(fā)出第….次列車（站名?。┸囌局蛋鄦T（簽名）段雪濤2011年9月15日石圪臺站石圪臺站注：1.紅紅色紙復(fù)復(fù)寫一式式三份，司司機(jī)、運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長長各一份份，（規(guī)規(guī)格900mm××1300mm）存存根一份份；2..不用的的字句抹抹消。（三）、同同方向續(xù)續(xù)發(fā)列車車的提醒醒通知：：關(guān)關(guān)于《技技規(guī)》附附件三上上書面告告知和運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長長“本列車車前于XX時X分分發(fā)出的的第XXX次列車車，應(yīng)根根據(jù)列車車運(yùn)行的的不同情情況予以以分別對對待。200033次列車車與對向向的2000244次交會會再出發(fā)發(fā)時，應(yīng)應(yīng)將發(fā)給給其《技技規(guī)》附附件三上上的“本列前前于X時時X分發(fā)發(fā)出的第第XX次次列車，鄰鄰站到達(dá)達(dá)通知已已/未收收到”的字樣樣全部劃劃掉。朝腦溝站許可證朝腦溝站許可證第001號現(xiàn)在一切電話中斷，準(zhǔn)許第20003次列車自朝腦溝站至韓家村站，本列車前于…….時…….發(fā)出的第…………已次列車，鄰站到達(dá)通知收到未通知書1.第…….次到達(dá)你站后，準(zhǔn)接你站發(fā)出的列車。2.于…5..時…47..分發(fā)出第…20003.次列車，并于…6.時…10分再發(fā)出第…20005.次列車（站名印）車站值班員（簽名）劉巖峰2011年9月21日注：1.紅紅色紙復(fù)復(fù)寫一式式三份，司司機(jī)、運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長長各一份份，（規(guī)規(guī)格900mm××1300mm）存存根一份份；2..不用的的字句抹抹消。2、200005次次發(fā)車時時，由于于運(yùn)行前前方有同同方向開開出的2200003次且且鄰站（韓韓家村站站）到達(dá)達(dá)未能收收到，因因此，在在交與2200005次的的《技規(guī)規(guī)》附件件三上應(yīng)應(yīng)書面通通知司機(jī)機(jī)“本列前前發(fā)出的的200003次次，鄰站站到達(dá)通通知未收收到”，以提提醒司機(jī)機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)車長途途中加強(qiáng)強(qiáng)瞭望，注注意運(yùn)行行。許可證第002號許可證第002號現(xiàn)在一切電話中斷，準(zhǔn)許第20005次列車自朝腦溝站至韓家村站，本列車前于…5….時…47….發(fā)出的第20003次已列車，鄰站到達(dá)通知收到未通知書1.第…20005…次到達(dá)你站后，準(zhǔn)接你站發(fā)出的列車。2.于…..時….分發(fā)出第….次列車，并于….時…分再發(fā)出第……..次列車（站名印）車站值班員（簽名）劉巖峰2011年9月21日朝腦溝站注：1.紅紅色紙復(fù)復(fù)寫一式式三份，司司機(jī)、運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長長各一份份，（規(guī)規(guī)格900mm××1300mm）存存根一份份；2..不用的的字句抹抹消。（四）優(yōu)先先發(fā)車站站無待發(fā)發(fā)列車：：朝腦溝站許可證第001號現(xiàn)在一切電話中斷，準(zhǔn)許第51001次列車自朝腦溝站至韓家村站，本列車前于…….時…….發(fā)出的第…………已次列車，鄰站到達(dá)通知收到未通知書1.第51001次到達(dá)你站后，準(zhǔn)接你站發(fā)出的列車。2.于…..時…..分發(fā)出第…….次列車，并于….時…..分再發(fā)出第朝腦溝站許可證第001號現(xiàn)在一切電話中斷，準(zhǔn)許第51001次列車自朝腦溝站至韓家村站，本列車前于…….時…….發(fā)出的第…………已次列車，鄰站到達(dá)通知收到未通知書1.第51001次到達(dá)你站后，準(zhǔn)接你站發(fā)出的列車。2.于…..時…..分發(fā)出第…….次列車，并于….時…..分再發(fā)出第….次列車（站名印）車站值班員（簽名）劉巖峰2011年8月11日注：1.紅紅色紙復(fù)復(fù)寫一式式三份，司司機(jī)、運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長長各一份份，（規(guī)規(guī)格900mm××1300mm）存存根一份份；2..不用的的字句抹抹消。遇優(yōu)先發(fā)車車站既無無待發(fā)列列車，又又無單機(jī)機(jī)或重型型軌道車車的情況況時，車車站值班班員應(yīng)指指派勝任任人員乘乘公路、水水路等交交通工具具，或徒徒步向非非優(yōu)先發(fā)發(fā)車站傳傳遞《技技規(guī)》附附件三通通知書之之一。許可證許可證第001號現(xiàn)在一切電話中斷，準(zhǔn)許第…….次列車自朝腦溝站至韓家村站，本列車前于…….時…….發(fā)出的第…………已次列車，鄰站到達(dá)通知收到未通知書1.第…….次到達(dá)你站后，準(zhǔn)接你站發(fā)出的列車。2.于…..時…..分發(fā)出第…….次列車，并于….時…..分再發(fā)出第….次列車（站名印）車站值班員（簽名）劉巖峰2011年8月18日注：1.紅紅色紙復(fù)復(fù)寫一式式三份，司司機(jī)、運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長長各一份份，（規(guī)規(guī)格900mm××1300mm）存存根一份份；2..不用的的字句抹抹消。六、調(diào)度命命令的填填寫（一）、發(fā)發(fā)布行車車調(diào)度命命令的規(guī)規(guī)定：1．指揮列列車運(yùn)行行的命令令和口頭頭指示，只只能由列列車調(diào)度度員發(fā)布布。2．鐵路局局列車調(diào)調(diào)度員發(fā)發(fā)布行車車調(diào)度命令令，要一一事一令令，不得得發(fā)布無無關(guān)內(nèi)容容。一事事一令是是指對一一個獨(dú)立立事件發(fā)發(fā)布一個個命令，該該獨(dú)立事事件包括括單因素素事件和和多因素素事件兩兩類。單單因素事事件是指指不與其其他工作作發(fā)生關(guān)關(guān)聯(lián)的簡簡單事件件；多因因素事件件是指涉涉及兩項(xiàng)項(xiàng)及其以以上工作作內(nèi)容，且且因此及及彼、因因果相關(guān)關(guān)、時間間相連的的復(fù)雜事事件，可可發(fā)布一個個調(diào)度命命令。3．設(shè)有雙雙線雙向向閉塞設(shè)設(shè)備且作作用良好好的區(qū)間間，需要要連續(xù)反反方向行行車時，可可發(fā)布一個調(diào)度命命令。4．交付調(diào)調(diào)度命令令的規(guī)定定：（1）具備備調(diào)度命命令無線線傳送系系統(tǒng)的，應(yīng)應(yīng)使用調(diào)調(diào)度命令令無線傳傳送系統(tǒng)統(tǒng)向值乘乘司機(jī)發(fā)發(fā)布調(diào)度度命令；；受令人人涉及運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長長的，由由司機(jī)向向運(yùn)轉(zhuǎn)車車長轉(zhuǎn)達(dá)達(dá)。（2）在具具備良好好轉(zhuǎn)接設(shè)設(shè)備和通通信記錄錄裝置的的條件下下，符合合使用列列車調(diào)度度電話發(fā)發(fā)布、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度度命令內(nèi)內(nèi)容的，列車調(diào)度員（車站值班員）可使用列車調(diào)度電話向列車司機(jī)發(fā)布（轉(zhuǎn)達(dá)）調(diào)度命令。（3）不具具備上述述條件時時，本區(qū)區(qū)段有停停車站，列列車調(diào)度度員指定定車站值值班員在在進(jìn)入關(guān)關(guān)系地點(diǎn)點(diǎn)前的停停車站交交付調(diào)度度命令；；本區(qū)段段無停車車站或來來不及時時，在進(jìn)進(jìn)入關(guān)系系地點(diǎn)前前的車站站停車交交付調(diào)度度命令。5．交付和和核對限限速調(diào)度度命令的的規(guī)定：：（1）限速速調(diào)度命命令，須須在進(jìn)入入限速地地點(diǎn)前發(fā)發(fā)布（轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)達(dá)）、復(fù)復(fù)誦完畢畢，如來來不及，必必須在進(jìn)進(jìn)入限速速地點(diǎn)前前的車站站停車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度度命令。（2）具備備使用調(diào)調(diào)度命令令無線傳傳輸系統(tǒng)統(tǒng)或提前前在停車車站交付付調(diào)度命命令條件件的須傳傳輸（交交付）書書面調(diào)度度命令。（3）不具具備使用用調(diào)度命命令無線線傳輸系系統(tǒng)或提提前在停停車站傳傳輸（交交付）書書面調(diào)度度命令，需需使用列列車調(diào)度度電話發(fā)發(fā)布（轉(zhuǎn)達(dá)）調(diào)度命命令時，列列車調(diào)度度員除發(fā)發(fā)給限速速地點(diǎn)關(guān)關(guān)系站（限限速地點(diǎn)點(diǎn)在區(qū)間間內(nèi)，關(guān)關(guān)系站為為區(qū)間的的兩端站站；限速速地點(diǎn)在在車站站站內(nèi)或站站內(nèi)跨區(qū)區(qū)間，關(guān)關(guān)系站為為限速地地點(diǎn)車站站和相鄰鄰車站）外外，還應(yīng)應(yīng)發(fā)給轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度度命令車車站和進(jìn)進(jìn)入限速速地點(diǎn)前前的第二二個車站站，轉(zhuǎn)達(dá)達(dá)調(diào)度命命令車站站應(yīng)在列車車進(jìn)入限限速地點(diǎn)點(diǎn)前的第第二個車車站以前前傳達(dá)、復(fù)復(fù)誦完畢畢。（4）對限限速的調(diào)調(diào)度命令令，列車車進(jìn)入限限速地點(diǎn)點(diǎn)前的第第一個車車站值班班員逐列列與司機(jī)機(jī)核對限限速內(nèi)容容。（5）限速速地點(diǎn)在在車站站站內(nèi)，限限速車站站的車站站值班員員在列車車進(jìn)入車車站前要要與司機(jī)機(jī)核對限限速內(nèi)容容。（6）使用用列車調(diào)調(diào)度電話話發(fā)布、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)達(dá)限速速調(diào)度命命令時，進(jìn)進(jìn)入限速速地點(diǎn)前前的第二二個車站站須與司機(jī)機(jī)核對限限速內(nèi)容容。（7）核核對不一一致時，司司機(jī)應(yīng)在在進(jìn)入限限速地點(diǎn)點(diǎn)前的車車站停車車并向車車站值班班員報告告，車站站值班員員立即向向列車調(diào)調(diào)度員報報告，列列車調(diào)度度員核實(shí)實(shí)后，發(fā)發(fā)布正確確的限速速調(diào)度命命令。6．對跨鐵鐵路局的的列車，接接車鐵路路局列車車調(diào)度員員可委托托發(fā)車鐵鐵路局列列車調(diào)度度員發(fā)布布調(diào)度命命令，委委托鐵路路局要將將需轉(zhuǎn)發(fā)發(fā)調(diào)度命命令號碼碼、內(nèi)容容和具體體車次發(fā)發(fā)給受委委托鐵路路局，受受委托鐵鐵路局在在時間允允許情況況下，不不得拒絕絕委托。7．使用“常用行行車調(diào)度度命令用用語”發(fā)布行行車調(diào)度度命令時時，涉及及限速內(nèi)內(nèi)容須一一并下達(dá)達(dá)（司機(jī)機(jī)事先已已有限速速調(diào)度命命令除外外）。（二）、調(diào)調(diào)度命令令樣式1、救救援單機(jī)機(jī)開行：：調(diào)度命令2012年年1月1日10時10分第1011號受令處所581011/5881022次司機(jī)機(jī)調(diào)度員姓名名張三內(nèi)容自接令時起起，大樹樹灣站至至達(dá)拉特特旗站區(qū)區(qū)間封鎖鎖。準(zhǔn)許許大樹灣灣站利用95504機(jī)機(jī)車開5581001次列列車進(jìn)入入16kmm2000m處救救援，將將200038次次列車牽牽引（返返回開5581002次次列車）至至大樹灣灣站。（規(guī)格1110ｍｍｍ×1600ｍｍ）受受令車站站大樹灣灣車站值值班員丁一2、臨時限限速調(diào)度度命令調(diào)度命令2012年年1月1日11時30分第1022號受令處所K79033次司機(jī)機(jī)及運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)車長調(diào)度員姓名名張三內(nèi)容K779033次列車車運(yùn)行至至大樹灣灣站至達(dá)達(dá)拉特旗旗站177km1100mm至177km3300mm處限速速45kkm/hh.（規(guī)格1110ｍｍｍ×1600ｍｍ）受受令車站站大樹灣灣車站值值班員丁一一3、半自動動閉塞區(qū)區(qū)間發(fā)出出由區(qū)間間返回的的列車調(diào)度命令2012年年1月1日12時10分第1033號受令處所570011/5770022次司機(jī)機(jī)及施工工負(fù)責(zé)人人調(diào)度員姓名名張三內(nèi)容自接令時起起，大樹樹灣站至至達(dá)拉特特旗站間間停用基基本閉塞塞法，改改用電話話閉塞法法行車。準(zhǔn)準(zhǔn)許大樹樹灣站開開570001次次列車進(jìn)進(jìn)入?yún)^(qū)間間17kkm1000m至至17kkm3000m處處卸路料料2車，返返回開5570002次列列車，限限12時時40分分前到達(dá)達(dá)大樹灣灣站，本本列到達(dá)達(dá)后恢復(fù)復(fù)基本閉閉塞法。（規(guī)格1110ｍｍｍ×1600ｍｍ）受受令車站站大樹灣灣車站值值班員丁丁一七，單線或或雙線反反方向越越出站界界調(diào)車作作業(yè)技能能（一）、作作業(yè)步驟驟`1、編制制調(diào)車作作業(yè)計(jì)劃劃。2、向列車車調(diào)度員員申請并并抄收停停止使用用基本閉閉塞法，允允許越出出站界調(diào)調(diào)車的調(diào)調(diào)度命令令。3、確認(rèn)區(qū)區(qū)間空閑閑，與對對方站辦辦理閉塞塞手續(xù)，并并抄收對對方站承承認(rèn)閉塞塞的電話話記錄號號碼，填填寫《行行車日志志》，揭揭掛區(qū)間間占用或或出站調(diào)調(diào)車表示示牌。4、根據(jù)對對方站承承認(rèn)的的電話記記錄號碼碼，填寫寫《出站站調(diào)車通通知書》。5、向調(diào)車車指揮人人和信號號員布置置調(diào)車作作業(yè)計(jì)劃劃，并強(qiáng)強(qiáng)調(diào)注意意事項(xiàng)。6、指示調(diào)調(diào)車指揮揮人向司司機(jī)遞交交《出站站調(diào)車通通知書》并傳達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。7、信號員員等有關(guān)關(guān)人員要要根據(jù)調(diào)調(diào)車作業(yè)業(yè)計(jì)劃，及及時、正正確的準(zhǔn)準(zhǔn)備調(diào)車車作業(yè)進(jìn)進(jìn)路，開開放調(diào)車車信號。8、調(diào)車指指揮人應(yīng)應(yīng)按照《技技規(guī)》等等有關(guān)規(guī)規(guī)定和《出出站調(diào)車車通知書書》中規(guī)規(guī)定的時時間完成成調(diào)車作作業(yè)，返返回站內(nèi)內(nèi)。9、收回《出出站調(diào)車車通知書書》，返返回行車車室后交交給車站站值班員員。10、車站站值班員員確認(rèn)調(diào)調(diào)車作業(yè)業(yè)完了、出出站調(diào)車車通知書書已收回回、區(qū)間間空閑后后，向?qū)Ψ秸景l(fā)發(fā)出出站站調(diào)車作作業(yè)完畢畢的電話話記錄號號碼，填填寫《行行車日志志》，摘摘下區(qū)間間占用表表示牌或或出站調(diào)調(diào)車表示示牌，開開通區(qū)間間。（二），作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)接發(fā)列車作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、《技技規(guī)》、《行行規(guī)》、《站站細(xì)》及及有關(guān)文文電等規(guī)規(guī)定。（三），注注意事項(xiàng)項(xiàng)1、申請停停止使用用基本閉閉塞法的的調(diào)令前前必須先先編制好好調(diào)車作作業(yè)計(jì)劃劃。2、得到對對方站承承認(rèn)閉塞塞的電話話記錄號號碼后，方方可填寫寫出站調(diào)調(diào)車通知知書。3、在出站站調(diào)車通通知書允允許時間間內(nèi)，調(diào)調(diào)車作業(yè)業(yè)不受次次數(shù)限制制。但一一批作業(yè)業(yè)未完回回站等候候放行列列車時，應(yīng)應(yīng)重新辦辦理閉塞塞手續(xù)。4、調(diào)車作作業(yè)完了了必須認(rèn)認(rèn)真確認(rèn)認(rèn)區(qū)間空空閑，在在未得到到調(diào)車完完了和收收加出站站調(diào)車通通知書前前，不得得與鄰站站辦理區(qū)區(qū)間開通通手續(xù)。5、出站調(diào)調(diào)車時，必必須在控控制臺（或或閉塞機(jī)機(jī)）上揭揭掛表示示牌，以以免遺忘忘。6、電話記記錄號碼碼的給定定要符合合有關(guān)規(guī)規(guī)定。八，使用事事故按鈕鈕的規(guī)定定技規(guī)第2447條規(guī)規(guī)定：……在半自自動閉塞塞區(qū)間，遇遇接車站站軌道電電路發(fā)生生故障，閉閉塞設(shè)備備停電后后恢復(fù)供供電，列列車因故故退回原原發(fā)車站站等情況況時，車車站值班班員確認(rèn)認(rèn)列車整整列到達(dá)達(dá)后，根根據(jù)列車車調(diào)度員員命令，使使用故障障按鈕，辦辦理人工工復(fù)原，并并在《行行車設(shè)備備檢查登登記簿》內(nèi)內(nèi)登記。按上述規(guī)定定，需使使用事故故按鈕辦辦理區(qū)間間復(fù)原的的情況有有四種：：1、由于接接車站軌軌道電路路發(fā)生故故障，列列車到達(dá)達(dá)后閉塞塞機(jī)無到到達(dá)顯示示，不能能正常辦辦理復(fù)原原時；（其其中包括括進(jìn)站信信號機(jī)內(nèi)內(nèi)方第一一軌道區(qū)區(qū)段出現(xiàn)現(xiàn)紅光帶帶接車時時列車進(jìn)進(jìn)站后需需開通區(qū)區(qū)間時）；；先考慮慮正常復(fù)復(fù)原2、列車出出發(fā)后（已已壓上出出站方向向閉塞機(jī)機(jī)軌道電電路，區(qū)區(qū)間呈現(xiàn)現(xiàn)列車占占用表示示），因因故退回回原發(fā)車車站時；；3、閉塞設(shè)設(shè)備停電電后恢復(fù)復(fù)供電時時（兩端端區(qū)間均均呈現(xiàn)發(fā)發(fā)車占用用表示）；；4、鄰站開開車后，進(jìn)進(jìn)站信號號機(jī)無法法開放，需需使用引引導(dǎo)手信信號接車車，列車車到達(dá)后后需辦理理區(qū)間開開通時；；使用事故按按鈕的調(diào)調(diào)度命令令為確保調(diào)度度命令的的準(zhǔn)確性性、及時時性，便便于車站站值班員員卡控調(diào)調(diào)度命令令的完整整、正確確，防止止錯誤接接收調(diào)度度命令，《調(diào)調(diào)規(guī)》中中使用事事故按鈕鈕的命令令為：根據(jù)站請求求，現(xiàn)查查明站至至站間行線線區(qū)間空空閑，準(zhǔn)準(zhǔn)許站使使用故障障按鈕辦辦理閉塞塞機(jī)復(fù)原原。使用注意事事項(xiàng)：1、使用事事故按鈕鈕辦理復(fù)復(fù)原時，區(qū)區(qū)間兩端端站應(yīng)相相互聯(lián)系系，共同同做到“三確認(rèn)認(rèn)”，即確確認(rèn)列車車沒有出出發(fā)、確確認(rèn)區(qū)間間空閑、確確認(rèn)列車車到達(dá)。其其中確認(rèn)認(rèn)列車沒沒有出發(fā)發(fā)應(yīng)在現(xiàn)現(xiàn)場確認(rèn)認(rèn)，對確確認(rèn)列車車整列到到達(dá)和區(qū)區(qū)間空閑閑，按“接發(fā)列列車作業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的有關(guān)關(guān)規(guī)定執(zhí)執(zhí)行。2、故障按按鈕由使使用站向向列車調(diào)調(diào)度員請請求。當(dāng)當(dāng)列車未未發(fā)出時時，由發(fā)發(fā)車站辦辦理；列列車到達(dá)達(dá)接車站站（包括括因故退退回原發(fā)發(fā)車站）時時，由接接車站辦辦理；停停電后恢恢復(fù)供電電時，由由發(fā)車站站辦理。3、使用故故障按鈕鈕的車站站值班員員，應(yīng)向向列車調(diào)調(diào)度員報報告使用用原因和和區(qū)間空空閑狀況況，在列列車調(diào)度度員發(fā)布布調(diào)度命命令后，破破封使用用，同時時在《行行車設(shè)備備檢查登登記簿》內(nèi)內(nèi)登記使使用原因因、時間間、調(diào)度度命令號號、使用用人及使使用后計(jì)計(jì)數(shù)器號號碼。內(nèi)內(nèi)容為：：“因XXX，使用用S(XX)事故故按鈕辦辦理XXX站至XXX站間間XX行行閉塞機(jī)機(jī)復(fù)原，調(diào)調(diào)度命令令XX號號，使用用X次，計(jì)計(jì)數(shù)器XXX號。車車站值班班員：XXXX”4、車站值值班員使使用事故故按鈕時時，應(yīng)與與鄰站進(jìn)進(jìn)行調(diào)度度命令的的核對，做做到相互互卡控。5、設(shè)有信信號員的的車站，車車站值班班員命令令信號員員使用事事故按鈕鈕的用語語為：“調(diào)度命命令XXX號，辦辦理XXX區(qū)間故故障復(fù)原原。”信號員員進(jìn)行復(fù)復(fù)誦，車車站值班班員聽取取復(fù)誦無無誤后命命令“執(zhí)行”。6、閉塞機(jī)機(jī)故障后后，雖然然使用了了事故按按鈕復(fù)原原了，但但下次在在辦理還還存在故故障，這這種情況況下應(yīng)是是為閉塞塞機(jī)故障障必須要要求電務(wù)務(wù)修理閉閉塞機(jī)。九