自動(dòng)變速器考試題自動(dòng)變速器考試題自動(dòng)變速器考試題自動(dòng)變速器考試題編制僅供參考審核批準(zhǔn)生效日期地址：電話：傳真:郵編:《汽車自動(dòng)變速器》考試題一、填空題（每空1分，共30分）l、自動(dòng)變速器的換檔可通過(guò)_或__來(lái)操縱。2、傳動(dòng)比等于齒輪的齒數(shù)除以齒輪的齒數(shù)。3、自動(dòng)變速器的油泵工作是被變矩器的驅(qū)動(dòng)，只要轉(zhuǎn)，油泵就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。4、現(xiàn)代AT的變矩器由、、、和殼體等組成。5、在前驅(qū)汽車中，變速器和驅(qū)動(dòng)橋組成一個(gè)單獨(dú)的整體，叫做。6、如果行星齒輪機(jī)構(gòu)中任意兩元件以和轉(zhuǎn)動(dòng)，則第三元件與前二者一起同速轉(zhuǎn)動(dòng)，而形成檔。7、當(dāng)一個(gè)小齒輪驅(qū)動(dòng)一個(gè)大齒輪時(shí)，轉(zhuǎn)矩而轉(zhuǎn)速。8、如果多片式離合器是把行星齒輪機(jī)構(gòu)的，這時(shí)多片式離合器就成為等速傳動(dòng)。9、在行星齒系中，如果齒圈固定和以為主動(dòng)件，為從動(dòng)件，則可以形成減速檔。10、油泵一般有三種類型：式、式和式。其中式是最普遍的。11、電控自動(dòng)變速器的電磁閥安裝于上，按工作原理它可分為、_和等三種類型。12、所有自動(dòng)變速器都使用三種基本控制油壓，即：油壓、油壓和油壓，以控制換檔工作。二、判斷題（每題1分，共15分）1.（）AT中制動(dòng)器的作用是把行星齒輪機(jī)構(gòu)中的某二個(gè)元件連接起來(lái)形成一個(gè)整體共同旋轉(zhuǎn)。2.（）AT的內(nèi)嚙合式齒輪泵的內(nèi)齒是不旋轉(zhuǎn)的。3.（）AT的制動(dòng)器能把行星齒輪機(jī)構(gòu)中元件鎖止，不讓其旋轉(zhuǎn)。4.（）自動(dòng)變速器中的離合器以機(jī)械方式進(jìn)行運(yùn)作控制的。5.（）液力變矩器的鎖止含義是把導(dǎo)輪鎖固，以提高傳動(dòng)效率。6.（）當(dāng)行星齒輪機(jī)構(gòu)中的太陽(yáng)齒輪、齒圈或行星架都不被鎖止時(shí)，則會(huì)形成空檔。7.（）自動(dòng)變速器的滑行方式最適用于長(zhǎng)下坡的道路使用。8.（）具有四個(gè)前進(jìn)檔的電控自動(dòng)變速器，應(yīng)該具有四個(gè)電磁閥。9.（）自動(dòng)變速器油液散熱器的主要作用，是散發(fā)行星齒輪換檔機(jī)構(gòu)在換檔時(shí)所產(chǎn)生的大量熱量。10.（）電控自動(dòng)變速器的換檔電磁閥直接由閥體搭鐵，ECU控制其工作電源。11.（）自動(dòng)變速器的“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)運(yùn)行”是指發(fā)動(dòng)機(jī)成為負(fù)載的一種運(yùn)行方式.12.（）行星齒輪機(jī)構(gòu)出可用于汽車傳動(dòng)系的主減速機(jī)構(gòu)。13.（）在一般的自動(dòng)變速器中，一組辛普森行星齒系可提供二個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔。14.（）裝配離合器或制動(dòng)器的質(zhì)量標(biāo)志之一是檢測(cè)其自由間隙量是否符合在規(guī)定范圍內(nèi)。15.（）在自動(dòng)變速器內(nèi)，制動(dòng)帶的轉(zhuǎn)鼓是與行星齒系中某一個(gè)元件成剛性連接的。三、選擇題（每題1分，共25分）1.液力變矩器的鎖止電磁閥的作用是當(dāng)車速升到一定值后，控制油液能把（）鎖為一體。

A、泵輪和導(dǎo)輪；B、泵輪和渦輪；

C、泵輪和單向離合器；D、渦輪和導(dǎo)輪。2.在辛普森行星齒輪系中，當(dāng)齒圈固定，太陽(yáng)齒作主動(dòng)件，可獲得的傳動(dòng)比為（）。

A、>2；B、=2；C、<2；D、<1。3.在行星齒系機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)（）時(shí)，才能獲得倒檔。

A、行星架制動(dòng)，齒圈主動(dòng)；B、行星架主動(dòng)，太陽(yáng)齒制動(dòng)；

C、齒圈制動(dòng)，太陽(yáng)齒主動(dòng)；D、太陽(yáng)齒主動(dòng)，行星架制動(dòng)。4.當(dāng)討論變矩器時(shí)，技師甲說(shuō)它用于把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給變速器；技師乙說(shuō)渦輪在任何時(shí)候都以發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。誰(shuí)正確（）A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。5.當(dāng)討論差速器的作用時(shí)，技師甲說(shuō)它使汽車在轉(zhuǎn)彎或曲線行駛時(shí)其左右驅(qū)動(dòng)輪能夠轉(zhuǎn)速相等；技師乙說(shuō)驅(qū)動(dòng)橋中的主減速器可使從變速器傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩增大。誰(shuí)正確（）A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。6.當(dāng)討論前輪驅(qū)動(dòng)汽車時(shí)，技師甲說(shuō)差速器一般是變速驅(qū)動(dòng)橋的一部分；技師乙說(shuō)半軸從變速驅(qū)動(dòng)橋邊延伸到驅(qū)動(dòng)輪。誰(shuí)正確（）A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。7.當(dāng)討論在事故已經(jīng)發(fā)生應(yīng)做什么時(shí)，技師甲說(shuō)應(yīng)立即確定事故原因；技師乙說(shuō)應(yīng)立即采取措施防止進(jìn)一步傷害或損壞。誰(shuí)正確（）A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。8.技師甲說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化將引起變速器內(nèi)部液壓的變化；技師乙說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷由節(jié)氣門開(kāi)度或發(fā)動(dòng)機(jī)真空度來(lái)反映。誰(shuí)正確（）A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。9.技師甲說(shuō)：?jiǎn)闻判行驱X輪機(jī)構(gòu)只能提供一個(gè)倒檔；技師乙說(shuō)：?jiǎn)闻判行驱X輪機(jī)構(gòu)只能提供一個(gè)前進(jìn)降速檔。誰(shuí)正確（）A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。10技師甲說(shuō)：如果行星架作為輸出元件，它的轉(zhuǎn)動(dòng)方向總與輸入元件轉(zhuǎn)向相同；技師乙說(shuō)：如果行星架作為輸入元件，輸出元件的轉(zhuǎn)動(dòng)方向總與行星架的轉(zhuǎn)向相反。誰(shuí)正確（）A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。11.技師甲說(shuō)：?jiǎn)蜗螂x合器有滾柱式和楔塊式兩種；技師乙說(shuō)滾柱式離合器利用內(nèi)外座圈的斜槽進(jìn)行工作。誰(shuí)正確（）A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。12.避免自動(dòng)變速器產(chǎn)生頻繁換檔的簡(jiǎn)單方法是：（）

A、保持油門踏板不變，把換檔手柄改換到高速檔；

B、保持油門踏板不變，把換檔手柄改換到低速檔；

C、保持原有檔位，踩下油門踏板；

D、保持原有檔位，抬起油門踏板。13.技師甲說(shuō)：在葉片式油泵中，葉子轉(zhuǎn)子裝有一些滑動(dòng)葉片，滑動(dòng)葉片與安裝在泵體中的滑座緊密地密封；技師乙說(shuō)：葉片式油泵是變量油泵，根據(jù)工況的不同可以減少油泵的輸出。誰(shuí)正確（）A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。14.技師甲說(shuō)辛普森齒輪機(jī)構(gòu)是兩排齒輪機(jī)構(gòu)共用一個(gè)太陽(yáng)輪，有四個(gè)獨(dú)立的元件；技師乙說(shuō)雙行星排串聯(lián)齒系有四個(gè)獨(dú)立元件。誰(shuí)正確（）A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。15.當(dāng)討論辛普森結(jié)構(gòu)變速器時(shí)，技師甲說(shuō)前行星架可以用作齒輪機(jī)構(gòu)的輸出元件；技師乙說(shuō)后齒圈可以用作齒輪機(jī)構(gòu)的輸出元件。誰(shuí)正確（）A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。16.技師甲說(shuō)：換檔總是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器當(dāng)前的工況；技師乙說(shuō)：自動(dòng)換檔是根據(jù)駕駛員的駕駛操作上。誰(shuí)正確（）A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。17．討論千分尺作用時(shí)，技師甲說(shuō)用來(lái)測(cè)物體的直徑；技師乙是外徑千分尺測(cè)外徑，內(nèi)徑千分尺測(cè)內(nèi)徑。誰(shuí)正確（）A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。18.技師甲說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中含有大量的CO；技師乙說(shuō)CO是無(wú)色，無(wú)味的致命氣體。誰(shuí)正確（）A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。19.討論汽車電氣系統(tǒng)時(shí)，技師甲說(shuō)應(yīng)先切斷電池的負(fù)極搭鐵線，然后再切斷正極，才能更換蓄電池；技師乙說(shuō)應(yīng)先連接正極線，再接通負(fù)極。誰(shuí)正確（）A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。20．技師甲說(shuō)：葉片泵中的葉片如果其邊緣被磨平，就必須更換；技師乙說(shuō)：所有葉片泵葉片的尺寸都是可變的。誰(shuí)正確（）A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。21.四輪驅(qū)動(dòng)4WD汽車，其差速器的數(shù)量是()..2C22.自動(dòng)變速器的油泵,是被()驅(qū)動(dòng)的.A．變矩器外殼B.導(dǎo)輪間接C.從泵輪拋向渦輪的油流D.單向離合器23.前驅(qū)車輛的變速驅(qū)動(dòng)橋中，沒(méi)有包括的部件是().A.差速器B.主減速器C.自動(dòng)變速器D.分動(dòng)器24.在行星齒系機(jī)構(gòu)中,單行星齒排總共能提供()種不同的傳動(dòng)比..5C25.在單行星齒排中,如果有鎖止元件并且行星架位輸出軸,其輸出結(jié)果必定是().A.等速等轉(zhuǎn)矩B.增速減轉(zhuǎn)矩C.減速增轉(zhuǎn)矩,但方向相同D.減速增轉(zhuǎn)矩，但方向相反四、簡(jiǎn)答題（30分）1、常用的自動(dòng)變速器分類方法有哪些（3分）2、自動(dòng)變速器有哪些優(yōu)缺點(diǎn)（4分）3、單排行星齒輪機(jī)構(gòu)有幾種組合方案可獲得幾種不同的傳動(dòng)試列表說(shuō)明。（12分）序號(hào)太陽(yáng)輪行星齒輪架齒圈檔位說(shuō)明1固定輸入（主動(dòng)）減速傳動(dòng)、同向2固定輸入（主動(dòng)）3輸出（從動(dòng)）固定4固定減速傳動(dòng)、反向5輸入（主動(dòng)）輸出（從動(dòng)）固定6固定7三個(gè)元件任何兩個(gè)連成一體第三元件與前兩個(gè)轉(zhuǎn)速相等8 所有元件都不受約束機(jī)構(gòu)失去傳遞作用4.拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu)有何特點(diǎn)（5分）五、案例分析題（6分）某自動(dòng)變速器起步、加速均工作不良，檢查油質(zhì)有焦糊味，更換新油后故障未消除，而且新油也有黑狀，油溫較高，仔細(xì)檢查油底殼有較多粉狀物不被內(nèi)中的磁鐵吸附。1）如檢查油底有磁性金屬粉末，表明軸承及離合器、制動(dòng)器摩擦片有較