《一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)》題庫

一,單選題(每題1分，選項中，只有一個符合題意)

1、下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是（）。

A.AEWR

B.HWR-S

C.Ac

D.Re【答案】B2、發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時，在切斷電源前，人與接地點的距離說法正確的是（）。

A.室內(nèi)不小于3米，室外不小于10米

B.室內(nèi)不小于4米，室外不小于10米

C.室內(nèi)不小于5米，室外不小于12米

D.室內(nèi)不小于6米，室外不小于12米【答案】B3、拱圈的施工順序正確的是（）。

A.順時針

B.中間向兩側(cè)

C.兩側(cè)向中間

D.逆時針【答案】C4、合理選擇機械設(shè)備是保證施工進度和提高經(jīng)濟效益的前提。一般情況下，當(dāng)（）時應(yīng)采用先進的、高效率的大型機械設(shè)備。

A.中標(biāo)價高

B.中標(biāo)價低

C.工程量大

D.工程量小【答案】C5、涵洞的基礎(chǔ)放樣是依據(jù)（）測設(shè)的。

A.高程

B.縱、橫軸線

C.基坑深度

D.放坡系數(shù)【答案】B6、正線軌道有條件時，特大橋、大橋及長度大于1000m的隧道內(nèi)，宜采用（）。

A.碎石道床

B.有砟道床

C.無砟道床

D.一級碎石道砟道床【答案】C7、鐵路橋梁墩臺應(yīng)該按照（）的施工順序施工。

A.墩臺底面放線→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模

B.基底處理→墩臺底面放線→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模

C.墩臺底面放線→基底處理→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模

D.基底處理→墩臺底面放線→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆?！敬鸢浮緼8、某段路基位于平緩山地，為長200m、最大開挖深度5m的土石路塹。下列屬于該段工程關(guān)鍵工序的是()。

A.基底處理

B.軟土地基

C.路塹開挖

D.邊坡防護【答案】C9、下列關(guān)于漿體噴射攪拌樁施工要求的說法，正確的是（）。

A.施工前不需進行工藝性試驗

B.樁位允許偏差為+2cm

C.灰漿漿液可添加固化劑

D.應(yīng)用輕型動力觸探檢查質(zhì)量【答案】C10、處理基坑基底時，黏性土層基底修整應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平。必要時，可向基底回填（）以上厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設(shè)計高程。

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm【答案】B11、雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造，塊件大小可根據(jù)制造設(shè)備、運輸條件和（）決定。

A.焊接能力

B.安裝起吊能力

C.基礎(chǔ)形式

D.堆放場地條件【答案】B12、下列開挖方法中，適用于土、石質(zhì)傍山路塹開挖方法的是()。

A.全斷面開挖

B.橫向臺階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺階開挖【答案】D13、正常情況下，混凝土抗壓強度代表值，應(yīng)取每組（）各標(biāo)準(zhǔn)時間強度的算數(shù)平均值。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】B14、當(dāng)承包單位將承包的工程轉(zhuǎn)包并造成鐵路建設(shè)工程質(zhì)量一般事故時，應(yīng)對施工單位處以工程合同價款（）的罰款。

A.0.5％

B.0.5％以上0.7％以下

C.0.7％以上1.0％以下

D.1.0％【答案】B15、下列指標(biāo)中試驗結(jié)果被評定為不符合標(biāo)準(zhǔn)，可判定水泥為廢品的是（）。

A.細度

B.終凝時間

C.初凝時間

D.出廠編號【答案】C16、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出尖角，靠近運輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺上應(yīng)搭設(shè)不低于（）的欄桿。

A.0.8m

B.1.0m

C.1.2m

D.1.4m【答案】B17、鐵路甲供物資招標(biāo)，建設(shè)單位應(yīng)依法組建評標(biāo)委員會，評標(biāo)委員會成員人數(shù)為（）人以上單數(shù)，其中技術(shù)、經(jīng)濟等方面的專家不得少于成員總數(shù)的四分之三。

A.3

B.5

C.7

D.9【答案】B18、下列屬于隧道掘進循環(huán)時間計算的工作是（）。

A.供風(fēng)管道鋪設(shè)

B.隧道洞內(nèi)排水

C.超前地質(zhì)預(yù)報

D.照明線路架設(shè)【答案】C19、滑模施工時，模板糾偏應(yīng)先調(diào)整平臺水平，再糾正位移和扭轉(zhuǎn)，（）。

A.每滑升1m糾正位移值不得大于10mm

B.每滑升1m糾正位移值不得大于20mm

C.每滑升2m糾正位移值不得大于10mm

D.每滑升2m糾正位移值不得大于20mm【答案】A20、施工企業(yè)在鐵路工程項目投標(biāo)承諾及合同兌現(xiàn)評議中被評為A類，則其質(zhì)量、安全等強制性內(nèi)容滿足投標(biāo)承諾及合同要求，評分在（）分以上。

A.70

B.75

C.80

D.85【答案】D21、對于預(yù)應(yīng)力鋼絞線原材料進場檢驗，鋼絞線每檢驗驗收批規(guī)定應(yīng)由同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絞線組成，每批重量上限為（）。

A.30t

B.40t

C.50t

D.60t【答案】A22、影響混凝土流動性的主要因素是（）。

A.混凝土單方用水量

B.混凝土的含砂率

C.水泥品種、用量與細度

D.粗骨料的級配【答案】A23、沉井本身就是基礎(chǔ)的組成部分，在下沉過程中起著t)作用。

A.擋土和防水的臨時圍堰

B.承載和防水的臨時圍堰

C.擋土和承載

D.承載和圍擋【答案】A24、當(dāng)某盤預(yù)應(yīng)力鋼絲拉力(含伸長率)和（）試驗結(jié)果中有一項不合格時，除該盤鋼絲應(yīng)判為不合格外，還應(yīng)從未試驗的同批次鋼絲中取雙倍復(fù)檢。

A.外觀檢查

B.反復(fù)彎曲試驗

C.松弛性能

D.極限抗壓強度【答案】B25、沉樁施工中，樁位放樣施工的前一道工序是（）。

A.布設(shè)樁架走道

B.安設(shè)導(dǎo)向設(shè)備

C.布置沉樁機具

D.實施樁架對位【答案】C26、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和穿梭出尖角，靠近運輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺上應(yīng)搭設(shè)不低于（）的欄桿。

A.0.8m

B.1.0m

C.1.2m

D.1.4m【答案】B27、影響混凝土凝結(jié)時間的主要因素是（）

A.水灰比

B.骨料級配

C.骨料含水率

D.水泥品種【答案】D28、采用盾構(gòu)法修建隧道時，盾構(gòu)的類型按開挖方式可以分為手掘式盾構(gòu)、半機械式盾構(gòu)和（）盾構(gòu)。

A.固定機械支護式

B.機械式

C.泥水加壓式

D.土壓式【答案】B29、路基工程施工質(zhì)量控制中，相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗應(yīng)經(jīng)()檢查認可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進行下道工序施工。

A.巖土工程師

B.監(jiān)理工程師

C.結(jié)構(gòu)工程師

D.項目經(jīng)理【答案】B30、對于新建客運專線車站大號碼道岔，宜采用的鋪設(shè)方法是（）。

A.原位組裝鋪設(shè)

B.機械分段鋪設(shè)

C.側(cè)位預(yù)鋪插入

D.機械整體鋪設(shè)【答案】B31、放坡開挖的基坑，基坑平面尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)大小每邊加寬（），基礎(chǔ)如有凹角，基坑仍應(yīng)取直。

A.0.2～0.4m

B.0.2～0.5m

C.0.3～0.5m

D.0.3～0.6m【答案】D32、鐵路工程測量階段，由（）對施工測量質(zhì)量實行過程檢查和最終檢查。

A.測量單位

B.施工單位

C.監(jiān)理單位

D.建設(shè)單位【答案】B33、某鐵路隧道施工測量實行二級檢查一級驗收制，其中最終檢查由施工單位的（）負責(zé)實施。

A.施工測量隊（或班）檢查人員

B.技術(shù)負責(zé)人

C.質(zhì)量管理機構(gòu)

D.安全負責(zé)人【答案】C34、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合的規(guī)定是（）。

A.空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于80d

B.空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于90dB

C.空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于80dB

D.空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于90dB【答案】D35、施工測量成果驗收工作一般由()組織實施。

A.建設(shè)單位

B.設(shè)計單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位【答案】C36、基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護期間，當(dāng)氣溫低至（）時不得露天澆水養(yǎng)護，而應(yīng)采取暖棚養(yǎng)護方法。

A.0℃

B.2℃

C.3℃

D.5℃【答案】D37、采用鏟運、推土機械方法施工時，一般情況下（）之間的距離不大于1km。

A.填方區(qū)和挖方區(qū)

B.裝土區(qū)和卸土區(qū)

C.路塹和路堤

D.鏟運區(qū)和推土區(qū)【答案】B38、鉆孔樁水下混凝土的灌注可采用（）。

A.泵送法

B.橫向?qū)Ч芊?/p>

C.豎向?qū)Ч芊?/p>

D.直接灌注法【答案】C39、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控制為主，伸長值作為校核，頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得超過計算值的（）。

A.±3％

B.±4％

C.±5％

D.±6％【答案】D40、鐵路甲供物資達到國家規(guī)定依法必須招標(biāo)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的，須采用公開招標(biāo)方式，由建設(shè)卑位作為招標(biāo)人依法進行招標(biāo)采購，評標(biāo)辦法采用（）。

A.綜合評價法

B.技術(shù)評分合理標(biāo)價法

C.經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法

D.固定標(biāo)價評分法【答案】C41、吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無覆蓋土的線路加固，且（）。

A.無論正交、斜交都可使用

B.無論正交、斜交都不可使用

C.正交不可使用、斜交可使用

D.正交可使用、斜交不可使用【答案】A42、邊坡掛網(wǎng)錨噴（含錨桿、掛網(wǎng)）防護時，噴層厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求。當(dāng)噴層厚度（）。

A.大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護5～7d

B.大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護5～7d

C.大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護8～10d

D.大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護8～10d【答案】A43、下列屬于營業(yè)線普速鐵路Ⅰ級施工的是（）。

A.繁忙干線封鎖正線3h及以上

B.干線封鎖正線4h及以上

C.干線影響信聯(lián)閉設(shè)備6h及以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工【答案】D44、軌道施工測量控制網(wǎng)（）適用于新建250～350km／h高速鐵路工程測量。

A.CP0

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ【答案】D45、多向攪拌樁鉆機就位必須正確，其孔位偏差不得大于（），鉆桿垂直度偏差不得大于（）。

A.40mm，1％

B.50mm，1％

C.40mm，2％

D.50mm，2％【答案】B46、發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點的距離說法正確的是()。

A.室內(nèi)不得小于3米，室外不得小于6米

B.室內(nèi)不得小于4米，室外不得小于8米

C.室內(nèi)不得小于5米，室外不得小于10米

D.室內(nèi)不得小于6米，室外不得小于12米【答案】B47、硬化混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與水泥品種有關(guān)。水泥中C3A含量是影響混凝土抗硫酸鹽侵蝕的主要因素，且（）。

A.C3A含量越低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

B.C3A含量變低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能不受影響

C.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

D.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越好【答案】C48、經(jīng)過冷拉的鋼筋，其屈服強度和塑性變形的變化是（）。

A.屈服強度提高，塑性變形增大

B.屈服強度提高，塑性變形減小

C.屈服強度降低，塑性變形增大

D.屈服強度降低，塑性變形減小【答案】B49、多向攪拌樁鉆機就位必須正確，其孔位偏差不得大于()，鉆桿垂直度偏差不得大于()。

A.40mm，1％

B.50mm，1％

C.40ram，2％

D.50mm，2％【答案】B50、針對膨脹土路塹施工原則，以下說法正確的是（）。

A.施工進度不能太快

B.及時封閉

C.基床換填可在全部開挖完后一次換填完畢

D.不分施工段，一次施工完畢【答案】B51、爬模的施工程序為（）。

A.模板、爬架等組裝→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護→爬架提升固定→模板提升固定

B.綁扎鋼筋→模板、爬架等組裝→澆筑混凝土→養(yǎng)護→爬架提升固定→模板提升固定

C.扎鋼筋→澆筑混凝土→模板、爬架等組裝→養(yǎng)護→爬架提升固定→模板提升固定

D.模板、爬架等組裝一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一養(yǎng)護一模板提升固定一爬架提升固定【答案】A52、鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長度優(yōu)先采用（）m長定尺軌。

A.25

B.50

C.100

D.200【答案】C53、路基換填主要是針對（）的情況而采用的一種常用的地基處理方式。

A.深層、局部存在軟土及松軟土

B.淺層、局部存在軟土及松軟土

C.深層、局部存在黏土及砂黏土

D.淺層、局部存在黏土及砂黏土【答案】B54、對于新建250～350km／h高速鐵路軌道工程，在施工前按要求應(yīng)建立（）軌道控制網(wǎng)。

A.CPO

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ【答案】D55、下列情形中，屬于鐵路隧道錨噴支護中錨桿作用的是（）。

A.填平補強圍巖

B.限制圍巖變形

C.減緩圍巖面風(fēng)化

D.提高層間摩阻力【答案】D56、鋼管樁的制造設(shè)備較為簡單，下沉速度也較同直徑的其他管樁快，但（）。

A.用鋼材較少，造價比預(yù)應(yīng)力管樁低

B.用鋼材較少，造價比預(yù)應(yīng)力管樁高

C.用鋼材較多，造價比預(yù)應(yīng)力管樁低

D.用鋼材較多，造價比預(yù)應(yīng)力管樁高【答案】D57、在要求抗磨的環(huán)境下，不能使用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.礦渣水泥

C.火山灰水泥

D.砌筑水泥【答案】C58、鐵路連續(xù)梁橋主要采用（）和頂推法施工。

A.懸臂澆筑法

B.膺架法

C.懸拼法

D.拖拉法【答案】A59、無縫線路的鎖定軌溫是指（）。

A.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時的軌溫

B.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為10MPa時的軌溫

C.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為零時的軌溫

D.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時的軌溫【答案】C60、鐵路橫穿村鎮(zhèn)居民房屋的安全保護區(qū)距離是（）。

A.8m

B.10m

C.12m

D.15m【答案】C61、在鐵路工程投標(biāo)報價時，應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件載明數(shù)額報價的是（）。

A.工程直接費

B.施工措施費

C.安全生產(chǎn)費

D.總承包風(fēng)險費【答案】C62、營業(yè)線軌道施工中。曲線外軌最大超高不得大于（）。

A.150mm

B.125mm

C.175mm

D.200mm【答案】A63、臨時用水、用電計劃也屬于材料計劃，其消耗（），與工程材料消耗有較大不同。

A.僅與施工持續(xù)時間有關(guān)

B.僅與工程量及耗損有關(guān)

C.不僅與工程量有關(guān)，和施工持續(xù)時間也有關(guān)系

D.不僅與工程量有關(guān)，和管理方式也有關(guān)系【答案】C64、鋼筋原材料質(zhì)量評定方法中：熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的極限抗拉強度、屈服強度、伸長率、冷彎試驗有一個項目不合格時。應(yīng)（），則該批鋼筋應(yīng)判為不合格。

A.取一批對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

B.再取2倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

C.再取3倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

D.再取2倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有相同數(shù)量以上根數(shù)不合格時【答案】B65、下列新拌混凝土指標(biāo)中，主要受單方用水量影響的是（）。

A.黏聚性

B.保水性

C.流動性

D.泌水性【答案】C66、當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時，應(yīng)采用（）。

A.復(fù)測成果

B.定測成果

C.復(fù)測和定測的符合成果

D.局部范圍內(nèi)改動復(fù)測成果【答案】B67、當(dāng)混凝土強度等級為C20～C40，生產(chǎn)單位為預(yù)制混凝土構(gòu)件場，此時計算配置強度時采用的混凝土強度標(biāo)準(zhǔn)差σ為（）MPa。

A.3.0

B.3.5

C.4.O

D.5.0【答案】C68、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，整體張拉和整體放張宜采用自鎖式千斤頂，張拉噸位宜為張拉力的（）倍，且不得小于（）倍。

A.1.3，1.2

B.1.5，1.2

C.1.4，1.2

D.1.6，1.5。【答案】B69、鐵路建設(shè)項目信用評價得分是指從項目基礎(chǔ)分中減去項目不良行為扣分，加上標(biāo)準(zhǔn)化績效管理考評得分后得出的分?jǐn)?shù)。項目基礎(chǔ)分和標(biāo)準(zhǔn)化管理績效考評最高得分分別是()。

A.95分和5分

B.190分和10分

C.290分和10分

D.380分和20分【答案】C70、按照《鐵路法》規(guī)定，我國鐵路分為國家鐵路、地方鐵路、（）和鐵路專用線。

A.合資鐵路

B.合營鐵路

C.專有鐵路

D.專營鐵路【答案】C71、軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用（）的施工方案。

A.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機

B.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

C.水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+滑模式攤鋪機

D.水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護機【答案】C72、混凝土護壁除（）外，適用于各類土的開挖防護。

A.粗砂及沙性土

B.細砂及黏性土

C.流砂及沙性土

D.流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土【答案】D73、鐵路連續(xù)梁橋主要采用（）和頂推法施工。

A.懸臂澆筑法

B.膺架法

C.懸拼法

D.拖拉法【答案】A74、路基填筑壓實的主要施工機械不包括（）。

A.壓實機械

B.平整機械

C.灑水車

D.鉆孔機械【答案】D75、當(dāng)混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個驗收批試件不足10組時，應(yīng)采用（）進行評定。

A.加權(quán)平均法

B.標(biāo)準(zhǔn)差已知的統(tǒng)計方法

C.非統(tǒng)計方法

D.專家評估方法【答案】C76、混凝土護壁除（）外，適用于各類土的開挖防護。

A.粗砂及沙性土

B.細砂及黏性土

C.流砂及沙性土

D.流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土【答案】D77、安全監(jiān)控視頻系統(tǒng)的施工步驟依次為：盤柜組立、檢測元件安裝、線槽布設(shè)及系統(tǒng)布線、配線和系統(tǒng)調(diào)試，其中最關(guān)鍵工序是（）。

A.盤柜組立

B.元件安裝

C.線槽布設(shè)

D.系統(tǒng)調(diào)試【答案】D78、隧道初期支護是為解決施工期間隧道的（）而采取的工程措施。

A.進度、質(zhì)量

B.質(zhì)量、安全

C.穩(wěn)定、安全

D.穩(wěn)定、進度【答案】C79、按照鐵路建設(shè)項目變更設(shè)計要求，變更設(shè)計要堅持（）的原則。

A.先變更后批準(zhǔn)，先設(shè)計后施工

B.先變更后批準(zhǔn)，邊設(shè)計邊施工

C.先批準(zhǔn)后變更，先設(shè)計后施工

D.先批準(zhǔn)后變更，邊設(shè)計邊施工【答案】C80、某新建鐵路時速為250km，其路基地段觀測沉降頻率在無砟軌道鋪設(shè)完成（）個月后宜為一年一次。

A.6

B.12

C.18

D.24【答案】B81、下列情形中，預(yù)應(yīng)力混凝土沉樁施工應(yīng)改用較低落距錘擊的是（）。

A.進入軟土地層

B.達到設(shè)計標(biāo)高

C.遇到孤石地層

D.出現(xiàn)風(fēng)化巖層【答案】A82、鐵路建設(shè)項目實行施工(工程)總承包的，由（）對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)負總責(zé)。

A.總承包單位

B.工程監(jiān)理單位

C.總承包單位和工程監(jiān)理單位

D.分包單位【答案】A83、混凝土的立方體抗壓強度試驗，三個試件強度為33MPa、40MPa、41MPa，該組試件的強度代表值為（）。

A.33

B.38

C.40

D.41【答案】C84、鑒于不同的工程對象有不同的精度要求，所以，儀器、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)選用得當(dāng)，精度標(biāo)準(zhǔn)不能低于（），但也不宜過嚴(yán)。

A.企業(yè)要求

B.項目要求

C.規(guī)范要求

D.施工要求【答案】C85、GSM通信系統(tǒng)主要由移動交換子系統(tǒng)（NSS）、基站子系統(tǒng)（BSS）和移動臺（MS）三大部分組成。其中NSS與BSS之間的接口為（）。

A.Un接口

B.IP接口

C.A接口

D.Um接口【答案】C86、根據(jù)施工測量缺陷分類，屬于重缺陷的是（）。

A.儀器未經(jīng)計量檢定

B.控制點點位選擇不當(dāng)

C.起算數(shù)據(jù)采用錯誤

D.測量記錄不規(guī)整【答案】B87、在混凝土理論配合比確定中，混凝土的施工配制強度按照（）確定。

A.cu,o≥cu,k+1.645×σ

B.cu,o>cu,k+1.645×σ

C.cu,o=cu,k+11645×σ

D.cu,o≥cu,k+2×σ【答案】A88、硬化混凝土抗?jié)B性的主要影響因素是（）。

A.混凝土的灰砂比

B.混凝土的水灰比

C.骨料級配

D.水泥品種【答案】B89、設(shè)計概(預(yù))算的編制是按三個層次逐步完成的，這三個層次依次為（）。

A.總概(預(yù))算、綜合概(預(yù))算、單項概(預(yù))算

B.單項概(預(yù))算、總概(預(yù))算、綜合概(預(yù))算

C.綜合概(預(yù))算、單項概(預(yù))算、總概(預(yù))算

D.單項概(預(yù))算、綜合概(預(yù))算、總概(預(yù))算【答案】D90、預(yù)應(yīng)力鋼絲質(zhì)量的評定方法中，對拉力（含伸長率）、反復(fù)彎曲試驗項目，當(dāng)試驗結(jié)果有一項不合格時，除該盤應(yīng)判為不合格外，并應(yīng)從未試驗的鋼絲中（），則該批鋼絲應(yīng)判為不合格。

A.取2倍復(fù)檢，當(dāng)兩項均不合格時

B.取2倍復(fù)檢，當(dāng)仍有一項不合格時

C.再取一批復(fù)檢，當(dāng)兩項均不合格時

D.再取一批復(fù)檢，當(dāng)仍有一項不合格時【答案】B91、通信網(wǎng)按鐵路運營方式可分為()。

A.共用通信網(wǎng)和專用通信網(wǎng)

B.固定網(wǎng)和移動網(wǎng)

C.模擬通信網(wǎng)和數(shù)字通信網(wǎng)

D.廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)和局域網(wǎng)【答案】A92、鐵路軌道工程滑道法裝卸鋼軌，滑道坡度要適當(dāng)，安放要穩(wěn)固，裝卸12．5m長的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根，裝卸25m長的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根。

A.2，3

B.2,4

C.3，6

D.4,8【答案】B93、曲線半徑小于300m的地段，正線應(yīng)鋪設(shè)（）。

A.小半徑曲線混凝土枕

B.小半徑曲線木枕

C.大半徑曲線混凝土枕

D.大半徑曲線木枕【答案】A94、細骨料按細度模數(shù)分為粗砂、中砂、細砂、特細砂。其中粗砂的細度模數(shù)為（）。

A.4.4～3.8

B.3.7～3.1

C.3.2～2.3

D.2.2～1.6【答案】B95、鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險管理中規(guī)定，風(fēng)險防范的主要責(zé)任單位是()。

A.建設(shè)單位

B.勘察設(shè)計單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位【答案】B96、修正隧道設(shè)計支護的主要參數(shù)的主要依據(jù)是（）

A.洞外控制測量

B.洞內(nèi)控制測量

C.圍巖變形測量

D.洞內(nèi)外聯(lián)系測量【答案】C97、在鐵路工程施工中，施工測量成果的評定采用百分制，按缺陷扣分法和加權(quán)平均法計算測量成果綜合得分，以下屬于施工測量重缺陷的是（）。

A.起算數(shù)據(jù)采用錯誤

B.計算程序采用錯誤

C.記錄中的計算錯誤，對結(jié)果影響較大

D.各種資料的整飭缺點【答案】C98、在現(xiàn)場施工時，混凝土的配合比要根據(jù)()調(diào)整后，成為施工配合比。

A.水灰比

B.砂子和石子的含水率

C.水泥的含水率

D.每立方米混凝土的水泥用量【答案】B99、處理基坑基底時，黏性土層基底修整應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平。必要時，可向基底回填（）以上厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設(shè)計高程。

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm【答案】B100、鐵路建設(shè)物資實行分類管理，分為甲供物資和自購物資兩類。下列屬于自購物資的是（）。

A.國鐵集團采購的物資

B.國鐵集團組織建設(shè)單位聯(lián)合采購的物資

C.建設(shè)單位自行采購的物資

D.施工單位采購的物資【答案】D二,多選題(共100題，每題2分，選項中，至少兩個符合題意)

101、常用的熱軋帶肋鋼筋級別為Ⅱ級，牌號主要有（）。

A.HRB300

B.HRB335

C.HRB400

D.HRB435

E.HRB500【答案】BC102、鐵路無縫線路鎖定施工時，在（）時需進行應(yīng)力放散。

A.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為4℃

B.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為4℃

C.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為6℃

D.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為6℃

E.同一設(shè)計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差為6℃【答案】BCD103、客運專線整孔箱梁預(yù)制場選址的重要條件有（）。

A.靠近橋群重心或兩端

B.運梁距離短

C.征地拆遷少

D.靠近城鎮(zhèn)

E.利用既有車站【答案】ABC104、監(jiān)控量測應(yīng)為施工管理及時提供以下信息()。

A.圍巖穩(wěn)定性和支護，二次襯砌可靠性的信息

B.地下水變化情況

C.二次襯砌合理的施作時間

D.為施工中調(diào)整圍巖級別，修改支護系統(tǒng)設(shè)計和變更施工方法提供依據(jù)

E.工程的施工進度【答案】ACD105、鋪設(shè)土工合成材料加筋墊層的要求有（）。

A.砂料應(yīng)采用含泥量不大于5％的中、粗砂，砂中不得含有尖石、樹根等雜物

B.土工織物各橫幅之間采用搭接，搭接寬度不應(yīng)小于0.3～0.5m，土工格柵可不搭接

C.鋪設(shè)多層土工合成材料時，應(yīng)使上、下層接頭互相錯開，錯開距離不應(yīng)小于0.4m

D.鋪土工合成材料前應(yīng)先整平、壓實底層，鋪設(shè)時應(yīng)理順、拉直、繃緊，不得有褶皺和破損

E.在加筋墊層上填第一層土?xí)r，應(yīng)先填中間、后填兩邊，避免擠壓面砂，使土工合成材料松弛【答案】ABD106、對工程的一般測量科目應(yīng)實行同級換手測量，同級換手測量需要更換（）。

A.觀測人員

B.計算人員

C.全部測量人員

D.全部儀器

E.全部計算資料【答案】AB107、針對熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的質(zhì)量評定方法，以下（）項目中，當(dāng)有一個項目不合格時，取雙倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時，則該批鋼筋應(yīng)判為不合格。

A.極限抗拉強度

B.最大負荷

C.屈服強度

D.伸長率

E.冷彎試驗【答案】ACD108、下列關(guān)于常用建筑鋼材說法正確的有（）。

A.常用的熱軋圓盤條主要有Q215、Q235兩種牌號

B.常用的熱軋光圓鋼筋級別為Ⅰ級，強度等級代號為Q215

C.常用的余熱處理鋼筋級別為Ⅲ級，強度等級代號為KL400

D.鋼絞線按極限強度主要有1570MPa和1860MPa兩種

E.預(yù)應(yīng)力鋼絲分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和螺旋肋鋼絲等【答案】ACD109、在鐵路橋梁施工中，懸臂澆筑法適用于（）等結(jié)構(gòu)。

A.簡支梁

B.連續(xù)梁

C.剛構(gòu)

D.斜拉橋

E.拱橋【答案】BCD110、影響混凝土凝結(jié)時間的主要因素有（）。

A.水泥品種

B.單方用水量

C.外加劑的種類

D.含砂率

E.水灰比【答案】AC111、總承包風(fēng)險費是指由總承包單位為支付風(fēng)險費用計列的金額，風(fēng)險費用包括的內(nèi)容有（）。

A.非不可抗力造成的損失及對其采取的預(yù)防措施費用

B.非發(fā)包人供應(yīng)的材料、設(shè)備除政策調(diào)整以外的價差

C.實施性施工組織設(shè)計調(diào)整造成的損失和增加的措施費

D.工程保險費

E.非承包人原因引起的Ⅰ類變更設(shè)計【答案】ABCD112、接觸網(wǎng)中心錨結(jié)種類可以分為（）。

A.兩跨式

B.防斷型

C.三跨式

D.防竄型

E.防滑型【答案】BD113、下列需要結(jié)構(gòu)混凝土進行無損檢測的情形有（）。

A.標(biāo)準(zhǔn)試件的數(shù)量不足

B.試件質(zhì)量缺乏代表性

C.試件養(yǎng)護條件不達標(biāo)

D.對試件抗壓強度測試結(jié)果有懷疑

E.試件的抗壓試驗不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定【答案】ABD114、真空預(yù)壓的要求有（）。

A.褥墊層宜采用靜壓法施工

B.真空預(yù)壓前砂墊層表面應(yīng)平整，表層無尖石、硬塊

C.在正式抽氣預(yù)壓前應(yīng)進行試抽氣，檢查抽氣設(shè)備及密封系統(tǒng)的密封性能

D.測點應(yīng)按設(shè)計要求的數(shù)量、位置埋設(shè)

E.按設(shè)計要求的觀測頻次和觀測精度進行觀測【答案】BCD115、以下屬于施工測量輕缺陷的有（）。

A.上交資料不完整

B.偽造成果

C.觀測條件掌握不嚴(yán)

D.各種資料的整飭缺點

E.各種注記錯漏，成果裝訂及編號錯漏【答案】D116、按照《鐵路建設(shè)項目變更設(shè)計管理辦法》規(guī)定，下列變更屬Ⅰ類變更的有（）。

A.重點工點的設(shè)計原則變更

B.一次增加投資200萬元

C.涉及運輸安全的變更

D.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變更

E.重大方案變更【答案】ACD117、下列材料中，可作為高性能混凝土礦物摻合料的有（）。

A.硅灰

B.粉煤灰

C.磨細天然石灰石

D.磨細天然沸石

E.?；郀t礦渣【答案】ABD118、線路竣工測量主要包括（）。

A.中線測量

B.高程測量

C.橫斷面測量

D.沉降測量

E.基平測量【答案】ABC119、鐵路營業(yè)線軌道工程施工安全控制中，注意封鎖撥接施工前，施工單位應(yīng)在()后，施工單位必須根據(jù)調(diào)度命令確定的封鎖地段和封鎖時間安排好施工防護后方可進行施工。

A.要點站施工登記本上按施工方案確定的內(nèi)容登記要點申請

B.車站值班員按施工單位的登記向列車調(diào)度提出要點申請

C.列車調(diào)度發(fā)布封鎖命令

D.臨時進行計劃申請

E.實施臨時限速【答案】ABC120、膺架的類型主要有（）。

A.滿堂式

B.長梁式

C.墩梁式

D.密墩無梁式

E.獨立支墩式【答案】ABC121、在國家鐵路、合資鐵路建設(shè)項目中發(fā)生的（）事故，不論傷亡人員歸屬及責(zé)任歸屬，施工單位、建設(shè)單位、產(chǎn)權(quán)代表單位均應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)直接或間接報告鐵道部勞動安全監(jiān)察部門。

A.特大

B.險性

C.死亡

D.重大死亡

E.一般【答案】ACD122、下列關(guān)于路塹縱向臺階開挖施工說法正確的有（）。

A.根據(jù)土石方調(diào)配要求，采用適當(dāng)?shù)你@爆、運輸機具施工

B.營業(yè)線旁或邊坡較高時，應(yīng)分級開挖

C.路塹較長時，可適當(dāng)開設(shè)馬口

D.縱向臺階開挖不適用于土、石質(zhì)傍山路塹

E.邊坡高度大于20m的軟弱、松散巖質(zhì)路塹，宜采取分級開挖、分級支擋、分級防護和坡腳預(yù)加固措施【答案】ABC123、橋梁竣工測量主要內(nèi)容包括（）。

A.測定墩距

B.丈量墩臺尺寸

C.測定墊石頂面高程

D.測定相對高差

E.測定局部誤差【答案】ABC124、墩臺的沉降觀測包括各墩、臺()。

A.沿水流方向的傾斜觀測

B.沿水流方向的水平位移觀測

C.沿橋垂直方向的傾斜觀測

D.沿橋軸線方向的傾斜觀測

E.垂直于橋軸方向的傾斜觀測【答案】AD125、隧道施工中通風(fēng)方式及參數(shù)的選擇應(yīng)考慮的因素有（）等。

A.隧道長度

B.機械設(shè)備類型

C.隧道斷面大小

D.隧道斷面形狀

E.隧道施工方法【答案】ABC126、鋼絞線用于預(yù)應(yīng)力混凝土，其極限強度主要有（）MPa。

A.1500

B.1550

C.1570

D.1650

E.1860【答案】C127、施工單位在鐵路營業(yè)線施工前必須與鐵路設(shè)備單位簽訂的協(xié)議有（）。

A.施工承包協(xié)議

B.施工安全協(xié)議

C.施工質(zhì)量協(xié)議

D.施工監(jiān)護協(xié)議

E.施工配合協(xié)議【答案】BD128、鐵路工程地基處理的方法有（）。

A.換填

B.塊石砌筑

C.填筑排水砂墊層

D.高壓旋噴樁

E.真空預(yù)壓【答案】ACD129、下列適用于錨桿擋土墻的有（）。

A.高度在Ⅰ級干線上不宜大于10m

B.可以根據(jù)地形采用單級或多級

C.高度宜控制在20m以內(nèi)，墻面胸坡宜為1：0.1～1：0.4

D.安裝墻板時應(yīng)隨安裝隨做墻背回填

E.可以用于一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段，根據(jù)地質(zhì)及工程地質(zhì)情況，可以選用肋柱式或無肋柱式結(jié)構(gòu)形式【答案】BD130、鋪設(shè)土工合成材料加筋墊層的要求有（）。

A.砂料應(yīng)采用含泥量不大于5％的中、粗砂，砂中不得含有尖石、樹根等雜物

B.土工織物各橫幅之間采用搭接，搭接寬度不應(yīng)小于0.3～0.5m，土工格柵可不搭接

C.鋪設(shè)多層土工合成材料時，應(yīng)使上、下層接頭互相錯開，錯開距離不應(yīng)小于0.4m

D.鋪土工合成材料前應(yīng)先整平、壓實底層，鋪設(shè)時應(yīng)理順、拉直、繃緊，不得有褶皺和破損

E.在加筋墊層上填第一層土?xí)r，應(yīng)先填中間、后填兩邊，避免擠壓面砂，使土工合成材料松弛【答案】ABD131、下列條件符合單枕綜合鋪設(shè)法施工作業(yè)要求的有（）。

A.鋪軌作業(yè)前設(shè)置導(dǎo)向中樁及鋼弦

B.運枕龍門吊應(yīng)在鋪軌機上鎖定牢固

C.軌枕布設(shè)時將橡膠墊板放至軌枕承軌槽中

D.在底層道砟上按縱向10m、橫向3～3.25m問距成對布放拖軌滾筒

E.軌枕轉(zhuǎn)運宜分層進行避免由于載重懸殊而產(chǎn)生車面高差【答案】BCD132、在拌合混凝土?xí)r加入礦物摻和料，可改善混凝土的（）性能。

A.抗凍

B.抗震

C.防火

D.耐蝕

E.護筋【答案】AD133、鋪設(shè)土工合成材料加筋墊層的要求有（）。

A.砂料應(yīng)采用含泥量不大于5％的中、粗砂，砂中不得含有尖石、樹根等雜物

B.土工織物各橫幅之間采用搭接，搭接寬度不應(yīng)小于0.3～0.5m，土工格柵可不搭接

C.鋪設(shè)多層土工合成材料時，應(yīng)使上、下層接頭互相錯開，錯開距離不應(yīng)小于0.4m

D.鋪土工合成材料前應(yīng)先整平、壓實底層，鋪設(shè)時應(yīng)理順、拉直、繃緊，不得有褶皺和破損

E.在加筋墊層上填第一層土?xí)r，應(yīng)先填中間、后填兩邊，避免擠壓面砂，使土工合成材料松弛【答案】ABD134、隧道工程施工需要進行的主要測量工作包括（）。

A.洞外控制測量

B.洞外、洞內(nèi)的聯(lián)系測量

C.洞內(nèi)控制測量

D.洞內(nèi)施工模板定位測量

E.地面變形測量【答案】ABC135、鐵路有砟軌道鋪設(shè)中，計算最佳鋪軌溫度時，鋼軌接頭阻力和道床縱向阻力限制鋼軌自由脹縮的長度應(yīng)考慮（）。

A.當(dāng)?shù)貧v史最高氣溫

B.當(dāng)?shù)貧v史最低氣溫

C.施工時測定的鋼軌溫度

D.鋼軌型號

E.鋼軌長度【答案】AB136、下列移動模架主要技術(shù)參數(shù)正確的有（）。

A.適應(yīng)梁型：客運專線鐵路雙線簡支箱梁

B.適應(yīng)跨度：40m或32m或24m

C.適應(yīng)最小平曲線半徑：正線2000m

D.適應(yīng)最大縱向坡度：正線2％

E.適應(yīng)海拔高度：≤4000m【答案】ABCD137、施工測量儀器設(shè)備組織包括（）。

A.儀器檢校完善，專人維護保養(yǎng)

B.同級換手測量，更換計算人員

C.儀器選用正確，標(biāo)準(zhǔn)選用得當(dāng)

D.做到反復(fù)放樣，注重步步校核

E.記錄清楚完整，計算復(fù)核檢算【答案】AC138、施工隊伍部署的根據(jù)包括()。

A.工區(qū)劃分、現(xiàn)場施工交通、地形條件

B.結(jié)構(gòu)物分布、水電供應(yīng)、生活采購等情況

C.施工管界的劃分

D.施工任務(wù)量的明確

E.大型臨時設(shè)施布置【答案】AB139、鐵路橋梁中樁基礎(chǔ)的類型有()。

A.沉樁基礎(chǔ)

B.鉆孔樁基礎(chǔ)

C.挖孔樁基礎(chǔ)

D.管樁基礎(chǔ)

E.擠密樁基礎(chǔ)【答案】ABCD140、鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋，下同)外側(cè)起向外的距離以下敘述正確的有()。

A.城市市區(qū)高速鐵路為10m，其他鐵路為8m

B.城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12m，其他鐵路為10m

C.村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15m，其他鐵路為10m

D.村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15m，其他鐵路為12m

E.其他地區(qū)高速鐵路為20m，其他鐵路為15m【答案】ABD141、隧道施工中的位移觀測主要包括()。

A.淺埋隧道地表下沉量的測定

B.洞外控制網(wǎng)位移測量

C.洞內(nèi)、洞外的聯(lián)系測量

D.新奧法施工變形觀測

E.位移觀測點施工放樣測量【答案】AD142、隧道工程施工需要進行的主要測量工作包括（）。

A.洞外控制測量

B.洞外、洞內(nèi)的聯(lián)系測量

C.洞內(nèi)控制測量

D.洞內(nèi)施工模板定位測量

E.地面變形測量【答案】ABC143、下列關(guān)于沉井施工中的筑島說法正確的有()。

A.可以選用砂類土作為筑島材料，但不應(yīng)含有凍塊

B.筑島材料應(yīng)用透水性好、易于壓實的土

C.筑島的島面應(yīng)比施工水位高出0.5m以上

D.筑島的島面應(yīng)比施工水位高出1.0m以上

E.在斜坡上或靠近堤防兩側(cè)筑島時，應(yīng)采取防止滑移的措施【答案】ABC144、鐵路工程實行施工總承包時，總承包企業(yè)可以將（）分包給專業(yè)承包企業(yè)。

A.全部承包工程

B.承包工程部分專業(yè)工程

C.承包工程全部專業(yè)工程

D.重點控制工程

E.關(guān)鍵工程【答案】BC145、關(guān)于穩(wěn)定車進行有砟軌道動力穩(wěn)定作業(yè)的說法，正確的有（）。

A.穩(wěn)定車在上橋前應(yīng)提高加載值

B.穩(wěn)定車在橋上應(yīng)避開橋梁自振頻率

C.穩(wěn)定車在橋上工作速度不得低于1km／h

D.穩(wěn)定車在橋上不得開始起振

E.穩(wěn)定車不宜在橋上結(jié)束作業(yè)【答案】BCD146、以下關(guān)于鐵路工程工期說法正確的有（）。

A.站前工程工期包括鋼軌(不含)以下的橋梁(不含機架梁)、隧道、路基、道砟工程施工工期

B.站前工程是以軌道工程鋪通并能行車為目標(biāo)的工期

C.只有線下工程完成后才可以鋪架

D.鋪架工程屬于站前工程但不屬于線下工程

E.站后工程是指鋪架工程及鋪架后所要做的鐵路工程【答案】BCD147、關(guān)于浮運架設(shè)鋼梁施工要求的說法，正確的有（）。

A.浮船的隔艙應(yīng)做水壓試驗

B.船體最大吃水時，船底應(yīng)高于河床50cm

C.浮運作業(yè)時風(fēng)力不宜大于5級

D.浮運鋼梁宜逆水進入橋孔

E.組織專人每天測量水位、流速、風(fēng)速與風(fēng)向【答案】ACD148、鐵路工程實行總價承包，下列可調(diào)整合同價格的情形有（）。

A.建設(shè)方案調(diào)整

B.建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整

C.建設(shè)規(guī)模調(diào)整

D.施工組織調(diào)整

E.施工工藝改變【答案】ABC149、鐵路施工項目上場前開展施工隊伍配置工作，其主要作用有（）。

A.有利于編制組織機構(gòu)

B.有利于編制勞動力計劃

C.可以確定施工單位數(shù)量

D.可以明確工程任務(wù)劃分

E.可以提前確定施工順序【答案】ABCD150、下列關(guān)于短卸荷板式擋土墻施工要求的說法，正確的有（）。

A.適合地基強度較小地段采用

B.上下墻高度比例一般取4：6

C.當(dāng)墻高大于8m時應(yīng)采用混凝土

D.片石材料應(yīng)采用不易風(fēng)化的石塊

E.卸荷板制作宜采用就地澆筑【答案】BD151、軌道工程的軌枕道釘錨固所采用的方法有（）。

A.承軌槽法

B.正錨法

C.反錨法

D.翻錨法

E.簡錨法【答案】BC152、現(xiàn)場組織機構(gòu)的設(shè)置層次（）。

A.一般為三個層次

B.可根據(jù)工程任務(wù)的多少劃分若干層次

C.包括項目管理層、工區(qū)管理層、施工隊和工班

D.與管理跨度的大小有關(guān)

E.包括項目管理層和施工隊兩個層次【答案】AD153、隧道輔助導(dǎo)坑包括()。

A.橫洞

B.平行導(dǎo)坑

C.豎井

D.泄水洞

E.通風(fēng)孔【答案】ABCD154、高壓旋噴樁施工的要求有（）。

A.施工前應(yīng)選擇有代表性的地段進行工藝性試驗

B.應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和設(shè)計樁徑選擇適宜的施工方法

C.水泥漿應(yīng)按照室內(nèi)配方配置，不得隨意改變，并需要嚴(yán)格過濾

D.成樁后7d內(nèi)應(yīng)用輕型動力觸探檢查樁的質(zhì)量

E.旋噴作業(yè)完成后，樁頂凹穴應(yīng)及時用水泥漿補平【答案】ABC155、常用的熱軋圓盤條牌號主要有（）。

A.Q215

B.Q235

C.HRB235

D.HRB500

E.HRB450【答案】AB156、鐵路工程地基處理的方法有（）。

A.換填

B.塊石砌筑

C.填筑排水砂墊層

D.高壓旋噴樁

E.真空預(yù)壓【答案】ACD157、鐵路工程實行施工總承包時，總承包企業(yè)可以將（）分包給專業(yè)承包企業(yè)。

A.全部承包工程

B.承包工程部分專業(yè)工程

C.承包工程全部專業(yè)工程

D.重點控制工程

E.關(guān)鍵工程【答案】BC158、對于采用砂黏土填筑的鐵路路基，其碾壓質(zhì)量檢測方法一般采用（）。

A.K30荷載板法

B.灌砂法

C.貫人度法

D.擊實密度法

E.核子密度儀法【答案】B159、管樁基礎(chǔ)可適用于各種土質(zhì)的基底，尤其在（）的自然條件下，不宜修建其他類型基礎(chǔ)時，均可采用。

A.深水

B.無水

C.巖面不平

D.無覆蓋層

E.覆蓋層很厚【答案】ACD160、在環(huán)保工程與主體工程的建設(shè)中，要做到（）。

A.同時設(shè)計

B.同時施工

C.同時投入生產(chǎn)

D.同時使用

E.同時完工【答案】ABCD161、旋噴樁樁體質(zhì)量檢驗可采用（）等方法。

A.超聲波

B.回彈

C.鉆孔取芯

D.標(biāo)準(zhǔn)貫入

E.荷載試驗【答案】CD162、雙壁鋼圍堰的施工要點包括()。

A.圍堰鋼殼應(yīng)整體制造

B.第一節(jié)鋼圍堰應(yīng)做水壓試驗

C.灌水高度應(yīng)符合設(shè)計要求

D.灌水后應(yīng)檢查焊縫滲漏情況

E.滲漏處在排水后將焊縫鏟除烘干重焊【答案】BCD163、基坑基底的處理方法主要有（）。

A.巖層基底應(yīng)清除巖面松碎石塊

B.黏性土層基底修整可用回填土夯平

C.傾斜巖層時應(yīng)將巖面鑿平或成臺階

D.基底回填碎石底面等于基底設(shè)計高程

E.泉眼可用堵塞或排引的方法處理【答案】AC164、隧道施工中采取的綜合性防塵措施主要有（）。

A.濕式鑿巖

B.孔口捕塵

C.機械通風(fēng)

D.蒸汽濕潤

E.噴霧灑水【答案】ABC165、鐵路工程資格預(yù)審時，以下條件不能通過資格審查的是（）。

A.投標(biāo)人資質(zhì)不滿足要求

B.被暫?；蛉∠稑?biāo)資格的

C.沒有安全生產(chǎn)許可證的

D.一般工程潛在投標(biāo)人無類似工程業(yè)績的

E.資格預(yù)審申請文件無單位蓋章且無法定代表人或法定代表人授權(quán)的代理人簽字或蓋章的【答案】ABC166、屬于長鋼軌焊接基本工藝流程的有()。

A.進場驗收

B.軌端處理

C.正火

D.淬火

E.焊縫冷卻【答案】BC167、隧道工程施工需要進行的主要測量工作包括（）。

A.洞外控制測量

B.洞外、洞內(nèi)的聯(lián)系測量

C.洞內(nèi)控制測量

D.洞內(nèi)施工模板定位測量

E.地面變形測量【答案】ABC168、道岔鋪設(shè)一般采用（）方法。

A.高位組裝預(yù)鋪

B.低位組裝預(yù)鋪

C.原位組裝預(yù)鋪

D.機械分段鋪設(shè)

E.側(cè)位預(yù)鋪插入【答案】CD169、某增建二線采用機械鋪軌和架梁，施工前需要對既有線路進行調(diào)查，查明鋪架（）與既有線的關(guān)系，線間距的大小以及線下工程的質(zhì)量情況。

A.位置

B.橋梁

C.車輛

D.機械

E.線路【答案】B170、臨時道口發(fā)生障礙時，應(yīng)迅速做好防護，包括（）。

A.立即通知車站和鄰近道口

B.顯示停車信號攔停列車

C.盡快處理道口故障

D.立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報

E.增加停車信號【答案】ABC171、在鐵路工程（）的連接路段，應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)計施工過渡段。

A.路堤與橋臺

B.路堤與橫向結(jié)構(gòu)物

C.路堤與路塹

D.路塹與橋臺

E.路塹與隧道【答案】ABC172、鐵路營業(yè)線臨時道口應(yīng)設(shè)置在嘹望條件良好的地點，且（）。

A.距道岔、橋臺在100m以內(nèi)，應(yīng)避免設(shè)置道口

B.應(yīng)能看到兩側(cè)各400m以外的列車

C.列車在800m以外可看見道口

D.道口交叉銳角不得小于35°

E.其鐵路兩側(cè)的道路應(yīng)不小于25m的直線段【答案】ABC173、鐵路隧道主要的開挖方式有()。

A.全斷面開挖

B.臺階開挖

C.鉆爆施工

D.明挖施工

E.預(yù)留核心土環(huán)形開挖【答案】CD174、最基本的光纖通信系統(tǒng)由（）組成。

A.光信號源

B.光功率計

C.光發(fā)射機

D.光接收機

E.光纖線路【答案】CD175、鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋，下同)外側(cè)起向外的距離以下敘述正確的有()。

A.城市市區(qū)高速鐵路為10m，其他鐵路為8m

B.城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12m，其他鐵路為10m

C.村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15m，其他鐵路為10m

D.村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15m，其他鐵路為12m

E.其他地區(qū)高速鐵路為20m，其他鐵路為15m【答案】ABD176、關(guān)于水泥試驗結(jié)果評定，下列說法正確的有（）。

A.細度不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為不合格水泥

B.終凝時間不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為廢品

C.初凝時間不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為廢品

D.摻合料超過最大限量的為不合格水泥

E.安定性不符合標(biāo)準(zhǔn)的為不合格水泥【答案】ACD177、混凝土配合比關(guān)鍵在于確定（）。

A.水灰比

B.水泥的用量

C.水泥漿的用量

D.單方用水量

E.含砂率【答案】AD178、鐵路工程施工中，臨時用電量設(shè)備配置要考慮（）等因素來配置。

A.供電部位

B.變壓器的容量

C.用電設(shè)備的容量

D.配電導(dǎo)線截面

E.內(nèi)燃發(fā)電機的功率【答案】BD179、施工隊伍部署的原則包括（）。

A.工區(qū)劃分、現(xiàn)場施工交通、地形條件

B.結(jié)構(gòu)物分布、水電供應(yīng)、生活采購等情況

C.施工管界的劃分

D.施工任務(wù)量的明確

E.大型臨時設(shè)施布置【答案】ABCD180、下列關(guān)于新線隧道開挖安全控制措施的說法，正確的有（）。

A.加強地質(zhì)情況觀察，合理開挖防止塌方

B.鉆爆人員負責(zé)找頂找?guī)?/p>

C.兩端工作面接近10m時一端停止工作

D.兩端工作面接近200m爆破時提前1h通知對方撤離

E.爆破后經(jīng)過15min通風(fēng)排煙檢查人員方可進入工作面【答案】AD181、下列移動模架主要技術(shù)參數(shù)正確的有（）。

A.適應(yīng)梁型：客運專線鐵路雙線簡支箱梁

B.適應(yīng)跨度：40m或32m或24m

C.適應(yīng)最小平曲線半徑：正