2022年一級建造師《民航機(jī)場工程管理與實務(wù)》測試題（附解析）考試須知：1.考試時間：180分鐘，滿分為160分。2.全卷共三大題，包括單項選擇題、多項選擇題和案例分析題。3.作答單項選擇題和多項選擇題時，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項。4.作答案例分析題時，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_________考號:_________一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、多普勒全向信標(biāo)的保護(hù)場地是以天線為中心的()A.扇形區(qū)域B.由A區(qū).B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域C.圓形區(qū)域D.圓形和長方形合成的區(qū)域2、水準(zhǔn)測量是利用一條水平視線，并借助水準(zhǔn)尺，來測定地面兩點(diǎn)間的()A.距離B.水平角C.高差D.坡度3、航站樓廣播系統(tǒng)具有多個廣播聲源，其中()聲源的播放優(yōu)先級最高。A.特種報警B.消防緊急廣播C.航班信息D.登機(jī)呼叫廣播4、基層必須具有足夠的剛度.壓實度和穩(wěn)定性。厚度不得小于()cm。A.10B.10C.15D.55、跑道方位為南北向，飛機(jī)由南向北著陸，該飛機(jī)所使用的航向信標(biāo)臺距跑道北端的距離一般為()m。A.800～l000B.600～800C.400～600D.250～4006、滑行道邊燈必須是發(fā)()色光的全向恒定發(fā)光燈。A.紅B.綠C.白D.藍(lán)7、瀝青混凝土跑道面層必須有足夠的()A.塌落度B.壓實度C.針入度D.延度8、飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：()A.清除腐質(zhì)土.挖運(yùn)土.平整.壓實B.挖運(yùn)土.清除腐質(zhì)土.平整.壓實C.平整.壓實.挖運(yùn)土.清除腐質(zhì)土D.挖運(yùn)士.壓實.平整.清除腐質(zhì)士9、設(shè)備防雷電侵入波過電壓的主要措施是裝設(shè)()A.避雷針B.避雷器C.避雷帶D.避雷網(wǎng)10、跑道邊燈的顏色是()A.白色B.橙色C.紅色D.藍(lán)色11、機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)I為1或2的儀表跑道應(yīng)在()端設(shè)置跑道端安全地區(qū)。A.停止道B.升降帶C.跑道D.防吹坪12、民用航空氣象信息綜合服務(wù)系統(tǒng)的核心是()A.航空氣象情報B.氣象信息數(shù)據(jù)庫C.氣象信息數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)D.氣象數(shù)據(jù)綜合分析系統(tǒng)13、在電源回路中，為消除電源紋波電壓對信號的干擾，可廣泛采用的方法是()A.接地B.屏蔽C.濾波D.隔離14、民航地面氣象觀測點(diǎn)應(yīng)建在能代表當(dāng)?shù)?，特別是機(jī)場()附近天氣情況的位置。A.跑道B.停機(jī)坪C.滑行道D.候機(jī)樓15、對于機(jī)場道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，為了保證其流動性，一般在混凝土攪拌過程中加入()A.引氣劑B.緩凝劑C.早強(qiáng)劑D.減水劑16、航站樓出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上一般分為()三個層次。A.磁卡.計算機(jī)管理系統(tǒng).報警器B.傳感器.計算機(jī)管理系統(tǒng).解碼器C.感應(yīng)器.控制器.解碼器D.感應(yīng)器.控制器.計算機(jī)管理系統(tǒng)17、進(jìn)港旅客行李處理系統(tǒng)的行李傳送線主要由()組成。A.行李輸送機(jī).行李提取轉(zhuǎn)盤B.X光輸送機(jī).行李提取轉(zhuǎn)盤C.行李輸送機(jī).行李分揀轉(zhuǎn)盤D.X光輸送機(jī).行李分揀系統(tǒng)18、在舊道面加鋪瀝青混凝土面層的不停航施工過程中，安排每日加鋪工作時，必須考慮()所占用時間。A.處理臨時接坡B.瀝青混凝土硬化C.噴瀝粘層油D.瀝青混凝土冷卻19、民航機(jī)場工程施工過程中，若業(yè)主提出不使用民航機(jī)場工程一級注冊建造師執(zhí)業(yè)簽章文件，而使用其他的簽章文件目錄系統(tǒng)時(包括業(yè)主自行編制執(zhí)行的目錄系統(tǒng))，應(yīng)在尊重()意見的基礎(chǔ)上，充分協(xié)商統(tǒng)一后執(zhí)行。A.質(zhì)檢機(jī)構(gòu)B.業(yè)主C.監(jiān)理單位D.施工單位20、瀝青混合料壓實機(jī)械有：靜力式鋼輪壓路機(jī).().振動壓路機(jī)。A.羊足輪碾壓機(jī)B.夯實機(jī)C.沖擊式壓路機(jī)D.輪胎壓路機(jī)二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、綜合布線施工與航站樓主體工程有著密切的關(guān)系。如()的安裝等都應(yīng)與土建施工方密切配合，在土建施工過程中做好預(yù)留孔洞的工作；這樣既能加快施工進(jìn)度，又能提高施工質(zhì)量。A.匹配電阻B.配管C.配線D.配線架E.配線柜2、改善新拌混凝土流變性的外加劑主要包含()等類型。A.塑化劑B.引氣劑C.減水劑D.硫化劑E.疏水劑3、依據(jù)電磁干擾形成的機(jī)理，清除干擾的措施有：電纜布線設(shè)計.隔離與絕緣.()A.濾波B.整流C.平衡D.接地E.屏蔽4、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的施工方法主要有()等。A.懸臂法施工B.裝配一整體施工C.整體現(xiàn)澆D.頂推法施工E.逐孔現(xiàn)澆5、機(jī)場建設(shè)工程總概算中工程建設(shè)其他費(fèi)用包括()A.建設(shè)期價格調(diào)增B.不停航施工措施費(fèi)C.轉(zhuǎn)場費(fèi)D.建設(shè)監(jiān)理費(fèi)E.進(jìn)口設(shè)備費(fèi)6、跑道按所配置的導(dǎo)航設(shè)備狀況可分為若干類別，以下表述正確的是()A.跑道可分為目視跑道.儀表跑道和精密進(jìn)近跑道三類B.儀表跑道可劃分為非精密進(jìn)近跑道和精密進(jìn)近跑道兩類C.精密進(jìn)近跑道可分為工.Ⅱ.Ⅲ三類D.跑道可劃分為盲降跑道和儀表跑道E.Ⅲ類精密進(jìn)近跑道可分為A.B.C三類7、民用機(jī)場的道面可按道面的()分類。A.構(gòu)成材料B.使用品質(zhì)C.力學(xué)特征D.厚度E.承重載荷8、航路工程的主要設(shè)備包括()A.航向臺B.二次雷達(dá)C.場監(jiān)雷達(dá)D.多信道VHF共用系統(tǒng)E.管制區(qū)自動化系統(tǒng)9、用下列符號表示民用機(jī)場飛行區(qū)分級指標(biāo)，其正確的是()A.2BB.3CC.4ED.5FE.4F10、在大體積混凝土施工過程中，為了減少水化熱，防止混凝土開裂，一般加入()作為外加劑。A.緩凝劑B.塑化劑C.減水劑D.早強(qiáng)劑E.疏水劑三、案列分析題（共5題，每題24分）1、我國西北地區(qū)某小型旅游城市建成一民用機(jī)場，現(xiàn)有一條跑道、一座旅客航站樓等設(shè)施。設(shè)計使用飛機(jī)機(jī)型為B(波音)一737。機(jī)場的基準(zhǔn)飛行場地長度為2200m，裝備的儀表著陸系統(tǒng)以及目視助航設(shè)備能供飛機(jī)在決斷高度低至60m、跑道視程低至800m時著陸。問題(1)按在全國航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的地位劃分，該機(jī)場屬哪種性質(zhì)的機(jī)場?(2)該機(jī)場地面部分按功能劃分由哪幾部分組成?(3)該機(jī)場飛行區(qū)分級指標(biāo)Ⅰ、分級指標(biāo)Ⅱ分別是什么?(4)該機(jī)場跑道屬哪一類精密進(jìn)近跑道?(5)列舉該機(jī)場跑道助航燈光系統(tǒng)的組成部分。2、某省會城市(A)擬對現(xiàn)有機(jī)場航站區(qū)進(jìn)行、擴(kuò)建，按招投標(biāo)法規(guī)定，該工程項目的各單項工程必須通過公開招標(biāo)確定施工單位。建設(shè)單位自行組成了招標(biāo)機(jī)構(gòu)，并組織招標(biāo)。在航站區(qū)土石方工程施工招標(biāo)時，建設(shè)單位經(jīng)研究，以發(fā)傳真方式書面通知了資質(zhì)高、信譽(yù)好、實力強(qiáng)的施工單位參加投標(biāo)。在規(guī)定的提交投標(biāo)書截止時間前，有四家單位向建設(shè)單位提交了投標(biāo)書。一家投標(biāo)單位因途中堵車而在截止時間后10分鐘提交了投標(biāo)書。經(jīng)協(xié)商，建設(shè)單位認(rèn)為該遲到單位遲交了投標(biāo)書的時間較短，而同意其繼續(xù)參加投標(biāo)，并接受了投標(biāo)書。在建設(shè)單位編制的招標(biāo)文件的評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定近三年中凡獲得過A市施工工程質(zhì)量獎的投標(biāo)單位在評標(biāo)時可適當(dāng)加分。問題：(1)建設(shè)單位選擇投標(biāo)單位的方式是否符合招投標(biāo)法的規(guī)定，為什么?(2)在建設(shè)單位編制的招標(biāo)文件的評價標(biāo)準(zhǔn)中，關(guān)于獲獎加分的做法是否合適，為什么?(3)建設(shè)單位是否應(yīng)接受投標(biāo)單位在截止時間后送交的投標(biāo)書，為什么?(4)在本工程招標(biāo)活動中有如下環(huán)節(jié)：接受投標(biāo)書、編制投標(biāo)文件、組織投標(biāo)單位踏勘現(xiàn)場并對招標(biāo)文件答疑、發(fā)售招標(biāo)文件、對招標(biāo)單位進(jìn)行資格審查、評標(biāo)、開標(biāo)等，請按招標(biāo)程序?qū)⒁陨檄h(huán)節(jié)正確排序。3、某建設(shè)公司承攬西北一機(jī)場水泥混凝土舊跑道加鋪瀝青混凝土面層(蓋被子)的工程，該機(jī)場的飛行區(qū)指標(biāo)為4D。施工前，施工項目部針對不停航施工組織的特點(diǎn)，制定了詳細(xì)的施工方案，利用橫道圖編制了中期和短期施工進(jìn)度計劃。問題(1)該建設(shè)公司應(yīng)具有什么樣的企業(yè)資質(zhì)?(2)不停航施工應(yīng)由什么單位向哪個部門申請報批?(3)與正常瀝青道面面層攤鋪相比，該工程需要多做哪些工作?(4)在編制短期施工進(jìn)度計劃時，與新建機(jī)場施工相比，應(yīng)考慮的特殊因素主要有哪些?4、某機(jī)場工程建設(shè)項目，經(jīng)國家有關(guān)部門批準(zhǔn)后，開始對本項目籌集資金和施工圖設(shè)計，該項目資金由自籌資金和銀行貸款兩部分組成，自籌資金已經(jīng)全部到位，銀行貸款預(yù)計于2007年7月30日到位。2007年3月18日設(shè)計單位完成了初步設(shè)計圖紙，12日進(jìn)入施工圖圖紙設(shè)計階段，預(yù)計5月8日完成施工圖設(shè)計，該空軍部隊考慮到該項目要在年底前竣工。遂決定于3月19日進(jìn)行施工招標(biāo)，招標(biāo)方式采用邀請招標(biāo)方式，并于3月20日向與其合作過的施工單位中選擇了兩家發(fā)出了投標(biāo)邀請書。問題：(1)建設(shè)工程施工招標(biāo)的必備條件有哪些?(2)本項目在上述條件下是否可以進(jìn)行工程施工招標(biāo)，為什么?(3)在何種情況下，經(jīng)批準(zhǔn)可以采用邀請招標(biāo)方式進(jìn)行招標(biāo)?(4)招標(biāo)人在招標(biāo)過程中的不妥之處有哪些?說明理由。5、施工單位甲承攬了國內(nèi)某機(jī)場（單跑道）跑道加長的建設(shè)任務(wù)，建設(shè)單位的基本要求之一是：該項工程的施工不能影響機(jī)場的正常運(yùn)行。在施工過程中發(fā)生了以下事件：事件一：施工單位在水泥混凝土道面面層正式施工前，攤鋪了試驗段。事件二：施工單位繪制了施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖（局部），如圖1所示。圖1施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖（局部）事件三：監(jiān)理工程師審查了施工組織設(shè)計，發(fā)現(xiàn)施工單位提交的土（石）方挖、填設(shè)備配置數(shù)量與施工計劃不符（數(shù)量偏少）。事件四：施工單位與相關(guān)單位簽訂了施工安全責(zé)任書，并被要求今后按時參加施工安全協(xié)調(diào)會。問題：1.每個標(biāo)段水泥混凝土道面面層工程試驗段攤鋪量不宜超過多少？試驗段攤鋪對水泥混凝土拌合、運(yùn)輸有哪些作用？2.依據(jù)圖1指出該建設(shè)任務(wù)的關(guān)鍵工作并計算水泥混凝土面層鋪筑B的工作總時差。3.針對事件三，施工單位應(yīng)優(yōu)先調(diào)增土（石）方挖方設(shè)備配置，還是填方設(shè)備配置？說明理由。4.監(jiān)理工程師應(yīng)組織審查施工組織設(shè)計的哪些內(nèi)容？5.施工單位甲與哪家單位簽訂了安全責(zé)任書？施工安全協(xié)調(diào)會應(yīng)由哪家單位主持？說明理由。6.與新建機(jī)場相比，該建設(shè)任務(wù)的施工進(jìn)離場受到哪些限制？哪些部位的施工時間、施工設(shè)備高度受到限制？試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、A2、C3、B4、C5、D6、D7、B8、A9、B10、D11、B12、B13、C14、A15、D16、D17、A18、A19、B20、D二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、B,C,D,E2、A,C,D3、A,C,D,E4、A,B,C,D5、B,C,D6、B,C,E7、A,B,C8、BDE9、A,B,C,E10、A,D三、案列分析題（共5題，每題24分）1、(1)支線機(jī)場。(2)飛行區(qū)、航站區(qū)、地面交通系統(tǒng)(進(jìn)出機(jī)場道路)。(3)該機(jī)場飛行區(qū)分級指標(biāo)Ⅰ為4，分級指標(biāo)Ⅱ為C。(4)Ⅰ類精密進(jìn)近跑道。(5)跑道入口燈和跑道入口翼排燈(答出一種可得分)、跑道末端燈、跑道邊燈、跑道中線燈、停止道燈、跑道人口識別燈。2、(1)不符合規(guī)定。根據(jù)招標(biāo)投標(biāo)的公開原則，依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項目信息要公開，必須通過國家指定的報刊、信息網(wǎng)絡(luò)或其他公共媒介發(fā)布招標(biāo)公告。(2)不合適。根據(jù)招標(biāo)投標(biāo)活動的公平原則，應(yīng)要求招標(biāo)單位同等地對待每一個投標(biāo)競爭者，不得對不同的投標(biāo)競爭者采取不同標(biāo)準(zhǔn)或明顯有地方保護(hù)傾向的方式。(3)不應(yīng)接受。根據(jù)招標(biāo)投標(biāo)活動的公正原則，在評標(biāo)時，評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)明確、嚴(yán)格，對所有在投標(biāo)截止日期以后送交的投標(biāo)書都應(yīng)拒收。(4)正確的排序為：①編制招標(biāo)文件，②對投標(biāo)單位進(jìn)行資格審查，③發(fā)售招標(biāo)文件，④組織投標(biāo)單位踏勘現(xiàn)場并對招標(biāo)文件答疑，⑤接受投標(biāo)書，⑥開標(biāo)，⑦評標(biāo)等。3、(1)該建設(shè)公司應(yīng)具有機(jī)場場道工程專業(yè)承包企業(yè)的一級資質(zhì)。(2)不停航施工應(yīng)由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)向民航地區(qū)管理機(jī)構(gòu)申請報批，如是4D及以上機(jī)場，民航地區(qū)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)將批準(zhǔn)文件和申報資料報民航總局機(jī)場管理職能部門備案。(3)與正常瀝青道面面層攤鋪相比，加鋪瀝青道面(蓋被子)工程具有施工進(jìn)度要求快、非連續(xù)性，夜間施工、每班作業(yè)時間被限定等特點(diǎn)。該工程需要多做一些工作，主要有：1)成立有建設(shè)單位、施工單位、機(jī)場飛行單位、工程監(jiān)理單位、設(shè)計單位等組成的指揮部；2)每日施工設(shè)備要進(jìn)場、離場；3)每日要清掃施工作業(yè)面；4)每日加鋪面層要做臨時接坡；5)每日放飛前要進(jìn)行安全檢查。(4)應(yīng)考慮的特殊因素1)在確定每日加鋪量時，應(yīng)充分考慮夜間施工和多工序平行作業(yè)對施工的不利影響；2)考慮處理臨時接坡所占用的時間；3)在施工工藝及工序等方面的差異，屬非連續(xù)間斷性作業(yè)；4)夜間施工，每班作業(yè)時間被限定。4、(1)招標(biāo)必須具備的基本條件：1)需按現(xiàn)行規(guī)定履行審批、核準(zhǔn)、備案手續(xù)；2)有相應(yīng)資金或資金來源已經(jīng)落實。(2)本項目在上述條件下不能進(jìn)行工程施工招標(biāo)。因為，該項目還不具備工程項目招標(biāo)所需的設(shè)計圖紙。(3)有下列情形之一的，經(jīng)批準(zhǔn)可以選擇邀請招標(biāo)：1)建設(shè)項目技術(shù)復(fù)雜或有特殊要求，只有少量幾家潛在投標(biāo)人可供選擇的；2)受自然地域環(huán)境限制的；3)涉及國家安全、國家秘密或者搶險救災(zāi)，適宜招標(biāo)但不宜公開招標(biāo)的；4)擬公開招標(biāo)的費(fèi)用與項目的價值相比，不值得的；5)法律法規(guī)規(guī)定不宜公開招標(biāo)的。(4)招標(biāo)人在招標(biāo)過程中的不妥之處和理由是：1)招標(biāo)人于2004年3月19日進(jìn)行施工招標(biāo)。理由：該項目建設(shè)資金沒有全部落實，不具備開展施工招標(biāo)所需的設(shè)計圖紙。2)招標(biāo)人向兩家施工單位發(fā)出了邀請書。理由：《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定，進(jìn)行邀請招標(biāo)時，必須向不少于3家的投標(biāo)人發(fā)出投標(biāo)邀請函。5、1.不宜超過5000平方米。作用為：驗證拌和機(jī)生產(chǎn)能力和質(zhì)量