Word———運輸行業(yè)社會實踐報告運輸行業(yè)社會實踐報告一

一、實訓時間：XX年12月26日―12月30日

二、實訓地點：教室

三、實訓目的：

1、通過運輸管理的實訓，熟識并把握現(xiàn)代運輸管理的整個作業(yè)過程。把握運輸作業(yè)的方法和原則。

2、為了更好的學習運輸管理學問，鞏固所學理論，獵取本專業(yè)的實際學問，培育初步的實際工作力量和專業(yè)技能。

四、實訓內(nèi)容：

（一）各種運輸方式的特點――熟識各種運輸方式的特點與經(jīng)濟特征。

（二）大路運輸業(yè)務運作方法――熟識大路貨物運輸合同簽訂的程序及托運單的填寫步驟，把握托運單的填寫要領。

（三）運費計算――把握運費的基本構成及計算方法，熟識貨物運雜費所包含的主要內(nèi)容及留意事項。

（四）運輸作業(yè)管理：

1、車輛調(diào)度方法――比較專車調(diào)度與循環(huán)調(diào)度的里程利用率，理解循環(huán)調(diào)度的優(yōu)勢。

2、車輛方案與調(diào)度――把握車輛調(diào)度的基本步驟，熟識車輛調(diào)度的有關要求。

3、車輛運行時間支配――把握車輛運行時間的合理支配。

4、物資調(diào)運的優(yōu)化方法――把握物資合理化調(diào)運實施的措施。

（五）配送作業(yè)管理：

1、行駛車路線選擇――把握配送業(yè)務運行時路線的選擇方法。

2、的配送方案――把握配送中心的配送方案的確定。

3、配送業(yè)務流程――把握配送中心的配送作業(yè)流程。

（六）運輸成本、績效管理――把握作業(yè)成本法的基本思路，熟識作業(yè)成本的操作方法與應用。

（七）物流運輸商業(yè)管理：

租船合同的簽訂――把握簽訂海運租船合同談判簽訂時的格式和要求，熟識運輸合同的內(nèi)容及留意事項。

五、實訓總結：

把握運輸管理作業(yè)的運輸是物流中的一個重要的環(huán)節(jié)之一，我們也開了一個學期的課程來學習運輸管理，通過一個學期的運輸管理的學習，我們知道了每個公司都會有一個屬于自己的運輸隊伍，在這中間，我們特殊注意第三方物流業(yè)中運輸業(yè)務的進展，通過第三方物流中的運輸業(yè)務，能夠為很多工業(yè)企業(yè)節(jié)約時間，也更好地集中力氣去特地生產(chǎn)，而把物流實行外包。

經(jīng)過為期一周的運輸管理實訓，我對運輸管理的作業(yè)流程及操作有了更進一步的了解和感受。現(xiàn)在，我對和運輸管理的了解已經(jīng)不再停留在單純的理論層面。

物流離不開交通運輸，物流運輸是物流的六大要輸之一，整個物流活動是由包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸和配送等活動組成，其中運輸是物流鏈中的核心環(huán)節(jié)，發(fā)揮著物流的空間效用，在整個物流運作過程中起著關鍵性作用。

一、物流運輸?shù)墓δ?/p>

運輸是物流作業(yè)中最直觀的要素之一。運輸供應兩大功能：產(chǎn)品轉移和產(chǎn)品儲存。

產(chǎn)品轉移：無論產(chǎn)品處于哪種形式，是材料、零部件、裝配件、在制品還是制成品，也不管是在制造過程中，將被轉移到下一階段，還是實際上更接近最終顧客需求的產(chǎn)品，運輸都是不行缺少的。運輸?shù)闹饕δ芫褪钱a(chǎn)品在價值鏈中的來回移動。既然運輸利用的是時間資源、財務資源和環(huán)境資源，那么，只有當它的確提高產(chǎn)品價值時，該產(chǎn)品的移動才是最重要的。運輸?shù)闹饕康木褪且宰畹偷臅r間、財務和環(huán)境資源成本，將產(chǎn)品從原產(chǎn)地轉移到規(guī)劃地點。此外，產(chǎn)品滅失損壞的費用也必需是最低的。同時，產(chǎn)品轉移所實行的方法必需能滿意顧客有關交付履行和裝運信息的可得性等方面的要求。

產(chǎn)品儲存：在倉庫空間有限的狀況下，利用運輸車輛儲存也不失為一種可行的選擇?？梢詫嵭械囊环N方法是，將產(chǎn)品裝到運輸車輛上，然后采納迂回線路或間接線路運往其目的地。在本質(zhì)上，這種運輸車輛被用作一種儲存設施，但它是移動的，而不是處于閑置狀態(tài)。實現(xiàn)產(chǎn)品臨時儲存的其次個方法是改道。這是當交付的貨物處于在轉移之中，而原始的裝運目的地被轉變時才會發(fā)生。

二、運輸?shù)脑瓌t

商品運輸工作，要遵循準時、平安、經(jīng)濟的原則，做到加速商品流通，降低商品流通費用，提高貨物質(zhì)量，多快好省地完成商品運輸任務。

三、合理選擇運輸方式

大路運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是敏捷性強。鐵路運輸優(yōu)點是速度快，主要缺點是敏捷性差。水路運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是能進行低成本、大批量、遠距離的運輸，其缺點是運輸速度慢，受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大。航空運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是速度快，不受地形限制。各種運輸方式都有各自的使用范圍和不同的技術經(jīng)濟特征，選擇時應進行比較和綜合分析。合理選擇運輸工具。運輸工具的經(jīng)濟性于快速性、平安性、便利性之間存在著相互制約的關系。在目前多種運輸工具并存的狀況下，在掌握運輸成本時，應依據(jù)不同商品的性質(zhì)、數(shù)量等，選擇不同類型、額定噸位及對溫度、濕度等要求的運輸工具。提高運輸工具的實載率，降低運輸成本。在保證物資流向合理的前提下，要對物流運輸流程不斷進行專業(yè)設計、優(yōu)化和考評，在整個運輸過程中，確保運輸質(zhì)量，以相宜的運輸工具、最少的運輸環(huán)節(jié)、運輸線路、最低的運輸費用，使物資運至目的地。削減勞力投入，增加運輸力量，達到合理化的目的。

六、實訓心得：

經(jīng)過這幾天對運輸管理的實訓，讓我更深化的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速進展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的進展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)進展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有進展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應，在進展進程中還存在著很多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必需擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡和金融網(wǎng)絡的建設，借鑒外國的閱歷和做法。同時，這次實訓也把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關的知府緊密的接合了起來，這讓我深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。了解物流工作的簡單性，運輸相關的運營操作程序，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論學問了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)學問和詳細實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和力量，增加我們對所學專業(yè)的熟悉，提高學習專業(yè)學問的愛好，使我們在實際中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并汲取課堂中所學到的學問，為將來走上工作崗位打下良好基礎。可以說在這次實訓中，我受益匪淺。

運輸行業(yè)社會實踐報告二

一、實踐目的：

高校，并不是叫我們純粹的理論學問的地方，它就像是一道門檻，門的這邊，無憂無慮，天真拘束的生活，而門的那邊，是一個簡單的社會。高校，以一種方式告知我們，理論并不代表一切，而實踐方出真知。很贊成古人的這句話：問渠那得清如許，為有源頭活水來。高校生暑期社會實踐，我很清晰的明白，對于高校生來說這不只是一次歷練，還是一次與社會的親熱接觸。

二、實踐內(nèi)容：

第一次參與高校生社會實踐，我感覺自己就像溫室里的花朵第一次走出我待了數(shù)十年的溫室。這個比方真的很形象，也很貼切。以前的我被照看的好好的，不能說是飯來張口，衣來伸手，但可以說是過的無憂，我從不會刻意的去想，我的那種生活是怎樣得來的，由于當我懂事起，它便已經(jīng)存在了。試問有誰會始終追著先有雞還是先有蛋這個問題不放呢？當我第一次踏入這個社會的時候，我承認我是欣喜的，就像溫室里的花朵第一次不用透過玻璃而直接去感受陽光。還有些奇怪，這個書本中，或者電視中所描述的社會畢竟是個什么樣。那種奇怪，就像急于去揭開蒙娜麗莎神奇的面紗，對于社會，那個時候我是布滿幻想的?？墒悄切┲皇且粫r的，就像全部人從一個環(huán)境到另一個環(huán)境，帶有一絲怯意，一絲奇怪。慢慢的，我發(fā)覺社會就只是社會，它沒有詳細的形態(tài)，、有人的地方，應當就有社會吧。

由于我是從未接觸過這種工作的初學者，所以大家很照看我，并沒有給我支配太多的工作。

首先由公司的工作人員帶我在公司參觀，了解公司的結構和經(jīng)營模式。

我所實踐的公司是集生產(chǎn)，包裝，運輸為一體的運輸公司。我主要是負責筆記的工作，把生產(chǎn)的數(shù)量，包裝的數(shù)量等記一下，然后交給專業(yè)人員核對。不過有的時候還會給一些叔叔阿姨打打下手。不過其中還是遇到了一些麻煩，以前生活很是大大咧咧，丟三落四，所以有的時候會漏記一些東西，也曾被批判過，也幸好有專業(yè)人員核對，不然會造成許多不必要的誤會和損失。這讓我意識到對待一份工作肯定要有嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。

三、實踐結果：

半個多月的社會實踐過的很快，雖然涉及的只是公司很基本的工作，很泛。在最終一天我回顧了一下自己的工作筆記，然后再度在公司走了一遍，回憶了自己這半個月的成果。

需要承認的是是高校生社會實踐給了我這次機會讓我漸漸的去了解社會，而不會讓自己將來工作時被社會來個措手不及。

很清晰高校生社會實踐的用意，它就像一個催化劑，引導我們同學走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，樂觀投身于社會，借此來培育青年才能。知道解放思想，實事求是，與時俱進，開拓創(chuàng)新是一回事，那是書本上的，既然這么說，也就是說我們不能死板教條，我們要做的是在社會這個大染缸里提升思想，修養(yǎng)身心，開拓出服務社會的思想的有效途徑。同時更新觀念，汲取新的思想與學問。

時間很好玩，當你在家碌碌無為的時候，你會覺得日子過得很是無聊，空洞，那是由于你在數(shù)著時間過日子，由于你真的很閑；可當你勞碌的時候，你會覺得日子過得很快，很充實，那是由于你真的有事可干，沒有過多的精力去數(shù)著時間過日子，由于你很忙。

一個月的社會實踐對于我來說過的很快。這次的社會實踐教會我許多在書本上學不到或者是學不精的學問。在學校，理論的學習許多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實際工作中可能會遇到書本上沒有學到的，又可能是書本上的學問一點都用不上的狀況。在那種狀況下，我曾經(jīng)埋怨過，為什么寒窗數(shù)十載，卻還是不能敏捷的把握社交關系，敏捷的了解這個社會？后來，我發(fā)覺就算讀再多的書，也不能完全把握這個世界，究竟書是死的，它描述的只能是一個時代的一個瞬間，呈現(xiàn)的只能是這個世界的縮影。而社會是活的，瞬息萬變的，我們不能轉變一些東西，卻能把握自己。

我們不能傲慢的要求社會來適應我們，相反，我們要主動的去適應這個社會。也就是你所待的環(huán)境需要的是幽默的人，那你就得努力讓自己變的幽默；假如你所待的環(huán)境需要的是緘默的人，那你就得盡量讓自己沉穩(wěn)?？傊愕米屪约簳r刻處于橡皮泥狀態(tài)，搓圓揉扁，隨機應變。

數(shù)十年的同學生涯，老師說今日做什么，明天做什么，這種生活方式對于我來說已經(jīng)很習慣了，或許可以說是深化骨髓。但是一個月的社會實踐告知我，在這里不會有人告知你這些，你必需要知道做什么，你得努力去接觸一些以前你從來不會接觸的東西，并且努力去把它做好。以前總覺得同學之間的競爭很是激烈，現(xiàn)在才發(fā)覺，這些所謂的競爭與社會中的競爭相比簡直不值一提。是的，在學校，我們爭得是學習成果，而我們?yōu)槭裁匆獱帉W習成果呢？套用家長常說的一句話就是，只有成果好了，才能更好地踏入社會。所以，學校就像是一個基層，社會就像金字塔的塔頂，每個人都是通過基層往上爬，這就是競爭。

踏入社會，我們更是需要競爭，競爭對于每一個人都是重要的。不能說每個人都是懶散的，但，每個人身上或多或少總存在一些惰性，而怎樣去遏制這些惰性，最好的方法應當就是競爭了吧。這是我這一個月社會實踐的一個很大的收獲。所以當我們有競爭對手的時候，我們應當感到很慶幸。高校不像高中，競爭的那種氛圍遠遠沒有高中劇烈，而對于習慣高中生活的我來說，這無疑是一個很致命的打擊。沒有氛圍，使得我身體中的惰性因子不斷集中，對于一個并非天才的正常人來說，我很是懊喪。經(jīng)過這次的實踐，我更加明白了競爭的重要意義！高校四年已經(jīng)過去了一年，我現(xiàn)在所能做的只能是亡羊補牢了！

曾有份報道說百分之八十的高校生畢業(yè)后所從事的工作與在高校里所學的專業(yè)并不一樣。我學的是英語師范專業(yè)，可是這次的社會實踐卻與我的專業(yè)毫不相干。這就告知我們，上了高校并不等于收獲了一切。同時，我們應當在學好專業(yè)學問的同時擴充自己的其他學問，沒有必要死心眼認準一樣東西不放。舍得，舍得，有舍，才有得。高校里所謂的專業(yè)就像一技之長，可我們卻不能把盼望全部寄予在這一技之上。

四、實踐總結：

在這之前的日子里，我們接觸的有同學，同學很單純，沒有多么簡單的背景。同學之間的溝通也很簡潔，目的，目標都很單純。因此溝通也很是簡潔，很輕松的便能交到伴侶?？墒翘と肷鐣筒皇沁@樣了。許多人做過這樣的比方，社會就像一個大染缸，而在這個染缸里，許多人都很難保持住自己最初的顏色?？v使如此，我們還是必需學會溝通。就像工作中有什么不會的或者不精通的，那么，我會試著去請教一些老前輩。同時，我還學會了一個詞，那就是懇切。態(tài)度要端正，那么我們就得懇切。有的時候老前輩會端著一些架子，我們應當去理解，由于閱歷，人家有的是那個資本去端著架子。

所以，作為后輩，我們應當試著去理解老前輩，與前輩多多接觸。實踐中，我也遇到一些平輩的，可還是很懇切，虛心的提出一些不了解的問題。有一次，同事有一點疑問，于是來問我，當時正好比較勞碌，但是我還是盡量用最簡潔的語言，來給她解疑。這或許就是溝通吧！這些是書本上無法教會我的，或者說是看完書本無法融會貫穿的。當然，在社會上不是只有這幾種關系，我也正在漸漸接觸其他的關系。全部的人剛開頭都是不了解彼此的，我正在以一一個好同學應有的姿勢去向這個社會學習，而社會也在不斷的給與我考驗。很喜愛這種感覺，很有挑戰(zhàn)性，給我平淡無奇的生活一些樂趣。

忍耐，對于夏天從事社會實踐的同學來說是必不行少的。由于天氣的緣由，工作上是比較吃力的，我所從事的運輸很簡單，應當說工作的東西很瑣碎，這就需要來回跑。而在這種季節(jié)是比較難過的。有的時候感覺到汗在身上不停的流，我想我應當可以頗具幽默性的說：“我終于可以體會到汗流浹背的真正內(nèi)涵了！”有的時候會拿別人可以忍受的事，我也肯定能忍受這句話來激勵自己，而結果是我也真的堅持下來了！之前有提到一個詞，幽默。有的時候工作很是枯燥。這個時候幽默就派上用場了，即調(diào)整了氣氛，有改善了心情，工作更加有力。同時可以呈現(xiàn)給大家一個活潑開朗的你，這樣會有更多的人來與你溝通。事實是，我現(xiàn)在與大家處的都很好。雖然現(xiàn)在以不在那工作了，但我還是與大家保持聯(lián)系。

這次的實踐真的增廣了我許多的熟悉。這讓我意識到現(xiàn)今的社會經(jīng)濟進展真的很快，快到我要加快自己的腳步才能是自己不至于與這個社會脫軌?？墒墙?jīng)濟還在不斷的進展，那么，我就得加快自己的步伐，迎著時代的潮流，不至于被沖刷到遙遠的地方。我很清晰自己要的是什么，寒窗苦讀不是毫無目的的，我的目的是挖掘自己的價值，做到無愧于自己，無愧于對我寄予厚望的人。

這次的實踐也讓我發(fā)覺后面的路不是一帆風順的，想要一份抱負的工作，我不止要學好書本上的理論學問，還要借鑒前人的閱歷，更要了解這個社會。我要不斷的熬煉自己，讓自己適應這個社會。一個漢朝的成就，造就了許多的英雄，這不禁讓我想到一句話：時勢造英雄。中國加入世貿(mào)，與世界接軌，那么要的是大膽的創(chuàng)新，那么為什么肯定要你等那樣一個時勢呢？任何人都可以是毛遂，關鍵在于你有沒有那個士氣去做毛遂，做了毛遂，那就是證明自己的時候。改編一句話：有機會要上，沒有機會制造機會也要上。

這次的社會實踐是我第一次與社會作如此親熱的接觸，必需要承認的是，社會真的不簡潔，其中有太多太大的學問，它給我的感覺就像霍金所說的黑洞，在實踐中，我不斷的被吸引，而實踐也教給我許多許多：人情世故，處事方式，待人接物，工作態(tài)度??????在以后的學習或者實踐中，我想我可以更敏捷自如地去對待！

運輸行業(yè)社會實踐報告三

在烈日炎炎的夏天，大二下學期的學習生活結束了，心里也開頭焦急啦，不知道暑假該如何支配。其實早在這一學期結束之前，就琢磨著，在暑假的時候，到外面去打暑假工，好好熬煉一下自己，只是始終沒有找到合適的工作。也跟父母商議過，實在找不到合適的工作就先回去給家呆著，父親沒有說什么，知道我在家也閑不住，還不如讓我出去，自己去找點活干。原來一開頭是說和高中的老同學一塊到安徽一個食品廠去的，可最終，由于那里的暑假工已經(jīng)招齊啦，所以也去不成啦。沒方法，只有先回去一趟了。七月四號回家，始終在家閑了一個多星期，悶得不得了。然后就給在杭州的堂哥發(fā)信息，問問堂哥那里有沒有什么活干，實在不想這樣始終就給家閑著。堂哥說，想過來的話，活是有的，就怕我干不下來。我笑著說，活是漸漸干的，不管做什么，都不是一下子就能適應的。想想去年我在江蘇淮安那邊的工地上也干過一段時間，我自認為自己還是能吃一點苦的。經(jīng)過考慮之后，我就跟父親說，我預備到杭州去，然后就給堂哥打了個電話，了解了一些狀況，就定了去杭州的留意。去的時候，堂哥叫我把他的親外甥也帶過去。外甥剛好學校畢業(yè)，暑假在家也沒什么事情，就帶過去也好哈熬煉一下。提了兩雙鞋子，背著幾件換洗衣服，頂著照舊酷熱天氣，走出了家門，和外甥一起踏上了去杭州的征途。汽車從早上七點開頭行使，上高速后，一路飛奔。坐在窗邊，想著不知到了目的地之后，會是一種什么生活?；蛟S某一年，某一天就會為了生活，而來回奔波，不像現(xiàn)在這樣為了熬煉自己而離開家鄉(xiāng)。

汽車最終在下午五點多到達目的地。打開車門的那一刻，就發(fā)覺，原來的杭州的天氣，比家里要熱的許多，感覺整個大地就像一個蒸籠。往稍遠的地面望去，就發(fā)覺，那地面像火苗一樣晃動。打了電話叫堂哥他們來接我們，在路邊站了一會兒，衣服都燙了起來。再伸手摸摸包，感覺就像用火剛烤干的一樣，暖呼呼的。心想，這種天氣就是對我的一個很大的考驗。

過去之后的其次天，就去職業(yè)介紹所看了一下，發(fā)覺那里的工作還是許多的，只惋惜都是長期的。由于我出來的比較晚，招暑假工的地方，人都已經(jīng)招齊啦。于是堂哥說先給外甥找一份工作，外甥不想回去上學了，就給他找長期的好啦。最終發(fā)覺一家運輸公司還不錯，待遇還能接受，就開了一封介紹信。由于我的工作還沒著落，就跟著他們一起去了那家公司去看外甥的面試。踩著單車，大約有半個多小時，最終找到了那家公司的所在地。跟老板見了面。外甥什么也沒說，就站在那里。堂哥給老板介紹了一些關于外甥的狀況，老板看著外甥年紀還小，就說他吃不消那樣的工作的。我在旁邊給老板說，“其實剛干一份工作，是需要個適應期的。做一份工作，也不行能說一開頭就能夠適應下來。但是可能經(jīng)過一個星期的適應之后。差不多就能做下來啦?！崩习蹇戳丝次?，指著我跟堂哥說，“他也要來這里干嗎？”堂哥說，我是過來做暑假工的，開學了還要回去讀書的。我就問老板，“我在你這里做一段時間行不行？九月份開學我就要回學校去了?！崩习鍐柫宋沂巧鲜裁磳W校的，我說是大專。他看了看說，這個戴眼鏡的（指的是我）要在這兒干，還差不多，在公司可以幫我點點貨，對對貨都是可以的。然后又指了指外甥說，他在這時吃不消的，年紀太小。原來是給外甥找份工作的，幸運的是老板看上了我。在老板的要求下，我于七月二十日正式到杭州恒茂運輸有限公司上班。

一個人到了公司，感覺一切都是那么的生疏。沒有一個熟悉的人，也沒有一個熟識的地方，全部的都需要自己去漸漸探究。整個物流基地里面，做多的就是貨物和貨車，齊刷刷的排在那里。

最開頭的時候，老板支配一位姓陳的倉庫管理員帶著我。有陳管帶著我開頭對貨，點貨，告知我哪里的貨該放在什么位置。經(jīng)過一個星期的適應，對整個環(huán)境有了基本的了解。陳管對我說，其實這件工作熟識起來之后，做起來也是比較簡潔的。關鍵是要專心去做，把每一件貨對清晰，該放哪里就放在哪里，該搬到那輛車的就搬到到那輛車。一般都是早上對退貨，晚上對發(fā)貨。假如是退貨的話，一般有兩個標簽，這個時候，就得留意要看從外地到杭州的那張標簽。單號有時也有可能跟清單上不一樣的（由于手工操作會造成誤寫），這時就需要看聯(lián)系電話和收貨地址，來查明這件貨的真正單號。晚上對貨上車，最主要的就是要分清各個地區(qū)的，不能竄貨少貨。否則不僅會造成運輸費用的損失，更重要的是延誤到貨時間，這樣就會損失客戶利益，最終會影響發(fā)貨方對承運方的信任度，影響后續(xù)生意。所以一件看似簡潔的工作，卻也擔負重大的責任。

有時，我也會跟司機一塊去出到外面去提貨回來。在提貨的時候，要留意包裝的完整無損，也要點清晰件數(shù)。有時一件貨物的托運費雖然很低，但是貨物的價值卻很高，假如件數(shù)和包裝沒有留意好，也會造成許多不必要的麻煩。同時從點上提回去的貨物，有時是沒有公司的標簽的，所以需要我們把貨物提回來之后，把清單上的單號寫好，貼在外包裝上，以便利晚上點貨上車。其次就是做好倉庫清潔，每天對倉庫進行打掃，同時把倉庫的貨物整理好。雖然這些日常工作說起來是比較簡潔的，但是在酷熱的天氣中，做任何一項工作，都是很辛苦的，特殊是最開頭的那幾天，剛好是高溫期，每天的氣溫都會達到三十八度，搬不了幾件貨，全身就會汗?jié)裢?。十多天之后，略微好一點了，每天基本都有雷陣雨，可以降降溫。

同時，隨著時間的推移，和員工們之間，也慢慢熟識起來。隨之而來的便是一些小的摩擦。由于在體力上，跟老員工相比，我和他們之間是有肯定差距的。雖然在我面前不講我，但是也有個別人會給老板講，說我干活不行。我個人是堅持能搬得動的貨物，就盡量搬，搬不動的，就叫人抬一下，沒人合作的話，就先放在邊上，先等一下，去找工具來卸下來。八月二十九號，去找老板結的工資。為期四十天的暑期實踐過去了，領到工資的那一刻，感覺很欣慰，那不僅是四十天來努力的結果，更是對我四十天來價值的體現(xiàn)。我也習慣了那里的生活和那項工作，雖然有點苦，但是都是我自愿的，沒有父母的要求，也沒有學校的要求，我只是本著自愿的心理來參與這種社會實踐，熬煉自己的綜合力量，我也從中學到不少東西：

1、語言是一門藝術，要學擅長與別人溝通：

經(jīng)過一段時間的工作，讓我熟悉了許多的同事。如何與別人好好溝通，這門技術是需要長期學習的。在工作上，該講的話，必需得講，同時要使對方能夠接受看法和建議，以有利于工作的整體布局；在平常，也需要和同事們之進行溝通，經(jīng)過一段時間的工作，讓我熟悉了許多的同事。如何與別人好好溝通，這門技術是需要長期學習的。在工作上，該講的話，必需得講，同時要使對方能夠接受看法和建議，以有利于工作的整體布局；在平常，也需要和同事們之間多進行溝通，講講快樂的大家一起共享，講一些工作上的難點，來放松一下緊急的心理。

2、態(tài)度打算一切，要有急躁和信念以及責任心：

在熟識工作環(huán)節(jié)之后，有時可能會覺得始終重復的做那件工作很乏味，這時就需要我們有足夠的急躁，去堅持，堅持就是成功；也要信任自己能夠完成任務，能夠堅持究竟；最重要的是要有責任心，不管是多么簡潔的工作，或者多么簡單的工作，既然去做了，就要憑自己的良心去做，要對得起自己，也要對得起老板。

3、理論聯(lián)系實際，在工作中不斷吸取閱歷：

要注意理論聯(lián)系實際，既要從書本中學習，又要在工作實踐中學習，不斷在工作實踐中吸取閱歷，總結閱歷，把學習成果轉化為工作思路，促進工作的進行。

短期的社會實踐，讓我從中學到了許多東西，社會實踐的作用，讓我受益匪淺，也拉近了我與社會的距離，讓我在社會實踐中開拓了視野，增長了肯定的社會閱歷。雖然有些辛酸的歷史，不過也都是我珍貴的閱歷，它們將成為我以后工作的教訓。

運輸行業(yè)社會實踐報告四

這個星期即將過去，這里我該做的工作基本生疏了。我們分公司中有的組織架構是這樣的，領導是我們主管，下面有操作員，會計，出納，裝卸工，司機，我們各盡各職。我是操作員，我主要學習電腦的開單管理系統(tǒng)，進一步做好與客戶的溝通服務工作。

在工作的過程中，其實要做許多瑣事，例如作為公司的物流操作員，工作上首先是要為客戶供應開單工作，發(fā)貨開單后還要檢查貨物在貼標簽，裝車出庫，還要做好貨物的跟蹤狀況。由于在物流運輸?shù)耐局谐３УR貨物到達時間，或者貨物在分流中心消失錯誤，又或者在貼標簽時出錯等等狀況，所以，要熬煉良好的溝通力量，才能更好的協(xié)調(diào)各方面的工作，以最快的速度解決問題，為客戶供應最有效的解決方案。有時候客戶的貨物由于急需但是運輸途中偏偏出錯了，我們會始終被客戶追問的'，我們就要學會如何解答客戶的問題了。例如當被問到貨物究竟詳細到哪里啦，我們就要立刻聯(lián)系該貨物的到貨公司，確認貨物詳細狀況，假如還沒有到達到貨公司我們得聯(lián)系分流中心，了解貨物到了分流中心分流了沒有，有沒有缺貨等等，最終轉告客戶，讓他們再急躁等待。

其實，作為物流操作員許多東西都要了解的。這樣才能一站式的服務客戶，做到一站到位。

運輸行業(yè)社會實踐報告五

一、實習目的

這次實習是我們畢業(yè)前的一次綜合性實習。本次實習為了拓展我們的學問面,擴大與社會的接觸面,增加我們在社會競爭中的閱歷,熬煉和提高我們的力量,以便在以后畢業(yè)后能真真正正走入社會,能夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題,學校允許我們依據(jù)自己所學的學問及愛好愛好查找單位實習,進一步運用所學學問分析和解決實際專業(yè)問題,提高我們的實際工作力量。

1、了解當前我國交通運輸行業(yè)與環(huán)境愛護的現(xiàn)狀

2、通過實習的機會Ｇ咨硤寤岢鞘薪煌ㄔ聳淶鬧匾性以及在這個過程中所衍生出來的各種各樣的問題與我們最為息息相關的便是環(huán)境愛護的問題。通過實踐？探出問題的癥結所在Ｌ岢鱟約旱募解為以后的工作打下良好的基礎。

3、通過實踐增加自己的觀看、分析、動手以及協(xié)調(diào)力量提高自己各方面的素養(yǎng)。

二、實習單位

鄭州宇通客車有限公司

焦作市宏達運輸有限公司

焦作市夏工機械有限公司

焦作市客運總站

三、實習內(nèi)容

鄭州宇通客車股份有限公司是1993年在鄭州客車廠的基礎上成立的一家股份制公司，1997年在上海證券交易所上市，是國內(nèi)客車行業(yè)第一家上市公司。參觀國內(nèi)客車的龍頭企業(yè)，心情頗有些感動。

宇通客車的接待人員通過企業(yè)的宣揚視頻給我們介紹了宇通客車的歷史、現(xiàn)狀和進展前景。然后在指導老師的帶領下乘坐宇通客車依次參觀了模具車間、塑料件廠、車橋廠及承裝車間。指導老師帶領我們重點參觀了承裝車間，他為我們具體介紹了該車間的各個工位。整個車間采納先進的流水線工藝進行生產(chǎn)，干凈的車間，高效的效率讓我們體會到了宇通的企業(yè)文化。最終，我們又來到車輛展區(qū)，看到了宇通公司生產(chǎn)的各式各樣的客車，包括公交、豪華大巴、校車等產(chǎn)品。

其次站我們參觀的是焦作市八運集團。在工作人員的帶領下，我們重點參觀了該公司東風重型汽車的中途檢測及修理過程。了解了不同種類的重型汽車，包括裝載車、拖車、罐車。對重型汽車的汽車構造有了進一步的熟悉。對運輸車輛的檢修保養(yǎng)維護的重要性有了更深的熟悉。有了實踐作為指導，使我們對課本上的學問有了更為深刻的理解。

下一站我們來到了位于市郊的夏工機械重工。該公司主營重型機械，如挖掘機、推土機、壓路機等產(chǎn)品。我們在接待員的帶領下參觀了該公司的生產(chǎn)線。該公司的自動焊接機器人等給我們留下深刻意向，使我們對現(xiàn)代化的生產(chǎn)技術有了更深層次的了解，對現(xiàn)代化的重

工企業(yè)有了更深層面的熟悉。在越來越智能化的社會中，先進的生產(chǎn)技術與管理理念才是一個企業(yè)高速進展的保障。

最終一站：焦作市客運總站。接待人員