第二部分人文地理第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展地理第二部分人文地理第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展地理內(nèi)容索引素養(yǎng)導(dǎo)讀體系構(gòu)建必備知識自主診斷關(guān)鍵能力整合突破核心素養(yǎng)專項提升內(nèi)容索引素養(yǎng)導(dǎo)讀體系構(gòu)建必備知識自主診斷關(guān)鍵能力素養(yǎng)導(dǎo)讀體系構(gòu)建素養(yǎng)導(dǎo)讀體系構(gòu)建課程標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合實例,說明運輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系。核心素養(yǎng)1.結(jié)合區(qū)域?qū)嵗?描述交通運輸布局的特點及影響因素。(區(qū)域認(rèn)知)2.運用實例或資料,理解交通運輸布局與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相互影響。(綜合思維)3.調(diào)查所在地區(qū)交通運輸現(xiàn)狀,指出其布局的合理性和不足,并設(shè)計改進(jìn)的措施。(地理實踐力)4.結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況,合理布局交通運輸網(wǎng),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,實現(xiàn)人地和諧相處。(人地協(xié)調(diào)觀)課程標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合實例,說明運輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系。核知識構(gòu)建2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件知識構(gòu)建2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與必備知識自主診斷2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件必備知識自主診斷2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交一、交通運輸布局的一般原則1.交通運輸布局的目的:實現(xiàn)區(qū)域運輸?shù)暮侠砘?以獲得最大的

效益和

效益。

2.影響交通運輸?shù)膮^(qū)位因素(1)自然因素:

、

、氣候、水文等。

(2)人文因素:

因素、社會因素、

因素等。

3.交通運輸布局的一般原則:依據(jù)運輸需求、適度超前、

、盡量少占

、發(fā)揮綜合運輸優(yōu)勢等。

經(jīng)濟(jì)社會地質(zhì)地貌經(jīng)濟(jì)技術(shù)因地制宜土地2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件一、交通運輸布局的一般原則經(jīng)濟(jì)社會地質(zhì)地貌經(jīng)濟(jì)技術(shù)因地制宜土二、區(qū)域發(fā)展對交通運輸布局的影響1.交通運輸需求與交通運輸布局(1)交通運輸需求對交通運輸布局的影響交通運輸需求需求量大需求量小對交通運輸布局的影響交通線標(biāo)準(zhǔn)較

標(biāo)準(zhǔn)較

場站規(guī)模較

規(guī)模較

高低大小2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件二、區(qū)域發(fā)展對交通運輸布局的影響交通運輸需求需求量大需求量小(2)區(qū)域交通運輸需求差異的影響:交通運輸布局需重點關(guān)注交通運輸需求大的

和

,區(qū)域主要交通運輸線應(yīng)盡可能連接沿線主要城市。

(3)運距、運時、運量、運價、運向等差異的影響:區(qū)域交通運輸布局要充分發(fā)揮不同運輸方式的特點;注意不同交通運輸方式之間的

和

效率。

點線銜接轉(zhuǎn)運2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件(2)區(qū)域交通運輸需求差異的影響:交通運輸布局需重點關(guān)注交通2.資金與交通運輸布局(1)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平對交通運輸布局的影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)對交通運輸布局的影響交通線和站點

稀疏質(zhì)量較高

(2)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對交通運輸布局的影響:隨著區(qū)域的發(fā)展,區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平提升,從而有足夠

推動交通運輸建設(shè)相關(guān)技術(shù)水平的提高,使交通運輸布局受

的限制大為減弱。

密集較低資金自然條件2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件2.資金與交通運輸布局經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)對三、交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響1.促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展(1)優(yōu)化資源配置:交通運輸使區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需要的資源、產(chǎn)品、設(shè)備、勞動力等要素

,實現(xiàn)空間上的

。

(2)縮短區(qū)域間的時空距離:便捷的交通運輸縮短了不同區(qū)域之間的

,使一個區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活動可以輻射其他區(qū)域,甚至世界各地,從而加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度,提升經(jīng)濟(jì)

。

(3)拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展:發(fā)展交通運輸,可以直接拉動

、能源、建筑、旅游等行業(yè)的發(fā)展,增加

。

合理流動優(yōu)化配置時空距離發(fā)展水平原材料就業(yè)2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件三、交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響合理流動優(yōu)化配置時空距離發(fā)展2.影響聚落發(fā)展(1)交通運輸影響聚落的規(guī)模:

是旅客和貨物集散、周轉(zhuǎn)的地方,服務(wù)性行業(yè)在交通樞紐集聚,往往會形成規(guī)模較大的

。

(2)交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點和商業(yè)中心城市的影響表

現(xiàn)典

例新的交通方式發(fā)展會帶動聚落

的變化

揚州:位于京杭運河南北段的中間位置,且是長江航運與京杭運河航運的轉(zhuǎn)運點某種交通方式的衰落影響聚落

的演變

大運河沿岸城市:清末大運河的淤塞、海上運輸?shù)陌l(fā)展和津浦鐵路的修通,運河沿岸商業(yè)城市發(fā)展緩慢,空間形態(tài)基本保持不變交通樞紐城市空間形態(tài)空間形態(tài)2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件2.影響聚落發(fā)展表現(xiàn)典例新的交通方式發(fā)展會帶動聚落關(guān)鍵能力整合突破2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件關(guān)鍵能力整合突破2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交規(guī)律?深化整合考向一交通布局的區(qū)位因素1.影響交通線的區(qū)位因素(1)自然因素區(qū)位因素影響分析地形平原對線路的限制較小,選線時要盡量少占耕地,處理好與農(nóng)田水利設(shè)施和城市發(fā)展的關(guān)系山地線路盡量沿等高線修筑,盡量避開地形復(fù)雜的地區(qū),在陡坡上修成“之”字形或開鑿隧道水文線路應(yīng)避開沼澤地,盡量避免跨越河流,以減少橋涵的總長度2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件規(guī)律?深化整合考向一交通布局的區(qū)位因素1.影響交通線的區(qū)區(qū)位因素影響分析地質(zhì)注意避開斷層和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū),特別是開鑿隧道時要盡量避開斷層,從背斜部位穿過氣候工程設(shè)計應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等天氣的強度和頻率,以及凍土、積雪的深度等,橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐谋┯陱姸葋碓O(shè)計2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件區(qū)位因素影響分析地質(zhì)注意避開斷層和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū),特別(2)經(jīng)濟(jì)、社會及技術(shù)因素

區(qū)位因素影響分析經(jīng)濟(jì)因素合理布局交通線,促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,鐵路和國道基本方向以直達(dá)為主,并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點;遇到城市時應(yīng)從城市邊緣通過;省道等地方性公路,則以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主,可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c、車站、碼頭等社會因素鞏固國防,加強民族團(tuán)結(jié),促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件(2)經(jīng)濟(jì)、社會及技術(shù)因素區(qū)位因素影響分析經(jīng)濟(jì)因素合理布局區(qū)位因素影響分析技術(shù)因素使運輸網(wǎng)延伸到更廣闊的范圍,克服線路建設(shè)的自然障礙,減輕對車輛運行安全的威脅?？萍妓奖容^低的時代或地區(qū),自然因素的影響往往是最主要的;科技水平比較高的時代或地區(qū),自然因素的影響逐漸下降,社會經(jīng)濟(jì)因素成為最主要的影響因素2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件區(qū)位因素影響分析技術(shù)因素使運輸網(wǎng)延伸到更廣闊的范圍,克服線路2.交通站的區(qū)位因素和選址原則(1)交通站的影響因素

影響因素港

口車

站航空港自然因素①入港航道要有足夠的深度和寬度;②平原地形對港口設(shè)備、建筑和城市平面布局有利,河流入?？谔幍母劭诤降廊菀子俜e受自然因素影響較小,但要求地勢平坦開闊,位置適宜受地形、氣候、地質(zhì)、水文等因素影響較大2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件2.交通站的區(qū)位因素和選址原則影響因素港口車站航空港自影響因素港

口車

站航空港社會經(jīng)濟(jì)因素①腹地條件和城市依托影響較大,腹地范圍越廣,經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá),對港口建設(shè)越有利;②需要完善的配套設(shè)施和高效率的運作服務(wù)數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平制約人口稠密,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),人流、物流往來頻繁地區(qū)最為有利2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件影響因素港口車站航空港社會經(jīng)①腹地條件和城市依托影響較(2)交通站的選址原則

港

口車

站航空港①河港:河寬水深,靠近城市或位于陸路交通便利的地方;②海港:有背風(fēng)、避浪、水深的海灣,與其他交通干道系統(tǒng)聯(lián)系方便的地方城市交通干線兩側(cè),與市內(nèi)外干道系統(tǒng)和其他對外交通方便直接聯(lián)系的地方①地勢平坦開闊,坡度適當(dāng);②低云、霧和暴雨較少;③風(fēng)速較小;④地勢較高,地質(zhì)條件好;⑤距城區(qū)較遠(yuǎn)的地方2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件(2)交通站的選址原則港口車站航空港①河港:河寬水深,思路?典題透析【典例1】

〔2020全國Ⅱ卷,36(3)〕閱讀圖文材料,完成下題。玉米油是利用玉米胚芽生產(chǎn)的一種谷物油脂,營養(yǎng)豐富,口味清香。玉米油生產(chǎn)流程由毛油提取和毛油精煉等環(huán)節(jié)構(gòu)成,胚芽的毛油提取率為40%,由毛油到精煉油的轉(zhuǎn)化率為90%。山東鄒平某公司是我國建設(shè)最早、目前規(guī)模最大的玉米油產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè),其玉米油銷售量占國內(nèi)市場的50%。該公司在山東惠民、遼寧鐵嶺、內(nèi)蒙古通遼和鄂爾多斯建有毛油壓榨工廠,在公司本部、浙江杭州、廣東廣州建有精煉油和小包裝產(chǎn)品生產(chǎn)基地,將毛油運輸至精煉油生產(chǎn)基地多使用集裝箱液袋(一次性使用的儲存和運輸各種非危險液體貨物的軟體包裝容器),使用罐箱或鐵桶運輸則越來越少。2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件思路?典題透析【典例1】〔2020全國Ⅱ卷,36(3)〕閱推測并解釋將毛油由鐵嶺運輸?shù)綇V州精煉油生產(chǎn)基地的合理交通方式,指出使用集裝箱液袋運輸相對于使用鐵桶運輸?shù)膬?yōu)勢。2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件推測并解釋將毛油由鐵嶺運輸?shù)綇V州精煉油生產(chǎn)基地的合理交通方式【素養(yǎng)解讀】試題以玉米油運輸?shù)南嚓P(guān)材料作為主要信息載體,考查交通運輸方式的區(qū)位因素、交通運輸方式的選擇。對鐵嶺到廣州線路的把握,體現(xiàn)了對區(qū)域認(rèn)知的考查;各種運輸方式的對比,體現(xiàn)了對綜合思維的考查。2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件【素養(yǎng)解讀】試題以玉米油運輸?shù)南嚓P(guān)材料作為主要信息載體,考查【思路導(dǎo)引】

長港口城市運量大運距長運輸成本陸路海路運輸費用可塑性2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件【思路導(dǎo)引】長港口城市運量大運距長運輸成本陸路海路運輸費用答案

合理交通方式為陸海聯(lián)運;因為長距離海運費用較低,節(jié)約運輸成本。相比鐵桶運輸,使用集裝箱液袋運輸轉(zhuǎn)運方便,只需單程運輸,節(jié)約運輸費用;液袋可充分利用集裝箱的空間,裝載量大(具有規(guī)模運輸優(yōu)勢)。2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件答案合理交通方式為陸海聯(lián)運;因為長距離海運費用較低,節(jié)約題組?訓(xùn)練突破甘德國際機場(如下圖)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一,當(dāng)時幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機場補充燃料。如今,橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。據(jù)此完成第1~2題。2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展課件題組?訓(xùn)練突破甘德國際機場(如下圖)曾是世界上最繁忙的航空樞1.導(dǎo)致甘德國際機場曾經(jīng)成為世界上最繁忙的航空樞紐之一的主要因素是(

)A.地形

B.經(jīng)濟(jì)

C.位置

D.人口2.甘德國際機場失去國際航空樞紐地位的主要原因是(

)A.地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢

B.橫跨北大西洋航班減少

C.飛機飛行成本降低

D.飛機制造技術(shù)進(jìn)步1.導(dǎo)致甘德國際機場曾經(jīng)成為世界上最繁忙的航空樞紐之一的主要答案

1.C

2.D

解析

第1題,文字材料指出,當(dāng)時幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停甘德國際機場補充燃料,可見,導(dǎo)致位于紐芬蘭島的甘德國際機場曾經(jīng)成為世界上最繁忙的航空樞紐之一的主要因素是地理位置,故選C。第2題,隨著飛機制造技術(shù)的進(jìn)步,飛機載油量增加,飛行速度加快,單位距離能耗降低,飛機能夠遠(yuǎn)距離飛行,途經(jīng)此地的飛機已經(jīng)不需要再停機補充燃料,因此甘德國際機場失去了國際航空樞紐的地位,故選D。答案1.C2.D規(guī)律?深化整合考向二交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響1.交通運輸對聚落空間形態(tài)的影響(1)交通運輸方式的變化對聚落空間形態(tài)的影響規(guī)律?深化整合考向二交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響1.交通(2)交通運輸布局的變化對聚落發(fā)展速度及空間形態(tài)的影響

(2)交通運輸布局的變化對聚落發(fā)展速度及空間形態(tài)的影響2.交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點的影響商業(yè)是城市發(fā)展的重要標(biāo)志,在城市中,往往形成多個商業(yè)中心,商業(yè)中心的形成和布局與交通運輸?shù)陌l(fā)展變化密切相關(guān)。(1)交通線影響商業(yè)網(wǎng)點的分布、位置商業(yè)網(wǎng)點的形成在區(qū)位原則方面包括市場最優(yōu)和交通最優(yōu)兩個原則,其中市場最優(yōu)原則中的消費人口也受到交通最優(yōu)原則的影響,所以和交通線相關(guān)的交通最優(yōu)原則是最關(guān)鍵、最基礎(chǔ)的原則。商業(yè)網(wǎng)點的要求區(qū)位原則交通線位置便捷的交通、大量的消費人口交通最優(yōu)市區(qū)環(huán)路邊緣、市區(qū)邊緣的高速公路沿線2.交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點的影響商業(yè)網(wǎng)點的要求區(qū)位原則交通線位置(2)交通線影響商業(yè)網(wǎng)點的密度一個地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的密度受到多種因素的影響,其中,交通運輸?shù)挠绊懼陵P(guān)重要。例如,山區(qū)和平原的商業(yè)網(wǎng)點密度不同,具體原因如下圖所示。(2)交通線影響商業(yè)網(wǎng)點的密度思路?典題透析【典例2】

〔2020天津卷,18(1)〕讀圖文材料,完成下題。伊朗是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”的交匯點。近年來,中伊兩國合作領(lǐng)域日益廣泛。思路?典題透析【典例2】〔2020天津卷,18(1)〕讀圖交通運輸業(yè)在伊朗國民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位,該國計劃在現(xiàn)有鐵路網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上進(jìn)行大規(guī)模建設(shè)和改造。說明伊朗鐵路路網(wǎng)的建設(shè)和改造對促進(jìn)該國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用?！舅仞B(yǎng)解讀】試題以伊朗對鐵路路網(wǎng)進(jìn)行大規(guī)模建設(shè)和改造為背景,考查交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響。主要體現(xiàn)了對學(xué)生區(qū)域認(rèn)知和綜合思維的考查。交通運輸業(yè)在伊朗國民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位,該國計劃在現(xiàn)有鐵路網(wǎng)【思路導(dǎo)引】

交匯點對外運輸交通網(wǎng)絡(luò)客貨運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展【思路導(dǎo)引】交匯點對外運輸交通網(wǎng)絡(luò)客貨運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展答案

加強對外運輸聯(lián)系;完善本國交通網(wǎng)絡(luò),提高運力(促進(jìn)本國客貨運輸?shù)陌l(fā)展);帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(增加就業(yè))。答案加強對外運輸聯(lián)系;完善本國交通網(wǎng)絡(luò),提高運力(促進(jìn)本題組?訓(xùn)練突破角度1

交通運輸發(fā)展對城市發(fā)展的影響(2020河北保定模擬)隨著全國高速鐵路大發(fā)展時代的到來,河南省《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃(2012—2020年)》提出建設(shè)鄭州到徐州、合肥、萬州、濟(jì)南、太原等地的高速鐵路通道,加快構(gòu)建高效連接的“米”字形高速鐵路網(wǎng)。下圖為河南省“米”字形高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)圖。據(jù)此完成第1~2題。題組?訓(xùn)練突破角度1交通運輸發(fā)展對城市發(fā)展的影響(20201.“米”字形高速鐵路網(wǎng)全線開通后對鄭州產(chǎn)生的影響有(

)①縮短與周邊城市之間的空間距離②加強鄭州與周邊城市的經(jīng)濟(jì)合作③推動鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)向周邊地區(qū)轉(zhuǎn)移④促進(jìn)人口、經(jīng)濟(jì)、資金向鄭州進(jìn)一步集聚A.①② B.①③ C.②④ D.③④2.未來河南省城鎮(zhèn)軸帶的發(fā)展方向可能是(

)A.以鄭州市為中心呈環(huán)狀發(fā)展

B.沿鄭合—鄭太高速鐵路發(fā)展

C.沿“米”字形高速鐵路網(wǎng)發(fā)展

D.沿鄭渝—鄭濟(jì)高速鐵路發(fā)展1.“米”字形高速鐵路網(wǎng)全線開通后對鄭州產(chǎn)生的影響有()答案

1.C

2.C

解析

第1題,高速鐵路網(wǎng)全線開通后,地區(qū)之間的空間距離不會改變,①錯誤;影響高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)因素是科技,修建“米”字形高速鐵路網(wǎng)不會推動鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)向周邊地區(qū)轉(zhuǎn)移,③錯誤。第2題,根據(jù)材料,河南省將構(gòu)建高效連接的“米”字形高速鐵路網(wǎng),這說明沿“米”字形高速鐵路網(wǎng)發(fā)展是未來河南省城鎮(zhèn)軸帶的發(fā)展方向,C正確。答案1.C2.C角度2

交通運輸發(fā)展對商業(yè)布局的影響下圖為我國高鐵不同乘車時間對應(yīng)的車外時間(車外時間=前往高鐵站的時間+等待時間+離開高鐵站的時間)占總出行時間的比例示意圖。據(jù)此完成第3~4題。角度2交通運輸發(fā)展對商業(yè)布局的影響3.根據(jù)材料推斷(

)A.高鐵出行乘車時間長 B.高鐵不適合短途出行

C.高鐵出行車外時間長 D.高鐵站布局不合理4.高鐵站附近最適合發(fā)展的商業(yè)是(

)A.綜合零售和文教類

B.日用品和家電家具

C.餐飲、箱包和地方特產(chǎn)

D.醫(yī)藥衛(wèi)生用品和娛樂產(chǎn)業(yè)3.根據(jù)材料推斷()答案

3.B

4.C

解析

第3題,圖示出行時間越長,車外時間占比就越小,因此高鐵不適合短途出行,故選B。第4題,高鐵以客運為主,站點附近人流量大,行人在餐飲、箱包等方面需求大,因此高鐵站附近最適合發(fā)展的商業(yè)是餐飲、箱包和地方特產(chǎn),故選C。答案3.B4.C核心素養(yǎng)專項提升核心素養(yǎng)專項提升思路?典題透析規(guī)范答題交通區(qū)位條件分析

【典例】

(2019全國Ⅲ卷,9~10)我國某公路長500多千米,南北貫穿了多冰川的山脈,并跨越了多條河流。公路南端海拔約1070米,為山前洪積平原上的綠洲。該公路山區(qū)段每年9月底至次年5月底封路禁行。據(jù)此完成下列各題。(1)該公路位于(

)A.吉林 B.內(nèi)蒙古C.西藏 D.新疆思路?典題透析規(guī)范答題交通區(qū)位條件分析【典例】(2019(2)該公路山區(qū)段定期封路禁行主要是因為(

)A.洪水頻發(fā)

B.路面積雪嚴(yán)重C.泥石流多發(fā)

D.路面凍融沉降【素養(yǎng)解讀】試題以我國新疆獨庫公路為背景,考查影響公路運輸線的地理位置、線路布局的區(qū)位因素。試題緊密結(jié)合地理學(xué)科內(nèi)容與社會生活實際,體現(xiàn)對地理實踐力的考查;考查線路的地理位置,體現(xiàn)對區(qū)域認(rèn)知的考查。(2)該公路山區(qū)段定期封路禁行主要是因為()【素養(yǎng)解讀】【思路導(dǎo)引】

題號分

析第(1)題A“南北貫穿了多冰川的山脈”“為山前洪積平原上的綠洲”,說明該地氣候

且山脈有

分布,A、B錯

BC“公路南端海拔約1

070米”,青藏高原平均海拔4

000多米,排除公路位于

,C錯

D新疆地區(qū)有“綠洲”與“多冰川的山脈”,

條件也符合,D對

干旱冰川西藏海拔【思路導(dǎo)引】題號分析第A“南北貫穿了多冰川的山脈”“為題號分

析第(2)題A此時段

低,冰川積雪難以

,且此時段

稀少,故洪水頻發(fā)不合實際,A錯

B該公路位于我國新疆,材料“該公路山區(qū)段每年9月底至次年5月底封路禁行”,說明該公路禁行時段是該地一年中的

時段,故路面

嚴(yán)重,B對

C此時段氣溫低,冰川積雪難以

,且此時降水稀少,泥石流多發(fā)不合實際,C錯

D該時段新疆處于冬季,氣溫低,冰雪不易

,不會出現(xiàn)路面凍融沉降,D錯

氣溫融化降水低溫積雪融化融化題號分析第A此時段低,冰川積雪難以,且此時答案

(1)D

(2)B答案(1)D(2)B思維建模

1.交通線區(qū)位條件分析

思考方向規(guī)范術(shù)語自然因素地形、地質(zhì)、水文、氣候、里程沿河谷(等高線)分布,地形相對平坦,施工難度小,工程量小;地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定(復(fù)雜),自然災(zāi)害較少(多發(fā));避開(穿過)沼澤地,跨越河流少(多),工程量小(大);氣候條件好(差),受××氣象災(zāi)害影響小(大);距離長(短),運營時間長(短)思維建模思考方向規(guī)范術(shù)語自然地形、地質(zhì)、水文、氣候、里程思考方向規(guī)范術(shù)語社會經(jīng)濟(jì)因素資源、經(jīng)濟(jì)、科技、人口、就業(yè)、國防、民族團(tuán)結(jié)、脫貧致富、環(huán)境××資源豐富地區(qū),對交通運輸需求量大,利于把資源優(yōu)勢變成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展;經(jīng)過地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),沿線地區(qū)客貨運輸需求量大,促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展;科技發(fā)達(dá),××難題被克服;經(jīng)過居民點多(少);帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進(jìn)就業(yè),緩解就業(yè)壓力;利于加強民族團(tuán)結(jié)、鞏固國防、帶動落后地區(qū)脫貧致富;少穿過自然保護(hù)區(qū)(重要文物古跡)和生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū),對自然環(huán)境影響小思考方向規(guī)范術(shù)語社會資源、經(jīng)濟(jì)、科技、人口、就業(yè)、國防、民族2.交通站——港口的區(qū)位條件分析

思考方向規(guī)范術(shù)語陸域地形、交通、經(jīng)濟(jì)腹地、城市依托地形相對平坦(崎嶇)、開闊(狹窄),利(不利)于港口建設(shè);交通運輸便利,可以實現(xiàn)水陸聯(lián)運;經(jīng)濟(jì)腹地廣闊,客貨運輸需求量大;以××城市為依托,提供充足的人力、物力和財力支持水域航道、停泊、避風(fēng)、冰期港闊水深,利于船只的停泊和航行;泥沙含量大,容易淤積,不利于大型船只?？?位于峽灣,避風(fēng)、避浪;無結(jié)冰期(結(jié)冰期長),通航時間長(短)2.交通站——港口的區(qū)位條件分析思考方向規(guī)范術(shù)語陸域地形、3.交通運輸方式的評價評價交通運輸方式的優(yōu)劣,闡述或說明交通線、站建設(shè)的作用等。如某地交通建設(shè)的作用或意義可從經(jīng)濟(jì)、社會、政治、戰(zhàn)略等方面分析。(見下表)經(jīng)濟(jì)意義①發(fā)揮經(jīng)濟(jì)輻射帶動作用,帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展;②促進(jìn)沿線資源開發(fā)和物資運輸;③有利于開發(fā)旅游資源,帶動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展社會、政治意義①完善交通運輸網(wǎng),促進(jìn)區(qū)域交通發(fā)展;②有利于社會穩(wěn)定和發(fā)展;③有利于鞏固民族團(tuán)結(jié);④有利于加快較落后地區(qū)脫貧致富速度3.交通運輸方式的評價經(jīng)濟(jì)意義①發(fā)揮經(jīng)濟(jì)輻射帶動作用,帶動沿戰(zhàn)略意義①有利于加快對外開放,發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì);②有利于鞏固國防,保衛(wèi)邊疆;③促進(jìn)區(qū)際聯(lián)系,加強區(qū)際合作,促進(jìn)區(qū)域共同發(fā)展戰(zhàn)略意義①有利于加快對外開放,發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì);②有利于鞏固國規(guī)范?對應(yīng)訓(xùn)練(2020山西太原三模)閱讀圖文材料,完成下列各題。2019年9月25日,位于北京大興區(qū)與河北廊坊之間的北京大興國際機場投入使用,北京成為“雙機場城市”。與北京首都國際機場“三縱”跑道構(gòu)型不同,大興國際機場首批4條跑道采用“三縱一橫”跑道構(gòu)型(圖1),遠(yuǎn)期規(guī)劃7條跑道。為了配合北京大興國際機場的建設(shè),國家在其周邊規(guī)劃了北京大興國際機場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)(圖2)。該經(jīng)濟(jì)區(qū)跨京、冀兩個省級行政區(qū),總面積約150平方千米,分為服務(wù)保障區(qū)、航空物流區(qū)和科技創(chuàng)新區(qū)3個功能片區(qū)。北京大興國際機場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)總體定位為國際交往中心功能承載區(qū)、國家航空科技創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)和京津冀協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。規(guī)范?對應(yīng)訓(xùn)練(2020山西太原三模)閱讀圖文材料,完成下列圖1圖2圖1圖2(1)飛機逆風(fēng)起飛和降落時相對安全。請根據(jù)跑道特征,判斷大興區(qū)的主導(dǎo)風(fēng)向,并說明理由。(2)推測北京大興國際機場增加跑道數(shù)量及建設(shè)北一跑道的主要原因。(3)說明北京大興國際機場選址在大興與廊坊之間的主要原因。(4)說明國家在北京大興國際機場