主要技術(shù)特征SSJ1200/3X315、SSJ1200/3X200可伸縮帶式輸送機(jī)是目前運(yùn)用較為廣泛的兩種膠帶運(yùn)輸設(shè)備。二者的技術(shù)特征見(jiàn)下表5—5--1表5—5--1技術(shù)特征序號(hào)項(xiàng) 目單位數(shù)值SSJ1200/3X315SSJ1200/3X2001輸送量t/h180020002輸送機(jī)長(zhǎng)度m230010003帶速m/s3.553.554帶寬mm120012005儲(chǔ)帶長(zhǎng)度M100?1501006主電動(dòng)機(jī)型號(hào)YB355L2-4YB355S2-4功率KW3X3153X200轉(zhuǎn)數(shù)r/min14801485電壓V114011407液力偶合器（阻燃液）YVA5628減速器型號(hào)QSC450速比189自動(dòng)張緊功率KW37張緊力KN20080平均繩速m/min12.510傳動(dòng)滾筒直徑mm100083011卸載滾筒直徑mm65412改向改滾筒直徑mm63040050020013托輥直徑mm15915914緩沖托輥直徑mm159159四、結(jié)構(gòu)概述SSJ1200/3X315、SSJ1200/3（2、4）X200可伸縮帶式輸送機(jī)二者的大體結(jié)構(gòu)相近，SSJ1200/3X315可伸縮帶式輸送機(jī)較之SSJ1200/3（2、4）X200可伸縮帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更大，抗變形能力更強(qiáng)，是SSJ1200/3（2、4）X200的更新?lián)Q代產(chǎn)品。二者都是由以下幾部分組成：㈠卸載部由于卸載需要卸載部前端有外伸的卸載梁，卸載滾筒安裝在卸載梁頂端，其軸線位置可通過(guò)軸承座右側(cè)的螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié)，以調(diào)整膠帶在機(jī)頭部的跑偏，卸載滾筒的下部裝有外清掃器清除膠帶上粘附著的碎煤，卸載梁上還裝有托輥?zhàn)蜏y(cè)速裝置，卸載梁一端通過(guò)斜撐與底座相連，另一端與三角架鉸接，三角架最后用螺栓與底座固定，卸載梁本身組成一個(gè)框架結(jié)構(gòu)，利用斜撐下部支承位置的變化使機(jī)頭傳動(dòng)裝置的角度能有一定的變化以滿足卸載高度的要求，支承機(jī)頭與驅(qū)動(dòng)裝置的底座有幾部分拼接而成，以便于運(yùn)輸，機(jī)頭、底座在安裝完畢后打地錨或點(diǎn)柱雙向固定，機(jī)頭結(jié)構(gòu)如圖5-5--1所示:圖5—5--1機(jī)頭1.卸載部 2.傳動(dòng)機(jī)架 3.驅(qū)動(dòng)㈡驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、電力液壓推桿制動(dòng)器、減速器和底座等部件組成。電動(dòng)機(jī)直接安裝在底座上，電機(jī)輸出軸與液力偶合器的輸入端相連，具有改善起動(dòng)性能，平衡電機(jī)功率，過(guò)載保護(hù)的作用。液力偶合器輸出端與裝有制動(dòng)輪的減速器的輸入軸相連接，減速機(jī)輸出軸與傳動(dòng)滾筒采用剛性連接。減速器與電動(dòng)機(jī)安裝在同一底座上，底座與球面鉸支撐桿之間采用銷軸連接。1.減速器（如圖5—5—2所示）SSJ1200/3X315為德國(guó)SEW公司產(chǎn)M3RSF70型減速器、SSJ1200/3X200膠帶輸送機(jī)為國(guó)產(chǎn)QSC450型減速器。這兩種減速器都有傳動(dòng)效率高、壽命長(zhǎng)、性能穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)。冷卻方式上，SEW公司產(chǎn)M3RSF70型減速器為風(fēng)冷，QSC450型減速器為水冷。潤(rùn)滑方式都是飛濺潤(rùn)滑方式。減速器使用前按規(guī)定加注潤(rùn)滑油，油量及油品牌號(hào)不正確都會(huì)造成減速器的損壞。圖5—5--2驅(qū)動(dòng)裝置1.電動(dòng)機(jī)2.聯(lián)結(jié)筒3.偶合器4.制動(dòng)器5.減速器㈢貯帶張緊裝置貯帶張緊裝置是用來(lái)收放膠帶的設(shè)備，由貯帶轉(zhuǎn)向架、貯帶倉(cāng)架、托輥小車、游動(dòng)小車、張緊裝置、張緊鉸車等組成。貯存部分膠帶設(shè)計(jì)成往返折疊成四層。在貯帶轉(zhuǎn)向架上固定有4個(gè)改向滾筒，同時(shí)在游動(dòng)車上也裝有3個(gè)改向滾筒，利用張緊車上的鋼絲繩，使游動(dòng)小車移動(dòng)，張緊，改變折疊帶的長(zhǎng)度，以達(dá)到貯存或放出膠帶之目的，張緊鉸車間鋼絲繩通過(guò)滑輪組的倍力功能，實(shí)現(xiàn)以較小的牽引力獲得所需倍數(shù)的張緊力，并通過(guò)張力指示器顯示張力的大小。為了使貯帶轉(zhuǎn)向架與游動(dòng)小車達(dá)到間距大于25米時(shí)，膠帶下垂度不致太大，而引起上下層膠帶間摩擦打帶，因此在貯帶倉(cāng)架的小車軌道上另設(shè)3臺(tái)（或多臺(tái)）托輥小車來(lái)承托膠帶，它由托棍、車架、車輪等組成，視具體要求由人工拉移至所需位置放置。貯帶倉(cāng)架共有18節(jié)，兩測(cè)下方架設(shè)軌道供托輥小車和游動(dòng)小車移動(dòng)，移動(dòng)至終端時(shí)有定位塊和行程開(kāi)關(guān)限位。貯帶倉(cāng)架間用螺栓聯(lián)接。㈣機(jī)身機(jī)身由上托輥組、下托輥組、縱梁、“H”架組成，見(jiàn)圖5-5-3，是輸送機(jī)承托膠帶延伸全長(zhǎng)的主體部分，其上安裝有承載托輥和回程托輥。為了適應(yīng)順槽輸送機(jī)輸送長(zhǎng)度經(jīng)常改變的要求，機(jī)身采用嵌合斜置式槽鋼，無(wú)螺栓聯(lián)接以滿足快速裝拆的要求。本機(jī)托輥直徑為？159mm。圖5-5-3機(jī)身1.“H”架2.縱粱3.上托輥組4.下托輥組㈤機(jī)尾1.普通型機(jī)尾機(jī)尾的作用是承受轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)來(lái)的煤并連續(xù)地將它輸送出去，同時(shí)又將輸送帶經(jīng)過(guò)機(jī)尾改向滾筒返回機(jī)頭。機(jī)尾采用滑撬式結(jié)構(gòu)，這種機(jī)尾便于移動(dòng)。機(jī)尾由滑撬導(dǎo)軌、緩沖托輥、緩沖托輥?zhàn)?、改向滾筒等組成。如圖5—5—4所示，為了適應(yīng)井下底板不平，導(dǎo)軌固定在滑撬式支座上，導(dǎo)軌與導(dǎo)軌之間用銷軸鉸接，機(jī)尾改向滾筒軸線位置可用螺栓調(diào)節(jié)，以糾正輸送帶在機(jī)尾的跑偏。機(jī)尾改向滾筒前設(shè)有刮煤板，可將滾筒表面的碎煤或煤粉刮下，并收集在集泥槽中，緩沖托輥外徑為？159毫米，托輥間距為450毫米，可降低塊煤對(duì)膠帶的沖擊，有利于提高膠帶壽命。圖5—5--4機(jī)尾1.梨式清掃器2.連接梁3.機(jī)尾架4.機(jī)尾護(hù)罩5.改向滾筒6.滾筒軸座2.機(jī)尾自移裝置自移裝置是一種新型的、結(jié)構(gòu)獨(dú)特的，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)移動(dòng)，左右調(diào)節(jié)的皮帶機(jī)機(jī)尾。比較典型的也是應(yīng)用比較普遍的機(jī)尾自移裝置為ZY2700型，適用于帶寬1200mm的帶式輸送機(jī)，