公路工程成本管理方案探討近年來，國家更加關(guān)注和重視公路建設(shè)，而且在我國公路建設(shè)市場化的快速發(fā)展趨勢下，公路建設(shè)工程開始不斷擴大發(fā)展起來，使得公路建設(shè)市場的競爭日益激烈起來，形勢十分嚴(yán)峻。公路工程企業(yè)的建設(shè)，一方面是保障工程建設(shè)的質(zhì)量，同時也要考慮如何為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益成果，這也逐漸成為當(dāng)前現(xiàn)代化企業(yè)之間競爭的最大問題所在。公路工程的成本管理涉及的內(nèi)容、環(huán)節(jié)比較繁雜，必須優(yōu)化公路工程成本管理的方案，才能促進企業(yè)的可持續(xù)長遠發(fā)展。一、在公路工程項目成本管理過程中主要存在的問題分析（一）公路工程企業(yè)缺乏成本管理意識當(dāng)前，部分公路工程企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層沒有樹立項目成本管理的基本意識，在經(jīng)營中有關(guān)各種計劃決策都是通過感性決定，而并不是結(jié)合成本費用等因素的周全考慮而做出的科學(xué)決定。因而，這也決定了企業(yè)的員工也不具備成本管理的意識，所以對生產(chǎn)施工成本的問題并沒有引起關(guān)注和重視，甚至采取了忽略的態(tài)度，使得公路建設(shè)各個環(huán)節(jié)對材料、設(shè)備器械等的浪費較為嚴(yán)重。作為施工單位的領(lǐng)導(dǎo)或管理層忽略了成本管理，各項經(jīng)營決策沒有經(jīng)過理性而周全的思考與分析，最終導(dǎo)致了整個公路工程建設(shè)的成本超出預(yù)算，影響企業(yè)的生存與長遠發(fā)展。（二）公路工程成本管理體制滯后當(dāng)前，現(xiàn)有的公路工程成本管理體制已無法與我國現(xiàn)代化市場經(jīng)濟的發(fā)展要求相適應(yīng)。傳統(tǒng)的公路工程成本管理的體制和核算方法，常常出現(xiàn)因為報告存在的時效滯后性而表現(xiàn)出極大的局限性， 內(nèi)容也相對受限，核算方式更是無法適應(yīng)當(dāng)前市場經(jīng)濟發(fā)展的需要。 而且成本分析基本上是事后分析，對事先成本預(yù)測及分析工作沒有引起重視，最終導(dǎo)致成本信息披露的真實性偏低。（三）缺乏健全完善的管理機構(gòu)當(dāng)前存在不少公路施工企業(yè)對成本管理的認(rèn)識不足，認(rèn)為成本管理只需要交給管理部門及財務(wù)部門予以負(fù)責(zé)即可，與施工的過程及設(shè)計等都沒有太大關(guān)系，更不會設(shè)置專門獨立的成本管理機構(gòu)，更沒有制定相關(guān)的成本計劃，使得本身已有的成本管理制度成為了擺設(shè)，并沒有真正發(fā)揮其實際作用，從而導(dǎo)致施工現(xiàn)場管理秩序混亂、施工過程偷工減料的現(xiàn)象十分普遍。二、如何有效優(yōu)化公路工程成本管理方案（一）公路工程企業(yè)應(yīng)全面樹立成本管理意識為了提高公路施工企業(yè)的成本管理水平，必須樹立成本管理的思想意識。首先應(yīng)建立戰(zhàn)略成本意識，也即是在企業(yè)的戰(zhàn)略管理中結(jié)合企業(yè)的成本管理，以這樣的方式提高企業(yè)的競爭力，并實現(xiàn)對成本的有效管理。這種成本管理模式不同于以往的成本管理，它更加注重在有效進行成本管理的同時，還要關(guān)注和重視企業(yè)在整個市場競爭中的地位。并通過成本管理的過程促進企業(yè)能不斷適應(yīng)外界不斷變化的市場發(fā)展環(huán)境。另外，企業(yè)應(yīng)樹立“以人為本”的管理意識，重視對公路工程施工團隊工作積極性的組織與調(diào)動，在整個企業(yè)團隊的共同作用下，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益的雙贏。（二）加強成本管理控制，不斷完善相關(guān)職責(zé)的管理制度公路工程企業(yè)應(yīng)引導(dǎo)所有人員必須建立成本控制的意識，使得這種成本意識深入人心，企業(yè)可通過定期的考核評估，來強化員工的這種成本意識，同時設(shè)置相應(yīng)的獎懲機制，讓考核的成績直接與員工的工資聯(lián)系起來，激發(fā)和調(diào)動公路工程企業(yè)所有員工工作的主觀能動性，以此不斷提高企業(yè)的成本投入效果。對公路工程的成本管理的中早期評估過程中，應(yīng)對存在的問題采取有效的措施予以解決，從根本上控制和減少不必要的成本支出。另外，應(yīng)對成本管理專業(yè)人員的監(jiān)督管理力度予以加強，針對出現(xiàn)的問題應(yīng)做好對應(yīng)策略的調(diào)整和優(yōu)化，應(yīng)保持與時俱進的創(chuàng)新思想來靈活變化與實際不相符的管理制度，這樣才能不斷適應(yīng)并解決層出不窮的新問題。所以，公路工程企業(yè)必須構(gòu)建清晰、嚴(yán)格而權(quán)責(zé)分明的管理制度，才能使得各部門、各人員之間相互配合與協(xié)作，真正實現(xiàn)成本管理效果的最大化。（三）對施工過程的成本管理予以強化公路工程的施工是成本費用支出最主要的環(huán)節(jié)， 也正是在這個施工環(huán)節(jié)最容易出現(xiàn)各種影響成本管理的大事件， 所以必須重視施工過程的成本管理，并加強管理的力度。在公路施工過程包括了三個部分的成本管理，也即是人工費、機械費及材料費。其中，人工費的管理應(yīng)結(jié)合施工的具體要求，對現(xiàn)場所需要的施工人數(shù)進行合理配置， 盡量減少非生產(chǎn)用工，防止出現(xiàn)窩工現(xiàn)象，并有相應(yīng)的人事管理對現(xiàn)有人員的工作能力進行培訓(xùn)和提升，使其建立成本管理的意識，并自覺遵守相關(guān)的規(guī)章制度，保障工程建設(shè)的質(zhì)量和成本的有效控制。機械費的管理首先要按照施工的具體方案來采購或租賃施工所需的機械設(shè)備，保障這些機械施工中的性能，不可出現(xiàn)長時間置放而不使用的浪費現(xiàn)象；其次是應(yīng)對這些機械設(shè)備做好施工前的檢查檢驗，保障機械設(shè)備的使用效果最佳，并做好相應(yīng)的設(shè)備保養(yǎng)，保障機械設(shè)備的使用壽命。材料費的管理主要是應(yīng)在公路施工中制定規(guī)范的限額領(lǐng)料制度，在領(lǐng)料過程應(yīng)配備有專門的負(fù)責(zé)人，結(jié)合施工的具體情況核對和確認(rèn)材料領(lǐng)用的數(shù)量，并做好相應(yīng)的記錄。（四）通過現(xiàn)代化及科學(xué)的技術(shù)管理思想提高成本管理水平隨著科學(xué)技術(shù)的進步，使得企業(yè)的發(fā)展競爭日益激烈，為了提高企業(yè)的競爭能力，必須促進企業(yè)的與時俱進，加強企業(yè)在技術(shù)上的創(chuàng)新，只有這樣才能不斷提升企業(yè)的技術(shù)水平?，F(xiàn)代化的企業(yè)成本管理與施工的質(zhì)量、企業(yè)信譽及技術(shù)工藝等有著密不可分的聯(lián)系，作為公路工程企業(yè)，不僅要從工藝技術(shù)上進行改革創(chuàng)新，同時還要做好成本管理推動這種技術(shù)的進步與發(fā)展，公路工程企業(yè)應(yīng)從過去的過于節(jié)約、節(jié)省的成本管理理念中跳脫出來，樹立現(xiàn)代化的創(chuàng)新效益驅(qū)動發(fā)展的理念，不斷提高成本管理的效果和質(zhì)量。三、結(jié)語綜上所述，為了提高公路工程項目成本管理的有效性，則必須對公路工程項目管理中存在的各種問題予以重視，并采取有效的措施解決，這就需要企業(yè)必須全面樹立