theotherroad第四章貿(mào)易術(shù)語第1頁主要內(nèi)容貿(mào)易術(shù)語性質(zhì)和作用概念性質(zhì)和作用相關(guān)貿(mào)易術(shù)語國際貿(mào)易通例《1932年華沙—牛津規(guī)則》《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（《INCOTERM》）六種主要貿(mào)易術(shù)語FOB\CIF\CFR\FCA\CPT\CIP其它七種貿(mào)易術(shù)語EXW\FAS\DAF\DES\DEQ\DDU\DDP貿(mào)易術(shù)語利用第2頁貿(mào)易術(shù)語（TradeTerms）又稱價(jià)格術(shù)語或貿(mào)易條件，是在國際貿(mào)易長久實(shí)踐中產(chǎn)生,用以表示商品價(jià)格組成以及商品在交接過程中相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分專門術(shù)語。慣用簡略文字或英文縮寫表示。第3頁《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》共13個(gè)貿(mào)易術(shù)語分為四組

E組1個(gè)EXWF組3個(gè)FCAFASFOBC組4個(gè)CFRCIFCPTCIPD組5個(gè)DAFDESDEQDDUDDP第4頁

賣方義務(wù)

買方義務(wù)A1提供符合協(xié)議貨物B1支付貨款A(yù)2許可證、核準(zhǔn)書和手續(xù)B2許可證、核準(zhǔn)書和手續(xù)A3運(yùn)輸和保險(xiǎn)協(xié)議B3運(yùn)輸協(xié)議A4交付貨物B4收取貨物A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移A6費(fèi)用劃分B6費(fèi)用劃分A7通知買方B7通知賣方A8交貨證實(shí)、運(yùn)輸單據(jù)或具B8交貨證實(shí)、運(yùn)輸單據(jù)或具有同等效力電子信息有同等效力電子信息A9檢驗(yàn)、包裝、標(biāo)識(shí)B9貨物檢驗(yàn)A10其它義務(wù)B10其它義務(wù)《通則》要求買賣雙方義務(wù)第5頁FOB風(fēng)險(xiǎn)劃分：船舷為界船貨銜接問題：及由賣方找船時(shí)保險(xiǎn)通知問題裝船費(fèi)用分擔(dān)問題(FOBLinerTerms;FOBundertackle;FOBS/T/ST)個(gè)別國家對FOB不一樣解釋第6頁CIF風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷風(fēng)險(xiǎn)劃分界限與費(fèi)用劃分界限相分離賣方租船訂艙責(zé)任賣方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)berequiredtoobtaininsuranceonlyonminimumcover卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)CIFLinerTerms/exship’shold/extackle/landedCIF性質(zhì)和特點(diǎn)采取CIF訂立協(xié)議是“裝運(yùn)協(xié)議”“象征性交貨”（SymbolicDelivery)第7頁CFR交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷保險(xiǎn)通知：卸貨費(fèi)用劃分：第8頁FCAFreeCarrier(…namedplace)貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）賣方在指定時(shí)間、地點(diǎn)將貨物交給買方指定承運(yùn)人，并辦理出口手續(xù)買方負(fù)責(zé)收貨，付款，自行簽署運(yùn)輸合約，并通知賣方交貨地點(diǎn):承運(yùn)人：第9頁CPTCarriagePaidTo(…namedplaceofdestination)運(yùn)費(fèi)付至（指定目標(biāo)地）賣方負(fù)責(zé)簽署運(yùn)輸協(xié)議，將貨物交給承運(yùn)人，辦理出口手續(xù)買方負(fù)責(zé)支付貨款，辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、進(jìn)口手續(xù)適合各種運(yùn)輸方式保險(xiǎn)通知：第10頁CIPCarriageandInsurancePaidto(…namedplaceofdestination)運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目標(biāo)地）賣方需訂立運(yùn)輸協(xié)議及保險(xiǎn)協(xié)議、辦理出口手續(xù)；買方負(fù)擔(dān)貨物交給承運(yùn)人之后風(fēng)險(xiǎn)，辦理進(jìn)口手續(xù)適合各種運(yùn)輸方式第11頁兩組術(shù)語主要區(qū)分FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP運(yùn)輸方式水路運(yùn)輸：包含海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸各種運(yùn)輸方式，如：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸、陸運(yùn)、空運(yùn)、多式運(yùn)輸交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移地點(diǎn)越過船舷貨交承運(yùn)人裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)經(jīng)過術(shù)語變形來明確費(fèi)用負(fù)擔(dān)在運(yùn)費(fèi)中已包含運(yùn)輸單據(jù)已裝船清潔提單可轉(zhuǎn)讓提單、海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、公路運(yùn)單、航空運(yùn)單、多式運(yùn)輸單據(jù)需要注意問題：FOB注意船貨銜接問題FOB可由賣方代辦運(yùn)輸，但責(zé)任未轉(zhuǎn)移FOB\CFR注意裝船通知問題CFR與CIF變形完全相同F(xiàn)OB買方負(fù)責(zé)裝船費(fèi)用：FOBLinerTerms;FOBundertackle;

賣方負(fù)責(zé)裝船費(fèi)用：FOBS/T/STCFR/CIF賣方負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)用：LinerTerms/extackle/landed

買方負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)用：exship’shold/FOB、CFR、CIF及FCA、CPT、CIP價(jià)格組成關(guān)系第12頁《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》共13個(gè)貿(mào)易術(shù)語分為四組

E組1個(gè)EXW（多）F組3個(gè)FCA（多）FASFOBC組4個(gè)CFRCIFCPT（多）CIP（多）D組5個(gè)DAF（多）DESDEQDDU（多）DDP（多）一：清關(guān)手續(xù)由誰來辦理？二：D組術(shù)語交貨地點(diǎn)區(qū)分卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)（DEQ）三：風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用劃分點(diǎn)相分離：C組第13頁（1）EXW工廠交貨

EXWorks(namedplace)

第14頁（2）FCA貨交承運(yùn)人

FreeCArrier(namedplace)第15頁（3）FAS裝運(yùn)港船邊交貨

FreeAlongsideShip(…namedportofship-ment)第16頁（4）FOB裝運(yùn)港船上交貨

FreeOnBoard(namedportofshipment)第17頁（5）CFR成本加運(yùn)費(fèi)

CostandFreight(namedportofdestination)第18頁（6）CIF成本加運(yùn)保費(fèi)

CostInsuranceandFreight(namedportofdestination)第19頁（7）CPT運(yùn)費(fèi)付至

CarriagePaidTo(namedplaceofdestination)第20頁（8）CIP運(yùn)保費(fèi)付至

CarriageandInsurancePaidto

(namedplaceofdestination)第21頁（9）DAF邊境交貨

DeliveredAtFrontier(namedplace)第22頁（10）DES目港船上交貨

DeliveredExShip(namedportofdestination)第23頁（11）DEQ目港碼頭交貨

DeliveredExQuay(namedportofdestination)第24頁（12）DDU未完稅交貨

DeliveredDutyUnpaid(namedplace)第25頁（13）DDP完稅后交貨

DeliveredDutyPaid(namedplace)第26頁案例分析1我某企業(yè)按照FAS條件進(jìn)口一批木材，在裝運(yùn)完成后，賣方來電要求我方支付貨款，并要求支付裝船時(shí)駁船費(fèi)，對賣方要求我方應(yīng)怎樣處理？第27頁【CaseStudy2】—我某企業(yè)按FCAShanghaiHongqiaoAirport條件向某印度商人出口手表一批，貨價(jià)5萬美元，要求交貨期為8月份，自上?？者\(yùn)至孟買；支付條件：買方憑由孟買xx銀行轉(zhuǎn)交航空企業(yè)空運(yùn)到貨通知即期全額電匯付款。我企業(yè)于8月31日將該批手表運(yùn)到上海虹橋機(jī)場交由航空企業(yè)收貨并出具航空運(yùn)單。我隨即向印商發(fā)出裝運(yùn)通知。航空企業(yè)于9月2日將該批手表空運(yùn)到孟買，并將到貨通知連同相關(guān)發(fā)票和航空運(yùn)單送孟買xx銀行。該銀行馬上通知印商前來收取上述單據(jù)并電匯付款。此時(shí)，國際市場手表價(jià)下跌，印商以我交貨延期，拒絕付款、提貨。我方則堅(jiān)持對方必須馬上付款、收貨。第28頁【CaseStudy3】

某企業(yè)出口一批核桃給數(shù)家英國客戶，采取CIF術(shù)語，憑不可撤消即期信用證付款。因?yàn)楹颂忆N售季節(jié)性很強(qiáng)，到貨遲早，會(huì)直接影響貨物價(jià)格，所以，在協(xié)議中對到貨時(shí)間作了以下要求：“10月份自中國港口裝運(yùn)，賣方確保載貨輪船于12月2日抵達(dá)目標(biāo)港，在買方要求下，賣方必須同意取消協(xié)議，如貨款已經(jīng)收妥，則須退還買方?！眳f(xié)議訂立后，該企業(yè)于10月中旬將貨物裝船出口，憑信用證要求單據(jù)向銀行收妥貨款。不料，輪船在航行途中，主要機(jī)件損壞，無法繼續(xù)航行。為確保準(zhǔn)期抵達(dá)目標(biāo)港，該企業(yè)以重金租用大馬力拖輪拖帶該輪繼續(xù)前進(jìn)。但因途中又遇大風(fēng)浪，致使該輪抵達(dá)目標(biāo)港時(shí)間，較協(xié)議限定最終日期晚了數(shù)小時(shí)。適遇核桃市價(jià)下跌，除個(gè)別客戶提貨外，多數(shù)客戶要求取消協(xié)議。第29頁

【CaseStudy4】我與美商達(dá)成協(xié)議中采取術(shù)語為FOB上海，協(xié)議要求交貨時(shí)間為3~4月份，可是到了4月30日，買方指派船只還未抵達(dá)上海港，問：1、貨物在5月2日因倉庫失火而全部滅失。發(fā)生滅失風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由誰來負(fù)擔(dān)？2、船于5月2日抵達(dá)并裝運(yùn)，由此為保留貨物而發(fā)生額外費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)？第30頁

有一份FOB協(xié)議，甲企業(yè)出口卡車500輛，該批貨物裝于艙面，其中40輛是賣給某國乙企業(yè)。貨物抵運(yùn)目標(biāo)港后由承運(yùn)人負(fù)責(zé)分撥，船行途中碰到惡劣天氣，有50輛卡車被沖進(jìn)海中。事后甲企業(yè)宣告出售給乙企業(yè)40輛卡車已在運(yùn)輸途中全部損失。乙企業(yè)認(rèn)為甲企業(yè)未推行交貨義務(wù)，要求賠償損失，甲企業(yè)認(rèn)為貨物已經(jīng)越過船舷，風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移，無須賠償。請判別孰是孰非？為何？【CaseStudy5】第31頁

我某企業(yè)每公噸242美元FOBVesselNewYork進(jìn)口200公噸鋼材。我方準(zhǔn)期開出48400美元信用證，但美商來電要求增加信用證金額至50000美元，不然相關(guān)出口捐稅及簽證費(fèi)應(yīng)由我另行電匯。美方此舉是否合理？【CaseStudy6】第32頁有一份CIF協(xié)議，日本企業(yè)出售450公噸洋蔥給澳大利亞企業(yè)，洋蔥在日本港口裝船時(shí)，經(jīng)公證行驗(yàn)明：完全符合商銷品質(zhì)，并出具了合格證實(shí)。但該批貨物運(yùn)抵澳大利亞時(shí)，洋蔥已全部腐爛變質(zhì)，不適合人類食用，買方所以拒絕收貨，并要求賣方退回已付清貨款。問：在上述情況下，買方有沒有拒收貨物和要求賣方退回貨款權(quán)利？【CaseStudy7】第33頁某企業(yè)以CIF條件出口一批罐頭。1、協(xié)議簽署后，接到買方來函，聲稱協(xié)議要求目標(biāo)港口最近經(jīng)常發(fā)生暴亂，要求我方在辦理保險(xiǎn)時(shí)加保戰(zhàn)爭險(xiǎn)。對此，我企業(yè)應(yīng)怎樣處理？2、這批貨物運(yùn)抵目標(biāo)港后，我方接到買方支付貨款通知，申明：因貨物在運(yùn)輸途中躲避風(fēng)暴而增加運(yùn)費(fèi)已代我企業(yè)支付給船企業(yè)，故此，所付貨款中已將此項(xiàng)費(fèi)用扣除。對此，我企業(yè)應(yīng)怎樣處理？【CaseStudy8】第34頁

我某出口企業(yè)與外商按CIFLandedLondon條件成交出口一批貨物，協(xié)議要求，商品數(shù)量為500箱，以信用證方式付款，5月份裝運(yùn)。買方按協(xié)議要求開證時(shí)間將信用證開抵賣方。貨物順利裝運(yùn)完成后，賣方在信用證要求交單期內(nèi)辦好了議付手續(xù)并收回貨款。很快，賣方收到買方寄來，貨物在倫敦港卸貨費(fèi)和進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)收據(jù)，要求我方按收據(jù)金額將貨款支付給買方。問：我方是否應(yīng)該支付這筆費(fèi)用，為何？課后題1第35頁

我方以ＦＣＡ貿(mào)易術(shù)語從意大利進(jìn)口布料一批，雙方約定最遲裝運(yùn)期為４月１２日，因?yàn)槲曳綐I(yè)務(wù)員疏忽，造成意大利出口商在４月１５日才將貨物交給我方指定承運(yùn)人。當(dāng)我方收到貨物后，發(fā)覺部分貨物有水漬，據(jù)查是因?yàn)樨浗怀羞\(yùn)人前兩天大雨淋濕所致。據(jù)此，我方向意大利出口商提出索賠，但遭到拒絕。問：我方索賠是否有道理？為何？課后題2第36頁

我方與荷蘭某客商以ＣＩＦ條件達(dá)成一筆交易，協(xié)議要求以信用證未付款方式。賣方收到買方開來信用證后，及時(shí)辦理了裝運(yùn)手續(xù)，并制作好一整套結(jié)匯單據(jù)。在賣方準(zhǔn)備到銀行辦理議付手續(xù)時(shí)，收到買方來電，得知在貨船只在航海運(yùn)輸途中遭遇意外事故，大部分貨物受損。據(jù)此，買方表示將等到詳細(xì)貨損情況確定以后，才同意銀行向賣方支付貨款。問：（１）賣方可否及時(shí)收回貨款？為何？（２）買方應(yīng)怎樣處理此事？課后題3第37頁

我方以ＣＦＲ貿(mào)易術(shù)語與Ｂ國Ｈ企業(yè)成交一批消毒碗柜出口協(xié)議，協(xié)議要求裝運(yùn)時(shí)間為４月１５日前。我方備妥貨物，并于４月８日裝船完成。因?yàn)檫m逢假日休息，我企業(yè)業(yè)務(wù)員為及時(shí)向賣方發(fā)出裝運(yùn)通知，造成買方未能及時(shí)辦理投保手續(xù)，而貨物在４月８日晚因發(fā)生火災(zāi)被火焚毀。問：貨物損失責(zé)任由誰負(fù)擔(dān)？為何？課后題4第38頁課后題5某企業(yè)以CFR術(shù)語進(jìn)口一批面粉，國外賣方按期租船將貨物發(fā)往我方目標(biāo)港。貨到目標(biāo)港后，發(fā)覺該批面粉嚴(yán)重霉變，經(jīng)調(diào)查，原因是船舶是艘超齡服役船，設(shè)備老化、航行速度慢，且船方又沿途招攬貨物，致使航期延長了一個(gè)多月，因?yàn)槭歉邷爻睗窦竟?jié)，長時(shí)間在船艙中面粉所以發(fā)生霉變。對此損失，我方應(yīng)向誰索賠？第39頁E組術(shù)語

EXWExWorks(…namedplace)工廠交貨（指定地點(diǎn)）交貨地點(diǎn)：裝貨義務(wù)：清關(guān)：買方自己負(fù)責(zé)辦理出口和進(jìn)口一切手續(xù)第40頁FASFreeAlongsideShip(…namedportofshipment)船邊交貨（指定裝運(yùn)港）適合運(yùn)輸方式：海運(yùn)及內(nèi)河航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)劃分：裝運(yùn)港船邊船貨銜接問題：第41頁DeliveredatFrontier(…namedplace)邊境交貨（……指定地點(diǎn)）”風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：邊境指定地點(diǎn)邊境交貨地點(diǎn)：雙方應(yīng)在協(xié)議中明確商地某一地點(diǎn)為交貨地點(diǎn)，不然賣方有權(quán)自行選擇最適宜邊境地點(diǎn)作為交貨地點(diǎn)。DAFDAF第42頁DESDeliveredExShip(…namedportofdestination)船上交貨（指定目標(biāo)港）交貨地點(diǎn)：目標(biāo)港船上（買方負(fù)責(zé)負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用）保險(xiǎn)：DES與CIF誰才是真正到岸價(jià)格？第43頁DEQ術(shù)語DeliveredExQuay(…namedportofdestination)目標(biāo)港碼頭交貨（指定目標(biāo)港）賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至目標(biāo)港碼頭，未經(jīng)進(jìn)口清關(guān)，負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用買方辦理進(jìn)口手續(xù)，并負(fù)擔(dān)貨物交給買方后一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)第44頁DDU術(shù)語DeliveredDutyUnpaid(…namedplaceofdestination)未完稅交貨（指定目地）賣方承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)（不包括進(jìn)口關(guān)稅等手續(xù)費(fèi)）將貨物運(yùn)至目地，交至買方處置之下買方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)第45頁DDP術(shù)語DeliveredDutyPaid(…namedplaceofdestination)完稅后交貨（指定目標(biāo)地）賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到進(jìn)口國指定目標(biāo)地，把貨物交到買方處置之下，并辦理進(jìn)口手續(xù)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)：目標(biāo)地交貨之后適合運(yùn)輸方式：各種運(yùn)輸方式第46頁案例分析：使用DES貿(mào)易術(shù)語應(yīng)注意什么問題【案例介紹】某機(jī)械進(jìn)出口企業(yè)出口一批機(jī)械設(shè)備，雙方在協(xié)議中要求：使用DES術(shù)語，不可撤消信用證付款，12月15日交貨，開證行憑買賣雙方貨到目標(biāo)地經(jīng)檢驗(yàn)合格后會(huì)簽貨物交接憑證付款。11月上旬，我機(jī)械進(jìn)出口企業(yè)機(jī)械設(shè)備裝上A輪駛向目標(biāo)港。此時(shí)買方要求貨裝船后賣方將全套提單空郵買方，方便買方及時(shí)據(jù)此辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)，我方照辦。因?yàn)楹Ｉ巷L(fēng)浪很大，船舶行駛遲緩，延遲了幾天才抵達(dá)目標(biāo)港，因而遭到買方責(zé)難，并以降價(jià)相要挾，經(jīng)過我方努力爭取，對方才未給予追究。貨物抵達(dá)目標(biāo)港后，對卸貨費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)問題雙方發(fā)生了爭議。最終，由我方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用。卸貨后，買方那個(gè)派人檢驗(yàn)設(shè)備，聲稱設(shè)備不完全符合協(xié)議要求，拒絕在貨物交接憑證上簽字。經(jīng)我方艱難交涉，并降價(jià)5%，賣方才在貨物交接憑證上簽字