第頁調(diào)度員工作總結(jié)一、調(diào)度的日常工作

1、調(diào)度員首先要有干一行愛一行踏實工作的精神，主動主動，仔細(xì)負(fù)責(zé)，秉公辦事，具有鎮(zhèn)靜，機靈，堅決處理工作與應(yīng)急事務(wù)的實力。調(diào)度員要依據(jù)業(yè)務(wù)狀況，編制車輛運行動態(tài)安排，進(jìn)行有安排的指揮調(diào)度。要了解公司的經(jīng)營安排和保證完成安排的各項措施及業(yè)務(wù)指標(biāo)完成進(jìn)度狀況。了解當(dāng)前運營形式，熟識各線路業(yè)務(wù)狀況及流量，流向，季節(jié)性改變并駕馭天氣改變狀況；熟識押運各項規(guī)章制度和交通平安法規(guī)；熟知各類汽車的一般技術(shù)狀況，車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，駕馭駕駛員的思想狀況，特性，愛好，身體健康狀況等。

2、其次在調(diào)度工作中要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排，隨時了解安排進(jìn)行狀況，聽取各方面反映，做好調(diào)查記錄；隨時駕馭各線路車況，路況，加強與各中隊，車組和用車客戶單位聯(lián)系，保證內(nèi)外協(xié)作，溝通剛好，增加突發(fā)事務(wù)應(yīng)急實力。在節(jié)假日期間，科學(xué)合理調(diào)整運力，使車輛的利用率，效益最大化。調(diào)度員應(yīng)常常深化現(xiàn)場了解運營實際，駕馭運營進(jìn)度?，F(xiàn)場調(diào)度要與中隊和車組調(diào)度親密協(xié)作，合理調(diào)劑安排，變更車輛運行安排剛好與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統(tǒng)計的換發(fā)工作。對現(xiàn)場出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象剛好反饋。值班調(diào)度員要堅持早送晚迎制度，簽發(fā)行車變更單，具體交代工作與平安事項，做好車輛動態(tài)記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統(tǒng)計，并做好登記。交接班時做好記錄，交代清晰須要辦理的遺留事項，不斷探討和改進(jìn)調(diào)度工作，發(fā)覺有關(guān)狀況，剛好向領(lǐng)導(dǎo)請示，匯報，根據(jù)企業(yè)制度，科學(xué)合理調(diào)度，敏捷機動恰當(dāng)處理各種有關(guān)客戶，車輛，車組人員日常運營中發(fā)生的問題。

3、調(diào)度員要加強對車組人員及客戶的管理，為他們供應(yīng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，對他們一視同仁，主動協(xié)調(diào)并解決運營中出現(xiàn)的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發(fā)生，嚴(yán)禁不按正常路途行駛，誤點，漏點等現(xiàn)象。對公司管理規(guī)章制度和通知剛好通知到中隊，幫助上級完成車輛，駕駛員年審，年度換證等工作。在了解當(dāng)前運營的狀況下主動申請新增線路與更新車輛，擴大公司新的效益增長點。

調(diào)度員還要為廣闊車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度，嚴(yán)格考勤并組織好人員參與每周例會與學(xué)習(xí)。依據(jù)公司的要求督促車組做好文明服務(wù)工作，達(dá)到公司要求，讓客戶滿足。剛好處理好客戶，承運人的投訴，避開業(yè)務(wù)事故，切實履行好服務(wù)承諾，對客戶投訴要仔細(xì)核查，剛好處理，投訴處理率140%，保證公司的服務(wù)質(zhì)量。要對日常生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題剛好溝通剛好整改，溝通各自工作閱歷，廣泛汲取各方面的看法，持續(xù)改進(jìn)調(diào)度工作。

二、調(diào)度員的工作要領(lǐng)

調(diào)度員工作最大的特點來自于對車組執(zhí)行業(yè)務(wù)的管理，各人有各人的脾氣，性格，愛好，每個人都有差異的，說實話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的狀況下，盡量滿意他們的要求，因為好的心情是平安行車的條件之一，但是，也不能一味去滿意他們，要有魄力，不執(zhí)行安排就要通知相關(guān)單位根據(jù)規(guī)章懲罰，要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排，保證調(diào)度吩咐的肅穆性，還要做公允公正，嚴(yán)禁以權(quán)謀私，堅持以人為本，把車組人員當(dāng)成我們的客戶，調(diào)度人員要為他們供應(yīng)一流的服務(wù)，只有這樣車組人員才有可能為廣闊乘客供應(yīng)一流的服務(wù)。

要堅持自我學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，不斷完善。調(diào)度工作沒有最好，只有更好。影響道路運輸?shù)沫h(huán)境每天都在改變，要不斷地視察每車的安排執(zhí)行狀況，仔細(xì)總結(jié)，持續(xù)改進(jìn)。

調(diào)度員工作總結(jié)2

商務(wù)部調(diào)度員崗位職責(zé)

（車隊）

為了使當(dāng)天生產(chǎn)調(diào)度工作有效執(zhí)行，保障整個車隊更加到位工作及服務(wù)，對調(diào)度員職責(zé)明確以下分工：

一、主調(diào)度員崗位職責(zé)：

1、執(zhí)行公司各項管理制度和海關(guān)監(jiān)管法規(guī)，負(fù)責(zé)車隊組日常運輸生產(chǎn)的調(diào)度工作，依據(jù)神灣港貨運碼頭裝卸作業(yè)安排及船公司編制的拖車工作安排表敏捷支配運輸生產(chǎn)。

2、主調(diào)度員為當(dāng)天第一調(diào)度，對車隊整個生產(chǎn)安排派運、調(diào)度、指揮、跟進(jìn)工作擔(dān)當(dāng)起總調(diào)度指揮責(zé)任。當(dāng)天安排派運，由主調(diào)度負(fù)責(zé)；

3．主調(diào)度必需依據(jù)其次天生產(chǎn)任務(wù)狀況，研判分析確定投入其次天拖車臺數(shù)，滿意生產(chǎn)需求。并監(jiān)督好其次天拖車及司機出勤狀況，特別清楚地了解整個生產(chǎn)運作及動態(tài)狀況。有異樣須第一時間上報部門剛好處理。全程負(fù)責(zé)對當(dāng)天派運后車輛運作的跟蹤、監(jiān)控和調(diào)度管理，全面駕馭車輛運作和司機的實時動態(tài)；

6、對當(dāng)天運輸生產(chǎn)必需心中有數(shù)，充分運用調(diào)度學(xué)問技巧，確保當(dāng)天運輸任務(wù)完滿完成，特殊在早上須要細(xì)心檢查當(dāng)天報關(guān)柜有無剛好派運貨柜到廠，及下午執(zhí)報關(guān)柜時必需核對自己所駕馭的報關(guān)柜信息，再次細(xì)心核對執(zhí)報關(guān)柜的車輛是否有疏漏，確保運輸服務(wù)質(zhì)量滿意客戶要求，做到讓客戶滿足；

7、嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度紀(jì)律，調(diào)度指令一經(jīng)發(fā)出，必需要求司機嚴(yán)格執(zhí)行，不執(zhí)行的剛好上報部門剛好處理。

8、調(diào)度指令統(tǒng)一由主責(zé)調(diào)度發(fā)出，發(fā)出指令時與司機雙方溝通必需明確、清晰，避開溝通不清晰、不明確，同時避開多人發(fā)出調(diào)度指令，以免影響生產(chǎn)運作和產(chǎn)生各方面沖突；

9、監(jiān)督車輛修理狀況。對于當(dāng)天任務(wù)比較多時，主車司機提出車輛修理時，須要了解清晰車輛的故障是否須要剛好修理，在確保不影響平安行車狀況下，可以要求司機在任務(wù)相對小時再修理，報修后交副調(diào)度去跟進(jìn)修理狀況，要求剛好修理出來投入運用；

10、負(fù)責(zé)出閘放行條的單證審核、及核對放行條和托送地址是否一樣，否則剛好將狀況反饋部門；

11、負(fù)責(zé)剛好與商務(wù)組、生產(chǎn)安技部組及船公司的人員進(jìn)行溝通，駕馭業(yè)務(wù)動態(tài)，作好拖車派運工作；

12、負(fù)責(zé)車載GPS設(shè)備的維護(hù)和管理工作及做好運營車輛的平安監(jiān)管和運輸調(diào)度工作，充分發(fā)揮車載GPS監(jiān)管系統(tǒng)在商務(wù)部車隊平安生產(chǎn)過程中的動態(tài)監(jiān)管作用，嚴(yán)格限制和打擊司機駕駛車輛超速、疲憊駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為；

13、負(fù)責(zé)審核車輛運行資料，對于不符合車輛派運要求的禁止派運；

14、負(fù)責(zé)依據(jù)貨種、道路狀況，監(jiān)督司機合理裝載，落實行車平安措施，訂正違章行為；

15、負(fù)責(zé)對車輛的調(diào)度及行駛路途嚴(yán)格把關(guān)，限制好車輛運營成本的支出；16、負(fù)責(zé)依據(jù)司機的每日產(chǎn)值表相對合理公允派單；

17、必需提前（提前15分鐘）到調(diào)度室上班，完成部門支配的其它任務(wù)。二、副調(diào)度職責(zé)崗位職責(zé)：

1、主調(diào)度員與副調(diào)度員是主次關(guān)系，副調(diào)度員職責(zé)要求就是幫助主調(diào)度員做好當(dāng)天一切詳細(xì)調(diào)度工作，執(zhí)行主調(diào)度工作指令及生產(chǎn)安排詳細(xì)落實細(xì)微環(huán)節(jié)工作。做好主調(diào)度助手及收集全部與生產(chǎn)安排有關(guān)信息，供應(yīng)給主調(diào)度，供主調(diào)度剛好決策生產(chǎn)調(diào)度工作。

2、負(fù)責(zé)監(jiān)督好當(dāng)天司機出勤出車狀況、上班時間，發(fā)覺未剛好上班、出勤出車的，剛好報告主調(diào)度及部門，落實監(jiān)督；

3、幫助主調(diào)度負(fù)責(zé)詳細(xì)檢查監(jiān)督好當(dāng)天早上出車安排，檢查司機有無剛好出車有無剛好到廠，駕馭司機、生產(chǎn)安排實時動態(tài)，把收集信息反饋主調(diào)度；

4、負(fù)責(zé)詳細(xì)聯(lián)絡(luò)工廠、船務(wù)公司，與工廠、船公司進(jìn)行溝通的，跟進(jìn)、調(diào)查、了解工廠裝卸貨作業(yè)信息及作業(yè)進(jìn)度，向主調(diào)度供應(yīng)牢靠工廠作業(yè)信息，供主調(diào)度決策和有效調(diào)度。對當(dāng)天不能剛好按安排時間拖運到廠貨柜，副調(diào)度須幫助主調(diào)度員提早通知工廠，會知工廠不能準(zhǔn)時到廠緣由，取得客戶理解，并向工廠作出承諾到廠時間，嚴(yán)格按承諾時間確保車輛準(zhǔn)時到廠；

5、負(fù)責(zé)拖車報修及修理跟進(jìn)工作。包括開出報修單、通知車間修理，及報修后跟進(jìn)好車輛修理進(jìn)度、了解緣由，做好修理監(jiān)督，要求車間及早修理好投入生產(chǎn)。對長時間修理不出來的要上報部門，剛好處理沖突；

6、負(fù)責(zé)剛好處理解決生產(chǎn)運作中出現(xiàn)的不協(xié)調(diào)及各種問題，幫助主調(diào)度提高調(diào)度效率。比如出現(xiàn)拖車在碼頭、工廠不剛好裝卸，拖車在現(xiàn)場出現(xiàn)故障要剛好處理、車間不剛好修理、船公司出現(xiàn)的各種影響運作的問題等等；

7、監(jiān)督好司機運作中實時動態(tài)及各項信息，反饋主調(diào)度，剛好處理解決問題；8、負(fù)責(zé)收集司機、工廠反映反饋各方面狀況，做好記錄，如運輸生產(chǎn)存在問題、關(guān)于修理、平安、服務(wù)、客戶、司機看法等方面問題及信息；

9、負(fù)責(zé)具體詳細(xì)制訂每日運輸生產(chǎn)安排及填寫司機產(chǎn)值登記表（與船公司溝通，要求船務(wù)公司剛好交單、提交安排，監(jiān)督好船公司安排，整個車隊安排及運作不能受制于船公司）；

10、負(fù)責(zé)分別統(tǒng)計每日拖運到廠柜量、執(zhí)柜回港柜量以及晚上甩卡空跑拖頭回港數(shù)量，并進(jìn)行評估、分析緣由，反饋給部門，；

11、依據(jù)其次天拖運安排，當(dāng)晚下班前支配好其次天運輸生產(chǎn)（車輛及司機出勤），特殊其次天緊急、重要生產(chǎn)任務(wù)要落實到位。

12、對不能剛好拖運回港報關(guān)貨柜，必需在16：00時前把安排信息反饋業(yè)務(wù)部通關(guān)專責(zé)員，幫助客戶做好留關(guān)（特別態(tài)），并做好跟進(jìn)工作；

13、負(fù)責(zé)日常單證資料錄入、整理和歸檔（包括守強、華新、欣昌單證、車輛年審后等單證的收集）。

汽車調(diào)度員工作總結(jié)

行車調(diào)度員工作總結(jié)

車險調(diào)度員工作總結(jié)

車輛調(diào)度員工作總結(jié)

車隊調(diào)度員崗位職責(zé)

調(diào)度員工作總結(jié)3

20xx年是我進(jìn)入公司第一年，對于我個人來說是非同尋常的一年。本人于X月份進(jìn)入公司，至今已有大半年時間，期間，在公司總經(jīng)理XXX的領(lǐng)導(dǎo)下，在同事之間相互幫助下，本人努力學(xué)習(xí)，主動工作，在最快的時間內(nèi)適應(yīng)了公司當(dāng)前的工作業(yè)務(wù)，較好的完成了相關(guān)工作任務(wù)。

一、20xx年工作總結(jié)

通過日常工作的積累，本人總結(jié)出該崗位的核心工作是售后和調(diào)度。售后服務(wù)和協(xié)調(diào)協(xié)作兩個關(guān)鍵詞無時無刻不充斥著我每天的工作任務(wù)之中。在當(dāng)前社會的大環(huán)境下，售后服務(wù)已經(jīng)證明為各大企業(yè)平臺的勝利之關(guān)鍵，做好售后已然成為企業(yè)能否長遠(yuǎn)發(fā)展的重中之重。本人20xx年進(jìn)入公司以來始終緊緊圍繞如何做好售后服務(wù)開展工作。

1、應(yīng)公司規(guī)章制度，我除了每天在規(guī)定時間段內(nèi)做完客戶電話回訪，還充分利用之前在酒店前臺工作時積累的工作閱歷跟客戶耐性溝通，曉之以理動之以情，讓客戶能理解和協(xié)作我們的工作，從而提升公司的品牌效益。

2、在工程施工驗收完畢后，定期對客戶進(jìn)行回訪，了解客戶需求。對客戶在運用中遇到問題，剛好通知技術(shù)員逐一解決，并做好回訪記錄。例如汝城信息化建設(shè)館項目，即便設(shè)備安裝分散，運用客戶多，我依舊克服困難依據(jù)客戶名單一一做了具體的回訪，并剛好支配、解決了客戶所遇到的各種問題。

3、堅持每周六召開技術(shù)部會議、分析本周工作中的技術(shù)問題，留意事項等。對于技術(shù)員在一周工作中遇到的疑難雜癥，在會議上進(jìn)行綜合探討分析，盡可能的做出解決方案，并剛好將方案反饋給客戶，解決客戶問題。

4、把每一筆返修件登記在案，主動跟倉庫協(xié)調(diào)，全程跟蹤返修件的到位狀況，以最快速度將返修物品催回，把客戶投訴降為零。

對于剛剛進(jìn)入公司的新員工如何處理好與同事之間的關(guān)系成為了調(diào)度員工作中的第一要務(wù)。為了讓同事理解自己的工作職責(zé)相互協(xié)作完成其工作任務(wù)必需嚴(yán)而律己

1、半年來嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，從言行舉止嚴(yán)格要求自己。以身作則，公私分明，做好表率作用。

2、充分利用自己性格優(yōu)勢與每個同事都做到和諧相處，盡量保持彼此之間的最大信任度，比如：11月份荷葉中心校200多臺筆記本安裝系統(tǒng)，每個工作人員從卸貨、搬運到安裝，連續(xù)的加班加點均毫無怨言，剛好在校方規(guī)定的時間內(nèi)完成全部工作任務(wù)。

3、在工作上嚴(yán)格把關(guān)，堅持以老帶新，取長補短的原則，半年來沒出現(xiàn)任何平安事故

4、堅持每月25日對技術(shù)員工具進(jìn)行清理盤點，對技術(shù)員在自己工作范圍外損壞遺失的工具要求其自行補齊，并對正常損耗的工具進(jìn)行更換，從根本上避開因為工具問題從而無法完成工作任務(wù)的狀況發(fā)生。

5、對技術(shù)員的每一筆報帳做到了嚴(yán)格審核，絕不允許虛報、多報、謊報。每個項目完工后剛好跟相關(guān)工作人員核對好所需資金并做好相關(guān)記錄。對工程項目的施工材料要求項目負(fù)責(zé)人嚴(yán)格限制，優(yōu)先運用倉庫剩余物品，并在完工后把剩余的材料與倉庫負(fù)責(zé)人一起根據(jù)《工具借用表》進(jìn)行核對，做好交接后交還倉庫，以便下次運用。對工程中丟失的材料及其工具等物品，由項目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。

二、20xx年工作安排

明年將是我進(jìn)入公司的其次年，為了回饋公司領(lǐng)導(dǎo)及其同事對我的信任，我必將在新的一年里更加主動努力的工作以更加優(yōu)異的成果回報大家。

1、更加嚴(yán)格的要求自己，堅決執(zhí)行公司規(guī)章制度保證做到不遲到不早退，加速熟識并應(yīng)用本崗位職責(zé)制度，在公司在不斷改革，訂立新規(guī)的同時主動學(xué)習(xí)，充分勝任自身崗位，成為公司一名優(yōu)秀的客服調(diào)度。

2、擅長分析問題解決問題，優(yōu)先對客戶的問題進(jìn)行分析，然后以事務(wù)的輕重緩急進(jìn)行支配工作。盡求在公司要求時間內(nèi)提前給與客戶反饋，在售后服務(wù)上做到急客戶之所急，想客戶之所想，把客戶投訴率降至最低。

3、提前規(guī)劃工作任務(wù)和業(yè)務(wù)支配，對全部提前布置的工作任務(wù)提前進(jìn)行劃分，隨時預(yù)備好技術(shù)員所需工具材料，保證每次調(diào)派技術(shù)員不緊急不慌亂。

4、堅持做好每天的日常工作，建立健全電話回訪工作和客戶資料的管理工作。仔細(xì)對待每一位客戶及潛在客戶，對客戶反映的狀況和技術(shù)員的處理措施進(jìn)行記錄整理歸檔。

5、優(yōu)化完善自身工作方式方法，不僅僅要了解客戶還要了解同事。更加合理的調(diào)派技術(shù)員，避開其在工作中出現(xiàn)心情化，從而影響工作任務(wù)的完成，并且避開人才的流失。

6、加強與技術(shù)總監(jiān)對季度考核的細(xì)微環(huán)節(jié)把控，提前確定好考核培訓(xùn)內(nèi)容。對技術(shù)員未通過的項目，進(jìn)行單獨的技術(shù)培訓(xùn)后再進(jìn)行考試，直致通過。確保全部技術(shù)員在技術(shù)上都過得關(guān)，過得硬。

20xx年我作為公司的一名新員工，在工作中的確有些不盡人意的地方，但是在新的一年里我必將全部改正完善，成為公司一名同事滿足，領(lǐng)導(dǎo)滿足的售后調(diào)度員。

調(diào)度員工作總結(jié)4

因此，黨的先進(jìn)性與黨員個人的先進(jìn)性有著內(nèi)在的聯(lián)系。黨的先進(jìn)性，既要由黨的整體來體現(xiàn)，也要由黨員個人的表現(xiàn)來體現(xiàn)。保持黨的先進(jìn)性，不僅須要我們黨，也須要我們每一個黨員，在建設(shè)中國特色社會主義的宏大事業(yè)中，在改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的宏大實踐中，在物質(zhì)文明、政治文明和精神文明建設(shè)的活動中，發(fā)揮應(yīng)有的先進(jìn)、模范作用。共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性，是與時俱進(jìn)的。不同的歷史時期，給予了先進(jìn)性不同的內(nèi)涵。在新的歷史時期，共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性，正如中央在《關(guān)于在全黨開展以實踐"三個代表"重要思想為主要內(nèi)容的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教化活動的看法》中所提出的："在新的歷史條件下，共產(chǎn)黨員保持先進(jìn)性，就是要自覺學(xué)習(xí)實踐鄧小平理論和"三個代表"重要思想，堅決共產(chǎn)主義志向和中國特色社會主義信念，胸懷全局，心系群眾，奮勉進(jìn)取，開拓創(chuàng)新，立足崗位，無私奉獻(xiàn)，充分發(fā)揮先鋒模范作用，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣闊群眾前進(jìn)，不斷為改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻(xiàn)。"胡錦濤同志強調(diào)，要深刻理解和精確把握新時期共產(chǎn)黨員保持先進(jìn)性的基本要求。即"堅持志向信念、堅持勤奮學(xué)習(xí)、堅持黨的根本宗旨、堅持勤奮工作、堅持嚴(yán)守黨的紀(jì)律、堅持"兩個務(wù)必""。中央的確定和胡錦濤同志的強調(diào)，對新時期共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性的基本要求做出明確的概括，黨員要保持先進(jìn)性就要根據(jù)黨中央的要求，身體力行。在日常工作中體現(xiàn)先進(jìn)性，做到"平?？吹贸?，關(guān)鍵時刻站得出，危難時刻豁得出"。保持共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性必需立足于本職。中國共產(chǎn)黨是用馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和"三個代表"重要思想作為自己行動指南的政黨，是中國工人階級的先鋒隊。她的先進(jìn)性，是由黨的性質(zhì)所確定的，而且是被歷史實踐所證明白的。而黨的先進(jìn)性，是由黨員來體現(xiàn)的，所以，我們要深刻理解新時期黨員先進(jìn)性的基本要求和內(nèi)涵，自覺保持先進(jìn)性。作為黨員，要做到自覺保持先進(jìn)性，就要始終立足于自身的本職工作，在平凡的崗位上，靜默地為人民服務(wù)。先進(jìn)之所以稱之為先進(jìn)，就在于先進(jìn)處于平凡之中，見于微小之處，達(dá)于長遠(yuǎn)之地；所謂根本，一切的基點都在于再熟識不過的日常工作之中。

比照先進(jìn)黨員和黨員干部先進(jìn)性要求仔細(xì)查擺，仍存在肯定的差距:

1、業(yè)務(wù)學(xué)問不足。雖然能利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)各種業(yè)務(wù)學(xué)問，但所駕馭的理論學(xué)問和具備的業(yè)務(wù)水平，還未達(dá)到新時期消防工作的要求，如隊伍正規(guī)化建設(shè)需求的理論學(xué)問還不足，工作方法還未達(dá)到科技化管理的要求。

2、對工作有畏難心情。隨著體制改革的不斷深化，在改革中出現(xiàn)了的種種因難,使我對改革與發(fā)展產(chǎn)生了疑慮，面對工作的巨大壓力,因而自己感到信念不足，找不出解決問題和困難的突破口，出現(xiàn)了畏難心情。

3、理論學(xué)習(xí)不夠深化。對理論武裝頭腦的緊迫性相識不足，理論學(xué)習(xí)不夠重視，學(xué)習(xí)自覺性、主動性和主動性不足，存在好用主義，要用什么才去學(xué)什么，與工作關(guān)系親密的才學(xué)，與工作關(guān)系不大的少學(xué)。學(xué)習(xí)停留一般化，學(xué)習(xí)專題不突出，針對性不強，不分層次，一般通讀多，重點精讀少，做讀書筆記更少。對理論的鉆研不深化，沒有在把握鄧小平理論的科學(xué)體系上下功夫。缺乏"擠"勁和"鉆"勁，對理論學(xué)習(xí)淺嘗輒止，不求甚解。理論聯(lián)系實際不夠，學(xué)用脫節(jié)，運用理論指導(dǎo)實踐的意識不強，不能較好地把理論和實踐緊密地聯(lián)系起來，運用馬克思主義的立場、觀點、方法來分析和解決問題、指導(dǎo)工作、提高工作水平。

4、志向信念有所淡化。對實現(xiàn)共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大志向的長期性、困難性、艱難性相識不足，對馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論的精神實質(zhì)學(xué)習(xí)理解不深刻。用辯證的觀點分析問題的實力有待提高。對社會上、隊伍中存在的"共產(chǎn)主義渺茫論"和拜金主義、享樂主義、個人主義以及資產(chǎn)階段腐朽思想批判不夠。

存在問題的根源:

一是學(xué)習(xí)主動性不足，思想理論水平不高。提高理論水平是對干部的基本要求。思想理論水平的凹凸，確定著一名機關(guān)干部的政治素養(yǎng)、理論修養(yǎng)和工作水平。這表明自己學(xué)習(xí)的自覺性不高，主動性不強，缺乏聯(lián)系實際改造世界觀的自覺意識，還沒有充分相識到系統(tǒng)學(xué)習(xí)對于駕馭馬列主義的立場、觀點和方法，去相識分析問題、解決問題的重要意義。正是因為自己思想理論水平不高，所以在思想修養(yǎng)上就做的不夠，在工作的開拓進(jìn)取上也就存在著差距，這是自身存在諸多問題和差距的一個重要根源。二是一心一意為人民服務(wù)的宗旨意識不夠強。始終堅持一心一意為人民服務(wù)，是對一名消防部隊每一名干部的根本要求。詳細(xì)到自己身上，就應(yīng)當(dāng)始終保持高度的敬業(yè)精神，仔細(xì)負(fù)責(zé)、勤勤懇懇、任勞任怨、不遺余力地做好所擔(dān)負(fù)的工作，并以群眾滿足、領(lǐng)導(dǎo)滿足、同志們滿足作為改進(jìn)、提高自己工作的標(biāo)準(zhǔn)。但是自己的這種觀念樹立的并不牢靠，表現(xiàn)在工作上、學(xué)習(xí)上、作風(fēng)上不能高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，提高自己、改進(jìn)工作的緊迫感、責(zé)任心和自覺性都不夠強，離領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求還有較大差距。

今后努力方向。

針對自身存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，為督促自己拿出實際行動，鼓實勁、辦實事，扎扎實實地解決每一個詳細(xì)問題，使自己的思想和工作都有一個新的提高，根據(jù)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部保持先進(jìn)性詳細(xì)要求，明確努力方向：

一是要加強政治理論學(xué)習(xí)，提高政治理論水平，堅固樹立一心一意為人民服務(wù)的宗旨意識。今后自己要加強對馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和"三個代表"重要思想的學(xué)習(xí)，把握精神實質(zhì)，加強對社會主義初級階段基本理論的理解，提高堅持黨的基本路途的自覺性，仔細(xì)學(xué)習(xí)和貫徹黨的"十六大"精神，始終堅持四項基本原則，增加在新形勢下的政治敏銳性和政治鑒別力，自覺在政治上、思想上、行動上與黨中央保持高度一樣，做到政治上更加成熟，志向信念更加堅決，堅固樹立一心一意為人民服務(wù)的宗旨意識，堅持一切依靠群眾、一切為了群眾，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。

二是要加強世界觀、人生觀的改造。共產(chǎn)主義世界觀，是我們黨的立黨之本，是黨員、干部的立身之本。只有樹立起共產(chǎn)主義的志向和信念，堅決共產(chǎn)主義的價值觀、人生觀、才能從根本上消退產(chǎn)生腐敗的主觀根源。世界觀、人生觀是管一個人全部思想和行動的總開關(guān)，特殊是在發(fā)展市場經(jīng)濟(jì)的今日，一些腐朽的思想無時無刻不在侵蝕著我們的肌體，假如放松警惕，不留意世界觀的改造，就可能成為腐朽思想的俘虜，要保持廉潔自律，必需活到老、學(xué)到老、改造到老，使思想上的道德防線顛撲不破。

三是要正確對待和運用手中的權(quán)力。作為一名消防干部，肩負(fù)著重大的責(zé)任，手中駕馭著肯定的權(quán)力。這個權(quán)力用好了可以為民造福，贏得人民群眾的愛戴，假如濫用權(quán)力，甚至以權(quán)謀私，就會禍國殃民，被人民群眾所唾棄。絕不能由于手中有了點權(quán)，就忘乎所以，利用權(quán)力和職務(wù)之便，撈取個人的好處。因為權(quán)力是黨和人民給的，只能用來為人民服務(wù)。要把權(quán)力看成責(zé)任，當(dāng)作激勵自己干好工作的壓力和動力，一心撲在工作上，一心想著干事業(yè)，不能以權(quán)謀私，損公肥私。工作中要講原則，講紀(jì)律，不該得的不能得，不該要的不能要，不該辦的不能辦。

四是要充分利用好指責(zé)與自我指責(zé)這個武器，達(dá)到真正的團(tuán)結(jié)。只有仔細(xì)開展指責(zé)與自我指責(zé)，才能真正解決自身存在的問題。通過指責(zé)與自我指責(zé)，相互交換看法，由原來的相識不一樣，達(dá)到一樣，形成共識；由原來有些看得不夠清晰的問題，看得比較清晰了；由原來由于溝通不剛好而與其它同志之間產(chǎn)生的誤會，能夠

因此自己在加強政治理論學(xué)習(xí)的同時，要不斷加強消防業(yè)務(wù)、法律學(xué)問的學(xué)習(xí)，全面駕馭相關(guān)的工作業(yè)務(wù)和法律學(xué)問，提高工作實力水平，真正在工作中做到嚴(yán)格執(zhí)法。

調(diào)度員工作總結(jié)5

光陰似箭，轉(zhuǎn)瞬間我到公司已有7個月了?；仡欉@幾個月的工作，我從學(xué)校到單位，從學(xué)生到員工，隨著環(huán)境的變更。我也發(fā)生了改變。對我來說20xx年是我步入社會很有意義的一年，也是我成為上班族以來的第一年。在此感謝宏基公司給了我這樣一個呈現(xiàn)。想理想的平臺與機會。調(diào)度工作是我從事的第一份工作，也是我職業(yè)生涯的第一個起點，我對此也非常珍惜，盡自己最大努力去適應(yīng)這一崗位。更感謝付總從繁忙之中抽出時間對我們新人業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，同時也感謝公司經(jīng)。，主任的教育，還有其他同事的幫助，尤其是主任對我學(xué)習(xí)方面的監(jiān)督與引導(dǎo)，及其張姐平常的指導(dǎo)對我的工作都起了極大的作用。經(jīng)過這大半年來的不斷學(xué)習(xí)與努力，以及領(lǐng)導(dǎo)，同事的幫助，我感到自己已經(jīng)完全融入到了新疆宏基電子有限責(zé)任公司這個大家庭中，我個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣或那樣的不足，但應(yīng)當(dāng)說這大半年我的付出更令我收獲了不少，感到自己成長了，也漸漸走向成熟了?，F(xiàn)在就我08年的工作狀況的總結(jié)如下：

一，主動端正看法，努力完成工作

修理部是公司運轉(zhuǎn)的一個重要樞紐部門，很多機器耗材的銷售，修理及其新機器的推廣與安裝都離不開修理部的技術(shù)人員，作為修理部的調(diào)度員更要做好客戶電話的接待回訪與修理員的調(diào)配工作。

自5月底，我畢業(yè)后來到新疆宏基電子有限責(zé)任公司，在修理部從事修理部門的調(diào)度工作。我主要負(fù)責(zé)客戶修理記錄資料的電腦與資料箱里的雙重錄入及建立客戶裝機檔案，每天一上班我就起先回收技術(shù)人員的派工單，進(jìn)行派工單收。的統(tǒng)計，定期進(jìn)行客戶電話回訪，按時完成當(dāng)天工作，工作從不拖沓，視時間為生命。，除了本職工作外，間或還會有安排之外的事情須要臨時處理，而且通常比較緊急，但我都會騰出時間，在本職工作不受影響下主動去完成安排外的工作并且我對待工作更追求速度與效率。

二，總結(jié)閱歷，改正錯誤

工作中我也有犯錯誤的時候，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先；工作熱忱和主動性還不夠，有些事情領(lǐng)導(dǎo)交代過后，沒有主動主動地去投入太多的精力，打回訪電話不夠主動：比如，一起先工作的時候由于對業(yè)務(wù)學(xué)問不是很熟，接聽客戶來電的時候都會顧此失彼，或遺忘記錄機型，或遺忘記錄客戶詳細(xì)地址，這也為修理員的工作造成了極大的不便，隨著工作時間的推移，加上同事的指導(dǎo)，我慢慢改正了這方面的錯誤。同時我的業(yè)務(wù)水平也有進(jìn)一步的提高。

由于我的社會閱歷不足，在與客戶溝通方面也有肯定的困難：上個月公司派我去送邀請函，其中區(qū)衛(wèi)生廳財務(wù)處邀請函的遞送我卻沒有順當(dāng)完成，事后我總結(jié)了一下閱歷教訓(xùn)：自己不應(yīng)當(dāng)先與他們的領(lǐng)導(dǎo)接觸，通常領(lǐng)導(dǎo)都比較事務(wù)繁忙，他們平常的會議都一大堆，所以我會遭到拒絕，我應(yīng)當(dāng)先從他們的基層工作人員入手。事后我懊喪的回到公司，心里充溢了自責(zé)。但付總剛好的開會又極大的鼓舞了我們，我下定決心以后肯定要更加努力工作，凡事三思而后行。

三，工作目標(biāo)，發(fā)展前景

由于今年比較特別，經(jīng)濟(jì)受到了國外的影響，很多行業(yè)都面臨著倒閉，很多人都面臨著失業(yè)，商場如戰(zhàn)場，職場如沙場，養(yǎng)兵千日用兵一時，怎么打好這場經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)，使自己立于不敗之地，這雖然不是我考慮的范圍，但這也與自己休戚相關(guān)，在這個多災(zāi)多難的時期，作為個人為公司也為自己我有了更明確的發(fā)展目標(biāo)：首先要腳踏實地的工作，有國就有家，有家就有個人，公司就是我的家，為家我肯定要付出自己的全部，不懂的要加油去搞懂，懂的就要更加精煉。平常更應(yīng)當(dāng)主動努力的去工作，發(fā)揮個人的主動主動性，多為公司出份力，也能為領(lǐng)導(dǎo)排憂解難。使自己的業(yè)務(wù)水平要更加的精湛。

新的一年即將來臨，在新的一年里我肯定倍加努力的工作，令客戶得到滿足的服務(wù)，盡量提高個人的業(yè)務(wù)及服務(wù)水平，極大的為公司奉獻(xiàn)自己的力氣。

調(diào)度員工作總結(jié)6

光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進(jìn)入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時間，在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)切支持下，的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作?，F(xiàn)將度個人工作狀況作如下總結(jié)：

一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作

做好調(diào)度工作要嚴(yán)格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個調(diào)度員的特長，取長補短盡量的完善自己，仔細(xì)學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)學(xué)問、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學(xué)。通過半年多的學(xué)習(xí)和熬煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴(yán)格要求自己，不斷加強對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的相識和了解，深化生產(chǎn)現(xiàn)場熟識工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的教育。

在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴(yán)謹(jǐn)，接班后對上一個班遺留的問題進(jìn)行落實和關(guān)注，對領(lǐng)導(dǎo)交代的事情要抓緊傳達(dá)和落實，明確本班的重點工作。在組織生產(chǎn)的過程中，剛好跟進(jìn)全礦生產(chǎn)狀況，確保當(dāng)班生產(chǎn)指令的完成，對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題剛好向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并加以解決確保全礦的生產(chǎn)能夠正常平安進(jìn)行。做臺賬時對每一個生產(chǎn)的數(shù)據(jù)都要進(jìn)行多次核算，確保數(shù)據(jù)的精確性，為領(lǐng)導(dǎo)的決策供應(yīng)

有效真實的數(shù)據(jù)依據(jù)。交班時對本班中遺留問題和領(lǐng)導(dǎo)的指示要重點交代，確保下個班的正常生產(chǎn)。

在跑外值勤過程中，要聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的支配，深化現(xiàn)場。主動協(xié)作坐臺調(diào)度的工作，將現(xiàn)場信息精確的傳給坐臺調(diào)度。對各個工業(yè)現(xiàn)場都要熟識，在工作任務(wù)不太繁重的狀況下，我也會勤跑現(xiàn)場，了解現(xiàn)場，剛好發(fā)覺問題解決問題，保證全礦生產(chǎn)平安有序進(jìn)行。對跑外中的重點工作我肯定會在現(xiàn)場關(guān)注，敏捷處置，對隨時發(fā)生的狀況剛好向領(lǐng)導(dǎo)和坐臺調(diào)度反饋。

團(tuán)隊合作是調(diào)度工作不行缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應(yīng)當(dāng)相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團(tuán)隊的基礎(chǔ)，每個調(diào)度員度應(yīng)當(dāng)樹立全局觀念，搞好協(xié)作協(xié)作。跑外調(diào)度要時刻聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的支配，把現(xiàn)場的狀況剛好反應(yīng)給坐臺調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能快速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進(jìn)行。

二、工作中存在的不足

在過去的工作中我雖然取得了肯定的進(jìn)步，但是這些進(jìn)步都離不開領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調(diào)不到位，對領(lǐng)導(dǎo)的指示落實不到位的狀況。并且在工作的過程中，由于工作閱歷不足并且對其他專業(yè)比較生疏，造成工作效率降低習(xí)甚至出現(xiàn)錯誤。在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習(xí)全方位發(fā)展，提高主觀能動性，主動工作，仔細(xì)落

實領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場要做到勤于視察、獨立思索、多與同事溝通,努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭取把本職工作做的更加完備和勝利。

三、主動努力做好工作

的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累閱歷，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個新水平，為了調(diào)度工作做出最大的貢獻(xiàn)。

為了更好的完成的工作，我要接著發(fā)揚的優(yōu)點，改點自己的缺點和不足，總結(jié)過去，展望將來。生產(chǎn)任務(wù)重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇，我將嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪盡職守，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不斷學(xué)習(xí)積累閱歷，擅長總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持，爭取為建設(shè)新龍首貢獻(xiàn)自己的一份力氣

調(diào)度員工作總結(jié)7

自20xx年8月1日工作至今，本人始終從事調(diào)車方面的工作。在進(jìn)入調(diào)車組之前，曾在西寧鐵路司機學(xué)校進(jìn)行了兩年的調(diào)車專業(yè)學(xué)習(xí)，并進(jìn)行了一年的現(xiàn)場實習(xí)，對調(diào)車方面的學(xué)問具有全面的駕馭和理解。自工作以來，先后從事了制動員、連結(jié)員、調(diào)車長、車站調(diào)度員的工作崗位。工作中，主動主動、勤勤懇懇、仔細(xì)學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》、《調(diào)標(biāo)》等調(diào)車相關(guān)的各種規(guī)章制度及業(yè)務(wù)學(xué)問。在20xx年，經(jīng)過技能鑒定考試，職業(yè)等級取得調(diào)車長三級，20xx年破格晉升為調(diào)車長二級。20xx年提職為車站調(diào)度員，仔細(xì)學(xué)習(xí)了《鐵路調(diào)度規(guī)則》、《鐵路運輸調(diào)度指揮與統(tǒng)計分析》、《車站調(diào)度員》、《危急貨物運輸管理規(guī)則》、《技規(guī)條文說明》等大量與車站調(diào)度相關(guān)的書籍，并且從網(wǎng)絡(luò)上找尋大量有關(guān)車站調(diào)度員的學(xué)問來充溢自己，在跟師傅的學(xué)習(xí)中，學(xué)習(xí)了手繪車站技術(shù)作業(yè)大表，從作業(yè)表中來提前了解車流，能夠較為長遠(yuǎn)的考慮、鋪寫調(diào)車作業(yè)安排，學(xué)習(xí)了用玻璃板的方法來記錄現(xiàn)車的方法，以防止在計算機設(shè)備發(fā)生故障時，能夠正常的鋪寫調(diào)車作業(yè)安排。在20xx年3月份的技術(shù)培訓(xùn)中，特地向老師請教學(xué)習(xí)了“下落列”的調(diào)車作業(yè)安排鋪寫方法，使自己能夠更加周密、精細(xì)的寫出最合理的調(diào)車作業(yè)安排。

自從事車站調(diào)度員工作以來，從調(diào)車指揮人到調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人角色的轉(zhuǎn)變，使自己在相識方面也有了很大的轉(zhuǎn)變。從事調(diào)車長時，考慮問題只是從一個角度去動身，只是從點動身而已；而從事車站調(diào)度員則是考慮的必需全面，從原先的一個點，到現(xiàn)在的一個面，從原先的一個組，到現(xiàn)在的整個調(diào)車組，以至到全站、全局、甚至全路的車流平安、正點、暢通。日常工作中以自己年輕好學(xué)的優(yōu)勢，虛心向每位師傅、前輩學(xué)習(xí)閱歷，再經(jīng)過自己的實踐、融合、升華，變?yōu)樽约焊鼮橛杏玫囊豁椉寄堋?/p>

在新的時期，鐵路已經(jīng)進(jìn)入了跨越式的高速發(fā)展，作為鐵路運輸?shù)闹笓]核心，車站調(diào)度員也應(yīng)當(dāng)變更思想，提升思路，尤其在現(xiàn)代化高科技設(shè)備的大量投入運用，我們更應(yīng)當(dāng)多利用設(shè)備，在保證平安的同時提升效率，而不是

一成不變的老思路、老方式。相對于老同志，對計算機相對熟識的我來說，這無疑是我最大的優(yōu)勢，可以更加輕松、快速的駕馭各種程序的操作，更加深化的了解到別人可能不能了解到的東西，能夠更加具體的了解車流，從而能夠更加快速、精確的鋪寫調(diào)車作業(yè)安排，更加長遠(yuǎn)的鋪畫調(diào)車作業(yè)安排，并且大大提高安排的兌現(xiàn)率。結(jié)合自己在調(diào)車組的多年閱歷，以及對現(xiàn)場線路以及作業(yè)狀況、調(diào)車人員、司機的更加了解，可以“對癥下藥”，鋪寫出最適合該調(diào)車組的調(diào)車作業(yè)安排，從而大大提高了安排的兌現(xiàn)率，以及避開了兩臺調(diào)車機的相互干擾，提高作業(yè)效率。再通過調(diào)車作業(yè)安排優(yōu)化的學(xué)習(xí)后，依據(jù)編組、摘掛、解體、取送作業(yè)的不同，以及車列中車流的順位、禁溜車、特種車等特別車輛的.位置不同，優(yōu)化出最為科學(xué)、最為精煉的調(diào)車作業(yè)安排，提升作業(yè)安排兌現(xiàn)率，也就是同時提高了作業(yè)效率，并且進(jìn)一步的保證了作業(yè)的平安。

天水車站是蘭州鐵路局的東大門，又依據(jù)天水車站場段、專用線取送車須要穿越正線的狀況，在調(diào)車作業(yè)取送車作業(yè)時，盡量避開白班14:00——18:00，夜班2:00——6:00的交口高峰期，削減調(diào)車作業(yè)等待時間，也避開了調(diào)車作業(yè)對交口的影響。那么解決此類問題的關(guān)鍵在于，接班后與貨運進(jìn)行貨場、專用線等場子的現(xiàn)場裝卸狀況進(jìn)行具體了解，然后支配調(diào)車機對裝卸完了的車輛剛好取出，再對到達(dá)的列車進(jìn)行解體、整編，然后將到達(dá)待卸車輛送入場段專用線。此項工作應(yīng)盡量支配在車流密集到達(dá)前完成。于下班前，應(yīng)將到達(dá)的卸車根據(jù)順位剛好整編好，對于能夠、便于送入的車輛應(yīng)剛好送入，但還應(yīng)考慮到下班接班后的取送。再針對天水車站東區(qū)牽出線、西區(qū)西庫走行線離相鄰正線的線間距離不足6500mm的狀況，應(yīng)在布置調(diào)車作業(yè)安排時，車流密集到達(dá)時應(yīng)避開這些

線路的作業(yè)，以免造成等待時間過長、并且對調(diào)車造成平安隱患。解決此類問題的方法在于，有解體作業(yè)時，東區(qū)盡量支配進(jìn)行推峰作業(yè)，這樣既能提高作業(yè)效率，又能避開鄰線接車必需停止調(diào)車作業(yè)的等待時間。西區(qū)盡量支配在西牽1進(jìn)行作業(yè)。對于到達(dá)車列中有禁止上峰等特種車輛時，可支配西區(qū)將此類車輛挑出放入特殊用途線，而將其他車輛放入空線，由東區(qū)進(jìn)行上峰解體作業(yè)。若因所掛車輛必需利用東牽出線或西區(qū)西庫走行線時，盡量只支配編組作業(yè)（占用牽出線時間較短），遇鄰線接車時，應(yīng)剛好提前通知調(diào)車組人員，留意平安，到平安地點避車，待列車通過后，再行作業(yè)。對于調(diào)車作業(yè)安排的布置，經(jīng)過閱歷的總結(jié)，實行短安排、長支配的方法。除解體總也外，盡量將調(diào)車作業(yè)安排限制在10鉤以內(nèi)，避開安排過長而降低安排的兌現(xiàn)率，削減調(diào)車組因變更安排而重新拿取調(diào)車作業(yè)安排的次數(shù)，降低因變更安排而需進(jìn)行重復(fù)傳達(dá)安排的時間，更加避開了因安排的變更而造成調(diào)車作業(yè)的失誤，避開了重復(fù)鉤，這樣不但能夠提升作業(yè)效率，更加能夠保證作業(yè)平安。在保證平安方面，車站調(diào)度員作為調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人，應(yīng)把好第一關(guān)，在調(diào)車作業(yè)通知單中，嚴(yán)把留意事項關(guān)，對于每鉤作業(yè)都應(yīng)注明留意事項，對于一些特別的標(biāo)記符號（尤其是：禁止溜放、限速連掛、客車、人、跨裝、易竄、特種車輛以及代號車輛的標(biāo)記），定要剛好標(biāo)明注清，嚴(yán)格把好第一關(guān)，確保調(diào)車作業(yè)的平安。

在九年的調(diào)車生涯中，先后帶過3個徒弟，三人目前都已成為了調(diào)車長。在天水車站的調(diào)車競賽中，都曾拿到過優(yōu)異的成果，其中董旭輝在鐵路局的調(diào)車技術(shù)表演賽中，獲得兩次個人第三名的優(yōu)異成果。本人在帶徒過程中，不會太過死板，抓住不放，而是“先通于理，施與實踐，敢于放手，嚴(yán)格盯控”。也就是在帶徒時，先給他講業(yè)務(wù)，講規(guī)章，講原理，講厲害關(guān)系。等到理論理解差不多時，再帶到實際中，進(jìn)行實際操作，先演示一遍，然后讓徒弟做，等差不多時，就不會讓他跟著我，而是放開手，讓他去自己干。在他干的過程中，對徒弟時刻的觀

察留意，有不對的時候再進(jìn)行指正。在帶徒弟時，會毫無保留的將自己的一切都教給徒弟，其中不乏教他如何干活，如何工作，更會教如何做人，如何保持一個好的心態(tài)。

在日常工作中，我能夠扎扎實實的苦練基本功，在多項競賽中均取得優(yōu)異成果，20xx取得蘭州鐵路局調(diào)車技術(shù)表演賽中取得制動員個人其次、20xx年取得蘭州鐵路局調(diào)車技術(shù)表演賽中取得連結(jié)員個人第一、20xx年取得調(diào)車長個人第一的優(yōu)異成果，并先后被授予鐵路局“技術(shù)能手”和“全局學(xué)習(xí)型職工標(biāo)兵”的稱號，在20xx年再次被評為全路“技術(shù)能手”和甘肅省“技術(shù)能手”的光榮稱號。

在實際作業(yè)中，經(jīng)過長期的熬煎與實踐，在調(diào)車作業(yè)上下車中，總結(jié)出自己的“三步上下車”的方法：調(diào)車組的上下車主要在于調(diào)整步伐，那么在長期的作業(yè)中，經(jīng)過多次的試驗和總結(jié)，上車時，依據(jù)速度的不同，調(diào)整步伐的快慢，而腳步以“右—左—右（手抓腳蹬上車）”的方法進(jìn)行上車；下車則以“邁左腳—右蹬梯（身體后仰）—左蹬地”的方法下車，這樣的方法能夠大大的提高上下車平安，并且在調(diào)車組中得到大家的一同認(rèn)可并得以推廣。

隨著科技的發(fā)展，鐵路改革的不斷深化，在車站的調(diào)車作業(yè)中也應(yīng)不斷的投入新的設(shè)備，這樣不斷能夠提高作業(yè)效率，更能夠進(jìn)一步的保證作業(yè)的平安。天水車站作為蘭州鐵路局的東大門，作為一個編區(qū)站，在蘭州鐵路局大量投入運用“無線調(diào)車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)（STP）”的狀況下，對天水車站也應(yīng)盡快的安設(shè)，該設(shè)備能夠有效的確保調(diào)車作業(yè)的平安，防止調(diào)車事故的發(fā)生，確保蘭局東大門的平安暢通。

調(diào)度員工作總結(jié)8

光陰似箭，時間穿梭瞬然間20xx年過去了，回首過去一年中，調(diào)度室的工作，在各位礦領(lǐng)導(dǎo)和高主任的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部、科室支持和幫助下，生產(chǎn)指揮中心，一心一意謀發(fā)展，穩(wěn)步推動求落實，細(xì)抓嚴(yán)控求平安，嚴(yán)管成控求實效，為指導(dǎo)思想，進(jìn)一步提高執(zhí)行了、協(xié)調(diào)實力，依據(jù)公司每月下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)，充分發(fā)揮指揮中心的責(zé)能作用“上傳下達(dá)，下達(dá)上匯”。在全體調(diào)度員工的協(xié)作努力下，在其他科，部室的領(lǐng)導(dǎo)幫助支持下，不連溝煤礦提前完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)，平安生產(chǎn)零傷亡、零事故。讓我們喜送20xx，引領(lǐng)新的一年，新的挑戰(zhàn)。

展望20xx新的起先，讓嶄新的面貌去面臨新的開端，新的目標(biāo)和任務(wù)，以及要求，目標(biāo)是明確的，思路是明目的，確保在生產(chǎn)中“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”原則。在新的一年中，讓我懷著滿懷工作熱忱投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作看法，的確做好日常工作，為上傳下達(dá)，做到一目了然，有條有理，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)學(xué)問水平，提高業(yè)務(wù)素養(yǎng)，增加工作實力，加強自身建設(shè)，進(jìn)一步提高責(zé)任心，增加責(zé)任感，使自己在新的一年里扎扎實實做工作，認(rèn)仔細(xì)真抓實效，一步一步見成效，在其它方面實行敏捷多變思維去工作求實效，在踏踏實實工作求進(jìn)取，讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美妙發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進(jìn)，為更好的發(fā)展而工作。在新的一年中我要做到以下幾個方面;

1、要愛崗敬業(yè)，奉獻(xiàn)于企業(yè)，立足于企業(yè)，統(tǒng)一思想，同一個目標(biāo)，同一個方向，同一個要求，端正工作看法，明確思路，清楚相識。

2、遵守一切崗位制度，嫻熟崗位操作規(guī)程及詳細(xì)要求，做好工作筆記以及日常匯報記錄，仔細(xì)填寫，字體清楚明白，電話用禮貌用語接待每一件事情，剛好做到反饋，交待清晰，匯報完整，確保工作無失誤，無漏洞。

3、交接班要交接清晰，交清上級領(lǐng)導(dǎo)指示、吩咐執(zhí)行狀況;交清當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)完成狀況并說明欠產(chǎn)緣由;交清各單位聯(lián)系事項;交清各類事故的影響范圍和處理進(jìn)展;交清生產(chǎn)中存在的問題及解決方法。

4、相互團(tuán)結(jié)，互幫互愛，為調(diào)度室工作環(huán)境塑造一個良好的工作平臺，為不連溝煤礦生產(chǎn)任務(wù)做好扎實的基礎(chǔ)，確保生產(chǎn)任務(wù)順當(dāng)圓滿完成。

5、常常深化一線，駕馭井下全部采掘工作面和礦務(wù)工程第一信息和資料，把領(lǐng)導(dǎo)交代的各項工作任務(wù)，做到有條有理，清晰明白并剛好向領(lǐng)導(dǎo)反饋。

20xx年的工作還是會更加的困難,越來越大的生產(chǎn)任務(wù)壓力有時候會給我們帶來極大的壓力,但是我們將化壓力為動力,這才是我們始終以來不斷的進(jìn)步的最根本。在不斷的進(jìn)步中,我們得到了很大的發(fā)展,在進(jìn)步中我們也有陣痛,但是這些都是短暫的,長遠(yuǎn)的發(fā)展才是我們始終想要的結(jié)果!信任在****年我們會做的更好!

調(diào)度員工作總結(jié)9

工作總結(jié)忙勞碌碌間，走過了充溢感動和堅毅的20xx年。對我個人而言，這是收獲頗豐的一年。這一年中我和大家一樣都經(jīng)驗著感動、告辭、收獲、感謝和努力，不論是生活還是工作都讓我重新諦視了自己以往做人做事的看法和方式，使我有了很大的提高。尤其是參與工作后，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持和幫助下，得到各方面的熬煉，讓我受益匪淺。在此向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事表達(dá)真誠的謝意，感謝大家賜予我的寬容、激勵和幫助?，F(xiàn)將入職以來思想、學(xué)習(xí)和工作狀況總結(jié)如下：

一、思想意識的轉(zhuǎn)變

剛剛走出校內(nèi)的我，沒有任何的工作閱歷，走上工作崗位初始也未參與過專業(yè)的培訓(xùn)，許多專業(yè)學(xué)問對我來說雖然極具吸引力，但還是特別生疏，與其他同事之間存在著很大的差距。而我也知道自己的最大缺點就是急躁，許多事情太急于完成而出現(xiàn)錯誤。再加上同事處理工作的得心應(yīng)手，而我卻心有余力不足。所以隨著這些擔(dān)憂，初來時的興奮漸漸被壓力所取代，心里也總是倍感愧疚和自責(zé)。這在通過大家的幫助和自己的學(xué)習(xí)，漸漸進(jìn)入工作狀態(tài)后，擔(dān)心與驚慌漸漸得以平復(fù)，自己也有了自信和做好工作的決心。

二、學(xué)習(xí)方面

作為一名調(diào)度要特別的熟識制作流程，明顯，剛?cè)肼毜奈以谶@方面還是很薄弱的。所以在工作之余主動的向同事請教學(xué)習(xí)，使我駕馭了各種構(gòu)件的制作流程，明確了生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)當(dāng)具備的實力；在車間遇到不明白的問題，虛心向工人師傅請教，了解各種設(shè)備的用途和工藝執(zhí)行狀況。我想：只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管。三、工作方面按時參與生產(chǎn)例會。幫助領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行生產(chǎn)管理工作，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的細(xì)心指導(dǎo)下我學(xué)到更多的學(xué)問，積累豐富的工作閱歷。協(xié)作同事完成杭州博覽項目的構(gòu)件制作。其中包括：跟蹤材料進(jìn)場時間、排版下料時間、生產(chǎn)安排編排、協(xié)調(diào)生產(chǎn)、成品發(fā)貨以及與現(xiàn)場項目部溝通等工作。

三、工作中存在的不足

在過去的工作中我雖然取得了肯定的進(jìn)步，但是這些進(jìn)步都離不開領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調(diào)不到位，對領(lǐng)導(dǎo)的指示落實不到位的狀況。并且在工作的過程中，由于工作閱歷不足并且對其他專業(yè)比較生疏，造成工作效率降低習(xí)甚至出現(xiàn)錯誤。在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習(xí)全方位發(fā)展，提高主觀能動性，主動工作，認(rèn)真落實領(lǐng)導(dǎo)的指示，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭取把本職工作做的更加完備和勝利。

在即將過去的一年里，讓我看看曾經(jīng)走過的路，xx年對我來說是特別的一年，從校內(nèi)走向社會，起先了我新的生活，漸漸的由當(dāng)時的懵懂變得嫻熟，感謝專心栽培我成長的全部領(lǐng)導(dǎo)和同事們，在你們的關(guān)懷、幫助、支持下，使我現(xiàn)在可以較好的完成各項工作任務(wù)。經(jīng)過一年的在xx廠生產(chǎn)科的工作，所見及所聞都讓我感受頗深，現(xiàn)在就對過去一年的工作做一個總結(jié)：

作為xx廠的一名調(diào)度來說“調(diào)”就是調(diào)整、調(diào)整、調(diào)配，“度”就是尺度、權(quán)衡、指揮運籌。在生產(chǎn)上協(xié)調(diào)平衡、指揮和監(jiān)管作用，把各個車間、各個部門、各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)組織起來，協(xié)調(diào)起來，綜合平衡，剛好地反映和克服生產(chǎn)中的沖突和薄弱環(huán)節(jié)，使整個生產(chǎn)過程有節(jié)奏的進(jìn)行，要與平安生產(chǎn)技術(shù)工作和管理工作相結(jié)合，依據(jù)作業(yè)安排和領(lǐng)導(dǎo)意圖剛好檢查生產(chǎn)中各項打算工作和生產(chǎn)進(jìn)度，發(fā)覺和消退生產(chǎn)過程中影響生產(chǎn)的不利因素，并對相關(guān)部門進(jìn)行考核，必需做的有令必行，有禁必止，下級聽從上機，確保做到集中的的統(tǒng)一指揮。

本年度生產(chǎn)組織全年安排產(chǎn)量94萬噸，由于9—10月份公司限電及xx廠自身影響了生產(chǎn)。1—11月份我們共計生產(chǎn)線材8xx756。32噸，完成全年安排產(chǎn)量的86。58%，依據(jù)目前狀況我們高線廠在xx月底不行能達(dá)到公司要求的產(chǎn)量。但在過去的一年里我們調(diào)度班子聽從公司及廠部的指揮，仔細(xì)執(zhí)行其工作指令，履行調(diào)度工作職責(zé)，協(xié)調(diào)生產(chǎn)組織，主動參與了公司組織的學(xué)習(xí)不斷增進(jìn)專業(yè)學(xué)問，圍繞公司的生產(chǎn)方針，以身作則組織生產(chǎn)，協(xié)調(diào)及各項工作的檢查、學(xué)習(xí)等。堅持和貫徹公司制度，以“平安生產(chǎn)、節(jié)能降耗、增進(jìn)自我、提高效益”為準(zhǔn)則，使車間全年的生產(chǎn)相對穩(wěn)定順行。

一年來工作中雖然取得了一些成果，由于我自身實力有限和專業(yè)學(xué)問的薄弱在過去的工作中也給公司及xx廠帶來了干脆或間接的損失，一次漏接電話，一次支配不到都有可能影響爭產(chǎn)生產(chǎn)，就連做記錄數(shù)據(jù)不清都對生產(chǎn)有影響。就自己的實際狀況加入鋼鐵企業(yè)時間較短，在公司里相對缺乏強有力的管理，開展工作時缺乏魄力，給工作帶來了不便，思想解放程度不夠，和有閱歷的同事比較還有肯定差距，工作創(chuàng)新，意志不強，文字基礎(chǔ)差，學(xué)習(xí)力度不夠。

為使自己的工作更進(jìn)一步，在今后工作中強化形象，提高自身素養(yǎng)，我堅持嚴(yán)格要求自己，注意以身作則，以誠待人，正確相識自身的工作和價值，以及不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，不斷提高自己的專業(yè)水平。在工作中以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，敬重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志，主動接受來自各方的看法，主動維護(hù)好高線調(diào)度形象。我將不斷的進(jìn)行學(xué)習(xí)和實踐，彌補不足，以對工作的高度負(fù)責(zé)，盡心盡責(zé)的做好各項工作仔細(xì)總結(jié)閱歷，努力把工作做的更好，加強對高線各環(huán)節(jié)、各部門的專業(yè)學(xué)問的熟識，剛好提合理化建議，供領(lǐng)導(dǎo)參考。

在新的一年里，努力做到，看法端正，實事求是，多理解、多支持、多協(xié)作，少猜疑、少爭論，少職責(zé)，嚴(yán)格要求自己，使自己在新的一年里，做一名合格的高線調(diào)度，來完成領(lǐng)導(dǎo)給我們下達(dá)的生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。

調(diào)度員工作總結(jié)10

目前你們參加調(diào)度運行值班工作已經(jīng)有5個月的時間了，通過我的視察，大家已經(jīng)駕馭了大部分基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)學(xué)問，在運行值班中主動工作、勤學(xué)好問，已經(jīng)基本達(dá)到一名副值調(diào)度員的實力和水平要求。當(dāng)前正逢秋檢，檢修工作多、任務(wù)重，值班壓力大，但同時也是自己學(xué)習(xí)提升的大好機會。在此，我結(jié)合之前對副值調(diào)度員培訓(xùn)的經(jīng)驗，談一談大家下一步工作和學(xué)習(xí)的一些留意事項，純屬個人觀點，如有不當(dāng)，請多多指責(zé)指正。

一、值班中勿貪多、求快。

經(jīng)驗了5個月的學(xué)習(xí)，調(diào)度業(yè)務(wù)的方方面面應(yīng)經(jīng)都涉及到了，當(dāng)前可以說已經(jīng)進(jìn)入了新的學(xué)習(xí)階段，在這一階段，許多業(yè)務(wù)由原來的“看著別人干”變成“自己動手干”，由原來的“現(xiàn)場學(xué)習(xí)”變成現(xiàn)在的“實際操作”。在這里須要提示大家，在值班工作中，肯定不要貪多、求快，覺得自己能干了，電話搶著接、工作搶著干。目前大家還處于學(xué)習(xí)階段，須要的不是工作強度的訓(xùn)練，更重要的是扎實求穩(wěn)。對于值班中接收的每一個電話、每一項工作，要想清晰該怎么干、為什么這樣干，假如有疑問肯定要向值長溝通溝通，力圖把每一件事情做完備、做標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)成扎實的平安工作習(xí)慣。假如貪多、求快，往往將工作僅停留在干活、交差的層次，對于工作缺乏深化的相識，不利于下一步的成長和進(jìn)步。

舉個簡潔的例子，比如開車到目的地下車時，要養(yǎng)成“回檔、拉手剎、拔鑰匙、離車檢查、開門視察、關(guān)門鎖車”的習(xí)慣，新手學(xué)車就按上述流程來，直到養(yǎng)成良好的習(xí)慣?；蛟S有人會問，不就是停個車嗎，很簡潔的事情，誰都會，有必要呆板的執(zhí)行這些流程嗎，停車時想到什么就做什么就好啦。大家可以試想一下，假如上班遲到了或有緊急的事情，開車到目的地，這時候確定特別匆忙，在這種驚慌的狀況下，有沒有可能停車忘了拉手剎、有沒有可能忘了鎖車、有沒有可能沒留意視察外部環(huán)境，一開車門恰好遇到外面疾駛的電瓶車，這些事故是大家常常在新聞里看到的，有的甚至是慘痛的教訓(xùn)。作為新手一起先就要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的流程去走，逐步把流程內(nèi)化成一種工作習(xí)慣，這樣即使在很驚慌或匆忙的狀況下，也會有條不紊的執(zhí)行，忙而不亂從而確保平安。假如沒有養(yǎng)成良好的習(xí)慣，每次都靠現(xiàn)場發(fā)揮，或許101次都沒什么問題，但1次失誤，全部的都會GAMEOVER。

現(xiàn)階段，各位要注意自己平安習(xí)慣的養(yǎng)成，在理解為什么要這樣干的基礎(chǔ)上，不斷的訓(xùn)練和固化自己的平安習(xí)慣。只有這一階段的基礎(chǔ)打牢了，才有可能在這個平臺基礎(chǔ)上接著進(jìn)階。

二、嚴(yán)格執(zhí)行值班監(jiān)護(hù)制度。

對于出錯這一事情，我們說可以通過嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的工作作風(fēng)的養(yǎng)成以盡可能的削減錯誤的發(fā)生，但是不行否認(rèn)，任何人都會出錯?？赡芄ぷ鲿r恰逢生病精神不好，也可能工作繁忙一時疏忽，也可能是對于執(zhí)行工作的理解有偏差，都可能引起錯誤的出現(xiàn)。出錯難以完全避開，那么我們?nèi)绾斡行У南鳒p錯誤呢？對于平安要求較高的電力、航空等領(lǐng)域有一項重要的舉措，就是工作監(jiān)護(hù)制度。確保重要的平安工作的執(zhí)行由2個及以上的人來完成。假如一個人出錯的概率為1%，那么兩個人共同完成工作出錯概率會降為0.01%。

對于值班工作，電網(wǎng)操作經(jīng)過擬票、審核、監(jiān)護(hù)、執(zhí)行四個環(huán)節(jié)至少4個人監(jiān)護(hù)，是電網(wǎng)平安要求最高的一項工作。有些人把操作監(jiān)護(hù)制度理解為操作票經(jīng)值長監(jiān)護(hù)后就可以干脆操作了，這事實上同樣是失去監(jiān)護(hù)，緣由為干脆操作的人沒有好好的對操作票的每一步的合理性和精確性進(jìn)行把關(guān)。操作票的擬票、審核、監(jiān)護(hù)、執(zhí)行四個環(huán)節(jié)的四個人，每個人都要對檢修申請、值班日志、停送電要求、電網(wǎng)方式、電網(wǎng)運行規(guī)定及現(xiàn)場工作要求等做到具體了解，然后對操作票進(jìn)行編寫或?qū)徍?，這樣最大限度的減小出錯的風(fēng)險。監(jiān)護(hù)制度的基礎(chǔ)是環(huán)節(jié)中的每個人都根據(jù)自己最高的標(biāo)準(zhǔn)去輸出，然后針對仍未能避開的疏漏，通過多人把關(guān)的方式予以消退，然而假如這一環(huán)節(jié)鏈條中每個人都疏忽大意，擬票人覺得有人會幫我審票，大體上寫個差不多就行，到了審票人，審票人覺得票都擺在眼前了，越看覺得寫的越?jīng)]問題，監(jiān)護(hù)人員輕易的打上監(jiān)護(hù)的對勾，執(zhí)行人員干脆下令，整個強大的監(jiān)護(hù)制度形同虛設(shè)，平安基礎(chǔ)瞬間倒塌。

監(jiān)護(hù)不僅僅在操作中，其他工作也同樣須要監(jiān)護(hù)，如事故處理、檢修申請的開竣工及出力調(diào)整等。假如推而廣之，廣義的監(jiān)護(hù)應(yīng)包括值班過程中的全部工作。在實際值班過程中，值班成員都應(yīng)當(dāng)將接受和處理的相關(guān)信息及工作節(jié)點向全值人員進(jìn)行通報。電網(wǎng)是由大量的點和線組成的困難集合，電網(wǎng)設(shè)備運行存在著肯定的相互關(guān)系，只有對全部電網(wǎng)信息進(jìn)行全面充分的結(jié)合才能做出正確的決策，同時每個人對于某一問題的理解或多或少都存在肯定差異，通過信息的共享，可以綜體的才智，進(jìn)而作出最優(yōu)的決策。舉個實際發(fā)生的例子，某日500kV甲站#3主變支配安排檢修工作，方式要求為乙電廠不小于兩大一小機運行，A調(diào)度員下令#3主變起先轉(zhuǎn)檢修操作，32分鐘后B調(diào)度員接到乙電廠#3機（大機）跳閘的匯報，B調(diào)度員馬上向當(dāng)值人員通報了乙電廠機組跳閘的狀況，A調(diào)度員立即反應(yīng)出此時甲站#3主變已不滿意停電對應(yīng)的方式要求，隨機下令短暫中止操作，隨后對電網(wǎng)方式進(jìn)行進(jìn)一步分析和計算。這一事例充分體現(xiàn)了值班中工作協(xié)同、信息共享的重要性。

三、常思索、多總結(jié)，主動提出對電網(wǎng)運行及值班工作的優(yōu)化建議。

大家值班已經(jīng)5個多月了，對于ACE的調(diào)整、檢修申請的開竣工及事故處理等，肯定有了自己的相識和體會，此時可以根據(jù)自己的理解，將各項工作的工作方法及留意事項等進(jìn)行一下總結(jié)，形成自己對各項工作的系統(tǒng)相識，并可利用學(xué)習(xí)班的時間與其他調(diào)度員進(jìn)行溝通、探討，不斷對總結(jié)進(jìn)行優(yōu)化和完善。因為在值班中學(xué)習(xí)的學(xué)問是呈碎片化的，值班中當(dāng)值值長或正值很難能利用值班時間將某項工作進(jìn)行系統(tǒng)的講解，這就須要把實戰(zhàn)時學(xué)習(xí)到的碎片學(xué)問加以歸納、總結(jié)，確保自己形成系統(tǒng)性的相識和理解。此外，歸納和總結(jié)能夠有效的避開遺忘，以事故處理為例，當(dāng)發(fā)生一起相對困難些的電網(wǎng)故障時，假如你能參加處理，必定能夠?qū)W到許多珍貴的事故處理學(xué)問，比如設(shè)備故障的處置原則和方法、愛護(hù)的動作邏輯及原理、事故處置工作流程、優(yōu)先級等，信任經(jīng)驗過事故處置的調(diào)度員在短時間內(nèi)仍會對此項事故處理記憶猶新，但是假如不將事故加以總結(jié)和歸納，同樣或同類的事故可能兩年、三年不再發(fā)生，而一旦發(fā)生了，當(dāng)時零散的事故處理閱歷已經(jīng)遺忘，自己仍舊是像一個新手第一次接觸事故一樣的手足無措，這時候歸納和總結(jié)的功效就能充分顯現(xiàn)出來了，它能將外部的閱歷系統(tǒng)化為自身的內(nèi)隱記憶，而且在今后遇到電網(wǎng)事故時，對于事故處理的總結(jié)可以不斷進(jìn)行優(yōu)化和迭代，從而帶來自身業(yè)務(wù)水平的持續(xù)提升。

在總結(jié)的同時，還要提示大家，要多思索電網(wǎng)運行及值班工作，主動提出優(yōu)化建議。當(dāng)年xx值長在調(diào)控處工作期間，發(fā)覺調(diào)度員要求了解駕馭的電網(wǎng)接線圖、限流值、同塔狀況、平安自動裝置配置須要從OMS、EMS及下發(fā)文件中多方收集信息，他將這些信息全部畫在一張圖內(nèi)，極大的便利了大家的學(xué)習(xí)和查閱，現(xiàn)在大家仍舊常常運用，在工作和學(xué)習(xí)中不行或缺。檢修申請票雖然有相應(yīng)的提報要求，但是地調(diào)及檢修公司提報時仍有較多的檢修票駁回狀況出現(xiàn)，經(jīng)分析檢修票工作內(nèi)容、停送電范圍等相關(guān)事項為主觀填報內(nèi)容，因各公司的術(shù)語定義及工作習(xí)慣不同造成較多的駁回，為此提出編制檢修票典型票的建議，梳理形成了5大類69張典型檢修票，地調(diào)可干脆在典型票上干脆編輯提報檢修申請，增加了檢修票的規(guī)范性，提高了檢修票的填報、審核的效率，檢修票駁回率明顯降低。在風(fēng)電起先迅猛發(fā)展時，大家意識到電網(wǎng)正負(fù)備用最小時刻已經(jīng)不再與電網(wǎng)高峰低谷時刻相對應(yīng)，為此提出了實時旋轉(zhuǎn)備用和預(yù)料旋轉(zhuǎn)備用的表達(dá)方法，xx加以完善后應(yīng)用于大屏幕展示中，為調(diào)度員出力平衡分析供應(yīng)了決策參考。xx發(fā)覺調(diào)度員、監(jiān)控員須要常常匯總17地市的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，依靠人工數(shù)據(jù)合并耗時費勁且簡單出錯，xx在OMS建立多單位數(shù)據(jù)自動統(tǒng)計歸集模塊，便利了大家的各類統(tǒng)計匯總工作。此類的工作優(yōu)化和進(jìn)步，有些雖然只是一些小小的進(jìn)步，但是他們持續(xù)推動著調(diào)度限制運行業(yè)務(wù)的不斷提升。優(yōu)化建議的提出也代表著提出人員對于問題的深化分析和探討，更能體現(xiàn)出工作的主動性。大家在學(xué)習(xí)中也同樣要多思索，主動提出相關(guān)的優(yōu)化建議，實現(xiàn)個人由優(yōu)秀向卓越的邁進(jìn)。

以上是我的一些不成熟的建議，不當(dāng)之處，還請指責(zé)指正！

填空題

1、綜合指令包括操作任務(wù)及留意事項。

2、輸電線路跳閘首先查明愛護(hù)動作狀況，試送電時留意電流、電壓指示，以判明短路故障是否依舊存在。

3、延期申請原則上應(yīng)在安排工期進(jìn)行一半時提出，未開工的檢修工作，不得辦理延期申請，必需重新辦理申請手續(xù)。

4、直調(diào)廠站報告的內(nèi)容要求，主要包括事務(wù)發(fā)生時間、開關(guān)跳閘、設(shè)備異樣、負(fù)荷異樣、愛護(hù)動作等狀況，發(fā)生直調(diào)廠站報告內(nèi)事務(wù)，相應(yīng)廠站運行值班人員應(yīng)在5分鐘內(nèi)馬上向市調(diào)值班調(diào)度員進(jìn)行報告。

5、下級調(diào)度機構(gòu)、發(fā)電廠、變電站的運行值班人員（值班調(diào)度員、值長、值班長）接受上級調(diào)度機構(gòu)值班調(diào)度員的調(diào)度指令時，應(yīng)錄音、復(fù)誦該調(diào)度指令、核實無誤后馬上執(zhí)行。

6、任何單位和個人不得非法干預(yù)調(diào)度指令的執(zhí)行。

7、變壓器的主愛護(hù)全部動作跳閘，未經(jīng)查明緣由和消退故障之前，不得強送電。

8、各級調(diào)度員在值班期間是調(diào)度管轄電網(wǎng)運行、操作和事故處理的指揮員，按調(diào)度管轄范圍行使調(diào)度權(quán)。

9、下達(dá)調(diào)度吩咐應(yīng)通報單位和姓名，運用規(guī)范的調(diào)度術(shù)語，開關(guān)刀閘用雙重名稱。

10、對裝有重合閘的開關(guān)，每次強送電時，應(yīng)停用重合閘，強送勝利后再啟用。

11、倒閘操作應(yīng)依據(jù)值班調(diào)度員或運行值班負(fù)責(zé)人的指令，受令人復(fù)誦無誤后執(zhí)行。發(fā)布指令應(yīng)精確、清楚，運用規(guī)范的調(diào)度術(shù)語和設(shè)備雙重名稱，即設(shè)備名稱和編號。發(fā)令人和受令人………。對指令有疑問時應(yīng)向發(fā)令人詢問清晰無誤后執(zhí)行。

12、變（配）電運維人員進(jìn)行現(xiàn)場操作，發(fā)覺危及人身、電網(wǎng)或設(shè)備平安的緊急狀況時，應(yīng)中止操作，馬上匯報調(diào)度員，必要時值班調(diào)度員吩咐變（配）電運維人員停止現(xiàn)場操作，并依據(jù)新的調(diào)度指令操作。

13、操作票應(yīng)經(jīng)過擬票、審票、預(yù)發(fā)、執(zhí)行幾個環(huán)節(jié)，其中擬票、審票不能由同一人完成。

14、屬調(diào)度管轄范圍內(nèi)的任何設(shè)備，未獲得相關(guān)調(diào)度機構(gòu)值班調(diào)度員的調(diào)度指令，發(fā)電廠、變電站或者下級調(diào)度機構(gòu)的運行值班人員均不得自行操作或者自行下令操作，但在電網(wǎng)出現(xiàn)緊急狀況時上級調(diào)度機構(gòu)值班調(diào)度員越級下達(dá)調(diào)度指令，或者發(fā)生危機人身、設(shè)備以及電網(wǎng)平安的狀況時，發(fā)電廠、變電站的運行值班人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定處理，處理

后應(yīng)馬上報告相關(guān)調(diào)度機構(gòu)的值班調(diào)度員。

問答題

一、設(shè)備運行狀態(tài)分為哪幾種及每種狀態(tài)的含義？答：設(shè)備運行狀態(tài)分、運行、熱備用、冷備用、檢修。

1、運行：指線路、發(fā)電機、變壓器等電器設(shè)備的開關(guān)處于合閘位置，相關(guān)接地刀閘斷開，其兩側(cè)刀閘；

2、熱備用：指線路、發(fā)電機、變壓器等電氣設(shè)備的開關(guān)斷開，相關(guān)接地刀閘斷開，其兩側(cè)刀閘任處于接通位置；

3、冷備用：指線路、發(fā)電機、變壓器等電氣設(shè)備的開關(guān)斷開，相關(guān)接地刀閘斷開，其兩側(cè)刀閘任處于斷開位置；

4、檢修：指設(shè)備的全部開關(guān)刀閘均拉開，掛好接地線或合上接地刀閘。

二、拒絕執(zhí)行調(diào)度指令，破壞調(diào)度紀(jì)律的行為？

1、答：未經(jīng)上級調(diào)度機構(gòu)許可，不執(zhí)行上級調(diào)度機構(gòu)下達(dá)的發(fā)電、供電調(diào)度安排；

2、不執(zhí)行有關(guān)調(diào)度機構(gòu)批準(zhǔn)的檢修安排；

3、不執(zhí)行調(diào)度指令和調(diào)度機構(gòu)下達(dá)的保證電網(wǎng)平安的措施；

4、不照實反映調(diào)度指令執(zhí)行狀況；

5、不照實反映電網(wǎng)運行狀況；

6、調(diào)度系統(tǒng)運行值班人員玩忽職守、徇私舞弊、以權(quán)謀私尚不構(gòu)成犯罪。

三、設(shè)備停送電操作的原則依次？

答：停電操作時，先停一次設(shè)備，后停繼電愛護(hù)。送電操作時，先投繼電愛護(hù)，后操作一次設(shè)備。設(shè)備停電前，先退出相應(yīng)穩(wěn)定措施（切機、切負(fù)荷等），設(shè)備送電后，再按有關(guān)規(guī)定投入相應(yīng)穩(wěn)定措施。

四、檢修的分類及其含義？

答：檢修分為安排檢修、臨時檢修、事故搶修。

1、安排檢修：指列入月度、季度、年度檢修安排的檢修項目；

2、臨時檢修：一是指發(fā)電設(shè)備停用，削減發(fā)電出力前6小時向調(diào)度提出申請得到正式批準(zhǔn)的檢修；二是需剛好處理的重大設(shè)備隱患、事故善后工作；

3、事故搶修：指由于設(shè)備健康或其他緣由被迫停止運行，但需馬上進(jìn)行搶修復(fù)原的檢工作

調(diào)度員工作總結(jié)11

光陰似箭，時間穿梭瞬然間20ｘｘ過去了，回首過去一年里，調(diào)度室的工作，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部、科室支持和協(xié)作下，調(diào)度依‘一心一意謀發(fā)展，穩(wěn)步推動求落實，細(xì)抓嚴(yán)控求平安，嚴(yán)管成控求實效’為指導(dǎo)思想，進(jìn)一步提高‘執(zhí)行、協(xié)調(diào)為準(zhǔn)則’，結(jié)合公司年度的工作支配和安排，目標(biāo)任務(wù)，充分發(fā)揮調(diào)度中心的本質(zhì)、責(zé)能作用‘上情下達(dá)，下達(dá)上匯’工作范圍。ｘｘ在閆總的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在全體調(diào)度員工的協(xié)作努力下，在其他科，部室的領(lǐng)導(dǎo)同志幫助支持下，較好的完成了20ｘｘ度各項生產(chǎn)目標(biāo)和任務(wù)，讓我們喜送20ｘｘ，引領(lǐng)那新的起先20ｘｘ年。

在新的起點上，要漫好步，開好頭，作為一名一般的調(diào)度員工，剛從ｘｘ公司調(diào)到ｘｘ總部，調(diào)度中心，對新的環(huán)境，相識很深，有種緊迫感，使命感，感受到ｘｘ物流大的環(huán)境里，無論從制度上，各個管理體系上，都有所不同的改變，工作上感受到了壓力，而壓力變?yōu)槭熳R的動力，不斷摸索，不斷熟識，不斷詢問，了解工作性質(zhì)和一些工作范圍，細(xì)致性的、分化及其工作重要性。穩(wěn)妥做好各項工作。在短暫工作時間里，找到去年在工作中的不足，找出在工作中出現(xiàn)的問題和錯誤，突出重點，提出要點，細(xì)致分化自己在工作上穩(wěn)步求進(jìn)，進(jìn)取求精工作思路。在本質(zhì)工作崗位上，我感到責(zé)任重大，職責(zé)范圍廣泛，接觸問題比較多，了解運行車輛運行狀況比較亂，比較困難，必需有明確的思路，正確對待工作，清楚和了解分化路上運行安排任務(wù)，作為ｘｘ物流ｘｘ公司，目前也是晉城唯一比較大的物流公司，在生存發(fā)展過程中也走過了艱難路程，道路是坎坷的，過程是不平凡的，也經(jīng)驗了許多值得我們學(xué)習(xí)榜樣，公司也積累豐富、珍貴的運輸閱歷，我感到現(xiàn)在作為公司的一名員工，感到驕傲與傲慢，站立在公司形象物流發(fā)展趨勢，首先把過去一年中的失誤，作為自己在今后工作閱歷，再見吧20ｘｘ。

展望新的20ｘｘ新的起先，讓嶄新的面貌去面臨新的開端，新的目標(biāo)和任務(wù)，以及要求，目標(biāo)是明確的，思路是明目的，確保在運行中‘平安第一、預(yù)防為主，綜合治理’原則。實行監(jiān)督互信服務(wù)，讓運行在路上車，平安運行，在新的20ｘｘ，讓我懷著滿懷工作熱忱投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作看法，的確做好理性化服務(wù)，為‘上情下達(dá)，下達(dá)上匯’服務(wù)理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)學(xué)問水平，提高業(yè)務(wù)素養(yǎng)，增加工作實力，加強自身建設(shè)，進(jìn)一步提高責(zé)任心，增加責(zé)任感，不斷參與培訓(xùn)和參與各項活動，使自己在新的一年里扎扎實實做工作，認(rèn)仔細(xì)真抓實效，一步一步見成效，在其它方面實行敏捷多變思維去工作求實效，在踏踏實實工作求進(jìn)取，讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美妙發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進(jìn)，為更好的發(fā)展而工作。

在新的20ｘｘ我要做到以下幾個方面；

第一；要愛崗敬業(yè)，奉獻(xiàn)于企業(yè)，立足于企業(yè)，統(tǒng)一思想，同一個目標(biāo)，同一個方向，同一個要求，端正工作看法，明確思路，清楚相識。

其次；遵守一切崗位制度，嫻熟崗位操作規(guī)程及詳細(xì)要求，做好工作筆記以及記錄，仔細(xì)填寫，字體清楚明白，電話用禮貌用語接待每一件事情，交待清晰，匯報完整，確保工作無失誤，無漏洞。

第三；交接班要交接清晰，手拉手，口對口，你不來，我不走詳細(xì)要求。

第四；團(tuán)結(jié)同志，互幫互愛，塑造好的形象，樹立好的風(fēng)范。

第五；參與多項活動，提高自身水平，增加業(yè)務(wù)素養(yǎng)，加強工作實力，不斷學(xué)習(xí)文化學(xué)問，提高業(yè)務(wù)實力。時刻要求自己，警示自己在工作上、上進(jìn)水平。

調(diào)度員工作總結(jié)12

轉(zhuǎn)瞬間3個月已經(jīng)過去了，在這3個月里，很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及生產(chǎn)部的同事們對我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，工作思想也得到很大轉(zhuǎn)變，調(diào)度員個人工作總結(jié)。在這段時間的工作過程中，讓我明白，努力就有收獲！現(xiàn)在就我8月份以來工作總結(jié)如下：

一、嫻熟駕馭崗位業(yè)務(wù)

對于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天交接班時間虛心的請教兩位調(diào)度班長，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理.等等，在半個月內(nèi)我熟識了調(diào)度員所要具備的實力與責(zé)任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學(xué)習(xí)各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行狀況，駕馭生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務(wù)車間；我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！

二、加強執(zhí)行力

調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強，面對領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領(lǐng)導(dǎo)將的重點記到本子上，進(jìn)入車間后一條一條的進(jìn)行落實，把生產(chǎn)中重要的問題傳達(dá)給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行狀況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領(lǐng)導(dǎo)，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進(jìn)行執(zhí)行，絕不變更領(lǐng)導(dǎo)的想法和支配；執(zhí)行支配時，大張旗鼓，能當(dāng)班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務(wù)好！

三、生產(chǎn)安排執(zhí)行

調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)安排的順當(dāng)完成，更改安排，不利于產(chǎn)品銷售，導(dǎo)致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日安排后，每天都要對車間安排執(zhí)行狀況進(jìn)行跟蹤，凡發(fā)覺私自更改安排的，就要下通報處理。假如是因為人員少或是沒有包裝物須要改安排，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改安排后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調(diào)度班進(jìn)步行結(jié)合，避開某中產(chǎn)品超標(biāo)受考核。

四、強化質(zhì)量管理

產(chǎn)品質(zhì)量是確定企業(yè)命運的根本，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查、嚴(yán)監(jiān)督、多整改。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報表，常常的進(jìn)行復(fù)查，發(fā)覺不整改的要進(jìn)行考核處理，并使之成為習(xí)慣；加強工藝執(zhí)行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行狀況，杜絕工藝不嚴(yán)謹(jǐn)，造成批量性的次品。遇到不清晰的，就拿出工藝本進(jìn)行比照，保證工藝的正確性和平安性；包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項，在全國倒數(shù)其次。要提升包裝質(zhì)量，就必需優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數(shù)規(guī)范》，從而削減了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率，然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最終一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進(jìn)水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提示，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍懲罰并賜予嚴(yán)厲指責(zé)！

五、成本限制

一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品德業(yè)，從原材料減低質(zhì)量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內(nèi)部管理，杜絕奢侈，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的奢侈進(jìn)行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內(nèi)有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質(zhì)量較差、落地肉餡拖入下水道等狀況，發(fā)覺一次，考核一次，講解教化后，讓員工提高節(jié)約意識！

六、現(xiàn)場衛(wèi)生

現(xiàn)場衛(wèi)生的管理有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要整齊，設(shè)備的刷洗要徹底，杜絕發(fā)黃發(fā)

粘的工器具，遵照5s的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行打掃。最重要的就是人員個人衛(wèi)生，洗手消毒的制度在車間內(nèi)始終執(zhí)行很差，針對這種狀況，每當(dāng)點鈴響了之后，我都會從車間前道檢查到后道，發(fā)覺沒有剛好消毒的，就會通知班長或消毒員進(jìn)行通知，發(fā)覺消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會對其班進(jìn)步行考核，只有班長有了執(zhí)行力，制度才可以長久執(zhí)行！

七、平安預(yù)防

平安危及人員生命危急，在這個問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設(shè)備，不得出現(xiàn)野蠻操作、違規(guī)操作。但是在生產(chǎn)上還是發(fā)覺不少平安隱患，例如；

1、絞肉機手站在提升機上按肉。

2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。

3、消毒員刷下水道無任何防范措施。

4、等等一些不規(guī)范的問題。針對這些狀況，我所做的就是對員工進(jìn)行講解如此操作的危急性，提高人員的平安意識，并警告不得再次出現(xiàn)，避開出現(xiàn)重大的平安事故。

八.以人為本

人員流失率高與職能部門人員也是休戚相關(guān)的，以前在車間工作期間，深有