汽輪機(jī)變變工況如何實(shí)現(xiàn)現(xiàn)變工況況？變工況方方式定壓運(yùn)行行滑壓運(yùn)行行定壓運(yùn)行行節(jié)流調(diào)節(jié)噴嘴調(diào)節(jié)旁通調(diào)節(jié)節(jié)流調(diào)節(jié)節(jié)節(jié)流效率率節(jié)流調(diào)節(jié)節(jié)不適用背壓壓機(jī)節(jié)流調(diào)節(jié)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)全周進(jìn)汽汽熱應(yīng)力小小運(yùn)行簡單可靠無調(diào)節(jié)級(jí)級(jí)結(jié)構(gòu)簡單單各級(jí)溫度度變化小小負(fù)荷適應(yīng)應(yīng)性強(qiáng)運(yùn)行安全全靈活性性高致命缺點(diǎn)點(diǎn)：部分負(fù)荷荷下效率率太低噴嘴調(diào)節(jié)節(jié)－閥門門依次開開啟相對于節(jié)節(jié)流的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)部分負(fù)荷荷下，只只有通過過部分開開啟的那部分分蒸汽才才有節(jié)流流熱力過程程線調(diào)節(jié)汽室室起到混混合作用用調(diào)節(jié)級(jí)的的變工況況1)忽略略調(diào)節(jié)級(jí)級(jí)后溫度度變化的的影響2)各種種工況下下級(jí)的反反動(dòng)度都都保持為為零3)四個(gè)調(diào)節(jié)節(jié)汽門依依次開啟啟，沒有有重疊度度；4)凡全全開調(diào)節(jié)節(jié)汽門后后的噴嘴嘴組前壓壓力為p0考慮溫度度

和反反動(dòng)度的的影響響考慮重疊疊度以及及壓力的的變化噴嘴調(diào)節(jié)節(jié)的優(yōu)缺缺點(diǎn)節(jié)流變工工況過程程節(jié)

流噴噴嘴嘴

混合合方方

式犧牲經(jīng)濟(jì)濟(jì)性換取取安全性性調(diào)節(jié)方式式的比較較與選擇擇采用不同調(diào)節(jié)方式的汽輪機(jī)的特性曲線噴嘴調(diào)節(jié)節(jié)在經(jīng)濟(jì)濟(jì)功率下下經(jīng)濟(jì)性性比節(jié)流流調(diào)節(jié)好好，超過過經(jīng)濟(jì)負(fù)負(fù)荷或在在部分負(fù)負(fù)荷下，，經(jīng)濟(jì)性性雖降低低，但下下降程度度比較平平緩噴嘴數(shù)目目越多，，調(diào)節(jié)閥閥的節(jié)流流損失越越小，經(jīng)經(jīng)濟(jì)性越越高；但但調(diào)節(jié)閥閥數(shù)目的的增加，，必然使使汽輪機(jī)機(jī)的結(jié)構(gòu)構(gòu)復(fù)雜，，從而增增加了制制造成本本，總的的經(jīng)濟(jì)效效益相對對減少。。采用不同數(shù)目調(diào)節(jié)閥的噴嘴調(diào)節(jié)與節(jié)流調(diào)節(jié)時(shí)的汽耗量比較凝汽式軸軸向推力力的變化化eb段—負(fù)荷荷降低，，軸向推推力減小?、僬{(diào)節(jié)級(jí)級(jí)比焓降降變大引引起反動(dòng)動(dòng)度變小小；②某個(gè)調(diào)調(diào)節(jié)汽門門關(guān)小時(shí)時(shí)，該調(diào)調(diào)節(jié)汽門門后的那那一噴嘴嘴弧段所所在的級(jí)級(jí)前后壓壓差迅速速減??；；③一個(gè)調(diào)調(diào)節(jié)汽門門全關(guān)時(shí)時(shí)，調(diào)節(jié)節(jié)級(jí)部分分進(jìn)汽度度‘減小小，故承承受(p1-p2)的動(dòng)葉弧弧段減短短、且全全關(guān)的調(diào)調(diào)節(jié)汽門門所控制制的噴嘴嘴組后的的動(dòng)葉汽汽道成為為葉輪前前后的漏漏汽通道道，使葉葉輪前后后壓差變變得更小小。Ba段第1噴嘴嘴組后的的動(dòng)葉中中汽流速速度達(dá)到到和超過過臨界速速度。前后壓差差變大調(diào)節(jié)級(jí)最最危險(xiǎn)工工況背壓式汽汽輪機(jī)軸軸向推力力的變化化變負(fù)荷時(shí)時(shí)，焓降降變化大大反動(dòng)度變變化大調(diào)節(jié)級(jí)復(fù)復(fù)雜必須通過過實(shí)測滑壓運(yùn)行行純滑壓節(jié)流滑壓壓復(fù)合滑壓壓滑壓運(yùn)行行的熱經(jīng)經(jīng)濟(jì)性分分析只比較高高壓缸經(jīng)經(jīng)濟(jì)性中低壓缸缸與定壓壓一樣體積流量量基本不不變，相對內(nèi)銷銷率基本本不變滑壓運(yùn)行行循環(huán)熱效效率降低低給水泵變變頻運(yùn)行行方式不考慮給給水泵因因素，滑滑壓運(yùn)行行機(jī)組的的熱經(jīng)濟(jì)濟(jì)性低于于噴嘴配配汽定壓壓運(yùn)行的的機(jī)組安全靈活活性參數(shù)變化化對汽輪輪機(jī)的影影響主蒸汽參參數(shù)再熱蒸汽汽參數(shù)真空主汽壓對對安全性性的影響響進(jìn)汽量增增加，受力增大大，軸向推力力增大末級(jí)焓降降增大最危險(xiǎn)調(diào)節(jié)級(jí)在在第一個(gè)閥點(diǎn)點(diǎn)處危險(xiǎn)主汽壓降降低太多，要要限制負(fù)荷壓力上升升太多末級(jí)濕度度增加主汽壓對對經(jīng)濟(jì)性性的影響響主汽壓升升高，平平均吸熱熱溫度升升高，熱熱效率升升高，經(jīng)經(jīng)濟(jì)性上上升主汽溫對對安全性性的影響響溫度越高高，鋼材材蠕變速速度越快快，蠕變變極限越越小。即即影響安安全，又又縮短機(jī)機(jī)組壽命命。運(yùn)行行中不允允許蒸汽汽溫度過過高溫度下降降，重要要的是下下降速度度。防止止汽輪機(jī)機(jī)水沖擊擊，軸向向推力增增大主汽溫對對經(jīng)濟(jì)性性的影響響主汽溫升升高，循循環(huán)效率率升高，，經(jīng)濟(jì)性性上升，，熱耗率率下降主汽溫升升高，蒸蒸汽比容容增大，，如果調(diào)調(diào)門開度度不變，，流量減減小。中中低壓缸缸功率減減小較多多。再熱汽溫溫再熱汽溫溫升高，，再熱蒸蒸汽比容容增加，，同時(shí)，，中低壓壓缸焓降降增大，，所以功功率增大大低壓缸排排