歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對您有所幫助！/r/n歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對您有所幫助！/r/n歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對您有所幫助！/r/n歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對您有所幫助！/r/n歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對您有所幫助！/r/n歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對您有所幫助！/r/n專練30城市空間結(jié)構(gòu)/r/n[2022·育才月考]/r/n城市群空間結(jié)構(gòu)是指城市群空間擴展的過程中，城市群形成的節(jié)點網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)存在著分等級、分層級的有機組合規(guī)律。下圖示意城市群空間結(jié)構(gòu)的組合類型。/r/n據(jù)此完成1～3題。/r/n1．圖示核心城市對周邊城市的輻射功能由/r/n大到小依次是/r/n()/r/nA．a(chǎn)、c、bB．b、c、a/r/nC．c、b、aD．a(chǎn)、b、c/r/n2．雙中心組合城市群的空間結(jié)構(gòu)特點是()/r/nA．城市群發(fā)育程度最高/r/nB．呈平行發(fā)展趨勢/r/nC．空間結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定性增強/r/nD．腹地范圍不重疊/r/n3．下列城市群屬于單中心組合城市群的是()/r/nA．京津冀城市群B．川渝城市群/r/nC．遼中南城市群D．長江中游城市群/r/n[2022·吉林長春外國語學(xué)校期末]/r/n電動汽車具有節(jié)能環(huán)保、運/r/n行成本低等優(yōu)點，但也有電池成本高、充電設(shè)備不完善、續(xù)航里程不足等問題。/r/n2019年，我國新能源汽車市場依舊保持高速發(fā)展態(tài)勢，電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)備受人們的關(guān)注。下圖為某交通線路網(wǎng)絡(luò)等比例縮略圖，圖中數(shù)值為兩點間的距離。/r/n讀圖，完成4～5題。/r/n4．關(guān)于大中型城市內(nèi)充電站的選址，主要考慮的因素有()/r/n①/r/n城市電力系統(tǒng)的供電條件/r/n②/r/n車輛續(xù)航里程及車輛性能/r/n③/r/n現(xiàn)有公共服務(wù)設(shè)施的布局/r/n④/r/n避開擁堵主干道及交叉路口/r/nA．/r/n①②/r/n③/r/n /r/nB．/r/n①②④/r/nC．/r/n①③④/r/n /r/nD．/r/n②③④/r/n5．我國目前主要有三種模式的充電設(shè)施：充電樁，主要提供小范圍分散式服務(wù)；充電站，主要提供大范圍集中式服務(wù)；換電站，更換滿電電池，提供大范圍集中式服務(wù)。下列關(guān)于三種充電設(shè)施適宜建設(shè)場所及目標(biāo)用戶對應(yīng)最合理的是()/r/nA．充電樁/r/n→/r/n中心商務(wù)區(qū)/r/n→/r/n出租車/r/nB．換電站/r/n→/r/n高速公路/r/n→/r/n公交車/r/nC．充電站/r/n→/r/n單位停車場/r/n→/r/n單位車/r/nD．充電樁/r/n→/r/n住宅小區(qū)/r/n→/r/n私家車/r/n[2022·河北石家莊聯(lián)考]/r/n城市空中連廊/r/n是指跨越城市街道連接相鄰建筑的封閉的人行通道或天橋，通常建設(shè)于城市高強度開發(fā)區(qū)域，空中連廊創(chuàng)造友善的行人環(huán)境、創(chuàng)造和鼓勵商業(yè)發(fā)展、形成城市觀景平臺。美國東北部明尼阿波利斯是最早進(jìn)行空中連廊建設(shè)并形成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的城市。下圖示意城市空中連廊的內(nèi)外實景。/r/n據(jù)此完成第6題。/r/n6．城市連廊最適宜布局在()/r/nA．高級住宅區(qū)B．中心商務(wù)區(qū)/r/nC．新興工業(yè)區(qū)D．科教文化區(qū)/r/n專練30城市空間結(jié)構(gòu)/r/n1/r/n．/r/nD讀圖可知，從圖示單中心組合城市群到雙中心組合城市群再到多中心組合城市群，核心城市逐漸增多，核心城市的腹地范圍相互重疊，核心城市對節(jié)點城市的單一輻射程度逐漸降低。故D項正確。/r/n2．C雙中心組合城市群以兩個城市同時作為核心城市帶動周邊城市一體化發(fā)展，由于兩個核心城市發(fā)展實力相當(dāng)，長期處在競爭與合作交織狀態(tài)，腹地范圍相互交叉重疊，背向發(fā)展傾向明顯，空間結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定性增強，所形成的雙核結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差，/r/n對城市群的形成發(fā)育極為不利。故/r/nC項正確。/r/n3．A京津冀城市群以北京為中心，屬于單中心組合城市群，A項正確；遼中南城市群以沈陽、大連為中心，川渝城市群以成都、重慶為中心，都屬于雙中心組合城市群，B、C項錯誤；長江中游城市群以武漢、南昌、長沙為中心，屬于多中心組合城市群，D項錯誤。/r/n4．C本題考查服務(wù)業(yè)區(qū)位因素。大中型城市內(nèi)充電站主要是為新能源汽車提供充電服務(wù)。布局時主要考慮的因素有城市電力系統(tǒng)的供電條件，如線路、電壓等，在輸電線路等級低、供電不足的區(qū)域不適宣布局，/r/n①/r/n正確；充電樁是公共服務(wù)/r/n，不特定某種品牌，要考慮車輛平均續(xù)航里程，不能完全顧及不同品牌車輛的不同性能，/r/n②/r/n錯誤；充電樁要和現(xiàn)有公共服務(wù)設(shè)施統(tǒng)一協(xié)調(diào)布局，/r/n③/r/n正確；充電車輛需要一定時間的滯留，要占用一定空間，為避免充電車輛停放對交通造成堵塞，要避開擁堵主干道及交叉路口，/r/n④/r/n正確。/r/n5/r/n．/r/nD本題考查商業(yè)網(wǎng)點服務(wù)范圍等。充電樁主要提供小范圍分散式服務(wù)，車輛充電需要較長時間，如布局在土地緊張、地價較高的中心商務(wù)區(qū)，該區(qū)域車流量大，充電樁服務(wù)范圍較小，不能滿足充電需要；出租車運營時間緊迫，不適宜長時間在充電樁充電，A錯誤；居民小區(qū)車輛相/r/n對較少，有停車位，居民車輛滯留時間長，所以充電樁適合在居民小區(qū)對私家車充電，/r/nD正確；換電站，更換滿電電池，提供大范圍集中式服務(wù)，但公交車主要為居民出行提供方便，多在城市普通干道通行，高速公路不適宜公交車營運，B錯誤；充電站主要提供大范圍集中式服務(wù)，單位停車場空間較小，單位車數(shù)量有限，易導(dǎo)致設(shè)施利用率低，造成資源浪費，C錯誤。/r/n6．B本題考查城市連廊