簡單的汽車構(gòu)造常識概述發(fā)動機系統(tǒng)221車身底盤系統(tǒng)3電器系統(tǒng)4概述1隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為當今社會最重要的交通工具，您了解您的愛車嗎？下面我們介紹一下常規(guī)轎車的構(gòu)造常識。

常規(guī)燃油車分為以下幾個部分：1、發(fā)動機系統(tǒng)：發(fā)動機2、車身底盤系統(tǒng)：車身、底盤、懸架、轉(zhuǎn)向、制動、行駛、傳動等3、電器系統(tǒng)：多媒體、防盜、窗控、燈光、雨刮等動力系統(tǒng)221、常規(guī)自然吸氣汽油發(fā)動機：發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)冷卻系統(tǒng)配氣機構(gòu)汽油機燃料供給系統(tǒng)點火系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)兩大機構(gòu)五大系統(tǒng)啟動系統(tǒng)發(fā)動機是燃油汽車的動力源，是汽車上所有能量的來源，相當于汽車的心臟。所以發(fā)動機是決定汽車動力性、經(jīng)濟性的重要部分，下面簡單介紹一下兩種常見的發(fā)動機：2、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機：渦輪增壓技術(shù)，利用發(fā)動機排出的廢氣推動渦輪旋轉(zhuǎn)，帶動壓縮機工作并給發(fā)動機進氣增壓，從而提高發(fā)動機進氣量；燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用高壓噴油嘴設計，能讓噴入汽缸內(nèi)的油氣形成最佳渦流直接噴射到氣缸內(nèi)，提高燃油利用率。結(jié)構(gòu)上相比自然吸氣汽油發(fā)動機增加了增壓機構(gòu)。渦輪增壓缸內(nèi)直噴車身底盤系統(tǒng)3車身即汽車車身，它不僅是駕駛員的工作場所，也是容納乘客和貨物的場所。車身包括車窗、車門、駕駛艙、乘客艙、發(fā)動機艙和行李艙等。車身的造型有廂型、魚型、船型、流線型及楔型等幾種，結(jié)構(gòu)形式分單廂、兩廂和三廂等類型。車身造型結(jié)構(gòu)是汽車的形體語言，其設計好壞將直接影響到汽車的性能。底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動機動力，保證正常行駛。承載式車身：承載式車身的汽車沒有剛性車架，只是加強了車頭、側(cè)圍、車尾、底板等部位，發(fā)動機、前后懸架、傳動系統(tǒng)的一部分等總成部件裝配在車身上設計要求的位置，車身負載通過懸架裝置傳給車輪。承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負荷力的作用。承載式車身不論在安全性還是在穩(wěn)定性方面都有很大的提高，它具有質(zhì)量小、高度低、裝配容易等優(yōu)點，大部分轎車采用這種車身結(jié)構(gòu)。汽車漆面知識：了解機器人在汽車噴涂中的應用。1、傳動系用來將發(fā)動機輸出的動力傳給驅(qū)動輪，并使之適合于汽車行駛的需要。離合器變速器傳動系離合器固定于發(fā)動機飛輪后端面，并和變速器相連。離合器經(jīng)常處于接合狀態(tài)。當駕駛員踩下離合器踏板時，離合器分離，動力傳遞中斷，以便進行起步、換檔和制動等項作業(yè)。離合器還可通過打滑對傳動系實行過載保護。變速器上設有若干個前進檔和一個倒檔，各檔傳動比都不相同，可以滿足汽車在不同行駛阻力和不同車速下的需要。倒檔可以使汽車實現(xiàn)倒駛。空擋可以將動力傳遞中斷。變速器是汽車的傳動機構(gòu)，把發(fā)動機產(chǎn)生的動力按照駕駛員的意愿傳遞給車輪，從而來控制車速。汽車變速器是決定車輛操控性的重要部分。

變速器的種類大體上分為手動、自動、手自一體、無級、雙離合等5中常見類型，其中手動和自動以及電控自動是我們最常見不過的了，無級變速器和雙離合屬于后者居上的科技含量較高的變速器。他們各有利弊，手動擋以維修保養(yǎng)便捷、費用低、駕駛樂趣最強而著稱，但在擁堵的時刻操作較繁瑣；無級變速器以換擋無頓挫感、加速比自動擋快、省油，但有傳動鏈容易損壞，無法承受較大的載荷等方面的常見缺陷；科技含量最高的雙離合憑借著加速連續(xù)性非常好、精準動力輸出、油耗較低等優(yōu)點一直被消費者津津樂道。總體來看：性能優(yōu)勢：DCT>MT>AT(AMT)>CVT舒適性：CVT>DCT>AT(AMT)>MT經(jīng)濟性：MT>CVT>DCT>AT(AMT)駕駛樂趣：MT>DCT>AT(AMT)>CVT維護保養(yǎng)：MT>AT(AMT)>CVT>DCTDCTCVTMT泵輪渦輪導輪鎖止離合器ATDCT2、行駛系是汽車的基礎，由承載式車身、車輪與輪胎以及懸掛裝置組成。行駛系除影響汽車的操縱穩(wěn)定性外，還對汽車的乘座舒適性起重要影響。3、轉(zhuǎn)向系用來改變或保持汽車行駛方向的機構(gòu)。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對汽車的行駛安全至關(guān)重要，因此汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件都稱為保安件。“自動防抱死剎車”的原理并不難懂，在遭遇緊急情況時，未安裝ABS系統(tǒng)的車輛來不及分段緩剎只能立刻踩死。由于車輛沖刺慣性，瞬間可能發(fā)生側(cè)滑、行駛軌跡偏移與車身方向不受控制等危險狀況！而裝有ABS系統(tǒng)的車輛在車輪即將達到抱死臨界點時，剎車在一秒內(nèi)可作用60至120次，相當于不停地剎車、放松，即相似于機械自動化的“點剎”動作。此舉可避免緊急剎車時方向失控與車輪側(cè)滑，同時加大輪胎摩擦力，使剎車效率達到90%以上。從微觀上分析，在輪胎從滾動變?yōu)榛瑒拥呐R界點時輪胎與地面的摩擦力達到最大。在汽車起步時可充分發(fā)揮引擎動力輸出（縮短加速時間），如果在剎車時則減速效果最大（剎車距離最短）。ABS系統(tǒng)內(nèi)控制器利用液壓裝置控制剎車壓力在輪胎發(fā)生滑動的臨界點反復擺動，使在剎車盤不斷重復接觸、離開的過程而保持輪胎抓地力最接近最大理論值，達到最佳剎車效果。

ABS通常都由車輪轉(zhuǎn)速傳感器、制動壓力調(diào)節(jié)裝置、電子控制裝置和ABS警示燈等組成，在不同的ABS系統(tǒng)中，制動壓力調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)形式和工作原理往往不同，電子控制裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和控制邏輯也可能不盡相同。

在常見的ABS系統(tǒng)中，每個車輪上各安裝一個轉(zhuǎn)速傳感器，將有關(guān)各車輪轉(zhuǎn)速的信號輸入電子控制裝置。電子控制裝置根據(jù)各車輪轉(zhuǎn)速傳感器輸入的信號對各個車輪的運動狀態(tài)進行監(jiān)測和判定，并形成相應的控制指令。制動壓力調(diào)節(jié)裝置主要由調(diào)壓電磁閥、電動泵和儲液器等組成一個獨立的整體，通過制動管路與制動主缸和各制動輪缸相連。制動壓力調(diào)節(jié)裝置受電子控制裝置的控制，對各制動輪缸的制動壓力進行調(diào)節(jié)。ABS工作原理電器系統(tǒng)4

電器系統(tǒng)由電源和用電設備組成。電源包括發(fā)電機和蓄電池。用電設備的內(nèi)容很多，不同車型不太一樣，主要有組合儀表、多媒體、窗控、燈光、雨刮、空調(diào)、智能鑰匙系統(tǒng)以及其他用電設備等。1、組合儀表是人機對話窗口，它能顯示汽車的運行狀態(tài)，駕駛員通過儀表上的指示燈了解汽車的狀態(tài)。2、現(xiàn)在汽車的多媒體系統(tǒng)包括DVD、GPS、車載電視、倒車影像等，少數(shù)高端車還包括GPRS及智能終端。關(guān)機前開機后車載電視日記功能收音機記憶功能GPS3、汽車燈光系統(tǒng)屬于主動安全性，在國家標準中屬于強制性標準。燈光系統(tǒng)包括：近光燈、遠光燈、轉(zhuǎn)向燈、前霧燈、后霧燈、倒車燈、駐車燈、示廓燈、側(cè)標志燈、危險警告信號等。4、汽車空調(diào)四大功能：

1.適宜的溫度;2.適宜的濕度;3.適宜的氣流;4.清潔的空氣;1.蒸發(fā)器2.壓縮機3.冷凝器