第一章編制說 第1節(jié)編制依 第2節(jié)編制范 第3節(jié)編制原 第4節(jié)遵循的規(guī)范和標(biāo) 第二章工程概 第1節(jié)主要技術(shù)標(biāo) 第2節(jié)隧道設(shè)計(jì)概 第3節(jié)本合同段主要工程數(shù) 第4節(jié)支護(hù)參 第三章安全、質(zhì)量、工期目 第1節(jié)安全目 第2節(jié)質(zhì)量目 第3節(jié)工期目 第四章工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì) 第1節(jié)工程特點(diǎn)、難 第2節(jié)施工對(duì) 第五章施工總體部 第1節(jié)施工部署的總體思 第2節(jié)施工組織管理機(jī) 第3節(jié)勞動(dòng)力部署、任務(wù)劃分及主要技術(shù)力 第4節(jié)施工進(jìn)度計(jì) 第5節(jié)主要施工機(jī)械及材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀 第6節(jié)施工準(zhǔn)備與臨時(shí)工程及施工總平面布 第7節(jié)主要材料供應(yīng)計(jì) 第8節(jié)后勤保障及緊急處理措 第六章設(shè)備、動(dòng)員周期和設(shè)備、、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方 第1節(jié)設(shè) 第2節(jié)設(shè)備、和材料運(yùn)到現(xiàn)場的方 第七章主要工程項(xiàng)目的施工方案 第1節(jié)總體施工方 第2節(jié)隧道工程施 第3節(jié)路基工程施 第4節(jié)路面工程施 第5節(jié)洞內(nèi)噴涂工程施 第6節(jié)施工中的試驗(yàn)與檢 第八章不良地質(zhì)地段施工方 第1節(jié)水地段施工方 第2節(jié)軟巖地質(zhì)地段施 第3節(jié)斷層破碎帶施 第4節(jié)巖溶地段施 第5節(jié)膨脹圍巖地段施 第6節(jié)巖爆地段施 第7節(jié)防止拱頂坍塌、洞壁失穩(wěn)的措 第九章各分部工程的施工順 第1節(jié)施工順序安排原 第2節(jié)施工順序安 第十章冬、雨期的施工安 第1節(jié)冬期施工安 第2節(jié)高溫季節(jié)、雨期施工安 第十一章創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、確保工程質(zhì)量和工期的措 第1節(jié)創(chuàng)優(yōu)規(guī) 第2節(jié)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃措 第3節(jié)確保工程質(zhì)量的措 第4節(jié)確保工程工期的措 第十二章質(zhì)量、安全保證體系及安全保證措 第1節(jié)質(zhì)量保證體 第2節(jié)質(zhì)量保證與控制方 第3節(jié)安全保證體 第4節(jié)安全保證措 第十三章環(huán)境保護(hù)措 第1節(jié)環(huán)保、水?？傮w方 第2節(jié)組織措 第3節(jié)技術(shù)措 第十四章文明施工保證措 第1節(jié)文明施工方 第2節(jié)文明施工措 第十五章其他要說明的問 第1節(jié)做好廉正建設(shè)的措 第2節(jié)施工與設(shè)計(jì)、地方及相臨標(biāo)段的配合方 第3節(jié)保護(hù)措 第4節(jié)抗洪防汛技術(shù)組織措施及方 第5節(jié)成品保護(hù)措 編制說第一節(jié)編制依件（6B合同段）》。第一節(jié)編制范《二連浩特至河口國道主干（山西境新廣武至原平高速公路雁門關(guān)隧道文（第6B合同段）》所規(guī)定的雁門關(guān)隧道，包括路基土石方、隧道、排水、防護(hù)、綠化及環(huán)境保第一節(jié)編制原加強(qiáng)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)在施工組織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。對(duì)不同圍巖類別的掘進(jìn)、不良地質(zhì)條件的處理兩次模筑襯砌等關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工使用，并做到專款。第一節(jié)遵循的規(guī)范和標(biāo)1-1。1-11234567電力建設(shè)規(guī)81-2（續(xù)9（1995）1081工程概6B合同段起訖里程樁號(hào)左線為ZKll0+270～ZKll2+8402570m；右線為YKll0+200～YKll2+8252625m。1500～1800m300～800m。2-1。38.9℃（1961年6月10日），最低氣溫-24.5℃（1971年12月21日）；年平均降（1959年）219.3mm1817.4mm10.9℃：2.6m/s20m/s（19761217日）；172d。130～150cm，隧道出口最大凍結(jié)98～120cm。（一）（二）2713條（F5.F8.F9.F10.F11.F12.F14.F16.F18.F19.F20、F22.F23），表現(xiàn)為高角度的正斷層和逆斷層，按分為北東東向和北西西向，F(xiàn)5.F12.F16.F18.F19.F20F22斷層均發(fā)育寬度不等的破碎帶，（三）2-1.2-2。ZK110+270-ZK112+8302-1YK110+200-YK112+8152-2-32-4。ZK110+270～ZK112+8302-3長度I136m5.3%II類圍巖545m占21.3%；III類圍巖1299m占50.74；IV類圍巖580mIIIIYK110+200～YK112+8152—長度I130m4.97%II554mIII1309mIV622mIIII（一）（二）土為無～弱結(jié)晶類腐蝕（鉆孔ZK3一帶為弱結(jié)晶類腐蝕）。采用徑流模數(shù)法和水動(dòng)力法分段計(jì)算隧道涌水量，左線隧道涌水量總計(jì)為ZKl、ZK2.ZK3.ZK4ZK5進(jìn)行水壓致裂法原地應(yīng)力測量，結(jié)果表明：隧址區(qū)最大水平主應(yīng)力方向?yàn)镹NE向，與區(qū)域構(gòu)造應(yīng)壓力方向基本一致，和隧道軸線夾ZKl09+734～ZKll0+628.YKl09+705～YKll0+587段，巖石性脆、強(qiáng)度高，ZK220.91MPa，隧道丌挖時(shí)可能發(fā)生巖爆。影響地應(yīng)ZKl、ZK3.ZK4ZK5鉆孔的連續(xù)觀測，隨著深度的增加，地溫相應(yīng)升9～14.5℃。滿足隧道施工作業(yè)要求。八、烈根據(jù)《中國烈度區(qū)劃圖》(1990年)資料，隧址區(qū)烈度為Ⅶ度。水：隧道開挖至F9和F10斷層時(shí)，可能出現(xiàn)突水。ZK112＋548～ZK112+788和YK112+557～YK112+8062.416～2.532m3/d.m,涌水量較大，F(xiàn)22F22斷層破裂帶時(shí)，可YK111+757-YK112+627間圍巖巖性為寒武系饅頭組泥頁巖，據(jù)設(shè)計(jì)資料提示，軟化系數(shù)為斷層破碎帶：F12.F16.F18.F19.F20F22斷層均為發(fā)育寬度不等的破碎帶，斷層破碎帶內(nèi)第一節(jié)主要技術(shù)標(biāo)2-5左 右 YK110+200路線長度路基寬度汽車-超20 第一節(jié)隧道設(shè)計(jì)概線間距50m。隧道內(nèi)輪廓采用單心圓斷面，洞身段襯砌結(jié)構(gòu)按新奧法原理設(shè)計(jì)，初期支護(hù)采EVA水層防水，環(huán)向、縱向排水管引水，中心排水溝排水，對(duì)可能第一節(jié)本合同段主要工程數(shù) 座2第一節(jié)支護(hù)參2-5-1I(淺埋(深埋V噴射混凝土厚C258徑向錨75 120Φ8(部20 兩次模C25C25C2525CΦ大管ΦΦ小導(dǎo)Φ25超前m安全、質(zhì)量、工期第一節(jié)安全目第一節(jié)質(zhì)量目本合同段工程質(zhì)量目標(biāo)為：分部分項(xiàng)工程一次檢查100%，優(yōu)良率95%以上，確保工程第一節(jié)工期目開工日期：2001915竣工日期：200373122.524工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及第一節(jié)工程雁門關(guān)隧道是新原高速公路的重點(diǎn)控制工程，第6B合同段雁門關(guān)隧道左線2.560km、右線2.615km5.175km24個(gè)月，為滿足全線通車要求，22.5230m，在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類圍巖為主的777合同段施工的2km遠(yuǎn)，管道鋪設(shè)距離長，還需要中間加壓。第一節(jié)施工對(duì)式，工序全面配套，突出貫通目標(biāo)，加大、設(shè)備等資源投入，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 成立專門的地質(zhì)預(yù)報(bào)小組，采用先進(jìn)的隧道波超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)（TSP202）和三維非接觸量測新技術(shù)，加強(qiáng)隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)和圍巖量測工作，及時(shí)反饋信息，以確定科學(xué)、合理的7合同段的限制，正洞施工又采取左右線互相利用車行橫道增加工作面，，按期完成施工任務(wù)在施工中加強(qiáng)現(xiàn)場文明施工管理，建立標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制度，杜絕施工，施工總體部第一節(jié)施工科學(xué)安排；用先進(jìn)的思想觀念來全體參建職工的認(rèn)識(shí)，不憑老經(jīng)驗(yàn)、老方法辦事，把創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)全面到施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)。擇優(yōu)選用，充分發(fā)揮我公司的施工優(yōu)勢，創(chuàng)出一流水平。 做好隧道施工的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測對(duì)各道工序進(jìn)行全過程的監(jiān)測并及時(shí)反饋施第一節(jié)施工組織管理機(jī)（一）項(xiàng)目經(jīng)理部代表十八局負(fù)責(zé)對(duì)本合同段工程實(shí)施組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與，干線（山西境）新廣武至原平高速公路雁門關(guān)隧道工程（6B合同段）》的實(shí)施、完成與缺建施工現(xiàn)場的文明施工小組，并結(jié)合本合同段工程特點(diǎn)，制定文明施工管理細(xì)則。對(duì)本合同段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測試負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊(duì)工程技術(shù)開展有施進(jìn)行審核解決工程質(zhì)量中的和重大技術(shù)難題負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)。（五）調(diào)度工作；對(duì)測量、試驗(yàn)、量測等專項(xiàng)技術(shù)工作負(fù)責(zé)任并直接指導(dǎo)。負(fù)責(zé)技術(shù)交底、（六）（七）QC小組活動(dòng)。（八）（九）參加本合同段工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)量意（十）（十一）實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的樣品和測試檢驗(yàn)（十二）（十三）綜合第一節(jié)勞動(dòng)力部署、任務(wù)劃分及主要技術(shù)力875%以上。在中標(biāo)后，將迅速組織施工隊(duì)伍上場，并根據(jù)工程需要適時(shí)調(diào)整，上場勞動(dòng)力總?cè)藬?shù)為9005-人數(shù)(人專業(yè)技工所占比例12負(fù)責(zé)左線隧道路面和排水及所有車行橫洞、人行橫洞的電和洞口路基及其他5678負(fù)責(zé)右線隧道路面和排水設(shè)施電及，為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段的施工任務(wù)在接到中標(biāo)通知書后選派一批理論和實(shí)踐經(jīng)業(yè)工程技術(shù)115人。，投入本合同段工程的施工技術(shù)數(shù)量表表5-第一節(jié)施工進(jìn)度計(jì)第一節(jié)主要施工機(jī)械及材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢（一）（二）3。第一節(jié)施工準(zhǔn)備與臨時(shí)工程及施工總平面布中標(biāo)后安排專人負(fù)責(zé)配合建設(shè)單位與有關(guān)單位搞好本合同段的臨時(shí)用地及征地拆遷工（一）施工環(huán)；；；有關(guān)工程特征與要求的資料線路所在地區(qū)自然條件資料施工地區(qū)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件；了解當(dāng)?shù)亟煌芰敖煌顩r當(dāng)?shù)氐夭纳a(chǎn)供應(yīng)能力與價(jià)格；了解當(dāng)?shù)孛袼?、風(fēng)土人情；當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防況，其他有可能對(duì)施工產(chǎn)生影響的各種因素。；；；（二）（三）（四）（五）會(huì)審圖紙進(jìn)量樁橛交接并布置施工階段的測量控制網(wǎng)線路及構(gòu)造物位置的施工放樣；（一）本合同段擬在ZK112+840左側(cè)選擇合理位置修建施工便橋，便橋?qū)?m（每側(cè)預(yù)留人行道0.8m），C20片石混凝土，施工便橋采用工字鋼搭設(shè)，（4φ1.8m）10（二）10kV500m10kV600kVA500kVA變壓器及配套低壓配電400kVA變壓器隨工作420m交替設(shè)置。（三）2km在高于洞口130m的地點(diǎn)修建一座100m3的高壓水池，生活水池另設(shè)。供水井附近設(shè)泵站，中間設(shè)加壓泵站，保證供水。高壓水池進(jìn)水管采用φ100的，出水管采用φ150的。（四）項(xiàng)目經(jīng)理部安裝2部長途程控同時(shí)安裝一臺(tái)48門自動(dòng)交換機(jī)主要管理配備移動(dòng)（五）量為274m3/d，按此需求量配備兩座生產(chǎn)能力為25m3/h的自動(dòng)計(jì)量拌和站，其實(shí)際生產(chǎn)60%30m3/h12h360m3/d，可以滿足施工混凝土的需設(shè)置一個(gè)約1800 約400 設(shè)置水泥庫一間，磚墻結(jié)構(gòu)、油氈石棉瓦屋蓋形式，地面設(shè)30cm的層，防止水泥受潮，面積600 設(shè)下柴油和庫各一個(gè)，占地300 料庫距離50m左右；設(shè)置配件及其他材料倉庫一間，磚瓦結(jié)構(gòu)形式，面積約120 在距洞口80m處設(shè)和庫各一個(gè)，約 （六）第一節(jié)主要材料供應(yīng)計(jì)4-7-1。5-61t2t34t5t（一）（二）（三）（四）（五）供應(yīng)計(jì)第一節(jié)后勤保障及緊急處理措（一）85％以上。（二）（三），健康的體魄是完成施工生產(chǎn)的前提確保每一位參建職工的身體健康是企業(yè)一直追求的目標(biāo)在項(xiàng)目點(diǎn)建立具有一定醫(yī)療技術(shù)水平的醫(yī)療所選派具有一定醫(yī)療技術(shù)的內(nèi)外科醫(yī)，生活進(jìn)行掩埋，預(yù)防各種傳染病的發(fā)生。（四）（五）關(guān)心每一位職工的身心健康教育職工處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系足額逐月工人工資。，本合同段工程主要是隧道施工的重點(diǎn)放在預(yù)防隧道、洞內(nèi)施工用電、機(jī)械車輛，(2)值班車輛，確保應(yīng)急工作需要(7)醫(yī)療所建立值班制度，值班醫(yī)生。 第一節(jié)設(shè)備動(dòng)員周我單位接到中標(biāo)通知書后將立即組織項(xiàng)目經(jīng)理部全體和機(jī)械設(shè)備的上場工作簽定合同后，3d內(nèi)由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)技術(shù)、安全、質(zhì)量、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、設(shè)備物資等部室共65人組成先遣組進(jìn)入現(xiàn)場迅速展開工作，5d內(nèi)調(diào)配急需的施工460名和隧道開挖設(shè)備推土機(jī)、車、測量儀器等設(shè)備到達(dá)工地。項(xiàng)目經(jīng)理部其余及配套設(shè)備10d內(nèi)全部到達(dá)現(xiàn)場，第一節(jié)設(shè)備、和材料運(yùn)到現(xiàn)場的方、、鑿巖設(shè)備和混凝土設(shè)備將從河北已完工的工地通過火車、汽車運(yùn)至工地現(xiàn)場，支架、模板就近調(diào)運(yùn)或加工其他機(jī)械設(shè)備分別從陜西河北等地通過汽車火車運(yùn)到工地現(xiàn)場。 、、主要工程項(xiàng)目的施第一節(jié)總體施工方Y(jié)T28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)打眼；III、IVH178兩臂、三臂鉆孔臺(tái)車打眼，非電毫秒光面超前支護(hù)采用鉆孔臺(tái)車及ZtGZ-60/120注漿機(jī)施作長大管棚及超前導(dǎo)管，初期支護(hù)采用YSP45錨桿鉆機(jī)打注漿錨桿，TK96-1濕式混凝土噴射機(jī)噴射混凝土，人工架立鋼支撐，出碴采用CAT966D及ZL50C裝載機(jī)裝碴，濟(jì)南斯太爾、瑞典A20、重慶鐵馬15～19t自第一節(jié)隧道工程施（一）（二）開挖洞口頂部及明挖部分土石方，開挖土石方均自上而下進(jìn)行，能用機(jī)械直接作業(yè)的，均選用機(jī)械挖，人配合。械或人不能直開的土石方采用淺臺(tái)階控開挖開挖形成坡面按計(jì)要求時(shí)進(jìn)行閉防護(hù)避長時(shí)間，造成面坍塌。沿開挖輪廓線打超前小導(dǎo)管（3.5m）40cm1m以便于與鋼三、正身工（一）7-1；7-序號(hào)長度1ф222短臺(tái)階半3ZK110+850～ф224短臺(tái)階半5半斷面正超前錨桿注漿、4×ф256I雙側(cè)壁導(dǎo)坑7半斷面正超前錨桿注漿、4×ф258I雙側(cè)壁導(dǎo)坑9ZK111+800～半斷面正超前錨桿注漿、4×ф25I雙側(cè)壁導(dǎo)坑半斷面正超前錨桿注漿、4×ф25I雙側(cè)壁導(dǎo)坑半斷面正超前錨桿注漿、4×ф25雙側(cè)壁導(dǎo)坑7-序號(hào)長度圍巖1ф2223 ф2245超前錨桿注漿、4×ф256I7超前錨桿注漿、4×ф258I9 超前錨桿注漿、4×ф25I超前錨桿注漿、4×ф25I超前錨桿注漿、4×ф25（二）（三）12240min（按進(jìn)尺平均到每一循環(huán)3904210590621079082109901801.51.5457-12180min（按進(jìn)尺平均到每一循環(huán)32404裝藥1205630730897-12180min（按進(jìn)尺平均到每一循環(huán)31504裝藥1005630730810092007-12120min（按進(jìn)尺平均到每一循環(huán)34裝藥567897-12120min（按進(jìn)尺平均到每一循環(huán)34裝藥567897-123裝藥456789（五）光面施工工5cm3～5臺(tái)激光準(zhǔn)直儀控制開挖方向和開挖輪廓線。3cm5cm以內(nèi)。根據(jù)眼口位置及掌子面巖石的凹凸程度調(diào)整眼深度，以保證眼底在同一平面上。裝藥前必須用由鋼筋彎制的鉤和小于眼直徑的高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將眼石屑刮出和均以泥堵塞，堵塞長度不小于20cm。；細(xì)；各眼連接次數(shù)應(yīng)相同應(yīng)用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管端10cm以；瞎的處接導(dǎo)爆管即可；但此時(shí)的接頭應(yīng)盡量靠近眼。。。半眼痕保存率。圍巖為整體性好的堅(jiān)硬巖石時(shí)，半眼痕保存率應(yīng)大于80%，中硬巖70%50%。，好時(shí)應(yīng)無大浮石）眼利用率，（六）超前支護(hù)施工方法及工5-1。臺(tái)車的鉆桿長度為4.3m、螺扣（配合鉆桿首尾端外螺扣），聯(lián)結(jié)套的壁厚≥10mm7-4。20cm管件制作：棚管采用Φ89普通，節(jié)長為6m，管棚長度20m，因此必須接長。棚管接長時(shí)先將前一根頂入鉆好的孔內(nèi)再聯(lián)結(jié)事先加工好的管節(jié)聯(lián)結(jié)套，要預(yù)先焊接7-5。使用H174雙臂鉆孔臺(tái)車施作大管棚施工時(shí)，一個(gè)大臂用于鉆引導(dǎo)孔（Φ1027-6），另一大臂用于頂進(jìn)ф89棚管。在頂管大臂的鑿巖機(jī)扶直器（7-8）。待引導(dǎo)孔鉆好后，使用頂管大臂進(jìn)行頂進(jìn)作業(yè)。將安放在大臂上后，鑿巖機(jī)對(duì)準(zhǔn)已鉆好的引導(dǎo)孔，低速推進(jìn)，其沖擊壓力控制接管：當(dāng)前一根推進(jìn)孔內(nèi)，孔外剩余30～40cm時(shí)，開動(dòng)鑿巖機(jī)反轉(zhuǎn)，使頂進(jìn)聯(lián)結(jié)管在聯(lián)結(jié)套處聯(lián)成一體。鑿巖機(jī)再以沖擊壓力和推進(jìn)壓力低速頂進(jìn)。棚管補(bǔ)強(qiáng)：為了加強(qiáng)管棚的剛度和強(qiáng)度，按設(shè)計(jì)將管棚全部打好后，應(yīng)先用鉆頭掏凝土；坍方及圍巖破碎且富水地段，內(nèi)先放置Φ20鋼筋籠，再向管內(nèi)注水泥漿（水灰1:1）或水泥－水玻璃漿液（1:0.530～35Be）。7-1H174鉆孔臺(tái)臺(tái)12臺(tái)13臺(tái)142TGZ-60/210臺(tái)把把把把根ф102個(gè)2ф76個(gè)2個(gè)4個(gè)2個(gè)22121指導(dǎo)1人，測量工1人（負(fù)責(zé)布孔、定位、量測、質(zhì)量檢查），臺(tái)車鑿巖機(jī)1人（電焊工1人，汽車1人（負(fù)責(zé)運(yùn)料），洞外調(diào)度1人根據(jù)設(shè)計(jì)，小導(dǎo)管選用Φ50焊管，L=4.5m，小導(dǎo)管布置沿隧道開挖輪廓線向外傾斜，外插1.0m30cm。；熟悉設(shè)計(jì)圖紙分析地質(zhì)情況，按可灌比或滲透系數(shù)確定注漿類型；滲入性注漿要通過；備施工隊(duì)伍，培訓(xùn)施工Φ20制作吹風(fēng)管，將吹風(fēng)管緩緩?fù)林杏酶邏猴L(fēng)射孔，成孔后將小導(dǎo)管。7-9。1.5:1.1:1.0.8:120cm，由大到小4.0MPa以上的高壓注1.5MPa的UB-31.5MPa后，將注漿3°（角度用地質(zhì)羅盤儀檢查）。超過允許誤差時(shí)，應(yīng)在距離偏大的孔間30cm1.0m后補(bǔ)管、注漿。檢查鉆孔、打管質(zhì)量時(shí)，應(yīng)畫出草圖，對(duì)孔位、逐孔、逐根檢查填寫記錄。滲入性注漿單孔注漿量不得少于平均每孔注漿量的80%，劈裂、壓密注漿單孔漿量不得少60%，超過偏差必須補(bǔ)管、注漿。采用YSP45錨桿鉆機(jī)鉆孔，注漿泵或ZTGZ-60/120注漿泵注漿施工一般為水靜水壓的2～3倍，同時(shí)應(yīng)考慮巖層的裂隙阻力，根據(jù)現(xiàn)場情況試驗(yàn)后確定。0.5MPa。rrDLQ注=πr2hηβ（七）藝施工。采用產(chǎn)TK961型濕噴機(jī)。2.55～12mm連續(xù)級(jí)噴頭距巖面距離以1.5m～2.0m為宜，噴頭應(yīng)垂直受噴面，噴射鋼支撐附近和有鋼筋網(wǎng)1/3，螺旋狀噴射。20－30㎝，以保證混凝土噴射密實(shí)。2h7d噴混凝土由遠(yuǎn)而近逐漸向涌水點(diǎn)近，然后在涌水安設(shè)導(dǎo)管，將水引出，再向?qū)Ч芨浇鼑娀霥/L=1/6按設(shè)計(jì)要求加工鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)采用φ8鋼筋網(wǎng)（20cm×20cm網(wǎng)格），洞外分塊預(yù)制，洞3cm左右為2cm。ZW1min后取出（以軟而不散為度YSP45錨桿鉆機(jī)鉆孔，攪拌機(jī)拌制普通砂漿，牛角泵澆筑。施5-6（砂漿錨桿施工工藝框圖）。I20a、I20b、I164ф25格柵鋼架，因初期支ф25格柵5-7。（八）CAT966D，ZR50C側(cè)卸裝載機(jī)，濟(jì)南斯太爾、瑞典A2015～19t自（一）本合同段洞內(nèi)襯砌按復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)，襯砌分類及施工方法見表7-10，各類圍巖襯砌結(jié)構(gòu)7-11。7-7-2-14（續(xù)7-2-14（續(xù)（二）7-12。鋪底采用定型加長模板，預(yù)留中心排水管位置。 1J結(jié)構(gòu)主跨2行車道寬度3前坡道長度4后坡道長度56758924.3m×4.8m結(jié)構(gòu)自重4500mm，然后將平臺(tái)后坡道用行車輛的強(qiáng)度，然后拖移平臺(tái)進(jìn)入下一個(gè)仰拱施工。（三）可用萬能桿件拼裝，也可使用工地現(xiàn)有的材料加工制作。上部采用φ108或槽鋼彎成與在支撐架上縱向鋪設(shè)懸承用的Φ68將一個(gè)循環(huán)長度卷成筒狀的防水板置于支架，放開防水板使之垂落在支撐架兩2道Φ6圓鋼懸承。15cm寬的三合板置于錨噴面與前一組防水板端頭10cm2cm，漏焊、假焊處應(yīng)補(bǔ)焊，若有烤（四）本合同段隧道按噴錨構(gòu)筑法設(shè)計(jì)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)兩次模注襯砌時(shí)間應(yīng)在圍巖量測變化速率小混凝土的：隧道采用混凝土輸送車，輸送泵泵送混凝土，式振搗器振搗密2)FDN-440緩凝減水劑和防水添加劑，有防腐要求時(shí)，要增加防腐劑，以確?；炷临|(zhì)1m50cm以內(nèi)，1.5m以內(nèi)，以防混凝土離析。澆筑過程要連續(xù)，避免停1h，否則按施工縫處理。50cm時(shí)，應(yīng)刮凈窗口附近的贓物，涂刷脫模劑，窗口與面板接采用以ZW-50型式搗固棒機(jī)械搗固為主，人工小鏟插邊、木錘模外敲振為輔，定截、堵、防、排相結(jié)合”的綜合治理措施，與防排水考慮。洞身段采用EVA防水板與土工布（一膜一布）組成防水層防水，環(huán)向透水軟管集引水由縱前方水分布與水量后，輔以預(yù)注漿堵水與排放相結(jié)合的措施將絕大部分水盡可能變形縫均設(shè)橡膠止水帶止水，路面水流入路側(cè)的邊溝中排到洞外，中心水溝出水口采用保PCE膨脹劑防水砂漿抹膩，將滲水集中，然后開槽引排。根據(jù)設(shè)計(jì)，ZK112+548～ZK112`+788YK112+577～YK112+806段，賦存巖溶水，單寬WT25中空注漿加固地層并止水，其他富水的斷層帶地段采1.5～2.0m1～1.5m；復(fù)噴劃分6m左右，先噴平凹面，后噴凸面。防水混凝土配合比應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)確定。選定配合比時(shí)，其抗?jié)B壓力應(yīng)比設(shè)計(jì)要求提高0.2MPa，水灰比不得大于0.60。(F)14d。。。（1）350cm寬的細(xì)格鋼絲網(wǎng)上，然后在所要安裝（2）向排水管和中心水溝的施10m用三通接管與橫向排匯人排水管心水溝的各節(jié)接縫間用瀝青或橡膠墊全周密閉。（3）10cm，其接頭不能在同一截面上。EVA防水板采用無釘鋪設(shè)施工工藝。（一）63III、IV類圍巖地段。開挖跨度比（二）43座。車行橫洞根據(jù)“多工作面互通施工方案”的內(nèi)，第二排控制在2.0m內(nèi)，第三排控制在2.5m內(nèi)，以防危及正洞邊墻。P43鋼軌按襯砌輪廓加工定型拱架，軌行型鋼作業(yè)平臺(tái)支撐，建筑鋼模板立模，木模（一）1.84%40cm，洞內(nèi)巖溶水和（二）施工供風(fēng)采取在洞口側(cè)安裝20m3/min電動(dòng)空壓機(jī)8臺(tái)組，建高壓風(fēng)站，通過ф200接洞內(nèi)空氣含氧量不得少于20%洞內(nèi)施工每人每分鐘能獲得4m3的新鮮空氣10%SiO22mg以下。CO:NO2:SO2:H2S:NH3:CH4:CO2:除煙控制風(fēng)量Q5。V0.3m/s；W——每人每分鐘耗風(fēng)量，取W=4m3/min；mm＝3m3/min.kW；Q5＝2.25（GA2L2ψb）1/3/tp2G——同時(shí)的量Q機(jī)＝PQP1.5；110Pa；式中：R——壓力沿程損失；a0.0016；H需＝R×Q機(jī)(Q機(jī)H需－系統(tǒng)所需風(fēng)壓。所選機(jī)型風(fēng)壓H機(jī)≥HQ機(jī)、H需的計(jì)算結(jié)果，參考風(fēng)通過上述計(jì)算，決定選用風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)TZ63-12.5型子午加速風(fēng)機(jī)（風(fēng)量：1800m3/min，2800Pa110kW）及ф1.4mWSFG型通風(fēng)軟管（全斷面襯砌臺(tái)車上加工固定25～30m，支架應(yīng)穩(wěn)固結(jié)實(shí)，盡量保證風(fēng)管、風(fēng)安裝風(fēng)管：風(fēng)管必須采用WSFG型軟管。要求風(fēng)管具有防水、阻燃、抗靜電性能。每節(jié)25～30m長，連接頭為拉鏈?zhǔn)?，以?shí)現(xiàn)防漏降阻。1.5m長錨桿。120°。通風(fēng)系統(tǒng)的：穩(wěn)定通風(fēng)技術(shù)隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)防漏降阻，推廣防塵技術(shù)。掌子面安裝水幕施工防塵采用水幕降塵和個(gè)人帶防塵相結(jié)合，在距掌子面30m外邊墻兩側(cè)各放一臺(tái)水幕降塵器，前10min打開閥門，放30min后關(guān)閉。詳細(xì)方案見圖7-14所示。（三）施工、電布施工、電布置見圖7-15。七、現(xiàn)場量測（一），經(jīng)在綜合分析決定采用TSP202隧道波超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，對(duì)雁門關(guān)隧道出口段，TS202超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)是利用波在不同均勻地中產(chǎn)生的反射波特性來預(yù)報(bào)隧道掘進(jìn)面方及周區(qū)地質(zhì)狀的它是在子面后方墻上一范圍內(nèi)置一排爆破點(diǎn)依此行微弱產(chǎn)生信號(hào)在道圍巖體內(nèi)當(dāng)巖強(qiáng)度發(fā)變化比斷層或巖層變化時(shí)，會(huì)造成一部分信號(hào)返回（見圖7-16），界面兩側(cè)巖石的強(qiáng)度差別越大反回來的號(hào)也越強(qiáng)返回的號(hào)被經(jīng)特殊設(shè)計(jì)收轉(zhuǎn)化電信號(hào)并進(jìn)行放大根信號(hào)返的時(shí)間方向通過據(jù)處理處理就可得到巖強(qiáng)度TSP202超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)洞內(nèi)的孔和孔不是在掌子面上而是在掌子面附近的邊墻上，一般情況下，它是一個(gè)孔和24個(gè)孔組成。距掌子面約55m，最約1.0m，向掌子面方向傾斜約10°，向下傾斜10～20°；與第一個(gè)孔間距20m，為使能與周圍巖體很好地藕合以保證信號(hào)的質(zhì)量，信號(hào)前至少12h時(shí)應(yīng)將一個(gè)保護(hù)的套管孔內(nèi)并用含兩種特殊成分的不收縮水泥砂漿使其與周圍巖體位置的遠(yuǎn)近而不同。若情況特別復(fù)雜，有時(shí)需要在隧道另一邊墻上也布置一個(gè)和24個(gè)孔，通過左右邊墻所測資料的對(duì)比分析，得出較為準(zhǔn)確的判斷結(jié)果。將洞內(nèi)的數(shù)據(jù)傳輸?shù)绞覂?nèi)計(jì)算機(jī)上，應(yīng)用TSP202數(shù)據(jù)處理進(jìn)行波分析處（二）洞內(nèi)施工量施工量測是在隧道開挖過程中使用各種量測儀表和工具對(duì)圍巖變化情況和支護(hù)結(jié)構(gòu)的工根據(jù)雁門關(guān)隧道圍巖的多樣性及不良地質(zhì)地段多的特點(diǎn)為加強(qiáng)施工過程的量測確保施工安全，擬采用信息化施工量測技術(shù)和實(shí)用的量測圍巖應(yīng)力-應(yīng)變方法，控制圍巖變監(jiān)測項(xiàng)目分必測項(xiàng)目（A類）和選測項(xiàng)目（B類）7-12.7-洞內(nèi)觀察變位拱頂下沉地表下沉圍巖位移錨桿軸力襯砌應(yīng)力錨桿拉拔試驗(yàn)圍巖條洞內(nèi)收(III～×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××在隧道工程中，工程測試技術(shù)越來越受到重視，但圍巖位移量測基本上還是沿用20世紀(jì)60～70年代的量測方法，一般采用鋼尺式收斂計(jì)，掛鋼尺抄接觸方式進(jìn)行。這種方法具在施工中采用全站儀設(shè)站全站儀設(shè)站是儀器從任一未知點(diǎn)上設(shè)站觀測若干已知由于僅使用一臺(tái)測量儀器且儀器測站可以設(shè)置不需要造點(diǎn)對(duì)中同時(shí)觀測數(shù)據(jù)可通過現(xiàn)場：觀測系統(tǒng)設(shè)站三維變形百接觸觀測系統(tǒng)由觀測主機(jī)全站儀、反射靶標(biāo)以及計(jì)算機(jī)：要求）42點(diǎn)為校核點(diǎn)；在洞內(nèi)襯砌上設(shè)置后變形點(diǎn)為設(shè)置在結(jié)構(gòu)上用于監(jiān)測結(jié)構(gòu)變形的測點(diǎn)。隧道在洞內(nèi)襯砌上共設(shè)置了180個(gè)變形測3個(gè)，分別位于墻腳（1m）0.5m及拱頂處。變形點(diǎn)由薄鋼板（2.5mm厚）彎成直角形狀并用膨脹螺栓錨固在襯砌表面上而成，反射膜片裁成70mm85m42個(gè)。洞內(nèi)測站設(shè)于邊墻電纜槽上。為避免車輛振測數(shù)據(jù)均在GRM10模塊內(nèi)。HVDS評(píng)定，雙盤位連續(xù)照準(zhǔn)三X的標(biāo)準(zhǔn)差按下式計(jì)算：X1X2——I、IIX1（i）X2(i)F（三維坐標(biāo)/收斂基線長）={H，V，D}對(duì)F的一次觀測的影響SF可由誤差率計(jì)算得出則三次重復(fù)設(shè)站的平均值F的精度為F變形的觀測結(jié)果ui為三維坐標(biāo)/收斂基線的初始觀測 與當(dāng)前觀測 之差，A式中，ui為實(shí)際變形的范圍值，其置信概率為p（一般取95%）。對(duì)于正態(tài)分布，覆蓋因子（由t-分布表查?。?。對(duì)于三次重復(fù)設(shè)站， 度v=2。變形觀測成果：根據(jù)觀測結(jié)果可得出：收斂變形、周邊點(diǎn)位移；根據(jù)收斂及周邊點(diǎn)位移的觀測結(jié)果可對(duì)隧道的變形形態(tài)進(jìn)行評(píng)估及變形采用非線性回歸和灰色理論對(duì)觀測結(jié)果進(jìn)行，建立三種模型進(jìn)行綜合分析即：上述式中，I、II為回歸模型，采用時(shí)間t最小二階乘計(jì)算參數(shù)A、B、r，權(quán)函 III為GM（1，1）灰色模型所確定的方程圍巖位移量測：圍巖位移量測是在鉆孔中埋入單點(diǎn)或多點(diǎn)位移計(jì)以測試巖體各點(diǎn)的相對(duì)位移。圍巖位移量測斷面縱向間距一般為變化量測斷面間距的3～5倍。BA類量測的補(bǔ)充，用以調(diào)整和改變?cè)O(shè)計(jì)。B類量測宜在施工初期階段進(jìn)行。量測斷面布置原則上應(yīng)7-13選用。變化量測和拱頂下沉量測間距表(mm)7-13ⅢⅡ55Ⅰ551)量測測點(diǎn)布7-147-18所示。以水平基線量測為主，必要7-實(shí)施B1～21～2條水2條水平基2D2)量當(dāng)受通風(fēng)管或其他時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)位置。圍巖位移和錨桿軸力量測。根據(jù)圍巖條件和工程重要程度，每斷面設(shè)置2～5個(gè)測點(diǎn)，見7-2-19。7-2-18選定，即元件埋設(shè)1～37-位移速率距開挖工作面距離(B為洞室寬1～3次1次1次1次1次1次/32周，若無明顯變形，第一節(jié)路基工程施本合同段路基工程主要集中在兩隧道洞口，均為挖方工程，其中ZK112+830～+84010m。2463m3；YK112+815～+82510m。384m3512m31664m3。考慮總體工程需要，該挖方工程同洞口工程挖第一節(jié)路面工程施C10C40C10混凝土調(diào)6855.5m3，C4044780m3。200m2的鋼筋的5cm，傳力桿5cm30cm的空隙，填以紗頭或塑料，傳力支撐裝置應(yīng)在鋪筑路面之前裝設(shè)好，并得到工程師的批準(zhǔn)。40cm的長度內(nèi)涂以防模板與混凝土接觸的表面涂劑初凝，給抹面造成，根據(jù)的施工經(jīng)驗(yàn)應(yīng)控制在20min為好。灑水，經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)；養(yǎng)護(hù)期為14～21d，養(yǎng)護(hù)期間，一切車輛通行，28d內(nèi)大30min時(shí)才設(shè)置施工縫，施工縫的位置設(shè)在脹、縮2.0m。強(qiáng)度25%～30％時(shí)，采用切縫機(jī)進(jìn)行切割，在規(guī)定部位之外，不允許出現(xiàn)任何橫向裂縫。鋸10320.75kg／m2h時(shí)，30min時(shí)，就3m以內(nèi)不得出現(xiàn)施工橫縫。第一節(jié)洞內(nèi)噴涂工程施106606m2，1.5h的涂料。根據(jù)施工工序的安排，在路面工程全部完成后施作。(2)對(duì)左、右線洞內(nèi)襯砌做全面細(xì)致質(zhì)量，達(dá)到噴涂要求的部位，定位走行式作業(yè)平臺(tái)。第一節(jié)施工原材料試件和混凝土試件的樣品和測試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)資料，提出各種7-1砂漿強(qiáng)度2頂面高程50m350m333450m35厚度100m36底面高程50m37-1準(zhǔn)》附錄D、F220m33420m156表面平整度20m2m378斷面尺寸20m9基礎(chǔ)底面＋50,-20m120m37-1破碎巖、土（I、II圍巖20m1類圍巖硬巖（VI類圍巖2 20m1320m1次隧道的中線、高程、內(nèi)輪廓（隧道），確保符合設(shè)計(jì)要求。5～10m采用鉆鑿孔、電測法或紅外光自動(dòng)掃描測距儀量測一個(gè)斷面，檢查兩次襯砌水泥具有泌水少、水化熱性能；水泥用量大于300kg/m31%0.25%。250m31（6個(gè)250m3500m32組。當(dāng)使用的材料、配合比或施工工藝變更時(shí)，均另行制作檢查試件；采用養(yǎng)護(hù)期不28d90d試件的試驗(yàn)結(jié)果，作為抗?jié)B性檢驗(yàn)的評(píng)定依據(jù)。33個(gè)試件，一個(gè)試件用于拉力試驗(yàn)（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度當(dāng)試樣中有117-1受力鋼筋順長度方向加工230%35～107-124434335焊縫厚度6焊接寬度7焊接長度8在長2d數(shù)量（個(gè)22面積 664.7-217-項(xiàng)次1 同排25～10距3鋼筋骨架尺寸長4每骨架58板不良地質(zhì)地段施工第一節(jié)水地段施工方（一）8-1.8-2.8-3.8-4。管徑Φ89mm30個(gè)注漿孔。15～20cm厚混凝土，10cm。為控制鉆孔角度、在鉆桿尾部安裝一定的鉆桿（4.5m、5m5.2m）進(jìn)行鉆孔。2～4MPa之間。注漿孔用Φ102mm的鉆頭開孔，孔內(nèi)安裝Φ89mm的無縫作孔口管，深鉆時(shí)用Φ65mm42.542～45Be1.42～1.45水：采用飲用水，pH4～9之間，SO41%65min，然后注入貯漿池備用。注漿量：圍巖破碎嚴(yán)重，涌水量大時(shí)，單孔注漿量8～15m3達(dá)到設(shè)計(jì)壓力后，持續(xù)5min后結(jié)束注漿。拆除注漿部件和設(shè)備，保養(yǎng)在注漿加固后，采用短臺(tái)階法施工臺(tái)階長度為3～4m。開挖采用人工風(fēng)鎬配合機(jī)械開挖，每0.5～1m，先上半斷面，后下半斷面，交替進(jìn)行。第一節(jié)軟巖地質(zhì)地段施2108m的軟巖地質(zhì)地層，軟巖的特性是遇水軟化，變形快，承載力50m設(shè)置一對(duì)集水坑，先用小型抽水機(jī)將水抽到最近的集水井，然后用大第一節(jié)斷層第一節(jié)巖溶地段施第一節(jié)膨脹圍巖地段施一、治理第一節(jié)巖爆地段施加強(qiáng)巡回清撬爆裂的危石，確保設(shè)備安全。深孔改為淺孔，減少一次裝藥量，拉大不同部位眼的段位間隔，延長起爆時(shí)間，減輕對(duì)圍巖的影響，減小動(dòng)應(yīng)力場的疊加，從而降低巖爆的頻率和強(qiáng)度。臺(tái)車在工作面鉆眼時(shí)，在掌子面周邊拱線處鉆兩排4.5～5.0m深的眼（間距40～50cm，外插25°～35°），眼間隔裝藥500～700克Φ40mm的4號(hào)抗水銨梯，并與掌子面同時(shí)起爆。這樣，可以在拱部2～3m以上的巖體形成一個(gè)松動(dòng)圈，截?cái)鄮r體應(yīng)力第一節(jié)防止拱頂坍塌、洞壁三、加強(qiáng)與分各分部工程的施工本合同段左右線隧道全長5175m，洞口場地狹窄，可利用場地少，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，不良地質(zhì)52.14%，工程內(nèi)容多，工程量大，標(biāo)準(zhǔn)高，工期緊。存在相當(dāng)?shù)谝还?jié)施工順序安排原第一節(jié)施工順序安6B9-19-2明明行車 9-2（一）9-3拆模 9-49-59-69-7立立9-8測設(shè)中心線測設(shè)中心線9-9測設(shè)中心線測設(shè)中心線混凝土拌 9-2-10冬、雨期的施工安第一節(jié)冬期施工安5d5，，1221日）20025200111試驗(yàn)每天至少測量3次環(huán)境氣溫，棚罩內(nèi)溫度每2h測一次閱測溫記錄簽字后交技術(shù)。技術(shù)員定期將測溫記錄歸入，以備存查。1（三）料采取蒸汽直接加熱，在砂堆中蒸汽花管，直接排放蒸汽。本合同段冬期施工的混凝土工程基本為洞分受低溫影響不大主要采用在混凝土澆筑后（四）d不得在現(xiàn)場第一節(jié)高溫季節(jié)、雨期施工安在雨期來臨前，做好對(duì)現(xiàn)場的清理、整治，對(duì)施工便道的，做好防排水設(shè)施的建設(shè)和（一）加強(qiáng)組織，有針對(duì)性的進(jìn)行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識(shí)和警覺（二）（一）（二）（三）混凝土的和澆（四）7d創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、確保工程質(zhì)量和工第一節(jié)創(chuàng)優(yōu)規(guī)2003731（22.5241.5個(gè)第一節(jié)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃措 二、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃措11-1。創(chuàng)優(yōu)記錄表表11-實(shí)際質(zhì)量要求進(jìn)度實(shí)進(jìn)度創(chuàng)優(yōu)負(fù)責(zé)作業(yè)工班(長合格率優(yōu)良率優(yōu)良率123456789安全監(jiān)察部、質(zhì)量監(jiān)察部等相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)、管理、作業(yè)等研究分析原因，并確定和預(yù)防措施，以本道工序和指導(dǎo)其他項(xiàng)目的相應(yīng)工序的操作，從細(xì)處、從保在創(chuàng)優(yōu)小組的部署下做好本合同段工程創(chuàng)優(yōu)工作的過程管理通過各項(xiàng)目分部分項(xiàng)第一節(jié)確保ISO9001標(biāo)準(zhǔn)和高速公路工程質(zhì)量管理的特點(diǎn)，工負(fù)責(zé)，層層。質(zhì)量管 小質(zhì)量管 小各施工班各施工班 11-2.11-3積極開展QC質(zhì)量信息主要是指反映工程項(xiàng)目在施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量和工作情況同時(shí)還量檢查經(jīng)常深入施工現(xiàn)場及時(shí)準(zhǔn)確掌握大量第一手質(zhì)量信息資料做到及時(shí)收集、11-2 圖11-3項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃流程實(shí)施工程項(xiàng)目施工與管理過程中，正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）（任務(wù)）（一）15cm（二）質(zhì)量保證措 大于5cm；除掏槽眼外所有眼底確保在同一垂直面上。（三）20cm左右后，常速鉆進(jìn)。棚管四周鉆ф10出漿孔眼（2m不鉆），50～60cm。管內(nèi)放置鋼小導(dǎo)管間距根據(jù)圍巖狀況確定，采用單層小導(dǎo)管時(shí)，其間距為200～400mm；當(dāng)采層400～600mm。1m。后收縮，具有好的粘力和較的期強(qiáng)度；體透性低，滲性能好注漿過程中根據(jù)地質(zhì)、注漿目的等控制注漿壓力，注漿終壓應(yīng)為注漿壓力的2～3倍，并（四）2cm。200mm，在噴射混（五），“隧道滲漏水是隧道質(zhì)量隱患的主要病害之一，在隧道施工中以排為主、防、排，“、、（六）采用電力自動(dòng)走行、升降、大塊整體模板襯砌臺(tái)車進(jìn)行襯砌，襯砌時(shí)對(duì)于施工縫等薄（七）混凝土是由各組成材料的人工復(fù)合材料各組成材料的質(zhì)量情況將影響混凝土的質(zhì)量因11-4。11-411-511-5。（八）11-6。11-6模板工程質(zhì)量控制程序圖質(zhì)量問題進(jìn)行認(rèn)真處理，經(jīng)復(fù)驗(yàn)符合要求后，方可辦理手續(xù)，進(jìn)行下道工序施工。第一節(jié)確保11-4-1。（一）（二）（三）11-7（四）抓好管理，確保投障；確保建設(shè)?？?。（五）（一）（二）組織強(qiáng)有力的指揮班子，科學(xué)組織合理安排，超前考慮。以“干一項(xiàng)工程，樹一塊牌子，留一方美譽(yù)，添一處美景”為指導(dǎo)思想，深入現(xiàn)場，了解情況，解決主要，堅(jiān)持用一流的（三）合理增加投入。在上，要選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化施工隊(duì)伍；在設(shè)備上要選用（四）保證措（五）進(jìn)展，調(diào)整資源配置，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵項(xiàng)目強(qiáng)化指導(dǎo)，監(jiān)測。質(zhì)量、安全保證體系及安全保證措第一節(jié)質(zhì)量保證體（山西境（6B合同段）優(yōu)質(zhì)完成本合同段的施工任務(wù)，堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，按照ISO9001組長，項(xiàng)目總工程師為副組長，工程技術(shù)、質(zhì)量、安全、物資供應(yīng)、設(shè)備管理等部門和有關(guān)參加質(zhì)量管理小組，建立健全質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系見圖12-1。QCPDCA循環(huán)方法，第一節(jié)質(zhì)量從保證質(zhì)量的組織措施管理措施和控制措施面嚴(yán)格入手在單位工程的分部分項(xiàng)施工工第一節(jié)安全保證體12-112-212-3。（一）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、項(xiàng)目總工程師為副組長的安全小組。由專職工程師組成安全監(jiān)察部具體負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的全部安全監(jiān)察和管理工作，各施工隊(duì)設(shè)專職安全（二）安全生產(chǎn)小組主要負(fù)責(zé)執(zhí)行國家有關(guān)安全施和有關(guān)規(guī)定組織和推動(dòng)施工中的。（三）專職安全員的職責(zé)是認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全施工的規(guī)定，推動(dòng)和組織，在業(yè)務(wù)上接受上一級(jí)安全管理部門的。（四）工班安全員協(xié)助工班長組織安動(dòng)，進(jìn)行現(xiàn)場安全檢查，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)程、第一節(jié)安全保證措（一）各級(jí)、各、管理、技術(shù)及操作均認(rèn)真執(zhí)行國家勞動(dòng)保護(hù)政策、法令、和指示、決議，認(rèn)真安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制，各級(jí)單位第一管理者為本級(jí)第一責(zé)（二）胸牌貼有本人并標(biāo)明單位、崗位職務(wù)、、，胸牌尺寸為9.50cm×6.5cm，字體一（三）（四） （五）建立定期檢查與不定期相結(jié)合的安全檢查制度，查安全隱患、查事故苗頭，消除不安全因素通過安全檢查增強(qiáng)廣大職工的安全意識(shí)促進(jìn)企業(yè)對(duì)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)方針政策、（六）堅(jiān)持制體施工認(rèn)真學(xué)習(xí)并執(zhí)行使項(xiàng)目經(jīng)理部各級(jí)和廣大職工認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要加大安全的力加強(qiáng)全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核使各級(jí)和廣大職工認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性必要、（勞動(dòng)者安全帶的不利素前安生產(chǎn)情全生產(chǎn)和安知識(shí)教（即筑法消防法刑有關(guān)條建交通頒布的工企業(yè)全生產(chǎn)例規(guī)定西省和安市等方安全行主管門發(fā)布的關(guān)安全產(chǎn)規(guī)總項(xiàng)目易發(fā)生事及其預(yù)。、特種作業(yè)不但進(jìn)行一般安全教育，而且嚴(yán)格按照《特種作業(yè)安全技術(shù)考核管理規(guī)采用新技術(shù)、使用新設(shè)備、應(yīng)用新材料、推行新工藝前向有關(guān)進(jìn)行安全知識(shí)、技能、各級(jí)和安全管理的安全生產(chǎn)培定期輪訓(xùn)各級(jí)和安全管理，提高政策水平和業(yè)務(wù)水平，熟悉安全技術(shù)、勞動(dòng)、產(chǎn)中的職能、任務(wù)以及如何管理；編制安全技術(shù)措施計(jì)劃及施工組織設(shè)計(jì)的安全技術(shù)措、在做好對(duì)新工人特種作業(yè)安全生產(chǎn)教育和各級(jí)管理的安全生產(chǎn)培訓(xùn)的同（七）根據(jù)實(shí)際情況采取不同的形式組建安全管理TQCPDCA（即：計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理四個(gè)階段）八個(gè)步驟（分析現(xiàn)狀，找出問題，分析各種影響因（八）《嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于企業(yè)職工傷亡事故和處理》的規(guī)定，認(rèn)真做好意外職工傷亡、施工機(jī)具《所有事故在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)申報(bào)。對(duì)事故進(jìn)行詳細(xì)，并寫出事故處理報(bào)告。安全技術(shù)措施中的各種安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)置的實(shí)施列入施工任務(wù)單，責(zé)任到班組或個(gè)技術(shù)、安全技術(shù)經(jīng)常深入工地檢查安全技術(shù)措施的實(shí)施情況，及時(shí)糾正安各級(jí)安全部門以安全技術(shù)措施為依據(jù)，以安全和各項(xiàng)安全規(guī)章制度為準(zhǔn)則，經(jīng)常性地對(duì)工地實(shí)施情況進(jìn)行檢查，并監(jiān)督各項(xiàng)安全技術(shù)措施的。（一）期檢查，損壞，及時(shí)修理。（二）20cm，低洼地段適當(dāng)加高；面層用碎石鋪墊，并派專人。用水要經(jīng)過凈化，達(dá)到現(xiàn)行的《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》之規(guī)定。（三）在施工現(xiàn)場中性點(diǎn)直接接地的電力系統(tǒng)中，采用TZ-S接零保護(hù)系統(tǒng)，電氣設(shè)備的外殼與保護(hù)零線連接。不得在同一供電系統(tǒng)中有的接地，有的接零。閘刀開關(guān)裝在配電箱里，不得用鋼絲或其他金屬絲替代保險(xiǎn)絲。1m，一般電燈泡距易燃物品的距離不得小于；；（一）（二）在陡坡及地段測量時(shí)系好安全帶，腳穿軟底鞋。（一）（二）施工安全保證措200m100m。后10min才準(zhǔn)許進(jìn)入工作面，經(jīng)找頂清除危石、錨噴支護(hù)后方能繼續(xù)施工。放時(shí)間及次數(shù)根據(jù)施工條件明確規(guī)定，裝藥離放時(shí)間不應(yīng)過久。前 后必須經(jīng)過通風(fēng)排煙，且其相距時(shí)間不少于15min，并經(jīng)過以下各項(xiàng)檢查和妥善處理理；有無殘余或；頂板兩幫有無松動(dòng)石塊；支護(hù)有無損壞與變形。尺時(shí)，停止一端作業(yè)，并將機(jī)具撤走，在安全距離處設(shè)立警告標(biāo)志。（三）裝碴與安全保證措(1)車輛嚴(yán)禁人、料混裝車廂；裝碴機(jī)與運(yùn)碴車之間有人；為確保運(yùn)碴車就位良好和安全進(jìn)出，派專人指揮。(3)車輛限制速度規(guī)定見表12-12-1020205101020m的距離，洞內(nèi)能見度較差時(shí)，加大距離；車輛啟動(dòng)前必須了望與鳴笛；駕駛室不得搭載其他；車輛不得帶故障運(yùn)行。（四）施工期間現(xiàn)場會(huì)同有關(guān)對(duì)各部位支護(hù)定期檢查。建筑工業(yè)筑龍網(wǎng)合力打造(3)洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道連接處，加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行襯砌。拆卸鉆桿時(shí)，要指揮，明確聯(lián)絡(luò)信號(hào)，扳鉗卡鉆方向應(yīng)正確，防止管鉗及扳手打傷（五）（六）（七）（八）直接向洞內(nèi)供電的饋線上，嚴(yán)禁設(shè)自動(dòng)重合閘，手動(dòng)合閘時(shí)必須與洞內(nèi)值班聯(lián)系。做好的安全、管理教育和技術(shù)培訓(xùn)工作，加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，定期舉辦汽車駕駛員和（1）（2）制度：堅(jiān)持定程保養(yǎng)、換季保養(yǎng)和保養(yǎng)制度。（3）修舊利廢制度。（4）車場日制度做好各種工程車輛的檢修與、消除事故隱患，不使用帶病設(shè)備。加強(qiáng)現(xiàn)場修理，對(duì)機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行“三定”保養(yǎng)制度。定人、定位、定項(xiàng)分工保養(yǎng)。合理確定保養(yǎng)周期，突出保養(yǎng)（“求進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)收和檢查進(jìn)行安全技術(shù)交底并建立健全安全用電管理制度嚴(yán)格防“低壓電器設(shè)備有足夠的的可靠性及提高分?jǐn)嗄芰ρ娱L觸點(diǎn)空氣開關(guān)熱繼電器注意確定在施工現(xiàn)場中性點(diǎn)直接接地的電力系統(tǒng)中，采用TZ-S接零保護(hù)系統(tǒng)，電氣設(shè)備的外殼與保護(hù)零線連接。不得在同一供電系統(tǒng)中有的接地，有的接零。，工地內(nèi)的電線按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)。施工現(xiàn)場內(nèi)電線與其所經(jīng)過的建筑物或工作地點(diǎn)保持安全距離現(xiàn)場線與建物水距離不于10cm臨時(shí)設(shè)施垂直距不小于2.5同時(shí)加大電線安全系施工場內(nèi)不線得電線捆在瓷瓶的筋樹木腳手架；露d設(shè)置閘刀開裝在配電箱，不得鋼或其他金絲替代險(xiǎn)絲。，50cm。；；照明線路按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)采用一根火線與一根地線的做法不借用保護(hù)接地做照明零線，對(duì)從事電焊工作的加強(qiáng)安全教育，懂得電焊機(jī)兩次電壓不是安全電壓等基本知識(shí)。各類電焊機(jī)的機(jī)殼設(shè)有良好的接地保護(hù)電焊鉗設(shè)有可靠的絕緣使用無絕緣的簡易焊鉗，九、安全措施環(huán)境保護(hù)措第一節(jié)環(huán)保，（山西境（6B合同段）隧址區(qū)基本為山地，山上覆蓋有灌木等植被，基本無露地表。上場后遵守國家有關(guān)工程師及時(shí)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保、水保機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系，遵守有關(guān)控制環(huán)境污染的，從組織管理、防，第一節(jié)組織措、職環(huán)保管理，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保工作的。環(huán)保、水保組織機(jī)構(gòu)見圖13-1。明確各級(jí)在環(huán)境保護(hù)工作中的職責(zé)分工，專門負(fù)責(zé)檢查、督促各項(xiàng)環(huán)保工作。見環(huán)境保13-2。、（二）建立、健全施工過程境管理體系和各項(xiàng)環(huán)境管理規(guī)章制度。見圖13-3.環(huán)境管理（三）加強(qiáng)對(duì)施工進(jìn)行環(huán)保知識(shí)教育與管理，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，第一節(jié)技術(shù)措階段應(yīng)遵循的環(huán)保和標(biāo)準(zhǔn)要求。培訓(xùn)、監(jiān)測、檢查等項(xiàng)目，計(jì)算環(huán)境保護(hù)工作的工作量并作出經(jīng)費(fèi)。做好施工現(xiàn)場開工前的環(huán)保準(zhǔn)備工作，對(duì)開工前必須完成的環(huán)保工作列出明細(xì)表，明確要（一）13-3（二）工無關(guān)的和車輛加以控制，以避免或減少噪聲。（三）（四）文明施工保證措7合同段，施工單位及較多，因此做好文明施工顯得尤為重要。第一節(jié)文明施工方 第一節(jié)文明施工措一、組織行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查，對(duì)文明施工的行為，責(zé)令限期或各施工隊(duì)成立以隊(duì)長為組長的文明施工小組組織機(jī)構(gòu)見施內(nèi)的所有物品嚴(yán)格按施工現(xiàn)場平面布置圖定位放置做到圖物相吻合同時(shí)根據(jù)工程進(jìn)（一）14-2.14-314-214-314-4。14-4對(duì)施工便道進(jìn)行保養(yǎng)，保證晴雨通車，經(jīng)常清掃、灑水，防止塵土飛揚(yáng)，影響當(dāng)?shù)兀ǘㄈ?2)機(jī)械排出的污水設(shè)有排放措施，不得隨地流淌（四）(1)干凈、衛(wèi)生、整齊。職工宿舍做到通風(fēng)、明亮、保暖、隔熱，地面采用水泥砂漿鋪（五）（六）現(xiàn)場安全、、衛(wèi)建立健全安全制度，治安、防作。嚴(yán)格按照、消防部門的要求設(shè)置防火其他要說明的問第一節(jié)做好二連浩特至河口國道主干線新廣武至原平高速公路雁門關(guān)隧道工程(第6B合同段)是本段線路工的同時(shí)，加強(qiáng)各級(jí)律教育、黨性教育，切實(shí)加強(qiáng)廉正建設(shè)。為確保廉正建設(shè)在施工現(xiàn)場得到認(rèn)真，二、成立廉正建設(shè)小、設(shè)小組對(duì)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)逐級(jí)簽定個(gè)人廉正建設(shè)包保責(zé)任書，實(shí)行動(dòng)態(tài)考核評(píng)議，做為人事和獎(jiǎng)懲的依據(jù)。、紀(jì)行為，一律嚴(yán)肅查處，直至其。嚴(yán)格財(cái)務(wù)管理制度嚴(yán)格財(cái)務(wù)手續(xù)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)財(cái)會(huì)進(jìn)行業(yè)務(wù)和思想考核，合格后由公司財(cái)務(wù)部直接委派，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)財(cái)務(wù)制度，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，以次規(guī)五、開展評(píng)議、實(shí)行群眾監(jiān)級(jí)中經(jīng)常開展警示教育活動(dòng)，并時(shí)刻使每一個(gè)黨員特別是處于監(jiān)督之 在一定的時(shí)間