典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析2022/11/26典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析2022/11/26典型汽車主要1第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析

一、電源系統(tǒng)電路分析圖4-1桑塔納2000GSi乘用車典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析

一、電2第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-2桑塔納2000GSi乘用車發(fā)電機(jī)內(nèi)部接線圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-23第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析二、起動(dòng)系統(tǒng)電路分析圖4-3桑塔納2000GSi乘用車1—點(diǎn)火開關(guān)2—蓄電池3—電樞4—螺旋5—帶單離合器的小齒輪6—飛輪齒圈7—嚙合撥叉8—活動(dòng)鐵心9—電磁開關(guān)E—電磁開關(guān)保持線圈H—電磁開關(guān)吸拉線圈典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析二、起動(dòng)4第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-4桑塔納2000GSi乘用車起動(dòng)機(jī)內(nèi)部接線圖1—點(diǎn)火開關(guān)2—紅色線3—紅/黑線4—紅色線5—蓄電池6—紅/黑線7—黑色8—電磁開關(guān)9—定子10—轉(zhuǎn)子11—起動(dòng)機(jī)總成12—驅(qū)動(dòng)小齒輪13—滾柱式單向離合器14—嚙合撥叉15—回位彈簧16—中央線路板典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-45第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析三、照明與信號(hào)裝置電路分析

表4-1照明與信號(hào)裝置典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析三、照明6第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析1.前照燈圖4-5桑塔納2000GSi乘用車前照燈電路圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析1.前照7第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析2.霧燈

3.小燈和尾燈

(1)作停車燈用。

(2)作小燈與尾車燈用當(dāng)汽車行駛時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)處于位置2，停車燈電源被切斷，此時(shí)小燈和尾燈受E1控制。

4.車內(nèi)燈(頂燈)

5.行李箱燈

6.牌照燈

7.倒車燈與制動(dòng)燈

8.其他照明燈9.轉(zhuǎn)向燈與報(bào)警燈典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析2.霧燈8第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-6桑塔納2000GSi乘用車轉(zhuǎn)向燈與危險(xiǎn)報(bào)警燈電路接線圖1—點(diǎn)火開關(guān)2—轉(zhuǎn)向/報(bào)警繼電器3—中央線路板4—轉(zhuǎn)向燈開關(guān)（E2）5—前左轉(zhuǎn)向燈(M5)6—后左轉(zhuǎn)向燈(M6)7—前右轉(zhuǎn)向燈(M7)8—后右轉(zhuǎn)向燈(M8)9—危險(xiǎn)報(bào)警閃光指示燈(K9)10—危險(xiǎn)報(bào)警閃光開關(guān)11—儀表板處轉(zhuǎn)向指示燈12—中央線路板E6、C19、A20接通,E11、C8與A7接通典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-69第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-7桑塔納2000GSi乘用典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-710第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析10.電喇叭

四、儀表裝置電路分析

1)標(biāo)稱電壓：12VDC。

2)電子車速里程表：傳動(dòng)比為1∶975，指示速度范圍為20～220km/h，里程累計(jì)為程累計(jì)為0～999.9km。

3)電子轉(zhuǎn)速表：滿刻度頻率為233.3Hz，指示轉(zhuǎn)速范圍為0～7000r／min。

4)冷卻液溫度表：指示溫度范圍為70～130℃，高溫報(bào)警為124℃(紅色報(bào)警燈閃亮)。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析10.電11第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析5)燃油表：指示油箱燃油的量，指示的刻度為0～1(或2～1)(油箱容積)。

6)低油壓報(bào)警開關(guān)：常閉式，壓力報(bào)警值為0.03MPa；常開式，壓力報(bào)警值為0.18MPa。

7)電子液晶數(shù)顯鐘：4位7段，顯示時(shí)、分，中間兩點(diǎn)不閃動(dòng)。

8)組合儀表的質(zhì)量為1.23kg。

9)傳感器的主要技術(shù)參數(shù)：電子車速里程表轉(zhuǎn)速傳感器的方榫軸每轉(zhuǎn)輸出6個(gè)脈沖。

1.電子轉(zhuǎn)速表典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析5)燃油12第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析2.燃油表圖4-8桑塔納2000GSi乘用車組合儀表板的組成1—燃油表2—冷卻液溫度表3—液晶電子鐘4—電子車速里程表5—電子轉(zhuǎn)速表6—制動(dòng)裝置報(bào)警燈7—機(jī)油壓力燈8—充電指示燈9—遠(yuǎn)光指示燈10—后窗加熱器開關(guān)指示燈11—冷卻液液面報(bào)警燈12—阻風(fēng)門指示燈典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析2.燃油13第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-9桑塔納2000GSi乘用車組合儀表板電路圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-914第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖410桑塔納2000GSi乘用車轉(zhuǎn)速表接線圖1—點(diǎn)火開關(guān)2—中央線路板3—點(diǎn)火線圈4—轉(zhuǎn)速表5—支架6—燃油表7—冷卻液溫度表8—儀表板9—轉(zhuǎn)速表10—黑色三孔插座11—14孔白色插座12—14孔黑色插座13—14孔白色插座典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4115第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-11桑塔納2000GSi乘用車電熱式燃油表電路1—滑動(dòng)接觸片2—可調(diào)電阻3—浮子4—雙金屬片5—燃油表指針6—穩(wěn)壓器雙金屬片7—觸點(diǎn)8—燃油表電阻絲9—穩(wěn)壓器電阻絲典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-116第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-12桑塔納2000GSi乘用車電熱式燃油表、冷卻液溫度表等接線圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-117第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-13桑塔納2000GSi乘用車電熱式冷卻液溫度表電路圖1、4—調(diào)整齒扇2—雙金屬片3—冷卻液溫度表指針5—彈簧片6—冷卻液溫度傳感器7—穩(wěn)壓器典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-118第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析3.冷卻液溫度表

4.潤(rùn)滑油壓力指示系統(tǒng)典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析3.冷卻19第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-14桑塔納2000GSi乘用車潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力指示系統(tǒng)接線圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-120第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析五、點(diǎn)火裝置電路分析(上海桑塔納2000GLi乘用車)

1.點(diǎn)火提前角(點(diǎn)火時(shí)刻)的控制

(1)原始點(diǎn)火提前角為了確定點(diǎn)火正時(shí)，ECU須根據(jù)上止點(diǎn)位置確定點(diǎn)火的時(shí)刻，上海桑塔納2000GLi型乘用車點(diǎn)火系統(tǒng)的正時(shí)記號(hào)位于壓縮行程上止點(diǎn)前12°，ECU計(jì)算點(diǎn)火正時(shí)時(shí)，就把這一點(diǎn)作為參考點(diǎn)。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析五、點(diǎn)火21第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析(2)點(diǎn)火提前角的計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECU根據(jù)進(jìn)氣歧管壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)中找到相應(yīng)的基本點(diǎn)火提前角，再根據(jù)其他參數(shù)如發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度、節(jié)氣門開度、爆燃等加以修正，計(jì)算出最佳點(diǎn)火提前角。

(3)點(diǎn)火提前角控制點(diǎn)火提前角控制有2種工作情況：一是起動(dòng)期間的點(diǎn)火時(shí)間控制；二是起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間的點(diǎn)火時(shí)間控制。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析(2)點(diǎn)22第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖415桑塔納2000GLi乘用車點(diǎn)火線圈與點(diǎn)火器的接線圖1—點(diǎn)火控制器2—散熱板3—搭鐵線4—高壓導(dǎo)線5—接線柱“-”（1）6—中央電極插座7—接線柱“+”（15）8—點(diǎn)火線圈9—加緊螺栓10—加箍典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4123第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析1)起動(dòng)期間的點(diǎn)火提前角控制。

2)起動(dòng)后點(diǎn)火提前角控制。圖4-16桑塔納2000GLi乘用車點(diǎn)火系統(tǒng)的接線圖1—中央線路板2—點(diǎn)火開關(guān)3—點(diǎn)火線圈4—高壓導(dǎo)線5—火花塞6—分電器7—霍爾傳感器8—點(diǎn)火控制器9—蓄電池典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析1)起動(dòng)24第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析(4)點(diǎn)火提前角優(yōu)化控制點(diǎn)火提前角優(yōu)化控制的基本準(zhǔn)則是使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下功率、燃油消耗和廢氣排放特性達(dá)到最佳。

2.通電時(shí)間(或閉合角)的控制圖4-17蓄電池電壓與通電時(shí)間修正曲線典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析(4)點(diǎn)25第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析3.爆燃控制圖4-18爆燃反饋控制過程六、刮水器及洗滌器電路分析典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析3.爆燃26第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-19桑塔納2000GLi乘用車刮水器及洗滌器接線圖1—點(diǎn)火開關(guān)2—減荷繼電器3—刮水器繼電器4—中央線路板5—洗滌器電動(dòng)機(jī)6—刮水器及洗滌器開關(guān)7—刮水器電動(dòng)機(jī)典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-127第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析(1)高速刮水刮水器高速工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)電路直接受刮水器及洗滌器開關(guān)6控制，不受刮水器繼電器控制。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析(1)高28第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析(2)低速刮水當(dāng)刮水器及洗滌器開關(guān)撥到2擋時(shí)，其電路為：電源正極→中央線路板單孔插座→紅色導(dǎo)線→點(diǎn)火開關(guān)端子30→點(diǎn)火開關(guān)端子X→黑／黃色導(dǎo)線→熔絲FU11→中央線路板接點(diǎn)B9→黑／灰色導(dǎo)線→刮水器及洗滌器開關(guān)端子53a→刮水器及洗滌器開關(guān)2擋→刮水器及洗滌器開關(guān)端子53→綠色導(dǎo)線→中央線路板接點(diǎn)A2→刮水器繼電器端子53S→刮水器繼電器觸點(diǎn)→刮水器繼電器端子53H→中央線路板接點(diǎn)D12→綠／黑色導(dǎo)線→刮水器電動(dòng)機(jī)→電動(dòng)機(jī)端子31→棕色導(dǎo)線搭鐵→電源負(fù)極。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析(2)低29第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析(3)點(diǎn)動(dòng)刮水刮水器及洗滌器開關(guān)3擋為空擋刮水器處于停止工作狀態(tài)。

(4)間歇刮水當(dāng)刮水器及洗滌器開關(guān)撥到4擋(最下?lián)?時(shí)，刮水器處于間歇工作狀態(tài)。

(5)清洗玻璃當(dāng)駕駛員將刮水器及洗滌器開關(guān)向轉(zhuǎn)向盤方向撥動(dòng)時(shí)，洗滌器電動(dòng)機(jī)電路接通，位于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的4個(gè)噴嘴同時(shí)向風(fēng)窗玻璃上噴灑洗滌液，與此同時(shí)，刮水器繼電器電路接通并控制刮水器的刮水片擺刮3～4次后停止擺刮。

(6)停機(jī)復(fù)位典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析(3)點(diǎn)30第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析七、電動(dòng)搖窗機(jī)、中央集控門鎖、電動(dòng)后視鏡電路分析

1.電動(dòng)搖窗機(jī)圖4-20桑塔納2000GSi乘用車電動(dòng)搖窗機(jī)接線圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析七、電動(dòng)31第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析2.中央集控門鎖圖4-21桑塔納2000GSi乘用車電動(dòng)搖窗機(jī)和集控門鎖的布置圖1—右前搖窗機(jī)電動(dòng)機(jī)2—右前集控閉鎖器3—右后集控閉鎖器4—右后搖窗機(jī)電動(dòng)機(jī)5—右后搖窗機(jī)開關(guān)6—左后搖窗機(jī)開關(guān)7—左后搖窗機(jī)電動(dòng)機(jī)8—左后集控閉鎖器9—左前集控門鎖控制器10—左前搖窗機(jī)電動(dòng)機(jī)11—左后搖窗機(jī)電動(dòng)機(jī)12—左前搖窗機(jī)電動(dòng)機(jī)13—安全開關(guān)（按下后可鎖定后車門窗玻璃升降）14—右前搖窗機(jī)開關(guān)15—右后搖窗機(jī)開關(guān)典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析2.中央32第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-22桑塔納2000GSi乘用車中央集控門鎖電路圖FU3—熔絲P1、P2—內(nèi)部電源線K53—左前集控門鎖控制器V30、V31、V32—右前、右后、左后集控門鎖電動(dòng)機(jī)典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-233第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析3.電動(dòng)后視鏡圖4-23桑塔納2000GSi乘用車電動(dòng)后視鏡的組成典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析3.電動(dòng)34第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-23桑塔納2000GSi乘用車電動(dòng)后視鏡的組成典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-235第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析1)首先檢查熔絲和斷電器(過載保護(hù))然后用萬用表測(cè)試開關(guān)總成。

2)如果開關(guān)總成完好，應(yīng)用12V電源的跨接線檢查電動(dòng)機(jī)的工作情況，接線換向時(shí)，電動(dòng)機(jī)也應(yīng)反向轉(zhuǎn)動(dòng)。

3)如果電動(dòng)機(jī)工作正常，而后視鏡仍不運(yùn)動(dòng)，應(yīng)檢查連接后視鏡控制開關(guān)和車門或儀表板金屬件的搭鐵情況。

典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析1)首先36第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-25上海別克乘用車充電系統(tǒng)電路圖一、充電系統(tǒng)電路分析

二、起動(dòng)防盜系統(tǒng)電路分析典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-25上海別克37第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-26上海別克乘用車起動(dòng)系統(tǒng)組成原理圖1—驅(qū)動(dòng)部件2—起動(dòng)機(jī)撥叉3—電磁線圈4—連接插頭5—點(diǎn)火開關(guān)6—蓄電池7—起動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)線圈部件典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-26上海別克38第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析典型汽車主要電氣系統(tǒng)39第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析三、點(diǎn)火系統(tǒng)電路分析

1.點(diǎn)火控制模塊

1)3X參考信號(hào)高態(tài)(電路430)。

2)3X參考信號(hào)低態(tài)(電路453)。

3)旁通控制電路(電路424)。

4)點(diǎn)火控制電路(電路423)。

2.點(diǎn)火線圈、高壓線圖4-28上海別克乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制原理圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析三、點(diǎn)火系統(tǒng)電路分析40第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析3.7X曲軸位置傳感器

4.24X曲軸位置傳感器

5.3X參照信號(hào)

6.旁路控制模式

7.IC控制模式

8.凸輪軸位置傳感器(CMP)

四、巡航控制系統(tǒng)電路分析典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析3.7X曲軸位置傳41第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-29上海別克乘用車巡航控制系統(tǒng)原理圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-29上海別克42第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析1.結(jié)合開關(guān)

2.巡航控制組件

3.制動(dòng)和離合器開關(guān)

4.車速傳感器(VSS)

五、儀表系統(tǒng)電路分析

1.儀表組件上儀表、指示燈和開關(guān)圖4-30上海別克乘用車儀表板電路搭鐵分布及儀表板典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析1.結(jié)合開關(guān)

2.巡43第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(1)氣囊報(bào)警指示燈充氣保護(hù)裝置診斷能量保存模塊路徑傳感器(SDM)通過2級(jí)串行數(shù)據(jù)線控制氣囊指示燈。圖4-31上海別克乘用車儀表板電路——串行數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)向信號(hào)開關(guān)和前照燈開關(guān)典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(1)氣囊報(bào)警指示燈44\第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-32上海別克乘用車儀表板電路——電路單元81、PCM、典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析\第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-32上海別45第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-33上海別克乘用車儀表板電路——制動(dòng)液面指示開關(guān)典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-33上海別克46第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(2)防抱死報(bào)警指示燈電子制動(dòng)控制模塊／電子制動(dòng)器牽引力控制模塊(EBCM／EBTCM)通過2級(jí)串行數(shù)據(jù)線控制防抱死報(bào)警指示燈。

(3)自動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制位置指示燈動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊駐車空擋位置(PNP)開關(guān)執(zhí)行下列功能：讀出擋位；通過2級(jí)串行數(shù)據(jù)總線向儀表組件發(fā)送擋位信息。

(4)制動(dòng)器報(bào)警指示燈在下列情況下制動(dòng)器報(bào)警指示燈啟亮：當(dāng)總泵檢測(cè)到制動(dòng)液液面過低時(shí)；當(dāng)駐車制動(dòng)開關(guān)關(guān)閉時(shí)；當(dāng)電子制動(dòng)控制模塊／電子制動(dòng)器牽引力控制模塊設(shè)置一定的ABS診斷故障碼時(shí)。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(2)防抱死報(bào)警指示47第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(5)CHNGEOILSOON(盡快更換機(jī)油)指示燈動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊(PCM)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)控制的傳感器輸入信號(hào)來決定機(jī)油的使用壽命。

(6)充電報(bào)警指示燈動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊通過2級(jí)串行數(shù)據(jù)線控制充電報(bào)警指示燈。

(7)變光控制儀表組件顯示變光應(yīng)遵循收音機(jī)變光特性。

(8)冷卻液溫度指示燈在動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊內(nèi)計(jì)算冷卻液溫度數(shù)據(jù)。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(5)CHNGEO48第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(9)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度表動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊通過2級(jí)串行數(shù)據(jù)線將冷卻液溫度傳送到儀表組件中。

(10)緊固安全帶指示燈由BCM(車身控制模塊)通過2級(jí)串行數(shù)據(jù)線發(fā)送座椅安全帶數(shù)據(jù)。

(11)燃油計(jì)量?jī)x表動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊通過2級(jí)串行數(shù)據(jù)線向儀表組件傳送燃油液面數(shù)據(jù)。

(12)遠(yuǎn)光燈指示燈當(dāng)搭鐵信號(hào)發(fā)到電路1200中央儀表組件上時(shí)，遠(yuǎn)燈光指示燈啟亮。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(9)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫49第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(13)LOWCOOLANT(冷卻液液面過低)指示燈當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在RUN(運(yùn)行)、BULBTEST(燈泡測(cè)試)及START(起動(dòng))位置時(shí)，LOWCOOLANT(冷卻液液面過低)指示燈接收蓄電池電壓。

(14)燃油液面過低指示燈當(dāng)燃油液面信號(hào)指示出燃油量少于燃油箱容積的1/8時(shí)，燃油液面過低指示燈啟亮。

(15)LOWOIL(機(jī)油液面過低)指示燈動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊(PCM)通過2級(jí)串行數(shù)據(jù)線控制LOWOIL(機(jī)油液面過低)指示燈。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(13)LOWCO50第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析1)如果在上一次點(diǎn)火開關(guān)鑰匙斷開時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度在15～90℃之間。

2)如果在上一次點(diǎn)火開關(guān)鑰匙斷開時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于90℃，確保在上一次點(diǎn)火開關(guān)鑰匙斷開和目前鑰匙接通的間隔時(shí)間足夠長(zhǎng)，以使得油液流回儲(chǔ)油槽。

3)當(dāng)動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊確定出現(xiàn)機(jī)油液面過低的情況時(shí)，或當(dāng)為了燈泡測(cè)試而將點(diǎn)火裝置調(diào)到ON(接通)的時(shí)間段內(nèi)，LOWOIL(機(jī)油液面過低)液面指示燈啟亮。

(16)LOWTRAC(牽引力過低)指示燈防抱死制動(dòng)系統(tǒng)通過2級(jí)串行數(shù)據(jù)線傳送牽引力過低數(shù)據(jù)。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析1)如果在上一次點(diǎn)火51第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(17)LOWWASHERFLUID(沖洗器液面過低)指示燈當(dāng)風(fēng)窗玻璃清洗器液面開關(guān)探測(cè)到液面過低時(shí)，LOWWASHERFLUID指示燈啟亮。

(18)油壓指示燈動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊通過2級(jí)串行數(shù)據(jù)線感應(yīng)到油壓。

(19)SECURITY(安全)指示燈車身控制模塊通過2級(jí)串行數(shù)據(jù)線發(fā)送安全數(shù)據(jù)。

(20)SERVICEENGINGSOON(盡快維修發(fā)動(dòng)機(jī))指示燈動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊通過電路419控制SERVICEENGINESOON指示燈。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(17)LOWWA52第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(21)SERVICEVEHICLESOON(盡快維修車輛)指示燈警告駕駛員至少有車輛的ABS系統(tǒng)、PCM系統(tǒng)和BCM系統(tǒng)之一有功能失效的現(xiàn)象，需要盡快對(duì)車輛進(jìn)行維修。

(22)車速表和里程表

(23)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速表以RPM顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速單位為r／min，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速RPM通過2級(jí)串行數(shù)據(jù)線從動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊中讀取。

(24)TRACOFF(牽引力關(guān)閉)指示燈防抱死制動(dòng)系統(tǒng)通過2級(jí)串行數(shù)據(jù)線傳送牽引力關(guān)閉的數(shù)據(jù)。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(21)SERVIC53第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(25)轉(zhuǎn)向信號(hào)指示燈儀表組件通過電路14(左轉(zhuǎn)向)及電路15(右轉(zhuǎn)向)接收啟亮轉(zhuǎn)向信號(hào)指示燈信號(hào)。

2.聲響報(bào)警系統(tǒng)

(1)接通點(diǎn)火裝置提示聲響報(bào)警是為提醒駕駛員鑰匙已在點(diǎn)火芯里。

1)駕駛員車門開著(電路49的搭鐵信號(hào))

2)點(diǎn)火開關(guān)鑰匙完全插入點(diǎn)火芯內(nèi)(電路80的搭鐵信號(hào))

3)點(diǎn)火開關(guān)在LOCK(鎖閉)、OFF(斷開)或ACC(附件)位置。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(25)轉(zhuǎn)向信號(hào)指示54第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(2)系好座椅安全帶提示聲響報(bào)警是為提醒駕駛員其座椅安全帶未系好。

1)點(diǎn)火開關(guān)從LOCK(鎖住)或OFF(斷開)轉(zhuǎn)到RUN(運(yùn)行)位置，或從CRANK(起動(dòng))轉(zhuǎn)到RUN(運(yùn)行)位置。

2)駕駛員座椅安全帶沒有系緊(電路238的搭鐵信號(hào))。

(3)系緊安全帶指示燈控制指示報(bào)警是為提醒駕駛員其座椅安全帶還未系好。

(4)駐車制動(dòng)器提示聲響報(bào)警是為提醒駕駛員當(dāng)變速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)被移出PARK(駐車)擋時(shí)，駐車制動(dòng)器還在運(yùn)作。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(2)系好座椅安全帶55第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(5)轉(zhuǎn)向信號(hào)提示聲響報(bào)警是為提醒駕駛員當(dāng)車輛駛過1.2km時(shí)，轉(zhuǎn)向信號(hào)仍在亮著。

(6)低燃油液面提示聲響報(bào)警，為在燃油液面過低指示燈啟亮?xí)r，將駕駛員注意力吸引到儀表組件上。

(7)前照燈亮著的提示聲響報(bào)警，提醒駕駛員前照燈還亮著。

(8)最后關(guān)門鎖閉確認(rèn)聲響報(bào)警，向駕駛員反饋?zhàn)詈箨P(guān)門鎖閉確認(rèn)功能還在運(yùn)行。

(9)功能定制和診斷反饋當(dāng)改變功能定制模式時(shí)，使用聲音反饋。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(5)轉(zhuǎn)向信號(hào)提示56第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析六、暖風(fēng)通風(fēng)空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)電路分析

1.HVAC鼓風(fēng)機(jī)控制

(1)HVAC鼓風(fēng)機(jī)控制——C60鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)是變速電動(dòng)機(jī)。圖4-34上海別克乘用車HVAC系統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)的控制電路(C60)典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析六、暖風(fēng)通風(fēng)空調(diào)(H57第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(2)HVAC鼓風(fēng)機(jī)控制——CJ4鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速取決于加至鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)上的電壓，該電壓從約4V(低速)至12V(高速)內(nèi)變化。

2.HVAC壓縮機(jī)控制圖4-35上海別克乘用車HVAC系統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)的控制電路(CJ4)典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(2)HVAC鼓風(fēng)機(jī)58第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析3.HVAC系統(tǒng)供氣控制

(1)HVAC供氣控制——C60上海別克乘用車上選用的C60型HVAC系統(tǒng)供氣控制圖4-38所示。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析3.HVAC系統(tǒng)供氣59第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析典型汽車主要電氣系統(tǒng)60第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-38上海別克乘用車HVAC系統(tǒng)供氣控制示意圖(C60)典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-38上海別克61第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(2)HVAC供氣控制——CJ4圖4-39上海別克乘用車HVAC系統(tǒng)供氣電磁閥控制示意圖(CJ4)典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(2)HVAC供氣控62第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-40上海別克乘用車HVAC系統(tǒng)供氣控制真空驅(qū)動(dòng)示意圖(CJ4)典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-40上海別克63第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析七、燃油控制系統(tǒng)電路分析

1.燃油泵繼電器

2.噴油器的控制圖4-41上海別克乘用車燃油泵的控制電路典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析七、燃油控制系統(tǒng)電路64第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-42上海別克乘用車噴油器的控制電路典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-42上海別克65第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析一、電源系統(tǒng)電路分析圖4-43廣州本田雅閣乘用車充電系統(tǒng)電路圖(L4發(fā)動(dòng)機(jī))典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析一、電源系統(tǒng)電路分析66第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-44廣州本田雅閣乘用車起動(dòng)系統(tǒng)電路圖1—蓄電池2—發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下熔斷器/繼電器盒3—點(diǎn)火開關(guān)4—起動(dòng)機(jī)繼電器5—儀表盤下熔斷器/繼電器盒6—ECM/PCMPGMF17—電磁開關(guān)8—起動(dòng)機(jī)二、起動(dòng)系統(tǒng)電路分析典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-44廣州本67第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-45廣州本田雅閣乘用車分電器分解圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-45廣州本田68第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-46廣州本田雅閣乘用車點(diǎn)火系統(tǒng)電路圖1—蓄電池2—發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下熔斷器/繼電器盒3—點(diǎn)火開關(guān)4—儀表盤下熔斷器/繼電器盒5—ECM/PCM6—分電器7—點(diǎn)火線圈8—點(diǎn)火控制模塊（ICM）9—?dú)飧孜恢茫–YP）傳感器10—分缸高壓線11—火花塞12—ECM/PCM典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-46廣州69第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析三、多路控制系統(tǒng)電路分析圖4-47廣州本田雅閣乘用車多路控制系統(tǒng)電路圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析三、多路控制系統(tǒng)電路70第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析(1)多路傳輸功能采用多路共用線路傳輸信號(hào)，減少了線束的數(shù)量。

(2)喚醒與休眠功能當(dāng)不需要系統(tǒng)工作時(shí)，多路控制裝置停止各項(xiàng)操作功能(傳輸和CPU控制X系統(tǒng)進(jìn)入“休眠”狀態(tài)，以減少在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)時(shí)蓄電池的額外電能消耗)。

(3)失效保護(hù)功能當(dāng)系統(tǒng)的任何部位出現(xiàn)了故障時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)入失效保護(hù)模式，以保持系統(tǒng)的正常工作。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析(1)多路傳輸功能71第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析(4)故障自診斷功能，有兩種自診斷模式：模式Ⅰ，以點(diǎn)火開關(guān)鑰匙燈閃亮和蜂鳴器發(fā)聲的形式輸出故障碼，進(jìn)行多路控制系統(tǒng)的自診斷；模式Ⅱ，以點(diǎn)火開關(guān)鑰匙燈閃亮和蜂鳴器發(fā)聲的形式，診斷各輸入電路的故障。

四、組合儀表系統(tǒng)電路分析圖4-48廣州本田雅閣乘用車組合儀表組成1—發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表2—車速表3—擋位指示燈4—發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度表5—安全指示燈6—然油表典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析(4)故障自診斷功能72第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析典型汽車主要電氣系統(tǒng)73第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-50廣州本田雅閣乘用車照明系統(tǒng)組成1—遠(yuǎn)光指示燈2—儀表盤燈亮度控制器3—組合開關(guān)4—尾燈繼電器五、照明系統(tǒng)電路分析典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-50廣州74第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析六、定速巡航系統(tǒng)電路分析圖4-51廣州本田雅閣乘用車照明系統(tǒng)電路圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析六、定速巡航系統(tǒng)電路75第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-52廣州本田雅閣乘用車定速巡航控制系統(tǒng)組成1—主開關(guān)2—定速巡航指示燈3—設(shè)置/復(fù)位清除開關(guān)4—定速巡航控制單元5—制動(dòng)開關(guān)典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-52廣州76第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析七、音響系統(tǒng)電路分析

八、防起動(dòng)控制系統(tǒng)電路分析

1)防起動(dòng)系統(tǒng)的組成及功用。

2)防起動(dòng)系統(tǒng)的工作方式。圖4-53廣州本田雅閣乘用車定速巡航控制系統(tǒng)電路圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析七、音響系統(tǒng)電路分析77第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-54廣州本田雅閣乘用車音響系統(tǒng)電路圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-54廣州本田78第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析3)防起動(dòng)指示燈的顯示方式有2種情況：使用點(diǎn)火開關(guān)鑰匙將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至點(diǎn)火表板上的防起動(dòng)指示燈亮約2s后熄滅，這表示防起動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)完成了鑰匙中的應(yīng)答器密碼的識(shí)別，可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

4)防起動(dòng)系統(tǒng)配備的點(diǎn)火開關(guān)鑰匙有2種：主鑰匙，黑色，用于開啟點(diǎn)火開關(guān)、車門鎖、行李箱；備用鑰匙，灰色，用于開啟點(diǎn)火開關(guān)和車門鎖。圖4-55廣州本田雅閣乘用車防起動(dòng)系統(tǒng)電路圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析3)防起動(dòng)指示燈的顯79第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析九、安全氣囊系統(tǒng)電路分析圖4-56廣州本田雅閣乘用車安全氣囊系統(tǒng)組成1—SRS指示燈2—儀表盤線束與儀表組內(nèi)SRS指示燈的6芯插頭3—螺旋電纜4—連接定速巡航控制設(shè)定/回復(fù)開關(guān)5—連接電喇叭開關(guān)6—連接駕駛員側(cè)安全氣囊7—SRS主線束的3芯插頭8—前乘客側(cè)安全氣囊總成9—主線束至裝置的18芯插頭10—SRS裝置搭鐵11—SRS裝置12—主線束至裝置的18芯插頭13—主線束與螺旋電纜線束與2芯插頭14—診斷2芯插頭15—數(shù)據(jù)傳輸插（DLC3）16—SRS主線束儀表盤下熔斷器/繼電器盒的2芯插頭17—清除存儲(chǔ)器信號(hào)2芯插頭18—SRS主線束19—駕駛員側(cè)安全氣囊總成典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析九、安全氣囊系統(tǒng)電路80第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-57廣州本田雅閣乘用車安全氣囊系統(tǒng)工作原理圖1—儀表盤下熔斷器/繼電器盒2—SRS裝置3—電源電路（備用電源、穩(wěn)壓器）4—碰撞5—碰撞傳感器6—微處理器和診斷電路7—觸發(fā)電路（包含安全傳感器）8—存儲(chǔ)器電路9—診斷數(shù)據(jù)傳輸電路10—螺旋電纜11—駕駛員側(cè)安全氣囊裝置12—前乘客安全氣囊充氣裝置13—SRS指示燈典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-57廣州81第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析十、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)電路分析

1.噴油泵噴油正時(shí)與噴油量控制

2.點(diǎn)火正時(shí)控制圖4-58廣州本田雅閣乘用車安全氣囊系統(tǒng)電路圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析十、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)電82第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-59廣州本田雅閣乘用車FGM—FI系統(tǒng)構(gòu)成1—加熱型氧傳感器HO2S2—進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力（MAP）傳感器3—發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）傳感器4—進(jìn)氣溫度（IAT）傳感器5—怠速空氣控制（IAT）閥6—快怠速溫度閥7—噴油器8—燃油濾清器9—燃油壓力調(diào)節(jié)器10—燃油泵11—油箱12—燃油蒸汽排放閥13—空氣濾清器14—進(jìn)氣共振腔（IAR）15—噴油器空氣控制閥16—進(jìn)氣共振腔單向閥17—進(jìn)氣共振腔真空儲(chǔ)氣箱18—進(jìn)氣共振腔(LAR)控制電磁閥19—進(jìn)氣共振腔(LAR)控制膜片20—廢氣再循環(huán)(EGR)真空控制閥21—廢氣再循環(huán)(EGR)控制電磁閥22—廢氣再循環(huán)(EGR)閥23—曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)(PCV)閥24—燃油蒸發(fā)(EVAP)排放閥25—燃油蒸發(fā)(EVAP)排放控制活性炭罐26—燃油蒸發(fā)(EVAP)排放雙向閥27—三元催化轉(zhuǎn)化器(TWC)28—發(fā)動(dòng)機(jī)支架控制電磁閥典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-59廣州本田雅83第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-60廣州本田雅閣乘典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-60廣州本田84第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-60廣州本田雅閣乘用車PGM—FI系統(tǒng)電路圖(續(xù))典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-60廣州85第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-60廣州本田雅閣乘用車PGM—FI系統(tǒng)電路圖(續(xù))典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-60廣州本田86第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析3.其他控制功能

(1)起動(dòng)控制當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，ECM／PCM得到起動(dòng)開關(guān)信號(hào)，各噴油器的搭鐵時(shí)間延長(zhǎng)，增加了噴油持續(xù)時(shí)間，從而向氣缸提供了較濃的混合氣。

(2)燃油泵控制

1)接通點(diǎn)火開關(guān)(位置Ⅱ)時(shí)，ECM/PCM將會(huì)為PGM—FI主繼電器線圈提供電流。

2)若控制系統(tǒng)在2s內(nèi)得不到起動(dòng)信號(hào)，ECM/PCM將切斷對(duì)PGM—FI主繼電器線圈的供電，于是主繼電器觸點(diǎn)斷開，燃油泵停止工作。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析3.其他控制功能

(87第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析3)若接通點(diǎn)火開關(guān)(位置Ⅱ)后，立即起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，則ECM/PCM將繼續(xù)為主繼電器線圈提供電流，于是電動(dòng)燃油泵也將繼續(xù)工作。

(3)燃油切斷控制

1)減速斷油控制。

2)限速斷油控制。

(4)空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器控制空調(diào)壓縮機(jī)是由其離合器繼電器控制離合器的接合與分離來控制壓縮機(jī)的工作的。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析3)若接通點(diǎn)火開關(guān)(88第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析(5)燃油蒸發(fā)(EVAP)排放控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECM/PCM將根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度信號(hào)，控制活性炭罐電磁閥的開閉來控制排放控制閥上部的真空度，從而控制排放控制閥的開度。

(6)進(jìn)氣共振腔控制電磁閥的控制當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于2?900r/min時(shí)，ECM/PCM使進(jìn)氣共振腔控制電磁閥斷電，進(jìn)氣共振腔內(nèi)的空氣不再流出。

(7)廢氣再循環(huán)控制電磁閥的控制當(dāng)需要通過廢氣再循環(huán)來控制排放中氮氧化合物的濃度時(shí)，ECM／PCM使廢氣再循環(huán)控制電磁閥搭鐵，從而向EGR閥提供可變真空。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析(5)燃油蒸發(fā)(EV89第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析(8)交流發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)根據(jù)電負(fù)荷和驅(qū)動(dòng)模式控制交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷而降低油耗。

4.備用功能

(1)失效保護(hù)功能當(dāng)ECM／PCM檢測(cè)到某傳感器或電路出現(xiàn)故障時(shí)自動(dòng)按原設(shè)定程序和數(shù)據(jù)控制發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)工作，但使用性能將下降。

(2)備用功能當(dāng)ECM／PCM本身出現(xiàn)故障時(shí)，控制系統(tǒng)將接通備用控制電路，并用固定的信號(hào)控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入強(qiáng)制運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，使車輛還能作短距離行駛以便去維修站檢修或進(jìn)庫。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析(8)交流發(fā)電機(jī)控制90第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析(3)自診斷功能當(dāng)ECM／PCM檢測(cè)到來自某傳感器或執(zhí)行器的故障信號(hào)時(shí)，將立即接通故障指示燈(MIL)的搭鐵回路，使MIL點(diǎn)亮，同時(shí)將故障信息以故障碼(DTC)的形式存儲(chǔ)于存儲(chǔ)器中。

(4)故障自我確認(rèn)功能發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，如果偶然出現(xiàn)一次不正常的信號(hào)(如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1?600r／min時(shí)，CKP傳感器丟失了3～4個(gè)脈沖信號(hào))，ECM／PCM將不會(huì)判定為故障、以免MIL出現(xiàn)誤顯示，但ECM／PCM仍會(huì)將故障信息存儲(chǔ)于存儲(chǔ)器中。

典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第三節(jié)廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析(3)自診斷功能當(dāng)91第四節(jié)松花江中意HFJ6350C微型客車各系統(tǒng)電路分析一、電源系統(tǒng)電路分析圖4-61松花江中意HFJ6350C微型客車電源系統(tǒng)電路圖二、起動(dòng)系統(tǒng)電路分析典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第四節(jié)松花江中意HFJ6350C微型客車各系統(tǒng)電路分析一、92第四節(jié)松花江中意HFJ6350C微型客車各系統(tǒng)電路分析4Z62A.tif典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第四節(jié)松花江中意HFJ6350C微型客車各系統(tǒng)電路分析4Z93第四節(jié)松花江中意HFJ6350C微型客車各系統(tǒng)電路分析4Z62C.tif典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第四節(jié)松花江中意HFJ6350C微型客車各系統(tǒng)電路分析4Z94第四節(jié)松花江中意HFJ6350C微型客車各系統(tǒng)電路分析三、點(diǎn)火系統(tǒng)電路分析圖4-63松花江中意典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第四節(jié)松花江中意HFJ6350C微型客車各系統(tǒng)電路分析三、95第四節(jié)松花江中意HFJ6350C微型客車各系統(tǒng)電路分析四、照明系統(tǒng)電路分析

1.前照燈2.霧燈典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第四節(jié)松花江中意HFJ6350C微型客車各系統(tǒng)電路分析四、96第四節(jié)松花江中意HFJ6350C微型客車各系統(tǒng)電路分析圖4-64松花江中意HFJ6350C微型客車照明(前照燈)系統(tǒng)電路圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第四節(jié)松花江中意HFJ6350C微型客車各系統(tǒng)電路分析圖497第四節(jié)松花江中意HFJ6350C微型客車各系統(tǒng)電路分析圖4-65松花江中意HFJ6350C微型客車照明(霧燈)系統(tǒng)電路圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第四節(jié)松花江中意HFJ6350C微型客車各系統(tǒng)電路分析圖498第四節(jié)松花江中意HFJ6350C微型客車各系統(tǒng)電路分析圖4-66松花江中意HFJ6350C微型客車照明(尾燈、牌照燈、儀表板照明燈等)系統(tǒng)電路圖3.尾燈、牌照燈、儀表板照明燈等典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第四節(jié)松花江中意HFJ6350C微型客車各系統(tǒng)電路分析圖499第四節(jié)松花江中意HFJ6350C微型客車各系統(tǒng)電路分析五、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和應(yīng)急報(bào)警燈系統(tǒng)電路分析圖4-67松花江中意HFJ6350C微型客車轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和應(yīng)急燈系統(tǒng)電路圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第四節(jié)松花江中意HFJ6350C微型客車各系統(tǒng)電路分析五、100第四節(jié)松花江中意HFJ6350C微型客車各系統(tǒng)電路分析六、儀表系統(tǒng)電路分析圖4-68松花江中意HFJ6350C微型客車儀表系統(tǒng)電路圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第四節(jié)松花江中意HFJ6350C微型客車各系統(tǒng)電路分析六、101第四節(jié)松花江中意HFJ6350C微型客車各系統(tǒng)電路分析七、電動(dòng)刮水器和洗滌器系統(tǒng)電路分析圖4-69松花江中意HFJ6350C微型客車刮水器和洗滌器系統(tǒng)電路圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第四節(jié)松花江中意HFJ6350C微型客車各系統(tǒng)電路分析七、102第四節(jié)松花江中意HFJ6350C微型客車各系統(tǒng)電路分析八、收放機(jī)系統(tǒng)電路分析圖4-70松花江中意HFJ6350C微型客車收放機(jī)系統(tǒng)電路圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第四節(jié)松花江中意HFJ6350C微型客車各系統(tǒng)電路分析八、103第四節(jié)松花江中意HFJ6350C微型客車各系統(tǒng)電路分析圖4-71松花江中意HFJ6350C微型客車電力分配圖九、松花江中意HFJ6350C微型客車的電力分配圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第四節(jié)松花江中意HFJ6350C微型客車各系統(tǒng)電路分析圖4104演講完畢，謝謝聽講!再見，seeyouagain2022/11/26典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析演講完畢，謝謝聽講!再見，seeyouagain2022105典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析2022/11/26典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析2022/11/26典型汽車主要106第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析

一、電源系統(tǒng)電路分析圖4-1桑塔納2000GSi乘用車典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析

一、電107第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-2桑塔納2000GSi乘用車發(fā)電機(jī)內(nèi)部接線圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-2108第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析二、起動(dòng)系統(tǒng)電路分析圖4-3桑塔納2000GSi乘用車1—點(diǎn)火開關(guān)2—蓄電池3—電樞4—螺旋5—帶單離合器的小齒輪6—飛輪齒圈7—嚙合撥叉8—活動(dòng)鐵心9—電磁開關(guān)E—電磁開關(guān)保持線圈H—電磁開關(guān)吸拉線圈典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析二、起動(dòng)109第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-4桑塔納2000GSi乘用車起動(dòng)機(jī)內(nèi)部接線圖1—點(diǎn)火開關(guān)2—紅色線3—紅/黑線4—紅色線5—蓄電池6—紅/黑線7—黑色8—電磁開關(guān)9—定子10—轉(zhuǎn)子11—起動(dòng)機(jī)總成12—驅(qū)動(dòng)小齒輪13—滾柱式單向離合器14—嚙合撥叉15—回位彈簧16—中央線路板典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-4110第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析三、照明與信號(hào)裝置電路分析

表4-1照明與信號(hào)裝置典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析三、照明111第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析1.前照燈圖4-5桑塔納2000GSi乘用車前照燈電路圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析1.前照112第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析2.霧燈

3.小燈和尾燈

(1)作停車燈用。

(2)作小燈與尾車燈用當(dāng)汽車行駛時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)處于位置2，停車燈電源被切斷，此時(shí)小燈和尾燈受E1控制。

4.車內(nèi)燈(頂燈)

5.行李箱燈

6.牌照燈

7.倒車燈與制動(dòng)燈

8.其他照明燈9.轉(zhuǎn)向燈與報(bào)警燈典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析2.霧燈113第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-6桑塔納2000GSi乘用車轉(zhuǎn)向燈與危險(xiǎn)報(bào)警燈電路接線圖1—點(diǎn)火開關(guān)2—轉(zhuǎn)向/報(bào)警繼電器3—中央線路板4—轉(zhuǎn)向燈開關(guān)（E2）5—前左轉(zhuǎn)向燈(M5)6—后左轉(zhuǎn)向燈(M6)7—前右轉(zhuǎn)向燈(M7)8—后右轉(zhuǎn)向燈(M8)9—危險(xiǎn)報(bào)警閃光指示燈(K9)10—危險(xiǎn)報(bào)警閃光開關(guān)11—儀表板處轉(zhuǎn)向指示燈12—中央線路板E6、C19、A20接通,E11、C8與A7接通典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-6114第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-7桑塔納2000GSi乘用典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-7115第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析10.電喇叭

四、儀表裝置電路分析

1)標(biāo)稱電壓：12VDC。

2)電子車速里程表：傳動(dòng)比為1∶975，指示速度范圍為20～220km/h，里程累計(jì)為程累計(jì)為0～999.9km。

3)電子轉(zhuǎn)速表：滿刻度頻率為233.3Hz，指示轉(zhuǎn)速范圍為0～7000r／min。

4)冷卻液溫度表：指示溫度范圍為70～130℃，高溫報(bào)警為124℃(紅色報(bào)警燈閃亮)。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析10.電116第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析5)燃油表：指示油箱燃油的量，指示的刻度為0～1(或2～1)(油箱容積)。

6)低油壓報(bào)警開關(guān)：常閉式，壓力報(bào)警值為0.03MPa；常開式，壓力報(bào)警值為0.18MPa。

7)電子液晶數(shù)顯鐘：4位7段，顯示時(shí)、分，中間兩點(diǎn)不閃動(dòng)。

8)組合儀表的質(zhì)量為1.23kg。

9)傳感器的主要技術(shù)參數(shù)：電子車速里程表轉(zhuǎn)速傳感器的方榫軸每轉(zhuǎn)輸出6個(gè)脈沖。

1.電子轉(zhuǎn)速表典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析5)燃油117第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析2.燃油表圖4-8桑塔納2000GSi乘用車組合儀表板的組成1—燃油表2—冷卻液溫度表3—液晶電子鐘4—電子車速里程表5—電子轉(zhuǎn)速表6—制動(dòng)裝置報(bào)警燈7—機(jī)油壓力燈8—充電指示燈9—遠(yuǎn)光指示燈10—后窗加熱器開關(guān)指示燈11—冷卻液液面報(bào)警燈12—阻風(fēng)門指示燈典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析2.燃油118第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-9桑塔納2000GSi乘用車組合儀表板電路圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-9119第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖410桑塔納2000GSi乘用車轉(zhuǎn)速表接線圖1—點(diǎn)火開關(guān)2—中央線路板3—點(diǎn)火線圈4—轉(zhuǎn)速表5—支架6—燃油表7—冷卻液溫度表8—儀表板9—轉(zhuǎn)速表10—黑色三孔插座11—14孔白色插座12—14孔黑色插座13—14孔白色插座典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖41120第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-11桑塔納2000GSi乘用車電熱式燃油表電路1—滑動(dòng)接觸片2—可調(diào)電阻3—浮子4—雙金屬片5—燃油表指針6—穩(wěn)壓器雙金屬片7—觸點(diǎn)8—燃油表電阻絲9—穩(wěn)壓器電阻絲典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-1121第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-12桑塔納2000GSi乘用車電熱式燃油表、冷卻液溫度表等接線圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-1122第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-13桑塔納2000GSi乘用車電熱式冷卻液溫度表電路圖1、4—調(diào)整齒扇2—雙金屬片3—冷卻液溫度表指針5—彈簧片6—冷卻液溫度傳感器7—穩(wěn)壓器典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-1123第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析3.冷卻液溫度表

4.潤(rùn)滑油壓力指示系統(tǒng)典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析3.冷卻124第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-14桑塔納2000GSi乘用車潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力指示系統(tǒng)接線圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-1125第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析五、點(diǎn)火裝置電路分析(上海桑塔納2000GLi乘用車)

1.點(diǎn)火提前角(點(diǎn)火時(shí)刻)的控制

(1)原始點(diǎn)火提前角為了確定點(diǎn)火正時(shí)，ECU須根據(jù)上止點(diǎn)位置確定點(diǎn)火的時(shí)刻，上海桑塔納2000GLi型乘用車點(diǎn)火系統(tǒng)的正時(shí)記號(hào)位于壓縮行程上止點(diǎn)前12°，ECU計(jì)算點(diǎn)火正時(shí)時(shí)，就把這一點(diǎn)作為參考點(diǎn)。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析五、點(diǎn)火126第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析(2)點(diǎn)火提前角的計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECU根據(jù)進(jìn)氣歧管壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)中找到相應(yīng)的基本點(diǎn)火提前角，再根據(jù)其他參數(shù)如發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度、節(jié)氣門開度、爆燃等加以修正，計(jì)算出最佳點(diǎn)火提前角。

(3)點(diǎn)火提前角控制點(diǎn)火提前角控制有2種工作情況：一是起動(dòng)期間的點(diǎn)火時(shí)間控制；二是起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間的點(diǎn)火時(shí)間控制。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析(2)點(diǎn)127第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖415桑塔納2000GLi乘用車點(diǎn)火線圈與點(diǎn)火器的接線圖1—點(diǎn)火控制器2—散熱板3—搭鐵線4—高壓導(dǎo)線5—接線柱“-”（1）6—中央電極插座7—接線柱“+”（15）8—點(diǎn)火線圈9—加緊螺栓10—加箍典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖41128第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析1)起動(dòng)期間的點(diǎn)火提前角控制。

2)起動(dòng)后點(diǎn)火提前角控制。圖4-16桑塔納2000GLi乘用車點(diǎn)火系統(tǒng)的接線圖1—中央線路板2—點(diǎn)火開關(guān)3—點(diǎn)火線圈4—高壓導(dǎo)線5—火花塞6—分電器7—霍爾傳感器8—點(diǎn)火控制器9—蓄電池典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析1)起動(dòng)129第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析(4)點(diǎn)火提前角優(yōu)化控制點(diǎn)火提前角優(yōu)化控制的基本準(zhǔn)則是使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下功率、燃油消耗和廢氣排放特性達(dá)到最佳。

2.通電時(shí)間(或閉合角)的控制圖4-17蓄電池電壓與通電時(shí)間修正曲線典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析(4)點(diǎn)130第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析3.爆燃控制圖4-18爆燃反饋控制過程六、刮水器及洗滌器電路分析典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析3.爆燃131第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-19桑塔納2000GLi乘用車刮水器及洗滌器接線圖1—點(diǎn)火開關(guān)2—減荷繼電器3—刮水器繼電器4—中央線路板5—洗滌器電動(dòng)機(jī)6—刮水器及洗滌器開關(guān)7—刮水器電動(dòng)機(jī)典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-1132第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析(1)高速刮水刮水器高速工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)電路直接受刮水器及洗滌器開關(guān)6控制，不受刮水器繼電器控制。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析(1)高133第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析(2)低速刮水當(dāng)刮水器及洗滌器開關(guān)撥到2擋時(shí)，其電路為：電源正極→中央線路板單孔插座→紅色導(dǎo)線→點(diǎn)火開關(guān)端子30→點(diǎn)火開關(guān)端子X→黑／黃色導(dǎo)線→熔絲FU11→中央線路板接點(diǎn)B9→黑／灰色導(dǎo)線→刮水器及洗滌器開關(guān)端子53a→刮水器及洗滌器開關(guān)2擋→刮水器及洗滌器開關(guān)端子53→綠色導(dǎo)線→中央線路板接點(diǎn)A2→刮水器繼電器端子53S→刮水器繼電器觸點(diǎn)→刮水器繼電器端子53H→中央線路板接點(diǎn)D12→綠／黑色導(dǎo)線→刮水器電動(dòng)機(jī)→電動(dòng)機(jī)端子31→棕色導(dǎo)線搭鐵→電源負(fù)極。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析(2)低134第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析(3)點(diǎn)動(dòng)刮水刮水器及洗滌器開關(guān)3擋為空擋刮水器處于停止工作狀態(tài)。

(4)間歇刮水當(dāng)刮水器及洗滌器開關(guān)撥到4擋(最下?lián)?時(shí)，刮水器處于間歇工作狀態(tài)。

(5)清洗玻璃當(dāng)駕駛員將刮水器及洗滌器開關(guān)向轉(zhuǎn)向盤方向撥動(dòng)時(shí)，洗滌器電動(dòng)機(jī)電路接通，位于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的4個(gè)噴嘴同時(shí)向風(fēng)窗玻璃上噴灑洗滌液，與此同時(shí)，刮水器繼電器電路接通并控制刮水器的刮水片擺刮3～4次后停止擺刮。

(6)停機(jī)復(fù)位典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析(3)點(diǎn)135第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析七、電動(dòng)搖窗機(jī)、中央集控門鎖、電動(dòng)后視鏡電路分析

1.電動(dòng)搖窗機(jī)圖4-20桑塔納2000GSi乘用車電動(dòng)搖窗機(jī)接線圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析七、電動(dòng)136第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析2.中央集控門鎖圖4-21桑塔納2000GSi乘用車電動(dòng)搖窗機(jī)和集控門鎖的布置圖1—右前搖窗機(jī)電動(dòng)機(jī)2—右前集控閉鎖器3—右后集控閉鎖器4—右后搖窗機(jī)電動(dòng)機(jī)5—右后搖窗機(jī)開關(guān)6—左后搖窗機(jī)開關(guān)7—左后搖窗機(jī)電動(dòng)機(jī)8—左后集控閉鎖器9—左前集控門鎖控制器10—左前搖窗機(jī)電動(dòng)機(jī)11—左后搖窗機(jī)電動(dòng)機(jī)12—左前搖窗機(jī)電動(dòng)機(jī)13—安全開關(guān)（按下后可鎖定后車門窗玻璃升降）14—右前搖窗機(jī)開關(guān)15—右后搖窗機(jī)開關(guān)典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析2.中央137第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-22桑塔納2000GSi乘用車中央集控門鎖電路圖FU3—熔絲P1、P2—內(nèi)部電源線K53—左前集控門鎖控制器V30、V31、V32—右前、右后、左后集控門鎖電動(dòng)機(jī)典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-2138第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析3.電動(dòng)后視鏡圖4-23桑塔納2000GSi乘用車電動(dòng)后視鏡的組成典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析3.電動(dòng)139第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-23桑塔納2000GSi乘用車電動(dòng)后視鏡的組成典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-2140第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析1)首先檢查熔絲和斷電器(過載保護(hù))然后用萬用表測(cè)試開關(guān)總成。

2)如果開關(guān)總成完好，應(yīng)用12V電源的跨接線檢查電動(dòng)機(jī)的工作情況，接線換向時(shí)，電動(dòng)機(jī)也應(yīng)反向轉(zhuǎn)動(dòng)。

3)如果電動(dòng)機(jī)工作正常，而后視鏡仍不運(yùn)動(dòng)，應(yīng)檢查連接后視鏡控制開關(guān)和車門或儀表板金屬件的搭鐵情況。

典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第一節(jié)上海桑塔納2000GSi乘用車各系統(tǒng)電路分析1)首先141第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-25上海別克乘用車充電系統(tǒng)電路圖一、充電系統(tǒng)電路分析

二、起動(dòng)防盜系統(tǒng)電路分析典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-25上海別克142第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-26上海別克乘用車起動(dòng)系統(tǒng)組成原理圖1—驅(qū)動(dòng)部件2—起動(dòng)機(jī)撥叉3—電磁線圈4—連接插頭5—點(diǎn)火開關(guān)6—蓄電池7—起動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)線圈部件典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-26上海別克143第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析典型汽車主要電氣系統(tǒng)144第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析三、點(diǎn)火系統(tǒng)電路分析

1.點(diǎn)火控制模塊

1)3X參考信號(hào)高態(tài)(電路430)。

2)3X參考信號(hào)低態(tài)(電路453)。

3)旁通控制電路(電路424)。

4)點(diǎn)火控制電路(電路423)。

2.點(diǎn)火線圈、高壓線圖4-28上海別克乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制原理圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析三、點(diǎn)火系統(tǒng)電路分析145第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析3.7X曲軸位置傳感器

4.24X曲軸位置傳感器

5.3X參照信號(hào)

6.旁路控制模式

7.IC控制模式

8.凸輪軸位置傳感器(CMP)

四、巡航控制系統(tǒng)電路分析典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析3.7X曲軸位置傳146第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-29上海別克乘用車巡航控制系統(tǒng)原理圖典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-29上海別克147第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析1.結(jié)合開關(guān)

2.巡航控制組件

3.制動(dòng)和離合器開關(guān)

4.車速傳感器(VSS)

五、儀表系統(tǒng)電路分析

1.儀表組件上儀表、指示燈和開關(guān)圖4-30上海別克乘用車儀表板電路搭鐵分布及儀表板典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析1.結(jié)合開關(guān)

2.巡148第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(1)氣囊報(bào)警指示燈充氣保護(hù)裝置診斷能量保存模塊路徑傳感器(SDM)通過2級(jí)串行數(shù)據(jù)線控制氣囊指示燈。圖4-31上海別克乘用車儀表板電路——串行數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)向信號(hào)開關(guān)和前照燈開關(guān)典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(1)氣囊報(bào)警指示燈149\第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-32上海別克乘用車儀表板電路——電路單元81、PCM、典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析\第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-32上海別150第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-33上海別克乘用車儀表板電路——制動(dòng)液面指示開關(guān)典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析圖4-33上海別克151第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(2)防抱死報(bào)警指示燈電子制動(dòng)控制模塊／電子制動(dòng)器牽引力控制模塊(EBCM／EBTCM)通過2級(jí)串行數(shù)據(jù)線控制防抱死報(bào)警指示燈。

(3)自動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制位置指示燈動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊駐車空擋位置(PNP)開關(guān)執(zhí)行下列功能：讀出擋位；通過2級(jí)串行數(shù)據(jù)總線向儀表組件發(fā)送擋位信息。

(4)制動(dòng)器報(bào)警指示燈在下列情況下制動(dòng)器報(bào)警指示燈啟亮：當(dāng)總泵檢測(cè)到制動(dòng)液液面過低時(shí)；當(dāng)駐車制動(dòng)開關(guān)關(guān)閉時(shí)；當(dāng)電子制動(dòng)控制模塊／電子制動(dòng)器牽引力控制模塊設(shè)置一定的ABS診斷故障碼時(shí)。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(2)防抱死報(bào)警指示152第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(5)CHNGEOILSOON(盡快更換機(jī)油)指示燈動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊(PCM)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)控制的傳感器輸入信號(hào)來決定機(jī)油的使用壽命。

(6)充電報(bào)警指示燈動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊通過2級(jí)串行數(shù)據(jù)線控制充電報(bào)警指示燈。

(7)變光控制儀表組件顯示變光應(yīng)遵循收音機(jī)變光特性。

(8)冷卻液溫度指示燈在動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊內(nèi)計(jì)算冷卻液溫度數(shù)據(jù)。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(5)CHNGEO153第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(9)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度表動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊通過2級(jí)串行數(shù)據(jù)線將冷卻液溫度傳送到儀表組件中。

(10)緊固安全帶指示燈由BCM(車身控制模塊)通過2級(jí)串行數(shù)據(jù)線發(fā)送座椅安全帶數(shù)據(jù)。

(11)燃油計(jì)量?jī)x表動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊通過2級(jí)串行數(shù)據(jù)線向儀表組件傳送燃油液面數(shù)據(jù)。

(12)遠(yuǎn)光燈指示燈當(dāng)搭鐵信號(hào)發(fā)到電路1200中央儀表組件上時(shí)，遠(yuǎn)燈光指示燈啟亮。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(9)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫154第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(13)LOWCOOLANT(冷卻液液面過低)指示燈當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在RUN(運(yùn)行)、BULBTEST(燈泡測(cè)試)及START(起動(dòng))位置時(shí)，LOWCOOLANT(冷卻液液面過低)指示燈接收蓄電池電壓。

(14)燃油液面過低指示燈當(dāng)燃油液面信號(hào)指示出燃油量少于燃油箱容積的1/8時(shí)，燃油液面過低指示燈啟亮。

(15)LOWOIL(機(jī)油液面過低)指示燈動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊(PCM)通過2級(jí)串行數(shù)據(jù)線控制LOWOIL(機(jī)油液面過低)指示燈。典型汽車主要電氣系統(tǒng)電路分析第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析(13)LOWCO155第二節(jié)上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析1)如果在上一次點(diǎn)火開關(guān)鑰匙斷開時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度在15～90℃之間。

2)如果在上一次點(diǎn)火開關(guān)鑰匙斷開時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于90℃，確保在上一次點(diǎn)火開關(guān)鑰匙斷開和目前鑰匙接通的間隔時(shí)間足夠長(zhǎng)，以使得油液流回儲(chǔ)油槽。

3)當(dāng)動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊確定出現(xiàn)機(jī)油液面過低的情況時(shí)，或當(dāng)為了燈泡測(cè)試而將點(diǎn)火裝置調(diào)到ON(接通)的時(shí)間段內(nèi)，LOWOIL(機(jī)油液面過低)液面指示燈啟亮。

(16)LOWTRAC(牽引力過低)指示燈防抱