汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修自考試題汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修自考試題汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修自考試題資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修自考試題版本號(hào)：A修改號(hào)：1頁(yè)次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：.浙江省2007年10月高等教育自學(xué)考試汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修試題課程代碼：05875一、單項(xiàng)選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。1.若連桿檢驗(yàn)儀的量規(guī)的上測(cè)點(diǎn)與平板接觸，下面兩測(cè)點(diǎn)與平板存在相等的間隙，則表明連桿發(fā)生了()A.彎曲 B.扭曲 C.雙重彎曲 D.彎曲與扭曲智能可變配氣正時(shí)系統(tǒng)是根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)改變___________的。()A.進(jìn)氣門的配氣相位 B.進(jìn)、排氣門的重疊角C.排氣門的配氣相位 D.進(jìn)、排氣門的配氣相位3.雙凸輪軸結(jié)構(gòu)不可能出現(xiàn)在下述___________結(jié)構(gòu)中。()型發(fā)動(dòng)機(jī) 氣門配氣方式C.側(cè)置氣門式 D.齒形帶傳動(dòng)方式4.汽油機(jī)過(guò)量空氣系數(shù)α在～范圍內(nèi)的可燃混合氣叫做()A.功率混合氣 B.經(jīng)濟(jì)混合氣C.過(guò)稀混合氣 D.過(guò)濃混合氣5.桑塔納2000型時(shí)代超人發(fā)動(dòng)機(jī)采用___________怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)。()A.節(jié)氣門直動(dòng)式 B.節(jié)氣門被動(dòng)式 C.旁通空氣式 D.步進(jìn)電機(jī)式6.電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)排故檢測(cè)中，通常應(yīng)將萬(wàn)用表置交流電壓檔對(duì)___________傳感器進(jìn)行檢查。()A.光電式 B.霍爾式 C.電磁式 D.熱敏電阻式7.直列式噴油泵不是通過(guò)___________方式來(lái)調(diào)節(jié)噴油量的。()A.轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞 B.供油提前 C.調(diào)速器控制 D.供油拉桿8.下列不是VE泵的調(diào)節(jié)裝置的是()A.供油調(diào)節(jié)器 B.調(diào)壓閥 C.怠速螺釘 D.斷油電磁閥9.正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，其機(jī)油泵的限壓閥應(yīng)該是()A.經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài) B.熱機(jī)時(shí)開，冷機(jī)時(shí)關(guān)C.經(jīng)常處于溢流狀態(tài) D.熱機(jī)時(shí)關(guān)，冷機(jī)時(shí)開10.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中，潤(rùn)滑油的主要流向是()A.機(jī)油集濾器→機(jī)油泵→粗濾器→細(xì)濾器→主油道→油底殼B.機(jī)油集濾器→機(jī)油泵→粗濾器→主油道→油底殼C.機(jī)油集濾器→機(jī)油泵→細(xì)濾器→主油道→油底殼D.機(jī)油集濾器→粗濾器→機(jī)油泵→主油道→油底殼二、多項(xiàng)選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無(wú)分。11.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)EQ6100-1，下面說(shuō)法正確的是()A.該發(fā)動(dòng)機(jī)由東風(fēng)汽車工業(yè)公司生產(chǎn)B.該發(fā)動(dòng)機(jī)是二沖程汽油機(jī)C.該發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸直徑為61mmD.該發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸直徑為100mmE.該發(fā)動(dòng)機(jī)為直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)12.用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí)，下面說(shuō)法正確的是()A.應(yīng)先選好接桿，校正好量缸表B.應(yīng)在氣缸的上、中、下三個(gè)部位進(jìn)行測(cè)量C.上部應(yīng)在第一道活塞環(huán)在上止點(diǎn)位置時(shí)所對(duì)應(yīng)的氣缸壁測(cè)量D.下部為距離氣缸下邊緣10～20mm處E.測(cè)量時(shí)應(yīng)使測(cè)桿與氣缸軸線保持垂直位置，此時(shí)量缸表指針指示讀數(shù)應(yīng)為最小13.配氣相位的調(diào)整方法有()A.凸輪軸偏位鍵法 B.凸輪軸正時(shí)齒輪軸向移動(dòng)法C.氣門間隙調(diào)整法 D.更換氣門彈簧法E.更換凸輪軸法14.一臺(tái)電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)怠速不穩(wěn)，可能的原因有()A.點(diǎn)火系統(tǒng)高壓火弱 B.燃油系統(tǒng)壓力低C.傳感器信號(hào)失準(zhǔn) D.噴油器堵塞E.氣缸壓縮壓力低15.電控柴油機(jī)系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)有()A.輸出功率大 B.油耗低C.尾氣排放少 D.噪聲低E.穩(wěn)定性強(qiáng)三、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）判斷下列各題，正確的在題后括號(hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)的打“×”。16.活塞裙部膨脹槽一般開在受側(cè)壓力較大的一面。()17.由于各個(gè)氣缸的磨損量不均勻，因此鏜削后的氣缸修理尺寸應(yīng)不同。()18.活塞連桿組裝后，需要在連桿檢驗(yàn)器上檢驗(yàn)連桿大端孔中心線與活塞裙部中心線的平行度。()19.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門重疊角越大越好。()20.曲軸如果順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，那么凸輪軸一定逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。()21.水溫傳感器輸出信號(hào)電壓越高，則表明水溫越低。()22.開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器只能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和大負(fù)荷二種工作狀態(tài)。()23.柴油機(jī)氣缸壓力過(guò)低，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。()24.電控柴油機(jī)采用與電控汽油機(jī)類似的自診斷系統(tǒng)。()25.曲軸主軸承與軸徑的配合間隙過(guò)大，則機(jī)油壓力下降，油膜難以形成。所以配合間隙越小，油膜越易形成。()四、填空題(本大題共5小題，每空1分，共10分)請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無(wú)分。26.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸在使用過(guò)程中，常見的損傷形式有___________、___________和裂紋等。27.電控燃油噴射系統(tǒng)中，油泵控制電路有___________控制的油泵控制電路、___________控制的油泵控制電路和具有轉(zhuǎn)速控制的油泵控制電路三種形式。28.柴油機(jī)柱塞式噴油泵檢驗(yàn)時(shí)，包括___________偶件的檢驗(yàn)和___________偶件的檢驗(yàn)。29.按照控制方式的不同，電控分配泵系統(tǒng)分為___________電控分配泵和___________電控分配泵。30.發(fā)動(dòng)機(jī)磨合分___________和___________兩個(gè)階段。五、術(shù)語(yǔ)解釋(本大題共5小題，每小題2分，共10分)31.發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積32.濕式缸套33.圓度誤差34.表面點(diǎn)火35.空燃比六、簡(jiǎn)答題(本大題共4小題，每小題5分，共20分)36.選配活塞時(shí)應(yīng)注意些什么問(wèn)題？37.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)中空氣計(jì)量裝置有什么作用主要有哪些類型38.汽車柴油發(fā)動(dòng)