桁架、支架、排架桁架建模設(shè)計(jì)支架建模設(shè)計(jì)排架建模設(shè)計(jì)桁架的建模和計(jì)算常見(jiàn)的桁架樣式：三角形桁架梯形桁架空間桁架桁架下部的短柱是否有意義？

由于桁架中的桿件屬于軸心受力構(gòu)件，所以必然有一定的軸向變形，當(dāng)桁架的跨度增大以后，這種變形的累積也就越大。如果這種變形的累積得不到釋放的話，就會(huì)在桿件的端部形成一個(gè)反向的作用力。 當(dāng)跨度較大時(shí)，端部的水平力就會(huì)很大，對(duì)桁架的支座來(lái)說(shuō)，這么大的水平力集中力是非常危險(xiǎn)的（比如混凝土柱就會(huì)造成柱頭被推壞）。所以一般廠房都會(huì)做成能釋放水平變形的滑動(dòng)支座。 短柱的作用就是模擬水平變形釋放的滑動(dòng)支座，必須設(shè)置成兩端鉸接。不同端部約束的弦桿軸力對(duì)比不做端部變形約束對(duì)端部做水平約束支座桿都設(shè)置成鉸接了，是否是機(jī)構(gòu)？ 程序在處理上，對(duì)鉸接節(jié)點(diǎn)做了特殊處理，使結(jié)構(gòu)依然有解。計(jì)算結(jié)果中的支座位移不用處理。替代方案：滑動(dòng)支座 新增加的支座形式，建議使用。但需要注意不能將兩個(gè)支座端部都加上滑動(dòng)支座，否則即為機(jī)構(gòu)。

如果有較大水平力，剪力無(wú)法均勻分配，反而對(duì)邊柱不利。不應(yīng)設(shè)置滑動(dòng)支座的情況一側(cè)柱頂釋放剪力，不約束變形

水平荷載都由邊柱承擔(dān)柱頂鉸接，傳遞剪力相連柱共同承擔(dān)水平力桿件截面的選擇，輸入截面時(shí)需要注意的事項(xiàng)

由于桁架的桿件都是以軸力為主，應(yīng)按照柱輸入。按梁輸入是不正確的，因?yàn)榱菏前醇儚潣?gòu)件進(jìn)行驗(yàn)算的。一般桿件選擇使用角鋼或角鋼組合，不同的角鋼組合形式的幾何參數(shù)不同，因根據(jù)組合的特性，確定桿件的布置。注意輸入時(shí)，對(duì)型鋼組合截面，肢間距必須留出節(jié)點(diǎn)板的厚度。注意布置時(shí)的截面轉(zhuǎn)角，當(dāng)存在次彎矩時(shí)，會(huì)對(duì)計(jì)算結(jié)果造成影響。上下弦的截面的選擇和計(jì)算長(zhǎng)度確定

由于上弦桿的壓力比較大，需要選擇面積較大的截面，同時(shí)還要考慮穩(wěn)定問(wèn)題。由于還有較大的端部彎矩，截面也要有一定的抗彎剛度。上弦桿由于相互間的支持作用，實(shí)際平面內(nèi)計(jì)算長(zhǎng)度小于1.0，可以偏安全取1.0。下弦桿以受拉為主，程序會(huì)自動(dòng)判斷是否為純拉桿，并自動(dòng)按拉桿控制。平面外的計(jì)算長(zhǎng)度還是按照支撐點(diǎn)間距取。

模型1（構(gòu)件按柱輸入）模型2（構(gòu)件按梁輸入）荷載簡(jiǎn)圖彎矩圖剪力圖柱構(gòu)件與梁構(gòu)件的區(qū)別(內(nèi)力)是否有必要將桁架節(jié)點(diǎn)都設(shè)置為鉸接？如何考慮節(jié)點(diǎn)的次彎矩？

傳統(tǒng)的計(jì)算模型將桁架設(shè)為鉸接主要是為了手算方便。實(shí)際用節(jié)點(diǎn)板時(shí)更接近于半剛接。但是由于輸入的桿件截面模量比較小，變形導(dǎo)致的節(jié)點(diǎn)次彎矩也較小，所以按鉸接計(jì)算時(shí)，差別不是太大。為了考慮次彎矩，可以按固接輸入。鉸接只是輸入習(xí)慣問(wèn)題，使用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，完全可以都按固接處理（支座桿除外）規(guī)范中8.4.5條中對(duì)于可不考慮次彎矩的情況作了規(guī)定，主要出發(fā)點(diǎn)就是轉(zhuǎn)動(dòng)剛度越小，次彎矩就越小。上弦桿線剛度度較大時(shí)次彎彎矩的影響不考慮次彎矩影響，上部弦桿的彎矩為0考慮次彎矩影響，上部弦桿的彎矩較大桁架上恒活荷荷載的輸入程序中對(duì)于柱柱的，只記錄錄兩個(gè)端點(diǎn)的的內(nèi)力，所以以，對(duì)于柱間間的等量豎向向荷載，兩個(gè)個(gè)端點(diǎn)的剪力力都是一樣的的，特別是鉸鉸接時(shí)，按照照柱間均布荷荷載和節(jié)點(diǎn)荷荷載輸入完全全是等效的。。為了簡(jiǎn)化輸輸入，可以直直接按均布荷荷載輸入注意均布荷載載的類(lèi)型選擇擇。桁架上風(fēng)荷載載的輸入兩種布置方式式：自動(dòng)布置置和手動(dòng)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)布置對(duì)于規(guī)則的桁桁架模型，可可以采用自動(dòng)動(dòng)布置，程序序會(huì)自動(dòng)判斷斷體型系數(shù)，，并按垂直桿桿件的方向布布置均布風(fēng)荷荷載。（注意意桁架的高度度，應(yīng)按實(shí)際際桁架的高度度輸入，會(huì)影影響風(fēng)壓高度度變化系數(shù)））如果存在部分分斜度較大的的桿件，可能能會(huì)超出程序序的識(shí)別范圍圍對(duì)于程序無(wú)法法自動(dòng)識(shí)別的的體系，需要要手動(dòng)進(jìn)行布布置。注意通通過(guò)節(jié)點(diǎn)風(fēng)荷荷載布置時(shí)，，程序可以按按x,y向分解。輸入入時(shí)注意方向向，向→為正正，向←為負(fù)負(fù)。或者08版中直接可以以按柱間均布布風(fēng)荷載輸入入。05版程序序到08版程序序的變變動(dòng)05版對(duì)斜柱的柱間風(fēng)荷載自動(dòng)處理作用力不垂直于構(gòu)件表面，需要轉(zhuǎn)化為節(jié)點(diǎn)風(fēng)荷載輸入08版對(duì)斜柱的柱間風(fēng)荷載自動(dòng)處理作用力垂直于構(gòu)件表面，無(wú)需調(diào)整桁架上上下弦弦及腹腹桿的的平面面內(nèi)外外計(jì)算算長(zhǎng)度度的選選取默認(rèn)情情況下下，程程序的的計(jì)算算長(zhǎng)度度系數(shù)數(shù)都為為-1，即由由程序序自動(dòng)動(dòng)確定定，確確定的的原則則由““參數(shù)數(shù)輸入入”-“總信息息參數(shù)數(shù)”-“鋼柱計(jì)計(jì)算長(zhǎng)長(zhǎng)度系系數(shù)方方法””控制制，桁桁架可可按無(wú)無(wú)側(cè)移移控制制。由于節(jié)節(jié)點(diǎn)板板的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)約約束，，實(shí)際際的腹腹桿平平面內(nèi)內(nèi)的計(jì)計(jì)算長(zhǎng)長(zhǎng)度系系數(shù)都都偏小小，規(guī)規(guī)范中中認(rèn)為為可以以按0.8取值由于節(jié)節(jié)點(diǎn)板板平面面外基基本沒(méi)沒(méi)有剛剛度，，腹桿桿平面面外的的計(jì)算算長(zhǎng)度度可按按原長(zhǎng)長(zhǎng)（節(jié)節(jié)點(diǎn)之之間的的距離離）取取，而而對(duì)于于上下下弦桿桿來(lái)說(shuō)說(shuō)，則則是平平面外外的支支撐點(diǎn)點(diǎn)間距距離。。設(shè)計(jì)參參數(shù)的的正確確選擇擇設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范應(yīng)應(yīng)按鋼鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)規(guī)范范控制長(zhǎng)長(zhǎng)細(xì)比比按照照鋼結(jié)結(jié)構(gòu)規(guī)規(guī)范的的表5.3.8和表5.3.9選取，，一般般可按按150/350控制。。確定計(jì)計(jì)算長(zhǎng)長(zhǎng)度方方法可可按““無(wú)側(cè)側(cè)移””考慮慮，建建議可可以按按照前前面的的確定定規(guī)則則，手手動(dòng)修修改計(jì)計(jì)算長(zhǎng)長(zhǎng)度或或長(zhǎng)度度系數(shù)數(shù)。桁架結(jié)結(jié)構(gòu)的的優(yōu)化化結(jié)構(gòu)類(lèi)類(lèi)型選選擇桁桁架桁架的的桿件件都以以軸力力為主主，所所以如如果為為了達(dá)達(dá)到用用鋼量量最小小，在在分組組時(shí)可可以參參考內(nèi)內(nèi)力情情況來(lái)來(lái)分組組。上上下弦弦可分分別單單設(shè)一一組，，腹桿桿按內(nèi)內(nèi)力相相近情情況可可分多多組進(jìn)進(jìn)行優(yōu)優(yōu)化。。優(yōu)化以當(dāng)前截截面的類(lèi)型的的最大尺寸為為上限，如果果仍無(wú)法滿足足應(yīng)力比和長(zhǎng)長(zhǎng)細(xì)比要求，，可以修改截截面類(lèi)型桁架計(jì)算結(jié)結(jié)果的查看看與控制應(yīng)力比和長(zhǎng)長(zhǎng)細(xì)比一般桁架構(gòu)構(gòu)件都是按按軸心受壓壓構(gòu)件進(jìn)行行強(qiáng)度驗(yàn)算算，所以如如果截面強(qiáng)強(qiáng)度不滿足足時(shí)，增大大截面一般般都能滿足足；如果在在穩(wěn)定方面面存在不滿滿足的情況況，可以根根據(jù)不滿足足的方向，，減小該方方向的長(zhǎng)細(xì)細(xì)比。長(zhǎng)細(xì)細(xì)比比可可以以通通過(guò)過(guò)增增加加截截面面的的回回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)半半徑徑來(lái)來(lái)減減小小。。角鋼鋼等等單單軸軸對(duì)對(duì)稱(chēng)稱(chēng)截截面面還還要要考考慮慮繞繞u軸的的穩(wěn)穩(wěn)定定撓度度的的控控制制：：按按桁桁架架下下弦弦中中心心點(diǎn)點(diǎn)的的位位移移量量/桁架架的的跨跨度度來(lái)來(lái)確確定定桁桁架架的的整整體體撓撓度度。。如果果使使用用了了鉸鉸接接立立柱柱作作為為支支座座，，則則桁桁架架的的水水平平位位移移沒(méi)沒(méi)有有參參考考意意義義施工工圖圖和和節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)注意意程程序序?qū)?duì)上上下下弦弦桿桿和和腹腹桿桿的的識(shí)識(shí)別別是是否否正正確確使用用快快速速建建模模時(shí)時(shí)選選擇擇的的支支座座腹腹桿桿可可以以在在施施工工圖圖中中進(jìn)進(jìn)行行調(diào)調(diào)整整，，但但注注意意不不要要偏偏移移過(guò)過(guò)大大。。節(jié)點(diǎn)點(diǎn)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)按按照照鋼鋼結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)規(guī)規(guī)范范條條文文說(shuō)說(shuō)明明中中的的表表10，由由支支撐撐的的軸軸力力，，直直接接決決定定后后面面施施工工圖圖的的節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)板板厚厚度度。。焊焊縫縫的的設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)按按照照支支撐撐軸軸力力計(jì)計(jì)算算節(jié)點(diǎn)板板繪制制偏大大時(shí)，，可以以修改改出圖圖的比比例。。構(gòu)件不不同鋼鋼號(hào)的的節(jié)點(diǎn)點(diǎn)設(shè)計(jì)計(jì)上圖節(jié)節(jié)點(diǎn)板板鋼號(hào)號(hào)采用用Q235，焊縫縫按照照Q235計(jì)算；；構(gòu)件綴綴板鋼鋼號(hào)采采用總總信息息鋼號(hào)號(hào)Q235設(shè)計(jì)原原則：：在節(jié)點(diǎn)點(diǎn)上，，節(jié)點(diǎn)點(diǎn)板的的鋼號(hào)號(hào)應(yīng)是是采用用該節(jié)節(jié)點(diǎn)上上，所所有構(gòu)構(gòu)件鋼鋼號(hào)中中最小小的做做為節(jié)節(jié)點(diǎn)板板鋼號(hào)號(hào)。施工圖圖中如如果弦弦桿各各段采采用了了不同同的鋼鋼號(hào)，，會(huì)自自動(dòng)設(shè)設(shè)置拼拼接，，并在在材料料表中中統(tǒng)計(jì)計(jì)材料料上分分別統(tǒng)統(tǒng)計(jì)。。填板統(tǒng)一采采用總信息息鋼號(hào)。連接節(jié)點(diǎn)的的設(shè)置，構(gòu)構(gòu)件剛接對(duì)對(duì)次彎矩的的影響由于弦桿的的截面高度度較大，在在受力上接接近于連續(xù)續(xù)梁，應(yīng)全全部剛接連連續(xù)處理。。當(dāng)弦桿的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)剛度較較大時(shí)，由由于變形引引起的次彎彎矩就不可可忽略了。。屋架和主體體結(jié)構(gòu)的整整體建模計(jì)計(jì)算從設(shè)計(jì)上說(shuō)說(shuō)，整體計(jì)計(jì)算要好于于局部分析析對(duì)柱而言，，可以真實(shí)實(shí)反映屋架架對(duì)柱的反反力，如果果柱本身就就是屋架的的一部分，，就更應(yīng)一一體計(jì)算，，否則會(huì)有有荷載丟失失。對(duì)屋架而言言，由于考考慮的柱的的約束作用用，求得的的屋架撓度度值相對(duì)更更加真實(shí)。。注意屋架和和主體結(jié)構(gòu)構(gòu)的柱頂連連接形式，，當(dāng)屋架跨跨度比較大大時(shí)，需要要注意屋架架變形對(duì)柱柱的推力，，此時(shí)可設(shè)設(shè)滑動(dòng)支座座。注意如果整整體按無(wú)側(cè)側(cè)移確定計(jì)計(jì)算長(zhǎng)度時(shí)時(shí)，對(duì)支座座柱的計(jì)算算長(zhǎng)度確定定會(huì)產(chǎn)生影影響，部分分情況下需需要手動(dòng)修修改柱的計(jì)計(jì)算長(zhǎng)度系系數(shù)。結(jié)構(gòu)模型對(duì)比下柱柱身剪力對(duì)比桁架端部節(jié)點(diǎn)位移對(duì)比（恒+活）不同支座高高度屋架模模型對(duì)比鋼管桁架輸輸入時(shí)需要要注意的鉸接設(shè)置的的條件不同同于普通桁桁架，應(yīng)按按規(guī)范10.1.4條處理，也可可直接按固接接處理。程序只能處理理平面鋼管桁桁架體系，對(duì)對(duì)于空間三角角、四邊形的的桁架結(jié)構(gòu)，，建議采用STS中的空間復(fù)雜雜結(jié)構(gòu)模塊分分析。節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)對(duì)于管桁架，，一個(gè)節(jié)點(diǎn)最最多允許5管相交匯，其其中兩根弦桿桿，三根腹桿桿。支架建模和計(jì)計(jì)算適用范圍：?jiǎn)纹顒?dòng)支架架，主要承擔(dān)擔(dān)設(shè)備荷載立柱、腹桿截截面的選用與與布置一般活動(dòng)支架架以承受豎向向力為主，同同時(shí)也要考慮慮上部的設(shè)備備水平荷載，，立桿應(yīng)有一一定的抗彎剛剛度，一般可可以選擇工字字鋼或槽鋼。。腹桿以軸心受受力為主，可可以選擇角鋼鋼或者角鋼組組合立柱、腹桿計(jì)計(jì)算長(zhǎng)度的確確定支架和桁架相相類(lèi)似，在設(shè)設(shè)置鉸接上也也可以參考桁桁架的要求。。立柱的平面外外計(jì)算長(zhǎng)度應(yīng)應(yīng)取支撐間距距，如果如本本題沒(méi)有支撐撐，考慮到設(shè)設(shè)備與排架柱柱頂為鉸接，，則可以偏安安全的按兩端端鉸接柱1.0取。立柱的平面內(nèi)內(nèi)計(jì)算長(zhǎng)度可可以參考桁架架的取值，建建議偏安全的的按1.0取。交叉腹桿的平平面內(nèi)計(jì)算長(zhǎng)長(zhǎng)度可以按從從交叉點(diǎn)到端端點(diǎn)的距離取取，平面外還還應(yīng)按通長(zhǎng)考考慮。如何輸入恒、、活、風(fēng)荷載載由于活動(dòng)支架架本身只有自自重荷載，迎迎風(fēng)面也很小小，可以不考考慮自身風(fēng)荷荷載。主要的恒活荷荷載來(lái)自上部部的設(shè)備荷載載，可以作為為節(jié)點(diǎn)荷載加加到支架頂端端。如果上部設(shè)備備有比較大的的擋風(fēng)面積，，還需要將設(shè)設(shè)備的風(fēng)荷載載作為節(jié)點(diǎn)風(fēng)風(fēng)荷載加到支支架的柱頂。。單拉桿的設(shè)置置單拉桿的工作作原理就是在在受拉狀態(tài)下下提供強(qiáng)度，，但是在受壓壓情況下退出出工作。由于于只考慮受拉拉，可以按拉拉桿的長(zhǎng)細(xì)比比要求控制單拉桿桿布置置可能能會(huì)造造成結(jié)結(jié)構(gòu)在在某些些情況況下出出現(xiàn)機(jī)機(jī)構(gòu)，，特別別是地地震分分析時(shí)時(shí)。所所以布布置時(shí)時(shí)必須須謹(jǐn)慎慎。交交叉桿桿輸入入時(shí)，，建議議取消消中間間的交交叉節(jié)節(jié)點(diǎn)。。截面布布置角角度對(duì)對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)的影影響長(zhǎng)細(xì)比比驗(yàn)算算的差差別：：新的的鋼結(jié)結(jié)構(gòu)規(guī)規(guī)范中中對(duì)單單軸對(duì)對(duì)稱(chēng)截截面繞繞對(duì)稱(chēng)稱(chēng)軸的的平面面外長(zhǎng)長(zhǎng)細(xì)比比要考考慮扭扭轉(zhuǎn)以以后的的換算算長(zhǎng)細(xì)細(xì)比強(qiáng)度驗(yàn)驗(yàn)算的的差別別：不不同構(gòu)構(gòu)件的的X、Y軸的模模量是是不同同的，，角度度布置置的差差別會(huì)會(huì)導(dǎo)致致平面面內(nèi)和和平面面外穩(wěn)穩(wěn)定和和強(qiáng)度度的差差別。。節(jié)點(diǎn)設(shè)設(shè)計(jì)的的差別別，不不同轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角下下，連連接的的構(gòu)造造是不不同的的。工字型型立柱柱0度布置置時(shí)：：工字型型立柱柱90度布置置時(shí)：：支座反反力的的合成成與基基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計(jì)在基礎(chǔ)礎(chǔ)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)上由由于出出現(xiàn)了了桿件件的匯匯交，，需要要將匯匯交桿桿件的的內(nèi)力力分解解并合合成。。最后后合成成的內(nèi)內(nèi)力可可以在在基礎(chǔ)礎(chǔ)計(jì)算算文件件中查查到。。在節(jié)點(diǎn)點(diǎn)設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)，，也采采用了了合成成以后后的內(nèi)內(nèi)力進(jìn)進(jìn)行設(shè)設(shè)計(jì)。。排架架的的建建模模和和計(jì)計(jì)算算模型型概概況況：：?jiǎn)慰缈鐔螁螌訉拥醯踯?chē)車(chē)，，上上部部使使用用輕輕鋼鋼屋屋面面，，梁梁柱柱固固接接如何何選選擇擇截截面面？？何何時(shí)時(shí)需需要要使使用用格格構(gòu)構(gòu)柱柱？？對(duì)于于吊吊車(chē)車(chē)噸噸位位比比較較小小的的廠廠房房，，一一般般使使用用工工字字型型實(shí)實(shí)腹腹截截面面即即能能滿滿足足格構(gòu)構(gòu)截截面面從從構(gòu)構(gòu)造造上上看看，，分分肢肢間間距距大大，，因因而而具具有有較較大大的的截截面面模模量量，，而而且且中中間間使使用用綴綴條條連連接接，，保保證證了了分分肢肢的的平平面面內(nèi)內(nèi)的的穩(wěn)穩(wěn)定定。。格構(gòu)柱一一般分為為吊車(chē)肢肢和屋蓋蓋肢，吊吊車(chē)肢以以承受吊吊車(chē)荷載載為主，，相對(duì)截截面較大大；屋蓋蓋肢一般般軸力較較小，可可以用槽槽鋼或角角鋼組合合等截面面。階型上柱柱由于軸軸力較小小，截面面不大，，可以使使用實(shí)腹腹截面。。軸線的輸輸入，柱柱距的確確定軸線的確確定應(yīng)該該以吊車(chē)車(chē)的跨度度為準(zhǔn)，，應(yīng)該以以能正確確布置下下吊車(chē)為為宜。為了保證證吊車(chē)的的安裝（（一般吊吊車(chē)梁中中心應(yīng)該該和柱的的吊車(chē)肢肢型心一一致），，建議在在布置柱柱時(shí)，應(yīng)應(yīng)滿足左左側(cè)吊車(chē)車(chē)肢型心心到右側(cè)側(cè)吊車(chē)肢肢型心的的距離=吊車(chē)梁跨度度。偏心的原則則，如何實(shí)實(shí)現(xiàn)柱對(duì)齊齊對(duì)于邊列的的階型柱，，考慮到墻墻面的布置置和連接，，應(yīng)盡量做做到柱子的的邊皮對(duì)齊齊。程序中中提供了偏偏心對(duì)齊的的功能。程序內(nèi)對(duì)于于偏心給出出三種處理理方式：中中心對(duì)齊即即形心對(duì)齊齊，而左右右邊對(duì)齊則則是搜索截截面最邊側(cè)側(cè)外皮對(duì)齊齊。對(duì)于某些截截面程序不不能很好對(duì)對(duì)齊的，可可以通過(guò)查查看截面數(shù)數(shù)據(jù)來(lái)手算算處理。屋面體系的的選擇以及及和柱的連連接傳統(tǒng)的排架架工業(yè)廠房房的屋面體體系一般都都選擇剛性性屋架并鋪鋪設(shè)大型屋屋面板，但但是相對(duì)而而言，重量量較大，水水平地震力力也較大。。用輕鋼屋面面梁的形式式在目前比比較常見(jiàn)，，成本和重重量都相對(duì)對(duì)較小。但但是帶來(lái)的的問(wèn)題是梁梁的剛度較較小，撓度度較大；同同時(shí)梁柱連連接情況和和規(guī)范中表表D給出的條件件有一定差差異，也給給計(jì)算長(zhǎng)度度系數(shù)的確確定帶來(lái)了了困難。普通屋架的的連接形式式一般為鉸鉸接；輕型型屋面梁由由于本身剛剛度較小，，適合采用用梁柱固接接形式（常常見(jiàn)的有門(mén)門(mén)式剛架的的端版連接接和框架梁梁柱連接））。如何確定排排架廠房柱柱的計(jì)算長(zhǎng)長(zhǎng)度系數(shù)？？帶吊車(chē)的排排架廠房柱柱應(yīng)屬于階階型柱，程程序按照規(guī)規(guī)范的表D3到D6確定其計(jì)算算長(zhǎng)度程序用有無(wú)無(wú)吊車(chē)荷載載來(lái)判斷該該柱是否階階型柱，，，只要存在在節(jié)點(diǎn)吊車(chē)車(chē)荷載，即即使上下柱柱截面一致致，也認(rèn)為為是階型柱柱。程序?qū)煞N種柱頂連接接形式做了了判斷，但但是對(duì)于采采用輕型門(mén)門(mén)式剛架梁梁的情況，，由于柱頂頂剛接，程程序會(huì)按照照柱頂有轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)約束的的情況處理理長(zhǎng)度系數(shù)數(shù)，這是不不安全的，，建議偏安安全的按鉸鉸接排架處處理。一般處理流流程：新的替代方方案：直接勾選該該項(xiàng)就可以以按照鉸接接排架確定定計(jì)算長(zhǎng)度度，但不修修改模型平面外的計(jì)計(jì)算長(zhǎng)度應(yīng)應(yīng)按實(shí)際支支撐間的距距離取墻面體系一一般不應(yīng)作作為排架柱柱的平面外外支撐點(diǎn)，，特別是當(dāng)當(dāng)柱軸力較較大，或截截面剛度較較大時(shí)，更更不應(yīng)作為為平面外的的支撐點(diǎn)。。吊車(chē)荷載的輸輸入中需要注注意的事項(xiàng)多臺(tái)吊車(chē)時(shí)，，只用考慮最最大的兩臺(tái)吊吊車(chē)組合，注注意吊車(chē)序號(hào)號(hào)的排列。對(duì)相鄰跨，最最多考慮四臺(tái)臺(tái)吊車(chē)組合吊車(chē)位置信息息中的偏心距距為豎向荷載載作用點(diǎn)到柱柱型心的距離離，對(duì)一般格格構(gòu)柱而言，，就是分肢型型心到截面型型心的距離。。水平荷載到到節(jié)點(diǎn)距離一一般取吊車(chē)梁梁高度+吊車(chē)軌道高度度自定義輸入吊吊車(chē)荷載：對(duì)對(duì)于程序默認(rèn)認(rèn)吊車(chē)庫(kù)中沒(méi)沒(méi)有的吊車(chē)數(shù)數(shù)據(jù)，可以通通過(guò)手動(dòng)修改改來(lái)實(shí)現(xiàn)輸入入。程序自動(dòng)動(dòng)按影響線計(jì)計(jì)算出最大和和最小荷載。。程序自動(dòng)按照照荷載規(guī)范5.2.1條計(jì)算橫向水水平荷載。參數(shù)設(shè)置中的的注意事項(xiàng)吊車(chē)荷載折減減系數(shù)：參考考荷載規(guī)范中中的5.2.2條，對(duì)于不同同工作制吊車(chē)車(chē)和組合數(shù)的的折減量都不不一樣排架柱的計(jì)算算長(zhǎng)度折減系系數(shù)參考鋼結(jié)結(jié)構(gòu)規(guī)范的表表5.3.4，在計(jì)算上柱柱段的計(jì)算長(zhǎng)長(zhǎng)度時(shí)，由于于屋面和側(cè)邊邊的約束，導(dǎo)導(dǎo)致計(jì)算長(zhǎng)度度變小，一般般廠房取0.8即可。構(gòu)件的驗(yàn)算規(guī)規(guī)范采用鋼結(jié)結(jié)構(gòu)規(guī)范，對(duì)對(duì)于使用變截截面屋面梁的的情況，建議議修改梁構(gòu)件件的驗(yàn)算規(guī)范范為門(mén)式剛架架規(guī)程，因?yàn)闉槟壳颁摻Y(jié)構(gòu)構(gòu)規(guī)范中沒(méi)有有對(duì)變截面的的驗(yàn)算規(guī)定，，程序默認(rèn)并并不驗(yàn)算整體體穩(wěn)定?？偟牡慕Y(jié)構(gòu)的變形形等的控制條條件還應(yīng)按鋼鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范控控制。如果屋面坡度度較大時(shí)，必必須考慮軸力力對(duì)梁驗(yàn)算的的影響，此時(shí)時(shí)也應(yīng)選擇門(mén)門(mén)式鋼架規(guī)程程，此時(shí)鋼梁梁平面外按壓壓彎構(gòu)件驗(yàn)算算，平面內(nèi)可可選擇是否按按壓彎構(gòu)件驗(yàn)驗(yàn)算。排架計(jì)算結(jié)果果的查看應(yīng)力比和長(zhǎng)細(xì)細(xì)比的查看：：階型上柱柱如果出出現(xiàn)長(zhǎng)細(xì)細(xì)比超限限，可以以參考階階型柱計(jì)計(jì)算長(zhǎng)度度公式，，其中上上下柱的的截面慣慣性矩比比和軸力力比以及及長(zhǎng)度比比都會(huì)影影響其計(jì)計(jì)算長(zhǎng)度度系數(shù)的的選取。。格構(gòu)柱的的驗(yàn)算整體截面面驗(yàn)算不不用考慮慮平面外外穩(wěn)定（（規(guī)范5.2.3），程序序通過(guò)驗(yàn)驗(yàn)算單肢肢的平面面外穩(wěn)定定來(lái)確保保整體的的平面外外穩(wěn)定，，單肢的的平面外外計(jì)算長(zhǎng)長(zhǎng)度即取取柱的平平面外計(jì)計(jì)算長(zhǎng)度度。單肢驗(yàn)算算平面內(nèi)內(nèi)計(jì)算長(zhǎng)長(zhǎng)度按綴綴條間距距取。設(shè)設(shè)置綴板板時(shí)，還還需要考考慮綴板板的局部部彎矩。。綴條按軸軸心受壓壓構(gòu)件驗(yàn)驗(yàn)算構(gòu)件的寬寬厚比、、高厚比比的要求求參考鋼鋼結(jié)構(gòu)規(guī)規(guī)范，如如果考慮慮了地震震力，還還應(yīng)按照照抗震規(guī)規(guī)范，取取兩者的的最小值值。注意需要要查看在在風(fēng)荷載載標(biāo)準(zhǔn)值值下的柱柱頂位移移，變形形控制按按鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)規(guī)范A.2.1控制按階型柱柱確定計(jì)計(jì)算長(zhǎng)度度時(shí)的問(wèn)問(wèn)題當(dāng)上柱截面面過(guò)大時(shí)容容易出現(xiàn)長(zhǎng)長(zhǎng)細(xì)比超限限不存在吊車(chē)時(shí)時(shí)按線剛度度比確定計(jì)計(jì)算長(zhǎng)度系系數(shù)05版和08版在階型柱柱有框架梁梁連接時(shí)的的處理如果滿足A.2.2條的情況，，還需要查查看吊車(chē)水水平荷載位位移圖，保保證吊車(chē)的的正常運(yùn)行行。撓度應(yīng)按照照絕對(duì)撓度度控制，這這點(diǎn)和門(mén)式式鋼架規(guī)程程和冷彎薄薄壁型鋼規(guī)規(guī)程中是不不一樣的。。肩梁程序簡(jiǎn)化為為簡(jiǎn)支梁進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，，吊車(chē)荷載載的豎向力力單獨(dú)驗(yàn)算算吊車(chē)肢腹腹板的端部部承壓。根據(jù)吊車(chē)梁梁支座類(lèi)型型的不同，，可以設(shè)置置肩梁的類(lèi)類(lèi)型簡(jiǎn)化計(jì)算模模型都默認(rèn)認(rèn)吊車(chē)荷載載直接作用用在吊車(chē)肢肢型心上默認(rèn)的簡(jiǎn)支支梁模型只只考慮上柱柱的內(nèi)力，，如果勾選選了“中間間腹板計(jì)算算時(shí)考慮吊吊車(chē)荷載影影響”時(shí)，，在考慮上上柱內(nèi)力的的同時(shí)，也也要考慮吊吊車(chē)豎向力力的傳遞。。由于吊車(chē)豎向向力是一個(gè)端端部集中荷載載，考慮到荷荷載擴(kuò)散的因因素，可以按按貼板處理，，相對(duì)更省材材料。格構(gòu)截面連接接節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)計(jì)柱腳格構(gòu)式柱腳一一般分為分離離式和插入式式，其中分離離式柱腳按分分肢驗(yàn)算，單單肢作為軸心心受拉/壓柱腳設(shè)計(jì)；；插入式柱腳腳則需要驗(yàn)算算單肢的杯口口強(qiáng)度分離式柱腳不同柱腳類(lèi)型型之間的差別別就在于加勁勁肋的個(gè)數(shù)和和錨栓的個(gè)數(shù)數(shù)底板的區(qū)隔劃劃分越密，底底板的厚度就就能控制的越越小插入式柱腳主要驗(yàn)算杯口口混凝土的抗抗拉和抗沖切切強(qiáng)度整體式柱腳針對(duì)實(shí)腹組合合截面，驗(yàn)算算方式同工字字鋼柱腳牛腿需要驗(yàn)算豎向向荷載最不利利截面，這點(diǎn)點(diǎn)很多設(shè)計(jì)手手冊(cè)都沒(méi)有考考慮，實(shí)際計(jì)計(jì)算結(jié)果往往往都是這個(gè)截截面控制的格構(gòu)柱上的牛牛腿只是構(gòu)造造上不同，驗(yàn)驗(yàn)算上依然按按照懸臂梁模模式人孔按兩端固定支支座的柱設(shè)計(jì)計(jì)，M,N,V取自上節(jié)點(diǎn)一般需要考慮慮扭轉(zhuǎn)的平面面外長(zhǎng)細(xì)比框架連接節(jié)點(diǎn)點(diǎn)的調(diào)整程序中框架節(jié)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)是是通過(guò)調(diào)用框框架部分的節(jié)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)功能能來(lái)實(shí)現(xiàn)的。?？蚣芄?jié)點(diǎn)類(lèi)類(lèi)型的修改需需要進(jìn)入框架架節(jié)點(diǎn)設(shè)置中中才能修改目前程序支持持大部分框架架中能夠