智能出行系統(tǒng)四種方式展現(xiàn)狀及趨勢分析2022年，對于中國通信行業(yè)乃至整個ICT產(chǎn)業(yè)，將是“新起點”的一年。三網(wǎng)融合的進展，意味著中國通信產(chǎn)業(yè)的進一步進展和轉(zhuǎn)變，同時也表明，以電信網(wǎng)、廣電網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)為載體和平臺，新一輪整合的開頭。

隨著中國3G網(wǎng)絡(luò)的大規(guī)模部署，移動互聯(lián)網(wǎng)的進展速度，正超越大部分人的預(yù)估。圍繞移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的進展，電信基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，尤其是移動網(wǎng)絡(luò)，正在發(fā)生極大的變化；新的產(chǎn)業(yè)力氣不斷加入和崛起，新的互聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)正在形成。

搜狐IT作為該展會連續(xù)八年（2022-2022）的“官方指定新聞中心合作伙伴”，始終堅持以獨家的視角和觀點，剖析每一次通信展所折射出的趨勢和亮點所在。2022年，搜狐更是作為通信展“官方微博合作平臺”，以嶄新的傳媒和傳播形式亮相。

2022年中國國際信息通信展期間，搜狐IT聯(lián)合中國權(quán)威ICT討論詢問機構(gòu)——計世資訊，共同策劃“2022年中國國際信息通信展十大總結(jié)系列報告”，并在通信展來臨之際，強勢推出2022年中國國際信息通信展“十大主題總結(jié)系列報告”之——《智能出行信息服務(wù)市場待開發(fā)》。

智能交通系統(tǒng)：更可行的城市交通管理系統(tǒng)

伴隨著我國經(jīng)濟實力的穩(wěn)步增長，居民收入的逐年增加，我國的汽車工業(yè)也開頭加速進展，2022年我國成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國。汽車開頭大規(guī)模進入一般大眾家庭，汽車銷售量和擁有量的大量增長大大便利了人們的生活，但同時也帶來了交通擁堵、停車難等諸多交通問題。除了機動車保有量增多之外，低效率的交通、道路資源運用不合理等因素，更加劇了這種狀況。為解決這些沖突，在歐美和日本等國外發(fā)達地區(qū)已經(jīng)廣泛使用基于導(dǎo)航的“智能交通系統(tǒng)”來管理現(xiàn)有的交通道路?，F(xiàn)在，這種系統(tǒng)也在我國的北京、上海等地開頭使用。智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用，可以有效提高交通運輸效率，緩解交通堵塞，提高路網(wǎng)通過力量，削減交通事故，降低能源消耗，減輕環(huán)境污染。與加大基礎(chǔ)建設(shè)相比，實施智能交通更具可行性。

智能交通系統(tǒng)（ITS）是將來交通系統(tǒng)進展的趨勢之一，交通運輸部和科技部兩部門相繼制訂智能交通的進展規(guī)劃，實行多種措施樂觀推動中國智能交通的進展和建設(shè)。智能交通投資持續(xù)增加，市場規(guī)模不斷擴大，2022年智能交通投資額達到139.7億元，2022年則躍升至180億元，增幅達28.8%，2022年第一季度已達到57億元。

智能出行信息服務(wù)：智能交通系統(tǒng)的最重要組成部分

智能信息服務(wù)是智能交通系統(tǒng)的最重要組成部分，它可以實時向交通參加者供應(yīng)道路交通信息、公共交通信息、換乘信息、交通氣象信息、停車場信息以及與出行相關(guān)的其他信息，使出行者可以依據(jù)這些信息敏捷支配自己的出行。在城市擁堵狀況日益嚴峻的今日，智能信息服務(wù)有著寬闊的進展前景，能滿意多層次用戶的需求。個人與企業(yè)用戶可以獵取大量與出行有關(guān)的道路交通信息，提高出行效率。而政府則可以利用它來整合交通信息資源，提高整個交通系統(tǒng)的運行效率，以及為特別狀況下的交通出行服務(wù)，如消防車、搶救車、警車的任務(wù)執(zhí)行。

車載GPS、GND、導(dǎo)航手機、聲訊電話是智能出行信息服務(wù)的四種主要傳播渠道。

(一)、車載GPS：巨大的市場空間

從2022年底開頭，我國的GPS導(dǎo)航儀產(chǎn)品開頭快速進展，至2022年第四季度，銷量已接近2022年全年銷量，2022年增長率達40%以上。目前，我國的汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)面臨著新的進展機遇。汽車導(dǎo)航是汽車電子化的基礎(chǔ)，而汽車電子化又是打算將來汽車產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)權(quán)的一個重要因素，是振興我國汽車工業(yè)的提升點和切入點。中國汽車產(chǎn)業(yè)可以以此為契機，解決信息產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)空心化的問題，促進中國汽車電子走向世界。汽車保有現(xiàn)狀也為車載導(dǎo)航制造了巨大的市場空間。截至2022年底，全國機動車保有量已超過1.86億輛，全國機動車駕駛?cè)私咏?億人。但僅有10%左右的車輛使用導(dǎo)航產(chǎn)品，而國外，歐美日韓等國家，普及率可達到60-70%。

此外，汽車生產(chǎn)商對汽車導(dǎo)航也越來越重視，現(xiàn)在汽車導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)不僅僅消失在高端轎車的高配車型上。許多售價15萬到20萬RMB左右的家用車也推出了裝載導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航版車型。而隨著媒體的宣揚及導(dǎo)航系統(tǒng)軟硬件功能的不斷完善，導(dǎo)航也已成為汽車的必備裝備。無論是前裝還是后裝，導(dǎo)航系統(tǒng)都將會迎來一個前所未有的快速進展時期。

(二)、PND：市場連續(xù)整合

跟車載導(dǎo)航系統(tǒng)相比，手持導(dǎo)航設(shè)備目前的便攜性明顯要勝出一籌。而且，其在價格上的優(yōu)勢非常明顯。市場競爭激烈，使手持導(dǎo)航產(chǎn)品的價格一路走低，進入一般百姓可以接受的范圍。3G牌照的發(fā)放，用戶體驗的提高使產(chǎn)品進一步完善。低能耗、環(huán)保性的中小型汽車的增加和自助游、半自助游的日益增多，給作為低端導(dǎo)航方案的PND及導(dǎo)航手機帶來了機會。手持式的導(dǎo)航設(shè)備可以關(guān)心駕駛者快速了解目的地的道路，以及包括賓館、飯店等在內(nèi)的有用信息。2022年到2022年，中國PND銷量保持穩(wěn)定，市場競爭激烈，沒有明顯的領(lǐng)先者。將來的競爭將集中在價格、屏幕、功能集成度上。

(三)、導(dǎo)航手機：市場需求與生產(chǎn)廠商的雙重驅(qū)動

近年來，隨著手機價格的下降，我國手機用戶的數(shù)量快速提高。進入2022年，運營商3G網(wǎng)絡(luò)的商用，使導(dǎo)航手機的用戶體驗更上層樓，從而促進了導(dǎo)航手機的進一步進展。另一方面，在Google等互聯(lián)網(wǎng)公司進軍手機行業(yè)之后，依托這些互聯(lián)網(wǎng)公司海量的數(shù)據(jù)資源，手機導(dǎo)航的優(yōu)勢將得以發(fā)揮，用手機來搜尋周邊愛好點，獲得各種動態(tài)的與位置相關(guān)的數(shù)據(jù)將更加便捷。市場需求的不斷擴大和廠商的樂觀營銷推動了中國導(dǎo)航手機的快速進展，

導(dǎo)航信息需求增加帶動的導(dǎo)航手機銷量增長也引起了手機生產(chǎn)商的劇烈關(guān)注。目前市場上已經(jīng)有幾十個品牌推出了導(dǎo)航手機產(chǎn)品。

(四)、聲訊電話：新興的智能信息服務(wù)方式

聲訊電話是智能信息服務(wù)的另一渠道，其中最主要的就是中國移動的12580，中國電信的118114和中國聯(lián)通的116114。

聲訊電話是電信運營商的綜合服務(wù)平臺，它基于語音、互聯(lián)網(wǎng)、WAP、短信、彩信、位置服務(wù)而構(gòu)建。在全國各地，用戶都可以撥打，進行機票酒店等商旅信息的查詢和預(yù)訂，餐飲、消遣、交通、旅游、便民等信息的查詢服務(wù)，查詢和預(yù)訂的結(jié)果將會以人工語音和短信息相結(jié)合的方式告知給用戶。聲訊電話的盈利模式有前向收費和后向收費兩種。

(五)、實時導(dǎo)航：智能出行信息服務(wù)的新趨勢

實時交通（RealtimeTraffic）包括：交通信息收集、交通信息處理和編輯、信息供應(yīng)和信息的利用。而TMC（TrafficMessageChannel），則是實時交通的一個解決方案，或者是其中的一部分系統(tǒng)。TMC能產(chǎn)生連續(xù)的交通信息流，如有交通堵塞或事故，可即時反饋肯定地域范圍內(nèi)的交通狀況。動態(tài)的TMC信息與相對靜態(tài)的地圖導(dǎo)航協(xié)作，能顯著改善車輛對路況的把握。目前，國內(nèi)一些廠商已經(jīng)開頭供應(yīng)實時交通信息服務(wù)。新科聯(lián)手高德地圖，推出“實時導(dǎo)航”產(chǎn)品。東輝燁達技術(shù)有限公司推出全球第一臺實時路況+CMMB電視+各種