XX市交通工程標準圖說明匯報

XX市交通規(guī)劃設計研究院匯報內容Contents:概況1道路交通標志2道路交通標線3其他交通安全設施4智能交通設施5機非隔離欄6一、概述1.1背景

隨著XX市城市經濟的持續(xù)發(fā)展以及城市形象的不斷提升，道路網絡不斷完善，已初步構建成以內環(huán)與放射線為城市主骨架的道路系統(tǒng)。但是，與之配套的標志、標線等附屬安全設施卻存在著設計不規(guī)范、系統(tǒng)性較差等問題。不僅影響了道路的使用功能和使用效率，更影響了XX做為一經濟、旅游大市的城市形象。為進一步統(tǒng)一及規(guī)范XX市內交通標志、標線等道路安全設施，更好滿足道路使用者的出行要求，制定本次標準圖集。一、概述1.2設計標準與依據(jù)

1.《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）2.《江蘇省公路標志標線實施指南(試行)》（江蘇省交通廳2004年5月）3.《公路交通標志和標線設置規(guī)范》（JTGD82-2009）4.《城市道路交通標志標線設置指南》公安部5.《XX市交通指路標牌設計》XX市規(guī)劃設計研究院（2008年5月）6.《道路交通標志和標線手冊》二、道路交通標志

2.1設計原則

交通標志的設置力求做到種類齊全、功能完善，以不熟悉周圍路網體系的道路使用者為設計對象，為其提供清晰、明確、簡潔的信息，并使其具有足夠的發(fā)現(xiàn)、認讀和反映時間。

2.2版面設計

交通標志主要分為警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志、作業(yè)區(qū)標志、告示標志以及各類輔助標志。由于現(xiàn)行的國家規(guī)范和相關規(guī)定中主要對指路標志的設置有一定區(qū)別，故本標準主要根據(jù)國標及現(xiàn)行規(guī)范，針對XX市路網特點，對XX市指路標志牌、路名牌及交通標桿進行統(tǒng)一設計。二、道路交通標志

2.2.1.版面字高漢字高寬比一般為1：1（特殊情況下可適當調整高寬比），漢字間距滿足有關規(guī)范要求，英文（大寫）字高為漢字字高的0.3h（h為漢字高度）。根據(jù)以上原則，城市道路行車速度基本為40~70km/h，所以指路標志漢字高度選用40cm。當行車速度大于70km/h時，漢字高度選用50cm?？刂菩赃h節(jié)點最近的相交道路最近的與之平行的道路最近的與之平行的道路二、道路交通標志2.2.2.版面內容及尺寸1）按道路的等級劃分，指路標志分為以下四類：A類：城市快速路；B類：城市主干道、放射性主干道和其他一些區(qū)域內起主干道作用的次干道組成的道路網絡上的指路標志；C類：除系統(tǒng)道路以外的系統(tǒng)性不強的次干道和雙向四車道（含四車道）以上的交通性支路指路標志；D類：除C類以外的雙向四車道以下的生活性支路的指路標志。各類指路標志的選定及版面內容、尺寸詳見參考《XX市交通指路標牌設計》（XX市規(guī)劃設計研究院）。支路路口指路標志版面設計，圖如下：二、道路交通標志2）路名牌考慮到與指路標志版面風格統(tǒng)一的原則，路名牌上均采用中英文對照。二、道路交通標志二、道路交通標志2.2.3此次調整增加的內容1.標志的漢字、拼音字母、拉丁字母、數(shù)字等采用道路交通標志字體（簡體），中文和拼音字對照。如右圖：2.此次增加了分車道標志，如下圖：XX市交通通規(guī)劃劃設計計研究究院二、道道路交交通標標志2.3反光膜膜指路標標志底底板反反光膜膜采用用二級級反光光膜，，字膜膜采用用二級級反光光膜（（即通通常所所說的的高強強級））。反光膜膜的色色度性性能及及逆反反射系系數(shù)值值應符符合《公路交交通標標志反反光膜膜》（GB18833-2002）的有有關規(guī)規(guī)定及及達到到二級級反光光膜的的技術術指標標。2.4標志板板材料料標志板板材料料一般般采用用鋁合合金板板，牌牌號為為2024的鋁合合金型型材，，板厚厚1～3mm。版面面面積積大于于4.5m2時，采采用3mm厚度；；版面面積為為1～4.5m2之間，，采用用2mm厚度；；板面面積小小于1m2時，采采用1.5mm厚度。。標志志版面面應無無皺紋紋、起起泡、、開裂裂、剝剝落、、色差差等，，并具具有良良好的的反光光性能能和耐耐久性性。標志立立柱材材料采采用型型鋼、、鋼板板、鋼鋼板等等，其其材料料性能能不得得低于于Q235鋼。立立柱、、橫梁梁及外外露鋼鋼桿件件應采采用熱熱鍍鋅鋅處理理，鋅鋅附著著量不不得低低于550g/m2。標志志立柱柱表面面顏色色采用用灰色色。對對接槽槽鋼必必須按按標準準對表表面做做防銹銹處理理。底底漆和和面材材料和和厚度度應符符合設設計要要求，，面漆漆色彩彩為銀銀灰色色。XX市交通通規(guī)劃劃設計計研究究院2.5結構設設計按支撐撐方式式標志志結構構分為為單柱柱式、、懸臂臂式、、附著著式等等若干干種，，設計計中按按交通通組成成，版版面尺尺寸及及布置置位置置進行行選擇擇。結結構設設計中中主要要考慮慮風荷荷載，，風荷荷載采采用350Pa/m2。二、道道路交交通標標志1.單柱式式2.單懸臂臂式二、道路交交通標志三、道路交交通標線3.1設計原則進行標線設設計前，需需要對道路路的基礎條條件、交通通組成、交交通流運行行的特點有有詳細的了了解，依據(jù)據(jù)實際交通通需要設置置標線。與道路交通通運行情況況相匹配配的原則2.適當設置的的原則3.靈活設計的的原則4.與其他交通通設施相匹匹配的原則則三、道路交交通標線3.1設計原則路面標線作作為信息傳傳遞的手段段，所能夠夠傳遞的信信息量是有有限的，如如設置過多多，反而可可能導致混混亂，妨礙礙正確信息息的傳遞。。與道路交通通運行情況況相匹配配的原則2.適當設置的的原則3.靈活設計的的原則4.與其他交通通設施相匹匹配的原則則三、道路交交通標線3.1設計原則交通標線的的設計應以以道路實際際狀況為基基礎，以道道路資源有有效利用及及交通運行行順暢安全全為目的。。與道路交通通運行情況況相匹配配的原則2.適當設置的的原則3.靈活設計的的原則4.與其他交通通設施相匹匹配的原則則三、道路交交通標線3.1設計原則同一地點設設置的交通通標志、標標線等安全全設施，所所傳遞的信信息不能互互相矛盾，，給交通參參與者造成成困惑。與道路交通通運行情況況相匹配配的原則2.適當設置的的原則3.靈活設計的的原則4.與其他交通通設施相匹匹配的原則則三、道路交交通標線3.2交通標線的的設計道路交通標標線的設計計以《道路交通標標志及標線線》（GB5768-2009）為依據(jù)進進行，標線線材料采耐耐久、反光光性能好的的熱熔型反反光型標線線。標線按設置置部位分為為：行車道道標線（行行車道邊緣緣線、可跨跨越同向車車行道分界界線）、人人行橫道線線、分合流流端斑馬標標線、指示示標線、導導向箭頭等等。可跨越同向向車行道分分界線——根據(jù)XX市城市交通通的車輛運運行實際狀狀況及交警警部門的意意見，當運行車速速≥80km/h時，可跨越越同向車行行道分界線線為69線；當40km/h≤運行車速＜＜80km/h時，可跨越越同向車行行道分界線線為46線；當運行行車速＜40km/h時，可跨越越同向車行行道分界線線為24線?？煽缭皆酵蜍囆行械婪纸缇€線線寬為15cm；2.行車道邊緣緣線——白色實線，，線寬為15cm；三、道路交交通標線3.導向箭頭——設置每組間間距40米。當運行車速速≥80km/h時，導向箭箭頭高為9m；當40km/h≤運行車速＜＜80km/h時，導向箭箭頭高為6m；當運行車車速＜40km/h時，導向箭箭頭高為3m。4.停止線——線寬30cm，并且保證證在人行橫橫道線后2m。5.側分帶、中中分帶開口口標線三、道路交交通標線3.3交通標線施施工注意事事項交通標線與與標記的劃劃法應符合合國家和地地方的有關關規(guī)定，并并做到整齊齊、清晰、、醒目，色色澤與漆膜膜厚薄均勻勻；劃漆線線條流暢，，線性規(guī)則則。交通標線材材料應具有有良好的耐耐磨性、防防滑性和辨辨認性，并并按照規(guī)范范采用符合合要求的涂涂料。視線誘導標標反射體要要求透明度度好，表面面有一定的的硬度，不不易老化、、褪色、反反射體鏡面面的色彩保保持均勻，，折射率大大于1.9，色度應滿滿足《道路交通標標志和標線線》GB5768-2009。交通標線與與標記施工工前要清洗洗地面，除除凈灰塵和和泥土，然然后按設計計要求放樣樣漆劃。標標線或底漆漆圖劃后，，應放置錐錐形反光橡橡膠體或其其他護線物物體，需待待標線干燥燥后才能撤撤走。交通標線與與標記施工工應禁止在在雨天和潮潮濕冰凍的的路面上進進行。對常常溫型涂料料施工時氣氣溫不低于于5。C，對熱熔型型涂料施工工時氣溫不不低于10。C。熱熔反光材材料施工要要求，標線線涂層厚度度：瀝青路路面為1.8mm。標標線線表表面面撒撒玻玻璃璃珠珠，，應應分分布布均均勻勻，，含含量量0.3～0.34kg/m2。四、、其其他他交交通通安安全全設設施施主要要有有普普通通警警示示樁樁、、發(fā)發(fā)光光警警示示樁樁、、黃黃閃閃燈燈和和緩緩沖沖墊墊等等，，具具體體參參數(shù)數(shù)如如下下：：1.普通通警警示示樁樁貼貼四四級級反反光光膜膜，，基基礎礎為為C20X20X40（cm）砼砼基基礎礎，，規(guī)規(guī)格格尺尺寸寸為為φ114X1200（mm）及及φ140X1200（mm），，地地上上800mm，地地下下400mm。四、、其其他他交交通通安安全全設設施施普通通警警示示樁樁在在有有側側分分帶帶的的情情況況下下設設置置于于側側分分帶帶，，沒沒有有就就設設置置與與支支路路口口，，直直徑徑11.4cm。設設置置于于中中分分帶帶作作為為車車擋擋用用的的，，直直徑徑14cm。四、、其其他他交交通通安安全全設設施施2.橡膠膠緩緩沖沖墊墊尺尺寸寸為為1000××305××65mm，其其技技術術指指標標如如下下表表：：序號項目單位指標1折斷強度Mpa≥6.52折斷伸長率%≥2503硬度紹爾A60±54永久變形%≤95磨耗Cm3/1.61km≤0.66熱老化性能（80℃72h）折斷強度殘留率%≥80折斷伸長殘留率四、、其其他他交交通通安安全全設設施施3.黃閃閃燈燈技技術術參參數(shù)數(shù)：：儲能能方方式式：：蓄蓄電電池池工作作電電壓壓：：≤≤DC12V額定定功功率率：：<6W閃爍爍頻頻率率：：60次/min（可可調調節(jié)節(jié)））亮度度：：采采用用超超高高亮亮LED，單單管管亮亮度度不不小小于于5000mcd，蓄電電池池電電壓壓較較高高，，白白天天———100%夜晚晚———50%蓄電電池池電電壓壓不不足足，，白白天天———50%夜晚晚———25%色度度：：黃黃色色—590±±5nmnm燈片片直直徑徑：：Ф300mm太陽陽能能電電池池板板及及蓄蓄電電池池使使用用壽壽命命：：>10年LED燈管管使使用用壽壽命命：：>5萬小小時時工作作溫溫度度：：-40~75℃℃連續(xù)續(xù)陰陰雨雨天天工工作作日日：：10~15天可視距離：＞＞500m四、其他交通通安全設施4.太陽能發(fā)光警警示樁太陽能發(fā)光警警示樁采用雙雙面，技術指指標如下：額定電壓：：DV12V燈色：紅紅色工作方式：晚晚間自動閃爍爍工作環(huán)境溫度度：-40℃~+70℃外殼防護等級級：IP54五、智能交通通設施1、信號機和和設備箱1.1同一條道路應應該安裝在同同一進口的同同一位置上；；1.2安裝在人行道道外側綠化中中緊靠人行道道側石外沿，，開門朝向人人行道，信號號機位于靠近近路口中中心一側；1.3所有機箱頂位位于同一水平平線，前面保保持在一個立立面上；2、長挑臂信號號燈2.1組合式長挑臂臂信號燈應安安裝于機非分分隔帶中，緣緣石切點外2-4m處；2.2長挑臂信號燈燈由機動車信信號燈和左轉轉方向指示信信號燈組合而而成；2.3長挑臂信號燈燈朝向面對來來車方向；2.4長挑臂信號燈燈下沿距離地地面的凈空不不少于5.5米；2.5信號燈信號燈燈桿采用鋼質質燈桿時，宜宜采用圓形或或多棱形經熱熱鍍鋅處理的的鋼管。桿體體距地面0.3m至1.0m處應留有穿線線孔，并配備備防水檐、蓋蓋板及固定螺螺釘。安裝燈燈具處留有出出線孔，并配配備橡膠護套套、電纜線回回水彎掛鉤。。燈桿頂部應應安裝塑料或或經防腐處理理的金屬防水水管帽，燈桿桿底部應焊接接固定法蘭盤盤，法蘭盤與與桿體應均勻勻焊接加強勁勁。長挑臂信號燈燈五、智能交通通設施五、智能交通通設施3、一體式信號號燈3.1一體式信號燈燈設置于緣石石切點外2m處，距離側石石邊沿不少于于50cm；3.2一體式信號燈燈設置于機非非分隔帶中，，則須位于正正中距離圓頭頭不少于1m；3.3一體式信號燈燈應面朝來車車方向；3.4一體式信號燈燈燈下沿距離離地面不小于于2.5m；3.5路面寬度少于于12m的不適宜在兩兩側安裝一體體式信號燈。。3.6一體式信號燈燈由機動車信信號燈和左轉轉彎指示信號號燈組合而成成。4、一體式人行行橫道信號燈燈4.1丁字交叉的路路口采用一桿桿兩燈和一桿桿一燈兩種形形式，十字交交叉使用一桿桿二燈式，燈燈罩下沿距離離地面不小于于2m。燈面面對人人行橫道線，，兩側保持對對稱布置。4.2一體式人行信信號燈應該安安裝人行道板板外側或綠化化帶中（距離離側石邊沿不不少于50cm），只能安裝裝在道板上的的，則靠近慢慢車道，帽沿沿離側石外邊邊線50cm。4.3人行信號燈燈燈桿宜采用圓圓形熱鍍鋅鋼鋼管制作，桿桿體距地面0.2m至0.5m處應留有穿孔孔線。五、智能交通通設施五、智能交通通設施5、電視監(jiān)控5.1電視監(jiān)控可以以與長挑臂信信號燈結合起起來的，安裝裝在長挑臂信信號燈豎桿頂頂部；5.2電視監(jiān)控能監(jiān)監(jiān)控的范圍要要盡量大，周周圍不能有遮遮擋物；5.3電視監(jiān)控經常常對著的位置置要避免陽光光直射；一般般設置在鏡頭頭可以面對北北方的長挑臂臂信號燈上。。采用高清晰晰的設備。5.4電視監(jiān)控也可可以安裝在機機非分隔帶或或者中央分隔隔帶中；只能能安裝在道板板上的，則安安裝于道板圓圓頭部位，基基礎離側石外外邊線50cm。6、檢測線圈檢測線圈切割割的位置應該該能避免發(fā)生生車輛漏檢情情況，沒有中中央分隔帶的的左轉車道和和沒有機非隔隔離的右轉車車道距離停車車線不少于15m。7、電纜管過路鋼管頂端端的覆土厚度度不小于60cm；道板下的尼尼龍管頂端的的覆土厚度不不小于50cm。所有電纜管管無穿孔、裂裂縫，管口光光滑、無毛刺刺，固定牢固固，防腐良好好，護管兩端端伸出車道不不少于五十公公分，明設部部分橫平豎直直排列整齊。。過路電纜管采采用規(guī)格為3xG100管,其它電纜管采采用規(guī)格為1xVG50～8xVG50管。五、智能交通通設施8、窨井窨井內四壁應應用水泥砂漿漿抹平，井蓋蓋頂部與路面面或道板保持持在同一水平平上，井內無無垃圾雜物，，雨后六小時時后無積水。。井內線路預預留長度恰當當，無交叉現(xiàn)現(xiàn)象，管子水水平進入井內內，且井內露露出管口長度度恰當。9、以上第1、2、3、4、5和8項應該該避免免設置置在盲盲道上上和無無障礙礙通道道的范范圍內內。10、所有有帶電電設施施的基基礎必必須通通過有有關部部門接接地電電阻的的測試試，符符合安安全規(guī)規(guī)范范要求求，并并提供供完整整的測測試報報告，，具體體為：：10.1整個接接地網網外露露部分分的連連接可可靠，，接地地線規(guī)規(guī)格正正確，，防腐腐層完完好；；10.2避雷裝裝置的的安裝裝位置置及高高度符符合設設計要要求；；10.3供連接接臨時時接地地線用用的連連接板板的數(shù)數(shù)量和和位置置符合合設計計要求求；10.4工頻接接地電電阻值值及設設計要要求的的其他他測試試參數(shù)數(shù)符合合設計計規(guī)定定，雨雨后不不能立立即測測量接接地電電阻。。五、智智能交交通設設施11、所有有基礎礎的接接地部部分必必須用用水泥泥包封封起來來，不不能有有螺栓栓等露露在外外面，，包封封外型型尺寸寸保持持一致致。12、隱蔽蔽工程程的施施工應應該做做好工工程記記錄、、質量量記錄錄、施施工日日記等等工程程資料料，確確保其其真實實性、、完整整性和和連續(xù)續(xù)性，，并且且有完完整的的監(jiān)理理資料料。13、電纜纜線敷敷設每組信信號燈燈宜單單獨使使用一一根電電纜線線連接接到信信號機機。13.1電纜線線選擇擇13.1.1電纜線線應使使用芯芯線標標稱面面積小小于0.75mm2的銅芯芯、塑塑料護護套或或特殊殊橡膠膠材料料絕緣緣、護護套電電纜線線。每每根電電纜線線可留留有1股至4股備用用芯線線。13.1.2同一根根電纜纜線兩兩端應應有相相同的的標識識。13.1.3宜采用用絕緣緣層顏顏色易易于與與燈色色相對對應的的芯線線以便便于安安裝和和維護護。若若芯線線絕緣緣層同同色時時，每每股芯芯線的的兩端端應有有相同同的標標識，，宜使使用數(shù)數(shù)字標標號標標