全省高速公路橋面鋪裝工程施工現(xiàn)場會

交流材料

根據(jù)省高指《關(guān)于開展高速公路橋面鋪裝工程專項整治工作的通知》(閩高路工［2009］81號)要求，我們認(rèn)真組織開展了高速公路橋面鋪裝工程專項整治工作。現(xiàn)將永武高速公路三明段項目基本情況和開展橋面鋪裝工程專項整治工作的一些做法作簡要匯報。一、項目基本情況二、工程建設(shè)進(jìn)展三、橋面鋪裝整治工作舉措

一、項目基本情況

永武高速公路三明段是國家高速公路“7918”網(wǎng)“長春至深圳”的重要組成部分，是福建省第三個、三明市第一個世界銀行貸款公路項目。三明永武高速公路起自永安吉山樞紐互通，經(jīng)永安市的燕西鎮(zhèn)、洪田鎮(zhèn)和小陶鎮(zhèn)，終于永安市下湖口村，全長39.86公里，概算總投資27.33億元，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車速度80公里/小時，路基寬度24.5米。全線共有橋梁53座、隧道12座、涵洞90道、互通立交3處（其中：樞紐式立交1處）、分離式立交2處、服務(wù)區(qū)一對。全線共劃分1個監(jiān)理合同段、3個路基合同段、1個路面合同段、1個機(jī)電合同段、1個房建合同段。本項目從2007年下半年開始全線正式動工建設(shè)。部批總工期48個月。

二、工程建設(shè)進(jìn)展（一）投資完成情況：截止2009年4月25日，累計完成投資16.56億元，占項目概算的60.59％。完成本年度計劃投資2.36億元，占本年度計劃投資6億的39.32％。（二）工程進(jìn)展情況：路基工程土石方完成99.6%；涵洞、通道完成95%；樁基完成100%；墩柱完成100%；T梁預(yù)制完成90%，吊裝完成84.8%,橋面鋪裝完成16.6%；隧道工程開挖98.2%，二襯完成94%；防護(hù)工程完成92.2%；綠化完成82.4%。目前已有14座橋梁鋪裝施工完畢。三、橋面鋪裝整治工作舉措

(一)編制指導(dǎo)手冊,強(qiáng)化技術(shù)交底在2008年11月份開始首例橋面鋪裝時，我們就及時組織參建各方召開橋面鋪裝首例分析會，總結(jié)成功的經(jīng)驗，糾正不合理的施工工藝，并在此基礎(chǔ)上與總監(jiān)辦共同編寫了圖文并茂的《橋面鋪裝施工監(jiān)理指導(dǎo)意見》彩印本，通過宣貫和層層技術(shù)交底，使施工班組明確了各施工工序的施工要點和要求。（二）完善組織機(jī)構(gòu)，落實整治方案。

橋面鋪裝開工伊始，為使整治工作落到實處，明確職責(zé)，我們成立了橋面鋪裝專項整治的工作領(lǐng)導(dǎo)小組。督促總監(jiān)辦成立了以總監(jiān)為組長，副總監(jiān)、測量專監(jiān)、橋梁專監(jiān)、試驗專監(jiān)為成員的的專項整治小組；各項目部也相應(yīng)成立了以項目總工為組長，橋梁工程師、施工班組組長為成員的工作小組。同時，加大專項整治宣傳力度，有針對性地制定專項整治方案，明確施工質(zhì)量控制要點，提高全體參建人員的質(zhì)量意識。橋面鋪裝工藝流程圖（三）規(guī)范T梁預(yù)制工藝控制，

夯實橋面鋪裝施工質(zhì)量基礎(chǔ)。

一是針對本項目橋梁比例大的現(xiàn)狀，把好T梁模板進(jìn)場關(guān)，事先派員到制作廠家跟蹤加工質(zhì)量，從源頭上加強(qiáng)梁高、梁長、橫坡等外觀尺寸控制；二是在T梁預(yù)制過程程中，為了了加強(qiáng)張拉拉槽處的平平整度控制制，要求使使用10mm厚的梳形模模板；并加加大鋼筋制制作、安裝裝定位檢查查力度。三是加強(qiáng)T梁起拱度控控制。在臺臺座上設(shè)置置反拱度，，嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計定位鋼鋼筋和波紋紋管，嚴(yán)格格控制張拉拉時間。高強(qiáng)砼墊塊塊四是在梁頂頂砼施工時時，通過平平板振動器器、二次收收漿、拉毛毛等措施，，確保T梁頂面平整整度符合設(shè)設(shè)計要求；；對預(yù)制梁梁實行噴淋淋養(yǎng)護(hù)、冬冬季篷布覆覆蓋保溫和和加熱保溫溫等措施，，消除梁頂頂因養(yǎng)生不不到位引起起的收縮裂裂縫；加強(qiáng)強(qiáng)環(huán)形筋的的定位，確確保濕接縫縫處的平整整度滿足規(guī)規(guī)范要求。。五是梁片吊吊裝前嚴(yán)格格執(zhí)行出坑坑檢查制度度，確保上上橋的每片片梁結(jié)構(gòu)尺尺寸符合設(shè)設(shè)計要求，，尤其是縱縱坡和橫坡坡；六是為進(jìn)一一步貫徹省省高指橋梁梁預(yù)制專項項整治精神神，對在整整治活動中中表現(xiàn)突出出組織召開開現(xiàn)場觀摩摩會，參加加人員達(dá)600多人次，從從而增強(qiáng)了了各參建單單位的質(zhì)量量意識，提提高了施工工隊伍技能能水平，營營造了強(qiáng)化化質(zhì)量管理理的氛圍，，T梁預(yù)制專項項整治取得得了較好成成果，為后后續(xù)橋面鋪鋪裝施工奠奠定了堅實實的基礎(chǔ)。。（四）加大大管理力度度，消除質(zhì)質(zhì)量通病。。1、強(qiáng)化培訓(xùn)訓(xùn),提高隊伍素素質(zhì)。我們們在組織現(xiàn)現(xiàn)場管理人人員學(xué)習(xí)技技術(shù)規(guī)范的的基礎(chǔ)上，，有計劃地地開展橋面面鋪裝的經(jīng)經(jīng)驗交流。。一方面組組織標(biāo)段之之間相互學(xué)學(xué)習(xí)和參觀觀;另一方面為為了消除施施工班組的的工藝差別別和水平不不一導(dǎo)致對對質(zhì)量的影影響，組織織開展了班班組之間的的互相學(xué)習(xí)習(xí)與交流，，做到取長長補(bǔ)短，共共同提高工工藝操作水水平。召開技術(shù)交交底會2、認(rèn)真組織織執(zhí)行首例例分析制。。在每個班班組第一一次橋面面鋪裝后后，由業(yè)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理、項項目部聯(lián)聯(lián)合進(jìn)行行現(xiàn)場施施工質(zhì)量量點評，，并提出出相關(guān)改改進(jìn)措施施，不斷斷提升施施工質(zhì)量量。3、嚴(yán)格施施工轉(zhuǎn)序序測量控控制。為了確保保橋面鋪鋪裝的厚厚度，我我們加強(qiáng)強(qiáng)橋梁測測量管理理，成立立了以總總監(jiān)辦、、項目部部、業(yè)主主標(biāo)段工工程師為為成員的的橋面鋪鋪裝測量量小組，，測量小小組對每每座完成成橋梁體體系轉(zhuǎn)換換的橋梁梁面板進(jìn)進(jìn)行測量量，沿橋橋梁左、、中、右右縱向布布置三條條基準(zhǔn)線線，每5米一個斷斷面進(jìn)行行測量控控制基準(zhǔn)準(zhǔn)線標(biāo)高高，測量量成果符符合規(guī)范范要求的的方可進(jìn)進(jìn)入橋面面鋪裝施施工，做做到“施施工一聯(lián)聯(lián)、驗收收一聯(lián)””。橋面鋪裝裝三條基基準(zhǔn)線（（帶）沿沿橋梁縱縱向左、、中、右右布置，，中線采采用鋼筋筋定位，，兩側(cè)用用高強(qiáng)混混凝土帶帶控制標(biāo)標(biāo)高三條基準(zhǔn)準(zhǔn)線架立鋼筋筋此外，梁梁片架設(shè)設(shè)前，加加強(qiáng)對工工序轉(zhuǎn)換換的測量量控制，，對每座座橋梁的的墩柱頂頂和支座座墊石標(biāo)標(biāo)高控制制，消除除影響橋橋面鋪裝裝施工質(zhì)質(zhì)量的隱隱患。4、全線統(tǒng)統(tǒng)一推廣廣使用冷冷軋帶肋肋鋼筋網(wǎng)網(wǎng)全線橋面面鋪裝鋼鋼筋統(tǒng)一一采用冷冷軋帶肋肋鋼筋網(wǎng)網(wǎng)代替原原設(shè)計人人工綁扎扎的鋼筋筋網(wǎng)，鋼鋼筋網(wǎng)廠廠家通過過招標(biāo)選選擇有資資質(zhì)的大大型廠家家供應(yīng)。。5、加強(qiáng)材材料試驗驗檢測在承包人人自檢、、監(jiān)理單單位抽檢檢的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，我我們委托托有資質(zhì)質(zhì)的三明明達(dá)通公公路試驗驗檢測有有限公司司長期駐駐點現(xiàn)場場代表處處對總監(jiān)監(jiān)辦、項項目部的的工地試試驗室進(jìn)進(jìn)行指導(dǎo)導(dǎo)。定期期或不定定期地對對原材料料、半成成品、成成品進(jìn)行行的抽檢檢，堅決決杜絕不不合格材材料進(jìn)場場，確保保試驗監(jiān)監(jiān)督覆蓋蓋到位。。同時，，推行混混凝土拌拌合站標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化建建設(shè)，確確?；炷良兄邪韬汀?。6、規(guī)范施施工前期期工作(1)在橋面鋪鋪裝前要要求施工工單位必必須上報報專項施施工組織織計劃，，對作業(yè)業(yè)班組的的施工經(jīng)經(jīng)驗、配配備的機(jī)機(jī)具設(shè)備備、施工工工藝等等進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格審批批。(2)在橋面鋪鋪裝施工工前，統(tǒng)統(tǒng)一要求求設(shè)置的的臨時伸伸縮縫，，保證后后續(xù)施工工車輛正正常通行行。(3)要求對梁梁頂面進(jìn)進(jìn)行全面面鑿除浮浮漿、清清掃。(4)最后用高高壓水沖沖洗干凈凈。7、工作面面清理完完畢，經(jīng)經(jīng)檢查合合格業(yè)主主標(biāo)段工工程師簽簽字確認(rèn)認(rèn)后開始始橋面鋪鋪裝工程程施工。。8、加大日日常監(jiān)管管整治力力度針對橋面面鋪裝進(jìn)進(jìn)入施工工高峰的的特點，，我們加加大了日日常監(jiān)督督檢查力力度，采采取標(biāo)段段組巡查查和專業(yè)業(yè)組檢查查條塊結(jié)結(jié)合的管管理辦法法加強(qiáng)日日常監(jiān)管管，強(qiáng)化化動態(tài)監(jiān)監(jiān)控，將將橋面鋪鋪裝施工工列入施施工質(zhì)量量檢查重重點。(1)檢查鋼筋筋網(wǎng)片搭搭接長度度。(2)規(guī)范架立立筋的設(shè)設(shè)置，保保證鋼筋筋保護(hù)層層厚度(3)加強(qiáng)砼下下料及振振搗現(xiàn)場場監(jiān)管(4)規(guī)范橋面面鋪裝澆澆搗工藝藝(5)抓好大面面平整度度施工控控制(6)規(guī)范二次次收漿拉拉毛(7)督促及時時做好覆覆蓋灑水水養(yǎng)生9、建立健健全獎罰罰機(jī)制、全面調(diào)動動施工隊隊伍的積積極性對檢查中中出現(xiàn)的的亮點及及時給予予肯定，，對檢查查中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的問題題做到有有檢查、、有整改改、有復(fù)復(fù)查、有有處罰。。同時將將日常綜綜合、專專項考評評的結(jié)果果，結(jié)合合進(jìn)省交交通廳、、省高指指組織的的季度綜綜合性檢檢查結(jié)果果和公司司年度績績效考核核中，以以綜合考考核得分分對相關(guān)關(guān)參建單單位進(jìn)行行獎罰，，從而較較好的樹樹立了正正反兩方方面典型型，有力力地調(diào)動動了個施施工隊伍伍的積極極性。各位領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)、專家家和同仁仁以上是是三明永永武項目目在橋面面鋪裝工工程施工工質(zhì)量管管理方面面一些