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1七、交通事故應(yīng)急常識一、不遵守交通規(guī)則的主要表現(xiàn)六、交通安全常識五、認(rèn)識交通安全設(shè)施二、不遵守交通規(guī)則的常見心理授課內(nèi)容三、不遵守交通規(guī)則的嚴(yán)重后果四、自覺遵守交通規(guī)則2七、交通事故應(yīng)急常識一、不遵守交通規(guī)則的主要表現(xiàn)六、交通安全

幾個學(xué)者與一個老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭，學(xué)者們紛紛嘆息說“那你已經(jīng)失去了一半的生命”。這時，一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問，“你們會不會游泳??？”學(xué)者們異口同聲地說不會，老者嘆口氣說“那你們就失去了全部的生命！”一個故事一頁歷史一段視頻3幾個學(xué)者與一個老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么

自從德國人卡爾奔茨和戈特利布戴姆勒于1886年發(fā)明了世界上第一臺內(nèi)燃機(jī)汽車以來，因其高速、快捷、便利，人類開始大規(guī)模普及使用這種機(jī)器。人類的交通狀況從此發(fā)生了質(zhì)的變革。但當(dāng)時他們享受的是人類以車代步活動范圍將空前擴(kuò)大的喜悅，而現(xiàn)代人們必將面對的則是交通擁擠以及時刻面臨車禍威脅的煩惱?？梢哉f，汽車作為現(xiàn)代化的交通工具即對人類的社會文明進(jìn)程發(fā)揮了積極的作用，但對人類的健康和財產(chǎn)安全也造成了很大的負(fù)面效應(yīng)。如今，交通安全涉及到千家萬戶，牽動著每一個人的心，全社會都十分關(guān)心交通安全的問題。一個故事一頁歷史一段視頻4自從德國人卡爾奔茨和戈特利布戴姆勒于1886年發(fā)明了

下面，我們來看一段視頻。每當(dāng)看到一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼破碎不堪，一個個健全的個人在事故中殘缺，我們不禁感嘆：車禍猛于虎啊！一個故事一頁歷史一段視頻5下面，我們來看一段視頻。每當(dāng)看到一個個鮮活的生命消失

我國已經(jīng)有近90萬人死于各類道路交通事故。

全國涉及人員傷亡的道路交通事故仍有21萬余起，死亡人數(shù)達(dá)62387人，

從死亡人數(shù)上來說，相當(dāng)于每年發(fā)生一次汶川地震，從事故頻率上來說，相當(dāng)于每2.5分鐘發(fā)生一起涉及人員傷亡的交通事故，每8.4分鐘就有1人因交通事故而死亡，我們在課堂上課的45分鐘，外邊可能有5個人因車禍而死亡。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)在2001年至2010年這10年里

2011年在嚴(yán)格禁止酒駕后數(shù)字概念6我國已經(jīng)有近90萬人死于各類道路交通事故。

從深圳來看，深圳汽車保有量于2012年2月27日突破200萬輛（《深圳特區(qū)報》2012年2月28日），現(xiàn)在路上的車輛越來越多，道路越來越擁擠。2010年全市共發(fā)生道路交通事故1737起，事故造成563人死亡，1975人受傷（《人民網(wǎng)》2011年1月18日），去年，全市交通事故死亡人數(shù)10年來首次低于500，但仍有498人（《南方都市報》2012年1月19日）。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有，有多少白發(fā)人送走了黑發(fā)人，有多少孩子與父母陰陽兩隔。7從深圳來看，深圳汽車保有量于2012年2月27日突破

誘

因

故

事行人不守交通規(guī)則

自己強(qiáng)行超車酒后駕車疲勞駕駛越速行駛超載無證駕駛

據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。8誘因故事行人不守交通規(guī)則自己強(qiáng)行超車酒后駕車疲一、不遵守交通規(guī)則的主要表現(xiàn)闖紅燈雙手脫把占道行駛翻越護(hù)欄這種現(xiàn)象最常見的9一、不遵守交通規(guī)則的主要表現(xiàn)闖紅燈雙手脫把占道行駛翻一、不遵守交通規(guī)則的主要表現(xiàn)翻越護(hù)欄雙手脫把占道行駛闖紅燈

橫過車行道時不走人行橫道、天橋或地道，而是翻越欄桿，在車流不息的公路上任意橫穿。10一、不遵守交通規(guī)則的主要表現(xiàn)翻越護(hù)欄雙手脫把占道行駛闖紅一、不遵守交通規(guī)則的主要表現(xiàn)占道行駛雙手脫把闖紅燈翻越護(hù)欄

放學(xué)了，同學(xué)們騎著自行車或電動車，蜂涌出校門。許多學(xué)生不是行駛在非機(jī)動車道上，而是三五成群并排地在機(jī)動車道上行駛，有的還相互勾肩搭背，嬉戲打鬧等。11一、不遵守交通規(guī)則的主要表現(xiàn)占道行駛雙手脫把闖紅燈翻一、不遵守交通規(guī)則的主要表現(xiàn)雙手脫把闖紅燈占道行駛翻越護(hù)欄

有的同學(xué)自恃騎車有“本事”，在公路上騎得很快，有的為了顯示自己有水平，雙手脫把等。萬一有個特殊情況，你反應(yīng)再敏捷也來不及，不是自己跌跟頭就是撞別人。12一、不遵守交通規(guī)則的主要表現(xiàn)雙手脫把闖紅燈占道行駛翻常見心理麻痹心理僥幸心理從眾心理二、不遵守交通規(guī)則的常見心理

部分同學(xué)認(rèn)為交通法規(guī)“管車不管人”，或是“管機(jī)動車不管自行車”，自己違反了也不會被處罰；還有部分同學(xué)認(rèn)為“反正汽車不敢撞我”、“車看見人走過來會讓的”等，因此，過馬路或騎車時膽子特別大。

有些同學(xué)認(rèn)為交通事故總數(shù)雖然多，但那是全國的數(shù)據(jù)，只要自己稍微注意點(diǎn)，應(yīng)該不會發(fā)生在自己身上。

有部分同學(xué)看到其他人闖紅燈、翻欄桿，也會隨波逐流、一擁而上，跟著違反交通規(guī)則，攔都攔不住，有時還會質(zhì)問執(zhí)勤的交警：為什么他能過，我就不能過？13常見麻痹心理僥幸心理從眾心理二、不遵守交通規(guī)則的常見心理

同學(xué)們，有時候我們貪圖一時的便利，甚至可能只是為了快那么幾秒鐘，很可能會給自己和家庭帶來終生遺憾。有誰想過，一秒的車禍，可能給自己帶來一輩子的痛苦，給家人帶來一輩子流不完的淚??！請同學(xué)們看兩段視頻G:\aq\不遵守交通規(guī)則2.06.avi;G:\aq\警示錄2.28.avi三、不遵守交通規(guī)則的嚴(yán)重后果14同學(xué)們，有時候我們貪圖一時的便利，甚至可能只是為了快什么是《道路交通安全法》1四、自覺遵守交通規(guī)則《道路交通安全法》是指《中華人民共和國道路交通安全法》,已由中華人民共和國第十一屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第二十次會議于2011年4月22日通過，自2011年5月1日起施行。15什么是《道路交通安全法》1四、自覺遵守交通規(guī)則《道路1《道路交通安全法對駕駛車輛、騎車、行人、乘車人、高速公路和道路管理以及交通違章處罰等，都作了比較具體的規(guī)定。

1、全國實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號

2、道路通行規(guī)定

3、行人和乘車人通行規(guī)定

4、高速公路的特別規(guī)定

5、法律責(zé)任2《道路交通安全法》的主要內(nèi)容161《道路交通安全法對駕駛車輛、騎車、行人、乘車人、高五、認(rèn)識交通安全設(shè)施

交通安全設(shè)施包括交通信號、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線等，它們是道路交通管理的重要組成部分，是道路交通管理的重要手段，是確立人們使用道路的權(quán)利的根本，也是道路交通管理法規(guī)中最常與人們打交道的內(nèi)容，在確保道路交通安全和暢通方面發(fā)揮著不可替代的作用。不論是走路、還是駕駛摩托車、汽車，都要和交通信號、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線打交道。我們概略學(xué)習(xí)一下有關(guān)知識。17五、認(rèn)識交通安全設(shè)施交通安全設(shè)施包括交通信號、交通標(biāo)

紅燈

綠燈

黃燈代表禁止的顏色代表準(zhǔn)許通過的顏色代表警告的顏色黃燈閃爍代表警告的顏色

紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。

綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行。

黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行；另外有很多學(xué)校要求同學(xué)們戴“小黃帽”也是因?yàn)辄S色色彩鮮明，駕駛員好辨認(rèn)。

黃燈閃爍的信號通常夜間單獨(dú)設(shè)在路口，用以提醒車輛駕駛員和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和讓行的作用。交通信號－－指揮燈18紅燈綠燈黃燈代表禁止的顏色代表準(zhǔn)許通過的顏色代

紅燈

綠燈閃爍代表禁止的顏色代表準(zhǔn)許通過的顏色

紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行。

綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)人人行橫道的可以繼續(xù)通行。交通信號－－人行橫道燈

綠燈代表準(zhǔn)許通過的顏色

綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行。19紅燈綠燈代表禁止的顏色代表準(zhǔn)許通過的顏色紅交通信號－－交警手勢

手勢信號主要用于交通警察臨時指揮車輛通行。手勢信號靈活方便，起到彌補(bǔ)指揮燈信號僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根據(jù)當(dāng)時道路的交通情況靈活使用。如果車輛和行人遇有燈光信號（交通信號燈）、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時，應(yīng)首先服從交通警察的指揮。20交通信號－－交警手勢手勢信號主要用于交通警察臨時指揮車指路標(biāo)志禁令標(biāo)志指示標(biāo)志警告標(biāo)志交通標(biāo)志主標(biāo)志

通常為矩形，藍(lán)(綠)底白字和白色圖案。用于指示市鎮(zhèn)村的境界,目的地的方向、距離,高速公路的出入口、服務(wù)區(qū)和著名地點(diǎn)所在等，并沿途進(jìn)行各種導(dǎo)向。

通常為圓形,白底紅邊,紅斜杠黑色圖案。是根據(jù)街道、公路和交通量情況對車輛加以禁止或適當(dāng)限制的標(biāo)志。如禁止通行、禁止停車、限制速度、限制重量、限制寬度等。

通常為等邊三角形（或菱形），黃（白）底黑(紅)邊，黑色(或深藍(lán)色)圖案。用于警告駕駛?cè)藛T注意前方路段存在的危險和必須采取的措施。如預(yù)告交叉口、道路轉(zhuǎn)彎、鐵路道口、易滑路段、可能落石路段、不平路面、合流交通等。

通常為圓形和矩形,藍(lán)底白色圖案。用于指示車輛和行人按規(guī)定方向、地點(diǎn)行駛。如直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、停車、繞行等。21指路標(biāo)志禁令標(biāo)志指示標(biāo)志警告標(biāo)志交通標(biāo)志通常為矩形，交通標(biāo)志－－輔助標(biāo)志

輔助標(biāo)志附設(shè)在主標(biāo)志之下，起輔助說明作用的標(biāo)志，分表示時間、車輛種類、區(qū)域或距離、警告、禁令理由等類型。如：禁止貨車入城標(biāo)志下有一個從幾點(diǎn)到幾點(diǎn)就是一個主標(biāo)志加一個輔助標(biāo)志。22交通標(biāo)志－－輔助標(biāo)志輔助標(biāo)志附設(shè)在主標(biāo)志之下，線條立面標(biāo)記箭頭文字交通標(biāo)線突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)23線條立面標(biāo)記箭頭文字交通突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)23從靜止到剎車距離0306090120150(米)50公里/小時150公里/小時雨雪天氣交通安全常識－－剎車距離當(dāng)汽車以每小時50公里的速度行駛時，從剎車到靜止需要大概12米左右。而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續(xù)行駛達(dá)24米。

那時速150公里，剎車距離是多少？答案是150米?。?？24從靜止到030交通安全常識－－反應(yīng)速度

剛才說到時速50公里，剎車距離12米，那么你只給一個司機(jī)留出12米，夠嗎？當(dāng)然是不夠的，司機(jī)的平均剎車反應(yīng)時間，大概是0.8秒，這個時間足夠讓車再開出將近12米了，也就是說當(dāng)你幸運(yùn)的遇到了一個注意力非常集中的司機(jī)，那你給他留出24米以上的距離，才能保證你不會被撞飛。25交通安全常識－－反應(yīng)速度剛才說到時速50公里，剎車距交通安全常識－－內(nèi)輪差

當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時，它告誡人們，它要轉(zhuǎn)彎了。這里我要知道的就是，汽車轉(zhuǎn)彎時所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，這是因?yàn)槠囋谵D(zhuǎn)彎時，前后輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個差別就叫“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。

懂得了汽車轉(zhuǎn)彎時的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實(shí)，如果你離轉(zhuǎn)彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒。26交通安全常識－－內(nèi)輪差當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時，它告及時報案發(fā)生交通事故處理辦法保護(hù)現(xiàn)場控制肇事者

若肇事者想逃脫一定要設(shè)法控制，自己不能控制可以發(fā)動周圍的人幫忙控制，若實(shí)在無法控制也要記住肇事車輛的車輛牌號等特征。

事故現(xiàn)場的勘查結(jié)論是劃分事故責(zé)任的依據(jù)之一，若現(xiàn)場沒有保護(hù)好會給交通事故的處理帶來困難，造成“有理說不清”的情況。切記，發(fā)生交通事故后要保護(hù)好事故現(xiàn)場。

若在校外發(fā)生交通事故除及時報案外，還應(yīng)該及時與學(xué)校取得聯(lián)系，由學(xué)校出面處理有關(guān)事宜。緊急救援方式有：撥打“120”救護(hù)電話和撥打“110”“122”報警電話，或通過撥打“114”查詢電話，請求緊急求援。及時報案保護(hù)現(xiàn)場控制肇事者27及時報案發(fā)生交通事故處理辦法保護(hù)現(xiàn)場控制肇事者若肇事發(fā)生車禍如何自救關(guān)注81

迅速檢查車禍現(xiàn)場，積極尋找傷員，并對重傷員進(jìn)行優(yōu)先救助處理。264