第二節(jié)航空貨物運(yùn)輸方式航空貨物運(yùn)輸是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸速度快、安全性能高、貨物破損少，包裝、保險(xiǎn)和儲(chǔ)存費(fèi)用少，不受地面條件限制。其缺點(diǎn)是運(yùn)輸成本高，運(yùn)量相對(duì)較少。航空貨物運(yùn)輸?shù)姆绞接泻芏?，具體包括以下幾種組織形式：一、班機(jī)運(yùn)輸班機(jī)運(yùn)輸是指根據(jù)班期時(shí)刻表，按照規(guī)定的航線、定機(jī)型、定日期、定時(shí)刻的客、貨、郵航空運(yùn)輸。、班機(jī)運(yùn)輸特點(diǎn)：（1迅速準(zhǔn)確（2方便貨主（3艙位有限2適用對(duì)象二、包機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)輸是指包機(jī)人為一定的目的包用航空公司的飛機(jī)運(yùn)載貨物的形式運(yùn)輸可分為整架包機(jī)和部分包機(jī)兩種形式。、整架包機(jī)（1即包租整架飛機(jī)，指航空公司按照與租機(jī)人事先約定的條件及費(fèi)用，將整架飛機(jī)租給包機(jī)人，從一個(gè)或幾個(gè)航空港裝運(yùn)貨物至目的地。（2包機(jī)人一般要在貨物裝運(yùn)前一個(gè)月與航空公司聯(lián)系，以便航空公司安排運(yùn)載和向起降機(jī)場(chǎng)及有關(guān)政府部門申請(qǐng)、辦理過境或入境的有關(guān)手續(xù)。（3包機(jī)的費(fèi)用：一次一議，隨國際市場(chǎng)供求情況變化。、部分包機(jī)由幾家航空貨運(yùn)公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機(jī)或者由航空公司把一架飛機(jī)的艙位分別賣給幾家航空貨運(yùn)公司裝載貨物是部分包機(jī)運(yùn)用于托運(yùn)不足一架整飛機(jī)艙仿貨又較重的貨物運(yùn)輸。．包機(jī)的特點(diǎn)①解決班機(jī)艙位不足的矛盾。②貨物全部由包機(jī)運(yùn)出，節(jié)省時(shí)間和多次發(fā)貨的手續(xù)。③彌補(bǔ)沒有直達(dá)航班的不足，且不用中轉(zhuǎn)。④減少貨損、貨差或丟失的現(xiàn)象。⑤在空運(yùn)旺季緩解航班緊張狀況。三、包機(jī)與班機(jī)的比較①時(shí)間比班機(jī)長(zhǎng)②各國政府為了保護(hù)本國航空公司利益常對(duì)從事包機(jī)業(yè)務(wù)的外國航空公司實(shí)行各種限制。四、集中托運(yùn)、集中托運(yùn)是將若干票單獨(dú)發(fā)運(yùn)的、發(fā)往同一方向的貨物集中起來作為一票貨，填一份總運(yùn)單發(fā)運(yùn)到同一到站的做法、集中托運(yùn)的特點(diǎn)⑴節(jié)省運(yùn)費(fèi)。⑵提供方便。

⑶提早結(jié)匯。、集中托運(yùn)的具體做法①將每一票貨物分別制定航空運(yùn)輸分運(yùn)單，即出具貨運(yùn)代理的運(yùn)單（AirwayBill②將所有貨物區(qū)分方向照其目的地相同的同一國家一城市來集中航公司托運(yùn)，與航空公司簽訂總運(yùn)單（Airway③打出該總運(yùn)單項(xiàng)下的貨運(yùn)清單Manifest④把該總運(yùn)單和貨運(yùn)清單作為一整票貨物交給航空公司。⑤貨物到達(dá)目的地站機(jī)場(chǎng)后，當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)代理公司作為總運(yùn)單的收貨人負(fù)責(zé)接貨、分撥，按不同的分運(yùn)單制定各自的報(bào)關(guān)單據(jù)并代為報(bào)關(guān)、為實(shí)際收貨人辦理有關(guān)接貨關(guān)貨事宜。⑥實(shí)際收貨人在分運(yùn)單上簽收以后的站貨運(yùn)代理公司以此向發(fā)貨的貨運(yùn)代理公司反饋到貨信息。、集中托運(yùn)的限制①集中托運(yùn)只適合辦理普通貨物②目的地相同或臨近的可以辦理五、航空快遞、航空快遞是指具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)將進(jìn)出境的貨物或物品從發(fā)件人所在地通自身或代理的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)達(dá)收件人的一種快遞運(yùn)輸方式。、航空快遞的特點(diǎn)⑴快遞公司有完善的快遞網(wǎng)絡(luò)。⑵以收運(yùn)文件和小包裹為主。⑶特殊的單據(jù)。⑷速度快于普通的航空貨運(yùn)。⑸高度的信息化控制。（2航空快遞業(yè)務(wù)的主要形式①場(chǎng)到場(chǎng)的快遞服務(wù)。②門到門的快遞服務(wù)。③快遞公司派人隨機(jī)送貨。六、聯(lián)運(yùn)方式1聯(lián)合運(yùn)輸就是綜合性的組織運(yùn)輸工作，指在一個(gè)完整的貨物、旅客運(yùn)輸過程中運(yùn)輸方式、不同運(yùn)輸企業(yè)、不同運(yùn)輸區(qū)段和不同運(yùn)輸環(huán)節(jié)之間銜接和協(xié)調(diào)組織。、聯(lián)合運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)全程性；簡(jiǎn)便性；通用性；代理性；協(xié)同性、聯(lián)合運(yùn)輸?shù)姆诸悾└鶕?jù)組織方式和體制的不同分：協(xié)作式聯(lián)運(yùn)；銜接式聯(lián)運(yùn)：）按運(yùn)輸對(duì)象分類：旅客聯(lián)運(yùn)、貨物聯(lián)運(yùn)：）按全程使用的運(yùn)輸方式分：?jiǎn)我环绞铰?lián)運(yùn)；多種方式聯(lián)運(yùn)：）按聯(lián)運(yùn)是否在同一個(gè)國家分：國際聯(lián)運(yùn)；國內(nèi)聯(lián)運(yùn)：、多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具備的條件）必須具有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同；）必須使用一份全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（多式聯(lián)運(yùn)提單、多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單

）全程運(yùn)輸過程中必須至少使用兩種不同的運(yùn)輸方式，而且是兩種以上運(yùn)輸方式的續(xù)運(yùn)輸；）必須使用全程單一費(fèi)率；）必須有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人多貨物的運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)；）如果是國際多式聯(lián)運(yùn)，則多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接受貨物的地點(diǎn)與交付貨物的地點(diǎn)必須于兩個(gè)國家。、多式聯(lián)運(yùn)的作用）有利于發(fā)揮綜合運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)；）有利于提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；）