第二節(jié)交通運(yùn)輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響探究一促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展考向1促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展2017年12月6日，西成高鐵正式開通運(yùn)營。讀西成高鐵線路圖，完成1～2題。1．西成高鐵的正式開通運(yùn)營將()A．加快西部地區(qū)農(nóng)礦產(chǎn)品的輸出B．直接連接?xùn)|部地區(qū)高鐵運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)C．促進(jìn)西南地區(qū)旅游業(yè)快速發(fā)展D．緩解川渝地區(qū)東西方向運(yùn)輸緊張答案C解析西成高鐵是客運(yùn)專線，正式開通運(yùn)營，對西部地區(qū)農(nóng)礦產(chǎn)品的輸出影響不大，A項(xiàng)錯誤；屬于西部地區(qū)，要通過中部地區(qū)才能與東部地區(qū)高鐵運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相連，B項(xiàng)錯誤；交通條件改善，促進(jìn)西南地區(qū)旅游業(yè)快速發(fā)展，C項(xiàng)正確；接近南北方向，不通過重慶，不會緩解川渝地區(qū)東西方向運(yùn)輸緊張，D項(xiàng)錯誤。2．如西安北、成都東站一樣，我國很多高鐵車站都建在城市邊緣或遠(yuǎn)郊，而非城市中心區(qū)，如此布局的主要意義是()A．緩解市區(qū)交通壓力B．帶動城市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展C．減輕市區(qū)噪聲污染D．分散城市交通職能答案B解析高鐵車站成為人員的集散地，是人們活動中心，建在城市邊緣或遠(yuǎn)郊，可以帶動城市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，B項(xiàng)正確?？枷?加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系2018年10月23日，被稱為“工程界珠峰”的港珠澳大橋正式通車。駕車從香港到珠海、澳門僅需45分鐘。據(jù)此完成3～4題。3．港珠澳大橋通車的主要影響是()A．縮短了時(shí)空距離B．提升了城市等級C．改變了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)D．增加了常住人口答案A解析結(jié)合材料“駕車從香港到珠海、澳門僅需45分鐘”可知，港珠澳大橋通車縮短了時(shí)空距離。4．從經(jīng)濟(jì)視角分析，港珠澳大橋建成后將()①促進(jìn)區(qū)域分工與協(xié)同發(fā)展②加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程③擴(kuò)大港珠澳三地的經(jīng)濟(jì)腹地④改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量A．①②B．②③C．③④D．①④答案A解析從經(jīng)濟(jì)視角分析，港珠澳大橋建成后，區(qū)域聯(lián)系加強(qiáng)，將促進(jìn)區(qū)域分工與協(xié)同發(fā)展，利于加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，①②正確；對港珠澳三地的經(jīng)濟(jì)腹地影響不大，排除③；④不屬于經(jīng)濟(jì)視角，不符合題意。故選A項(xiàng)。探究二影響聚落發(fā)展考向1聚落的形成和發(fā)展“腰纏十萬貫，騎鶴上揚(yáng)州”，這是古人對揚(yáng)州的贊譽(yù)與向往。揚(yáng)州位于京杭大運(yùn)河沿岸，歷史上曾經(jīng)是全球十大繁華都市之一，地位堪比今天的紐約、巴黎。下圖為京杭運(yùn)河古今通航圖。據(jù)此完成5～6題。5．古代京杭運(yùn)河沿線城市眾多的原因是()A．水源豐富B．水運(yùn)便利C．景色優(yōu)美D．便于軍事防衛(wèi)答案B解析古代京杭運(yùn)河是我國南北交通運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，所以沿線城市眾多的原因是水運(yùn)便利。6．今日揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)地位下降的主要原因是()A．京杭運(yùn)河沿線環(huán)境污染嚴(yán)重B．洪水等自然災(zāi)害頻發(fā)C．揚(yáng)州能源資源的枯竭D．區(qū)域交通運(yùn)輸方式發(fā)展變化答案D解析今日揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)地位下降的主要原因是隨著區(qū)域鐵路、海運(yùn)、公路的發(fā)展，同時(shí)京杭大運(yùn)河通航河段減少，其在區(qū)域交通運(yùn)輸中的地位不斷下降。從而經(jīng)濟(jì)地位下降，故D項(xiàng)正確?？枷?對聚落布局的影響讀株洲城市發(fā)展圖，完成7～8題。7．1949年以前影響株洲城市形態(tài)的主要自然因素是()A．氣候B．地形C．河流D．鐵路答案C解析1949年以前株洲城市用地沿河流分布。8．關(guān)于株洲現(xiàn)代城區(qū)形態(tài)的敘述正確的有()①有多方向發(fā)展趨勢②受湘黔線影響最明顯③受浙贛線影響最明顯④受京廣線影響最明顯⑤受河流影響最明顯A．①②B．①③C．①④D．①⑤答案C解析讀圖可知，株洲市現(xiàn)有街區(qū)有多方向發(fā)展趨勢，現(xiàn)有街區(qū)沿鐵路干線分布，沿京廣線分布最明顯。1．閱讀圖文材料，探究下列問題。材料一貴廣高鐵全長約860千米，全程運(yùn)行僅需4個(gè)多小時(shí)。一直以來，交通不便使得貴州和廣西北部很多旅游資源養(yǎng)在深閨。貴廣高鐵被譽(yù)為一條可以盡覽南中國山水風(fēng)光和民族風(fēng)情的“最美風(fēng)景線”。下圖為貴廣高鐵線路圖。材料二高鐵開通使居民出行有了更多的選擇，某學(xué)者研究了某高鐵開通后對沿線城市民航的影響并得出結(jié)論，如下圖所示。(1)說出貴廣高鐵的建成對廣東省的意義。(2)分析貴廣高鐵建成對貴州今后發(fā)展的影響。(3)分析貴廣高鐵全線通車對貴州旅游的影響。(4)據(jù)該學(xué)者的研究結(jié)論，指出貴廣高鐵開通后對桂林民航和廣州民航的影響程度有何不同，并分析產(chǎn)生不同影響的原因。成果展示(1)加強(qiáng)與內(nèi)地聯(lián)系；縮短與內(nèi)地的時(shí)間距離；有利于廣東省產(chǎn)業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移；有利于吸引內(nèi)地勞動力。(2)方便人們出行，改變了人們的生活方式；促進(jìn)貴州旅游業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；有利于加強(qiáng)貴州與沿海地區(qū)的交流與聯(lián)系。(3)貴廣高鐵的修建可以提高旅游地交通通達(dá)度；方便游客出游；有利于增加游客數(shù)量；促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展(增加旅游收入)。(4)不同：高鐵開通后對桂林民航的影響較大(航空旅客數(shù)量減少的比例較大)；對廣州民航的影響較小(航空旅客數(shù)量減少的比例較小)。原因：桂林位于高鐵線路中段，與研究中的徐州、濟(jì)寧位置相似，與民航相比，在沿線城市與桂林之間乘坐高鐵的費(fèi)用更低，更便捷。廣州處于高鐵線路端點(diǎn)位置，與研究中的北京、上海位置相似，為全國中心城市之一，輻射能力強(qiáng)，民航受高鐵開通影響的程度較小。2．閱讀圖文資料，探究下列問題。梧州是嶺南古都，有著2000多年的歷史，曾是廣西最大的城市。梧州地勢四周高，中間低，丘陵占總面積的80%以上，故有“山城”之稱；梧州扼潯江、桂江、西江總匯，乘船溯江而上可到廣西各地，直通云貴，順流而下可直達(dá)廣州，自古以來便被稱作“三江總匯”；古時(shí)的梧州，更處于南北水陸交通要道，特別是處在靈渠與桂江南下西江的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，享有“綠城水都”“百年商埠”等美譽(yù)。但自上世紀(jì)九十年代以來，隨著各地鐵路、公路，特別是高速公路的連通，梧州作為廣西及西南地區(qū)與粵港澳的水運(yùn)中轉(zhuǎn)港的地位一去不復(fù)返，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與全國、全區(qū)發(fā)展水平的差距也越拉越大。(1)分析說明古時(shí)的梧州交通位置的重要性。(2)分析梧州近幾十年來發(fā)展緩慢的原因。成果展示(1)南方地區(qū)多山地丘陵，陸路交通不便；但河網(wǎng)稠密，因此水運(yùn)便捷；梧州位于潯江、桂江交匯處(或地處三江總匯處)，可以通過運(yùn)河和其他支流聯(lián)系我國西南、華南和長江流域的廣大地區(qū)(或處于南方廣大地區(qū)的水運(yùn)交通樞紐的位置)，交通位置十分重要。(2)鐵路、(高速)公路和航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，使梧州水運(yùn)交通樞紐的地位下降；丘陵面積廣，限制了梧州鐵路和(高速)公路的發(fā)展，使得城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，同時(shí)城市發(fā)展空間受限；沿海地區(qū)的發(fā)展，導(dǎo)致人才外流。時(shí)間：45分鐘滿分：100分一、選擇題(共12小題，每小題4分，共48分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求)蒙內(nèi)鐵路連接肯尼亞最大港口蒙巴薩與首都內(nèi)羅畢，全長472千米，被肯尼亞人譽(yù)為“世紀(jì)鐵路”。蒙內(nèi)鐵路由中國投資承建，采用中國國鐵一級標(biāo)準(zhǔn)，是首條海外全中國標(biāo)準(zhǔn)鐵路。據(jù)此完成1～3題。1．下列產(chǎn)品通過蒙內(nèi)鐵路輸出最多的是()A．糧食 B．園藝產(chǎn)品C．工業(yè)制成品 D．海產(chǎn)品答案B解析非洲的糧食生產(chǎn)能力不足，糧食短缺，不可能對外輸出糧食，排除A項(xiàng)；內(nèi)羅畢屬于熱帶草原氣候，熱量充足，水源豐富，適合發(fā)展園藝業(yè)，所以可能通過蒙內(nèi)鐵路向外輸出園藝產(chǎn)品，B項(xiàng)正確；肯尼亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低，缺少工業(yè)制成品，排除C項(xiàng)；內(nèi)羅畢位于內(nèi)陸，沒有海產(chǎn)品，排除D項(xiàng)。2．中國承建蒙內(nèi)鐵路可以從中獲得的社會效益是()A．帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展B．?dāng)U大在當(dāng)?shù)氐挠绊懥．優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)D．促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)答案B解析A、C、D三項(xiàng)屬于對肯尼亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，不符合題意；可展示中國實(shí)力，擴(kuò)大中國在當(dāng)?shù)氐挠绊懥?，B項(xiàng)符合題意。3．蒙內(nèi)鐵路建成通車()A．促進(jìn)東非各國經(jīng)濟(jì)文化一體化B．有利于肯尼亞鮮花出口歐美C．有利于肯尼亞吸引投資D．改變內(nèi)羅畢的主要職能答案C解析蒙內(nèi)鐵路建成通車，交通發(fā)展，有利于肯尼亞吸引投資，C項(xiàng)正確；分布在肯尼亞境內(nèi)，不能促進(jìn)東非各國經(jīng)濟(jì)文化一體化，A項(xiàng)錯誤；鐵路建設(shè)，對肯尼亞鮮花出口歐美作用不大，B項(xiàng)錯誤；不能改變內(nèi)羅畢的主要職能，D項(xiàng)錯誤。下圖中規(guī)劃建設(shè)的川藏鐵路(成都—拉薩)全線1742.39km，穿越橫斷山區(qū)。2026年建成后，從成都到拉薩坐火車將從48小時(shí)減少到約13個(gè)小時(shí)。據(jù)此完成4～6題。4．川藏鐵路的修建和開通可以()A．提高沿線城市行政等級B．降低沿線城市的知名度C．提高沿線城市人口容量D．縮小沿線城市輻射范圍答案C解析川藏鐵路經(jīng)過地區(qū)，崇山峻嶺，地勢起伏大，鐵路修建可以增加沿線城市貨運(yùn)能力，提高城市的輻射能力，提高城市的人口容量，C項(xiàng)正確；不會提高沿線城市行政等級，可提高沿線城市的知名度、擴(kuò)大沿線城市輻射范圍，A、B、D三項(xiàng)錯誤。5．有位專家認(rèn)為川藏鐵路比青藏鐵路的意義更大，他的理由最有可能是()A．川藏鐵路的修建縮小了西藏與東部地區(qū)的距離B．川藏鐵路的修建更能優(yōu)化沿線地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)C．川藏鐵路沿線地區(qū)人口密度大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高D．川藏鐵路沿線地表起伏更小，運(yùn)輸速度更快答案A解析川藏鐵路的戰(zhàn)略意義遠(yuǎn)大于青藏鐵路，建成通車后將完善進(jìn)藏通道，進(jìn)一步加強(qiáng)西藏與中、東部發(fā)達(dá)地區(qū)的聯(lián)系，A項(xiàng)正確；川藏鐵路的修建不如青藏鐵路更能優(yōu)化沿線地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)，B項(xiàng)錯誤；川藏鐵路沿線地區(qū)人口密度更小，C項(xiàng)錯誤；據(jù)圖可知，川藏鐵路需跨越許多山脈、河流，比青藏鐵路沿線地表起伏更大，D項(xiàng)錯誤。6．川藏鐵路開通后，能夠()①緩解青藏鐵路運(yùn)輸壓力②改善西藏物資供應(yīng)③消除區(qū)域內(nèi)災(zāi)害的影響④促進(jìn)地域文化交流A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④答案B解析據(jù)圖可知，川藏鐵路開通后，增加了進(jìn)藏通道，可以緩解青藏鐵路運(yùn)輸壓力，改善西藏物質(zhì)供應(yīng)，促進(jìn)西藏和區(qū)外的文化交流和聯(lián)系，①②④正確；但不能夠消除區(qū)域內(nèi)災(zāi)害的影響，③錯誤。故選B項(xiàng)。渝湘高鐵預(yù)計(jì)在2024年建成通車。渝湘高鐵自重慶東站后，經(jīng)南川、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山，貴州松桃或銅仁市，利用在建的張吉懷高鐵引入懷化樞紐，銜接滬昆高鐵至長沙。開通后，重慶主城至黔江約50分鐘，到長沙約3小時(shí)。下圖為渝湘高速鐵路示意圖。據(jù)此完成7～8題。7．渝湘高鐵開通后，對重慶最顯著的影響是()A．提高城市等級 B．?dāng)U大投資規(guī)模C．?dāng)U大知名度 D．增加游客數(shù)量答案D解析渝湘高鐵開通后，交通條件改善，有利于增加游客數(shù)量，D項(xiàng)正確；不影響城市等級，對知名度基本沒有影響，對投資規(guī)模影響不大，排除A、B、C三項(xiàng)。8．渝湘高鐵開通后，重慶前往下列哪個(gè)城市將會更加快捷()A．貴陽B．武漢C．昆明D．懷化答案D解析讀圖可知，渝湘高鐵開通后經(jīng)過懷化市，與其他城市沒有直接聯(lián)系。成渝高鐵建成通車進(jìn)一步促進(jìn)了成渝經(jīng)濟(jì)圈更快的發(fā)展。讀圖完成9～10題。9．與成都相比，河流在重慶城市形成和發(fā)展中更顯著的功能是()A．供水B．運(yùn)輸C．灌溉D．養(yǎng)殖答案B解析成都和重慶都位于西南地區(qū)，與成都相比，河流在重慶城市形成和發(fā)展中更顯著的功能是提供了水運(yùn)交通，B項(xiàng)正確。10．成渝高鐵的通車將()①縮短旅客往返的時(shí)間②帶動沿線城市的發(fā)展③降低了出行經(jīng)濟(jì)成本④降低了成渝鐵路運(yùn)力A．①②B．③④C．①③D．②④答案A解析成渝高鐵的通車將縮短旅客往返的時(shí)間，帶動沿線城市的發(fā)展；不能降低出行經(jīng)濟(jì)成本，提高成渝鐵路運(yùn)力。河南省安陽市地處豫、晉、冀三省交界處，地處太行山向華北平原的過渡地帶，既有較早修建的京廣鐵路線、107國道線從中穿過，也有近年來修建的京珠澳高速公路和京廣高鐵線從東部經(jīng)過，這些交通線路對安陽市的城市空間形態(tài)和區(qū)域發(fā)展產(chǎn)生了很大的影響。下圖為河南省安陽市主要交通線分布圖。據(jù)此完成11～12題。11．推測安陽市未來城市空間發(fā)展的主體方向是()A．向東發(fā)展B．向西發(fā)展C．向南發(fā)展D．向北發(fā)展答案A解析由材料“近年來修建的京珠澳高速公路和京廣高鐵線從東部經(jīng)過”可知，受交通條件的影響未來城市將向東發(fā)展。12．京廣高鐵線對安陽市城市發(fā)展的影響主要有()①提高了區(qū)域的城市等級②推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程③縮短了人們的出行時(shí)間④擴(kuò)大了管轄范圍A．①②B．②③C．③④D．①④答案B解析交通條件的改善可縮短人們的出行時(shí)間，推進(jìn)城鎮(zhèn)化發(fā)展，②③正確；高鐵的修建不會提高城市等級和擴(kuò)大城市的管轄范圍，①④錯誤。故選B項(xiàng)。二、綜合題(共52分)13．閱讀圖文材料，回答下列問題。(28分)材料一2018年1月26日，中國政府發(fā)表首份北極政策文件——《中國的北極政策》白皮書，這標(biāo)志著“冰上絲綢之路”的建設(shè)從理念正式進(jìn)入到行動階段?！氨辖z綢之路”是指穿越北極圈，連接北美、東亞和西歐三大經(jīng)濟(jì)中心的海運(yùn)航道，它能為促進(jìn)北極地區(qū)互聯(lián)互通和經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展帶來合作機(jī)遇。白皮書還指出，中國對北極資源的合理利用包括參與北極航道開發(fā)利用，參與油氣和礦產(chǎn)等非生物資源的開發(fā)利用，參與漁業(yè)等生物資源的養(yǎng)護(hù)和利用，參與旅游資源開發(fā)等。下圖為“冰上絲綢之路”示意圖。材料二“冰上絲綢之路”的建設(shè)，給我國北方港口帶來了發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，下表為部分國家主要港口到西歐和北美各港距離總和與區(qū)位排名比較表。(1)指出中俄共建“冰上絲綢之路”對兩國合作的意義。(8分)(2)指出“冰上絲綢之路”對俄羅斯區(qū)域發(fā)展的影響。(6分)(3)簡述建設(shè)“冰上絲綢之路”對中國的意義。(8分)(4)“冰上絲綢之路”建設(shè)對我國北方港口的有利影響有哪些？(6分)答案(1)促進(jìn)北冰洋沿岸港口建設(shè)；擴(kuò)大對外貿(mào)易；促進(jìn)文化交流；加大環(huán)境壓力等。(2)共建“冰上絲綢之路”是鞏固兩國全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系的新紐帶；有助于中俄推進(jìn)北極航道開發(fā)利用；有利于北極地區(qū)資源開發(fā)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；增進(jìn)旅游、科考等多方位合作。(3)開辟新航線，擴(kuò)大對外貿(mào)易，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；促進(jìn)與沿線國家的經(jīng)濟(jì)、文化交流；促進(jìn)對北極資源的合理開發(fā)和利用，拓寬資源供給渠道；促進(jìn)北極科考和旅游業(yè)發(fā)展。(4)帶來豐沛貨源，擴(kuò)大腹地范圍，完善交通網(wǎng)絡(luò)，提升在航運(yùn)網(wǎng)中的地位；推動臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展；提供發(fā)展機(jī)遇，提升技術(shù)水平。解析第(1)題，“冰上絲綢之路”通航會加大北美、東亞和西歐的經(jīng)濟(jì)、文化交流與合作。第(2)題，“冰上絲綢之路”建設(shè)的意義，主要從經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流、區(qū)域開發(fā)、科考等方面分析。第(3)題，建設(shè)“冰上絲綢之路”有利于擴(kuò)大對外貿(mào)易，促進(jìn)與沿線國家的經(jīng)濟(jì)文化交流；中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對資源和能源需求依賴性增大，因此共建“冰上絲綢之路”可以增加我國能源的進(jìn)口渠道，促進(jìn)我國能源多元化；共建“冰上絲綢之路”還能夠促進(jìn)我國旅游、科考的發(fā)展。第(4)題，“冰上絲綢之路”給我國北方帶來豐沛貨源，擴(kuò)大腹地范圍，完善交通網(wǎng)絡(luò)，提升在航運(yùn)網(wǎng)中的地位；推動臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提供發(fā)展機(jī)遇，提升技術(shù)水平。14．閱讀圖文資料，回答下列問題。(24分)隋唐以后，我國經(jīng)濟(jì)重心和人口重心逐步轉(zhuǎn)移到南方，在長達(dá)1000多年的歷史長河中，江浙地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展翹楚中華。以稻米、桑蠶生產(chǎn)為代表的農(nóng)業(yè)，以絲綢、陶瓷為代表的手工業(yè)名揚(yáng)天下。如圖為滬寧杭地區(qū)的全國歷史