第四章自然環(huán)境對人類活動的影響第一節(jié)自然條件對城市及交通線路的影響[學(xué)習(xí)目標定位]1.結(jié)合教材圖示資料和學(xué)生熟悉的具體城市、案例，分析地形、氣候、水、礦產(chǎn)等自然條件對城市形成和發(fā)展的影響。2.結(jié)合教材中的資料，理解自然條件對交通線路的走向、線網(wǎng)密度、分布格局及交通運輸方式的影響。新知梳理一、自然條件對城市形成和發(fā)展的影響1．地形對城市的影響地形城市分布特點城市分布成因平原世界上絕大部分特大城市位于①______、②__________________地區(qū)，我國特大城市大部分分布在③____________上(1)利于建筑物、道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(2)利于城市進一步擴大發(fā)展，還可以減少④____(3)平坦的土地用于農(nóng)耕，為城市提供⑤________山區(qū)⑥____________的區(qū)域⑦____充足，水運條件便利高原熱帶平原地區(qū)的城市多分布于⑧______上熱帶地區(qū)高原上較⑨______，而平原地區(qū)過于⑩______，不適于人類居住2.氣候?qū)Τ鞘械挠绊?1)影響城市區(qū)位：世界上主要大城市都分布在具有適度?______、適中溫度的?______和氣候較優(yōu)越的?____________。(2)影響城市的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布局。3．水對城市的影響(1)影響城市區(qū)位原因eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(水可作為重要的?,滿足城市生活用水和?的需要))表現(xiàn)eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(在有優(yōu)良港灣的海岸地區(qū)及大河的入?？谝仔纬沙鞘?河流匯合處、水陸交通的?、水運起點及湖岸地區(qū)，也是城,市區(qū)位的首選))(2)影響城市形態(tài)：位于河流兩岸的城市，往往呈?______或?________。(3)影響城市的發(fā)展。4．礦產(chǎn)對城市的影響(1)城市的規(guī)模：主要取決于礦產(chǎn)資源的?__________和?__________。(2)城市發(fā)展：資源開采后期，要考慮城市的轉(zhuǎn)型，否則城市就會走向衰退。二、自然條件對交通線路的影響1．自然條件對交通運輸線路走向的影響(1)大致走向：由eq\o(○,\s\up1(21))__________________的分布及相應(yīng)的運輸需要確定。(2)具體走向，常受到各地eq\o(○,\s\up1(22))____________的影響，以地形對鐵路走向的影響最為明顯。在山區(qū)，鐵路彎曲程度大，總長度長；在平原、丘陵區(qū)，鐵路彎曲程度小，總長度短。2．自然條件對線網(wǎng)密度和分布格局的影響(1)分布：線路常選建在eq\o(○,\s\up1(23))________條件較為有利或便于修建的地形單元和地形部位上，如平原、緩丘、山間盆地、河谷和山口等處。(2)密度：自然條件好、eq\o(○,\s\up1(24))________發(fā)展水平高的地區(qū)，線網(wǎng)密集。3．自然條件對交通運輸方式的影響(1)靠近河流和海洋的地區(qū)適于發(fā)展eq\o(○,\s\up1(25))________運輸，陸地上適于發(fā)展鐵路運輸和公路運輸?shù)取?2)海港建設(shè)受到eq\o(○,\s\up1(26))______________、沿岸水深、附近泥沙移動及eq\o(○,\s\up1(27))__________等條件的影響。思維激活1．(1)試分析青海、西藏沒有百萬人口以上城市的原因。(2)城市外部形態(tài)與地形有什么關(guān)系？2．(1)影響山區(qū)修建公路的區(qū)位因素有哪些？(2)如何確定海港的區(qū)位？探究點一自然條件對城市形成和發(fā)展的影響【探究活動】下圖是“我國某特大城市示意圖”。讀圖，完成下列問題。(1)早期該城市選址的有利條件是__________，________。(2)擬在甲、乙兩處規(guī)劃建設(shè)高新技術(shù)工業(yè)城和石油化工城兩座衛(wèi)星城市。石油化工城應(yīng)建在________處，理由是_______________________________________________________________________________________________________________________________。(3)未來該城市地域擴展的方向可能是向________和向________，理由是________________________________________________________________________。【反思歸納】影響城市區(qū)位的因素【遷移運用1】下圖中甲、乙是某河流上、中、下游的分界點。讀圖，回答(1)～(3)題。(1)b、c兩地是城市選址的良好場所，其最主要的原因是()A．這里土壤肥沃，農(nóng)業(yè)發(fā)達B．這里生活和生產(chǎn)用水方便C．有大量人流和物流在此集聚、中轉(zhuǎn)D．這里風(fēng)景優(yōu)美，環(huán)境清潔(2)在a、b、c、d四地中，最有利于發(fā)展成大城市的是()A．a(chǎn)地B．b地C．c地D．d地(3)下列城市區(qū)位與b地相似的是()A．贛州B．武漢C．廣州D．大慶探究點二自然條件對交通線路的影響【探究活動】臺灣島修建的鐵路是環(huán)狀的環(huán)島鐵路。沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路。如圖所示：1．據(jù)圖思考，這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對鐵路建設(shè)的影響？2．地形是交通線路分布的決定性因素嗎？3．山區(qū)公路必須沿等高線修建，此說法正確嗎？4．在山區(qū)為什么優(yōu)先發(fā)展公路運輸？【反思歸納】交通線路的選線原則【遷移運用2】下圖是“某山區(qū)交通線與居民點分布圖”，回答下列問題。(1)圖中公路AH段線路的分布特點是______________________，其目的是為避開________________。(2)公路AQB段線路大體上是沿________分布，它與APB方案相比，具有的優(yōu)勢是________________________________________________________________________。(3)一般來說，在山岳地區(qū)修建鐵路或公路時，人們通常優(yōu)先修建________，在線路選址時，通常會把線路地址選在_____________________________________________________。參考答案課前準備區(qū)新知梳理①瀕海②瀕湖或沿河平原③第三級階梯④投資⑤農(nóng)副產(chǎn)品⑥河谷兩岸較平坦⑦水源⑧高原⑨涼爽⑩濕熱?降水?中低緯度地帶?沿海地區(qū)?交通通道?生產(chǎn)用水?轉(zhuǎn)運點?帶狀?組團狀?蘊藏量?開采水平eq\o(○,\s\up1(21))產(chǎn)品產(chǎn)地和銷售地eq\o(○,\s\up1(22))自然條件eq\o(○,\s\up1(23))自然eq\o(○,\s\up1(24))經(jīng)濟eq\o(○,\s\up1(25))水上eq\o(○,\s\up1(26))海岸線形態(tài)eq\o(○,\s\up1(27))工程地質(zhì)思維激活1．(1)青藏高原地區(qū)海拔高，氣候嚴寒，交通不便，人口密度小，故沒有百萬人口以上的城市分布。(2)地形影響城市的外部形態(tài)。一般情況是平原地區(qū)城市多呈團塊狀，谷地中城市多呈條帶狀，在河流和地形的共同影響下，城市多呈分散狀態(tài)。2．(1)山區(qū)修筑公路要盡量避開地形、水文條件復(fù)雜的地段。公路應(yīng)盡量在交通量最大、線路最短、占用耕地最少之間尋求平衡。(2)海港的一般選址原則：選在天然海灣處，以避風(fēng)浪；選在水深處，以利船舶航行和?？?；選在陸域開闊、地質(zhì)基礎(chǔ)好的地區(qū)，以利港口設(shè)施建設(shè)和布局；選在陸上交通便利處，以利于貨物集散。課堂活動區(qū)探究點一探究活動(1)水運便利取水方便(2)甲位于河流下游；位于與盛行風(fēng)向垂直方向的郊外；水陸交通便利(3)東北有高速公路、鐵路通過，交通便利解析圖示城市位于兩河交匯處，河流的供水和運輸功能促進了早期城市的形成。石油化工工業(yè)有較大的污染，要求運量大，所以避開上風(fēng)向，位于河流下游、接近鐵路和高速公路的甲地，是建設(shè)石油化工城的適宜位置。該城東側(cè)和北側(cè)有高速公路和鐵路通過，有利于城市發(fā)展。反思歸納從上到下從左往右依次：地形氣候河流礦產(chǎn)遷移運用1(1)C(2)D(3)B[第(1)題，b、c兩地均位于河流干、支流交匯處，具有三個方向上的水運優(yōu)勢，有大量人流、物流在此集聚、中轉(zhuǎn)，是城市選址的良好區(qū)位。第(2)題，在a、b、c、d四地中，d地位于河口處，便于河海聯(lián)運，最有利于發(fā)展成大城市。第(3)題，贛州位于贛江通航河段的上游起點，武漢位于漢江與長江干流的匯合處，廣州位于珠江入?？谔帲髴c是在石油基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，所以城市區(qū)位與b地(b地位于干、支流匯合處)相似的是武漢。]探究點二探究活動1．地形因素。2．地形因素對交通線路的走向、施工難度、投資等方面影響很大。但在現(xiàn)代社會中，決定交通線路分布的因素是社會經(jīng)濟因素，包括經(jīng)濟發(fā)展、城市和人口的分布等。特別是隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們能夠克服不利的地形條件，使地形對交通線路的建設(shè)不再起決定性作用。3．不正確。雖然山區(qū)地形崎嶇，地勢起伏較大，多數(shù)情況下，為減小難度，降低成本，公路都是沿等高線修建的。但公路的修建要受多種因素如長度、地質(zhì)狀況等制約，不一定是必須沿等高線修建，而是綜合