《汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障診斷與修理》課程學(xué)習(xí)指南一、課程定位《汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障診斷與修理》是汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)針對(duì)于汽車機(jī)電維修工崗位能力進(jìn)行培養(yǎng)的一門核心課程。適合汽車汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)和汽車電子技術(shù)專業(yè)的同學(xué)學(xué)習(xí)。主要培養(yǎng)學(xué)生利用現(xiàn)代診斷和檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障診斷、故障分析、零部件檢測(cè)及維修更換等專業(yè)能力，同時(shí)注重培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)能力和方法能力。二、課程特色1、理論實(shí)踐一體化學(xué)習(xí)環(huán)境要求建立與真實(shí)工作環(huán)境盡量一致的理實(shí)一體專業(yè)教室和校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，將學(xué)習(xí)環(huán)境與工作環(huán)境整合，保證學(xué)習(xí)與工作在時(shí)間和空間上的統(tǒng)一。2、學(xué)習(xí)過(guò)程工作化《汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障診斷與修理》課程內(nèi)容以“為了工作而學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的內(nèi)容是工作，通過(guò)工作實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)”為指導(dǎo)思想，開發(fā)建立在職業(yè)典型工作任務(wù)上的學(xué)習(xí)性工作任務(wù)。以發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)常見故障為載體，按照由簡(jiǎn)單到復(fù)雜的規(guī)律建立學(xué)習(xí)情境。以排除發(fā)動(dòng)機(jī)故障的任務(wù)為中心構(gòu)建學(xué)習(xí)單元，將發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的知識(shí)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)檢修技能、技術(shù)和工作態(tài)度進(jìn)行高度統(tǒng)一，以完成任務(wù)需要為目的，將學(xué)習(xí)和工作聯(lián)系起來(lái)。課程內(nèi)容是基于任務(wù)的需要和學(xué)習(xí)者個(gè)體的需要而構(gòu)建的，是基于工作過(guò)程和認(rèn)知規(guī)律而序化的，也就是說(shuō)，學(xué)習(xí)的內(nèi)容是工作。3、教學(xué)資源立體化《汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障診斷與修理》是基于工作過(guò)程開發(fā)的工學(xué)結(jié)合課程，集企業(yè)、學(xué)校、教師、學(xué)生多方力量，聯(lián)合開發(fā)。教學(xué)資源包括硬件設(shè)施和教學(xué)資料，硬件設(shè)施應(yīng)能滿足理實(shí)一體教學(xué)的需要，提供各種儀器設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架、整車等；教學(xué)資料應(yīng)采用多種表現(xiàn)形式，將傳統(tǒng)教材和工作資料進(jìn)行整合，將知識(shí)、技能和態(tài)度統(tǒng)一，開發(fā)一體化內(nèi)容和多維度形式的工學(xué)結(jié)合課業(yè)學(xué)習(xí)包和課業(yè)輔導(dǎo)包，分別用于指導(dǎo)學(xué)生的課堂教學(xué)和課外自主學(xué)習(xí)，使教學(xué)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)“有所依、有所控”，保障教學(xué)質(zhì)量。三、先修課程學(xué)習(xí)本門課程,必須有一定的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。如電工、電子學(xué)基礎(chǔ)、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)、汽車使用和操作經(jīng)驗(yàn)，電子控制基礎(chǔ)和安全操作知識(shí)等。其前修課程為《汽車零部件識(shí)圖》、《汽車構(gòu)造與拆裝》、《汽車維護(hù)》、《汽車電氣、電子系統(tǒng)故障診斷與修理》、《發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障診斷與修理》。四、課程內(nèi)容由于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)是多個(gè)控制系統(tǒng)的高度耦合系統(tǒng)，一個(gè)故障現(xiàn)象可能是由多個(gè)系統(tǒng)的故障引起，因此，《汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障診斷與修理》以行動(dòng)為導(dǎo)向、基于工作過(guò)程課程開發(fā)方法進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)，共設(shè)計(jì)了6個(gè)學(xué)習(xí)情境，如表1所示。學(xué)習(xí)情境按照從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從單一到綜合的規(guī)律進(jìn)行排序。在學(xué)習(xí)時(shí)先從各區(qū)域故障入手，最后再學(xué)習(xí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)綜合故障。表1學(xué)習(xí)情景設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境1學(xué)習(xí)情境2學(xué)習(xí)情境3學(xué)習(xí)情境4學(xué)習(xí)情境5學(xué)習(xí)情境6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障診斷策略燃油供給不良故障診斷點(diǎn)火異常故障診斷進(jìn)氣不良故障診斷排放超標(biāo)故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)綜合故障診斷4學(xué)時(shí)18學(xué)時(shí)16學(xué)時(shí)10學(xué)時(shí)8學(xué)時(shí)22學(xué)時(shí)合計(jì)學(xué)時(shí)：80學(xué)時(shí)為便于組織教學(xué)，在學(xué)習(xí)情境下可以設(shè)置若干個(gè)學(xué)習(xí)單元，每個(gè)學(xué)習(xí)單元是一個(gè)完整的工作任務(wù)?！镀桶l(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障診斷與修理》學(xué)習(xí)情境中的學(xué)習(xí)單元設(shè)計(jì)見表2所示。表2學(xué)習(xí)單元設(shè)計(jì)情境學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)單元參考學(xué)時(shí)1.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障診斷策略1.1汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)481.2汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障診斷方法42．燃油供給不良故障診斷2.1發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)4182.2發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)檢修42.3進(jìn)氣流量傳感器電路檢修22.4進(jìn)氣壓力傳感器電路檢修22.5節(jié)氣門位置傳感器電路檢修22.6溫度傳感器電路檢修22.7氧傳感器電路檢修23．點(diǎn)火異常故障診斷3.1發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)4163.2發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷43.3曲軸（凸輪軸）位置傳感器電路檢修43.4發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)其它元件檢修44．進(jìn)氣不良故障診斷4.1發(fā)動(dòng)機(jī)怠速系統(tǒng)檢修284.2發(fā)動(dòng)機(jī)可變進(jìn)氣系統(tǒng)檢修24.3發(fā)動(dòng)機(jī)可變配氣系統(tǒng)檢修24.4廢氣渦輪增壓系統(tǒng)檢修25．排放超標(biāo)故障診斷5.1燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)檢修485.2廢氣排放控制系統(tǒng)檢修46．發(fā)動(dòng)機(jī)綜合故障診斷6.1發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不良故障診斷4226.2發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力故障診斷66.3發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障診斷66.4發(fā)動(dòng)機(jī)油耗過(guò)大故障診斷6四、學(xué)習(xí)方法本課程的每個(gè)工作任務(wù)按照“資訊－決策－計(jì)劃－實(shí)施－檢查－評(píng)估”六步法來(lái)組織教學(xué)，在老師指導(dǎo)下制定方案、實(shí)施方案、最終評(píng)估。學(xué)生通過(guò)真實(shí)的車輛故障（載體），體驗(yàn)實(shí)際的汽車維修工作過(guò)程：發(fā)現(xiàn)故障－診斷故障－排除故障－維修質(zhì)量評(píng)估。要想學(xué)好本門課程，根據(jù)本課程的特點(diǎn)，提出以下學(xué)習(xí)建議：1、注重理論知識(shí)的儲(chǔ)備。課前要預(yù)習(xí)熟悉必要的理論知識(shí)點(diǎn)。2、注重培養(yǎng)交流溝通能力。課外有意識(shí)的鍛煉自己交流溝通能力，課內(nèi)和同學(xué)、老師多討論，在溝通中進(jìn)步。3、多留心搜集有關(guān)汽車的基礎(chǔ)知識(shí)，如不同品牌車的識(shí)別，車輛的使用知識(shí)，生活中積累提高對(duì)汽車的認(rèn)知能力。4、注意資料的重要性，要能夠充分的利用維修資料。5、注意做事的計(jì)劃性和條理，必須事先制定檢測(cè)計(jì)劃，按照合理的步驟來(lái)實(shí)施，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。6、重視理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)會(huì)用理論知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐，在實(shí)踐中驗(yàn)證和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。7、能夠主動(dòng)動(dòng)腦思考，提出問(wèn)題，分析原因，探討結(jié)果。8、重視在課堂中養(yǎng)成做記錄的學(xué)習(xí)習(xí)慣。9、善于和同學(xué)分工協(xié)作，集思廣益，共同完成工作任務(wù)。10、充分利用圖書館，以及網(wǎng)絡(luò)資源，查閱相關(guān)資料，了解汽車新技術(shù)五、考核方案考核目的是對(duì)學(xué)生的能力和素質(zhì)進(jìn)行的全面考核；考核內(nèi)容包括知識(shí)、技能和態(tài)度；建立過(guò)程考評(píng)與期末考評(píng)相結(jié)合的方法，強(qiáng)調(diào)過(guò)程考評(píng)的重要性。過(guò)程考評(píng)占70分，期末考評(píng)占30分。具體考核方案見表3。表3考核方案考評(píng)方式過(guò)程考評(píng)70期末考評(píng)30素質(zhì)考評(píng)工單考評(píng)項(xiàng)目考評(píng)10204030考評(píng)實(shí)施由主講教師和實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生表現(xiàn)集中考評(píng)。由教師根據(jù)學(xué)生完成的任務(wù)工單情況考評(píng)。由主講教師和實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師對(duì)學(xué)生進(jìn)行項(xiàng)目操作考評(píng)。按照教考分離原則，由學(xué)校教務(wù)處組織考評(píng)?？荚u(píng)標(biāo)準(zhǔn)遵守勞動(dòng)紀(jì)律、教學(xué)秩序和工作制度。10分注：造成設(shè)備損壞或人身傷害的本項(xiàng)目計(jì)0分。每個(gè)學(xué)習(xí)單元的任務(wù)工單成績(jī)的平均。任務(wù)方案正確4分工具使用正確16分；操作過(guò)程正確16分；任務(wù)完成良好4分。建議題型不少于5種：填空、單向選擇、多項(xiàng)選擇、判斷、名詞解釋、問(wèn)答題、論述題等。六、教學(xué)資源教學(xué)資源包括硬件設(shè)施和教學(xué)資料。硬件設(shè)施應(yīng)能滿足理實(shí)一體教學(xué)的需要，提供各種檢測(cè)、診斷設(shè)備如大眾1552診斷儀、彩圣、金德K81、修車王、紅盒子示波器，豐田8A，AJR發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架、別克君威發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架，以及雅閣、奇瑞A3、別克賽歐、別克凱越、北斗星等整車。以及能夠滿足理實(shí)一體的多媒體教學(xué)設(shè)備。本課程每一個(gè)任務(wù)單元配備了針對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)的演示文稿、習(xí)題作業(yè)、任務(wù)工單、習(xí)題作業(yè)、教學(xué)錄像、教學(xué)案例等各種學(xué)