深圳地鐵9號線9104-2標(biāo)水土保持工作情況匯報中國建筑第五工程局2013年6月7日主要內(nèi)容第一部分工程概況第二部分水土保持目標(biāo)第三部分水土保持管理機(jī)構(gòu)及制度的建立第四部分水土保持實施情況第五部分水土保持實施效果一、工程概況鹿丹村站平面位置及實景圖鹿丹村-人民南站區(qū)間布吉河濱河中學(xué)盾構(gòu)施工豎井海關(guān)宿舍樓鹿丹大廈中建五局承建9104-2標(biāo)段工程包含兩站兩區(qū)間，具體如下：【鹿丹村站】車站：總長度為155.8m，地下三層島式結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.6m。一、工程概況人民南站平面位置及實景圖【人民南站】車站：總長度為167.01m，采用蓋挖逆作法施工，標(biāo)準(zhǔn)段寬17.9m。一、工程概況【鹿丹村～人民南】盾構(gòu)區(qū)間：右線全長735.3m，左線全長901.4m?！救嗣衲稀蛭鞔濉慷軜?gòu)區(qū)間：右線全長792.3m，左線全長769m。

春風(fēng)路5號匝道橋布吉河海關(guān)宿舍樓船步路住宅樓2船步路住宅樓2春風(fēng)路高架橋廣深鐵路海關(guān)宿舍8棟海關(guān)宿舍7棟【人民南～向西村】盾構(gòu)區(qū)間【鹿丹村～人民南】盾構(gòu)區(qū)間二、水土保持目標(biāo)1、水土保持目標(biāo)：

（1）項目施工期間所有活動符合國家環(huán)保水保法律、法規(guī)要求，所有活動符合廣東省、深圳市規(guī)定要求，符合深圳市地鐵集團(tuán)的相關(guān)制度要求。（2）嚴(yán)格落實“四節(jié)一環(huán)保”（節(jié)水、節(jié)地、節(jié)材、節(jié)能、環(huán)境保護(hù)），最大限度地減少對項目周邊地區(qū)土壤和地表植被的破壞，營造和諧、穩(wěn)定、綠色、持續(xù)發(fā)展的施工環(huán)境。2、水土保持控制指標(biāo)：

擾動土地整治率97%水土流失總治理度97%

土壤流失控制比1.2攔渣率98%

林草植被恢復(fù)率99%林草覆蓋率35%三、水土保持管理機(jī)構(gòu)及制度的建立

水土保持是生態(tài)文明建設(shè)的重要內(nèi)容，是我國必須長期堅持的一項基本國策。項目部高度重視水土保持工作，建立了水土保持工作小組，組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，組員由項目部主要領(lǐng)導(dǎo)和各部門負(fù)責(zé)人組成。水土保持工作小組三、水土保持管理機(jī)構(gòu)及制度的建立

為了保護(hù)好本工程周邊水土資源，根據(jù)深圳市水務(wù)規(guī)劃設(shè)計院編制的《深圳市地鐵9號線工程水土保持方案報告書》，結(jié)合本工程現(xiàn)場實際情況，編寫了《深圳市城市軌道交通9號線BT項目9104-2標(biāo)段工程水土保持方案》，項目部同各工區(qū)負(fù)責(zé)人簽訂了《深圳市地鐵9號線9104-2標(biāo)水土保持責(zé)任書》并制定了水土保持管理、檢查制度，每月定期對項目部的水土保持情況進(jìn)行檢查,辦理了城市排水許可證。項目部水土保持檢查記錄項目部水土保持責(zé)任書三、水土保持管理機(jī)構(gòu)及制度的建立城市排水許可證沉淀池、沖洗設(shè)施報驗水土保持方案四、水土保持實施情況車站工程防護(hù)措施1、工程措施：

整體圍擋防護(hù)：施工前，車站外圍均已采用施工圍擋進(jìn)行圍護(hù)，防止施工場地內(nèi)的泥砂流失侵入外部建成區(qū)。整體圍擋防護(hù)現(xiàn)場整體圍擋現(xiàn)場圍擋車站工程防護(hù)護(hù)措施基坑支護(hù)：主主體設(shè)計采用用了地下連續(xù)續(xù)墻+內(nèi)支撐進(jìn)行基基坑支護(hù)。其其中地下連續(xù)續(xù)墻圍護(hù)基坑土體穩(wěn)定、防止土體坍落落以及圍擋地下下水，具有明顯擋土土、止水的水水土保持功能能。地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐支護(hù)四、水土保持持實施情況車站工程防護(hù)護(hù)措施泥漿循環(huán)：項目部已設(shè)兩個泥漿漿池用于臨時時存放泥漿，采用泥漿分離器分離泥泥漿中的砂，，使泥漿進(jìn)行有有效循環(huán)?，F(xiàn)場泥漿池泥泥漿漿分離器四、水土保持持實施情況車站工程防護(hù)護(hù)措施場地硬化：現(xiàn)場場地均已進(jìn)行了水泥硬化，防防止雨水沖刷刷導(dǎo)致現(xiàn)場水土流失。施工現(xiàn)場水泥泥硬化四、水土保持持實施情況臨建場地水泥泥硬化車站工程防護(hù)護(hù)措施排水系統(tǒng)完善善：施工現(xiàn)場場統(tǒng)一規(guī)劃，，均已設(shè)置排排水溝，同時時基坑外便道與與基坑之間設(shè)設(shè)臨時排水溝溝。在車站出口位位置已設(shè)置三級沉淀池，場內(nèi)徑流流經(jīng)沉淀池沉淀后排出場外，項目部定期期對沉淀池沉沉渣進(jìn)行清理理。車站站出出入入口口沉沉淀淀池池沉淀淀池池沉沉渣渣清清理理四、、水水土土保保持持實實施施情情況況車站站工工程程防防護(hù)護(hù)措措施施自動動洗洗車車設(shè)設(shè)施施：：車車站站出出入入口口設(shè)設(shè)置置了了全全自自動動洗洗車車槽槽，，并并配配置置了了人人工工輔輔助助沖沖洗洗設(shè)設(shè)備備，，施施工工車車輛輛必必須須經(jīng)經(jīng)過過沖沖洗洗后后才才能能進(jìn)進(jìn)入入市市政政道道路路，，防止施工工車輛將將泥砂攜攜帶出場場污染環(huán)境境。全自動洗洗車槽四、水土土保持實實施情況況車站工程程防護(hù)措措施泥渣圍擋擋及覆蓋蓋：對現(xiàn)現(xiàn)場臨時時存放渣渣土四周周采用砂砂袋進(jìn)行行圍擋并并覆蓋，，防止泥泥沙四處處流溢。。施工現(xiàn)現(xiàn)場已設(shè)設(shè)應(yīng)急大功功率抽水水機(jī)4臺、大量量砂袋及及木方，，便于汛汛期進(jìn)行行應(yīng)急搶搶險。泥渣采用用砂袋圍圍擋現(xiàn)場準(zhǔn)備備有應(yīng)急急大功率率抽水機(jī)機(jī)大功率抽抽水機(jī)應(yīng)急砂袋袋應(yīng)急木方方四、水土土保持實實施情況況砂袋圍擋擋密目網(wǎng)覆覆蓋車站工程程防護(hù)措措施（3）植物措措施：全明挖鹿丹村車站施工工后期將將進(jìn)行原原狀恢復(fù)復(fù)，其中中：恢復(fù)復(fù)寶安南路路的同時，恢恢復(fù)道路路綠化行行道樹、、綠化帶帶等，施工擾動動的其他他裸露地地，采用用鋪草皮皮綠化，，防止水水土流失失。四、水土土保持實實施情況況施工階段段的鹿丹丹村車站站現(xiàn)場施施工后擬擬恢復(fù)面面貌植被恢復(fù)復(fù)盾構(gòu)工程程防護(hù)措施施主體設(shè)計計鹿丹村村-人民南區(qū)區(qū)間、人人民南-向西村區(qū)區(qū)間采用用盾構(gòu)施施工，此此工法對對沿線原原始地貌貌干擾程程度小，，主要在在盾構(gòu)始始發(fā)井區(qū)區(qū)域存在在出渣、、施工作作業(yè)等水水土流失失誘發(fā)工工程，具具體水土保持措施如如下：：1、工程措措施：：盾構(gòu)施施工出土場地屬于車站施施工范范圍，，因此此其動土、、出土土有關(guān)關(guān)規(guī)定定依照照車站站水土土保持持要求求。2、臨時措措施：：根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場規(guī)規(guī)劃，，鹿丹丹村車車站盾盾構(gòu)始始發(fā)井井的西西邊設(shè)設(shè)鋼筋筋混凝凝土棄棄渣場場，用用于臨臨時存存放盾盾構(gòu)施施工棄棄渣。。3、植物措措施：：在盾構(gòu)構(gòu)區(qū)間間，對對因進(jìn)進(jìn)行了了樁基基托換換而造成地面裸露的部位位面進(jìn)行行綠化恢恢復(fù)。。四、水水土保保持實實施情情況改遷工工程保保護(hù)措措施本標(biāo)段段在實實行綠綠化改改遷過過程中中，將將場內(nèi)內(nèi)綠化化植被被及時時移植植到項項目周周邊，，對周周邊裸裸露土土地進(jìn)進(jìn)行綠綠化，，以免免水土土流失失。四、水水土保保持實實施情情況項目部部周邊邊改遷遷綠化化臨建工工程防護(hù)措措施本標(biāo)段段在施施工期期間分別在在鹿丹丹村車車站及及人民民南車車站設(shè)設(shè)辦公公區(qū)及及生活活區(qū)，，生活活區(qū)及及辦公公區(qū)排排水系系統(tǒng)完完善，，場地地已全全部硬硬化，，部分分位置置進(jìn)行行綠化化。四、水水土保保持實實施情情況項目部部辦公公樓項目部部生活活區(qū)項目部部通過過采取取以上上各項項措施施，目目前已已基本本達(dá)到到水土土保持持設(shè)計計的預(yù)預(yù)目標(biāo)標(biāo)。鹿丹村車站站已開始進(jìn)進(jìn)入盾構(gòu)始始發(fā)井開挖挖階段，如如何在開挖挖過程中進(jìn)進(jìn)行有效的的水土保持持是我們下下一