高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)_第1頁(yè)
高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)_第2頁(yè)
高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)_第3頁(yè)
高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)_第4頁(yè)
高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)_第5頁(yè)
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鋼鐵公司軋鋼廠培訓(xùn)部2008年1月高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)【軋鋼廠培訓(xùn)資料】主講:***高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第1頁(yè)!一、線材生產(chǎn)發(fā)展歷程高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第2頁(yè)!概述線材一般是指直徑為5~16mm的熱軋圓鋼或相當(dāng)該斷面的異型鋼,因以盤(pán)卷狀態(tài)交貨,統(tǒng)稱為線材或盤(pán)條。國(guó)外線材規(guī)格已擴(kuò)大到Φ50mm。常見(jiàn)線材多為圓斷面,異型斷面線材有橢圓形、方形及螺紋形等,但生產(chǎn)數(shù)量很少。線材品種按化學(xué)成分分類,一般分為低碳線材(稱軟線)、中高碳線材(硬線),還有低合金與合金鋼線材、不銹鋼線材及特殊鋼線材(軸承、工具、精密等)幾大類。量大面廣的品種屬碳素鋼線材,占線材總量的80~90%。高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第3頁(yè)!一般將軋制速度大于40m/s的線材軋機(jī)稱為高速線材軋機(jī)。高速線材軋機(jī)的生產(chǎn)工藝特點(diǎn):連續(xù)、高速、無(wú)扭和控冷。其中高速軋制是最主要的工藝特點(diǎn)(此外,單線、微張力、組合結(jié)構(gòu)、碳化鎢輥環(huán)和自動(dòng)化)。高速線材產(chǎn)品特點(diǎn):盤(pán)重大、精度高、性能優(yōu)。高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第4頁(yè)!

軋制速度是高速線材軋機(jī)發(fā)展水平的標(biāo)志,按照軋制速度可將現(xiàn)代軋機(jī)分為如下幾代:代,1966~1969年,軋制速度43~50m/s;第二代,1970~1975年,軋制速度50~60m/s;第三代,1976~1978年,軋制速度61~75m/s;第四代,1979~1980年,軋制速度75~80m/s;第五代,1981~1985年,軋制速度80~100m/s;第六代,1986年以后,軋制速度100~120m/s。高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第5頁(yè)!

目前我國(guó)擁有線材軋機(jī)近110套,其中復(fù)二重軋機(jī)占一半,橫列式線材軋機(jī)有近30套(將逐步被淘汰);其余40多套屬于高速線材軋機(jī),其中從國(guó)外引進(jìn)的高水平線材軋機(jī)有20多套,國(guó)產(chǎn)高速線材軋機(jī)有近20套。2004年,全國(guó)線材生產(chǎn)中,高線比已經(jīng)超過(guò)55%;但優(yōu)質(zhì)硬線比約10%,精煉比不到30%

。高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第6頁(yè)!

我國(guó)雖然是線材生產(chǎn)大國(guó),但還不能說(shuō)是線材生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)。目前我國(guó)還有部分線材品種仍然依靠進(jìn)口維持生產(chǎn)、如鋼簾線、高應(yīng)力彈簧鋼、不銹鋼、冷鐓鋼等線材。在重要用途線材實(shí)物質(zhì)量方面,與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有較大差距。

品種質(zhì)量差距高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第7頁(yè)!其它差距主要表現(xiàn)為線材在鋼材中的比例、控冷線材比、硬線比、合金線材比、制品用線材比、線材直徑、大規(guī)格盤(pán)條、盤(pán)重、減面率、氧化鐵皮量、散捆率、尺寸偏差、不圓度、通條屈服應(yīng)力差、含碳量、含磷量、含硫量等方面。

高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第8頁(yè)!

高速線材軋機(jī)與其他先進(jìn)技術(shù)一樣也是時(shí)代的產(chǎn)物,是冶金技術(shù)、電傳電控技術(shù)、機(jī)械制造技術(shù)的綜合產(chǎn)物。據(jù)記載,世界上臺(tái)線材軋機(jī)問(wèn)世于17世紀(jì),當(dāng)時(shí)是用鍛坯軋制線材。18世紀(jì)中期出現(xiàn)了比較正規(guī)的線材軋機(jī),由粗軋及精軋兩列橫列式軋機(jī)組成,其軋速不超過(guò)8m/s。

20世紀(jì)初,開(kāi)發(fā)了半連續(xù)式軋機(jī)。粗軋及中軋采用連軋,精軋機(jī)組仍采用橫列式軋機(jī)(復(fù)二重軋機(jī)是半連續(xù)式軋機(jī)的一個(gè)特例)。軋制速度提高到16m/s,盤(pán)重增加到100kg左右,尺寸精度較橫列式為好,但品種及質(zhì)量未有根本好轉(zhuǎn)。高線軋機(jī)的誕生高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第9頁(yè)!高線軋機(jī)的發(fā)展

目前世界上應(yīng)用最廣泛的摩根型高速無(wú)扭軋機(jī)是美國(guó)摩根(Morgan)公司1962年開(kāi)始研制的,1966年首先應(yīng)用于加拿大鋼鐵公司哈密爾頓(Hamilton)廠,其軋制速度43~50m/s。同時(shí)摩根公司和加拿大斯太爾摩(Stelmo)公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)了線材軋后控制冷卻系統(tǒng),稱之為斯太爾摩線。摩根新式精軋機(jī)發(fā)展經(jīng)歷了6個(gè)階段,精軋機(jī)的軋制速度從第I代的43m/s,到第Ⅵ代的100m/,提高了1.3倍。

高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第10頁(yè)!高速線材軋機(jī)一出現(xiàn)就顯示出極大的優(yōu)越性,繼美國(guó)之后,其他一些國(guó)家和公司也紛紛創(chuàng)新高速線材軋機(jī),出現(xiàn)了各種機(jī)型,目前基本上有四種:1)側(cè)交45o的美國(guó)摩根型;2)15o/75o的德國(guó)德馬克(Demak)型;3)頂交45o的英國(guó)阿希洛(Ashlow)型;4)0o/90o平-立布置的達(dá)涅利(Danili)型。各種機(jī)型各有優(yōu)點(diǎn),但基本工藝特點(diǎn)差異不大,其中摩根機(jī)型應(yīng)用最廣泛。

高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第11頁(yè)!三、高線軋機(jī)生產(chǎn)工藝高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第12頁(yè)!坯重與盤(pán)重

盤(pán)重是線材軋機(jī)的基本工藝參數(shù)之一。近年盤(pán)重隨軋制速度的提高得到迅速增加。盤(pán)重可增大到1000~2000kg,個(gè)別的甚至達(dá)到2500kg。隨著連續(xù)鑄鋼技術(shù)的發(fā)展和軋制速度的提高,軋機(jī)采用的坯料已從原來(lái)的邊長(zhǎng)為80~100mm的方坯逐步發(fā)展到邊長(zhǎng)為110~130mm的方坯,個(gè)別軋機(jī)已采用了邊長(zhǎng)為180~200mm的方坯,為滿足增大盤(pán)重的需要,坯料斷面還有繼續(xù)增大的趨勢(shì)。高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第13頁(yè)!質(zhì)量控制手段

各種高質(zhì)量的線材在質(zhì)量控制上需要各工序都具備生產(chǎn)高質(zhì)量線材的能力,即:①保證原料質(zhì)量。要求原料段具有原料檢測(cè)、檢查與清理修磨的手段,使投入的原料具有生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)線材的條件;②采用步進(jìn)式加熱爐,以保證靈活的加熱制度;③在單線生產(chǎn)時(shí)粗軋采用平一立機(jī)組,減小軋件刮傷;④盡可能使用滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)及硬面軋輥,保證軋件表面質(zhì)量。

高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第14頁(yè)!軋后切頭及切尾

高速無(wú)扭線材精軋機(jī)組采用微張力軋制,軋件頭部及尾部失張段斷面尺寸大于公稱斷面尺寸。失張段長(zhǎng)度和張力值大小、機(jī)架間距以及精軋延伸系數(shù)成正比,同所要求公稱斷面尺寸偏差成反比。通常要將此超偏差段切除后交貨。超差段可以在散卷空冷運(yùn)輸機(jī)上用人工切除,但在延遲型控制冷卻過(guò)程中因?yàn)闊o(wú)保溫罩段過(guò)短操作困難,而且切除頭部時(shí)容易造成線圈拉亂變形,集卷困難。目前較合理的切除超差段是在集卷后打捆前的運(yùn)輸過(guò)程中,采用倒卷系統(tǒng),由人工用液壓便攜剪先切去軋件尾部的超差段,之后將盤(pán)倒卷,使軋件頭部超差段露在外面,再由人工用液壓便攜剪切去頭部超差段。高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第15頁(yè)!四、重要品種開(kāi)發(fā)的

主要技術(shù)要求高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第16頁(yè)!國(guó)內(nèi)外應(yīng)用現(xiàn)狀對(duì)比國(guó)外我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)用鋼占鋼材消費(fèi)量比例

美、日等〉30%一般國(guó)家達(dá)到10%

3.3%鋼結(jié)構(gòu)建筑面積比例建筑總面積的40%(歐美)<5%消費(fèi)品種熱軋H型鋼、中厚板、冷彎型鋼、彩色涂層板等為主剛起步性能390~580MPa為主235MPa為主,部分345MPa低合金高強(qiáng)鋼占鋼產(chǎn)量的比例10~15%不足5%高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第17頁(yè)!

l)必須是控制冷卻線材(斯太爾摩型),金相組織必須是細(xì)珠光體,奧氏體晶粒度2~5級(jí)(ASTM),必須能夠經(jīng)受90%以上總壓縮率,不許用鋁脫氧;2)脫碳、完全脫碳不允許存在,局部脫碳最大0.10mm;3)夾雜、塑性?shī)A雜(A、C類)最大2級(jí),(JK);脆性?shī)A雜(B、D類)最大1級(jí)(JK);鈦和鋯的氮化物不允許存在;4)線材偏析度:S、P為10%、C、Mn為3%(最大)(對(duì)成分上限而言);5)線材內(nèi)部孔隙:不得超過(guò)10μm。

高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第18頁(yè)!l)鋼的牌號(hào)9254V(超純凈Si-Cr鋼)2)化學(xué)成分(熔煉成分)%:C:0.51~0.59Si:0.60~0.80Mn:1.20~1.60S≤0.020P≤0.025Cu、Ni:≤0.10Cr:0.60~0.803)尺寸公差±0.25mm(D≤10mm)4)不圓度(0.35mm(D≤10mm)5)表面劃痕深度(在卷的二端)≤0.12(mm)(D≤10mm)6)脫碳層深度(按JISG0555)總脫碳層深DM-T(0.12mm(D≤10mm)全脫碳:不允許7)非金屬夾雜物(按JISG0555)夾雜物總量dT≤0.1%

高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第19頁(yè)!

(l)化學(xué)成分碳波動(dòng)范圍≤0.05%,最好控制在0.03%內(nèi);P≤0.015%,S≤0.010%,P+S≤0.02%。(2)力學(xué)性能??估瓘?qiáng)度900~1000MPa,同盤(pán)強(qiáng)度差≤50MPa,斷面收縮率≥35%。(3)金相組織。索氏體≥85%,奧氏體晶粒度細(xì)小且均勻,不允許有馬氏體組織存在。(4)其余尺寸公差、表面質(zhì)量、脫碳層、非金屬夾雜等項(xiàng)均按GB/T4354優(yōu)質(zhì)碳素鋼熱軋盤(pán)條標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第20頁(yè)!

(l)鋼種與化學(xué)成分。首選SWRH82B即國(guó)家牌號(hào)82MnA,用較高錳含量的鋼種為宜。碳含量(C)控制在0.80~0.85%范圍內(nèi),(P)≤0.02%、(S)≤0.015%。(2)尺寸與偏差直徑D≤10mm,≤0.15mm,不圓度≤0.24mm;直徑10.5~14mm≤0.20mm,不圓度≤0.32mm3)力學(xué)性能。PC鋼絲用線材力學(xué)性能,希望同爐號(hào)、同規(guī)格強(qiáng)度差≤50MPa。4)金相組織。均勻細(xì)小索氏體組織不小于85%,不允許有馬氏體和網(wǎng)狀滲碳體等組織存在。

高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第21頁(yè)!(l)化學(xué)成分。在保證強(qiáng)度的同時(shí)盡量降低碳含量,即碳應(yīng)控制在標(biāo)準(zhǔn)下限為宜,因?yàn)樘荚厥窃斐珊缚p冷熱裂紋的主要原因之一。另外就是把磷、硫含量控制得越低越好。(2)鋼中氣體。因?yàn)椤睴〕、〔H〕、(N〕氣體含量高容易產(chǎn)生焊縫氣孔、白點(diǎn)等缺陷,也是造成焊接裂紋的原因之一,所以應(yīng)控制在最低限度,一般為〔O〕≤40×10-6、〔N〕70×10-6、〔H〕≤2×10-6。(3)鋼中夾雜物。因?yàn)殇撝袏A雜物也是造成焊縫金屬缺陷的主要原因之一,所以應(yīng)該控制非金屬夾雜物形態(tài)、大小、個(gè)數(shù)等。

高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第22頁(yè)!(1)化學(xué)成分。要求〔P〕≤0.02%、〔S〕≤0.015%;對(duì)碳素鋼而言,硅、鋁、錳、碳等元素希望控制在中下限為宜,避免造成冷頂鍛裂紋。(2)表面質(zhì)量。對(duì)線材表面質(zhì)量要求很嚴(yán),尺寸公差土0.20mm,不圓度<0.30mm,表面裂紋、劃傷最深<0.07mm。(3)脫碳(直徑≤15mm)。鐵素體脫碳層深度:≤0.02mm,總脫碳層深度:≤0.12。(4)非金屬夾雜物。鋼中非金屬夾雜物含量高、尺寸大,是造成標(biāo)準(zhǔn)件冷鐓開(kāi)裂的一個(gè)重要原因,尤其是非金屬夾雜中B類和D類脆性?shī)A雜,距鋼絲表面愈近危害性愈大,所以要求B類夾雜物距表面層2mm之內(nèi)應(yīng)不大于15μm。(5)金相組織。冷鐓鋼的金相組織應(yīng)為鐵素體+粒狀珠光體(F+P),一般規(guī)定2~4級(jí),以3級(jí)為最好,不得有片狀珠光體和貝氏體組織。

高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第23頁(yè)!

(1)化學(xué)成分。鋼中碳含量控制在中限,波動(dòng)為0.07%,而鉻含量控制在中限。(2)鋼中氣體含量。氮含量:[N〕≤70×10-6;氫含量:〔H〕≤1×10-6,〔H〕會(huì)產(chǎn)生白點(diǎn)缺陷,應(yīng)在液態(tài)下測(cè)定,盡量減少為宜;總氧量:〔O〕<15×10-6;瑞典SKF公司鋼中總氧量由原來(lái)的40×10-6降到15×10-6以下。(3)非金屬夾雜物含量。A類細(xì)系平均級(jí)別為1.25級(jí);A類粗系為0.19,C類、D類非金屬夾雜物均未出現(xiàn)為零級(jí);B類細(xì)系為0.61級(jí);B類粗系為0.04級(jí)。(4)碳化物不均勻性。瑞典和日本對(duì)碳化物帶狀、液析、網(wǎng)狀控制很嚴(yán),從而為球化創(chuàng)造了良好條件。(5)脫碳層。瑞典SKFD33標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定退火材的脫碳層不大于1%D(D為鋼材直徑),冷拔材的脫碳層不大于0.8%D。(6)尺寸公差。尺寸公差精度較高,大部分為正偏差,負(fù)偏差少;例如:Φ28~30(+0.25~-0.10)。

高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第24頁(yè)!以?shī)W氏體不銹鋼絲用線材為例,其技術(shù)要求如下:(l)化學(xué)成分。特別控制Cr、Ni、C成分,要求成分穩(wěn)定,不宜波動(dòng)較大,否則對(duì)性能影響較大。(2)鋼中氣體含量。l)氮含量?!睳〕控制在小于50×10-6;2)氫含量,〔H〕一般控制在<2×10-6。3)總氧含量,一般控制在≤50×10-6。(3)低倍組織,在橫截面酸浸低倍試片上不得有肉眼可見(jiàn)的縮孔、氣泡、夾雜及裂紋。(4)非金屬夾雜物。要盡量減少夾雜物總量,不允許存在大顆粒脆性?shī)A雜物,同時(shí)要控制夾雜物形態(tài),不允許有尖角脆性?shī)A雜物。(5)力學(xué)性能與晶粒度。對(duì)奧氏體不銹鋼線材,一定要控制吐絲溫度與快速冷卻,防止碳化物沿界析出;奧氏體鋼線材吐絲溫度控制在1000~1050℃,鐵素體鋼控制在800~880℃。

高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第25頁(yè)!線材在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用與地位較重要,是不可或缺的重要品種。首先,線材產(chǎn)量占鋼材總產(chǎn)量的比例很大,一般線材產(chǎn)量占鋼材總產(chǎn)量的8~10%,而我國(guó)占20%以上;其次,線材用途遍布國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門,除直接用作建筑鋼材外,線材的深加工產(chǎn)品用途更為廣泛和重要,例如各類商品鋼絲及專用彈簧鋼絲、焊絲、冷激鋼絲、鍍鋅鋼絲、通訊線、輪胎鋼絲及鋼簾線、高強(qiáng)度鋼絲及鋼絞線、軸承鋼絲、工具鋼絲、不銹鋼絲、各種鋼絲繩、鋼釘、標(biāo)準(zhǔn)件等等。發(fā)達(dá)國(guó)家線材加工比在70%左右,我國(guó)為30%左右。高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第26頁(yè)!

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前世界上有近300條高速線材軋機(jī),其中高速無(wú)扭線材軋機(jī)約260套(摩根式占170套),年產(chǎn)線材約7000萬(wàn)噸。其中高線產(chǎn)量約占80%以上,線材產(chǎn)量占鋼材總產(chǎn)量9~10%。各國(guó)的輸出量與輸人量平均在20%左右。美國(guó)是世界上最大的線材輸人國(guó),每年線材消費(fèi)量約800萬(wàn)噸,而本國(guó)每年只生產(chǎn)400~450萬(wàn)噸,輸人量占40~50%;日本是世界上線材輸出量最大國(guó),每年線材產(chǎn)量約750萬(wàn)噸,輸出量約200萬(wàn)噸;世界上線材產(chǎn)量最大的國(guó)家是中國(guó),2004年線材實(shí)際產(chǎn)量為4940萬(wàn)噸(其中1/3以上的線材,是復(fù)二重軋機(jī)生產(chǎn)的)國(guó)內(nèi)外線材生產(chǎn)現(xiàn)狀高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第27頁(yè)!

(l)1986年前,無(wú)高速線材軋機(jī),高線比為零;線材自給率為60%。國(guó)內(nèi)線材缺口很大,每年進(jìn)口線材200~300萬(wàn)噸。國(guó)產(chǎn)線材質(zhì)量較差,盤(pán)重小、化學(xué)成分不穩(wěn)定、表面質(zhì)量差、尺寸公差大、性能也較差等。(2)1988~1992年,國(guó)產(chǎn)線材有很大改觀,高線比近30%,線材自給率達(dá)100%,進(jìn)口逐年減少,出口逐年增加,歷史性變化的1991年,線材出口大于進(jìn)口。(3)1993~1994年,國(guó)產(chǎn)線材大幅增長(zhǎng),但滿足不了國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅猛增長(zhǎng)的需求,造成線材大量進(jìn)口,線材自給率降到歷史最低點(diǎn)57%。(4)1995~1999年,國(guó)產(chǎn)線材年凈增長(zhǎng)200萬(wàn)噸以上,高速線材產(chǎn)量逐年大幅度提高,到1999年高線比達(dá)46.7%,這又是一個(gè)可喜變化。高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第28頁(yè)!差距主要表現(xiàn)在以下方面:(l)化學(xué)成分。國(guó)外線材波動(dòng)小且穩(wěn)定,[C]%一般波動(dòng)在3個(gè)范圍;國(guó)內(nèi)在6~8個(gè)范圍,頭尾偏析更嚴(yán)重。(2)表面質(zhì)量主要表現(xiàn)在脫碳層深度方面,國(guó)產(chǎn)一般為0.023~0.14mm,最深為0.23~0.35mm;國(guó)外一般0.02~0.05mm。(3)金相組織。進(jìn)口線材實(shí)測(cè)奧氏體晶粒度為5~6級(jí),很均勻,索氏體一般85%以上。國(guó)產(chǎn)線材奧氏晶粒度2~7級(jí),很不均勻,索氏體一般達(dá)不到85%,(4)非金屬夾雜。國(guó)產(chǎn)線材夾雜多且顆粒很大,尤其是A12O3顆粒最長(zhǎng)達(dá)133μm,一般為≥50μm,進(jìn)口國(guó)外線材最大≥30μm,一般8μm左右。(5)鋼中氣體含量也普遍比國(guó)外線材高,〔H〕、〔O〕、(N〕一般比國(guó)外線材高1~2倍甚至更高。

理化性能差距高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第29頁(yè)!二、高速線材軋機(jī)的發(fā)展高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第30頁(yè)!

20世紀(jì)60年代是線材生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展的興盛與創(chuàng)新時(shí)期,最高軋制速度達(dá)到了35m/s,盤(pán)重達(dá)到了550kg,精度達(dá)到了±0.25mm。在軋制速度不斷提高的同時(shí)也解決了大盤(pán)重線材的控制冷卻問(wèn)題,因此從根本上解決了盤(pán)重增大后,內(nèi)層的線材長(zhǎng)時(shí)間在高溫下停留生成粗大的晶粒,使內(nèi)外圈線材的力學(xué)性能差別很大、表面氧化鐵皮厚等問(wèn)題。高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第31頁(yè)!

摩根公司80年代中期研制的高精度軋機(jī)是高速線材軋機(jī)的又一突破。該高精度軋機(jī)是在精軋機(jī)后面的水冷段之間或夾送輥之前再增加一對(duì)或兩對(duì)軋機(jī)。軋機(jī)型式如同現(xiàn)在的精軋機(jī),是頂交45o。原精軋機(jī)將軋制斷面放大,高精度軋機(jī)再精軋減徑,每?jī)傻来螠p徑lmm左右。既可提高軋制速度又可提高軋件精度。高精度軋機(jī)生產(chǎn)的成品尺寸精度皆可達(dá)到±0.15mm。由于高精度軋機(jī)置于水冷區(qū)之后,軋制溫度低(在奧氏體、鐵素體兩相區(qū)),可以收到形變熱處理的效果,能改善線材的力學(xué)性能。

高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第32頁(yè)!現(xiàn)代高線軋機(jī)技術(shù)新進(jìn)展

(l)無(wú)扭精軋機(jī)組。其發(fā)展趨勢(shì)如下:降低機(jī)組重心,降低傳動(dòng)軸高度,減少機(jī)組的震動(dòng);強(qiáng)化軋機(jī),增加精軋機(jī)組的大輥徑軋機(jī)的數(shù)量;改進(jìn)軋機(jī)調(diào)整性能。(2)采用控溫軋制與低溫軋制。(3)高精度軋制設(shè)備。(4)粗軋機(jī)組的改進(jìn)。

高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第33頁(yè)!

高速無(wú)扭精軋工藝是現(xiàn)代線材生產(chǎn)的核心技術(shù)之一,它是針對(duì)以往各種線材軋機(jī)存在諸多問(wèn)題,綜合解決產(chǎn)品多品種規(guī)格、高斷面尺寸精度、大盤(pán)卷和高生產(chǎn)率的有效手段。唯精軋高速度才能有高生產(chǎn)率。才能解決大盤(pán)重線材軋制過(guò)程的溫降問(wèn)題。精軋的高速度要求軋制過(guò)程中軋件無(wú)扭轉(zhuǎn),否則事故頻發(fā),軋制根本無(wú)法進(jìn)行。因此,高速無(wú)扭精軋是高速線材軋機(jī)的一個(gè)基本特點(diǎn)。高速無(wú)扭精軋工藝高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第34頁(yè)!高線軋機(jī)的高質(zhì)量控制要求

線材產(chǎn)品質(zhì)量包括外形、尺寸精度、表面質(zhì)量、化學(xué)成分、金相組織及力學(xué)性能幾個(gè)方面的內(nèi)容。隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展,用戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量提出越來(lái)越高的要求。如:目前φ5.5mm線材的尺寸精度可達(dá)±0.lmm,個(gè)別的甚至可達(dá)±0.05mm。提高外形尺寸精度,一方面能減小超差廢品,提高收得率,另一方面,可為金屬制品提供優(yōu)質(zhì)原料,提高拉絲效率和拉模壽命,減少拉拔道次及動(dòng)力消耗。線材表面不得有裂縫、折疊、結(jié)疤、夾層等缺陷,允許有輕微的劃痕。對(duì)冷鐓、高碳鋼絲和琴鋼絲用線材,表面質(zhì)量要求更加嚴(yán)格,一般必須作酸洗檢查。含碳量在0.3%以上的線材,應(yīng)嚴(yán)格控制其表面脫碳,否則脫碳后的線材表面變軟,疲勞強(qiáng)度降低。

高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第35頁(yè)!控軋及軋后控制冷卻

以高速連續(xù)、大盤(pán)重方式生產(chǎn)的高線產(chǎn)品,終軋溫度比普線軋機(jī)更高,必須采用軋后控制冷卻工藝。控制冷卻是分階段控制自精軋機(jī)軋出的成品軋件的冷卻速度,盡量降低軋件的二次氧化量,可根據(jù)鋼的化學(xué)成分和使用性能要求,使散卷狀態(tài)下的軋件從高溫奧氏體組織轉(zhuǎn)變成與所要求性能相對(duì)應(yīng)的常溫金相組織。高線軋機(jī)問(wèn)世后,大盤(pán)重自然冷卻使產(chǎn)品質(zhì)量惡化極為突出,這就使軋后控制冷卻工藝被廣泛采用,并隨用戶對(duì)產(chǎn)品日益提高的要求而逐漸完善。軋后控制冷卻工藝已成為高速線材軋機(jī)不可分割的組成部分,是高線軋機(jī)區(qū)別于老式線材軋機(jī)的特點(diǎn)之一。

高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第36頁(yè)!保證高速軋制的主要工藝條件

主要條件是保證原料質(zhì)量、軋件精度、軋件溫度。應(yīng)保證進(jìn)人精軋機(jī)的軋件偏差不大于±0.30mm。當(dāng)成品精度要求小于±0.15mm時(shí),進(jìn)入精軋的軋件偏差不應(yīng)大于成品尺寸偏差的2倍。必須嚴(yán)格控制鋼坯尺寸精度,鋼坯尺寸的波動(dòng)對(duì)粗軋前幾道影響較大。為此近幾年粗軋機(jī)組都采用單獨(dú)傳動(dòng),以便及時(shí)靈活地調(diào)節(jié)軋制速度,保證微張力軋制。要保證軋件精度,軋機(jī)精度必須高,必須減少槽孔加工誤差和軋機(jī)部件間不可控制的配合間隙等造成的偏差誤差。要保障軋件精度,必須保證軋件溫度均勻穩(wěn)定,要求加熱溫度均勻、控冷設(shè)施靈敏。

高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第37頁(yè)!

目前國(guó)產(chǎn)線材除個(gè)別品種外(如鋼簾線、氣門簧、懸架簧、超低碳不銹鋼用線材等),基本都能滿足用戶要求,供需基本平衡,自給率達(dá)93%以上。從線材品種與質(zhì)量來(lái)看,我國(guó)基本能按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)(EN)、日本標(biāo)準(zhǔn)(JJS)等標(biāo)準(zhǔn)要求生產(chǎn)。典型線材鋼號(hào)和主要用途見(jiàn)下表

。高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第38頁(yè)!1、鋼簾線用線材

鋼簾線是線材制品中高技術(shù)含量產(chǎn)品,不但生產(chǎn)裝備昂貴,生產(chǎn)工藝也非常繁雜,是線材制品中質(zhì)量要求最為嚴(yán)格的產(chǎn)品之一,所以是最難生產(chǎn)的品種。鋼簾線在加工過(guò)程中,其單絲直徑小至0.15mm,從Φ5mm的線材開(kāi)始拉拔,長(zhǎng)度延伸達(dá)1344倍,而在隨后的雙捻中還要經(jīng)受扭轉(zhuǎn)、彎曲和拉伸等一系列變形。在工藝穩(wěn)定的情況下,凡是斷頭率高,力學(xué)性能不合格等情況,通常與線材質(zhì)量有關(guān);同時(shí),鋼簾線作為汽車輪胎的橡膠骨架材料,要承受彎曲拉伸復(fù)合交變載荷及沖擊載荷等;因此,必須選用最優(yōu)質(zhì)線材方能滿足高強(qiáng)度、抗疲勞、耐沖擊等性能要求。國(guó)內(nèi)外都沒(méi)有鋼簾線用線材專門國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),往往是線材企業(yè)有對(duì)外保密的嚴(yán)格內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)。

高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第39頁(yè)!2、高應(yīng)力彈簧鋼絲用線材

高應(yīng)力彈簧主要指內(nèi)燃機(jī)閥門彈簧、汽車懸掛簧、搖架簧等。近年來(lái)汽車行業(yè)要求氣門簧工作應(yīng)力由450MPa提高到800~900MPa,疲勞壽命為2.5×l07次不斷裂,應(yīng)力松弛率10年內(nèi)≤5%等。歐洲各國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)習(xí)慣用CrV鋼,代表鋼號(hào)是50CrV;近年來(lái)又大量使用CrSi鋼,代表鋼號(hào)是55CrSi。日本最近又開(kāi)發(fā)了在CrSi鋼基礎(chǔ)上加釩及鎳、鈮等元素,綜合性能優(yōu)良,且每個(gè)彈簧重量比55CrSi鋼號(hào)減輕22.6%。

高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第40頁(yè)!3、重要鋼絲繩用線材

重要用途鋼絲繩多為線接觸、面接觸、多層股及特殊結(jié)構(gòu)鋼絲繩,它的使用條件惡劣、苛刻,因而生產(chǎn)難度大,技術(shù)要求高,交貨條件嚴(yán),對(duì)線材的質(zhì)量也相應(yīng)提出了嚴(yán)格的要求。國(guó)際上幾個(gè)名牌鋼絲繩的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)之一就是選用優(yōu)質(zhì)線材,保證鋼絲繩通條性能優(yōu)良、均勻、穩(wěn)定。我國(guó)鋼絲繩質(zhì)量在逐年提高,但與國(guó)際名牌差距仍較大,國(guó)產(chǎn)鋼絲繩的平均使用壽命比進(jìn)口低

。線材力學(xué)性能的通條性要求高,化學(xué)成分波動(dòng)要小,軋鋼工藝要穩(wěn)定。為提高鋼繩耐磨、耐疲勞、耐蝕等性能,對(duì)線材的表面缺陷、脫碳層、金相組織都應(yīng)明確規(guī)范。

高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第41頁(yè)!4、預(yù)應(yīng)力鋼絲及鋼絞線用線材

高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絲及鋼紋線是線材制品中的一個(gè)重要品種,也是我國(guó)近年來(lái)發(fā)展速度較快的一種新型建筑材料。據(jù)資料介紹,目前全世界跨度大于700m的懸索橋共34座,其中我國(guó)占5座,江陰長(zhǎng)江大橋主跨1385m,1999年建成,世界排名第5位;大跨度斜拉橋有南京長(zhǎng)江二橋、武漢長(zhǎng)江三橋、青州閩江大橋等。以上大橋主跨均大于600m,都將采用國(guó)產(chǎn)PC鋼絲及鋼絞線建造。目前我國(guó)重要用途高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絲及鋼絞線仍然依靠進(jìn)口線材生產(chǎn),尤其是鍍鋅預(yù)應(yīng)力鋼絲及鋼絞線。因?yàn)閲?guó)產(chǎn)線材生產(chǎn)的該產(chǎn)品經(jīng)過(guò)熱鍍鋅后抗拉強(qiáng)度下降很大,滿足不了使用要求。

高速線材生產(chǎn)工藝技術(shù)共47頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第42頁(yè)!5、焊絲用線材

船舶、橋梁、工程機(jī)械、電站、建筑、汽車、壓力容器、鍋爐等鋼結(jié)構(gòu)件大都采用焊接

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