第四章貿(mào)易政策的依據(jù)幼稚工業(yè)理論

第一節(jié)

戰(zhàn)略性貿(mào)易理論第三節(jié)超保護貿(mào)易理論

第二節(jié)其它保護貿(mào)易理論

第四節(jié)國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第1頁!

1791年12月，漢密爾頓在向國會提交的《關(guān)于制造業(yè)的報告》中提出保護關(guān)稅理論。1776年美國宣布的是政治獨立，經(jīng)濟上仍然依賴英國。第4章第1節(jié)幼稚工業(yè)理論一、幼稚工業(yè)理論的提出

1.理論提出背景實行自由貿(mào)易政策＝＞實行保護貿(mào)易政策＝＞出路＝＞

（一）漢密爾頓保護關(guān)稅理論

幼稚工業(yè)：處于成長階段尚未成熟，但具有潛在優(yōu)勢的工業(yè)?！締栴}1：保護貿(mào)易會給國家?guī)硇逝c利益損失，為什么還實行？】

南方種植園主北方工業(yè)資產(chǎn)階級國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第2頁!《關(guān)于制造業(yè)的報告》1791年12月，漢密爾頓向國會提交了《關(guān)于制造業(yè)的報告》，提出了自己發(fā)展制造業(yè)的計劃，對美國未來的發(fā)展道路作了預(yù)見性的描述。漢密爾頓的“工業(yè)立國”思想主要包括：一是明晰的私有產(chǎn)權(quán)制度，建立市場運行規(guī)則。漢密爾頓認為這是經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵。二是政府要在經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮重要作用，實施貿(mào)易保護。漢密爾頓主張政府扶植與干預(yù)國家經(jīng)濟的發(fā)展，并采用保護性關(guān)稅。三是鼓勵技術(shù)革新和發(fā)明創(chuàng)造。漢密爾頓清醒的看到了制造業(yè)高速發(fā)展的根本動力是不斷的運用新技術(shù)、新發(fā)明，只有保持技術(shù)優(yōu)勢，工業(yè)產(chǎn)品才能有竟爭力，才能保持在國際市場上的優(yōu)勢。四是改善交通運輸環(huán)境，提高運輸能力。漢密爾頓認為改善交通狀況是經(jīng)濟發(fā)展的必要條件，交通運輸環(huán)境的改善對全國統(tǒng)一市場的形成至關(guān)重要。國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第3頁!

1841年，李斯特出版了他一生最重要的著作《政治經(jīng)濟學的國民經(jīng)濟體系》。該書著重分析了德國的歷史和現(xiàn)實，比較系統(tǒng)地闡述了貿(mào)易保護的思想。作為貿(mào)易保護的立論基礎(chǔ)，李斯特首先提出了經(jīng)濟發(fā)展階段說。弗里德里?！だ钏固氐乱庵踞绕鹬飞系囊幻嫫鞄玫?章第1節(jié)幼稚工業(yè)理論國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第4頁!

未開化時期畜牧時期農(nóng)業(yè)時期農(nóng)工時期農(nóng)工商時期自由貿(mào)易保護貿(mào)易自由貿(mào)易李斯特的經(jīng)濟發(fā)展階段說：國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第5頁!

二、確定幼稚工業(yè)的標準

1．穆勒標準

產(chǎn)業(yè)預(yù)期利潤＞產(chǎn)業(yè)保護成本

2．巴斯塔布爾標準

產(chǎn)業(yè)未來預(yù)期利潤貼現(xiàn)值＞產(chǎn)業(yè)保護成本貼現(xiàn)值

3．坎普標準

產(chǎn)業(yè)未來預(yù)期利潤貼現(xiàn)值＋外部經(jīng)濟收益＞產(chǎn)業(yè)保護成本貼現(xiàn)值

4．小島清標準

潛在資源利用－＞國民經(jīng)濟結(jié)構(gòu)動態(tài)調(diào)整－＞要素利用率提高第4章第1節(jié)幼稚工業(yè)理論國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第6頁!一、超保護貿(mào)易理論提出1.古典學派忽略了“國際收支自動調(diào)節(jié)機制”可能對一國國民收入和就業(yè)水平帶來有利或不利的影響2.貿(mào)易順差和逆差與一國經(jīng)濟盛衰有很大關(guān)系3.主張國家干預(yù)對外貿(mào)易

1936年，凱恩斯在《就業(yè)、利息和貨幣通論》一書中提出。二、凱恩斯關(guān)于貿(mào)易保護的觀點

1929－1933年的世界性經(jīng)濟危機使凱恩斯改變對國家干預(yù)經(jīng)濟發(fā)展的立場。第4章第2節(jié)超保護貿(mào)易理論國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第7頁!國際金本位制度下的國際收支自動調(diào)節(jié)機制利率下降刺激投資經(jīng)濟繁榮利率上升投資萎縮經(jīng)濟發(fā)展緩慢國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第8頁!1.二戰(zhàn)后成為許多資本主義國家制定經(jīng)濟政策的指導(dǎo)思想，并實現(xiàn)了較快的經(jīng)濟增長2.根據(jù)這一理論制定的經(jīng)濟政策在實行過程中伴隨著通貨膨脹第4章第2節(jié)超保護貿(mào)易理論四、超保護貿(mào)易理論的特點五、超保護貿(mào)易理論的評價特點＝＞◆保護目標◆保護對象

◆保護手段◆保護性質(zhì)國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第9頁!歐洲對飛機生產(chǎn)的支持從商業(yè)角度來看，結(jié)果卻是災(zāi)難性的。協(xié)和飛機運行成本極高，節(jié)約幾小時的飛行時間，不足以彌補費用的差異。僅賣出的幾架協(xié)和飛機也是由英國和法國的國有航空公司（英國航空公司和法國航空公司）購買的。協(xié)和飛機最重要的貢獻是，開發(fā)這種飛機的經(jīng)驗可能對歐洲在飛機生產(chǎn)方面的下一步努力，即生產(chǎn)空中客車，產(chǎn)生了技術(shù)外溢?？罩锌蛙嚬臼菤W洲各國政府的聯(lián)合公司，它生產(chǎn)大型客機，直接與美國的飛機競爭。公司的資本費用和其他成本由成員國政府補貼。雖然對歐洲政府支持的規(guī)模大小一直存在著爭論（歐洲政府聲稱補貼的規(guī)模小于美國的估計），但幾乎沒有人懷疑空中客車公司計劃是世界上最大的戰(zhàn)略性貿(mào)易政策的例子，可能比所有其他此類項目加起來還要大。與協(xié)和計劃不同，空中客車公司成功地生產(chǎn)出了商業(yè)上可行的飛機。國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第10頁!天空大對決：空客VS波音

世貿(mào)組織初步裁定空客“補貼糾紛”案國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第11頁!作用機制：政府對廠商出口補貼＝＞提高本國福利（一）戰(zhàn)略性出口政策：出口補貼

國際市場發(fā)展工業(yè)二、戰(zhàn)略性貿(mào)易理論的主要內(nèi)容第4章第3節(jié)戰(zhàn)略性貿(mào)易理論1.戰(zhàn)略性出口政策：出口補貼的古諾模型

2.戰(zhàn)略性出口政策：出口補貼的博弈分析＝＞波音公司與空中客車博弈3.戰(zhàn)略性出口政策的有效性（二）以進口保護促進出口戰(zhàn)略

國內(nèi)市場發(fā)展工業(yè)國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第12頁!開放條件下的古諾均衡模型A’BB’●E(古諾均衡)AA國企業(yè)的反應(yīng)函數(shù)B國企業(yè)的反應(yīng)函數(shù)圖1戰(zhàn)略性貿(mào)易政策的古諾模型QAQB【問題7：A國企業(yè)能否通過擴大銷售量來增加利潤呢？】

E’●OQ1Q2Q3Q4【問題8：如果A國政府提供出口補貼呢？】

國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第13頁!案例飛機產(chǎn)業(yè)是一個標準的例子。研制一種新飛機的固定成本很高，在生產(chǎn)過程中顯著的學習曲線效應(yīng)又使得單位生產(chǎn)成本遞減，因此該產(chǎn)業(yè)僅能容下少量制造商。飛機產(chǎn)業(yè)也是典型的關(guān)系國家形象的產(chǎn)業(yè)。假定有兩個相互競爭的制造商：波音公司（代表美國）和空中客車公司（由四個歐洲國家聯(lián)合擁有）。它們都在考慮是否要建造一架新飛機。如果只有一家生產(chǎn)該飛機，那么該公司將獲得1億美元的利潤，如果兩家公司都生產(chǎn)，各方都將損失500萬美元。國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第14頁!現(xiàn)在假定歐洲政府決定為空中客車公司提供1000萬美元的補貼。這時，即使兩家公司都生產(chǎn)新型飛機，空客公司也能保證獲利500萬美元。而波音公司將取消新飛機的生產(chǎn)計劃。因此歐洲政府的補貼不僅確?？湛蜕a(chǎn)新飛機，而且還使波音公司知難而退。最終，空中客車將獲得1.1億美元的利潤，并可以輕松地償還歐洲政府的補貼。也就是說，政府補貼為空中客車公司創(chuàng)造了戰(zhàn)略優(yōu)勢。國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第15頁!1984年，印度及時抓住機遇和優(yōu)勢，大力發(fā)展高科技尤其是計算機產(chǎn)業(yè)，采取了包括自由化、明顯的稅收激勵和關(guān)稅特許措施，促進軟件的出口。1986年，政府出臺“計算機軟件出口，軟件開發(fā)和培訓(xùn)政策”，成為印度發(fā)展軟件業(yè)出口的轉(zhuǎn)折點。1992年印度電子部發(fā)起了“軟件技術(shù)園區(qū)計劃”。中央政府為每個園區(qū)投資5000萬盧比，主要用于中央計算機系統(tǒng)、衛(wèi)星高速數(shù)據(jù)通訊等信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時，政府還制定了諸如企業(yè)經(jīng)營頭八年可免繳五年所得稅、從國內(nèi)采購資本貨物時可免除貨物稅、允許園區(qū)內(nèi)建立外國獨資軟件企業(yè)等一系列優(yōu)惠政策。并通過簡化各種審批手續(xù)，提高出口業(yè)務(wù)處理效率，為軟件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的政策軟環(huán)境。國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第16頁!戰(zhàn)略性出口政策的有效性不同情況下生產(chǎn)決策與盈虧情況矩陣單位：百萬美元波音公司無政府補貼波音有專利空中客車公司生產(chǎn)不生產(chǎn)生產(chǎn)（5，－5）（110，0）不生產(chǎn)（0，100）（0，0）波音公司歐盟補貼波音有專利空中客車公司生產(chǎn)不生產(chǎn)生產(chǎn)不生產(chǎn)（5，5）（110，0）（0，110）（0，0）國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第17頁!第4章第4節(jié)其它保護貿(mào)易理論一、貿(mào)易條件惡化理論二、國內(nèi)市場失靈理論三、貿(mào)易扭曲理論

1949年普雷維什提出，辛格進一步完善，是發(fā)展經(jīng)濟學家主張落后國家工業(yè)化的直接依據(jù)，也是政府推動經(jīng)濟計劃化、進口替代戰(zhàn)略的理論根據(jù)。

在市場失靈情況下，保護貿(mào)易比自由貿(mào)易更利于提高社會福利

貿(mào)易扭曲理論在20世紀80年代得到充分發(fā)展，它主要研究阻礙市場機制發(fā)揮作用，致使無法達到帕累托最優(yōu)狀態(tài)的原因，貿(mào)易扭曲的形式與影響，以及如何消除貿(mào)易扭曲等問題。國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第18頁!課堂討論“日本的經(jīng)驗表明，保護幼稚工業(yè)論比其他理論更正確。在20世紀50年代初期，日本是一個靠出口紡織品和玩具生存的窮國。日本政府對鋼鐵工業(yè)和汽車工業(yè)進行了保護，開始時，這些工業(yè)生產(chǎn)沒有效率，成本也很高，但后來卻逐漸占領(lǐng)了世界市場。”試對上述觀點進行評論。國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第19頁!課堂討論“戰(zhàn)略性貿(mào)易政策理論揭示了像韓國這樣實行出口補貼的政策是明智之舉。出口補貼使每一個產(chǎn)業(yè)都獲得了在國際競爭中發(fā)展壯大所需的戰(zhàn)略優(yōu)勢”。試對上述觀點進行評論。國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第20頁!復(fù)習題5．按照李斯特的觀點，當一國處于農(nóng)工時期時應(yīng)實行自由貿(mào)易政策。6．最早提出幼稚工業(yè)概念的是德國經(jīng)濟學家李斯特。7．李斯特認為對生活必需品需要通過高關(guān)稅給予充分保護。8．凱恩斯認為一國對外貿(mào)易順差和逆差與一國經(jīng)濟興衰有關(guān)系。9．根據(jù)對外貿(mào)易乘數(shù)理論，在其他因素不變的情況下，出口增加越多，對外貿(mào)易乘數(shù)越小，國民收入增加越少。10．從保護性質(zhì)來說，超保護貿(mào)易理論主張防御性地限制進口。國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第21頁!復(fù)習題：1．下列不屬于自由貿(mào)易理論的是（）

A.幼稚工業(yè)理論

B.絕對優(yōu)勢理論C.相互需求理論

D.要素稟賦理論2．漢密爾頓認為保護本國工業(yè)的主要手段是（）A．貿(mào)易壁壘B．出口補貼C．關(guān)稅D．進口配額3．主張通過貿(mào)易保護政策來保護幼稚工業(yè)的經(jīng)濟學家是(

)A.亞當·斯密

B.大衛(wèi)·李嘉圖C.李斯特

D.凱恩斯4．李斯特認為保護本國工業(yè)的主要目的是（）A．發(fā)展本國生產(chǎn)力B．發(fā)展本國工業(yè)C．降低工業(yè)成本D．提高工業(yè)競爭力ACCA國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第22頁!復(fù)習題9．以未來預(yù)期利潤折現(xiàn)與扶持成本相比來確定幼稚工業(yè)的標準是（）A．穆勒標準B．坎普標準C．小島清標準D．巴斯塔布爾標準10．考慮外部規(guī)模經(jīng)濟的確定幼稚工業(yè)的標準是（）A．穆勒標準B．巴斯塔布爾標準C．坎普標準D．小島清標準11．沒有考慮資金成本的確定幼稚工業(yè)的標準是（）A．巴斯塔布爾標準B．坎普標準C．穆勒標準D．小島清標準12．主張通過政府干預(yù)對外貿(mào)易，從而提高國民收入和就業(yè)水平的經(jīng)濟學家是（）A．李斯特B．凱恩斯C．李嘉圖D．坎普DCCB國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第23頁!

3.理論評價◎反映不發(fā)達國家獨立自主發(fā)展民族經(jīng)濟的正當要求和愿望?！驑酥局c自由貿(mào)易理論相對立的保護貿(mào)易理論基本形成?！蚍袭敃r美國實際，目前仍是各國管理對外貿(mào)易的重要手段。

（一）漢密爾頓保護關(guān)稅理論

第4章第1節(jié)幼稚工業(yè)理論【問題2：為什么制造業(yè)對美國經(jīng)濟與政治獨立意義重大？】

2.主要觀點

◎一國如果沒有制造業(yè)發(fā)展就很難保持政治及經(jīng)濟獨立地位。

◎美國應(yīng)實行保護關(guān)稅制度，使新建立的工業(yè)得以生存和發(fā)展。

國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第24頁!

（二）李斯特保護幼稚工業(yè)理論第4章第1節(jié)幼稚工業(yè)理論

2.理論主要內(nèi)容（1）結(jié)合具體國情選擇貿(mào)易政策＝＞不同經(jīng)濟發(fā)展階段的貿(mào)易政策選擇（2）發(fā)展生產(chǎn)力是制定貿(mào)易政策的出發(fā)點

（3）通過國家干預(yù)經(jīng)濟保護幼稚工業(yè)【問題3：在果實與結(jié)果實的樹之間應(yīng)選擇什么？】

＝＞兩個地主兩種投資模式

【問題4：追求個人利益是否一定會增進社會利益？】

＝＞森林形成方式“生產(chǎn)力是樹之本，可以由此產(chǎn)生財富的果實，因為結(jié)果子的樹比果實本身價值更大”。

國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第25頁!（二）李斯特保護幼稚工業(yè)理論第4章第1節(jié)幼稚工業(yè)理論3.政策主張＝＞◆保護目的->◆保護對象->

◆保護手段->◆保護程度->◆保護期限->4.理論評價:見書97頁生產(chǎn)力的發(fā)展幼稚工業(yè)逐步提高關(guān)稅稅率不同行業(yè)保護程度不同最長不超過30年國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第26頁!四、幼稚工業(yè)理論存在的問題1．很難準確選擇被保護對象2．過早進入未來才會具有比較優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)可能會造成資源浪費3．政府干預(yù)的前提是存在某種市場失靈4．推遲接受和普及先進技術(shù)和知識會造成潛在的損失第4章第1節(jié)幼稚工業(yè)理論5．存在比關(guān)稅更好的保護幼稚工業(yè)工具【問題5：為什么保護沒有使幼稚工業(yè)長大？】

【問題6：中國汽車工業(yè)是否發(fā)展太早？】

三、幼稚工業(yè)的保護效應(yīng)分析（見書100頁）國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第27頁!國際金本位制度下的國際收支自動調(diào)節(jié)機制國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第28頁!【問題7：貿(mào)易順差、逆差對一國就業(yè)和國民收入的作用程度？

】

三、對外貿(mào)易乘數(shù)理論（一）對外貿(mào)易乘數(shù)理論的主要觀點＝＞國民收入增加量為貿(mào)易順差的若干倍（二）對外貿(mào)易乘數(shù)理論的表達式對外貿(mào)易對國民收入的乘數(shù)效應(yīng)：△Y＝K·[△I＋（△X－△M）]

△X＞△M＝＞貿(mào)易順差＝＞國民收入增加＝＞國民收入增量是投資增量與順差增量若干倍出口增加國民收入進口減少國民收入第4章第2節(jié)超保護貿(mào)易理論國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第29頁!歐洲對飛機生產(chǎn)的支持美國在飛機制造方面一直擁有統(tǒng)治地位，這是美國科技實力的顯著標志。這一點對于各國政策制定者來說尤其顯而易見，因為他們的很多時間都花在乘坐飛機奔波于會議之間。因此，毫不意外，歐洲各國政府長期以來希望發(fā)展中國家的飛機制造業(yè)，使之能夠與美國企業(yè)競爭。在二十世紀五六十年代，這些努力主要是各個國家單獨進行的，結(jié)果收效甚微。于是，從60年代后期開始，歐洲各國政府為合作開發(fā)飛機生產(chǎn)進行了兩次重要的努力。其中之一是，英國和法國共同開發(fā)協(xié)和型超音速飛機。60年代后期，制造超音速客機在技術(shù)上已經(jīng)可行，但是私營飛機制造企業(yè)卻不相信開發(fā)這種客機有利可圖。在美國，企圖說服政府為開發(fā)這種客機提供資金的政治勢力沒有成功。然而，在歐洲，英法政府同意為開發(fā)這種客機提供財政支持。在一定程度上，人們希望出現(xiàn)大規(guī)模的技術(shù)外溢。但更重要的是，這個項目能帶來名譽，并用此來作為歐洲協(xié)作的標志。國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第30頁!歐洲對飛機生產(chǎn)的支持另一方面，空中客車公司的賬目總是故意弄得不透明，但有一點是很清楚的，它一直是依靠政府的持續(xù)補貼才保持蓬勃發(fā)展的勢頭。而且歐洲政府投入的資本至今很少得到償還。那么，空中客車是一個成功的計劃嗎？國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第31頁!（一）戰(zhàn)略性貿(mào)易政策的含義

一國政府在不完全競爭和規(guī)模經(jīng)濟條件下，憑借生產(chǎn)、出口補貼或保護國內(nèi)市場等措施和手段，扶持本國戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的成長，獲取規(guī)模經(jīng)濟效益，增強其在國際市場上的競爭能力，奪取它國的市場份額。第4章第3節(jié)戰(zhàn)略性貿(mào)易理論一、戰(zhàn)略性貿(mào)易理論的提出二、戰(zhàn)略性貿(mào)易理論的主要內(nèi)容

20世紀80年代中期，迪克西特首先提出戰(zhàn)略性貿(mào)易理論，加拿大經(jīng)濟學家布朗德、斯潘塞和美國經(jīng)濟學家保羅·克魯格曼等人進一步補充和完善。

國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第32頁!1.戰(zhàn)略性出口政策：出口補貼的古諾模型假設(shè)市場中只有兩個廠商兩個廠商的生產(chǎn)技術(shù)條件完全相同廠商行為模式是非合作型的廠商的決策變量是產(chǎn)量國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第33頁!出口補貼對本國的經(jīng)濟效應(yīng)有兩個方面：一方面增加了本國企業(yè)的利潤；另一方面增加了政府支出。如果本國企業(yè)利潤的增加超過了政府補貼，那么本國的凈福利也將增加。在這種情況下，本國實行貿(mào)易保護要優(yōu)于自由貿(mào)易?！締栴}8：戰(zhàn)略性出口補貼政策一定能使本國收益增加嗎？】

國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第34頁!出口補貼的博弈分析不同情況下生產(chǎn)決策與盈虧情況矩陣單位：百萬美元波音公司無政府補貼空中客車公司生產(chǎn)不生產(chǎn)生產(chǎn)不生產(chǎn)波音公司歐盟補貼空中客車公司生產(chǎn)不生產(chǎn)生產(chǎn)不生產(chǎn)（－5，－5）（100，0）（0，100）（0，0）（－5，5）（100，0）（0，110）（0，0）【問題9：請問：哪家企業(yè)能獲得利潤呢？】

國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第35頁!案例20世紀80年代前期，全球軟件市場主要被美、日等發(fā)達國家壟斷，印度軟件業(yè)所占比重微乎其微。經(jīng)過20多年的快速發(fā)展，印度現(xiàn)在是全球五大軟件供應(yīng)國之一，據(jù)世界銀行對軟件出口國家能力的評估報告稱，印度軟件出口的規(guī)模、質(zhì)量和成本等綜合指數(shù)名列全球。近幾年，印度經(jīng)濟一直保持較高的增長速度，很大程度上得益于軟件業(yè)的發(fā)展。印度軟件產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的原因之一就是政府為軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施的戰(zhàn)略性貿(mào)易政策。20世紀80年代前期，印度國內(nèi)信息技術(shù)市場規(guī)模小，信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后，投資環(huán)境不利于引進外資，印度信息技術(shù)軟件產(chǎn)業(yè)的起點是非常低的。

國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第36頁!1998年，印度通過了“信息技術(shù)超級大國”的政策綱要，涉及國家技術(shù)政策、信息技術(shù)標準、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、稅收政策、公司法、人力資源開發(fā)、信息技術(shù)普及以及信息的監(jiān)管等許多方面。伴隨該計劃的實施，印度軟件業(yè)進入了一個新的發(fā)展時期。正是得益于政府在軟件產(chǎn)業(yè)實施的戰(zhàn)略性貿(mào)易政策，十多年來印度的軟件業(yè)才有了飛速的發(fā)展，這是戰(zhàn)略性貿(mào)易政策在發(fā)展中國家成功應(yīng)用的一個典型案例。

國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第37頁!（二）以進口保護促進出口戰(zhàn)略

國內(nèi)市場發(fā)展工業(yè)三、對戰(zhàn)略性貿(mào)易政策的評價國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第38頁!本章小結(jié)

幼稚工業(yè)理論起源于漢密爾頓的保護關(guān)稅理論和李斯特的經(jīng)濟發(fā)展階段說和生產(chǎn)力理論，是經(jīng)濟落后國家發(fā)展本國工業(yè)的主要理論依據(jù)。雖然美國和德國都曾通過保護幼稚工業(yè)而使本國經(jīng)濟得以發(fā)展，并成為世界經(jīng)濟強國，但幼稚工業(yè)理論自身仍存在一些問題。

超保護貿(mào)易理論主張通過貿(mào)易順差解決國內(nèi)有效需求不足，保持經(jīng)濟繁榮。

戰(zhàn)略性貿(mào)易政策理論是20世紀80年代提出的貿(mào)易保護理論，面對不完全競爭市場，政府通過扶持具有規(guī)模經(jīng)濟戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使其具有市場競爭力，進而帶動國家經(jīng)濟的發(fā)展。超保護貿(mào)易理論和戰(zhàn)略性貿(mào)易政策理論是經(jīng)濟強國提出的貿(mào)易保護理論。國際經(jīng)濟學第4章貿(mào)易政策的理論依據(jù)共44頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第39頁!課堂討論一國目前以每輛8000美元的價格進口汽車。該國政府認為，經(jīng)過一段時間后，國內(nèi)生產(chǎn)者能夠以6000美元的成本生產(chǎn)汽車。但是，在國內(nèi)生產(chǎn)的初始嘗試階段，每輛汽車的生產(chǎn)成本達到10000美元。1.假設(shè)每個試圖生產(chǎn)汽車的企業(yè)都必須經(jīng)過高成本的嘗試生產(chǎn)階段。在什么情形下，較高的起步成本能夠證明保護幼稚工業(yè)是合理的？