案例一：汽車電源系統(tǒng)故障1、掌握蓄電池的故障檢修2、掌握發(fā)電機(jī)的故障檢修3、掌握充電系統(tǒng)的綜合故障檢修4、能正確的掌握規(guī)范的檢修方法5、能養(yǎng)成良好的5S及團(tuán)隊(duì)合作案例一：汽車電源系統(tǒng)故障1、掌握蓄電池的故障檢修1一、電源系統(tǒng)的作用及組成1、作用：汽車電源系統(tǒng)用于向汽車用電設(shè)備提供低壓直流電能，以保證汽車在行駛中和停車時(shí)的用電需要。2、組成：蓄電池和發(fā)電機(jī)共同構(gòu)成汽車電源系統(tǒng)。（連接關(guān)系如右圖所示）一、電源系統(tǒng)的作用及組成1、作用：汽車電源系統(tǒng)用于向汽車用電2二、蓄電池的作用分類及電路故障診斷1、蓄電池的功用蓄電池的功用有那些？（1）啟動(dòng)時(shí)（2）發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)（3）過載時(shí)（4）充電（5）保持系統(tǒng)電壓穩(wěn)定，保護(hù)電子原件二、蓄電池的作用分類及電路故障診斷1、蓄電池的功用32、蓄電池分類汽車用蓄電池鉛酸蓄電池鎳堿蓄電池電動(dòng)車蓄電池普通干荷濕荷免維護(hù)2、蓄電池分類汽車用蓄電池鉛酸蓄電池鎳堿蓄電池電動(dòng)車蓄電池普4你認(rèn)識(shí)這些蓄電池嗎？你認(rèn)識(shí)這些蓄電池嗎？54.鉛酸蓄電池的型號(hào)與選用（1）.鉛酸蓄電池的型號(hào)鉛酸蓄電池型號(hào)由三部分組成，其內(nèi)容及排列如下：串聯(lián)單格電池?cái)?shù)。串聯(lián)單格電池?cái)?shù)是指該電池總成所包含的單格電池?cái)?shù)目，用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。電池類型。根據(jù)其主要用途劃分，用一個(gè)漢語拼音字母表示，起動(dòng)型鉛酸蓄電池用“Q”表示。電池特征。電池特征為附加部分，用一個(gè)漢語拼音字母表示，僅在同類用途的產(chǎn)品有某種特征，而在型號(hào)中又必須加以區(qū)別時(shí)采用。額定容量。額定容量是指20h放電率額定容量，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，單位為A·h，在型號(hào)中可省略不寫。有時(shí)在額定容量后面用一個(gè)字母表示特殊性能4.鉛酸蓄電池的型號(hào)與選用（1）.鉛酸蓄電池的型號(hào)6

邁騰1.8TSIDSG自帶的電瓶容量

邁騰1.8TSIDSG自帶的電瓶容量

7

蓄電池的充電方法

定流充電在充電過程中，保持充電電流恒定的充電方法稱為定流充電。定流充電分為兩個(gè)階段進(jìn)行：第一階段電流值一般為蓄電池額定容量的1/10，充電至單格電池端電壓達(dá)2.4V，而且電解液中放出氣泡，再進(jìn)行第二階段的充電。第二階段的充電電流為第一階段的1/2，充電至端電壓和電解液密度在3h內(nèi)穩(wěn)定不變?yōu)橹?。定流充電有利于保持蓄電池技術(shù)性能和延長使用壽命；

蓄電池的充電方法

定流充電8蓄電池的充電方法定壓充電在充電過程中，保持充電電壓恒定的充電方法。汽車上的充電系統(tǒng)采用電壓調(diào)節(jié)器實(shí)現(xiàn)對(duì)充電電壓恒定的控制。定壓充電電壓選擇：一般每單格電池約需2.5Ⅴ，12Ⅴ電池需要充電電壓約為15V。定壓充電的特點(diǎn)：是充電效率高，開始4～5h內(nèi)，就可獲得90％～95％的充電量，可大大縮短充電時(shí)間。定壓充電電壓選擇合適時(shí)，電池充足后，充電電流會(huì)自動(dòng)趨向于零，使充電自動(dòng)停止，這就不必由人工經(jīng)常調(diào)整和照管。蓄電池的充電方法定壓充電9蓄電池的充電方法脈沖快速充電快速脈沖充電采用自動(dòng)控制電路對(duì)蓄電池進(jìn)行正反向脈沖充電，可以提高充電效率，使用中的蓄電池補(bǔ)充充電只需0.5～1.5h。脈沖快速充電的特點(diǎn)充電時(shí)間短、省時(shí)；省電、節(jié)能但對(duì)蓄電池的壽命有一定影響，仍需進(jìn)一步改進(jìn)。蓄電池的充電方法脈沖快速充電10充電設(shè)備充電設(shè)備就是指某種直流電源。汽車上采用的充電設(shè)備是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)；充電室采用的多為硅整流充電機(jī)、晶閘管整流充電機(jī)等。充電設(shè)備充電設(shè)備就是指某種直流電源。11充電機(jī)使用注意事項(xiàng)1.電池極性不能接反且充電機(jī)應(yīng)通風(fēng)良好。

2.充電機(jī)是適用于室表里，非車載運(yùn)用，機(jī)殼應(yīng)牢靠接地（箱體后下部有接地螺栓）。

3.充電機(jī)輸入電源為兩相輸入導(dǎo)線截面不可小于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

4.輸出線應(yīng)視間隔為遠(yuǎn)近要選用合適的電纜，線路總壓降不可以大于百分之五。

5.充電機(jī)適用于的環(huán)境溫度為－10℃～50℃,機(jī)器運(yùn)用時(shí)距周邊影響其通風(fēng)散熱的墻體等障礙物應(yīng)大于0.6米，一段時(shí)間內(nèi)要定時(shí)檢查風(fēng)機(jī)能否任務(wù)正常。

6.充電的時(shí)候必須要先插上蓄電池插頭后才可以接通電源，在充電完成之后先斷開電源然后拔開蓄電池得插頭充電機(jī)使用注意事項(xiàng)1.電池極性不能接反且充電機(jī)應(yīng)通風(fēng)良好。

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操作步驟

①交流輸入用三根銅導(dǎo)線分別對(duì)應(yīng)連接220V交流電源及搭鐵。②將被充電蓄電池連接成電池組，然后將電池組的正、負(fù)極對(duì)應(yīng)連接充電機(jī)輸出接線柱的正、負(fù)極。③使用自動(dòng)控制方式時(shí)，若要對(duì)一只12V電池充電，應(yīng)按下12V按鍵；若為兩只12V電池串聯(lián)，則應(yīng)按下24V按鍵，依此類推。

操作步驟

①交流輸入用三根銅導(dǎo)線分別對(duì)應(yīng)連接220V交流電13蓄電池的安裝位置蓄電池裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)蓄電池的安裝位置蓄電池裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)14蓄電池的安裝位置奧迪A4轎車蓄電池裝在行李箱內(nèi)備胎下蓄電池的安裝位置奧迪A4轎車蓄電池裝在行李箱內(nèi)備胎下15蓄電池的拆裝接線柱的識(shí)別

為了便于區(qū)分，正接線柱附近標(biāo)有“＋”或“P”記號(hào)，負(fù)接線柱附近標(biāo)有“－”或“N”記號(hào)，有些蓄電池正接線柱上涂有紅色油漆。蓄電池的拆裝接線柱的識(shí)別16蓄電池的拆卸將點(diǎn)火開關(guān)置于斷開位置；使全車用電設(shè)備與電源斷開。拆卸時(shí)先拆負(fù)極柱上的搭鐵線，后拆正極柱上的起動(dòng)機(jī)線。維修帶故障自診斷功能的電腦系統(tǒng)，在拆蓄電池電線前，應(yīng)先確認(rèn)故障代碼，或在點(diǎn)煙器上插上專用輔助電源，并將點(diǎn)火開關(guān)的“ACC”擋接通。若發(fā)現(xiàn)蓄電池接線柱螺栓銹蝕難以取出，切莫用錘或鉗敲打，以避免極樁斷裂、極板活性物質(zhì)脫落。可用熱水沖洗后，擰開螺栓，用夾頭拉器將夾頭取下。取下電池時(shí)應(yīng)小心輕放、盡量用電池提把進(jìn)行。

蓄電池的拆卸將點(diǎn)火開關(guān)置于斷開位置；使全車用電設(shè)備與電源斷開17蓄電池的安裝安裝蓄電池時(shí)，應(yīng)認(rèn)清正、負(fù)極，保證負(fù)極搭鐵。先接起動(dòng)機(jī)（正極）線，再接（負(fù)極）搭鐵線，以防扳手跌落搭鐵引起蓄電池短路放電。安裝接頭時(shí)，應(yīng)先用細(xì)砂紙清潔接線柱和接線頭。

連接接線柱夾頭時(shí)，螺栓上應(yīng)先涂上凡士林或潤滑脂，以防氧化生銹，便于以后拆卸。如接線柱小，夾頭大，需要加襯墊時(shí)，最好用鉛皮或銅皮，并且只墊半圈。若整圈墊，易氧化腐蝕而接觸不良。蓄電池的安裝18達(dá)標(biāo)訓(xùn)練一、判斷1.傳統(tǒng)電源系統(tǒng)由蓄電池、電動(dòng)機(jī)、調(diào)節(jié)器和充電指示燈等組成。（）2.蓄電池一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的一側(cè)。它的安裝位置要求便于拆卸、防止污染、環(huán)境溫度適宜、減振性好、靠近起動(dòng)機(jī)并有良好的充電氣體排放通道。（

）3.蓄電池外殼用來密封電解液和極板組。外殼應(yīng)耐酸、耐熱、耐振、抗沖擊。（

）

達(dá)標(biāo)訓(xùn)練一、判斷19達(dá)標(biāo)訓(xùn)練二.選擇題1.下列不屬于蓄電池的功用的是（

）A.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),向起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)供電；B.發(fā)電機(jī)不發(fā)電或發(fā)電量不足時(shí),蓄電池向用電設(shè)備供電；C.當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和用電負(fù)載發(fā)生較大變化時(shí),可保持電路電壓的相對(duì)穩(wěn)定；D.發(fā)電機(jī)過載時(shí)，蓄電池充電。

2.某一啟動(dòng)用免維護(hù)蓄電池由6格組成,額定電壓12V,20h放電率的額定容量為90A·h。那么該電池型號(hào)應(yīng)該是（

）A.3-QW-20

B.6-MW-90

C.6-QW-90

D.3-QW-90達(dá)標(biāo)訓(xùn)練二.選擇題20達(dá)標(biāo)訓(xùn)練三.簡答1.按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T2599—1993的規(guī)定，電池型號(hào)6-QW-60代表的含義是什么？2.蓄電池與發(fā)電機(jī)共同構(gòu)成了車輛的電源系統(tǒng),二者并聯(lián)向用電設(shè)備供電,保證車輛正常運(yùn)行。請(qǐng)簡述蓄電池的作用。達(dá)標(biāo)訓(xùn)練三.簡答21第六節(jié)

蓄電池的常見故障

蓄電池的常見故障可以分為外部故障和內(nèi)部故障。

外部故障有極樁腐蝕、極樁松動(dòng)、封膠干裂等，可以直接通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)，并根據(jù)具體情況進(jìn)行維修或更換。

內(nèi)部故障包括極板硫化、自放電、活性物質(zhì)脫落等，需要根據(jù)使用和維護(hù)過程中的現(xiàn)象進(jìn)行仔細(xì)分析，確定原因，視情處理。

第六節(jié)蓄電池的常見故障

蓄電池的常見故障可以22發(fā)電機(jī)發(fā)展概況

一、作用二、分類：1、直流發(fā)電機(jī)2、交流發(fā)電機(jī)交流發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)：

1)體積小,重量輕,功率大；2)低轉(zhuǎn)速充電；3)所配用的調(diào)節(jié)器簡單；4)故障少、易維修、壽命長；5)無線電干擾?。话l(fā)電機(jī)發(fā)展概況一、作用23發(fā)電機(jī)發(fā)展概況

一、作用二、分類：1、直流發(fā)電機(jī)2、交流發(fā)電機(jī)交流發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)：

1)體積小,重量輕,功率大；2)低轉(zhuǎn)速充電；3)所配用的調(diào)節(jié)器簡單；4)故障少、易維修、壽命長；5)無線電干擾?。话l(fā)電機(jī)發(fā)展概況一、作用24交流發(fā)電機(jī)分類一、結(jié)構(gòu)：1、分立式2、整體式二、形式：1、有刷發(fā)電機(jī)2、無刷發(fā)電機(jī)3、水冷式發(fā)電機(jī)交流發(fā)電機(jī)分類一、結(jié)構(gòu)：25整體式硅整流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器

一、觸點(diǎn)式二、晶體管三、集成電路特點(diǎn)：1、體積小、重量輕、工作可靠

2、耐高溫（130度下）

3、更加耐振，使用壽命更長全集成電路調(diào)節(jié)器混合集成電路調(diào)節(jié)器整體式硅整流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器一、觸點(diǎn)式全集成電路調(diào)節(jié)器混合集成26

交流發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比，具有如下幾個(gè)特點(diǎn)：1.體積小，質(zhì)量輕,功率大;2.在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，仍能進(jìn)行充電;3.故障少，使用壽命長，保修簡便;4.所配調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡單;5.無線電干擾小(很少產(chǎn)生干擾波)

。交流發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)27任務(wù)1交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造認(rèn)識(shí)

交流發(fā)電機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、定子、整流器及端蓋組成。任務(wù)1交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造認(rèn)識(shí)交流發(fā)電機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、定子、28

交流發(fā)電機(jī)的組成

交流發(fā)電機(jī)的組成29

交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)分解

交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)分解30

交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造:1)轉(zhuǎn)子

兩塊極爪：鳥嘴形,產(chǎn)生近似與正弦波的交流電動(dòng)勢(shì).勵(lì)磁繞組或轉(zhuǎn)子繞組：有電流通過，產(chǎn)生磁場(chǎng)；引出線分別焊在兩個(gè)滑環(huán)上，滑環(huán)與軸絕緣。產(chǎn)生的磁通將爪極分別磁化成N極、S極。動(dòng)畫演示滑環(huán)、軸。交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造:31

交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子零件分解

交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子零件分解32

2)定子定子又稱為電樞,它的功用是產(chǎn)生三相交流電動(dòng)勢(shì),由定子鐵芯和定子繞組組成。

連接有三角連接和星形連接兩種。以星形連接為主，少數(shù)大功率發(fā)電機(jī)采用三角形連接。定子組成:定子鐵心：由硅鋼片疊壓而成定子繞組:首端分別與整流器的二極管相連,尾端接在一起,形成中性點(diǎn)(N)。2)定子33

磁鐵在線圈中旋轉(zhuǎn)

磁鐵在線圈中旋轉(zhuǎn)34

交流發(fā)電機(jī)的原理圖

自激（自勵(lì)）他激（他勵(lì)）

交流發(fā)電機(jī)的原理圖自激他激35

任務(wù)3交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障診斷任務(wù)3交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障診斷36

交流發(fā)電機(jī)電子調(diào)節(jié)器

工程機(jī)械在行駛過程中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速隨時(shí)都在變化，交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速也隨之變化，因此發(fā)電機(jī)輸出電壓必然隨轉(zhuǎn)速變化而變化。交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器把交流發(fā)電機(jī)的電壓控制在一定的規(guī)定范圍內(nèi)，當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出電壓并使電壓保持恒定,防止輸出電壓過高而損壞用電設(shè)備和避免蓄電池過量充電。

交流發(fā)電機(jī)電子調(diào)節(jié)器37

1.單級(jí)式電磁振動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器基本原理

1.單級(jí)式電磁振動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器基本原理38

2.雙級(jí)電磁振動(dòng)式電壓調(diào)節(jié)器實(shí)例:FT61G雙級(jí)電磁振動(dòng)式電壓調(diào)節(jié)器工作原理P47

2.雙級(jí)電磁振動(dòng)式電壓調(diào)節(jié)器39

3.晶體管電子調(diào)節(jié)器基本原理圖

3.晶體管電子調(diào)節(jié)器基本原理圖40實(shí)例:外搭鐵型電子電壓調(diào)節(jié)器的基本電路實(shí)例:外搭鐵型電子電壓調(diào)節(jié)器的基本電路41

外搭鐵型電子調(diào)節(jié)器的基本電路，有信號(hào)監(jiān)測(cè)電路、信號(hào)放大與控制電路、功率放大電路和保護(hù)電路四部分組成。電子電壓調(diào)節(jié)器工作原理:

電子電壓調(diào)節(jié)器利用三極管的開關(guān)特性，將大功率三極管作為一只開關(guān)串聯(lián)在發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電路中，根據(jù)發(fā)電機(jī)輸出電壓的高低，控制三極管導(dǎo)通與截止來調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)。

外搭鐵型電子調(diào)節(jié)器的基本電路，有信號(hào)監(jiān)測(cè)電路、信號(hào)放大與42

發(fā)電機(jī)電子電壓調(diào)節(jié)器工作過程如下：1．接通點(diǎn)火開關(guān)SW，發(fā)電機(jī)電壓U低于蓄電池電壓時(shí)，蓄電池電壓經(jīng)過點(diǎn)火開關(guān)SW加在分壓電阻R1、R2兩端。由于發(fā)電機(jī)電壓低于調(diào)節(jié)電壓上限值，穩(wěn)壓管VS處于截止?fàn)顟B(tài)，VT1基極無電流流過，也處于截止?fàn)顟B(tài)。此時(shí)，蓄電池經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)、電阻向三極管VT2提供基極電流，VT2導(dǎo)通并接通勵(lì)磁電流，其電路為：蓄電池正極→電流表→點(diǎn)火開關(guān)→熔斷器→發(fā)電機(jī)端子→發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組→發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)端子→調(diào)節(jié)器磁場(chǎng)端子→三極管→調(diào)節(jié)器搭鐵端子→發(fā)電機(jī)搭鐵端子→發(fā)電機(jī)負(fù)極管→蓄電池負(fù)極此時(shí)，隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，其電壓也將隨之上升。發(fā)電機(jī)電子電壓調(diào)節(jié)器工作過程如下：43

2．當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓上升到高于蓄電池電壓但還低于調(diào)節(jié)電壓上限U2時(shí)，發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)狀態(tài)。（勵(lì)磁電流由發(fā)電機(jī)自己提供）當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓高于蓄電池電壓但還低于調(diào)節(jié)電壓上限時(shí)U2時(shí)，VS與VT1仍截止，VT2保持導(dǎo)通。此時(shí)勵(lì)磁電路為：發(fā)電機(jī)定子繞組→正極管→發(fā)電機(jī)輸出端子“B”→點(diǎn)火開關(guān)SW→熔斷器F3→發(fā)電機(jī)端子“F1”→發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組RF→發(fā)電機(jī)端子“F2”→調(diào)節(jié)器磁場(chǎng)端子“F”→三極管VT2→調(diào)節(jié)器搭鐵端子“E”→發(fā)電機(jī)搭鐵端子“E”→發(fā)電機(jī)負(fù)極管→發(fā)電機(jī)定子繞組2．當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓上升到高于蓄電池電壓但還低于調(diào)節(jié)電壓上限44

3．當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓隨轉(zhuǎn)速升高到調(diào)節(jié)電壓上限時(shí)U2，VS，VT1導(dǎo)通，VT2截止，勵(lì)磁電流切斷，發(fā)電機(jī)電壓降低。當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓升高到調(diào)節(jié)電壓上限U2時(shí)，此時(shí)VS導(dǎo)通，它的發(fā)射極幾乎被短路，流過電阻R3的電流經(jīng)VT1集電極和發(fā)射極構(gòu)成回路，VT2因無基極電流而截止，勵(lì)磁電流被切斷，磁通迅速減小，發(fā)電機(jī)電壓迅速下降。

3．當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓隨轉(zhuǎn)速升高到調(diào)節(jié)電壓上限時(shí)U2，VS，V45

4.當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓降低到調(diào)節(jié)電壓下限U1時(shí)，VS截止，VT1隨之截止，VT1集電極電位升高，發(fā)電機(jī)又經(jīng)R3向VT2提供基極電流，使VT2導(dǎo)通，勵(lì)磁電流接通，發(fā)電機(jī)電壓又重新升高。當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓再次升高到調(diào)節(jié)電壓上限U2時(shí)，調(diào)節(jié)器重復(fù)（3），（4）工作過程，將發(fā)電機(jī)電壓控制在某一平均值不變。當(dāng)由VT2導(dǎo)通轉(zhuǎn)為截止的瞬間，勵(lì)磁繞組產(chǎn)生的自感電動(dòng)勢(shì)經(jīng)二極管VD構(gòu)成放電回路，防止三極管VT2擊穿損壞。由于放電電流流經(jīng)VD,所以VD稱為續(xù)流二極管。4.當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓降低到調(diào)節(jié)電壓下限U1時(shí)，VS截止，VT46發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器的兩種接線方式

a為磁場(chǎng)線圈內(nèi)搭鐵式，調(diào)節(jié)器裝在發(fā)電機(jī)與點(diǎn)火開關(guān)之間，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組有一端搭鐵。b為外搭鐵式，調(diào)節(jié)器裝在發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組與搭鐵之間，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組無搭鐵端，調(diào)節(jié)器控制勵(lì)磁繞組搭鐵。

發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器的兩種接線方式a為磁場(chǎng)線圈內(nèi)搭鐵式，調(diào)節(jié)器47四.集成電路（IC）電壓調(diào)節(jié)器

集成電路調(diào)節(jié)器是利用集成電路（IC）組成的調(diào)節(jié)器，可分為全集成電路調(diào)節(jié)器和混合集成電路調(diào)節(jié)器兩類。前者是將二極管、三極管、電阻、電容等電子元件同時(shí)制在一塊硅基片上；后者是用厚膜或薄膜電阻與集成的單片芯片或分立元件組裝而成，使用最廣泛的是厚膜混合集成電路調(diào)節(jié)器。

四.集成電路（IC）電壓調(diào)節(jié)器集成電路調(diào)節(jié)器是利48

集成電路調(diào)節(jié)器的基本工作原理與晶體管調(diào)節(jié)器完全一樣，都是利用晶體三極管的開關(guān)特性控制發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)電流來達(dá)到穩(wěn)定發(fā)電機(jī)輸出電壓的目的。也有內(nèi)搭鐵和外搭鐵之分，而且以外搭鐵使用的較多。

集成電路調(diào)節(jié)器的基本49

任務(wù)4交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障的檢測(cè)與調(diào)試一、交流發(fā)電機(jī)的正確使用二、交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的正確使用三、交流發(fā)電機(jī)充電系的故障診斷1、不充電2、充電量過小3、充電量過大4、充電不穩(wěn)任務(wù)4交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障的檢測(cè)與調(diào)試50案例一：汽車電源系統(tǒng)故障1、掌握蓄電池的故障檢修2、掌握發(fā)電機(jī)的故障檢修3、掌握充電系統(tǒng)的綜合故障檢修4、能正確的掌握規(guī)范的檢修方法5、能養(yǎng)成良好的5S及團(tuán)隊(duì)合作案例一：汽車電源系統(tǒng)故障1、掌握蓄電池的故障檢修51一、電源系統(tǒng)的作用及組成1、作用：汽車電源系統(tǒng)用于向汽車用電設(shè)備提供低壓直流電能，以保證汽車在行駛中和停車時(shí)的用電需要。2、組成：蓄電池和發(fā)電機(jī)共同構(gòu)成汽車電源系統(tǒng)。（連接關(guān)系如右圖所示）一、電源系統(tǒng)的作用及組成1、作用：汽車電源系統(tǒng)用于向汽車用電52二、蓄電池的作用分類及電路故障診斷1、蓄電池的功用蓄電池的功用有那些？（1）啟動(dòng)時(shí)（2）發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)（3）過載時(shí)（4）充電（5）保持系統(tǒng)電壓穩(wěn)定，保護(hù)電子原件二、蓄電池的作用分類及電路故障診斷1、蓄電池的功用532、蓄電池分類汽車用蓄電池鉛酸蓄電池鎳堿蓄電池電動(dòng)車蓄電池普通干荷濕荷免維護(hù)2、蓄電池分類汽車用蓄電池鉛酸蓄電池鎳堿蓄電池電動(dòng)車蓄電池普54你認(rèn)識(shí)這些蓄電池嗎？你認(rèn)識(shí)這些蓄電池嗎？554.鉛酸蓄電池的型號(hào)與選用（1）.鉛酸蓄電池的型號(hào)鉛酸蓄電池型號(hào)由三部分組成，其內(nèi)容及排列如下：串聯(lián)單格電池?cái)?shù)。串聯(lián)單格電池?cái)?shù)是指該電池總成所包含的單格電池?cái)?shù)目，用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。電池類型。根據(jù)其主要用途劃分，用一個(gè)漢語拼音字母表示，起動(dòng)型鉛酸蓄電池用“Q”表示。電池特征。電池特征為附加部分，用一個(gè)漢語拼音字母表示，僅在同類用途的產(chǎn)品有某種特征，而在型號(hào)中又必須加以區(qū)別時(shí)采用。額定容量。額定容量是指20h放電率額定容量，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，單位為A·h，在型號(hào)中可省略不寫。有時(shí)在額定容量后面用一個(gè)字母表示特殊性能4.鉛酸蓄電池的型號(hào)與選用（1）.鉛酸蓄電池的型號(hào)56

邁騰1.8TSIDSG自帶的電瓶容量

邁騰1.8TSIDSG自帶的電瓶容量

57

蓄電池的充電方法

定流充電在充電過程中，保持充電電流恒定的充電方法稱為定流充電。定流充電分為兩個(gè)階段進(jìn)行：第一階段電流值一般為蓄電池額定容量的1/10，充電至單格電池端電壓達(dá)2.4V，而且電解液中放出氣泡，再進(jìn)行第二階段的充電。第二階段的充電電流為第一階段的1/2，充電至端電壓和電解液密度在3h內(nèi)穩(wěn)定不變?yōu)橹埂６鞒潆娪欣诒３中铍姵丶夹g(shù)性能和延長使用壽命；

蓄電池的充電方法

定流充電58蓄電池的充電方法定壓充電在充電過程中，保持充電電壓恒定的充電方法。汽車上的充電系統(tǒng)采用電壓調(diào)節(jié)器實(shí)現(xiàn)對(duì)充電電壓恒定的控制。定壓充電電壓選擇：一般每單格電池約需2.5Ⅴ，12Ⅴ電池需要充電電壓約為15V。定壓充電的特點(diǎn)：是充電效率高，開始4～5h內(nèi)，就可獲得90％～95％的充電量，可大大縮短充電時(shí)間。定壓充電電壓選擇合適時(shí)，電池充足后，充電電流會(huì)自動(dòng)趨向于零，使充電自動(dòng)停止，這就不必由人工經(jīng)常調(diào)整和照管。蓄電池的充電方法定壓充電59蓄電池的充電方法脈沖快速充電快速脈沖充電采用自動(dòng)控制電路對(duì)蓄電池進(jìn)行正反向脈沖充電，可以提高充電效率，使用中的蓄電池補(bǔ)充充電只需0.5～1.5h。脈沖快速充電的特點(diǎn)充電時(shí)間短、省時(shí)；省電、節(jié)能但對(duì)蓄電池的壽命有一定影響，仍需進(jìn)一步改進(jìn)。蓄電池的充電方法脈沖快速充電60充電設(shè)備充電設(shè)備就是指某種直流電源。汽車上采用的充電設(shè)備是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)；充電室采用的多為硅整流充電機(jī)、晶閘管整流充電機(jī)等。充電設(shè)備充電設(shè)備就是指某種直流電源。61充電機(jī)使用注意事項(xiàng)1.電池極性不能接反且充電機(jī)應(yīng)通風(fēng)良好。

2.充電機(jī)是適用于室表里，非車載運(yùn)用，機(jī)殼應(yīng)牢靠接地（箱體后下部有接地螺栓）。

3.充電機(jī)輸入電源為兩相輸入導(dǎo)線截面不可小于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

4.輸出線應(yīng)視間隔為遠(yuǎn)近要選用合適的電纜，線路總壓降不可以大于百分之五。

5.充電機(jī)適用于的環(huán)境溫度為－10℃～50℃,機(jī)器運(yùn)用時(shí)距周邊影響其通風(fēng)散熱的墻體等障礙物應(yīng)大于0.6米，一段時(shí)間內(nèi)要定時(shí)檢查風(fēng)機(jī)能否任務(wù)正常。

6.充電的時(shí)候必須要先插上蓄電池插頭后才可以接通電源，在充電完成之后先斷開電源然后拔開蓄電池得插頭充電機(jī)使用注意事項(xiàng)1.電池極性不能接反且充電機(jī)應(yīng)通風(fēng)良好。

62

操作步驟

①交流輸入用三根銅導(dǎo)線分別對(duì)應(yīng)連接220V交流電源及搭鐵。②將被充電蓄電池連接成電池組，然后將電池組的正、負(fù)極對(duì)應(yīng)連接充電機(jī)輸出接線柱的正、負(fù)極。③使用自動(dòng)控制方式時(shí)，若要對(duì)一只12V電池充電，應(yīng)按下12V按鍵；若為兩只12V電池串聯(lián)，則應(yīng)按下24V按鍵，依此類推。

操作步驟

①交流輸入用三根銅導(dǎo)線分別對(duì)應(yīng)連接220V交流電63蓄電池的安裝位置蓄電池裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)蓄電池的安裝位置蓄電池裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)64蓄電池的安裝位置奧迪A4轎車蓄電池裝在行李箱內(nèi)備胎下蓄電池的安裝位置奧迪A4轎車蓄電池裝在行李箱內(nèi)備胎下65蓄電池的拆裝接線柱的識(shí)別

為了便于區(qū)分，正接線柱附近標(biāo)有“＋”或“P”記號(hào)，負(fù)接線柱附近標(biāo)有“－”或“N”記號(hào)，有些蓄電池正接線柱上涂有紅色油漆。蓄電池的拆裝接線柱的識(shí)別66蓄電池的拆卸將點(diǎn)火開關(guān)置于斷開位置；使全車用電設(shè)備與電源斷開。拆卸時(shí)先拆負(fù)極柱上的搭鐵線，后拆正極柱上的起動(dòng)機(jī)線。維修帶故障自診斷功能的電腦系統(tǒng)，在拆蓄電池電線前，應(yīng)先確認(rèn)故障代碼，或在點(diǎn)煙器上插上專用輔助電源，并將點(diǎn)火開關(guān)的“ACC”擋接通。若發(fā)現(xiàn)蓄電池接線柱螺栓銹蝕難以取出，切莫用錘或鉗敲打，以避免極樁斷裂、極板活性物質(zhì)脫落。可用熱水沖洗后，擰開螺栓，用夾頭拉器將夾頭取下。取下電池時(shí)應(yīng)小心輕放、盡量用電池提把進(jìn)行。

蓄電池的拆卸將點(diǎn)火開關(guān)置于斷開位置；使全車用電設(shè)備與電源斷開67蓄電池的安裝安裝蓄電池時(shí)，應(yīng)認(rèn)清正、負(fù)極，保證負(fù)極搭鐵。先接起動(dòng)機(jī)（正極）線，再接（負(fù)極）搭鐵線，以防扳手跌落搭鐵引起蓄電池短路放電。安裝接頭時(shí)，應(yīng)先用細(xì)砂紙清潔接線柱和接線頭。

連接接線柱夾頭時(shí)，螺栓上應(yīng)先涂上凡士林或潤滑脂，以防氧化生銹，便于以后拆卸。如接線柱小，夾頭大，需要加襯墊時(shí)，最好用鉛皮或銅皮，并且只墊半圈。若整圈墊，易氧化腐蝕而接觸不良。蓄電池的安裝68達(dá)標(biāo)訓(xùn)練一、判斷1.傳統(tǒng)電源系統(tǒng)由蓄電池、電動(dòng)機(jī)、調(diào)節(jié)器和充電指示燈等組成。（）2.蓄電池一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的一側(cè)。它的安裝位置要求便于拆卸、防止污染、環(huán)境溫度適宜、減振性好、靠近起動(dòng)機(jī)并有良好的充電氣體排放通道。（

）3.蓄電池外殼用來密封電解液和極板組。外殼應(yīng)耐酸、耐熱、耐振、抗沖擊。（

）

達(dá)標(biāo)訓(xùn)練一、判斷69達(dá)標(biāo)訓(xùn)練二.選擇題1.下列不屬于蓄電池的功用的是（

）A.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),向起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)供電；B.發(fā)電機(jī)不發(fā)電或發(fā)電量不足時(shí),蓄電池向用電設(shè)備供電；C.當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和用電負(fù)載發(fā)生較大變化時(shí),可保持電路電壓的相對(duì)穩(wěn)定；D.發(fā)電機(jī)過載時(shí)，蓄電池充電。

2.某一啟動(dòng)用免維護(hù)蓄電池由6格組成,額定電壓12V,20h放電率的額定容量為90A·h。那么該電池型號(hào)應(yīng)該是（

）A.3-QW-20

B.6-MW-90

C.6-QW-90

D.3-QW-90達(dá)標(biāo)訓(xùn)練二.選擇題70達(dá)標(biāo)訓(xùn)練三.簡答1.按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T2599—1993的規(guī)定，電池型號(hào)6-QW-60代表的含義是什么？2.蓄電池與發(fā)電機(jī)共同構(gòu)成了車輛的電源系統(tǒng),二者并聯(lián)向用電設(shè)備供電,保證車輛正常運(yùn)行。請(qǐng)簡述蓄電池的作用。達(dá)標(biāo)訓(xùn)練三.簡答71第六節(jié)

蓄電池的常見故障

蓄電池的常見故障可以分為外部故障和內(nèi)部故障。

外部故障有極樁腐蝕、極樁松動(dòng)、封膠干裂等，可以直接通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)，并根據(jù)具體情況進(jìn)行維修或更換。

內(nèi)部故障包括極板硫化、自放電、活性物質(zhì)脫落等，需要根據(jù)使用和維護(hù)過程中的現(xiàn)象進(jìn)行仔細(xì)分析，確定原因，視情處理。

第六節(jié)蓄電池的常見故障

蓄電池的常見故障可以72發(fā)電機(jī)發(fā)展概況

一、作用二、分類：1、直流發(fā)電機(jī)2、交流發(fā)電機(jī)交流發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)：

1)體積小,重量輕,功率大；2)低轉(zhuǎn)速充電；3)所配用的調(diào)節(jié)器簡單；4)故障少、易維修、壽命長；5)無線電干擾小；發(fā)電機(jī)發(fā)展概況一、作用73發(fā)電機(jī)發(fā)展概況

一、作用二、分類：1、直流發(fā)電機(jī)2、交流發(fā)電機(jī)交流發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)：

1)體積小,重量輕,功率大；2)低轉(zhuǎn)速充電；3)所配用的調(diào)節(jié)器簡單；4)故障少、易維修、壽命長；5)無線電干擾??；發(fā)電機(jī)發(fā)展概況一、作用74交流發(fā)電機(jī)分類一、結(jié)構(gòu)：1、分立式2、整體式二、形式：1、有刷發(fā)電機(jī)2、無刷發(fā)電機(jī)3、水冷式發(fā)電機(jī)交流發(fā)電機(jī)分類一、結(jié)構(gòu)：75整體式硅整流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器

一、觸點(diǎn)式二、晶體管三、集成電路特點(diǎn)：1、體積小、重量輕、工作可靠

2、耐高溫（130度下）

3、更加耐振，使用壽命更長全集成電路調(diào)節(jié)器混合集成電路調(diào)節(jié)器整體式硅整流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器一、觸點(diǎn)式全集成電路調(diào)節(jié)器混合集成76

交流發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比，具有如下幾個(gè)特點(diǎn)：1.體積小，質(zhì)量輕,功率大;2.在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，仍能進(jìn)行充電;3.故障少，使用壽命長，保修簡便;4.所配調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡單;5.無線電干擾小(很少產(chǎn)生干擾波)

。交流發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)77任務(wù)1交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造認(rèn)識(shí)

交流發(fā)電機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、定子、整流器及端蓋組成。任務(wù)1交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造認(rèn)識(shí)交流發(fā)電機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、定子、78

交流發(fā)電機(jī)的組成

交流發(fā)電機(jī)的組成79

交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)分解

交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)分解80

交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造:1)轉(zhuǎn)子

兩塊極爪：鳥嘴形,產(chǎn)生近似與正弦波的交流電動(dòng)勢(shì).勵(lì)磁繞組或轉(zhuǎn)子繞組：有電流通過，產(chǎn)生磁場(chǎng)；引出線分別焊在兩個(gè)滑環(huán)上，滑環(huán)與軸絕緣。產(chǎn)生的磁通將爪極分別磁化成N極、S極。動(dòng)畫演示滑環(huán)、軸。交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造:81

交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子零件分解

交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子零件分解82

2)定子定子又稱為電樞,它的功用是產(chǎn)生三相交流電動(dòng)勢(shì),由定子鐵芯和定子繞組組成。

連接有三角連接和星形連接兩種。以星形連接為主，少數(shù)大功率發(fā)電機(jī)采用三角形連接。定子組成:定子鐵心：由硅鋼片疊壓而成定子繞組:首端分別與整流器的二極管相連,尾端接在一起,形成中性點(diǎn)(N)。2)定子83

磁鐵在線圈中旋轉(zhuǎn)

磁鐵在線圈中旋轉(zhuǎn)84

交流發(fā)電機(jī)的原理圖

自激（自勵(lì)）他激（他勵(lì)）

交流發(fā)電機(jī)的原理圖自激他激85

任務(wù)3交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障診斷任務(wù)3交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障診斷86

交流發(fā)電機(jī)電子調(diào)節(jié)器

工程機(jī)械在行駛過程中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速隨時(shí)都在變化，交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速也隨之變化，因此發(fā)電機(jī)輸出電壓必然隨轉(zhuǎn)速變化而變化。交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器把交流發(fā)電機(jī)的電壓控制在一定的規(guī)定范圍內(nèi)，當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出電壓并使電壓保持恒定,防止輸出電壓過高而損壞用電設(shè)備和避免蓄電池過量充電。

交流發(fā)電機(jī)電子調(diào)節(jié)器87

1.單級(jí)式電磁振動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器基本原理

1.單級(jí)式電磁振動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器基本原理88

2.雙級(jí)電磁振動(dòng)式電壓調(diào)節(jié)器實(shí)例:FT61G雙級(jí)電磁振動(dòng)式電壓調(diào)節(jié)器工作原理P47

2.雙級(jí)電磁振動(dòng)式電壓調(diào)節(jié)器89

3.晶體管電子調(diào)節(jié)器基本原理圖

3.晶體管電子調(diào)節(jié)器基本原理圖90實(shí)例:外搭鐵型電子電壓調(diào)節(jié)器的基本電路實(shí)例:外搭鐵型電子電壓調(diào)節(jié)器的基本電路91

外搭鐵型電子調(diào)節(jié)器的基本電路，有信號(hào)監(jiān)測(cè)電路、信號(hào)放大與控制電路、功率放大電路和保護(hù)電路四部分組成。電子電壓調(diào)節(jié)器工作原理:

電子電壓調(diào)節(jié)器利用三極管的開關(guān)特性，將大功率三極管作為一只開關(guān)串聯(lián)在發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電路中，根據(jù)發(fā)電機(jī)輸出電壓的高低，控制三極管導(dǎo)通與截止來調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)。

外搭鐵型電子調(diào)節(jié)器的基本電路，有信號(hào)監(jiān)測(cè)電路、信號(hào)放大與92

發(fā)電機(jī)電子電壓調(diào)節(jié)器工作過程如下：1．接通點(diǎn)火開關(guān)SW，發(fā)電機(jī)電壓U低于蓄電池電壓時(shí)，蓄電池電壓經(jīng)過點(diǎn)火開關(guān)SW加在分壓電阻R1、R2兩端。由于發(fā)電機(jī)電壓低于調(diào)節(jié)電壓上限值，穩(wěn)壓管VS處于截止?fàn)顟B(tài)，VT1基極無電流流過，也處于截止?fàn)顟B(tài)。此時(shí)，蓄電池經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)、電阻向三極管VT2提供基極電流，VT2導(dǎo)通并接通勵(lì)磁電流，其電路為：蓄電池正極→電流表→點(diǎn)火開關(guān)→熔斷器→發(fā)電機(jī)端子→發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組→發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)端子→調(diào)節(jié)器磁場(chǎng)端子→三極管→調(diào)節(jié)器搭鐵端子→發(fā)電機(jī)搭鐵端子→發(fā)電機(jī)負(fù)極管→蓄電池負(fù)極此時(shí)，隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，其電壓也將隨之上升。