CRH翌動車組四級檢修規(guī)程＜草稿）編制校對審核批準二OO八年三月十三日目錄1.總則02檢修范圍13轉(zhuǎn)向架檢修7.車頂設(shè)備檢修315車下設(shè)備36.車體、車端連接裝置90.車內(nèi)設(shè)施108.司機室設(shè)備檢修143.車輛落成及編組16010動車組調(diào)試實驗161CRH理動車組四級檢修規(guī)程.總則CRH2型動車組四級檢修是指新車或車輛從上次四級檢修起，每運行90萬公里或每3年進行一次的修理，目的是將車輛的安全性能恢復(fù)到新造車輛的水平，保證車輛的運行可靠性。CRH2型動車組四級檢修包括：靜態(tài)通電實驗鑒定、動調(diào)實驗鑒定、外皮清洗、解編（含排水＞、架車換架臺、轉(zhuǎn)向架檢修、車輛設(shè)備（車頂、車下、車端、車內(nèi)＞分解與檢修、車輛設(shè)備組裝、油漆及標記、整車落車、稱重、保壓/編組、靜調(diào)實驗、動調(diào)實驗、試運行等。車體與構(gòu)架外表面的油漆在四級修時可根據(jù)實際狀態(tài)不進行脫漆，只進行找補油漆。動車組送修前應(yīng)保證運用狀態(tài)車內(nèi)保持清潔，污物箱排空、清洗干凈，同時將給排水系統(tǒng)的水排凈。禁止拆換原車配件，嚴禁人為破壞動車組的完整性。動車組檢修之前，送修單位與承修單位雙方對動車組的技術(shù)狀態(tài)進行鑒定、確認。對動車組檢修須嚴格執(zhí)行質(zhì)量檢查、驗收制度，由質(zhì)量檢查人員檢查合格并向驗收人員辦理交驗。本規(guī)程在執(zhí)行中遇有規(guī)定不明確或與實際不符的情況時，由承修單位在保證運用安全、可靠、延長使用壽命，并且不低于本規(guī)程相應(yīng)的技術(shù)標準和要求的前提下實事求是地加以解決，同時做好記錄，對重大問題須報鐵道部備案。除按本規(guī)程執(zhí)行外，還須按鐵道部頒發(fā)的以下有關(guān)規(guī)定或技術(shù)條件執(zhí)行：運裝客車[2007]2號《CRH?動車組停放防凍管理辦法＜暫行）》、《CRHH動車組防凍排水作業(yè)辦法＜暫行）》運裝客車[2007]3號《CRHH動車組維修現(xiàn)場作業(yè)安全控制辦法＜暫行）》運裝客車[2007]4號《CRHH動車組專項檢修作業(yè)辦法＜暫行）》以上有關(guān)規(guī)定或技術(shù)條件如與本規(guī)程的要求有抵觸時，均以本規(guī)程為準。ATP、LKJ200RCIR等車載行車安全設(shè)備執(zhí)行相關(guān)專業(yè)檢修規(guī)程，由專業(yè)管理部門結(jié)合四級檢修同步施修。＜此配件是狀態(tài)修還是分解修？分解檢修在廠內(nèi)還是在廠外？檢修費用是否計算到成本內(nèi)）各路局第一列出廠路試由南車四方公司負責，其余車輛由路局自己負責進行路試。2檢修范圍序號檢修項目檢修要求分類檢修配件名稱狀態(tài)修分解修實驗

部件實驗整車實驗1轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架組成◎2構(gòu)架組成◎3制動夾鉗◎◎4踏面清掃裝置◎◎5轉(zhuǎn)向架各管路◎◎6空氣彈簧◎7油壓減振器◎8牽引電機◎9軸箱彈簧組成◎10速度傳感器◎11軸箱裝置12軸箱體13軸箱前孟◎14后蓋（三種＞◎15軸箱定位節(jié)點◎◎16整體軸承17W械軸節(jié)18輪對組成檢修◎19制動盤◎20輪盤◎21齒輪箱裝置◎22齒輪箱吊桿23接地裝置24差壓閥◎25牽引拉桿26高度調(diào)整閥◎27空氣軟管◎◎28轉(zhuǎn)向架排障器29增壓氣缸◎30車頂設(shè)施高壓隔離開關(guān)◎◎◎31接地保護開關(guān)裝置◎◎32特高直線連接器及電纜◎◎33刮雨器刮板◎◎34特高連接器◎35導(dǎo)體◎36車頂設(shè)施無線電信號天線◎◎37受電弓◎◎38車頂罩蓋◎39制動控制裝置◎◎40換氣裝置◎◎41空調(diào)裝置◎◎42輔助電動空氣壓縮機◎◎43電動空氣壓縮機◎◎44除濕裝置◎◎45牽引變壓器冷卻用通風機◎__◎_

序號檢修項目檢修要求分類檢修配件名稱狀態(tài)修分解修實驗部件實驗整車實驗46車下設(shè)施牽引變流器◎47蓄電7A箱（含蓄電池）◎◎48輔助電源裝置◎49輔助整流器◎50水箱裝置◎◎51污物箱◎◎52自動過分相系統(tǒng)◎◎53真空斷路器◎◎54避雷器◎55牽引電機冷卻用電動通風機◎◎56接觸器箱◎◎57水封裝置◎58駕駛臺空調(diào)裝置◎◎59控制電路接線箱◎60輔助電路接線箱◎61牽引變壓器◎◎62外部電源連接器◎◎63輔助繞組電流互感器◎◎64接地電阻器◎65踏面清掃用電磁閥◎66空氣軟管◎◎◎67閥類◎◎68配管◎69配線◎70車下設(shè)備航空插頭◎71STM天線◎72TMIS天線◎73Balise天線◎74管路保壓◎◎75車體、車密接式車鉤◎◎76端連接裝置緩沖器◎◎77內(nèi)風擋◎78排障板橡膠79排障板◎80側(cè)裙板◎81蓋板◎82車底部位吹凈◎83密接式電氣連接器◎84跨接連接線插頭◎85外風擋◎86防雪風擋◎87車體外皮油漆◎88小便器◎

序號檢修項目檢修要求分類檢修配件名稱狀態(tài)修分解修實驗部件實驗整車實驗89車內(nèi)設(shè)施座便器◎90客室側(cè)門板◎91驅(qū)動裝置◎◎92外端門◎93一等座椅◎94二等座椅◎95多功能室座椅◎96乘務(wù)員室座椅◎97監(jiān)控室座椅◎98餐飲區(qū)座椅◎99內(nèi)端門、殘疾人衛(wèi)生間門◎100衛(wèi)生間門◎101乘務(wù)員室門、監(jiān)控室門、多功◎能室門102小便間折疊門◎103行李架◎104垃圾箱和垃圾袋框◎105垃圾箱投入口蓋◎106卷簾◎107大件行李放置處◎108煙灰缸◎109盥洗室窗簾◎110回風道過濾網(wǎng)和回風格柵◎111車窗◎112標記◎113廣告框◎114車內(nèi)設(shè)施出風口◎115扶手◎116安全錘◎117小桌板◎118滅火器◎119雜志架◎120鏡子◎121頂板◎122墻板◎123地板◎124間壁◎125開水器◎◎◎126飲水機◎127配電盤◎◎128運行配電盤◎◎129溫升污物配電盤◎◎130小賣部配電盤◎◎131接觸器盤◎◎

序號檢修項目檢修要求分類檢修配件名稱狀態(tài)修分解修實驗部件實驗整車實驗132控制繼電器盤◎◎133主故障指示燈◎◎134空^故障指示燈◎◎135配電盤門◎136車端解除開關(guān)◎◎137輔助制動特性發(fā)生器◎◎138直流輔助電源控制盤◎◎139控制繼電器盤◎◎140高頻增幅器◎◎141外部電源插◎◎142空^顯示設(shè)定器◎◎143接地開關(guān)盤◎144閘刀型開關(guān)盤◎◎1453次回路端子臺◎146斷路器◎◎147大型端子臺◎148連接器◎149空氣壓縮機控制◎◎150監(jiān)控器◎◎151車輛信息顯示控制裝置◎◎152計時器◎◎153復(fù)位開關(guān)◎◎154車內(nèi)設(shè)施地板布◎155車內(nèi)信息顯示器◎◎156列車員開關(guān)◎◎157乘務(wù)員開關(guān)◎◎158關(guān)門開關(guān)◎◎159控制增幅放大器◎◎160自動廣播設(shè)備◎◎161洗臉間熱水器◎◎162小賣部水池殺菌裝置◎◎163空氣凈化器濾網(wǎng)◎164除臭發(fā)生器◎◎165燈具◎◎166光電開關(guān)◎◎167目的地顯示器◎◎168溫度傳感器◎◎169車內(nèi)信息顯示器的罩◎◎170監(jiān)控室小窗戶氣閥過濾器◎171車側(cè)燈◎◎172揚聲器◎◎173嬰兒尿片更換臺◎174電壓表◎◎175雙針、單針壓力◎__◎_

序號檢修項目檢修要求分類檢修配件名稱狀態(tài)修分解修實驗部件實驗整車實驗176司機室設(shè)施車頭罩氣壓開關(guān)◎◎177連掛電磁閥◎◎178緩解電磁閥◎◎179空氣軟管〈摘掛）◎◎180坐連作用電磁閥◎◎181司機室側(cè)門◎182截斷閥過濾器◎183司機座椅◎184司機室口」翻轉(zhuǎn)座椅◎185司機室隔門◎186設(shè)備室門◎187機器室氣密門◎188前罩開閉氣鎖◎189前罩鎖定氣缸◎190電氣連接器裝置◎191駕駛室上方部位進行檢查◎192駕駛室背面檢查◎193駕駛室側(cè)面檢查◎194司機室設(shè)施主司機臺前部檢查◎195主司機臺下部檢查◎196副司機臺下部檢查◎197副司機臺側(cè)面設(shè)備檢查◎198副司機臺高層地板下方檢查◎199副司機臺后部檢查◎200內(nèi)裝◎201機罩內(nèi)設(shè)備檢查◎202駕駛室ATP的檢查◎203駕駛室通過臺◎204開閉罩◎205落車及編組車輛落成及編組◎206實驗絕緣耐壓◎207特高壓耐壓實驗—◎208通電前的檢查◎209加壓功能◎210司機臺指令線◎211控制O212ATP◎213LKJ◎214自動討價相檢測◎215監(jiān)視器◎216空調(diào)◎217關(guān)門◎

序號檢修項目檢修要求分類檢修配件名稱狀態(tài)修分解修實驗部件實驗整車實驗218輔助回路◎219應(yīng)急燈切換◎220測量◎221分并◎222救援◎223貫通線◎224啟動◎225制動準備◎226帶側(cè)孔截斷塞門的作用確認◎227壓力表測定◎228空氣壓縮機的實驗◎229壓力調(diào)整的確定◎230刮雨器實驗◎231汽笛實驗◎232實驗側(cè)門實驗◎233空氣管開閉器實驗◎234給水實驗◎235空壓機充氣實驗◎236制動實驗測定準備◎237BCU參數(shù)設(shè)定◎238緊急制動實驗◎239輔助制動實驗◎240速度檢測實驗◎241滑行動作實驗◎242司機室動作實驗◎243救援實驗◎244編組實驗◎245動調(diào)◎246試運行◎注：狀態(tài)修為不從上級部件分解，分解修從上級部件分解下來，表示該需要自身分解3轉(zhuǎn)向架檢修分解轉(zhuǎn)向架與車體間電氣、管路連接、安裝軸箱彈簧抑制螺栓和墊圈、牽引銷座固定螺母、橫向及抗蛇形減震器，將轉(zhuǎn)向架與車體分離。轉(zhuǎn)向架分解（參照時速200公里鐵路動車組第21章＞拆下牽引電機組成，將各管路進氣口、各線纜插頭等部位進行防護。拆除上述部件并防護后須對轉(zhuǎn)向架表面進行清洗除垢，并用高壓風吹凈。將輪對軸箱組成、軸箱彈簧組成、空氣彈簧組成、輪對提吊、速度傳感器、排障裝置、橫向油壓減振器、軸減振器、制動軟管組成、增壓缸罩、增壓缸、牽引拉桿組成、差壓閥等部件從構(gòu)架上拆下檢修?？股咝螠p振器安裝座、橫向減振器座、調(diào)整棒托、其余各管路及配線等部件不分解進行狀態(tài)檢修，并對各管路聯(lián)接口、各線纜插頭等部位進行防護。構(gòu)架組成（參照時速200公里鐵路動車組第21章＞3.1,3.1構(gòu)架組成檢修構(gòu)架組成表面存在劃傷、磕碰傷深度小于等于鋼板厚度10啾陷時，須對缺陷部位進行打磨消除、圓滑過渡；當缺陷深度大于鋼板厚度10%寸須焊修，焊修由有專業(yè)資質(zhì)廠家負責實施。構(gòu)架組成檢修時，須對構(gòu)架組成表面各外露可視焊縫進行外觀狀態(tài)檢查，目視發(fā)現(xiàn)裂紋等缺陷時須焊修，焊修由有專業(yè)資質(zhì)單位負責實施。對構(gòu)架橫梁與側(cè)橫梁的焊縫、橫梁上電機吊座、齒輪箱吊桿座、制動夾鉗吊座部位的焊縫進行脫漆，并進行磁粉探傷檢查。構(gòu)架組成及安裝各部件上外露的螺紋孔須進行外觀狀態(tài)檢查，對電機吊座、定位臂、制動夾鉗安裝座、差壓閥安裝座等關(guān)鍵部位的螺孔目視檢查，不得存在缺扣、亂絲、毛刺等缺陷。制動夾鉗外觀狀態(tài)檢查，夾鉗本體無漏油現(xiàn)象；夾鉗本體外觀檢查發(fā)現(xiàn)裂紋時允許打磨修整＜最大打磨深度3mm，修磨后磁粉探傷檢查無裂紋；橡膠波紋管安裝座部位破損長度不大于5mm寸可繼續(xù)使用，超限時更換；橡膠波紋管其它部位破損時須更換新品；閘片剩余厚度M車7mn^上、T車10mmz上，超限更換。踏面清掃裝置外觀狀態(tài)檢查，研磨子剩余厚度需在10mm以上，超限更換。拆卸構(gòu)架附加空氣室螺堵，消除螺堵內(nèi)雜物，檢查螺紋不得存在缺扣、亂絲、毛刺等缺陷。構(gòu)架表面及零部件組裝部位存在油漆不良或損傷須找補油漆，對脫漆部位須找補油漆。3.1.3.2構(gòu)架組成安裝部件檢修軸溫傳感器進行導(dǎo)通、絕緣測定，要求導(dǎo)通狀態(tài)良好，絕緣電阻值＜對地）應(yīng)在0.1MQ以上＜500V兆歐表）。構(gòu)架組成各部件安裝螺栓的防松鐵絲或止動墊片狀態(tài)良好，不進行扭矩檢查只涂打防松標記；防松鐵絲斷裂或止動墊片破損時更換，進行扭矩檢查，并涂打防松標記。各管路安裝管火無松動、脫落現(xiàn)象，組裝的各管路無抗磨現(xiàn)象；油壓管路及液壓管接頭不得有漏油現(xiàn)象；對不符合要求的管路進行調(diào)修或更換。各配線固定用結(jié)扎帶綁扎良好；溫度傳感器螺旋軟管出現(xiàn)局部破損、斷裂等缺陷時，允許用絕緣防水材料處理，出現(xiàn)三處以上破損斷裂缺陷時更換。配線用各外露密封防水劑脫落、缺損時修復(fù)。端子箱蓋拆卸后對端子箱內(nèi)部使用高壓風吹凈，并更換端子箱蓋內(nèi)側(cè)貼著的橡膠板，檢修后按照新造標準安裝端子箱蓋?？諝鈴椈桑▍⒄諘r速200公里鐵路動車組第5、21章，CRH21動車組三級檢修規(guī)程＞空氣彈簧分解空氣彈簧表面清理干凈后進行外觀檢查，上蓋板、橡膠堆、橡膠氣囊等部件缺陷檢修按表3-1執(zhí)行。外露金屬表面出現(xiàn)銹蝕時清除。使用中發(fā)生漏氣的零部件進行更換。表3-1空氣彈簧外觀檢修缺陷更換標準部位故障名稱缺陷描述更換判定標準橡膠囊1分離橡膠（特別是外層橡膠＞和簾線之間剝離。①露出簾線時更換。②表皮剝離超過30x20mm寸更換。③發(fā)生1mmi度橡膠拳狀凸起。2裂縫上蓋板橡膠及橡膠座的接觸部位圓周方向的鱗片狀裂縫或銳角的傷痕，外層橡膠的母線方向（上卜方向＞的裂縫。①露出簾線時更換。②龜裂深度超過1mmM更換。③龜裂長度超過30mmM更換。3磨耗橡膠囊外層橡膠和橡膠座和上蓋板摩擦損耗。①露出簾線時更換。4外傷因為異物的分散或相摩擦在外層橡膠產(chǎn)生傷痕。①露出簾線時更換。②深度超過1mm寸更換。③長度超過30mmM更換。橡膠堆1龜裂龜裂長度在30mm以上，深度在1mm以上或龜裂幅度擴展到5mn^上時更換。3.2.1.2分解空氣彈簧各組成部件上蓋板、橡膠氣囊、橡膠座及橡膠堆組成等，對部件組成中的橡膠部分使用中性洗滌劑清洗，再用溫水沖洗掉洗滌劑后吹干?？諝鈴椈刹考z修橡膠座表面存在長度為30mm或深度為1mmz上的開裂須更換橡膠堆相對于橡膠總厚度有10犯上的減弱的現(xiàn)象或有變形情況下更換。膠結(jié)剝離與脫落深度無關(guān)、如果脫落長度超過100mn＜需要更換。對于基準以下的部件，用氟基丙烯基系的粘合劑處理。更換磨耗深度超過1.5mm的零部件。更換開裂長度50mm以上、深度3mm以上或者開裂幅度達5mn^上的零部件。橡膠囊＜下面板）檢修確認各墊圈的安裝狀態(tài)、緊固后標記上檢查記號。檢查橡膠囊粘合狀態(tài)，聚四氟乙烯制滑板的劃痕、損傷、磨損狀態(tài)。修理劃傷、彎曲的部件。蓋板檢修確認蓋板和橡膠的粘合狀態(tài)。修理劃傷、彎曲的部件?？諝鈴椈身毟鼡Q上、下部“O型密封圈?？諝鈴椈蓹z修時不得接觸酸、堿、油或其它有機溶劑，避免熱損傷和人為磕碰損傷?？諝鈴椈山M裝組裝上蓋板、橡膠堆、橡膠氣囊等部件，使上蓋板的生產(chǎn)號和橡膠座的生產(chǎn)年月在同一位置。用木錘對著上蓋板密封部內(nèi)面均勻地敲擊使其扣緊。把擠壓蓋蓋在橡膠囊上，為使橡膠囊均勻地穩(wěn)定下來，注入500kPa的壓縮空氣，保持1分到3分左右，使其扣緊?？諝鈴椈砂徇\時禁止直接吊裝上蓋板，避免造成膠囊或橡膠堆脫落、損傷?？諝鈴椈蓺饷軐嶒瀸⒖諝鈴椈傻母叨日{(diào)整為現(xiàn)車高度＜200mm，充入490kPa的壓縮空氣，放置10分鐘后，壓力減小在9.8kPa以下。空氣彈簧壓力實驗空氣彈簧保持現(xiàn)車高度＜200mm,向空氣彈簧充入735kPa的壓力、保持3分鐘，確認橡膠座各部及空氣彈簧各組成零件無異常。油壓減振器減振器裝車運行距上次分解檢修后18個月以上或運行達90萬公里（以先到者為準＞進行分解檢修。對于前次檢修之后未滿18個月的減振器進行外觀檢查、表面清洗，如無異常繼續(xù)使用，如有異常進行解體檢修。油壓減振器外觀檢查表面無漏油現(xiàn)象，橡膠套破損者須更換，減振器如有漏油或其它異常缺陷須進行分解檢修。油壓減振器本體與防塵罩表面使用中性洗滌劑清洗污垢后用水沖凈。油壓減振器分解分解油壓減振器組成罩子、外氣缸蓋、O形圈、活塞桿、外氣缸組成、內(nèi)氣缸與內(nèi)氣缸蓋等部件。分解檢修活塞桿組成部件活塞、閥、閥彈簧、活塞環(huán)及密封材料，并拆卸活塞桿上內(nèi)氣缸蓋、O環(huán)圈、外氣缸蓋、防塵密封材料等部件。將氣缸內(nèi)的液壓油廢棄收集統(tǒng)一處理。分解內(nèi)氣缸蓋組成部件油封、O環(huán)圈、備用環(huán)等部件。檢修彈簧座、螺紋不得存在缺扣、亂絲、毛刺等缺陷。油壓減振器部件檢修更換油壓減振器拆卸下的全部O形環(huán)、支撐環(huán)、油封及油封墊、止轉(zhuǎn)墊圈、彈簧墊圈、防塵密封、U型螺母、六角螺母等部件。檢查兩端安裝部的帶銷橡膠襯套狀態(tài)，破損者更換，該橡膠襯套每四年更換一次。測量油壓減振器組成部件的主要尺寸，須按表3-2規(guī)定參數(shù)執(zhí)行，更換超過檢測基準的部件。表3-2各型減振器部件主要尺寸檢查參數(shù)表一'-減振器類型檢測項目7^-^.抗蛇形減振器橫向減振器垂向減振器型號0D70230-10D501160D42090-1內(nèi)氣缸內(nèi)徑63.10mm以內(nèi)50.17mm以內(nèi)42.08mm以內(nèi)活塞外徑44.92mm以上49.92mm以上活塞桿外徑35.34mm以上29.92mm以內(nèi)內(nèi)氣缸蓋內(nèi)徑45.15mm以內(nèi)活塞環(huán)形螺母內(nèi)徑35.50mm以內(nèi)軸承內(nèi)徑——30.15mm以內(nèi)注意＜根據(jù)KY哈復(fù)鐵馬公司書面資料該表格數(shù)值值不正確、KYBM寸提案）更換電鍍部分有剝離，磨損，條痕的活塞桿。其他各零件有損傷或磨耗不良等須更換。清洗油壓減振器各組成部件,橡膠制品＜密封零件，橡膠襯套等）不可用香蕉水洗凈。油壓減振器組裝組裝油壓減振器各組成部件內(nèi)氣缸蓋、活塞、O形圈、活塞桿、外氣缸、內(nèi)氣缸、向內(nèi)氣缸注入液壓油、內(nèi)氣缸蓋、外氣缸蓋、罩子等。油壓減振器分解組裝重新后平放8h無漏油，并按表3-3規(guī)定參數(shù)作性能實驗，衰減力不在范圍內(nèi)的要進行調(diào)整。表3-3各型減振器性能實驗檢查參數(shù)表減振器類型型號實驗參數(shù)I實驗參數(shù)n實驗參數(shù)m速度V(cm/s>力F<N速度V(cm/s>力F<N)速度V(cm/s>力F<N)抗蛇形減振器0D70230-10.37360士2450610800士1610//橫向減振器0D5011652940±290105880±875208340士1245垂向減振命0D42090-15980士190101960±290304900士7303.3.8消除油壓減振器外表面的油污，進行噴漆。油壓減振器組成緩沖橡膠、安裝面、活塞桿電鍍部等部件不進行噴漆。油壓減振進彳T漏油實驗，倒置12小時以上，再橫置1個小時，確認各個部位是否漏油。＜根據(jù)KYB答復(fù)鐵馬公司書面資料：倒立放置有可能使空氣進入、不建議采用此做法。在日本未采用此做法、沒有問題，建議取消該條）牽引電機（參照時速200公里鐵路動車組第5、21章及《MB-5120-A三相異步電動機使用維護保養(yǎng)說明書》＞牽引電機分解牽引電機拆卸前對電機接線插頭部進行防護，清理電機外部附著的塵埃用高壓氣吹凈，對牽引電機主體導(dǎo)線、均壓線，端子箱、膩子，連接插頭進行外觀檢查，對存在變形及損傷的部件進行檢修或更換。確認牽引電機管理號、生產(chǎn)號是否完整。分解牽引電機主體組成外罩、轉(zhuǎn)速傳感器、排氣罩、轉(zhuǎn)速檢測器外殼等部件進行檢修。分解電機轉(zhuǎn)子、框、軸螺母、截油環(huán)、端蓋、鏡蓋、滾珠軸承箱、PG齒輪等部件并清掃、檢查軸承內(nèi)圈，截油環(huán)。電機定子框架、轉(zhuǎn)子進行氣吹清掃，并對各零件進行外觀檢查，軸承異常時更換新軸承。滾珠軸承箱、鏡蓋、絕緣進行絕緣測量，絕緣電阻值100MQ以上。牽引電機主體組裝組裝定子框架與轉(zhuǎn)子用酒精清掃框內(nèi)線圈、鏡蓋插入面、滾珠軸承箱插入面。進行外觀檢查要求鐵心定子框架無損傷，定子線圈、連接線無損傷，引線的包覆無損傷，鋁托架無開裂等現(xiàn)象。進行外觀檢查要求轉(zhuǎn)子軸無開裂、彎曲、損傷，轉(zhuǎn)子襯片、保持環(huán)、短路環(huán)無開裂、損傷，轉(zhuǎn)子軸鍵溝槽無變形、損傷等現(xiàn)象。清掃截油環(huán)、涂上潤滑脂。電機主體組裝對電機滾珠軸承進行狀態(tài)檢查，組裝滾珠軸承箱及鏡蓋、PG齒輪、器傳感器支架、傳感器、截油環(huán)等部件并向鏡蓋頂出孔內(nèi)塞滿潤滑脂，安裝排氣風道。＜根據(jù)與南車電機交流，傳動軸兩端軸承使用壽命為120萬公里，建議在四級檢修時更換；2008年2月14日與川琦交流時，其認為本次四級檢修不需要更換，應(yīng)進行狀態(tài)檢查）組裝后實驗在軸承中充填潤滑脂的情況下進行進行繞組電阻實驗，測量在定子繞組端子間的直流電阻、換算為115c時、通過形式實驗得出的定子繞組電阻值在±5%以內(nèi)。＜115C換算為0.290±5%Q）。絕緣電阻實驗，全充電部和鐵心框架之間的絕緣電阻冷狀態(tài)下3MQ以上＜1000V兆歐表）。絕緣耐力實驗，在充電部和鐵心框架之間施加頻率AC4000V1分鐘、各部位無異常。4無負荷實驗，須按表3-4規(guī)定參數(shù)運轉(zhuǎn)檢測，測量軸承的溫度，確認軸承無異常音。表3-4電機無負荷實驗參數(shù)空轉(zhuǎn)運行預(yù)備逆轉(zhuǎn)定額逆轉(zhuǎn)定額正轉(zhuǎn)高速正轉(zhuǎn)運行時間30分4分5分5分2分轉(zhuǎn)速1400rpm700rpm4140rpm4140rpm7040rpm旋轉(zhuǎn)檢測器的輸出測量前項無負荷實驗旋轉(zhuǎn)時，測量電源電壓DC12V寸、輸出電壓8V以上<品P值）A相？B相的相位差90C±40C以內(nèi)。牽引電機送排氣風道進行外觀檢查、確認是否有變形、劃傷、焊接不良、金屬網(wǎng)破損等。分解為排風罩主體、排風罩、金屬網(wǎng)。清洗，吹凈各零件的內(nèi)外面、清除金屬網(wǎng)的堵塞、附著的灰塵及油脂等污垢。消除不良密封墊、清掃干凈脫落部分、用粘合劑粘上新的密封墊。變形、有劃痕的零件進行修補或焊接、再用打磨機精加工。組裝排風罩主體、排風罩、金屬網(wǎng)，找補電機主體表面油漆。軸箱彈簧組成<參照時速200公里鐵路動車組第5、21章）軸箱彈簧組成分解檢查，軸箱彈簧有異常變形、折損、劃傷，有效圈間存在磨抗壓痕時更換。軸箱彈簧脫漆后進行磁粉探傷檢查，存在裂紋時更換。軸箱彈簧組成應(yīng)進行載荷實驗，載荷實驗時以內(nèi)外彈簧為一對，內(nèi)彈簧下插入t=16mm的墊片后，加載實驗載荷。實驗載荷在47334N時的彈簧高度須滿足218±3mm超限時更換。檢查軸箱彈簧自由高尺寸，外彈簧256±3mm內(nèi)彈簧240±3mm彈簧下夾板與彈簧接觸面磨耗量超過2mmz上時須更換。彈簧上、下夾板油漆存在破損、脫落等情況需找補油漆；軸箱彈簧表面重新涂裝。軸箱彈簧組成各部件檢修合格后，按下列要求進行組裝：用工藝螺栓將軸箱彈簧組成進行預(yù)組裝，預(yù)組高度為245+2mm彈簧預(yù)組時軸箱彈簧內(nèi)外圈在預(yù)組裝放置時有方向要求，即須保證彈簧內(nèi)外圈底部磨削平面內(nèi)端部的起始方向的相位差180o。速度傳感器及照時速200公里鐵路動車組第5、21章）AG37<D、AG43<E、TQG15<B-1、TQG15<F-1速度傳感器表面清理后進行外觀檢查，傳感器插頭螺紋有損傷變形或絕緣器、插座接觸點有損傷等缺陷時須更換新品。速度傳感器電纜線的外部螺旋軟管出現(xiàn)局部破損、斷裂等缺陷時，允許用絕緣防水材料處理，出現(xiàn)3處以上破損斷裂缺陷時更換。電纜表面橡膠允許存在非貫通性劃痕、劃傷；破損、開裂、老化時更換；更換電纜時要進行防水處理。速度傳感器外觀檢修合格后，外部須噴漆，但插入部及電纜不噴漆，并進行絕緣電阻實驗和測定線圈電阻值，不合格更換新品。具體實驗要求為：對地絕緣實驗：用500V兆歐表進行測定，電阻值在10MQ以上為合格。測定線圈電阻值，各線圈電阻值應(yīng)符合下列要求：①AG37<D61Q±10%②AG43<Ee1:60Q±10%e2:33Q±10%e3:27Q±10%對LKJ2000系統(tǒng)的TQG15（B>-1、TQG15（F>-1型速度傳感器進行絕緣實驗。傳感器外觀檢查及測試合格后，外部須噴漆，但插入部及電纜不噴漆。3.7軸箱裝置軸箱裝置檢修時，速度傳感器、軸箱體、前蓋、后蓋、橡膠節(jié)點、壓蓋、排油口蓋、軸承及聯(lián)軸節(jié)須分解檢修。軸箱體軸箱體外表面清除銹污后進行外觀檢查，非加工面不得存在明顯損傷，軸箱體螺紋孔內(nèi)有毛刺、污垢時須消除。軸箱體內(nèi)孔加工面縱向擦傷或劃痕深度不超過0.5mm時允許將邊緣棱角消除后使用，局部磨耗深度不得超過0.2mm超過時更換，內(nèi)筒表面有銹垢需清除，但允許留有除銹后的痕跡。（根據(jù)實際運用檢修情況和三級檢修規(guī)程>軸箱體內(nèi)筒加工表面單個砂眼、氣孔缺陷直徑不得超過3mm缺陷不規(guī)則時缺陷面積不超過10mm）深度不得超過1.5mm直徑2mm以上的砂眼、氣孔缺陷不得超過2個，缺陷總數(shù)量不得超過6個，可用金屬填補劑涂平。/艮據(jù)實際運用檢修情況和新造200EMH由箱體缺陷限度制定此限度標準）軸箱前蓋與軸箱體裝配面不得出現(xiàn)電蝕，前蓋表面外觀目視檢查不得存在裂紋和變形，表面?zhèn)凵疃炔怀^3mm時消除銳棱后使用，超限時更換。<3mm限度為設(shè)計尺寸的結(jié)合實際檢修經(jīng)驗）軸箱后蓋與軸箱體裝配面不得出現(xiàn)電蝕，其金屬迷宮槽部位不得有凹陷、變形，有銹蝕、毛刺、尖角、銳棱時須消除。軸箱定位節(jié)點檢修/艮據(jù)5章、21章及新造圖紙技術(shù)條件）軸箱定位節(jié)點應(yīng)進行剛度參數(shù)檢測，在將其組裝入內(nèi)徑為①106.6的同等級品后進行測量，每個軸箱以下面的值為目標值：徑向（Y-Y＞方向:13.7MN/m（1400kgf/mm＞土10%軸向（Z-Z＞方向:5.49MN/m（560kgf/mm＞±15%注：（彈簧常量為原點附近的數(shù)值＞兩方向的載荷-撓性特性11.8kN以下測量。定位節(jié)點管理彈簧常量（Y-Y方向＞:6＜11.8kN）—6＜98N）=0.85±0.09mm露橡膠無明顯破損、龜裂、老化現(xiàn)象，有下列情況者更換：a＞橡膠與金屬件結(jié)合面之間產(chǎn)生開裂，長度超過1/6圓周且深度超過5mmb＞橡膠表面產(chǎn)生溶膠現(xiàn)象且有明顯塊狀橡膠脫出。＞傷痕長度在15mnmZ上、5度在5mnmZ上；d＞內(nèi)筒金屬外徑超過＜（［）140mm；e＞芯棒外露表面進行磁粉探存在裂紋。f＞芯棒工作接觸面存在偏磨現(xiàn)象。g＞護板外徑小于106.6mm時更換＜新制時113.3mm每6年更換一次）。檢修合格后軸箱體、軸箱定位節(jié)點和壓蓋按圖紙要求進行組裝，具螺栓緊固扭矩為148N.m,組裝時注意定位節(jié)點安裝錐面的方向性。整體軸承檢修組裝年艮據(jù)第5章、21章及中速車軸承操作要領(lǐng)及與NTN技術(shù)交流情況）表面清洗后，表面清洗后外觀檢查，軸承外圈外表面不得存在剝離、電蝕、裂紋等缺陷，表面銹蝕及劃傷允許打磨處理。整體軸承退卸后須進行分解，擋油環(huán)、外圈、內(nèi)圈＜含保持架、滾柱）、后擋圈各件清洗后進行外觀檢查，油封及防磨墊圈廢棄更新。3.7.7.3.1外圈、內(nèi)圈滾動面及滾柱表面無剝離、裂紋、破裂、粘附，無嚴重的擦傷、壓痕、銹蝕麻點、變色等缺陷；外圈與油封配合處不得有損傷。保持架外觀狀態(tài)良好，無磨損、開裂、擊傷等缺陷。擋油環(huán)、后擋圈與油封配合表面不得有明顯傷痕，有銹跡可使用晶相砂紙打磨消除。軸承內(nèi)圈與車軸配合表面存在輕微劃痕時使用280#以上細砂紙打磨去除。軸承外觀判定的標準可參照表3-5和圖圖3-1執(zhí)行。表3-5中帶符號“X”的缺陷軸承不能再使用；帶符號的缺陷軸承表示修復(fù)后可以再次使用，但缺陷嚴重者不能再使用。豌圖3-1圓錐滾子軸承術(shù)語表3-5圓錐軸承外觀判定的基準缺陷名稱套圈<*由承內(nèi)、外圈）轉(zhuǎn)動體<滾子）保持架滾道面滾子導(dǎo)向面、保持架導(dǎo)向面配合面、軸承內(nèi)徑面及外徑面其它轉(zhuǎn)動面端面的滑動摩擦面其它套面及導(dǎo)向面其它麻點OO/表面剝落X/X缺口XXOXXO裂紋、龜裂XXXXXXXXX劃傷OOOOOOOOO粘附XXOOXX/XX壓痕、打痕OOOOOOO一一磨耗OOOOOO一O一

摩擦OOOO1蠕變/一OO一變色OOOOOOOOO銹蝕OOOOOOOOO電蝕、梨皮O/O一蹭傷擦傷OOOO發(fā)熱膠著XXXXXXX軸承外圈、內(nèi)圈制造日期、制造編號須一致，嚴禁混裝；擋油環(huán)和后擋圈及油封可互換使用。軸承組裝前須按表3-6要求進行檢測、選配，并按規(guī)定涂寫標記。表3-6軸承組裝前檢測項目單位：mm序號檢測項目質(zhì)量要求＜新造）質(zhì)量要求＜檢修）1軸承內(nèi)圈內(nèi)徑尺寸0-①1300.025--"+0.006①130-0.00312軸承外圈外徑尺寸0-①2300.070Hccc+0.008-①2300.0783后擋圈內(nèi)徑0-①152o.04o+0.010①152-0.0504后擋圈外徑0-①1700.063H-0-①1700.0635擋油環(huán)內(nèi)徑0-①1300.035+0.009①130-0.0446擋油環(huán)外徑0-①1700.063H-0-①1700.0637內(nèi)圈與軸頸配合過盈量0.043?0.0930.043?0.0937后擋圈與車軸過盈量0.100?0.1650.100?0.1658擋油環(huán)與車軸過盈量0.043?0.1080.043?0.1089軸頸外徑尺寸+0.068①130+0.043+0.068①130+0.04310防塵板座外徑尺寸+0.125①152+0.100+0.125①152+0.100注：表中第6條擋油環(huán)表面有磷化層＜約3um-10um）,影響檢測數(shù)據(jù)，表中第5項數(shù)據(jù)為磷化前尺寸要求，僅供參考。軸承內(nèi)注入廠商指定的潤滑脂＜ShellNerita2858）240±20g,其中內(nèi)圈A歹1」、B列分別注脂量為50±5g,外圈中央位置注脂量140±5g,油封部位涂抹2?5g的油脂。軸承壓裝前，車軸軸肩R及與后擋圈配合處應(yīng)涂抹防銹劑，軸頸前部約1/3處涂二硫化鋁潤滑劑；軸承壓裝時應(yīng)記錄壓裝過程最大壓力值，過程壓裝力和最大止推力須滿足表3-7要求＜建議采用有打印壓力曲線功能的壓裝設(shè)備壓裝軸承）。表3-7軸承的壓裝力和最大止推力單位：kN項目質(zhì)量要求壓裝力80?220最大止推力350軸承壓裝后檢查軸承軸向間隙＜0.15?0.62）mm安裝軸端螺母M120X4,其安裝扭矩為1960N?29402m；安裝軸端壓板，具較制孔螺栓M12H力為49N.m手動轉(zhuǎn)動軸承，轉(zhuǎn)動靈活無卡阻現(xiàn)象。3.7.8WNK軸節(jié)（根據(jù)第5章及21章＞動力輪對和牽引電機上安裝的WN聯(lián)軸節(jié)須分解檢修，分解后將聯(lián)軸節(jié)外筒、小齒輪、擋油環(huán)、中心板、特殊螺栓、鍵各件進行清洗，去除各零部件表面的銹跡等雜物，其它各件更新。小齒輪及外筒應(yīng)進行磁粉探傷檢查，有裂紋時更換。磁粉探傷結(jié)束后，應(yīng)進行退磁處理，剩磁量不大于0.3mT;探傷后清洗表面的磁懸液等附著物。小齒輪嚙合部存在的飛邊、毛刺、卷邊等缺陷允許打磨消除；中心板局部彎曲變形調(diào)修后使用。半聯(lián)軸節(jié)的外筒和小齒輪的編號必須一致，聯(lián)軸節(jié)各零部件檢修合格后組裝到動力輪對和牽引電機上，聯(lián)軸節(jié)小齒輪的裝配采用熱裝法，聯(lián)軸節(jié)的組裝按新造轉(zhuǎn)向架聯(lián)軸節(jié)組裝技術(shù)要求執(zhí)行。輪對組成檢修＜第5、21章及與住友金屬交流資料等）輪對組成檢修時須將車輪進行退卸，動車輪對齒輪箱分解檢修＜大齒輪不退卸）。＜合同附件要求）清除輪對組成表面銹垢及車軸軸身表面油漆。車軸擦傷深度不大于0.1mm撞傷深度不大于0.3mm超限時更換車軸。車軸擦傷、撞傷未超限時，允許使用120#以上砂紙打磨去除毛刺、高點，嚴禁使用電、風動打磨工具打磨車軸表面。＜住友金屬）車軸表面禁止焊修，同時禁止任何形式的機械加工＜包擴車軸輪座、盤座部分）。＜住友金屬）輪座劃傷深度在0.1mm以下時消除高點，毛刺后直接使用；輪座劃傷深度在0.15mm以上、寬度超過2mmit上且長度在50mnmZ上時允許使用120#以上砂紙砂研磨，研磨后劃傷深度須小于0.15mm研磨后劃傷寬度必須大于其原劃傷寬度的倍；車軸輪座劃傷深度超過0.3mm時須更換車軸。車輪退卸后若車軸輪座表面存在連續(xù)粘熔＜車輪金屬咬入車軸輪座）時，更換車軸。＜住友金屬）車軸軸頸或防塵板座存在表面銹蝕、毛刺、毛邊、劃傷等缺陷時，可用180#以上細砂紙蘸油打磨，打磨后允許有輕微痕跡；軸頸上在距防塵板座端面50mm以外部位，存在的縱向劃痕深度不超過1.0mm,或擦傷、凹陷總面積在60mm2以內(nèi)且其深度不超過1.0mm,均可清除毛刺后使用。軸頸上在距防塵板座端面80mm以外部位，如存在寬、深均不超過0.5mm的橫向劃痕時，可用油石和180#以上細砂紙打磨光滑，經(jīng)探傷確認不是裂紋時可使用；軸頸上距防塵板座端面80mm以內(nèi)部位，不允許存在橫向劃痕，如存在，須打磨消除。＜參照不大于160Km的軸頸檢修標準制定）輪對組成空心軸須進行超聲波探傷檢查，防塵板座、輪座、齒輪座、軸盤座等部位表面不得存在超過深2mm長10mm的橫向裂紋，軸身外表面不得存在超過深1mm長10mmi勺橫向裂紋，裂紋超限時更換車軸。車軸探傷后向空心部位噴510mna化性防銹劑并及時密閉處理。車軸外露表面須進行磁粉探傷檢查，車軸各部分均不允許存在橫向裂紋、橫向發(fā)紋和縱向裂紋，探傷前將車軸表面須將油漆清除干凈，軸身表面存在縱向發(fā)紋時允許用砂紙打磨消除，打磨深度不大于0.3mm車軸各圓弧部位不得存在裂紋和發(fā)紋。＜參照95號文）制動盤正面檢修＜分解前）制動盤外觀檢查狀態(tài)良好，無貫穿裂紋，輪盤、軸盤裂紋沿半徑方向長度不超過70mm超限更換。制動盤各連接螺栓無松動，開口銷或止轉(zhuǎn)墊片無丟失、折損。制動盤磨耗限度見下表3-8,超限更換。表3-8制動盤盤磨耗量〈單側(cè)）類別設(shè)計尺寸四級修程限度動車輪盤21mm>18mm拖車軸盤14mm>9mm拖車輪盤16mm>11mm制動盤表面局部凹陷深度不超過1mm制動盤偏磨最高點和最低點之差不大于1.5mm超限時允許加工修整盤面。車輪的退卸和壓裝均采用注油方式，油壓推薦值為88?127Mpa（R高不允許超過140Mpa＞壓裝的壓入力按表3-9執(zhí)行，壓入速度建議為100?200mm/min注油壓入過程中壓力不能有急劇變化。具體按照住友金屬提交的中國中速車車輪盤體液壓壓入作業(yè)文件＜住金制輪技術(shù)報告第05-218號）執(zhí)行，壓裝曲線僅供參考。表3-9直徑每100mm勺壓入力單位：kN軸的種類整體軋制車輪帶軸盤盤體拖車輪對395以下345以下動力輪對440以下一車輪、制動盤與車軸配合過盈量I=DXE＜D為車軸配合處直徑，E為過盈量比），其為過盈量比見表3-10要求。表3-10單位：mm壓裝部件過盈量比標準值＜10昔誤?。┳畲笾担?0昔誤！）車輪1.41.5制動盤＜T）1.21.4車輪壓裝后放置2h以上后須按表3-11所示的檢壓力進行檢壓實驗，撓曲變形量為0?300pm,檢壓前后輪對內(nèi)側(cè)距無變化。表3-11直徑每100mm勺檢壓力單位：kN軸的種類:整體軋制車輪帶軸盤盤體拖車輪對295以下245以下動力輪對:345以下一車輪＜含輪盤）退卸后須分解，輪盤清洗后進行磁粉探傷檢查，檢查輪盤內(nèi)側(cè)面狀態(tài)，有下列情況者更換：a＞盤片螺栓孔周圍裂紋深度超過5mm時＜孔邊緣）；b＞盤片螺栓孔附近裂紋數(shù)量超過4處時；c＞裂紋延伸至盤片螺栓孔邊緣、盤內(nèi)側(cè)圓弧邊邊緣時；d＞盤各散熱片間部位存在裂紋時。當輪盤因磨耗、裂紋等原因報廢時，其匹配的原車輪相應(yīng)報廢。輪盤檢查合格后重新組裝時，具緊固螺栓全部更換新品。車輪內(nèi)孔表面存在劃傷使用120#以上砂紙打磨去除高點，毛刺后使用。T車軸盤為分體盤結(jié)構(gòu)，更換新盤時按照原有的組裝相位用569N.m的扭矩安裝，最終組裝相位根據(jù)動平衡實驗結(jié)果調(diào)整安裝，正常檢修時原則上不分解。單個車輪及輪盤需做靜平衡，根據(jù)兩者靜平衡數(shù)值合理選配組裝。輪盤與車輪組裝用578N.m扭矩螺栓組裝，組裝完成后需作靜平衡量檢測，靜平衡量不超過50g.m,合格后進行車輪壓裝。抽檢螺栓緊固后的軸力，軸力的目標值為150kN<98kN-205kN）,用螺母動力扳手、力矩扳手加載負荷，用軸力測量器確認軸力。<21章資料，因為全部更換新螺栓，建議取消該項檢查）車輪踏面及輪緣須按LMA型踏面外形進行踏面鋪修，鋪修時須將車輪踏面及輪緣的裂紋、缺損、剝離、擦傷、局部凹下等缺陷加工消除，鋪修后車輪直徑不得低于815mm車輪踏面及輪緣加工后表面粗糙度應(yīng)不大于Ra12.5^m；輪對組成鍍修后還應(yīng)滿足下列要求：同一輪對車輪直徑差不大于1mm同一個轉(zhuǎn)向架車輪直徑差不大于3mm同一輛車車輪直徑差不大于3mm同一車輛單元問車輪直徑差不大于40mm輪對組成檢修后，車輪內(nèi)側(cè)面端面跳動不超過0.6mm踏面徑向跳動不超過0.2mm輪緣厚度不小于30mm輪對內(nèi)側(cè)距任三點測量均須在1353+2mnf￡圍。輪對組成均須進行動平衡實驗，殘余動不平衡允許量不超過100g.m,超限時退輪調(diào)整相位或換輪調(diào)整。輪對組成檢修合格后應(yīng)在其軸身表面、車輪輪輛兩側(cè)面及輪轂表面噴涂油漆進行防護。齒輪箱裝置檢修<第5、21章及中國中速車分解組裝要領(lǐng)）卸下齒輪箱的排油栓，排空箱內(nèi)潤滑油。拆下上部的清洗栓，在齒輪低速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下用清洗油對齒輪箱內(nèi)部進行沖洗作業(yè)10分鐘），將齒輪表面清洗干凈以利于外觀及磁粉探傷檢查。清洗油采用潤滑油EP-3080和煤油以2:8比例混合油。2對齒輪箱上蓋分解，對齒輪嚙合面進行檢查，有毛刺時使用180#以上砂紙打磨消除，上蓋密封墊須更換新品；檢測齒隙，齒隙應(yīng)符合0.24?0.561mm暫無具體齒輪齒面外觀判定標準？分解上蓋后，對輪對大齒輪進行磁粉探傷檢查，齒輪齒面不得有裂紋缺陷；探傷后須重新在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下用清洗油對齒輪箱內(nèi)部進行沖洗。拆卸小齒輪兩側(cè)（M、W側(cè)＞密封蓋、軸承座、調(diào)整墊片，拆卸時注意避免損傷油封，將小齒輪軸組成取出并進行磁粉探傷，檢查齒輪齒面，有裂紋時更換。磁粉探傷結(jié)束后，應(yīng)進行退磁處理，剩磁量不大于0.3mT。清洗密封蓋和軸承座、調(diào)整墊片，清除表面污漬、表面有毛刺、銹跡等時使用180#以上砂紙打磨去除，調(diào)整墊片損傷、破裂時更換。檢查小齒輪圓錐滾子軸承，滾柱、外圈滾道表面無剝離、電蝕、擦傷、壓痕及嚴重銹蝕麻點、變色等缺陷，保持架無損傷、裂紋等缺陷。軸承套檢查合格重新組裝時更新其O型密封圈。拆卸大齒輪W側(cè)密封蓋、軸承套、調(diào)整墊片及M側(cè)集流環(huán)箱、軸承套、調(diào)整墊片，拆卸時注意避免損傷油封。檢查大齒輪圓錐滾子軸承，滾柱、外圈滾道表面無剝離、電蝕、擦傷、壓痕及嚴重銹蝕麻點、變色等缺陷，保持架無損傷、裂紋等缺陷。清洗密封蓋和軸承座，清除表面污漬、表面有毛刺、銹跡等時使用180#以上砂紙打磨去除，調(diào)整墊片損傷、破裂時更換。邊旋轉(zhuǎn)車軸邊使用180#以上砂紙＜或磨料絲等）打磨去除集流環(huán)表面銹跡。軸承套檢查合格重新組裝時更新其O型密封圈。拆卸并分解齒輪箱通氣裝置和其安裝座，清掃齒輪箱氣管插頭及安裝部，更換內(nèi)部過濾填充物，M8螺栓安裝扭矩為7.8N.m＜緊固后24小時后重新緊固一次），通氣裝置本體的安裝扭矩為98N.ni分解齒輪箱磁栓安裝座并清洗，安裝面有銹跡、毛刺時使用細砂紙打磨消除，重新組裝時更換O形密封圈，M10螺栓安裝扭矩為37.3N.m,磁拴螺紋部位涂抹threebond1215后使用98N.m扭矩安裝。分解注油塞座并清洗，安裝面有銹跡、毛刺等使用細砂紙打磨消除，重新組裝時更換注油塞密封墊圈，M10螺栓安裝扭矩為37.3N.m,注油塞安裝扭矩為127.5N.mo分解排油塞座并清洗，安裝面有銹跡、毛刺時打磨消除，重新組裝時更換O形圈、墊圈和加油塞密封墊圈，10螺栓安裝扭矩為37.3N.m,排油塞安裝扭矩為274.6N.mo分解齒輪箱油面計，安裝面有銹跡、毛刺時使用細砂紙打磨消除，重新組裝

時更換各帶密封墊圈，M8螺栓安裝扭矩為7.8N.m＜緊固后24小時后重新緊固一次）。油面視窗須清洗干凈，禁止使用強力清洗劑＜如稀料）清洗，油面視窗破損時更換。齒輪箱吊桿及其安全托架進行分解檢查，如有變形調(diào)修、破損更換，安全安全托架M8螺栓安裝扭矩為18.6N.m；吊桿橡膠墊破裂、老化時更換。齒輪箱組裝時，上蓋用62.8N.m的扭矩緊固，清洗栓安裝安裝扭矩為157N.ni齒輪箱箱體表面存在磕碰傷、擊打傷痕時須局部打磨消除銳棱尖角。齒輪裝置組裝時須在檢測軸承軸向游隙，基準溫度20c環(huán)境下小齒輪側(cè)＜P側(cè)）游隙為0.12?0.15mm大齒輪側(cè)＜GM側(cè)）游隙為0.12?0.18mm溫度變化時齒輪游隙數(shù)值變化見圖3-2所示。|1(M圖3-2,-Jl-JKJ|1(M圖3-2,-Jl-JKJKTi*ri曲輪裝置間隙測量與溫度變化度對應(yīng)表3.9.15.齒輪箱組成組裝后須進行高速旋轉(zhuǎn)跑，5708rpm,正反轉(zhuǎn)持續(xù)加'間各不小于45minHor.L?合實驗，正、反轉(zhuǎn)最大速度不低于"

j.一百fF廣十葉丁和n,跑百實驗?zāi)Ｊ揭娫~3-3所示，確認有無異音:異常振動，跑合后最終溫度不能超過□HPJ■■100C,實驗結(jié)束后取下磁石式油塞，確認有無磨耗粉以外的其它附著金屬物。更換齒輪裝置的其它技術(shù)要求按照新造要求執(zhí)行18S0m圖3-3齒3.9.16接地選墻＜儀M：軍好C注）1.旋轉(zhuǎn)數(shù)是車輪徑中g(shù)18S0m圖3-3齒3.9.16接地選墻＜儀M：軍好C注）1.旋轉(zhuǎn)數(shù)是車輪徑中g(shù)時的。之裝置跑曲實驗曲線.途弘內(nèi)的旋鑄數(shù)是小齒輪側(cè)的建轉(zhuǎn)數(shù)-3.本旋轉(zhuǎn)模式是正轉(zhuǎn)逆轉(zhuǎn)通用的.動力輪對:狙成上的曲輪箱接地裝置須分解檢修，分解后各部件使用清洗劑I90km/h（l83Stpm）清洗干凈，清疏時避循笈無刷、導(dǎo)線、絕緣保拼座和絕緣板清掃殼體X喉窗，觀察窗有破損，模糊不沾應(yīng)更換接地裝置際15分7沈許布裂紋存在，有輕微損傷、卷邊、毛刺等缺陷時允許研磨修整。3.9.16.4碳刷長度在30mm^下、有斷裂、磨耗、電刷導(dǎo)線的芯線斷裂在10姒上及旋轉(zhuǎn)不良時電刷須更換。3.9.16.5檢查彈簧的壓力變化情況，碳刷的壓強不低于19.6kPa,損傷、彈力減弱的彈簧須更換。3.9.16.6接地裝置及接地線板各個M10螺栓安裝扭矩均為16.7N.mo齒輪箱檢修合格后，及時加入一定量W3.5L）的EP3080潤滑油，在輪對軸箱組裝和轉(zhuǎn)向架落成后將油量添加至規(guī)定位置。齒輪箱裝置正常檢修時不拆卸集流環(huán)、擋油環(huán)、大齒輪、箱體。集流環(huán)、擋油環(huán)存在嚴重變形、磕碰傷等缺陷時需要進行更換，拆卸時使用感應(yīng)加熱退卸裝置，加熱退卸溫度不大于130C。集流環(huán)、擋油環(huán)各件退卸后，使用180#以上砂紙清除表面毛刺、銹痕，并用煤油清洗干凈。各件組裝前須按表3-12要求進行檢測、選配：＜小齒輪側(cè)的密封圈、擋油環(huán)目前還沒有得到具體尺寸檢測要求）。表3-12單位:mm序號檢測項目質(zhì)量要求備注1集流環(huán)內(nèi)徑+0.529①201+0.5002集流環(huán)座直徑+0.676①201+0.6303大齒輪擋油環(huán)1內(nèi)徑ccc-0.014①202-0.0604大齒輪擋油環(huán)2內(nèi)徑c-0.014①202-0.0605大齒輪擋油環(huán)座直徑――+0.060①202+0.0316集流環(huán)與車軸配合過盈量0.101?0.176mm7擋油環(huán)1、2與車軸配合過盈量0.045?0.120mm8小齒輪用軸承〈QT9B-2）內(nèi)徑+0-①700.010新軸承9小齒輪用軸承〈QT9B-2）外徑-0.005①150-0.015新軸承10大齒輪用用軸承＜QT34內(nèi)徑-0.067①202-0.089新軸承11大齒輪用用軸承＜QT34外徑+0-①2900.025新軸承集流環(huán)、擋油環(huán)各件組裝時采用熱裝法，加熱溫度控制在150c以下，各件組裝后用0.03mm塞尺檢查，檢查時塞尺塞入不能超過貼合面深度的三分之一。大齒輪判定異常報廢＜或車軸報廢等原因）時，需要拆卸大齒輪。從軸承座中取出軸承外圈，軸承座內(nèi)徑符合①202：0.060mm,軸承外圈與其過盈量應(yīng)滿足0.098?0.149mm；軸承內(nèi)圈組裝采用熱裝法，加熱溫度不得超過120C,＜暫無過盈量要求？？）。大齒輪的退卸采用注油方式，注油壓力約147MPa,退卸力約294?392kN。加壓后用壓力機將大齒輪、W側(cè)擋油環(huán)及軸承內(nèi)圈一起退卸下來，安裝保護工裝后再將W側(cè)擋油環(huán)、擋油環(huán)、集電環(huán)及軸承內(nèi)圈退卸下來；3.9.20.3大齒輪內(nèi)孔存在毛刺、輕微劃傷時使用180#以上砂紙打磨消除。檢查測量大齒輪內(nèi)徑須符合①203-29mm車軸齒輪座直徑符合①203：0.280mm,兩者裝配過盈量滿足0.251?0.30mm大齒輪壓裝采用冷壓方式，壓裝力不得低于483KN壓力曲線僅供參考，不作為交檢交驗的依據(jù)；壓裝后檢測大齒輪端面跳動，不得超過0.20mmT車輪對制動盤不良或車軸報廢時，需分解制動盤。制動盤退卸時采用注油方式，盤座參照輪座檢修限度檢修。車軸制動盤盤座直徑1980°.500mm制動盤與車軸配合過盈量為0.24?0.28mm,制動盤壓裝后放置2h以上后須按表3-10所示的檢壓力進行檢壓實驗。輪對軸箱組成組裝＜新造要求)輪對軸箱組成組裝按新造組裝技術(shù)要求執(zhí)行。輪對軸箱組裝時需按規(guī)定在軸承外圈均勻涂抹一層潤滑油脂ShellNerita2858。拖車轉(zhuǎn)向架輪對軸箱裝有不同的速度傳感器，具體裝用位置見下表3-13,速度傳感器安裝時應(yīng)測量并調(diào)整速度傳感器和測速齒輪之間的間隙，滿足AG37(D理間隙值1.0±0.3mmAG43(E理間隙值0.8±0.3mm表3-13速度傳感器，具體裝用位置車型1位2位3位4位5位6位7位8位T1LKJ2000AG37AG43(E>AG43(E>LKJ2000AG37T2AG37AG37AG37AG37T3AG37AG37AG37AG37T4LKJ2000AG37AG43(E>AG43(E>LKJ2000AG37軸箱前蓋、AG37(D和AG43(E速度傳感器安裝前預(yù)安裝端面間應(yīng)適當涂抹TB1121液態(tài)密封劑。軸箱組裝各部件的緊固扭矩按新造組裝要求執(zhí)行。差壓閥(參照時速200公里鐵路動車組第5、21章＞外觀檢查確認各部位的損傷狀態(tài)，對閥體兩端進行防護，清除表面銹垢和油漆。分解差壓閥組成為單向閥體、蓋、銅密封墊、彈簧、墊片、單向閥、過濾網(wǎng)用擋圈、過濾網(wǎng)等零部件。主體內(nèi)部使用燈油等進行清洗、吹凈。主體的管座安裝面用金剛砂紙、錘刀等進行檢修。檢查各零件的損傷、變形、磨損狀態(tài)，更換不合格零件。更換全部閥體O型環(huán)。單向閥及單向閥座的劃傷或磨損等可以修補的零件、用金剛砂紙裹在平板上來進行修正。單向閥和閥導(dǎo)向之間的間隙為0.3mm單向閥座徑為19.9mm閥座突起部的高度為0.5mm組裝差壓閥各零部件單向閥體、蓋、銅密封墊、彈簧、墊片、單向閥、過濾網(wǎng)用擋圈、過濾網(wǎng)，O型環(huán)等。對閥體兩端進行防護后噴涂油漆。漏氣實驗，空氣缸＜設(shè)定為500kPa）上安裝差壓閥，外部涂上肥皂水，確認是否漏氣。差壓閥進行壓差實驗，壓差應(yīng)在＜150±20）kPa。/艮據(jù)新造要求和時速200公里CRH劾車組維護檢修說明書第5章一四方）牽引拉桿組成（參照時速200公里鐵路動車組第5、21章＞外觀檢查橡膠節(jié)點是否有損傷狀態(tài)，其節(jié)點的橡膠有如下情況之一時更換：橡膠表面開裂長度15mmz上、深度5mn^上；在金屬件端末部的剝離長度15mmz上的零件；存在明顯老化時。對牽引拉桿體的焊縫進行脫漆后磁粉探傷確認無裂紋現(xiàn)象。檢測緩沖橡膠的彈簧常數(shù)（（r＜20.58kN）—6＜2.45kN）=3.1?4.6mm＞。高度調(diào)整閥（參照時速200公里鐵路動車組第5、21章＞外觀檢查確認各部位的損傷狀態(tài)，對閥體兩端進行防護，清除表面銹垢和油漆。分解高度調(diào)整閥為本體、軸、單向閥？彈簧、閥體、活塞、油蓋、手柄等部件,對每個零部件進行清洗。分解活塞為活塞止動輪、彈簧、閥等零部件，對每個零部件進行清洗。分解閥體為O型環(huán)、止動輪、過濾器、襯套、節(jié)流閥、閥彈簧、導(dǎo)軌、閥等零部件，對每個零部件進行清洗。閥體本體部分存在歪斜（變形＞以及有損傷的部件進行更換。閥體軸相關(guān)的部分更換損傷嚴重的部件，對不良的臂以及彈簧臂進行更換，更換不良的墊片、彈簧、襯套及止動輪等。單向閥組成部件蓋、彈簧、閥進行檢修，更換存在損傷的部件。8閥體及活塞部更換各零件中不良的部件。油蓋相關(guān)部分更換各零件中不良的部件。9操作手柄有損傷、偏摩耗及彎曲的部件進行加工修理或者更換，更換有松動的襯套。0組裝高度調(diào)整閥各組成部件閥體、軸彈簧、活塞、本體、單向閥、手柄等部件。1將自動高度調(diào)整閥安裝到實驗機上。安裝手柄指針進行感應(yīng)盲區(qū)臨時調(diào)整、給油。調(diào)整手柄端＜140mm10±1mm在每次分解時都要更換硅油，注入硅油一直到主軸上面，使之充分流入到本體內(nèi)部。2漏氣實驗1將工作油注入到閥棒端部隱藏的位置，在490kPa氣壓下確認是否會產(chǎn)生氣泡。2感應(yīng)盲區(qū)范圍在高度檢查端＜140mm位置）的位置進彳T測量。要求10士1mm超出范圍之外用墊圈數(shù)量進行調(diào)整，然后再次進行實驗。3工作遲延實驗1從檢查端急速工作時到開始給氣及排氣的時間應(yīng)在3±1秒以下。4流量實驗1將高度檢查端調(diào)整到中心位置，然后將容積為40L的空氣缸與調(diào)整閥連接，進行如下實驗。2供給490kPa氣壓，從檢查端急劇變化到空氣缸壓力達到200kPa時所要的時間應(yīng)在40秒以下。3將氣缸壓力設(shè)定為490kPa,通過調(diào)整閥排氣時，空氣缸壓力達到290kPa時所需要的時間應(yīng)在40秒以下?？諝廛浌埽▍⒄諘r速200公里鐵路動車組第5、21章＞外觀檢查確認螺紋接套、接頭、快速接頭有無傷痕及變形、腐蝕等異常狀態(tài)。確認金屬防護網(wǎng)連接部位是否有傷痕、保護卷線有無損傷、腐蝕等異常狀態(tài)。將空氣軟管分解為軟管、軟管接頭、箍緊帶等零部件。分解的各零部件進行清洗、除銹并吹凈。更換有腐蝕、損傷的零部件后進行組裝。耐壓實驗對橡膠軟管施加880kPa的氣壓3分鐘，要求軟管各部無漏氣，軟管外徑的膨脹不到5mm對金屬軟管施加880kPa的氣壓3分鐘，要求軟管各部無漏氣。外觀檢查對各螺栓部、金屬部分進行仔細清掃。橡膠軟管的軟管帶有過盈量。MR軟管9.0mm以下，3/4?1/25.5mm以下，3/84.0mm以下。橡膠軟管的軟管和螺紋接套無空隙。轉(zhuǎn)向架排障器外觀檢查確認有無損傷、生銹等異狀，橡膠排障板的變形劣化損耗情況，結(jié)合面無縫隙。分解排障器組成為安裝臂、排障板托架、排障板壓板、排障板＜橡膠）等各零部件。清洗分解各零部件，對鋸齒部和主要焊縫進行脫漆。對安裝臂和排障板托架進行磁粉探傷，發(fā)現(xiàn)傷痕時，進行檢修，再次進行探傷,如果仍有傷痕，進行更換。排障板無變形、劣化、損傷。安裝臂及鋸齒無傷痕、變形。排障板托架及鋸齒無傷痕、變形。確認安裝臂與排障板托架的鋸齒嵌合狀態(tài)。組裝排障板托架上安裝排障板＜＜膠）和壓板。局部找補油漆。輪對提吊分解后進行外觀檢查，有磕碰傷及銳棱部位須打磨消除棱角。焊縫外觀檢查裂紋者焊補后須探傷。增壓氣缸檢修將增壓氣缸分解為壓力控制閥、油壓氣缸體、空氣氣缸體，對各部分進行清洗、清掃打磨、修理、組裝、進行實驗和噴漆。增壓缸壓力控制閥進行導(dǎo)通、絕緣測定，要求導(dǎo)通狀態(tài)良好，絕緣電阻值＜對地）應(yīng)在0.1MQ以上＜500V兆歐表）。進行油壓氣缸體、閥、彈簧等零件的外觀檢查，滑動零件無異常磨耗?；瑒用鏌o過度的劃傷?；钊麠U表面鍍銘層損傷者需換新。密封墊及O型密封圈更換。組裝后進行實驗，確認壓力控制閥動作及已抽出空氣。行程顯示桿延伸10mmz內(nèi)。進行增壓實驗。增壓特性須滿足：a.空氣壓686kPa-油壓12250±490kPab.空氣壓294kPa.油壓5000kPa土294kPac.空氣壓98kPa-油壓1372±294kPa進行殘留壓力實驗。松弛時的殘留油壓壓力需滿足：49kPa?98kPa進行氣壓下降實驗。3分鐘內(nèi)下降63kPa以內(nèi)、行程桿延伸量：1分鐘2mm3分鐘5mnmZ內(nèi)，檢查無漏油。將增壓氣缸各部位進行噴漆。轉(zhuǎn)向架組裝＜根據(jù)新造技術(shù)要求）轉(zhuǎn)向架落成轉(zhuǎn)向架落成組裝按新造組裝技術(shù)要求執(zhí)行。軸箱彈簧組成按實驗載荷下的高度選配，同一輪對兩組軸箱彈簧高度之差不大于1mm同一轉(zhuǎn)向架四組彈簧高度之差不大于2mm轉(zhuǎn)向架落成和尺寸調(diào)整在專用臺位上進行，組裝后各部尺寸須滿足軸距2500±1mm旦軸距之差01mm對角線之差01mm同一輪對與構(gòu)架側(cè)梁基準面距離203.5mm,其橫向之差01mm轉(zhuǎn)向架組成M16以上規(guī)格的螺栓安裝時須涂抹Molykote-1000扭矩系數(shù)穩(wěn)定劑，涂抹范圍為距離螺紋端10?20mmfe度范圍，沿螺紋圓周方向涂抹一半。聯(lián)軸節(jié)緊固螺栓M12X42、螺母M12止動墊圈須更換新品，在組裝過程中允許拆裝重復(fù)使用不得超過3次，如螺母、止動墊圈出現(xiàn)變形損傷時須更新。排障裝置僅安裝在T1、T4車外側(cè)轉(zhuǎn)向架端部，方向朝向車端方向，排障板距軌面的安裝高度在整車落成后空車加載狀態(tài)下調(diào)整，使排障板底面距軌道高度為5mrrr10mm轉(zhuǎn)向架組裝使用分解下來的螺栓，螺栓再次裝用前須清洗螺紋表面的油脂及污物。各墊圈、開口銷、墊片須更新。轉(zhuǎn)向架落成組裝后將溫度傳感器與軸箱安裝位置聯(lián)接，將動車齒輪箱接地裝置與電機接地裝置聯(lián)接。轉(zhuǎn)向架實驗檢查1轉(zhuǎn)向架落成后須在專用的加載實驗臺上進行加載狀態(tài)下尺寸檢查、空氣彈簧管路氣密性實驗、差壓閥的壓差實驗、踏面清掃裝置動作實驗、制動夾鉗動作實驗，制動單元及油壓管路排氣、泄漏實驗。更換相應(yīng)的空氣管路、油壓管路及連接部件時，須做相應(yīng)的氣密性及泄漏實驗。轉(zhuǎn)向架落成后須實驗檢查，具體實驗要求及作業(yè)方法按照新造產(chǎn)品相應(yīng)實驗要求進行。4.車頂設(shè)備檢修受電弓作業(yè)--<廠家交流為狀態(tài)修；合同附件、檢修指南第21章為分解修；建議狀態(tài)修）滑板外觀檢查當滑板碳條殘余高度不足5mm滑板總高度022m耐，拆下滑板更換。大面積掉塊的滑板必須更換。邊緣掉塊和有裂縫的滑板應(yīng)換掉。裂縫一直延伸到鋁托架處的滑板，必須換掉。微裂紋延伸到托架且電弧損傷的滑板必須換掉，沒有電弧損傷的微小裂縫的滑板可繼續(xù)使用。如果僅需更換一個滑板，新滑板與另一個舊滑板的高度差應(yīng)不超過3mm否則兩條一起更換。。弓角外觀檢查檢查弓頭兩側(cè)兩個弓角的磨損情況。如果弓角涂層小于0.1mnB應(yīng)更換。閥板檢查通過目測和聽覺可檢查閥板的氣密性，閥板上的壓力表指示可檢查壓縮空氣是否接通。將受電弓從最高位降到最低位時，壓縮空氣應(yīng)隨著閥板減壓閥上消音器發(fā)生的聲響而排出。逆時針旋開過濾器前面的螺絲來清潔過濾器，直到過濾器內(nèi)的臟水和空氣排完。如果只排出空氣了就順時針旋上螺絲直至沒有空氣排出。應(yīng)安裝牢固，無漏氣現(xiàn)象；壓力表在檢定有效期內(nèi)。受電弓檢查各個緊固螺絲和連接螺栓，尤其是弓頭組裝上的彈簧，不應(yīng)出現(xiàn)松動現(xiàn)象。換掉受損的絕緣子，受損的滑板，受損的軸承和變形件。阻尼器磨損、動作不靈活、漏油時，須更換阻尼器。檢查弓頭支架等零件無變形、脫落、裂紋等現(xiàn)象檢查下導(dǎo)桿兩端的關(guān)節(jié)軸承以及開弓裝置銷軸處保持潤滑，轉(zhuǎn)動靈活，沒有缺損。檢查底架橡膠堆無老化變形，安裝應(yīng)水平；橡膠氣管無破損。檢查開弓裝置氣囊無裂紋、破損現(xiàn)象。檢查鋼絲繩無斷股現(xiàn)象，在降弓位置，兩側(cè)鋼絲繩的張緊程度應(yīng)一致。檢查各部軟連接線無破損，連接螺母緊固，接觸良好。檢查PU-4氣管無破損。達到磨損極限尺寸后，以下部件就應(yīng)當更換：廳P名稱圖紙尺寸（mm>極限尺寸（mm>1滑板<碳條高度）22+152弓角涂層0.3+0.400.13滑動軸承<直徑）力30.02，30.24弓頭管軸<直徑）6300-0.15，29.55三種軟連接線一出現(xiàn)破損6鋼絲線一有一股斷裂7開弓裝置一出現(xiàn)裂縫發(fā)生泄漏更換滑板拆解-移開壓縮空氣連接管。-松開螺母M8取下滑板。組裝接觸面涂導(dǎo)電接觸脂。用帶彈簧墊圈的M8螺母安裝新的滑板。安裝ADD氣管。注意：保證滑板是水平的，且相互無應(yīng)力，M8螺母的扭矩為15Nm當安裝氣管與滑板進氣接頭的壓緊螺母時，一定采用扭力扳手達到合適的扭矩＜扭矩03Nm每次更換滑板后，應(yīng)檢查翼片的位置。每次更換滑板后，應(yīng)檢查接觸力，如有必要應(yīng)調(diào)節(jié)。接地保護開關(guān)裝置的檢修作業(yè)＜SH2052c--＜檢修指南第21章、合同附件為分解修，國內(nèi)無檢修廠家；建議分解修）將接地保護開關(guān)裝置拆分為閘刀、托板、撥動彈簧、操作氣缸、聯(lián)動開關(guān)、接地開關(guān)、導(dǎo)線、杠桿、彈簧接觸部分、加熱器、屏蔽板。對上述配件進行清掃、清洗干凈。檢查閘刀有明顯毛糙損傷、彎曲和閘刀厚度小于6mm必須更換新品，稍有毛糙損傷的可進行修理；對操作氣缸的密封圈、活塞環(huán)進行更換，同時在操作氣缸的內(nèi)面及活塞環(huán)部分涂抹潤滑油；聯(lián)動開頭接觸不完全時，對其分解進行接觸部位打磨處理；導(dǎo)線的切損量超過10犯上更換；指狀接觸部如有彎曲進行修正，如有毛糙損傷及厚度小于4mm寸則需更換。組裝時對撥動彈簧及導(dǎo)向涂抹潤滑脂，對控制插頭座部位進行防水處理。組裝后的EGSSI作如下性能檢查項目，不符合下列標準的更換新品閘刀的開發(fā)角度為90。±3。閘刀閉合時的接觸壓力在78N以上。閘刀的閉合時間，在空氣壓力780Kpa,電壓100V時為0.3?0.4S。閘刀不得單點接觸觸頭。輔助聯(lián)動開關(guān)的聯(lián)動接點在閘刀動作角度為5?25時切斷，在65?85。時接通。在額定電壓時，在額定空氣壓力的80%Z下時能確實進行動作。用500V兆歐表對低壓導(dǎo)電部與大地間進行測量，絕緣電阻值在0.3MQ以上。用工頻、交流電壓1000V的電壓對低壓導(dǎo)電部加壓1min進行耐壓實驗，不得有擊穿等異常現(xiàn)象。在780Kpa空氣壓力下加壓1min,空氣泄漏在150Kpa以內(nèi)。刮雨器刮板--<檢修指南第21章為分解修；合同附件為分解修；建議分解修）將刮雨器的刮板卸下，清掃刮板滑槽；裝上新的刮板，對橡膠管進行吹干，然后用緊固帶將橡膠管固定。高壓隔離開關(guān)--<廠家交流分解修；檢修指南第21章、合同附件無說明；建議分解修）檢修絕緣子檢查絕緣子表面是否存在缺陷或裂紋<傘套表面單個缺陷面積大于3.0mm,深度大于1.5mm,如果存在必須更換。用溫水<或加中性洗滌用品）對絕緣子進行徹底擦拭，勿用尖利物品刮刺或在硅橡膠表面用力摩擦。閘刀和簧片檢查隔離閘刀與刀夾的接觸性能是否良好。將隔離閘刀打開，檢測刀夾在自由狀態(tài)下兩簧片間的距離07.5mm閘刀接觸部分厚度》9mm檢查簧片摩擦力為50?70N啜觸間距10mm,如果不滿足要求，可以適當調(diào)整簧片間距以符合要求。如果閘刀和簧片上述檢查不能滿足要求輔助連鎖用酒精清洗輔助連鎖觸頭。各觸頭閉合和斷開應(yīng)符合圖紙閉合表的規(guī)定。檢查輔助連鎖在隔離開關(guān)分合閘狀態(tài)時是否能正常工作，如果存在接觸不良必須更換。觸頭開關(guān)在自由狀態(tài)時，具滑輪與凸輪之間的距離至少為0.5毫M,觸頭壓縮分斷時觸頭滾輪距觸頭盒底平面的間隙X為：13?15mm如果觸頭磨損至1.5mm或更少，必須更換開關(guān)。潤滑對閘刀和簧片接觸部分使用MolykoteG-n進行潤滑。對拉桿表面和腰形槽內(nèi)使用樂泰8104硅脂進行潤滑。例行實驗高壓隔離開關(guān)的低壓電路對地應(yīng)能承受工頻實驗電壓1.5kV<有效值）/1min,無擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。高壓隔離開關(guān)主回路及極間對地應(yīng)能承受工頻實驗電壓75kV<t效值）/1min,無擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。高壓隔離開關(guān)在額定氣壓范圍內(nèi)能可靠動作。特高直線連接器及電纜<檢修指南第21章為分解修、合同附件為無說明，建議分解修）拆除2、3車，3、4車，5、6車車頂特高壓過橋連接線，對連接筒端部進行封堵，防止灰塵、雨水進入。更換新品2、3車，3、4車，5、6車車頂特高壓過橋連接線，固定線卡牢周。車頂上部結(jié)構(gòu)確認--<檢修指南第21章、合同附件為狀態(tài)修，建議狀態(tài)修）對車頂上部結(jié)構(gòu)、絕緣管、座子、接地線、配管、配線、頂蓋、天線、高壓互感器、整流罩、導(dǎo)體、T型接頭、L型接頭、5°傾斜接頭及緊固件等狀態(tài)進行確認，各緊固件不得出現(xiàn)松動現(xiàn)象。檢查車頂上部結(jié)構(gòu)不得有龜裂、腐蝕、變形等現(xiàn)象；確認絕緣管是否有欠缺及損傷：同一絕緣管為7處以下、同一褶桐為2處以下、缺損的大小為沿周圍長度在60mm以下、2處的場合在30mm以下、直徑的減少在20mm以下、絕緣管的主體部分不應(yīng)有龜裂；檢查高壓互感器不得有破損擊穿等現(xiàn)象，出現(xiàn)上述損傷必須更換。5車下設(shè)備制動控制裝置--＜檢修指南第21章、合同附件、廠家交流為分解修；建議分解將制動控制裝置內(nèi)各部件＜見表5.1.1）從箱內(nèi)拆下，檢查各部件與箱體之間的安裝密封墊，更換有變形、損傷等缺陷的密封墊，并且每4年更換新的密封墊。表5.1.1部件名安裝力矩部件名安裝力矩B10壓力調(diào)整閥33NmSPS壓力調(diào)整開關(guān)25NmB11壓力調(diào)整閥33Nm3/4單向閥33NmEPLA電空轉(zhuǎn)換閥33Nm3/8單向閥25NmFD-1中繼閥64NmUMA過濾器33NmVM14電磁閥13NmBCU制動控制器20Nm拆卸各部件時，應(yīng)注意切斷車輛電源，且不能強行插拔連接器。各件拆下后，對露出的空氣口粘著塑料膠帶等進行防塵處理。檢修后的各部件，要進行整體綜合性能實驗，整體實驗合格后方能安裝在制動控制裝置內(nèi)。BCU制動控制器檢修清潔制動控制器，檢查其外觀狀態(tài)應(yīng)良好。檢查各螺釘?shù)木o固狀態(tài)，各螺釘不得有松動現(xiàn)象。檢查底座不得有損傷、燒損、焊接不良的現(xiàn)象。確認配線狀態(tài)應(yīng)良好。檢查并清掃過濾器，使其不得有堵塞現(xiàn)象。檢查航空插頭不得有針的折損、折彎和融損等缺陷。確認RO極電池的狀態(tài)應(yīng)良好。檢修后應(yīng)牢固安裝墊圈和過濾器，并且用塑料膠帶等對控制器進行防塵處理。電空轉(zhuǎn)換閥檢修＜EPLA拆解、清洗電空轉(zhuǎn)換閥各零、部件，并吹掃干凈。檢查閥座、波形膜板接觸部分不得有傷痕。檢查波形膜板，若有裂紋、剝離、破損等現(xiàn)象，或者用手感觸波形膜板的硬度與新品明顯不同，或者波形膜板超過使用期限，則需要更換。檢查密封墊。若表面有裂紋或影響密封的傷痕，要進行更換。檢查橡膠閥，若表面有損傷或裂縫，則需要更換；若閥表面凹凸不平，則需要進行維修。維修時保證橡膠座的厚度》2mm標準3mm。檢查彈簧，不得有歪斜、腐蝕、變形等缺陷。檢查線圈，不得有斷線、短路、燒損和端子損傷的現(xiàn)象。更換O型圈、MY密封墊和擋圈。電空轉(zhuǎn)換閥各部件組裝時，可以使用潤滑油的部分包括：閥桿、排氣活塞等滑動部件，波形膜板的布側(cè)＜大氣壓側(cè))，軸承，O型圈等。電空轉(zhuǎn)換閥的實驗檢驗見下表5.1.2。完成上述拆檢內(nèi)容后，用塑料膠帶做防塵處理。表5.1.2實驗項目實驗要求實驗儀器、裝置絕緣電阻實驗>0.3MQ兆歐表＜500V)絕緣耐壓實驗AC1000V,1min。耐壓實驗機泄露實驗AC側(cè)不得泄露，且AC側(cè)壓力為590kPa時，排氣口、閥口/、漏氣，20s無壓力變化。實驗機、肥皂水容量實驗壓力從490kPa降至ij50kPa的時間不超過3s;壓力從0升到390kPa的時間不超過2s。實驗機、秒表啟動實驗電流從零逐漸增加，至空氣供給時的電流應(yīng)為195土5mA。實驗機電空特性實驗輸入電流300mA時，壓力應(yīng)為156±15kPa；輸入電流500mA時，壓力應(yīng)為442±15kPa；輸入電流700mA時，壓力應(yīng)為738±15kPa。實驗機滯后實驗輸入電流分別為300mA、500mA、700mA時，壓力上升和下降時的壓力差都不超過30kPa。實驗機終止實驗電流逐漸下降至150mA時的空氣壓力應(yīng)為0。實驗機中繼閥檢修＜FD-1)分解、清洗中繼閥各組成零部件，并吹掃干凈。檢查更換。型圈、閥組裝、環(huán)狀墊片、螺母膜板。檢查其他各零部件，不得有影響性能的缺陷，若有則需要更換組裝時，螺栓、螺母的扭緊力矩為：M1012.7±0.7N-m,M1221.6±1.2N-m拆檢重組后中繼閥進行性能實驗，實驗要求見表5.1.3完成實驗作業(yè)后，用塑料膠帶做防塵處理。表5.1.3實驗項目試驗要求實驗儀器、裝置泄露實驗BC-EX經(jīng)過30s,壓力下降不超過10kPa,并且不得有MR、BC、AC1、AC2的壓力降彳氐。實驗機動作實驗啟動壓力不超過30kPa；常用制動＜AC2輸入）壓力為440±10kPa；快速制動＜AC1輸入）壓力為490±10kPa實驗機靈敏度實驗供氣靈敏度不超過10kPa;排氣靈敏度不超過15kPa;滯后不超過10kPa。實驗機容量實驗供氣實驗：從0開始上升到440kPa所需時間不超過7秒；排氣實驗：從490kPa開始下降到40kPa所需時間不超過7秒。實驗機、秒表5.1.7B10壓力調(diào)整閥檢修清掃外部污垢，然后分解、清洗B10壓力調(diào)整閥各組成零部件，并吹掃干凈。檢查橡膠件不得有剝離、裂紋等缺陷，若有則需要更換。檢查板上面不得有傷痕，若有則需要維修或更換。檢查彈簧不得有變形等缺陷，必要時需更換。更換O型圈、密封墊、膜板、CP閥和過濾器。檢查閥桿、襯套不得有損傷，若有則需要維修或者更換。檢查其他各零部件，不得有影響性能的缺陷，若有則需要更換。拆檢后的零部件重組并進行性能實驗，實驗要求見表5.1.4。完成上述拆檢內(nèi)容后，用塑料膠帶做防塵處理。表5.1.4實驗項目實驗要求實驗儀器、裝置

泄露實驗空氣壓力為880kPa時，各部分無漏氣。實驗機、肥皂水靈敏度實驗充氣：從設(shè)定壓力開始下降，與開始充氣時的設(shè)定壓力之差不超過20kPa。排氣：從設(shè)定壓力開始上升，與開始排氣時的設(shè)定壓力之差不超過20kPa。實驗機容量實驗仃壓力調(diào)整閥之后，空氣槽的壓力上升到0?440kPa的時間/、超過3秒。實驗機、秒表啟動實驗電流從零逐漸增加，至空氣供給時的電流應(yīng)為195土5mA。實驗機調(diào)整實驗調(diào)整設(shè)定壓力為490±10kPao實驗機5.1.8B11壓力調(diào)整閥檢修對B11壓力調(diào)整閥分解成閥組成和電磁閥＜VM32兩部分分別進行檢修作業(yè)。閥組成的檢修分解、清洗B11壓力調(diào)整閥閥組成各零部件，并吹掃干凈。檢查各部件有無損傷。檢查更換膜板、閥、CP閥、O型圈和密封墊。檢查其他各零部件，若有影響性能的缺陷，則需要維修或更換。閥組成裝配過程中，螺栓、螺母的扭緊力矩為：M6X16.3±0.5Nm,M10X1.56.3±0.5Nm拆檢后部件重組并進行性能實驗，實驗要求見表5.1.5。完成上述拆檢內(nèi)容后，用塑料膠帶做防塵處理。表5.1.5實驗項目實驗要求實驗儀器、裝置調(diào)整實驗調(diào)整設(shè)定壓力M車：低壓側(cè)417±15kPa,高壓側(cè)476±15kPa。T車：低壓側(cè)363±15kPa,高壓側(cè)417±15kPa。實驗機泄露實驗各部分無漏氣。實驗機、肥皂水靈敏度實驗1.供給靈敏度：緩緩降低測量壓力，測量閥的開閉壓力差。a）電磁閥ON295-10kPa。B）電磁閥OFF490-10kPaPa。實驗機.排氣靈敏度＜電磁閥OFF）:緩緩提高測量壓力。a）排氣開始49015kPa以內(nèi)。b）相互壓力49010kPa以內(nèi)。.排氣靈敏度＜電磁閥ON）:緩緩提高測量壓力。a）排氣開始29515kPa以內(nèi)。b）相互壓力29510kPa以內(nèi)。.沖壓過度實驗：把測量槽壓力降低為35kPa、再次沖壓＜/、要過度沖壓），排氣開始壓力不超過295±15kPao容量實驗1.排氣容量測量壓力從490kPa開始降低到345kPa所需時間不超過5s。2.供給容量測量壓力從0開始上升到440kPa所需時間不超過5s。實驗機、秒表電磁閥的檢修＜VM32B11壓力調(diào)整閥用）分解、清洗電磁閥各零部件，并吹掃干凈。檢查閥座、滑動部、封口部分是否有傷痕，若有需要維修。若滑動部尺寸磨損達到極限，要進行部件更換。檢查彈簧，若有松弛、污垢、折彎、生銹等現(xiàn)象，則要更換。檢查更換給排閥、擋圈、墊片、O型環(huán)。用萬用表檢測線圈電阻應(yīng)為970±5泡＜20C時）。組裝時調(diào)整|彳^升降機》0.6mm鐵芯帽為1.5?1.8mmo進行泄露實驗，應(yīng)滿足要求：電磁閥ON或OFF時，EX孔涂肥皂水后，1min內(nèi)不得破裂。上述拆檢、實驗內(nèi)容完成后，用塑料膠帶做防塵處理電磁閥檢修＜VM14電磁閥拆檢前的外觀檢查后，分解、清洗各零部件，并吹掃干凈。檢查、研修有折彎的閥體，研磨2次，研磨量不超過0.3mm并且用鋼絲刷去除閥表面的銹跡和污垢。去除線