目錄1、第三方物流（TPL）的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益2、哈爾濱TPL的市場(chǎng)分析3、北方物流項(xiàng)目介紹4、哈爾濱實(shí)施TPL的案例5、工作計(jì)劃目錄1、第三方物流（TPL）的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益TPL（第三方物流）的經(jīng)濟(jì)效益當(dāng)企業(yè)不通過(guò)TPL而采用自營(yíng)物流時(shí)，發(fā)達(dá)國(guó)家物流平均成本將占到商品總成本的30-50％，這一比例我國(guó)更高，幾乎是發(fā)達(dá)國(guó)家的3倍。美國(guó)該比例為10-32％我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)之一的珠江三角洲地區(qū)該比例高達(dá)50-60％中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)落后，所占比例更大。

因此，通過(guò)發(fā)展TPL降低物流成本的空間很大，經(jīng)濟(jì)效益明顯。

TPL（第三方物流）的經(jīng)濟(jì)效益當(dāng)企業(yè)不通過(guò)TPL而采用自營(yíng)TPL的社會(huì)效益

在德國(guó)，通過(guò)TPL，物流成本可以下降到商品總成本的10％；

日本在近20年內(nèi)，物流業(yè)每增長(zhǎng)2.6個(gè)百分點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)總量就增加1％；在美國(guó)，物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模已達(dá)到9000億美元，幾乎是高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的2倍，去年美國(guó)前20名第三方物流服務(wù)企業(yè)凈收入達(dá)93．4億美元。TPL的社會(huì)效益在德國(guó)，通過(guò)TPL，物流成本可以下降我國(guó)的狀況

目前，我國(guó)物流成本占GDP的比重為16.7％，而發(fā)達(dá)國(guó)家僅為10％，根據(jù)世界銀行的估算，“十五”期間，如果我國(guó)目前這一比例降低到15％，每年將會(huì)為全社會(huì)直接節(jié)省約2400億元物流成本。

通過(guò)TPL可以大大提高運(yùn)輸效率、減少車流量，從而減少運(yùn)輸能源消耗、減輕環(huán)境污染，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。例如，在物流發(fā)達(dá)的德國(guó)，通過(guò)TPI，運(yùn)輸效率提高80％，車流量減少60％。由此可以看出，發(fā)展TPL社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益非常顯著。我國(guó)的狀況目前，我國(guó)物流成本占GDP的比重為16.7％TPL在物流市場(chǎng)的比例TPL在物流市場(chǎng)中的比重，歐洲目前約為76％、日本約為80％、美國(guó)約為58％，且其需求仍在增長(zhǎng)。有調(diào)查表明，歐洲24％和美國(guó)33％的非TPL服務(wù)用戶正積極考慮使用TPL服務(wù)；接受TPL服務(wù)的企業(yè)中，歐洲有62％、美國(guó)有72％認(rèn)為他們有可能在3年內(nèi)增加對(duì)TPL服務(wù)的運(yùn)用

2000年4月數(shù)據(jù)TPL在物流市場(chǎng)的比例TPL在物流市場(chǎng)中的比重，歐洲我國(guó)TPL在物流市場(chǎng)的比例

據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所《中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及產(chǎn)業(yè)政策研究》聯(lián)合課題組的調(diào)查顯示：在工業(yè)企業(yè)中，36％和46％的原材料物流由企業(yè)自身和供應(yīng)方企業(yè)承擔(dān)，而由供求雙方以外的第三方物流企業(yè)承擔(dān)的僅為16.1％；在商業(yè)企業(yè)中，由企業(yè)自理和供貨方承擔(dān)的物流活動(dòng)分別為76.5％和17．6％。

我國(guó)企業(yè)利用TPL服務(wù)水平與發(fā)達(dá)國(guó)家之間存在著巨大的差距。因此，發(fā)展物流，尤其是發(fā)展第三方物流已成為具有廣闊的市場(chǎng)前景。

我國(guó)TPL在物流市場(chǎng)的比例據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)哈爾濱TPL的市場(chǎng)容量2000年社會(huì)消費(fèi)品零售總額454。79億元1990年到2000年平均年增長(zhǎng)率超過(guò)10%預(yù)計(jì)2000年商品銷售的總物流支出為91億元預(yù)計(jì)2000年哈爾濱其中的第三方物流末段服務(wù)的需求約為18。2億元預(yù)測(cè)2002-208年物流服務(wù)的市場(chǎng)增長(zhǎng)速度在20%以上，2008年以后為12%左右哈爾濱TPL的市場(chǎng)容量2000年社會(huì)消費(fèi)品零售總額454。7市場(chǎng)體系1、商品批發(fā)市場(chǎng)2、連鎖超市3、百貨商店4、專業(yè)商店市場(chǎng)體系1、商品批發(fā)市場(chǎng)商品批發(fā)市場(chǎng)商品批發(fā)市場(chǎng)發(fā)展迅速，區(qū)域性的商品批發(fā)市場(chǎng)體系正在形成之中：教化電子大世界，主營(yíng)電子產(chǎn)品，擁有攤位260個(gè)，年成交額25億元教化電子大世界，主營(yíng)電子產(chǎn)品，擁有攤位260個(gè)，年成交額25億元教化電子大世界，主營(yíng)電子產(chǎn)品，擁有攤位260個(gè)，年成交額25億元教化電子大世界，主營(yíng)電子產(chǎn)品，擁有攤位260個(gè)，年成交額25億元商品批發(fā)市場(chǎng)商品批發(fā)市場(chǎng)發(fā)展迅速，區(qū)域性的商品批發(fā)市場(chǎng)體系正商業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)市商委系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)銷售額74億元：2000年新發(fā)展連鎖分店40個(gè)，其中面積超過(guò)5000平方米的8個(gè)中央商城、哈客隆、道里菜市場(chǎng)連鎖銷售額13。4億元哈客隆新增營(yíng)業(yè)面積3萬(wàn)平方米，銷售額增長(zhǎng)30%其他所有制經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)銷售額380億元：隆馬特、新國(guó)道、華聯(lián)、波斯特發(fā)展迅速；沃爾馬、家樂(lè)福進(jìn)入商業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)市商委系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)銷售額74億元：消費(fèi)品廠商電器類：海爾、長(zhǎng)虹、康佳、TCL、科龍、容聲、聯(lián)想化妝及洗滌用品：寶潔、上海日化、雅芳、雕牌、活力二八醫(yī)藥：哈醫(yī)藥、北京醫(yī)藥、天津醫(yī)藥、白云山其他快速消費(fèi)品可口可樂(lè)、百事可樂(lè)、康師傅、糖、煙酒、餅干、調(diào)味品等趨勢(shì)：

各類適宜于公共倉(cāng)儲(chǔ)配送的產(chǎn)品廠商的市場(chǎng)地位已經(jīng)形成，在銷售上，對(duì)分銷渠道影響較大，但多靠當(dāng)?shù)卮砩踢M(jìn)行直接銷售消費(fèi)品廠商電器類：商品日用工業(yè)品商委系統(tǒng)銷售66億元，其中：電器大件商品增幅減少，新興電器迅速增長(zhǎng)，全年3。5億元；針紡織品外地產(chǎn)品80%；文化用品增長(zhǎng)迅速醫(yī)藥衛(wèi)生發(fā)展迅速連鎖藥店發(fā)展迅速副食品：煙草銷售量241293箱，糖酒銷售額1660萬(wàn)元，蔬菜、肉食品外地進(jìn)入較大商品日用工業(yè)品商委系統(tǒng)銷售66億元，其中：哈爾濱物流市場(chǎng)哈爾濱2000年鐵路貨物到達(dá)1627萬(wàn)噸，電器等其他貨物到達(dá)381萬(wàn)噸（不含行包）哈爾濱2000年?duì)I運(yùn)載貨汽車38475臺(tái)，全年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量1800464萬(wàn)噸2000年開(kāi)始整頓空車配貨業(yè)務(wù)哈爾濱物流市場(chǎng)哈爾濱2000年鐵路貨物到達(dá)1627萬(wàn)噸，電器項(xiàng)目的提出

哈爾濱太平果品批發(fā)市場(chǎng)占地12萬(wàn)平方米，擁有鐵路專用線兩條，倉(cāng)庫(kù)2。5萬(wàn)平方米

2001年3個(gè)月總收入為120余萬(wàn)元，其余時(shí)間閑置。即使按全年出租，收入為480萬(wàn)元兼并獲得土地成本為4000萬(wàn)元，追加投資1000萬(wàn)元用于市場(chǎng)環(huán)境改善。按運(yùn)營(yíng)費(fèi)用100萬(wàn)元/年計(jì)算，折舊300萬(wàn)元/年計(jì)算，利潤(rùn)很難保證急需進(jìn)行新業(yè)務(wù)的拓展項(xiàng)目的提出哈爾濱太平果品批發(fā)市場(chǎng)占地12萬(wàn)平方米，擁項(xiàng)目原則

華通物流的倉(cāng)庫(kù)為一般庫(kù)，總庫(kù)容為4萬(wàn)平方米，出租率在80%，海爾一家占用18000平方米，費(fèi)用400萬(wàn)元，華通全年租金、裝卸費(fèi)用超過(guò)800萬(wàn)元通過(guò)比較，我們認(rèn)為：新業(yè)務(wù)需面對(duì)較為廣大的市場(chǎng)新業(yè)務(wù)提供多種服務(wù)如市內(nèi)配送、信息、運(yùn)輸安排新業(yè)務(wù)需面對(duì)高周轉(zhuǎn)的貨物市場(chǎng)新業(yè)務(wù)需與全國(guó)先進(jìn)企業(yè)合作新業(yè)務(wù)需強(qiáng)調(diào)領(lǐng)先性，要有足夠的進(jìn)入障礙項(xiàng)目原則華通物流的倉(cāng)庫(kù)為一般庫(kù)，總庫(kù)容為4萬(wàn)平方米項(xiàng)目簡(jiǎn)介北方物流公司將致力于與客戶建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，降低客戶的整體物流成本北方物流有限公司將為企業(yè)提供高效的存儲(chǔ)和哈爾濱市內(nèi)物流配送業(yè)務(wù)北方物流公司擁有市內(nèi)占地12萬(wàn)平方米的、有鐵路專用線的存儲(chǔ)基地和先進(jìn)的市內(nèi)運(yùn)輸體系北方物流公司的目標(biāo)客戶為：知名品牌商品（醫(yī)藥、電器、軟飲料、化妝及洗滌用品和包裝食品等）的廠家、代理商超市、百貨商場(chǎng)等商業(yè)單位項(xiàng)目簡(jiǎn)介北方物流公司將致力于與客戶建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，降低客戶TPL公共倉(cāng)庫(kù)市內(nèi)配送體系簡(jiǎn)介專業(yè)物流中心零售通路供應(yīng)商/經(jīng)銷商消費(fèi)者ThirdPartyLogistics理貨作業(yè)流通加工倉(cāng)儲(chǔ)管理配送管理帳務(wù)管理資訊回饋流通商TPL公共倉(cāng)庫(kù)市內(nèi)配送體系簡(jiǎn)介專業(yè)物流中心零售通路供應(yīng)商/經(jīng)供應(yīng)商A供應(yīng)商C供應(yīng)商B總經(jīng)銷總經(jīng)銷總經(jīng)銷地區(qū)經(jīng)銷地區(qū)經(jīng)銷地區(qū)經(jīng)銷傳統(tǒng)零售連鎖零售便利超商傳統(tǒng)零售連鎖零售便利超商傳統(tǒng)零售連鎖零售便利超商原來(lái)的商品流通模式供應(yīng)商A供應(yīng)商C供應(yīng)商B總經(jīng)銷總經(jīng)銷總經(jīng)銷地區(qū)經(jīng)銷地區(qū)經(jīng)銷北方物流模式北方物流自動(dòng)化物流中心供應(yīng)商A供應(yīng)商B供應(yīng)商C傳統(tǒng)零售連鎖零售便利超商區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)站傳統(tǒng)零售連鎖零售便利超商區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)站傳統(tǒng)零售連鎖零售便利超商北方物流模式北方物流自動(dòng)化物流中心供應(yīng)商A供應(yīng)商B供應(yīng)商C專業(yè)分工─發(fā)揮核心技能，創(chuàng)造商機(jī)。研發(fā)/製造行銷企劃倉(cāng)儲(chǔ)管理理貨/配送銷售管理物流中心制造商/供應(yīng)商零售通路專業(yè)事業(yè)單位核心技能研究消費(fèi)者習(xí)性創(chuàng)造消費(fèi)者需求即時(shí)的銷售資訊開(kāi)發(fā)新通路自動(dòng)化物流服務(wù)縮短供應(yīng)鏈流程市場(chǎng)情報(bào)蒐集資訊回饋系統(tǒng)舒適的購(gòu)物環(huán)境消費(fèi)者優(yōu)先的服務(wù)快速的（供）補(bǔ)貨正確的銷售管理制造商物流中心經(jīng)銷代理商專業(yè)分工─發(fā)揮核心技能，創(chuàng)造商機(jī)。研發(fā)/製造倉(cāng)儲(chǔ)管理銷售管理服務(wù)項(xiàng)目倉(cāng)儲(chǔ)：

我們將負(fù)責(zé)按客戶要求和指令完成鐵路、公路到達(dá)貨物的接受、入庫(kù)、存儲(chǔ)和分拆出庫(kù)操作我們可按客戶要求完成移庫(kù)和所有權(quán)轉(zhuǎn)移的手續(xù)市內(nèi)運(yùn)輸：我們將按客戶要求，負(fù)責(zé)按合同約定，在指定的時(shí)間內(nèi)將指定批號(hào)或單件貨物運(yùn)送到指定的地點(diǎn)信息服務(wù)：我們將建設(shè)信息系統(tǒng)，免費(fèi)為客戶服務(wù)。保證客戶可以隨時(shí)通過(guò)電話和網(wǎng)絡(luò)核查詳細(xì)到單個(gè)（件）商品的庫(kù)存及運(yùn)輸狀態(tài)，并負(fù)責(zé)有關(guān)接受、入庫(kù)、出庫(kù)和貨物交接單據(jù)及電子數(shù)據(jù)的交換服務(wù)項(xiàng)目倉(cāng)儲(chǔ)：正確的作業(yè)管理與情報(bào)回饋系統(tǒng)完善的物流管理系統(tǒng)從入庫(kù)驗(yàn)收→儲(chǔ)位管理→訂單配量→揀貨理貨→派車出貨→收退核單→定期盤點(diǎn)，完全電腦系統(tǒng)管理，作業(yè)正確效率高。精確的情報(bào)回饋系統(tǒng)進(jìn)、出、銷、退、存由電腦系統(tǒng)產(chǎn)生報(bào)表，並提供客戶上網(wǎng)查詢，迅速回饋?zhàn)钫_的市場(chǎng)情報(bào)及管理資訊。正確正確的作業(yè)管理與情報(bào)回饋系統(tǒng)完善的物流管理系統(tǒng)正確快速的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)及理貨設(shè)備快速自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)假設(shè)有２部高速存取機(jī)，系統(tǒng)控制全自動(dòng)存取時(shí)、每部每小時(shí)可進(jìn)出貨76~96棧板。自動(dòng)分揀機(jī)出貨、退貨自動(dòng)分揀、分類、包裝，每小時(shí)可達(dá)3,000~5,000個(gè)。自動(dòng)連續(xù)輸送機(jī)從自動(dòng)分揀機(jī)直達(dá)出貨碼頭，自動(dòng)連續(xù)輸送，節(jié)省人力及搬運(yùn)時(shí)間?？焖俚淖詣?dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)及理貨設(shè)備快速自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)節(jié)省資源共享降低成本共同倉(cāng)儲(chǔ)按儲(chǔ)位計(jì)費(fèi)，客戶依實(shí)際需要租用儲(chǔ)位，不必負(fù)擔(dān)整間倉(cāng)庫(kù)的租金及管理費(fèi)用，倉(cāng)儲(chǔ)成本大幅降低。共同理貨理貨需要大型廠房空間，才能因應(yīng)各種理貨需求（如：加工、出貨分揀、退貨分類、打包等…）。物流中心提供最好的廠房及自動(dòng)化設(shè)備，客戶依需求使用，用多少算多少，節(jié)省設(shè)置、修繕費(fèi)用及管理成本。共同配送整合相近路線合併派車出貨、收退，共同分?jǐn)偣?jié)省配送成本。節(jié)省資源共享降低成本共同倉(cāng)儲(chǔ)最便利的後勤部門便利管理便利物流資訊系統(tǒng)建構(gòu)完善的物流中心，並以先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)備及電腦化管理系統(tǒng)，從物流規(guī)劃、到管理報(bào)表回饋，提供您最便利的物流管理。作業(yè)便利物流資訊系統(tǒng)規(guī)劃完整的作業(yè)流程，客戶可依照實(shí)際需求，選擇單項(xiàng)或整體物流作業(yè)。交通便利物流中心位於廠區(qū)內(nèi)備有貨運(yùn)碼頭，進(jìn)出貨方便、安全。最便利的後勤部門便利管理便利案例哈爾濱華通倉(cāng)儲(chǔ)有限責(zé)任公司占地面積47萬(wàn)平方米，倉(cāng)庫(kù)4萬(wàn)平方米，鐵路專用線14條，運(yùn)輸車輛47臺(tái)，年貨物吞吐量47萬(wàn)噸海爾物流租用其倉(cāng)庫(kù)18000平方米，堆高3米，一年費(fèi)用在400萬(wàn)元以上目前常租客戶占用庫(kù)區(qū)80%以上，不接受短期租用。案例哈爾濱華通倉(cāng)儲(chǔ)有限責(zé)任公司傳統(tǒng)模式

信息流物流供應(yīng)商總部倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)商哈爾濱倉(cāng)庫(kù)代理商哈爾濱倉(cāng)庫(kù)零售商哈爾濱倉(cāng)庫(kù)最終消費(fèi)者各家自辦物流，效率低，投資大傳統(tǒng)模式信息流物流供應(yīng)商總部倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)商哈爾濱倉(cāng)庫(kù)代理商哈爾華通模式特點(diǎn)：按倉(cāng)庫(kù)出租，負(fù)責(zé)市內(nèi)配送優(yōu)勢(shì)：節(jié)省一次市內(nèi)倒運(yùn)節(jié)省供應(yīng)商的投資有利于供應(yīng)商控制存貨缺點(diǎn)：信息系統(tǒng)落后管理細(xì)度不足供應(yīng)商總部倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)商哈爾濱代理商零售商哈爾濱倉(cāng)庫(kù)最終消費(fèi)者華通倉(cāng)庫(kù)華通模式特點(diǎn)：按倉(cāng)庫(kù)出租，負(fù)責(zé)市內(nèi)配送供應(yīng)商總部倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)商哈運(yùn)營(yíng)分析以海爾物流為例進(jìn)行分析如下：海爾物流一年交給華通物流的總費(fèi)用為400萬(wàn)元。其中租金1836000元

每裝卸一標(biāo)準(zhǔn)商品1元市內(nèi)配送每出車一次收入60元，按標(biāo)準(zhǔn)商品計(jì)算滿載20件，按實(shí)載率75%計(jì)算，每標(biāo)準(zhǔn)商品配送成本為4元?jiǎng)t海爾物流折合1年標(biāo)準(zhǔn)商品數(shù)為432800件裝卸費(fèi)收入為432800元配送收入為1731200元運(yùn)營(yíng)分析以海爾物流為例進(jìn)行分析如下：月度需求分析根據(jù)以上流量模式，使用效率為50%月度需求分析根據(jù)以上流量模式，使用效率為50%北方物流模式特點(diǎn)：按艙位出租，負(fù)責(zé)市內(nèi)配送優(yōu)勢(shì)：可節(jié)省兩次或三次市內(nèi)倒運(yùn)節(jié)省供應(yīng)商、零售商投資有利于降低供應(yīng)商、零售商的存貨倉(cāng)庫(kù)管理現(xiàn)代化，可準(zhǔn)確到單件服務(wù)質(zhì)量提高供應(yīng)商總部倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)商哈爾濱代理商零售商哈爾濱倉(cāng)庫(kù)最終消費(fèi)者北方倉(cāng)庫(kù)主體物流北方物流模式特點(diǎn)：按艙位出租，負(fù)責(zé)市內(nèi)配送供應(yīng)商總部倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)貨格租金測(cè)算我們以目前7號(hào)庫(kù)，50米長(zhǎng)，40米寬，12米高為例測(cè)算假設(shè)：1、高架庫(kù)庫(kù)格大小為1。2米長(zhǎng)，1。2米寬，1。6米高走道寬1。2米，則可長(zhǎng)設(shè)置41排，寬可設(shè)置20排，高可設(shè)置6排2、按華通目前碼放海爾電器的方式，與我們?cè)O(shè)計(jì)的立體倉(cāng)庫(kù)的面積利用律相近，則按華通目前每平方米租金8元計(jì)算，每格月租金為13元3、按北方物流模式測(cè)算，考慮到我們有50%的客戶在所有權(quán)轉(zhuǎn)移的情況下租金可增加到17元，則按滿負(fù)荷服務(wù)水平不變測(cè)算，每格月租金可達(dá)到34元貨格租金測(cè)算我們以目前7號(hào)庫(kù)，50米長(zhǎng)，40米寬，12米高為華通模式收入測(cè)算1則按華通模式收入可計(jì)算如下：1、貨格出租收入（按全年利用律80%計(jì)算）：

41*20*6*13*12=76萬(wàn)元2、裝卸費(fèi)收入：

43*4*2000/18000=19萬(wàn)元3、市內(nèi)配送收入

173*4*2000/18000=77萬(wàn)元?jiǎng)t按華通的模式可收入172萬(wàn)元華通模式收入測(cè)算1則按華通模式收入可計(jì)算如下：北方收入測(cè)算2則按北方模式收入可計(jì)算如下：1、貨格出租收入（按全年利用律80%計(jì)算）：

41*20*6*34*12*80%=161萬(wàn)元2、裝卸費(fèi)收入：

19*2*80%=30萬(wàn)元3、市內(nèi)配送收入

77*2*80%=123萬(wàn)元?jiǎng)t按華通的模式可收入314萬(wàn)元北方收入測(cè)算2則按北方模式收入可計(jì)算如下：案例哈爾濱紅帆船家電有限公司公司總部在哈爾濱，在長(zhǎng)春、沈陽(yáng)設(shè)有分公司?？偣灿?00余個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，其中在哈爾濱有6家，經(jīng)營(yíng)廚房家電調(diào)研對(duì)象為哈爾濱售后服務(wù)中心，負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)、對(duì)省內(nèi)配送（3000件/月）、對(duì)市內(nèi)6家銷售網(wǎng)點(diǎn)的配送，對(duì)消費(fèi)者的配送倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用為20多萬(wàn)元/年，面積1200平方米，租金大致為月15元/平方米以上配送費(fèi)用為10多萬(wàn)元/年人工成本為10多萬(wàn)元/年案例哈爾濱紅帆船家電有限公司紅帆船模式特點(diǎn)：連鎖經(jīng)營(yíng)，負(fù)責(zé)市內(nèi)配送優(yōu)勢(shì)：采購(gòu)統(tǒng)一，銷售統(tǒng)一有利于降低零售商的存貨缺點(diǎn)：管理原始沒(méi)有規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益供應(yīng)商B總部倉(cāng)庫(kù)紅帆船紅帆船網(wǎng)點(diǎn)最終消費(fèi)者供應(yīng)商A總部倉(cāng)庫(kù)紅帆船模式特點(diǎn)：連鎖經(jīng)營(yíng)，負(fù)責(zé)市內(nèi)配送供應(yīng)商B總部倉(cāng)庫(kù)紅帆船成本測(cè)算按海爾物流實(shí)際結(jié)果：總費(fèi)用為400萬(wàn)元，其中租金1836000元，裝卸費(fèi)收入為432800元，配送收入為1731200元紅帆船售后服務(wù)中心總費(fèi)用50萬(wàn)元，其中倉(cāng)儲(chǔ)20余萬(wàn)元，配送10余萬(wàn)元，人工10余萬(wàn)元，比例不合理，實(shí)際除直接費(fèi)用外，還有間接費(fèi)用，物流體系費(fèi)用較大按海爾物流實(shí)際結(jié)果，標(biāo)準(zhǔn)商品件數(shù)為43萬(wàn)件，每件平均物流成本為10元紅帆船售后服務(wù)中心總費(fèi)用按50萬(wàn)元計(jì)算，按哈爾濱一月也銷售3000件計(jì)算，合計(jì)6000件，按海爾電視標(biāo)準(zhǔn)件折算為12件，則每件平均物流成本接近100元根據(jù)以上分析，紅帆船由于物流沒(méi)有達(dá)到經(jīng)濟(jì)批量，物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海爾物流，如果按北方物流模式運(yùn)作，在提供相同服務(wù)質(zhì)量的前提下我們收益較大。成本測(cè)算按海爾物流實(shí)際結(jié)果：總費(fèi)用為400萬(wàn)元，其中租金18工作方法項(xiàng)目啟動(dòng)

項(xiàng)目可行性研究項(xiàng)目決策項(xiàng)目實(shí)施項(xiàng)目發(fā)展為保證項(xiàng)目成功，我們制定以下工作步驟：工作方法項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)為保證項(xiàng)目成功，我們制定以下工作步驟：項(xiàng)目啟動(dòng)目的：初步判斷北方物流項(xiàng)目的可行性成果：調(diào)研報(bào)告工作內(nèi)容：對(duì)哈爾濱物流整體狀況的判斷選擇2家超市、2家代理商作需求分析工作方式：小范圍（雙方各派兩人）共同工作項(xiàng)目啟動(dòng)

項(xiàng)目可行性研究項(xiàng)目決策項(xiàng)目實(shí)施項(xiàng)目啟動(dòng)目的：初步判斷北方物流項(xiàng)目的可行性項(xiàng)可行性研究目的：方案設(shè)計(jì)、判斷北方物流項(xiàng)目的可行性成果：可行性研究報(bào)告工作內(nèi)容：對(duì)北方物流運(yùn)營(yíng)狀況的預(yù)測(cè)方案設(shè)計(jì)與目標(biāo)客戶就方案、戰(zhàn)略合作的討論投資回收的測(cè)算工作方式：成立項(xiàng)目小組共同工作項(xiàng)目啟動(dòng)

項(xiàng)目可行性研究項(xiàng)目決策項(xiàng)目實(shí)施可行性研究目的：方案設(shè)計(jì)、判斷北方物流項(xiàng)目的項(xiàng)目決策目的：投資決策成果：公司注冊(cè)工作內(nèi)容：簽署章程等文件注冊(cè)登記手續(xù)辦理公司組織結(jié)構(gòu)確定等工作方式：由負(fù)責(zé)項(xiàng)目啟動(dòng)

項(xiàng)目可行性研究項(xiàng)目決策項(xiàng)目實(shí)施項(xiàng)目決策目的：投資決策項(xiàng)目項(xiàng)目項(xiàng)目項(xiàng)目項(xiàng)目實(shí)施目的：公司運(yùn)作成果：運(yùn)營(yíng)績(jī)效工作內(nèi)容：北方物流整體建設(shè)招商工作方式：成立合作公司工作項(xiàng)目啟動(dòng)

項(xiàng)目可行性研究項(xiàng)目決策項(xiàng)目實(shí)施項(xiàng)目實(shí)施目的：公司運(yùn)作項(xiàng)目項(xiàng)目項(xiàng)目項(xiàng)目目錄1、第三方物流（TPL）的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益2、哈爾濱TPL的市場(chǎng)分析3、北方物流項(xiàng)目介紹4、哈爾濱實(shí)施TPL的案例5、工作計(jì)劃目錄1、第三方物流（TPL）的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益TPL（第三方物流）的經(jīng)濟(jì)效益當(dāng)企業(yè)不通過(guò)TPL而采用自營(yíng)物流時(shí)，發(fā)達(dá)國(guó)家物流平均成本將占到商品總成本的30-50％，這一比例我國(guó)更高，幾乎是發(fā)達(dá)國(guó)家的3倍。美國(guó)該比例為10-32％我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)之一的珠江三角洲地區(qū)該比例高達(dá)50-60％中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)落后，所占比例更大。

因此，通過(guò)發(fā)展TPL降低物流成本的空間很大，經(jīng)濟(jì)效益明顯。

TPL（第三方物流）的經(jīng)濟(jì)效益當(dāng)企業(yè)不通過(guò)TPL而采用自營(yíng)TPL的社會(huì)效益

在德國(guó)，通過(guò)TPL，物流成本可以下降到商品總成本的10％；

日本在近20年內(nèi)，物流業(yè)每增長(zhǎng)2.6個(gè)百分點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)總量就增加1％；在美國(guó)，物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模已達(dá)到9000億美元，幾乎是高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的2倍，去年美國(guó)前20名第三方物流服務(wù)企業(yè)凈收入達(dá)93．4億美元。TPL的社會(huì)效益在德國(guó)，通過(guò)TPL，物流成本可以下降我國(guó)的狀況

目前，我國(guó)物流成本占GDP的比重為16.7％，而發(fā)達(dá)國(guó)家僅為10％，根據(jù)世界銀行的估算，“十五”期間，如果我國(guó)目前這一比例降低到15％，每年將會(huì)為全社會(huì)直接節(jié)省約2400億元物流成本。

通過(guò)TPL可以大大提高運(yùn)輸效率、減少車流量，從而減少運(yùn)輸能源消耗、減輕環(huán)境污染，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。例如，在物流發(fā)達(dá)的德國(guó)，通過(guò)TPI，運(yùn)輸效率提高80％，車流量減少60％。由此可以看出，發(fā)展TPL社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益非常顯著。我國(guó)的狀況目前，我國(guó)物流成本占GDP的比重為16.7％TPL在物流市場(chǎng)的比例TPL在物流市場(chǎng)中的比重，歐洲目前約為76％、日本約為80％、美國(guó)約為58％，且其需求仍在增長(zhǎng)。有調(diào)查表明，歐洲24％和美國(guó)33％的非TPL服務(wù)用戶正積極考慮使用TPL服務(wù)；接受TPL服務(wù)的企業(yè)中，歐洲有62％、美國(guó)有72％認(rèn)為他們有可能在3年內(nèi)增加對(duì)TPL服務(wù)的運(yùn)用

2000年4月數(shù)據(jù)TPL在物流市場(chǎng)的比例TPL在物流市場(chǎng)中的比重，歐洲我國(guó)TPL在物流市場(chǎng)的比例

據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所《中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及產(chǎn)業(yè)政策研究》聯(lián)合課題組的調(diào)查顯示：在工業(yè)企業(yè)中，36％和46％的原材料物流由企業(yè)自身和供應(yīng)方企業(yè)承擔(dān)，而由供求雙方以外的第三方物流企業(yè)承擔(dān)的僅為16.1％；在商業(yè)企業(yè)中，由企業(yè)自理和供貨方承擔(dān)的物流活動(dòng)分別為76.5％和17．6％。

我國(guó)企業(yè)利用TPL服務(wù)水平與發(fā)達(dá)國(guó)家之間存在著巨大的差距。因此，發(fā)展物流，尤其是發(fā)展第三方物流已成為具有廣闊的市場(chǎng)前景。

我國(guó)TPL在物流市場(chǎng)的比例據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)哈爾濱TPL的市場(chǎng)容量2000年社會(huì)消費(fèi)品零售總額454。79億元1990年到2000年平均年增長(zhǎng)率超過(guò)10%預(yù)計(jì)2000年商品銷售的總物流支出為91億元預(yù)計(jì)2000年哈爾濱其中的第三方物流末段服務(wù)的需求約為18。2億元預(yù)測(cè)2002-208年物流服務(wù)的市場(chǎng)增長(zhǎng)速度在20%以上，2008年以后為12%左右哈爾濱TPL的市場(chǎng)容量2000年社會(huì)消費(fèi)品零售總額454。7市場(chǎng)體系1、商品批發(fā)市場(chǎng)2、連鎖超市3、百貨商店4、專業(yè)商店市場(chǎng)體系1、商品批發(fā)市場(chǎng)商品批發(fā)市場(chǎng)商品批發(fā)市場(chǎng)發(fā)展迅速，區(qū)域性的商品批發(fā)市場(chǎng)體系正在形成之中：教化電子大世界，主營(yíng)電子產(chǎn)品，擁有攤位260個(gè)，年成交額25億元教化電子大世界，主營(yíng)電子產(chǎn)品，擁有攤位260個(gè)，年成交額25億元教化電子大世界，主營(yíng)電子產(chǎn)品，擁有攤位260個(gè)，年成交額25億元教化電子大世界，主營(yíng)電子產(chǎn)品，擁有攤位260個(gè)，年成交額25億元商品批發(fā)市場(chǎng)商品批發(fā)市場(chǎng)發(fā)展迅速，區(qū)域性的商品批發(fā)市場(chǎng)體系正商業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)市商委系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)銷售額74億元：2000年新發(fā)展連鎖分店40個(gè)，其中面積超過(guò)5000平方米的8個(gè)中央商城、哈客隆、道里菜市場(chǎng)連鎖銷售額13。4億元哈客隆新增營(yíng)業(yè)面積3萬(wàn)平方米，銷售額增長(zhǎng)30%其他所有制經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)銷售額380億元：隆馬特、新國(guó)道、華聯(lián)、波斯特發(fā)展迅速；沃爾馬、家樂(lè)福進(jìn)入商業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)市商委系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)銷售額74億元：消費(fèi)品廠商電器類：海爾、長(zhǎng)虹、康佳、TCL、科龍、容聲、聯(lián)想化妝及洗滌用品：寶潔、上海日化、雅芳、雕牌、活力二八醫(yī)藥：哈醫(yī)藥、北京醫(yī)藥、天津醫(yī)藥、白云山其他快速消費(fèi)品可口可樂(lè)、百事可樂(lè)、康師傅、糖、煙酒、餅干、調(diào)味品等趨勢(shì)：

各類適宜于公共倉(cāng)儲(chǔ)配送的產(chǎn)品廠商的市場(chǎng)地位已經(jīng)形成，在銷售上，對(duì)分銷渠道影響較大，但多靠當(dāng)?shù)卮砩踢M(jìn)行直接銷售消費(fèi)品廠商電器類：商品日用工業(yè)品商委系統(tǒng)銷售66億元，其中：電器大件商品增幅減少，新興電器迅速增長(zhǎng)，全年3。5億元；針紡織品外地產(chǎn)品80%；文化用品增長(zhǎng)迅速醫(yī)藥衛(wèi)生發(fā)展迅速連鎖藥店發(fā)展迅速副食品：煙草銷售量241293箱，糖酒銷售額1660萬(wàn)元，蔬菜、肉食品外地進(jìn)入較大商品日用工業(yè)品商委系統(tǒng)銷售66億元，其中：哈爾濱物流市場(chǎng)哈爾濱2000年鐵路貨物到達(dá)1627萬(wàn)噸，電器等其他貨物到達(dá)381萬(wàn)噸（不含行包）哈爾濱2000年?duì)I運(yùn)載貨汽車38475臺(tái)，全年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量1800464萬(wàn)噸2000年開(kāi)始整頓空車配貨業(yè)務(wù)哈爾濱物流市場(chǎng)哈爾濱2000年鐵路貨物到達(dá)1627萬(wàn)噸，電器項(xiàng)目的提出

哈爾濱太平果品批發(fā)市場(chǎng)占地12萬(wàn)平方米，擁有鐵路專用線兩條，倉(cāng)庫(kù)2。5萬(wàn)平方米

2001年3個(gè)月總收入為120余萬(wàn)元，其余時(shí)間閑置。即使按全年出租，收入為480萬(wàn)元兼并獲得土地成本為4000萬(wàn)元，追加投資1000萬(wàn)元用于市場(chǎng)環(huán)境改善。按運(yùn)營(yíng)費(fèi)用100萬(wàn)元/年計(jì)算，折舊300萬(wàn)元/年計(jì)算，利潤(rùn)很難保證急需進(jìn)行新業(yè)務(wù)的拓展項(xiàng)目的提出哈爾濱太平果品批發(fā)市場(chǎng)占地12萬(wàn)平方米，擁項(xiàng)目原則

華通物流的倉(cāng)庫(kù)為一般庫(kù)，總庫(kù)容為4萬(wàn)平方米，出租率在80%，海爾一家占用18000平方米，費(fèi)用400萬(wàn)元，華通全年租金、裝卸費(fèi)用超過(guò)800萬(wàn)元通過(guò)比較，我們認(rèn)為：新業(yè)務(wù)需面對(duì)較為廣大的市場(chǎng)新業(yè)務(wù)提供多種服務(wù)如市內(nèi)配送、信息、運(yùn)輸安排新業(yè)務(wù)需面對(duì)高周轉(zhuǎn)的貨物市場(chǎng)新業(yè)務(wù)需與全國(guó)先進(jìn)企業(yè)合作新業(yè)務(wù)需強(qiáng)調(diào)領(lǐng)先性，要有足夠的進(jìn)入障礙項(xiàng)目原則華通物流的倉(cāng)庫(kù)為一般庫(kù)，總庫(kù)容為4萬(wàn)平方米項(xiàng)目簡(jiǎn)介北方物流公司將致力于與客戶建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，降低客戶的整體物流成本北方物流有限公司將為企業(yè)提供高效的存儲(chǔ)和哈爾濱市內(nèi)物流配送業(yè)務(wù)北方物流公司擁有市內(nèi)占地12萬(wàn)平方米的、有鐵路專用線的存儲(chǔ)基地和先進(jìn)的市內(nèi)運(yùn)輸體系北方物流公司的目標(biāo)客戶為：知名品牌商品（醫(yī)藥、電器、軟飲料、化妝及洗滌用品和包裝食品等）的廠家、代理商超市、百貨商場(chǎng)等商業(yè)單位項(xiàng)目簡(jiǎn)介北方物流公司將致力于與客戶建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，降低客戶TPL公共倉(cāng)庫(kù)市內(nèi)配送體系簡(jiǎn)介專業(yè)物流中心零售通路供應(yīng)商/經(jīng)銷商消費(fèi)者ThirdPartyLogistics理貨作業(yè)流通加工倉(cāng)儲(chǔ)管理配送管理帳務(wù)管理資訊回饋流通商TPL公共倉(cāng)庫(kù)市內(nèi)配送體系簡(jiǎn)介專業(yè)物流中心零售通路供應(yīng)商/經(jīng)供應(yīng)商A供應(yīng)商C供應(yīng)商B總經(jīng)銷總經(jīng)銷總經(jīng)銷地區(qū)經(jīng)銷地區(qū)經(jīng)銷地區(qū)經(jīng)銷傳統(tǒng)零售連鎖零售便利超商傳統(tǒng)零售連鎖零售便利超商傳統(tǒng)零售連鎖零售便利超商原來(lái)的商品流通模式供應(yīng)商A供應(yīng)商C供應(yīng)商B總經(jīng)銷總經(jīng)銷總經(jīng)銷地區(qū)經(jīng)銷地區(qū)經(jīng)銷北方物流模式北方物流自動(dòng)化物流中心供應(yīng)商A供應(yīng)商B供應(yīng)商C傳統(tǒng)零售連鎖零售便利超商區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)站傳統(tǒng)零售連鎖零售便利超商區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)站傳統(tǒng)零售連鎖零售便利超商北方物流模式北方物流自動(dòng)化物流中心供應(yīng)商A供應(yīng)商B供應(yīng)商C專業(yè)分工─發(fā)揮核心技能，創(chuàng)造商機(jī)。研發(fā)/製造行銷企劃倉(cāng)儲(chǔ)管理理貨/配送銷售管理物流中心制造商/供應(yīng)商零售通路專業(yè)事業(yè)單位核心技能研究消費(fèi)者習(xí)性創(chuàng)造消費(fèi)者需求即時(shí)的銷售資訊開(kāi)發(fā)新通路自動(dòng)化物流服務(wù)縮短供應(yīng)鏈流程市場(chǎng)情報(bào)蒐集資訊回饋系統(tǒng)舒適的購(gòu)物環(huán)境消費(fèi)者優(yōu)先的服務(wù)快速的（供）補(bǔ)貨正確的銷售管理制造商物流中心經(jīng)銷代理商專業(yè)分工─發(fā)揮核心技能，創(chuàng)造商機(jī)。研發(fā)/製造倉(cāng)儲(chǔ)管理銷售管理服務(wù)項(xiàng)目倉(cāng)儲(chǔ)：

我們將負(fù)責(zé)按客戶要求和指令完成鐵路、公路到達(dá)貨物的接受、入庫(kù)、存儲(chǔ)和分拆出庫(kù)操作我們可按客戶要求完成移庫(kù)和所有權(quán)轉(zhuǎn)移的手續(xù)市內(nèi)運(yùn)輸：我們將按客戶要求，負(fù)責(zé)按合同約定，在指定的時(shí)間內(nèi)將指定批號(hào)或單件貨物運(yùn)送到指定的地點(diǎn)信息服務(wù)：我們將建設(shè)信息系統(tǒng)，免費(fèi)為客戶服務(wù)。保證客戶可以隨時(shí)通過(guò)電話和網(wǎng)絡(luò)核查詳細(xì)到單個(gè)（件）商品的庫(kù)存及運(yùn)輸狀態(tài)，并負(fù)責(zé)有關(guān)接受、入庫(kù)、出庫(kù)和貨物交接單據(jù)及電子數(shù)據(jù)的交換服務(wù)項(xiàng)目倉(cāng)儲(chǔ)：正確的作業(yè)管理與情報(bào)回饋系統(tǒng)完善的物流管理系統(tǒng)從入庫(kù)驗(yàn)收→儲(chǔ)位管理→訂單配量→揀貨理貨→派車出貨→收退核單→定期盤點(diǎn)，完全電腦系統(tǒng)管理，作業(yè)正確效率高。精確的情報(bào)回饋系統(tǒng)進(jìn)、出、銷、退、存由電腦系統(tǒng)產(chǎn)生報(bào)表，並提供客戶上網(wǎng)查詢，迅速回饋?zhàn)钫_的市場(chǎng)情報(bào)及管理資訊。正確正確的作業(yè)管理與情報(bào)回饋系統(tǒng)完善的物流管理系統(tǒng)正確快速的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)及理貨設(shè)備快速自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)假設(shè)有２部高速存取機(jī)，系統(tǒng)控制全自動(dòng)存取時(shí)、每部每小時(shí)可進(jìn)出貨76~96棧板。自動(dòng)分揀機(jī)出貨、退貨自動(dòng)分揀、分類、包裝，每小時(shí)可達(dá)3,000~5,000個(gè)。自動(dòng)連續(xù)輸送機(jī)從自動(dòng)分揀機(jī)直達(dá)出貨碼頭，自動(dòng)連續(xù)輸送，節(jié)省人力及搬運(yùn)時(shí)間。快速的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)及理貨設(shè)備快速自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)節(jié)省資源共享降低成本共同倉(cāng)儲(chǔ)按儲(chǔ)位計(jì)費(fèi)，客戶依實(shí)際需要租用儲(chǔ)位，不必負(fù)擔(dān)整間倉(cāng)庫(kù)的租金及管理費(fèi)用，倉(cāng)儲(chǔ)成本大幅降低。共同理貨理貨需要大型廠房空間，才能因應(yīng)各種理貨需求（如：加工、出貨分揀、退貨分類、打包等…）。物流中心提供最好的廠房及自動(dòng)化設(shè)備，客戶依需求使用，用多少算多少，節(jié)省設(shè)置、修繕費(fèi)用及管理成本。共同配送整合相近路線合併派車出貨、收退，共同分?jǐn)偣?jié)省配送成本。節(jié)省資源共享降低成本共同倉(cāng)儲(chǔ)最便利的後勤部門便利管理便利物流資訊系統(tǒng)建構(gòu)完善的物流中心，並以先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)備及電腦化管理系統(tǒng)，從物流規(guī)劃、到管理報(bào)表回饋，提供您最便利的物流管理。作業(yè)便利物流資訊系統(tǒng)規(guī)劃完整的作業(yè)流程，客戶可依照實(shí)際需求，選擇單項(xiàng)或整體物流作業(yè)。交通便利物流中心位於廠區(qū)內(nèi)備有貨運(yùn)碼頭，進(jìn)出貨方便、安全。最便利的後勤部門便利管理便利案例哈爾濱華通倉(cāng)儲(chǔ)有限責(zé)任公司占地面積47萬(wàn)平方米，倉(cāng)庫(kù)4萬(wàn)平方米，鐵路專用線14條，運(yùn)輸車輛47臺(tái)，年貨物吞吐量47萬(wàn)噸海爾物流租用其倉(cāng)庫(kù)18000平方米，堆高3米，一年費(fèi)用在400萬(wàn)元以上目前常租客戶占用庫(kù)區(qū)80%以上，不接受短期租用。案例哈爾濱華通倉(cāng)儲(chǔ)有限責(zé)任公司傳統(tǒng)模式

信息流物流供應(yīng)商總部倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)商哈爾濱倉(cāng)庫(kù)代理商哈爾濱倉(cāng)庫(kù)零售商哈爾濱倉(cāng)庫(kù)最終消費(fèi)者各家自辦物流，效率低，投資大傳統(tǒng)模式信息流物流供應(yīng)商總部倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)商哈爾濱倉(cāng)庫(kù)代理商哈爾華通模式特點(diǎn)：按倉(cāng)庫(kù)出租，負(fù)責(zé)市內(nèi)配送優(yōu)勢(shì)：節(jié)省一次市內(nèi)倒運(yùn)節(jié)省供應(yīng)商的投資有利于供應(yīng)商控制存貨缺點(diǎn)：信息系統(tǒng)落后管理細(xì)度不足供應(yīng)商總部倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)商哈爾濱代理商零售商哈爾濱倉(cāng)庫(kù)最終消費(fèi)者華通倉(cāng)庫(kù)華通模式特點(diǎn)：按倉(cāng)庫(kù)出租，負(fù)責(zé)市內(nèi)配送供應(yīng)商總部倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)商哈運(yùn)營(yíng)分析以海爾物流為例進(jìn)行分析如下：海爾物流一年交給華通物流的總費(fèi)用為400萬(wàn)元。其中租金1836000元

每裝卸一標(biāo)準(zhǔn)商品1元市內(nèi)配送每出車一次收入60元，按標(biāo)準(zhǔn)商品計(jì)算滿載20件，按實(shí)載率75%計(jì)算，每標(biāo)準(zhǔn)商品配送成本為4元?jiǎng)t海爾物流折合1年標(biāo)準(zhǔn)商品數(shù)為432800件裝卸費(fèi)收入為432800元配送收入為1731200元運(yùn)營(yíng)分析以海爾物流為例進(jìn)行分析如下：月度需求分析根據(jù)以上流量模式，使用效率為50%月度需求分析根據(jù)以上流量模式，使用效率為50%北方物流模式特點(diǎn)：按艙位出租，負(fù)責(zé)市內(nèi)配送優(yōu)勢(shì)：可節(jié)省兩次或三次市內(nèi)倒運(yùn)節(jié)省供應(yīng)商、零售商投資有利于降低供應(yīng)商、零售商的存貨倉(cāng)庫(kù)管理現(xiàn)代化，可準(zhǔn)確到單件服務(wù)質(zhì)量提高供應(yīng)商總部倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)商哈爾濱代理商零售商哈爾濱倉(cāng)庫(kù)最終消費(fèi)者北方倉(cāng)庫(kù)主體物流北方物流模式特點(diǎn)：按艙位出租，負(fù)責(zé)市內(nèi)配送供應(yīng)商總部倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)貨格租金測(cè)算我們以目前7號(hào)庫(kù)，50米長(zhǎng)，40米寬，12米高為例測(cè)算假設(shè)：1、高架庫(kù)庫(kù)格大小為1。2米長(zhǎng)，1。2米寬，1。6米高走道寬1。2米，則可長(zhǎng)設(shè)置41排，寬可設(shè)置20排，高可設(shè)置6排2、按華通目前碼放海爾電器的方式，與我們?cè)O(shè)計(jì)的立體倉(cāng)庫(kù)的面積利用律相近，則按華通目前每平方米租金8元計(jì)算，每格月租金為13元3、按北方物流模式測(cè)算，考慮到我們有50%的客戶在所有權(quán)轉(zhuǎn)移的情況下租金可增加到17元，則按滿負(fù)荷服務(wù)水平不變測(cè)算，每格月租金可達(dá)到34元貨格租金測(cè)算我們以目前7號(hào)庫(kù)，50米長(zhǎng)，40米寬，12米高為華通模式收入測(cè)算1則按華通模式收入可計(jì)算如下：1、貨格出租收入（按全年利用律80%計(jì)算）：

41*20*6*13*12=76萬(wàn)元2、裝卸費(fèi)收入：

43*4*2000/18000=19萬(wàn)元3、市內(nèi)配送收入

173*4*2000/18000=77萬(wàn)元?jiǎng)t按華通的模式可收入172萬(wàn)元華通模式收入測(cè)算1則按華通模式收入可計(jì)算如下：北方收入測(cè)算2則按北方模式收入可計(jì)算如下：1、貨格出租收入（按全年利用律80%計(jì)算）：

41*20*6*34*12*80%=161萬(wàn)元2、裝卸費(fèi)收入：

19*2*80%=30萬(wàn)元3、市內(nèi)配送收入

77*2*80%=123萬(wàn)元?jiǎng)t按華通的模式可收入314萬(wàn)元北方收入測(cè)算2則按北方模式收入可計(jì)算如下：案例哈爾濱紅帆船家電有限公司公司總部在哈爾濱，在長(zhǎng)春、沈陽(yáng)設(shè)有分公司?？偣灿?00余個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，其中在哈爾濱有