區(qū)實(shí)驗(yàn)小學(xué)關(guān)于緩解放學(xué)時(shí)段校前交通擁堵問題的整改方案_第1頁
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區(qū)實(shí)驗(yàn)小學(xué)關(guān)于緩解放學(xué)時(shí)段校前交通擁堵問題的整改方案近年來,隨著私家車的普及以及校前道路狹窄等實(shí)際問題,我校在上學(xué)、放學(xué)時(shí)段的校門口交通擁堵成了一個(gè)老大難問題。為了切實(shí)解決交通擁堵問題,落實(shí)責(zé)任督學(xué)的整改意見,強(qiáng)化校園安全管理,確保學(xué)生上下學(xué)的交通安全,有效預(yù)防廣大師生的出入平安,做到“高高興興上學(xué),平平安安回家”,特制定如下整治工作實(shí)施方案:一、成立交通整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組組 長:副組長:成 員:認(rèn)真開會(huì)研究交通擁擠存在的現(xiàn)狀及整改措施。家長接送孩子的情況很普遍。為了方便孩子、節(jié)省時(shí)間,很多家長選擇把車開到校門口,從而導(dǎo)致學(xué)校附近異常擁擠。我校緊靠主干道,不僅路不寬,人流也比較集中,這些客觀原因都加劇了擁擠現(xiàn)象。停車難,交通擁堵,說到底是一個(gè)學(xué)生安全問題。學(xué)校門前是條交通要道,車流量大,每天早上7點(diǎn)左右,正是孩子上學(xué)、家長上班高峰,學(xué)校門口特別擁擠。到了下午 3點(diǎn)左右,一些家長早早地在校門外等候,車輛也亂停亂放。問題的關(guān)鍵是,這么多車來來去去,對(duì)孩子的安全來說是存在很大隱患的,必須采取措施,加以整改。二、具體工作實(shí)施(1)、切實(shí)加強(qiáng)學(xué)生交通安全工作。針對(duì)當(dāng)前學(xué)生在交通安全工作中存在的突出問題,學(xué)校主動(dòng)與交通、公安等部門協(xié)調(diào),做好交通安全的督查工作。學(xué)校通過多種形式,在學(xué)生中深入開展交通安全知識(shí)教育,如除利用班會(huì)、國旗下的講話、廣播、板報(bào)等形式宣傳教育外,鼓勵(lì)學(xué)生在周末,觀看一些安全教育講座,用大量生動(dòng)的案例教育學(xué)生自覺遵守交通秩序,做到不坐不合格車輛,不坐超載車輛,不在公路上嬉戲、玩耍,過馬路要走斑馬線,坐公共汽車要排隊(duì)上車等,使每個(gè)學(xué)生都能成為自覺遵守交通秩序的模范。學(xué)校加強(qiáng)了早、中、晚學(xué)生進(jìn)出校門時(shí),領(lǐng)導(dǎo)和老師值班的督察、管理力度。、學(xué)校實(shí)施了分年級(jí)錯(cuò)時(shí)放學(xué)制度。家長接送小孩上下學(xué)主要是為孩子安全著想,但同時(shí)應(yīng)該考慮到自身行為是否帶來了交通問題。如果孩子年齡比較大,且家離學(xué)校不遠(yuǎn),教育家長可以考慮讓小孩利用公交車上下學(xué)或者步行上學(xué),這樣避免家長大量擁擠在校門口,對(duì)緩解堵車現(xiàn)象起到一定作用。、真正做到了人車分流。所有出入校園的車輛一律走學(xué)校西門,學(xué)生一律走正門。、學(xué)校門口交通設(shè)施設(shè)置合理,對(duì)于緩解校門口交通壓力大有裨益。學(xué)校在大門處擺放了嚴(yán)禁車輛通行的標(biāo)志牌五個(gè),分別是:標(biāo)有“嚴(yán)禁車輛通行”的標(biāo)志牌三個(gè),標(biāo)有“學(xué)校門口嚴(yán)禁停車”的的標(biāo)志牌兩個(gè)。、放學(xué)路隊(duì)設(shè)置各班級(jí)專門接送點(diǎn),有效緩解門前車輛亂停亂放情況。(6)、學(xué)校給不同年級(jí)段的學(xué)生發(fā)放不同顏色的 A、B、C三種停車卡,家長只能在相應(yīng)時(shí)段將車輛停放在規(guī)定路段。(7)、學(xué)校聘請(qǐng)保安在學(xué)校南大門值班,專門負(fù)責(zé)學(xué)生出入校的秩序管理。(8)、學(xué)校成立了“家長愛心護(hù)學(xué)崗” ,每天由兩名志愿者家長在校門口值勤負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)和學(xué)生道路安全。(9)、加強(qiáng)導(dǎo)護(hù),強(qiáng)化管理,明確責(zé)任,注重效果。每天,常規(guī)檢查的領(lǐng)導(dǎo)和導(dǎo)護(hù)老師、學(xué)校門衛(wèi)、愛心崗的志愿者家長以及校門前管理的交警全方位管理,專門負(fù)責(zé)學(xué)生上下學(xué)的秩序。(1

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