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必修二第四章第一節(jié)區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響人教版高中地理

必修二第四章第一節(jié)區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響空白演示單擊輸入您的封面副標(biāo)題交通——經(jīng)濟(jì)的先行官交通運(yùn)輸是指利用各種運(yùn)輸工具，使旅客、貨物沿著特定路線實(shí)現(xiàn)空間位移的過(guò)程。它是連接生產(chǎn)與消費(fèi)、城市與鄉(xiāng)村、各地區(qū)和各部門(mén)的重要紐帶。交通運(yùn)輸本身是獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)部門(mén)，同時(shí)又為其他經(jīng)濟(jì)部門(mén)的發(fā)展和區(qū)域之間的交流、合作提供服務(wù)，因此，交通運(yùn)輸建設(shè)通常是政府主導(dǎo)下的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，與區(qū)域發(fā)展既相互促進(jìn)又相互制約。隨著區(qū)域的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸布局也處在不斷的優(yōu)化和完善之中。一、五種現(xiàn)代運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和選擇交通方式交通工具航空運(yùn)輸貨物特點(diǎn)飛機(jī)鐵路火車公路汽車水運(yùn)船舶管道管道小/輕型、遠(yuǎn)程、貴重、急需大型、中長(zhǎng)途小/輕型、短途大型、遠(yuǎn)程、非急需的、不易腐爛液體、氣體、粉塵裝固體水運(yùn)可分為：內(nèi)河運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸一、五種現(xiàn)代運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和選擇運(yùn)量運(yùn)費(fèi)運(yùn)速靈活性連續(xù)性水運(yùn)最大最低最慢差差鐵路↓↓（較快）差好公路（較慢）好好航空最小最高最快差差人或物的位移要求鐵路公路海運(yùn)河運(yùn)航空從濟(jì)寧到廣州參加貿(mào)易洽談會(huì)次日必須報(bào)到從重慶到武漢沿途觀賞三峽風(fēng)光從密云水庫(kù)運(yùn)2噸活魚(yú)到北京市保鮮從太原運(yùn)20萬(wàn)噸煤炭到武漢走近路，較低運(yùn)費(fèi)從科威特運(yùn)200萬(wàn)噸石油到美國(guó)選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法√√√√√拓展知識(shí)窗交通線網(wǎng)、場(chǎng)站組成場(chǎng)站線網(wǎng)汽車站、火車站、地鐵口、飛機(jī)場(chǎng)、港口、高速公路出入口公路、鐵路、管道、內(nèi)河航道、遠(yuǎn)洋航線、航空線鐵路運(yùn)輸網(wǎng)、公路運(yùn)輸網(wǎng)、水路運(yùn)輸網(wǎng)、航空運(yùn)輸網(wǎng)、管道運(yùn)輸網(wǎng)二、交通布局原則（交通區(qū)位）1.自然因素：氣、地、水、環(huán)境（生物+生態(tài)+污染+人居環(huán)境）2.人文因素：需求、（資源）、資金、技術(shù)、配套設(shè)施和服務(wù)、地價(jià)和土地面積（盡量少占土地）、相對(duì)位置、政策、國(guó)防、平衡地區(qū)發(fā)展、發(fā)揮綜合運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)、適度超前。二、交通布局原則（交通區(qū)位）實(shí)戰(zhàn)演練：深圳為什么要建機(jī)場(chǎng)？機(jī)場(chǎng)為什么布局在寶安福永？①深圳客貨需求量大，且經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，為機(jī)場(chǎng)建設(shè)提供技術(shù)，資金，勞動(dòng)力和配套設(shè)施和服務(wù)支持。②位于郊區(qū)，土地面積大，地價(jià)便宜，減少對(duì)市區(qū)的噪音污染，利用機(jī)場(chǎng)公路與市區(qū)相連，減少對(duì)市區(qū)的交通影響。③寶安相比龍崗，地形更加平坦，且廣州東莞的人口，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)都比惠州更為發(fā)達(dá)，將機(jī)場(chǎng)布局在西部，客貨需求量更大，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益也更高。④寶安區(qū)臨海，地形平坦，利于飛機(jī)起降。寶安機(jī)場(chǎng)的區(qū)位有沒(méi)有不利條件？氣候不穩(wěn)定，多暴雨臺(tái)風(fēng)。臨海，地勢(shì)低平且降水量大，機(jī)場(chǎng)可能發(fā)生水淹，危害飛機(jī)起降。能見(jiàn)度低。（與廣州白云機(jī)場(chǎng)距離過(guò)近，可能造成資源浪費(fèi)，惡性競(jìng)爭(zhēng)，降低效益。）二、交通布局原則（交通區(qū)位）實(shí)戰(zhàn)演練：港口（海港，河港）的布局原則（1）自然區(qū)位：①氣候：氣候天氣穩(wěn)定，氣象災(zāi)害少。風(fēng)浪小，海霧少，能見(jiàn)度高。②地形：港闊水深，侵蝕岸，岸線曲折（why），陸地地形平坦。③河流水文：航運(yùn)條件好（結(jié)冰期短、含沙量小、河寬水深，河道平直，流速慢，風(fēng)浪?。艿刭|(zhì)條件：穩(wěn)定。⑥生態(tài)：盡量不要布局在生態(tài)環(huán)境脆弱地區(qū)。氣、地、水、環(huán)境（生物+生態(tài)+污染+人居環(huán)境）需求、（資源）、資金、技術(shù)、配套設(shè)施和服務(wù)、地價(jià)和土地面積（盡量少占土地）、相對(duì)位置、政策、國(guó)防、平衡地區(qū)發(fā)展、發(fā)揮綜合運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)、適度超前。二、交通布局原則（交通區(qū)位）（2）人文區(qū)位：①經(jīng)濟(jì)和交通條件：港口建設(shè)依托大城市，人口密集區(qū)和工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，這些地區(qū)為港口提供發(fā)達(dá)的技術(shù)資金支持，配套設(shè)施服務(wù)，發(fā)達(dá)的交通利于港口物資運(yùn)輸，同時(shí)大城市客貨需求量大，促進(jìn)港口發(fā)展。②經(jīng)濟(jì)腹地：經(jīng)濟(jì)腹地越大，港口發(fā)展前景越好。③地價(jià)和土地：港口要求地價(jià)較低，可利用土地較多。④政策，資源，國(guó)防。⑤航線樞紐實(shí)戰(zhàn)演練：港口（海港，河港）的布局原則氣、地、水、環(huán)境（生物+生態(tài)+污染+人居環(huán)境）需求、（資源）、資金、技術(shù)、配套設(shè)施和服務(wù)、地價(jià)和土地面積（盡量少占土地）、相對(duì)位置、政策、國(guó)防、平衡地區(qū)發(fā)展、發(fā)揮綜合運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)、適度超前。二、交通布局原則（交通區(qū)位）實(shí)戰(zhàn)演練：公路和鐵路的布局原則

地形平坦，減少施工難度和成本（公路對(duì)地形的適應(yīng)能力比鐵路強(qiáng)）；盡量不穿越河流（減少工程難度和成本，減少轉(zhuǎn)運(yùn)）；地質(zhì)條件穩(wěn)定；盡量少占耕地；盡量減少對(duì)生態(tài)的不利影響（比如避免穿過(guò)動(dòng)物遷徙地）

盡量聯(lián)系更多的城市，定居點(diǎn)，人口集聚地，同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和欠發(fā)達(dá)地區(qū)，干線盡量不要穿過(guò)市中心區(qū)，減少對(duì)市中心市內(nèi)交通的影響，盡量不穿過(guò)文物古跡，盡量聯(lián)系少數(shù)民族集聚區(qū)和政治復(fù)雜地區(qū)，盡量與本地區(qū)客貨主要流動(dòng)方向一致。氣、地、水、環(huán)境（生物+生態(tài)+污染+人居環(huán)境）需求、（資源）、資金、技術(shù)、配套設(shè)施和服務(wù)、地價(jià)和土地面積（盡量少占土地）、相對(duì)位置、政策、國(guó)防、平衡地區(qū)發(fā)展、發(fā)揮綜合運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)、適度超前。二、交通布局原則（交通區(qū)位）一些好玩的案例：橋的布局一位被熱帶雨林風(fēng)光吸引的游客從馬瑙斯出發(fā)，乘船沿內(nèi)格羅河（見(jiàn)下圖）溯源而上，見(jiàn)兩岸植被繁茂，河上很少有橋，人跡罕至。行至內(nèi)格羅河與布朗庫(kù)河交匯處，發(fā)現(xiàn)兩條河流的河水因顏色迥異，呈一黑黃分明的界限，景色令人震撼。船繼續(xù)前行，岸邊的沼澤漸漸映入眼簾……當(dāng)晚他查閱資料，得知內(nèi)格羅河河水因富含腐殖質(zhì)，顏色烏黑，而布朗庫(kù)河因含大量泥沙而呈黃色。試對(duì)“河上很少有橋”這一現(xiàn)象作出合理解釋。人口稀少，跨河運(yùn)輸需求校；水網(wǎng)稠密，水運(yùn)便利；河面寬，水量大，修路搭橋成本高，技術(shù)難度大;對(duì)雨林環(huán)境破壞大。思考：1.京滬高速鐵路沿線的高鐵站的布局有什么特點(diǎn)?如果高鐵站布局過(guò)密或過(guò)疏,會(huì)產(chǎn)生哪些問(wèn)題?2.高鐵站基本上都設(shè)立在城區(qū)的邊緣,為什么?京滬高鐵連接了沿線主要城市，站點(diǎn)分布比較均勻。高鐵站過(guò)密：①會(huì)導(dǎo)致停車頻繁，影響運(yùn)行速度；②占用土地面積大