1010、卸車點非常用的術語、符號和代號說明1、化學品指各種化學元素、由元素組成的化合物及其混合物，包括天然的或者人造的。2、危險化學品指具有爆炸、燃燒、助燃、毒害、腐蝕等性質且對接觸的人員、設施、環(huán)境可能造成傷害或者損害的化學品。3、新建項目指擬依法設立的企業(yè)建設伴有危險化學品產生的化學品或者危險化學品生產、儲存裝置（設施）和現(xiàn)有企業(yè)（單位）擬建與現(xiàn)有生產、儲存活動不同的伴有危險化學品產生的化學品或者危險化學品生產、儲存裝置（設施）的建設項目。4、改建項目指企業(yè)對在伴有危險化學品產生的化學品或者危險化學品生產、儲存裝置（設施），在原址或者易地更新技術、工藝和改變原設計的生產、儲存危險化學品種類及主要裝置（設施、設備）、危險化學品作業(yè)場所的建設項目。5、擴建項目指企業(yè)（單位）擬建與現(xiàn)有伴有危險化學品產生的化學品或者危險化學品品種相同且生產、儲存裝置（設施）相對獨立的建設項目。6、安全設施指企業(yè)（單位）在生產經營活動中將危險因素、有害因素控制在安全范圍內以及預防、減少、消除危害所配備的裝置（設備、裝備）和采取的措施。7、加油站具有儲油設施，使用加油機為機動車加注汽油、柴油等車用燃料油并可提供其他便利性的場所。8、站房用于加油加氣站管理、經營和提供其他便利性服務的建筑物。9、輔助服務區(qū)加油加氣站用地紅線范圍內加油加氣作業(yè)區(qū)以外的區(qū)域。接卸汽車罐車所載油品、LPGLNG勺固定地點。11、加油島用于安裝加油機的平臺。12、汽油設備為機動車加注汽油而設置的汽油罐（含其通氣管）、汽油加油機等固定設備。13、柴油設備為機動車加注汽油而設置的柴油罐（含其通氣管）、柴油加油機等固定設備。14、卸油油氣回收系統(tǒng)將油罐車向汽油罐卸油時產生的油氣密閉回收至油罐車內的系統(tǒng)。15、加油油氣回收系統(tǒng)將給汽油車輛加油時產生的油氣密閉回收至埋地汽油罐的系統(tǒng)。16、作業(yè)場所指可能使從業(yè)人員接觸危險化學品的任何作業(yè)活動場所，包括從事危險化學品的生產、操作、處置、儲存、搬運、運輸、廢棄危險化學品的處置或者處理等場所。17、安全警示標志指各種指示、警示作業(yè)安全和逃生避難及風向等警示標志。18、閃點在規(guī)定的試驗條件下，液體揮發(fā)的蒸氣與空氣形成的混合物，遇火源能夠閃燃的液體最低溫度（采用閉杯法測定）。19、重要公共建筑人員密集、發(fā)生火災后傷亡大、損失大、影響大的公共建筑。人員密集的公共建筑主要指：設置有同一時間內聚集人數超過 50人的公共活動場所的建筑。20、明火地點室內外有外露火焰或赤熱表面的固定地點（民用建筑內的灶具、電磁爐等除外）。21、散發(fā)火花地點有飛火的煙囪、室外的砂輪、電焊、氣焊（割）、室外非防爆的電氣開關等固定地點。22、明火設備燃燒室與大氣連通，非正常情況下有火焰外露的加熱設備和廢氣焚燒設備。23、防火分區(qū)在建筑內部采用防火墻、耐火樓板及其它防火分隔設施分隔而成,能在一定時間內防止火災向同一建筑的其余部分蔓延的局部空間。24、罐組布置在一個防火堤內的一個或多個儲罐。25、罐區(qū)一個或多個罐組構成的區(qū)域。26、零散居民點指少數（幾戶到十幾戶）零散居民的居住地。27、民用建筑供人們居住和進行公共活動的建筑的總稱。28、爆炸危險區(qū)域爆炸性混合物出現(xiàn)的或預期可能出現(xiàn)的數量達到足以要求對電氣設備的結構、安裝和使用采取預防措施的區(qū)域。29、裝置一個或一個以上相互關聯(lián)的工藝單元的組合。30、工藝設備為實現(xiàn)工藝過程所需的反應器、塔、換熱器、容器、加熱爐、機泵等。31、本質安全設計在設計過程中，采用削減、緩解、替代、簡化等手段，使工藝過程及其裝備具有內在的能夠從根本上防止事故發(fā)生的功能。32、可容許風險根據當今社會的水準,在給定的范圍內能夠接受的風險。33、安全完整性等級（ SIL）用來規(guī)定分配給安全儀表系統(tǒng)的儀表安全功能的安全完整性要求的離散等級4個等級中的一個）。SIL4是安全完整性的最高級，SIL14個等級中的一個）。34、集散控制系統(tǒng)（ DCS）DCSHDistributedControlSystem 的簡稱，是一個由過程控制級和過程監(jiān)控級組成的以通信網絡為紐帶的多級計算機系統(tǒng)，綜合了計算機，通信、顯示和控制等4C技術，其基本思想是分散控制、集中操作、分級管理、配置靈活以及組態(tài)方便。35、可編程控制器（ PLC）PLC是ProgrammablelogicController的簡稱，是指以計算機技術為基礎的工業(yè)控制裝置。PLC是一種專門為在工業(yè)環(huán)境下應用而設計的數字運算操作的電子裝置。它采用可以編制程序的存儲器，用來在其內部存儲執(zhí)行邏輯運算、順序運算、計時、計數和算術運算等操作的指令，并能通過數字式或模擬式的輸入和輸出，控制各種類型的機械或生產過程。設計依據建設項目的批復（核準、備案）文件；福建省商務廳文件（閩商務市場[2014]26號）建設用地規(guī)劃許可證（地字第3523號）建設用地批準書（建寧縣 [2016]用字第20號）國有土地使用證（閩（ 2016）建寧縣不動產權第 0000158號）國家、行業(yè)及地方相關法律、法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件國家法律、法規(guī)（1）《中華人民共和國安全生產法》（中華人民共和國主席令 [2014]第13號）（2）《中華人民共和國勞動法》（中華人民共和國主席令 73號）（3）《中華人民共和國消防法》（中華人民共和國主席令 [2008]第6號）（4）《中華人民共和國職業(yè)病防治法》（中華人民共和國主席令 [2011]第52號）（5）《中華人民共和國突發(fā)事件對法》（中華人民共和國主席令 [2007]第69號）政府規(guī)章、規(guī)范性文件（1）《國務院關于進一步加強安全生產工作的通知》國發(fā) [2010]23號（2）《國家安全監(jiān)管總局關于公布首批重點監(jiān)管的危險化學品名錄的通知》（安監(jiān)總管三[2011]95號）（3）《國家安全生產監(jiān)督管理局、國家環(huán)境保護總局關于督促化工企業(yè)切實做好幾項安全環(huán)保重點工作的緊急通知》（安監(jiān)總?；痆2006]10號）（4）《危險化學品安全管理條例（ 2013修訂）》（國務院令第591號）（5）《公路安全保護條例》（國務院令第 593號）（6）《工傷保險條例》（國務院令第 586號）（7）《危險化學品目錄（ 2015年版）》（國家安全監(jiān)管總局等 10部門公告2015年第5號）（8）《易制爆化學品名錄（ 2011年版）》（中華人民共和國公安部公告 2011年）（9）《高毒物品目錄》（衛(wèi)法監(jiān)發(fā) [2003]142號）（10）《建設工程消防監(jiān)督管理規(guī)定》（公安部令第 119號）（11）《生產經營單位安全培訓規(guī)定》（國家安監(jiān)總局第3號令）（2015年修訂）（12）《首批重點監(jiān)管的危險化學品安全措施和事故急處置原則》（安監(jiān)總廳管三〔2011〕142號）（13）《防雷減災管理辦法（2013年修訂）》（中國氣象局第24號令）（14）《工作場所職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)督管理規(guī)定》（國家安全生產監(jiān)督管理總局第47號令）（15）《機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》（公安部令第61號）TOC\o"1-5"\h\z（16）《生產安全事故應急預案管理辦法》（國家安全生產監(jiān)督管理總局令第 88號）（17）《危險化學品經營許可證管理辦法》（國家安全生產監(jiān)督管理總局令第 55號）[根據國家安監(jiān)總局 79號令修訂]（18）《產業(yè)結構調整指導目錄（2011年修訂本）》（發(fā)展改革委令 2013第21號）（19）《危險化學品目錄（2015版）實施指南（試行）》（安監(jiān)總廳管三〔 2015〕80號）（20）《危險化學品建設項目安全監(jiān)督管理辦法》（國家安全監(jiān)管總局45號令）[根據國家安監(jiān)總局79號令修訂]（21）《建設項目安全設施“三同時”監(jiān)督管理辦法》（國家安全監(jiān)管總局36號令）[根據國家安監(jiān)總局77號令修訂]（22）《危險化學品建設項目安全設施設計專篇編制導則》安監(jiān)總廳管三〔2013〕39號（23）《危險化學品分類信息表》（2015年版）地方性法規(guī)（1）《福建省安全生產條例》閩?！?008」12號（2008年12月1日施行）（2）《福建省消防條例》 （2012年修訂）（3）《福建省人民政府關于堅持科學發(fā)展安全發(fā)展促進安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉的實施意見》（閩政〔2012〕13號）（4）《關于貫徹〈危險化學品經營許可證管理辦法〉意見的通知》閩安監(jiān)管三〔2012〕219號（5）《關于危險化學品建設項目安全監(jiān)督管理有關事項的通知》（閩安監(jiān)管三〔2015〕74號）GBZ1-2010GBZ1-20101.3國家、行業(yè)及地方相關標準、規(guī)范1.3.11)2《建筑設計防火規(guī)范》3《危險化學品重大危險源辨識》4《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》5《工業(yè)企業(yè)總平面設計規(guī)范》6《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》7)8)9)10》11》12》13》14》15》16》17》18》19)20》21》22、》23》24》25》26》27》《易燃易爆性商品儲存養(yǎng)護技術條件》GB50156-2012(《易燃易爆性商品儲存養(yǎng)護技術條件》GB50156-2012(2014年版GB50016-2014GB18218-2009GB50160-2008GB50187-2012GB50052-2009GB50054-2011GB50053-2013GB50057-2010GB50058-2014GB50011-2010GB50065-2011GB15603-1995GB17914-2013GB/T13869-2008GB50116-2013GB50140-2005GB50034-2013國家標準《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》《建筑設計防火規(guī)范》《危險化學品重大危險源辨識》《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》《工業(yè)企業(yè)總平面設計規(guī)范》《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》《低壓配電設計規(guī)范》《20kV及以下變電所設計規(guī)范》《建筑物防雷設計規(guī)范》《爆炸危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》《建筑抗震設計規(guī)范》《交流電氣裝置接地設計規(guī)范》《常用化學危險品貯存通則》GB2893-2008GB2894-2008GB/T29639-2013GB30000.1-2013《生產過程危險和有害因素分類與代碼》GB/T13861-2009GB12158-2006GB5083-1999GB7231-2003《用電安全導則》《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》《建筑滅火器配置設計規(guī)范》《建筑照明設計規(guī)范》《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》28）28）200729）工作場所有害素職業(yè)接觸值第30）石油化工企業(yè)可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規(guī)范》31）工業(yè)企業(yè)聲控制設計規(guī)范》32）《危險貨物品名表》33）《建筑給排水設計規(guī)范》34）《室外給水設計規(guī)范》35）《室外排水設計規(guī)范》1.3.2行業(yè)標準1）《石油化工靜電接地設計規(guī)范》2）《安全評價通則》3）《化工企業(yè)安全衛(wèi)生設計規(guī)范》1部分：化學有害因素》GBZ2.12部分：物理因素》GBZ2.2-2007GB50493-2009GB/T50087-2013GB12268-2012GB50015-2003 （2009年版）GB50013-2006GB50014-2006 （2014年版）SHG3097-2000AQ8001-2007HG20571-20144）《鋼制常壓儲罐第一部份儲存對水有污染和易燃和不易燃液體的埋地圓筒形單層和雙層儲罐》AQ30205）《加油站作業(yè)安全規(guī)范》5）《加油站作業(yè)安全規(guī)范》1.3.3中檢評價技術有限公司編制的《建寧縣恒源加油站安全評價報告》1.4設計合同建寧縣恒源加油站與本設計院簽訂了設計合同。建設項目概況1項目的建設單位、生產規(guī)模、產品方案、建設性質、地理位置、工程建筑面積、設計范圍及分工1）建設單位：建寧縣恒源加油站生產規(guī)模設置4個SF雙層油罐，其中：30m的98#汽油罐1個，30m的95#汽油罐1個,30m的92#汽油罐i個，30m的o#柴油罐i個（柴油折半計入）總容積為105m,按《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012（2014年版）中規(guī)定屬于二級汽車加油站。產品方案:4臺雙油品四槍加油機，一臺含有 92#汽油槍及 95#汽油槍各 2把，一臺含有 98#汽油槍及 95#汽油槍各 2把，兩臺含有 0#柴油槍及 92#汽油槍各2把。建設性質：新建項目地理位置：福建省三明市建寧縣城關至武調車站快速通道黃坊鄉(xiāng)恒源村工程建筑面積： 585.68m2設計范圍及分工本項目設計的范圍為：建寧縣恒源商業(yè)貿易有限公司恒源加油站儲存設施工藝裝置、相關輔助設施、公用工程設施以及與本項目相關的安全設施設計。本項目專業(yè)分工包括：工藝、建筑、結構、電氣、給排水等。8）安全評價報告編制單位：中檢評價技術有限公司2采用的主要工藝技術及與國內或國外同類項目技術對比情況本項目工藝過程主要包括汽油及 0#柴油的裝卸、儲存、給機動車輛加注油等過程。本項目采用SF雙層油罐，罐壁符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012（2014年版）的要求。汽油罐和柴油罐的通氣管口高出地面 4m引出，均安裝阻火器，且汽油罐的通氣管口加裝真空機械呼吸閥。汽油油罐車卸油采用密閉卸油方式，加油機設在罩棚下并采用潛油泵式的加油方式，每臺加油機底部均設置剪切閥，防止加油機被撞倒造成泄漏而引發(fā)火災；且加油槍為自封式加油槍。根據《關于推進大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作改善區(qū)域空氣質量指導意見的通知》，該加油站按油汽品種設置 汽油卸油油氣回收管道和加油油氣回收裝置以減少油氣泄漏的可能性，并提高經濟效益；加油站內的工藝管道采用埋地敷設，不穿過站房等建筑物。該項目加油部分采用SF雙層油罐、汽油密閉卸油和油氣回收的油品接卸和存儲技術，對儲油罐采取安裝高液位報警裝置，當油料達到油罐容量 90%時，能觸動高液位報警裝置，油料達到油罐容量 95%時，能自動停油料繼續(xù)進罐；輸油管線埋地敷設并進行防腐蝕處理；加油采用潛油泵一泵供多機止工藝。上述油品存儲和加油工藝在業(yè)內普遍采用，工藝技術成熟。綜上所述，該項目加油部分設計方案中選擇采取的油品儲存和加油工藝技術成熟可靠，工藝設計合理。3項目涉及的主要原輔材料和產品（包括產品、中間產品）名稱及最大儲量本項目經營的油品名稱和最大儲量如下表 2-1序號名稱規(guī)格油罐容積（m3）數量充裝系數取人廟事t1。跺油3010.922.41292#汽油3010.919.71395#汽油3010.919.71498#汽油3010.919.71總計105（柴油折半計）481.54注計重密度：汽油按0.73g/ml計，柴油按0.83g/ml計2.4項目的工藝流程、主要裝置和設施（設備）的布局及其上下游生產裝置的關系項目的工藝流程①柴油油罐車 - ?油罐（潛油 *加油機 ?用戶車輛目流 ②汽油一次油氣回收二次油氣回收（經加油機內真空泵）（1）卸油系統(tǒng)該項目采用常規(guī)的自流式工藝流程。裝載有成品油的梢車通過軟管和導管，將成品油卸入加油站埋地式儲油罐內，梢車卸油工藝（卸油系統(tǒng)配套建設 汽油卸油油氣回收系統(tǒng)，油罐設置帶有高液位報警功能的液位計），通過專用膠管與密閉卸油管道連接，進行自流卸油。（2）加油系統(tǒng)該項目的汽車加油工藝流程：油罐車一油罐一加油機一用戶（車輛）。儲油罐內油品經管道、加油機和油槍輸入車輛油箱內。提槍時，托板抬起后，加油機的開槍信號傳輸給油泵，使油泵回路接通，油液經過精油濾、電磁閥、單向閥進入流量計，進入油泵循環(huán)運動即可排出一定量油品，開啟油槍將油注入油箱。閉槍時，油經過泵內溢流閥返回儲油罐。通過油槍的提槍、放槍控制開關開啟、關閉完成加油機工作。并采用分散式汽油二次油氣回收系統(tǒng)，通過真空泵收集汽油加油槍加油時產生的油氣及汽車油箱內油氣，即加油時，控制臺獲得任意一把汽油加油槍動作（相應潛油泵啟動）信號后，啟動真空泵，系統(tǒng)進入工作狀態(tài)，開始回收油氣；汽油加油槍關閉時（相應潛油泵均停泵時），真空泵停泵，系統(tǒng)停止油氣回收。主要裝置（設備）和設施及布局及其上下游生產裝置的關系罩棚下設4個加油島，設置4臺雙油品四槍加油機:4臺4槍加油機，共設16把加油槍。站房為二層建筑，設有便利店、站長室、財務室、辦公室、發(fā)電機房、配電間、衛(wèi)生間等。設埋地油罐4個（SF雙層油罐），罐區(qū)位于站房東南側，輸油管道采用雙層復合管。采用汽油密閉卸油（汽油一次油氣回收）系統(tǒng)及分散式汽油加油二次油氣回收系統(tǒng)，設置地下罐高液位報警與自動切斷系統(tǒng)。在地下罐通氣管 上均安裝阻火器，且汽油罐的通氣管口加裝機械呼吸閥。根據建設項目工藝流程的要求，主要裝置（設備）和設施的布局符合人-機工程的原則，以便最大限度地降低操作者的勞動強度以及精神緊張度。主要裝置（設備）和設施的布局顧及其上下游生產裝置的銜接，使生產工藝和設備連接簡潔、便捷、節(jié)能。本項目主要裝置（設備）和設施的布局見表2—2序號主要裝置設施布局1罩棚（加油機）東南側為站房，加油機與站房最近距離為 6.70m。2站房東南側為油罐區(qū)，距離汽油罐為 10.40米，柴油罐為10.40米；3油罐區(qū)埋地油罐區(qū)位于站房東南側。2.5項目配套公用和輔助工程或設施的名稱、能力（或負荷）給排水給水水源引自市政給水管網，最高供水壓力擬為0.20MPa,最高日用水量擬為5m3d;排水采用雨污分流制，室內排水采用污廢合流制，生活廢水和生活污水經化糞池處理達標后排入市政污水管網接口；設立獨立的雨水系統(tǒng)，站房，加油棚屋面雨水由雨水斗收集通過雨水立管排至底層建筑四周雨水溝，地面雨水由雨水口收集排至雨水檢查井，經埋地雨水管接入接入市政雨水管網接口.雨水管道排至接入市政雨水管網接口前設置水封井 ，水封高度不小于0.25m,且水封井設沉泥段，沉泥段高度不小于0.25m。供電系統(tǒng)該加油站供電負荷等級為三級，供電電源由市政電網接入站內低壓網提供 1回路380V進線，室內設計采用YJV-0.6/1kv交聯(lián)塑銅電纜穿鋼管（壁厚大于2mm埋地暗設引至站內總配電箱，通信機柜設UPS（5kw,1h）電源，由ZAP弓I一路回路至UPS電源插座。2.6項目裝置的主要設備表本項目主要裝置（設備）和設施名稱、型號（規(guī)格）、操作或設計條件、材質、數量見表2-3:表2-3 主要設施、設備、裝置一覽表序號設備位號設備名稱型號、規(guī)格或尺寸單位數量工作壓力（MPa）設計壓力（MPa）備注1V1010#柴油儲罐臥式30n3,2400X7080個1常壓0.08SF雙層油罐2V10292#汽油儲罐臥式30n3,2400X7080個1常壓0.083V10395#汽油儲罐臥式30n3,2400X7080個1常壓0.084V10498#汽油儲罐臥式30n3,2400X7080個1常壓0.085W101a?d力口油機4槍2油品流量5-50L/min臺4///6P101潛油泵滿荷304L/min臺4///P102P103P104滿荷240L/min/2.7項目外部依托條件或設施，包括水源、電源、蒸汽、儀表風以及消防站、氣防站、醫(yī)院等應急設施水源由市政給水管網直供，該區(qū)域供水最高壓力 0.20Mpa。最高日用水量為5m3d,可滿足供水的要求。電源該加油站供電負荷等級為三級，供電電源由市政電網接入站內低壓網提供 1回路380V進線，室內設計采用YJV-0.6/1kv交聯(lián)塑銅電纜穿鋼管（壁厚大于2mm埋地暗設引至站內總配電箱，通信機柜設UPS（5kw,1h）電源，由ZAP弓I一路回路至UPS電源插座。消防站距離本站最近的消防站為距離 10千米的建寧縣消防大隊，如發(fā)生火災，消防車需12分鐘到達現(xiàn)場。醫(yī)院距離本站最近的醫(yī)院為距離 11千米的建寧縣醫(yī)院，如發(fā)生事故，救護車需13分鐘到達現(xiàn)場。項目所在地自然條件，包括地質、氣象、水文等項目所在地建寧縣地處福建省西北隅，位于武夷山脈中段，四周高山環(huán)抱，境內丘陵與溪流交錯。氣候暖濕。山地森林茂密，動、植物資源豐富，水力資源豐富。建寧地形以丘陵和中、低山為主，山地丘陵占總面積的 87.4%，平原、盆谷僅12.6%。地形四周高中部低，呈階梯狀下降，表現(xiàn)為明顯的層狀地貌特征?？h內最高峰白石頂海拔 1858米，最低處大源、器村海拔 290米，相對高差1568米。建寧地處中亞，屬海洋性季風氣候區(qū)，又有大陸性山地氣候特點。四季分明，晝夜溫差大。冬夏干濕差異懸殊，地形復雜，立體氣候及地區(qū)小氣候差異顯著，故有"一山有四季，十里不同天"之說。建寧縣內溪河總長達 1005.9公里，主要溪河有 13條，其中濉溪及其 11條支流屬金溪水系，在袁莊注入金湖后，經將樂至順昌，匯入閩江上游三大支流之一的富屯溪。臺田溪屬沙溪水系，為寧化水茜溪的上游支流，發(fā)源于均口鄉(xiāng)均口村嚴峰山，為閩江正源源頭。根據《建筑抗震設計規(guī)范》(GB50011-2010)，站區(qū)所在地區(qū)的抗震設防烈度為 7度。該項目所選地址的自然條件適宜本項目建設。項目所在地的周邊情況該加油站四周100m范圍內重要公共建筑物：周邊無學校、醫(yī)院、影劇院、體育場(館)、車站等公共設施；遠離供水水源、水廠及水源保護區(qū)等敏感目標。該加油站的加油機、SF雙層油罐、通氣口等設施與站外道路的距離符合規(guī)范要求，相鄰單位與本建設項目工程站區(qū)的生產、儲存設施之間的安全距離基本符合相關標準、規(guī)范要求。該站西北側為建泰公路（主干道）、民房（三類保護物），東北側為架空電力線（無絕緣層、桿高15m）、高鐵鐵路，東南側為山地，西南側為山地。3.建設項目過程危險源及危險和有害因素分析物料（柴油、汽油）危險性分析1.1建設項目涉及的危險化學品特性本加油站經營成品油主要為汽油、 0#柴油油品。根據《危險化學品目錄》（2015版，國家安全監(jiān)督管理總局等 10部門公告2015年第5號）進行辨識，加油站經營的汽油屬于危險化學品 （0#柴油的閃點為 69.5℃，大于60℃，則 0#柴油不屬于危險化學品），為第3類易燃液體，汽油為重點監(jiān)管的危險化學品。這兩種物質主要存在以下危險特性：易燃性油品的組分主要是碳氫化合物及其衍生物，是易燃或可燃有機質。其中汽油的閃點為-50℃，閃點較低，同燃點接近，不需要很高的溫度，在常溫下蒸發(fā)速度也很快。由于油品在儲存收發(fā)作業(yè)過程中，雖然是全封閉的，但在裝卸時導致油品、蒸汽泄漏聚集和飄逸，存在于有大量助燃劑---空氣中的氧氣，只要有足夠的點火能量，很容易發(fā)生燃燒。尤其是汽油，水平傳播速度很大，即使在封閉的儲油罐中，火焰水平傳播速度也可達到 2-4S/M,因此，油品一旦發(fā)生燃燒，很容易造成更大的危險性。易爆性爆炸是一種破壞性極大的物理化學現(xiàn)象。石油產品的蒸汽中存一定數量的氫分子，含有氫分子的油蒸汽與空氣組成混合氣體達到爆炸極限時，遇到引爆源即能發(fā)生爆炸。油品的爆炸極限很低，尤其是汽油 (1.3%?7.6%),濃度在爆炸極限范圍的可能性大，引爆能量僅為0.2mj，而作業(yè)環(huán)境中絕大多數引爆多具有足夠的能量來引爆油氣混合物。易積聚靜電荷性油品的電阻率在10八10Q.m以上，是靜電非導體。當油品在運輸、裝卸和加油作業(yè)過程時產生大量的靜電，并且油品靜電產生速度遠大于流散速度，很容易引起靜電積聚，靜電電位往往可以達幾萬伏。而靜電積聚的場所，常有大量的油蒸汽存在，很容易造成靜電事故。油品靜電積聚不僅能引起靜電火災爆炸事故，還限制了油品的作業(yè)條件。易受熱膨脹性油品受熱后，溫度升高，體積膨脹。如汽油，溫度變化l℃，其體積變化0.12％。所以儲存汽油的密閉容器如靠近高熱或日光暴曬，受熱澎脹，容器內壓力增加，容易造成容器破裂。易蒸發(fā)、易擴散和易流淌石油產品主要由烷炫和環(huán)烷炫組成，大致是碳原子數在 4以下為氣體，，5?12為汽油，9?16為煤油，15?25為柴油，20?27為潤滑油。碳原子16以下為輕質餾分，烴類分子很容易離開液體，揮發(fā)到空氣中。1Kg的汽油大約能蒸發(fā)O.4m3的汽油蒸汽。柴油雖然蒸發(fā)較慢，但比水蒸發(fā)快得多。油氣同空氣混合后的混合氣體密度同空氣很接近，尤其是輕質油品蒸汽同空氣的混合物，受風影響擴散范圍廣，并沿地面漂移，積聚在坑洼地帶，所以加油站內建構筑物之間一定要有安全距離，以防止火災及險情擴大。液體都有流動擴散的特性，油品的流動擴散能力取決于油品的黏度。低黏度的輕質油品，密度小于水，其流動擴散性很強。所以儲存油品的設備由于穿孔、破損，常發(fā)生泄漏事故。毒性汽油及其蒸汽屬于刺激性、麻醉性的低毒物質。腐蝕不明顯。柴油具有刺激性和毒性。吸入可引起吸入性肺炎，皮膚接觸可引起接觸性皮炎、油性痤瘡。柴油廢氣可引起眼鼻刺激癥狀、頭痛及頭暈。

本項目建成后經營，由于儲存大量易燃的危險化學品汽油和可燃液體柴油,因而存在火災、爆炸、中毒、窒息等危險。表3-1危險化學品數據序號物料名稱危險化學品分類相態(tài)密度沸點C凝點C閃點C燃點C職業(yè)接觸限值毒性等級爆炸極限V%火災危險性分類危害特性198#汽油第3.1類低閃點燃液體液體0.74040?200--50415?530PC-TWA(mg/n3):300IV（輕度危害）1.37.6甲類易燃易爆295#汽油第3.1類低閃點燃液體液體0.73740?200--50415?530PC-TWA3(mg/m):300IV（輕度危害）1.37.6甲類易燃易爆392#汽油第3.1類低閃點燃液體液體0.72340?200--50415?530PC-TWA3(mg/m):300IV（輕度危害）1.37.6甲類易燃易爆40#柴油第3.3類高閃點易燃液體液體0.824282?338-69.5350?380--乙B類易燃易爆表3-2所涉及危險貨物危險特性一覽表品名危險化學品序號CAS號危險化學品分類信息火災危險性類別備注0#柴油1674/可燃液體，類別3乙B類/汽油163086290-84-5易燃液體，類別2生殖細胞致突變性，類別1B致癌性，類別1吸入危害，類別1危害水生環(huán)境-急性危害，類別2危害水生環(huán)境-長期危害，類別2甲B類/運營過程主要危險、有害因素分析火災、爆炸站內空氣中的油氣混合氣達到一定范圍時（爆炸濃度上下限之間），如果

有足夠能量的火源，就會發(fā)生爆炸；可燃油品遇明火可引起火災危險。加油站內

火災爆炸事故主要原因分析如下：（1）由于在卸油、量油、加油、清罐等作業(yè)環(huán)節(jié)違章操作或由于腐蝕、制造缺陷、法蘭未緊固等原因造成油罐、管道滲漏，油品暴露在空氣中，形成油蒸氣，遇火源發(fā)生爆炸燃燒事故。A卸油油罐漫溢：卸油時對液位檢測不及時易造成油品跑冒，油品溢出罐外后，周圍空氣中油蒸氣的濃度迅速上升，達到爆炸極限，遇到火星即發(fā)生爆炸燃燒；在油品漫溢時，使用金屬容器刮舀，采用非防爆照明燈具或手電觀察，均會無意中產生火花引起爆燃。油品滴漏：由于卸油時，膠管破裂、密封墊破損、快速接頭緊固栓松動等原因，使油品滴漏至地面，遇火花立即發(fā)生燃燒。靜電起火：由于油管無靜電連接、采用噴濺式卸油、油罐車無靜電接地等原因，造成靜電積聚放電，點燃油蒸氣。B、量油在卸油作業(yè)后，沒有足夠的靜電消除時間，未待靜電消除后就開蓋量油，引起靜電火災。另外，由于量油口油蒸氣濃度很高，若量油口鋁質鑲槽脫落，量油尺與鋼質管口摩擦產生火花，就會點燃蒸氣，引起爆炸火災。C加油加油時，可能發(fā)生油蒸氣外泄，加之操作不當油品外溢等原因，在加油口附近形成爆炸危險區(qū)域，遇明火，使用手機、鐵釘鞋撞擊地面、金屬碰撞、電器打火、過熱的發(fā)動機排氣管等導致火災。D清罐在進行油罐清洗作業(yè)時，由于未徹底清除油蒸氣和沉淀物，殘余油蒸氣遇到靜電、摩擦、電火花等都會導致火災。2）油罐、管道或法蘭滲漏，沒有及時發(fā)現(xiàn)，導致油品暴露在空氣中，油蒸氣遇明火燃燒爆炸。3）加油站內或站外建（構）筑物為有可能出現(xiàn)明火的場所，若建構筑物與站內危險設施的間距不足，易造成火源與濃度在爆炸極限范圍內的可燃性氣體相遇，引發(fā)事故。另一方面，當一個設施設備發(fā)生火災，若防火間距不足時，易誘發(fā)另一個設施設備火災，或當加油站內發(fā)生火災事故時誘發(fā)站外建構筑物火災，造成更大的損失。4）電氣線路老化、絕緣破損、短路、亂拉亂接、超負荷用電、過載、接線不規(guī)范、發(fā)熱、電器使用管理不當等引起火災。5）雷擊引起火災：由于沒有采用可靠防雷措施，導致雷擊直接擊中油罐或加油設施，或者在油罐或加油設施上產生感應電荷積聚放電，都會導致油品燃燒或油氣混合氣體爆炸。6）站內建構筑物耐火等級達不到要求，一旦明火管理不當，生產生活用火失控，就容易導致火災。7）油氣回收系統(tǒng)A、作業(yè)人員操作不規(guī)范。由于作業(yè)人員對油氣回收工藝不熟悉，操作失誤,造成卸油時間長或油品卸不進油罐，甚至油氣回收軟管接口旁、加注槍附近形成油氣積聚，產生安全隱患，若遇火源將引發(fā)火災爆炸。B、油罐車卸油未使用配套油氣回收軟管或快速接頭作為罐車油氣回收軟管,可能存在使用的油氣回收軟管與加油站油氣回收接口不匹配或油氣回收軟管硬化或有細微破損，快速接頭緊固耳磨損，密封圈缺失等現(xiàn)象。若卸油前埋地汽油罐內存有正壓油氣，特別在剛開始卸油作業(yè)時，一旦密封不好就會造成油氣從磨損處快速逸散并在卸油場地積聚，若遇火源將引發(fā)火災爆炸。C、在卸油過程中，若高液位報警裝置、防滿溢裝置等監(jiān)控系統(tǒng)失效，未能及時發(fā)現(xiàn)油罐內油品的容積，而導致油罐內油品過多而發(fā)生溢流，若遇火源將引發(fā)火災爆炸。當加油站的油氣回收裝置投入使用一段時間后若油氣回收管線上有集液罐會在罐內集到油液，當油液高度超過進入該油罐油氣回收管口內徑上部時就會形成液阻，若未及時發(fā)現(xiàn)，將會導致油氣回收不完全，而產生安全隱患。DK若加油站閥門的選用、安裝或設計存在缺陷，將導致閥桿與密封式快速接頭或卸油槽相碰，使閥門處于常開或不能閉緊的狀態(tài)；一旦帽蓋密閉圈磨損老化就會在卸油槽內有大量油氣積聚形成爆炸危險區(qū)，產生新的安全隱患，所以要慎用其它規(guī)格的回氣接頭。中毒窒息加油站內的油品（汽油、柴油等）及油蒸氣有一定的毒性，一般屬于低毒物質，由于中毒的途徑不同，使人體器官能產生不同程度的急性或慢性中毒。如長期接觸油品，對人體的中樞神經、內臟、皮膚均有損害。若人員進入裝過油品的油罐進行檢修，未事先清罐，或清罐不到位，或人員未采用相應的防護措施，易造成窒息。觸電加油站內電氣設備，如果在日常的維護、監(jiān)督、檢查稍有疏忽，或者由于作業(yè)人員(包括電氣工作人員和在作業(yè)場所的非電氣工作人員)未能按照電氣作業(yè)安全規(guī)程進行操作，缺乏安全用電常識或電氣設備本身出現(xiàn)故障等原因，均有可能引發(fā)觸電事故。車輛傷害(1)車輛撞擊：加油站內行駛的車輛，若站內設施防護不當，如加油機的加注島設置不規(guī)范等，易造成車輛撞沖站內設施，另一方面也易對加油工造成碰撞傷害。(2)加油站內運輸車輛較多，若道路設置不當、交通管理不善、或違章駕駛，有可能發(fā)生交通事故，造成人員傷亡。噪聲危害泵機等在運行過程中產生噪聲，站內過往車輛較多產生汽車噪聲，對作業(yè)人員存在聽力傷害。高溫危害該站高溫作業(yè)主要為暑天時的露天作業(yè)等。該站所在地夏天氣溫較高，夏季作業(yè)人員在室外作業(yè)時，易中暑。止匕外，在高溫作業(yè)過程中的疲勞可使人的大腦皮質機能降低和適應能力減低，使注意力和動作的正確性、反應速度降低，易發(fā)生工傷事故。采光照明不良危害光環(huán)境包括自然采光和夜間照明。若操作人員長期處在光線不足，陰暗的作業(yè)環(huán)境里工作會對工人視力造成損害，不良的光環(huán)境，甚至會成為誘發(fā)事故的原因。主要危險、有害因素及相關作業(yè)場所的分布見表3-3。表3-3危險、有害因素分布表-危險yj害因素作業(yè)場所名薪''一”.一_火災爆炸中毒窒息觸電車輛傷害噪聲高溫儲罐區(qū)☆☆☆☆☆☆☆加油區(qū)☆☆☆☆☆☆/站房☆//☆///站內道路☆☆//☆//一危險二有害因素作業(yè)場所名就,Fj-火災爆炸中毒窒息觸電車輛傷害噪聲高溫卸油區(qū)☆☆☆/☆/☆注：表示存在，“/“表示不存在。3.3建設項目中危險源及危險和有害因素存在的主要作業(yè)場所(1)加油島是為各種機動車輛加油的場所。由于汽車尾氣帶火星、車箱漏油、加油過滿溢出、加油機漏油、加油機防爆電氣故障等原因，容易引發(fā)火災爆炸事故。A.違章用油槍往塑料桶加油，汽油在塑料桶內流動摩擦產生靜電積聚，當靜電壓和桶內的油蒸氣達到一定值時，就會引發(fā)爆炸。B.加油場地也可能因外來加油車違章駕駛、路面積油污、路面積雪積冰，加油島照明不好等原因造成車輛傷害事故。(2)站房(包括便利店、辦公室等)如有油氣進入站房達到一定濃度，遇到明火，值班人員燒水、熱飯和吸煙、亂扔煙頭余燼等，會招致火災或爆炸。(3)油罐及管道在加油站的各類事故中，油罐和管道發(fā)生的事故占很大比例。如地面水進入地下油罐，使油品溢出；卸油時油氣外逸遇明火引爆；油罐、卸油接管等處接地不良，通氣管遇雷擊，或靜電閃火引燃引爆。(4)裝卸油作業(yè)加油車不熄火，送油車靜電沒有消散，油罐車卸油連通軟管導靜電性能差；雷雨天往油罐卸油或往汽車車箱加油速度過快，加油操作失誤；密閉卸油接口處漏油；對明火管理不嚴等，都會導致火災、爆炸或設備損壞或人身傷亡事故。⑸急性中毒由于汽油、柴油對人體有一定的危害性，一旦梢車卸油、加油機加油時油品泄漏，油罐區(qū)、加油區(qū)不但會引發(fā)火災爆炸事故，有可能發(fā)生急性中毒事故。3.4裝置或單元的火災危險性分類和爆炸危險區(qū)域劃分裝置或單元的火災危險性分類根據《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》 GB50160-2008對可燃物資質的火災危險性作了明確的劃分，汽油的火災危險性為甲 B類,0#柴油的火災危險性為乙B

類。油罐區(qū)、加油棚火災危險性為甲類。裝置防爆區(qū)域劃分該加油站爆炸和火災危險區(qū)域主要存在于；加油區(qū)、油罐車卸油場地、油罐區(qū)。依據規(guī)范對以上各單元爆炸和火災危險區(qū)域的劃分如下:1、加油區(qū)防爆區(qū)域劃分汽油設施的爆炸危險區(qū)域內地坪以下的坑或溝劃為 1區(qū)。汽油加油機爆炸危險區(qū)域分如下:(1)加油機殼體內部分空間劃為1區(qū)。(2)以加油機中心線為中心線，以半徑3m的地面區(qū)域為底面和以加油機頂部以上0.15m半徑為1.5m的平面為頂面的圓臺形空間劃為2區(qū)。2、油罐車卸汽油時爆炸危險區(qū)域劃分(1)油罐車內部的油品表面以空間劃分為O區(qū)。(2)以通氣口為中心，半徑為0.75m的球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑為0.5m的球形空間劃為1區(qū)。(3)以通氣口為中心，半徑為2m的球形并延至地面的空間和密閉卸油口為中心,半徑1.5m的球形并延至地面的空間劃為2區(qū)。3、埋地臥式汽油儲罐爆炸危險區(qū)域劃分(1)罐內部油品表面以上的空間劃為。區(qū)。0.75m的球形空間(2)人孔(閥)井內部空間、以通氣管管口為中心，半徑為和以密閉卸油口為中心，半徑0.5m的球形空間劃10.75m的球形空間（3）距人孔（閥）井外邊緣1.5m以內，自地面算起1m高的圓柱形空間、以通氣管管口為中心。半徑為2m的球形和以密閉卸油口為中心，半徑1.5m的球形并延至地面的空間劃為2區(qū)。R-2raJ.油氣苜營口R=Lfjn* ■靖H R=0.5*一/三 L麗】，說 了,一，一Z/?? 陶燈卸袖口、 || ■■丁JMild .■一，■!液體表面 ?.逐2-■!嘔W圖Z埋地臥式汽油健建爆炸城股區(qū)域劃分危險化學品重大危險源辯識根據《危險化學品重大危險源辯識》（GB18218-2009對該加油站進行重大危險源綜合辯識，辨識情況見下表3-4:可能構成重大危險源危險化學品名稱實際數量臨界數量儲存設施或包裝物儲存地點是否構成重大危險源備注汽油59.13200儲罐油罐區(qū)59.13/200+22.41/5000=0.300132未構成重大危險源汽油密度取0.73柴油22.415000儲罐油罐區(qū)柴油密度取0.83注：汽油罐：30n3X3個；相對密度（水=1）:0.70?0.79;柴油罐：30R3X1個；相對密度（水=1）:0.80?0.83。辯識結果：建寧縣恒源商業(yè)貿易有限公司恒源加油站建成后未構成重大危險源1）加強日常安全管理，積極落實與其相關的安全管理制度；2）安裝監(jiān)視、檢測報警裝置重點監(jiān)管的危險化工工藝辯識本項目不存在重點監(jiān)管的危險化工工藝。危險化學品長輸管道的路由及穿跨越過程存在的危險源及危險和有害因素本項目不存在危險化學品長輸管道。根據建設項目前期開展的安全評價等報告，說明主要分析結果采用“預先危險性分析法”（PHA對本工程可能存在的危險、有害因素進行分析。分析結果見表 行分析。分析結果見表 3-5至表3-9。表3-5經營過程預先危險性分析表（ A）潛在火災、爆炸事故危險可燃物（汽油、柴油等）、工藝控制失常等因素（1）可燃物質泄漏1、儲罐、加油機、管道、閥門法蘭等處破裂或密封泄漏；2、撞擊或人為損壞造成設備、管道泄漏；自然災害（如雷擊、臺風、地震）造成設備破裂泄漏；3、腐蝕引發(fā)設備泄漏；裝卸、運輸過程泄漏。形成（2）經營過程控制事故1、進料方式不對，從頂部進。 2、進料過快，形成正壓。 3、誤操作，引起高位罐滿溢。原因4、誤操作，錯接卸油快裝接頭，形成混油。 5、卸油時沒有連接導除靜電的裝置。事件（3）其他1、檢修作業(yè)時，設備、管道的物質處理不干凈、不徹底，存在易燃易爆物質。2、防雷、防靜電設施缺乏、失效；電氣裝置設置不合理。 3、儲存溫度、通風條件達不到要求引起火災爆炸事故； 4、可燃、易燃物質的設備在檢修時與明火或散發(fā)火花地點間距不夠。1、明火：火星飛濺；違章動火；外來人員帶入火種；物質過熱引發(fā)；點火吸煙；他處火災蔓延；觸發(fā) 其它火源。 2、火花：金屬撞擊（帶釘皮鞋、工具碰撞等）；電氣火花；線路老化，引燃絕緣層；事件 短路電弧；靜電；雷擊；進入車輛未戴阻火器等（一般要禁止駛入）；焊、割、磨產生火花等。3、其他事故物料跑損、人員傷亡、停產、造成經濟損失。后果危險IV等級（1）控制與消除火源1、加強巡回檢查，嚴禁吸煙、火種進入易燃易爆區(qū)； 2、嚴格執(zhí)行動火證制度，并加強防范措施；3、嚴禁鋼質工具敲擊、拋擲，不使用發(fā)火工具； 4、按標準裝置避雷設施，并定期檢查；5、定期檢查防靜電裝置，保持良好有效。（2）重視設備運行情況1、設備、閥、管線運行情況； 2、對設備、管線、閥、報警器監(jiān)測儀表定期檢、保、修；3、設備及電氣按規(guī)范和標準安裝，定期檢修，保證完好狀態(tài)； 4、嚴格按操作規(guī)程控制流速?；馂模?）加強管理、嚴格工藝條件爆炸1、張貼作業(yè)場所危險化學品安全標簽；2、嚴格按操作規(guī)程操作； 3、堅持巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及防范時處理；4、檢修時做好隔離、清空、通風，在監(jiān)護下進行動火等作業(yè)； 5、加強培訓、教育、考核措施工作，經常性檢查有否違章、違紀現(xiàn)象； 6、防止物料的跑、冒、滴、漏，保持干燥環(huán)境； 7、嚴防車輛撞壞管線設施； 8、爆炸和火災環(huán)境電氣設備、線路符合規(guī)范，加強維護檢查。（4）安全設施保持齊全、完好1、保持系統(tǒng)流量、阻火器等設施的有效性； 2、防雷、防靜電設施應定期檢查、檢測。（5）其他、要保證可滿足正常生產和緊急情況處理的應急電源、水源。2、制定各種可能應急處理措施。3、制定事故應急預案。 4、照明用的電筒應為防爆型。表3-6經營過程預先危險性分析表（B）潛在中毒、窒息事故危險 1、有毒物料（汽油）泄漏；因素 2、檢修、搶修作業(yè)時接觸有毒或窒息性物料。1、經營過程中的主要汽油發(fā)生泄漏；2、進入存在有毒物質的設備內檢修時，因設備未清洗置換合格或未采取有效的隔絕措施，形成殘存于設備和管道死角中的有毒氣體逸出，通風不良，造成設備內毒害氣體濃度超標；事故3、窒息性氣體的泄漏量較大，且有積聚；原因4、在容器內作業(yè)時缺氧；事件5、進入設備前或在作業(yè)期間未按規(guī)定進行取樣分析；6、在有毒環(huán)境下進行作業(yè)或搶險時，未按規(guī)定使用防毒用品，可能造成人員中毒。1、通風不良，窒息性物質濃度超標；2、在有毒或缺氧、窒息場所作業(yè)時無人監(jiān)護。3、缺乏泄漏物料的危險、有害特性及其應其應急預防方法的知識；觸發(fā) 4、不清楚泄漏物料的種類，應急不當；事件 5、在有毒物現(xiàn)場無相應的防護用品；6、因故未戴防護用品；7、防護用品選型不當或使用不當；8、救護不當。事故物料跑損、人員中毒窒息后果危險n等級1、嚴格控制設備及其安裝質量；防止中毒、物料的跑、冒、滴、漏、撒；加強管理、嚴格工藝；安全設施保持齊全、完好；2、嚴防車輛行駛時撞壞管線、罩棚、加油機；3、泄漏后應采取相應措施；4、查明泄漏源點，切斷相關閥門，消除泄漏等，及時報告；5、定期檢修、維護保養(yǎng)，保持設備完好；檢修前徹底清洗干凈，并檢測有毒有害物質濃度氧含火災量，合格后方可作業(yè)；作業(yè)時，穿戴勞動防護用品，有人監(jiān)護并有搶救后備措施；爆炸6、要有應急預案，搶救時勿忘正確使用防毒過濾器、氧氣呼吸器及其它勞動防護用品；防范7、組織管理措施措施（1）加強檢查、檢測有毒有害物質有否跑、冒、滴、漏；（2）教育、培訓職工掌握有關毒物的毒性，預防中毒、窒息的方法及其急救法；（3）要求職工嚴格遵守各種規(guī)章制度、操作規(guī)程；（4）設立危險、有毒、窒息性標志；（5）設立急救點，配備相應的急救藥品、器材；（6）培訓醫(yī)務人員對中毒、窒息等的急救處理能力。潛在事故危險因素表3-7經營過程預先危險性分析表（ C）潛在事故危險因素靜電危害引起人員觸電、物料燃燒爆炸形成事故1、槽車、儲罐、輸液管道無靜電接地。原因

事件觸發(fā)1、物料流速過快事件事故人員傷害，引起燃燒、爆炸二次事故后果危險n等級火災爆炸對槽車、儲罐、輸液管道進行可靠接地，控制物料流速。防范措施表3-8經營過程預先危險性分析表（ D）潛在電氣傷害事故危險漏電、絕緣損壞、安全距離不夠、雷擊因素形成 1、手及其它部位，隨身金屬物品觸及帶電體，或因空氣潮濕，安全距離不夠，造成電擊；事故 2、電氣設備漏電、絕緣損壞； 3、電氣設備金屬外殼接地不良； 4、防護用品、電動工具原因 驗收、檢驗、更新程序有缺陷； 5、防護用品、電動工具使用方法未掌握；6、電工違章事件作業(yè)或非電工違章操作；7、雷電（直接雷、感應雷、雷電侵入波）。1、設備、臨時電源漏電； 2、安全距離不夠（如架空線路、室內線路、變配電設備、用觸發(fā)電設備及檢修的安全距離）； 3、絕緣損壞、老化； 4、保護接地、接零不當； 5、手持電事件動工具類別選擇不當，疏于管理；6、建筑結構未做到“五防一通”（即防火防水、防漏、防雨雪、防小動物和通風良好）；7、防護用品和工具質量缺陷或使用不當； 8、雷擊。事故人員傷亡、引發(fā)二次事故后果危險n等級1、電氣絕緣等級要與使用電壓、環(huán)境、運行條件相符，并定期檢查、檢測、維護、維修，保持完好狀態(tài)； 2、采用遮攔、護罩、箱匣等防護措施，防止人體接觸帶電體； 3、架空、室內線、所有強電設備及其檢修作業(yè)要有安全距離； 4、嚴格按標準要求對電氣設備做好火災保護接地和三相接零；5、金屬容器或有限空間內作業(yè)，宜用12伏電設備，并有監(jiān)護；爆炸6、根據作業(yè)場所特點正確選擇手持電動工具，根據要求嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程； 7、建防范立、健全并嚴格執(zhí)行電氣安全規(guī)章制度和電氣操作規(guī)程；8、堅持對員工的電氣安全操作措施和急救方法的培訓、教育； 9、定期進行電氣安全檢查，嚴禁“三違”； 10、對防雷措施進行定期檢查、檢測，保持完好、可靠狀態(tài)；11、制定并執(zhí)行電氣設備使用、保管、檢驗、維修、更新程序； 12、按制度對強電線路加強管理、巡查、檢修。表3-9經營過程預先危險性分析表（E）車輛傷害潛在車輛傷害事故危險車輛撞人、車輛撞設備、管線因素形成 1、車輛有故障（如剎車、阻火器不靈、無效等）；事故 2、道旁管線，儲罐區(qū)無防撞設施和標志；原因3、路面不好（如路面有陷坑、障礙物、冰雪等）；事件4、超載駕駛。5、駕駛員酒后駕車；6、駕駛員疲勞駕駛。1、駛員道路行駛違章；觸發(fā)2、駕駛員工作精力不集中（抽煙、談話等）；事件3、駕駛員情緒不好或情緒激動時駕車；4、車速過快。事故人員傷害、撞壞管線等造成泄漏，引起二次事故后果危險n等級1、生產現(xiàn)場（特別是火災爆炸危險區(qū)）嚴禁車輛入內；2、增設交通標志（特別是限速行駛標志）；3、保持路面狀態(tài)良好；火災4、管線等不設在緊靠路邊；爆炸5、駕駛員遵守交通規(guī)則，道路行駛不違章；防范6、加強駕駛員的教育、培訓和管理（如要求行駛時不吸煙、不談話、不疲勞駕駛、不酒后駕駛、不激情駕駛，行駛時注意觀察、集中注意力等）；7、行駛車輛無故障、保持完好狀態(tài)；8、車輛不超載、不超速行駛。通過預先危險性分析可知，危險性等級為IV的有火災、爆炸，為會造成重大傷亡及系統(tǒng)嚴重破壞的災難性事故，必須立即排除，并進行重點防范；其他的危險性較小，為臨界安全。根據設計過程開展的危險與可操作性（ HAZOP研究或其他安全風險分析，說明主要分析結果定性分析建設項目涉及具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蝕性的化學品的固有危險程度根據危險度評價法對本建設項目進行固有危險程度的評價，通過對儲存物料的物質、容量、溫度、壓力和操作等五個項目的參數條件給予賦值計分，由累計分值確定裝置危險度。表3-9 危險度評價取值表項目分值A（10分）B（5分）C（2分）D（0分）

項目分值A（10分）B（5分）C（2分）D（0分）物質（系指單元中危險、有害程度最大之物質）.甲類可燃氣體.甲A類物質及液態(tài)脛類.甲類固體.極度危害介質.乙類可燃氣體.甲B、乙A類可燃液體.乙類固體.高度危害介質.乙B、丙A、丙B類可燃液體.丙類固體.中、輕度危害介質不屬左述之A,B,C項之物質容量1.氣體1000n3以上2.液體100n3以上1.氣體500-1000m32.液體50-100m31.氣體100-500m32.液體10-50m3.氣體<100m3.液體<10m3溫度1000c以上使用，其操作溫度在燃點以上1.1000C以上使用，但操作溫度在燃點以下2.250-1000C使用，其操作溫度在燃點以上1.250-1000C使用，其操作溫度在燃點以下2.在彳氐于250c時使用，操作溫度在燃點以上1.在低于250c時使用，操作溫度在燃點以下壓力100Mpa20-100Mpa1-20Mpa1Mpa以下操作.臨界放熱和特別劇烈的放熱反應操作.在爆炸極限范圍內或其附近的操作.中等放熱反應（如烷基化、酯化、加成、氧化、聚合、縮合等反應）操作.系統(tǒng)進入空氣或小純物質、可能發(fā)生的危險、操作.使用粉狀或霧狀物質，后可能發(fā)生粉塵爆炸的操作.單批式操作.輕微放熱反應（如加氫、水合、異構化、烷基化、磺化、中和等反應）操作.在精制過程中伴有化學反應.單批式操作，但開始使用機械等手段進行程序操作.有一定危險的操作無危險操作表3-10危險度分級表總分值>16分11?15分W10分等級IIIIII危險程度高度危險中度危險低度危險對恒源加油站危險作業(yè)場所進行危險度取值分析，分析結果見表 3-11表3-11作業(yè)場所危險度取值分析結果序號單元名稱物質名稱容量溫度壓力操作1罐區(qū)汽油、柴油液體v100m常溫常壓有一定危險的操作2加油區(qū)汽油、柴油3放體v10m常溫<0.3MPa有一定危險的操作作業(yè)場所危險度評價結果見表3-12表3-12作業(yè)場所危險度評價結果序號單元名稱物質評分容量評分溫度評分壓力評分操作評分總分危險等級1罐區(qū)51000217I2加油區(qū)500027m評價結果表明：該加油站運行過程中，罐區(qū)的危險等級為I級，屬高度危險，加油區(qū)的危險等級為m級，屬低度危險。企業(yè)應通過加強內部管理，完善各項安全措施，制定切實可行的應急救援預案，保證企業(yè)的安全生產。定量分析建設項目涉及具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蝕性的化學品的固有危險度(1)具有爆炸性的化學品的質量及相當于梯恩梯(TNT的摩爾量危險化學品的分類依據《危險化學品目錄(2015年版)》，本項目汽油和柴油屬于可燃化學品，本項目無爆炸性化學品。(2)具有可燃性的化學品的質量及燃燒后放出的熱量本項目中主要可燃性化學品為汽油和柴油，物質質量和燃燒后熱量計算匯總見表3-13。表3-13主要可燃性化學品質量和燃燒后熱量一覽表化學品名稱質里(t)燃燒熱(MJ/kg)燃燒熱量(kJ)汽油59.1347.3-9-2.8X10柴油22.4144.8-9-1.0X10(3)具有毒性的化學品的濃度及質量本項目汽油和柴油具有一定的毒性，其質量和濃度詳見表 3-14表3-14具有毒性化學品質量和濃度一覽表化學品名稱質里(t)濃度(%%汽油59.13100柴油22.41100(4)具有腐蝕性的化學品的濃度及質量。本項目無腐蝕性化學品風險程度分析建設工程可能發(fā)生的危險化學品事故主要為經營和儲存過程中汽油、柴油等泄漏、溢滿、跑料所導致的火災、爆炸，以及中毒事故。由于設備損壞或密封點不嚴、操作失誤引起泄漏，未及時發(fā)現(xiàn)、處理，從而大量釋放易燃、易爆、有毒有害物質，遇明火（檢修動火、吸煙、雷電火花、靜電火花、汽車排煙火花及鐵器撞擊、與場面摩擦）、將會導致火災、爆炸、中毒等重大事故發(fā)生，因此，事故的預測首先應杜絕生產裝置的跑、冒、滴、漏；在易燃、易爆場所杜絕產生火花的可能性。3.1建設項目出現(xiàn)具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蝕性的化學品泄漏的可能性由于操作人員違反安全操作規(guī)程或操作失誤、設備損壞引起泄漏，大量易燃、易爆、有毒有害的物質釋放，將會導致火災、爆炸、中毒等重大事故發(fā)生。本項目危險化學品發(fā)生泄漏的可能性分析如下：（1）泄漏的主要設備根據各種設備泄漏情況分析，本項目易發(fā)生泄漏的設備、設施有：容器、泵、管道、閥門、法蘭等。容器泄漏儲罐泄漏：①容器破裂而泄漏；②容器本體泄漏；③孔蓋泄漏；④接管斷裂而泄漏；管道泄漏包括管道、法蘭、接頭，其典型泄漏情況和裂口尺寸分別取管徑的 20%-100%20%口20%-100%閥門泄漏其典型泄漏情況和裂口尺寸為：①閥殼體泄漏，裂口尺寸取管徑的 20%-100%②閥蓋泄漏，裂口尺寸取管徑的20%③閥桿損壞泄漏，裂口尺寸取管徑的20%D.泵其典型泄漏情況和裂口尺寸為：①泵體損壞泄漏，裂口尺寸取與其連接管徑的20%-100%②密封壓蓋處泄漏，裂口尺寸取管徑的20%（2）可能造成泄漏的原因從人-機系統(tǒng)來考慮造成各種泄漏事故的原因主要有四類：設計失誤①基礎設計錯誤，如地基下沉，造成容器底部產生裂縫，或設備變形、錯位②選材不當，如強度不夠，耐腐蝕性差、規(guī)格不符等；③選用機械不合適，如轉速過高、耐溫、耐壓性能差等。設備原因①加工不符合要求，或未經檢驗擅自采用代用材料；②加工質量差，特別是焊接質量差；③施工和安裝精度不高，如機械設備不平衡、管道連接