橋梁圓端形實體橋墩鋼模板施工方案橋梁圓端形實體橋墩鋼模板施工方案橋梁圓端形實體橋墩鋼模板施工方案目錄一、編制依據(jù)2二、工程大體2三、模板方案選擇2四、模板設計方案3五、進場查收5六、模板安裝6七、模板拆掉10八、模板寄存10九、安全、環(huán)保文明施工舉措10十、附件211橋梁圓端形實體橋墩鋼模板施工方案一、編制依據(jù)、《危險性較大工程安全專項施工方案編制和安全管理方法》JXJL-4監(jiān)字[2010]019號文)。2、建設部《危險性較大的分部分項工程安全管理方法》。3、《滬昆鐵路客運專線江西公司工程建設橋涵施工管理方法》（滬昆贛工發(fā)［2010］78號文)。4、《鋼結構工程施工質量查收規(guī)范》(GB50205）。5、鐵路橋涵施工規(guī)范（TB10202—2002）。6、客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ213-2005)。7、滬昆客專杭長施橋工點設計圖。8、《混凝土結構工程施工及查收規(guī)范》(GB50204-2002）二、工程大體我工區(qū)擔當?shù)氖┕と蝿掌鹩櫪锍虨椋篋K777+858。935~DIK790+211。585，全線總長13.7km，管區(qū)內(nèi)共有橋梁共11座，此中特大橋6座，共9。64km，大中橋5座,共1。1km。墩身采納圓端形實體墩和空心墩兩種，實體墩分為直坡墩和45：1兩種。三、模板方案選擇本工程考慮到施工工期、質量和安全要求，故在選擇方案時,應充分考慮以下幾點:21、模板及其支架的結構設計，力爭做到結構安全靠譜,造價經(jīng)濟合理。、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用限時內(nèi)，可以充分知足預期的安全性和長遠性。、采納資料時，力爭做到常有通用、可周轉利用，便于養(yǎng)護維修。4、結構選型時，力爭做到受力明確,結構舉措到位，起落搭拆方便，便于檢查查收.5、模板及模板支架的搭設，必然符合查收標準要求,要符合《新建杭州至長沙客運專線鐵路站前工程HKJX—8標現(xiàn)場文明施工、公司文化、標準化建設實行標準》的要求.6、聯(lián)合以上模板及模板支架設計原則，同時聯(lián)合本工程的實質情況，綜合考慮了過去的施工經(jīng)驗，決定采納定型組合鋼模板及其支架方案。其生產(chǎn)廠家定為武漢建美利鋼模板有限公司。四、模板設計方案1、墩身通用節(jié)長為2。0m，調(diào)整節(jié)長為0.5m、1。0m、1。5m。2、設計原則從結構特色出發(fā)，充分考慮結構施工要求，在知足混凝土施工質量要求，并保證施工安全的前提下，做到模板最大限度通用，盡可能的減少模板數(shù)目和規(guī)格，使模板設計制造更符合施工實質要求，達到合用、經(jīng)濟、合理、安全。3、資料運用拉桿式橋墩模板：全部模板面板采納6mm厚熱軋鋼板，平模板四周3采納L100*63不等邊角鋼，縱肋采納單根［10＃槽鋼，間距為400mm～460mm之間；筋板采納6mm厚扁鋼,間距為1000mm；墩身背楞采納雙［25#槽鋼；園模背楞采納[16#槽鋼。詳見細部及總裝圖。模板采納四角斜對拉形式和中間一根穿墻對拉形式；墩身背楞與模板焊接為一體。模板在截面方向分為4件,中間平板為二件，側面帶圓弧為二件（見圖2所示）.圖1雙曲線橋墩尺寸圖4圖2模板組裝表示圖五、進場查收1、模板進場后,由物質部、工程部、安質部共同對進場模板進行驗收，確立進場數(shù)目及質量.2、每套模板在出廠前均要進行試拼,工區(qū)派專人進行監(jiān)察檢查。各項指標檢測合格后方可贊成出廠運往工地。3、模板檢查項目表面平坦度、節(jié)與節(jié)之間的錯臺、板縫寬度、表面平坦度、中間t拉結桿的地點、間距、外緣直徑，套絲長度、絲扣深度、從直板到圓端段四角的斜向連結及加固，表面有無磕碰,硬傷等。其檢測指標為：1)模板面板平坦度：采納2m靠尺檢查不大于5mm.(2）相鄰兩塊模板的接縫錯臺不大于1mm.(3）模板整體骨必然擁有足夠的強度、剛度、堅固性，保證每套模板周轉20次以上。54）保證結構尺寸的正確，縱橫向誤差小于5mm。5)模板接縫處的面板應采納切邊機加工辦理，保證接縫平坦，不漏漿。6）全部模板必然依據(jù)規(guī)格尺寸編號,方便拼裝。4、進場模板均先行堆放在三工區(qū)攪拌站，按廠家供給的節(jié)數(shù)編號進行試拼。試拼時采納吊車進行配合，專人指揮。各項指標檢測合格后再行轉入各個工點進履行用。5、厚度檢測方法:用鋼卷尺在距板邊20mm處,長短邊分別測3點、1點，取8點均勻值；各測點與均勻值差為誤差。長、寬檢測方法：用鋼卷尺在距板邊100mm處罰別丈量每張板長、寬各2點，取均勻值。對角線差檢測方法：用鋼卷尺丈量兩對角線之差。翹曲度檢測方法：用鋼直尺量對角線長度，并用楔形塞尺（或鋼卷尺)量鋼直尺與板面間最大弦高，后者與前者的比值為翹曲度.六、模板安裝、丈量放樣丈量人員在承臺頂面放出墩身的中線、邊線，并標出墩身底面正確地點。（2）墩身模板安裝以前，應將承臺頂面浮漿鑿除，沖刷潔凈，整修連結鋼筋。2、墩身模板安裝要求1)墩身模板安裝次序及技術重點①模板施工流程圖6墩臺放樣監(jiān)理工程師檢驗彈墨線鑿毛安裝模板安裝拉筋模板調(diào)整標高丈量模板自檢合格質檢工程師檢查合格監(jiān)理工程師檢查合格進入下道工序②技術重點安裝墩身模板前,第一必然將承臺與墩身接茬處進行鑿毛辦理,并將承臺上的泥漿等雜物清理潔凈，做好丈量放線工作。為防備墩身模板根部出現(xiàn)漏漿”爛根”現(xiàn)象，墩身模板安裝前，在承臺上采納同標號砂漿找平，以使模板與承臺密貼。模板底口的沙漿帶，寬0.5m,環(huán)向部署。3、模板組拼1）模板組拼采納吊車安裝，吊點部署要合理，為防備碰撞惹起變形,吊裝快到位時，著落速度要慢。吊裝時要設專人指揮.按模板編號逐塊起吊拼接。72）每層模板為4塊，安裝時先安裝直線部分的模板，此后再安裝端部半圓形模板，如出現(xiàn)墩高為0。5m的奇數(shù)倍數(shù)時，在底部設0.5m或1.5m的調(diào)整節(jié)。3）墩身上下節(jié)模板，采納φ22螺栓連結。安裝時模板的接縫不得漏漿，且每兩塊模板拼裝的每一個螺栓孔,都必然上螺栓緊固.模板泄水孔上有拉桿預留洞時，應安裝PVC管內(nèi)串模板拉桿,拉桿緊固時兩頭應分別用雙螺栓進行緊固，混凝土板上的預留洞應在拆模后立刻洞口蓋好.4）關于錯臺要采納協(xié)助工具調(diào)整到位后,用螺栓擰緊，不可以錘擊或其余強硬手段調(diào)整。4、模板安裝質量要求必然符合《混凝土結構工程施工及查收規(guī)范》（GB50204—2002）及有關規(guī)范要求。即”模板及其支架應擁有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能靠譜地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載”。1）在涂刷模板間隔劑時,不得沾污鋼筋和混凝土接槎處。2）模板安裝應知足以下要求：模板的接縫不該漏漿；在澆筑混凝土前,混凝土接茬處應鑿毛并澆水潤濕，但模板內(nèi)不該有積水；模板與混凝土的接觸面應清理潔凈并涂刷間隔劑；澆筑混凝土前，模板內(nèi)的雜物應清理潔凈；3)固定在模板上的預埋件、預留孔洞均不得遺漏,且應安裝堅固其誤差應符合規(guī)定；(4）現(xiàn)澆結構模板安裝的誤差應符合有關規(guī)范及驗標的規(guī)定。（5）模板垂直度控制8①對模板垂直度嚴格控制，在模板安裝就位前，必然對每一塊模板線進行復測,無誤后，方可模板安裝。②模板拼裝置合，工班長及質檢員逐個檢查模板垂直度，保證垂直度不超出3mm,平坦度不超出5mm；(6）模板標高控制模板支立完成后,應由丈量班負責復查后方可進行混凝土施工。7)模板的變形控制①模板支設前，利用混凝土墊塊或塑料墊塊來控制保護層厚度。②澆筑混凝土時，分層澆筑,分層厚度控制在30—50cm，嚴防振搗不實或過振,使模板變形。③模板支立后,拉水平、豎向通線，保證混凝土澆筑時易察看模板變形，跑位;④澆筑前認真檢查螺栓、拉桿能否松動；⑤模板支立完成后，禁止模板與腳手架拉結；（8）模板的拼縫、接頭模板拼縫、接頭不密及時,用塑料密封條擁擠；鋼模板如發(fā)生變形時，及時修整。9)為提升模板周轉、安裝效率，起初按工程軸線地點、尺寸將模板編號,以便定位使用。拆掉后的模板按編號整理、堆放。安裝操作人員應采納定段、定編號負責制。5、其余注意事項在模板工程施工過程上中，嚴格依據(jù)模板工程質量控制程序施工,9其余關于一些質量通病制定預防舉措，防患于已然，以保證模板工程的施工質量。嚴格履行交底制度，操作前必然有單項的施工方案和給施工隊伍的書面形式的技術交底。七、模板拆掉混凝土澆筑完成后，模板拆掉時，混凝土的抗壓強度應符合設計要求，本墩臺為非承重模板，墩身強度達到2.5Mpa后，才能拆模。1、模板拆掉采納吊車進行，先行松解對拉螺栓，，從上而下進行。2、拆掉模板的次序與安裝模板次序相反,先支的模板后拆，后支的先拆。3、模板拆掉吊至寄存地點時,模板保持平放,此后用打磨機進行清理.支模前刷脫模劑。模板有損壞的地方及時進行維修，以保證使用質量。4、拆掉模板時，操作人員應站在視野好的地點,方便指揮。八、模板寄存1、模板儲蓄時，其上要有掩飾，其下墊有墊木。墊木間距要適合,防備模板變形或損害。2、裝卸模板時輕裝輕卸，禁止扔擲，并防備碰撞，損壞模板。周轉模板分類清理、堆放。3、拆下的模板，如發(fā)現(xiàn)翹曲,變形，及時進行維修。損壞的板面及時進行維修.九、安全、環(huán)保文明施工舉措(一)、橋梁高空作業(yè)安全技術舉措101）高空作業(yè)人員，必然經(jīng)醫(yī)生檢查身體合格，凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其余不適于高空作業(yè)的人，禁止登高作業(yè).(2）登高前,施工負責人應付全體人員進行現(xiàn)場安全教育，新工人，必然先進行安全規(guī)程的學習，在熟習規(guī)程后，才能登高作業(yè)。(3）距地面2米以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面沒有安穩(wěn)的立腳地方或有震動的地方,都要采納高空安全防備舉措。4）防備用品要穿著齊整,褲角要扎住，戴好安全帽，禁止穿圓滑的硬底鞋。要有足夠強度的安全帶，并應將繩索牢系在堅固的建筑結構件上或金屬結構架上,禁止系在活動物品上。5)所用的登高工具和安全器具必然安全靠譜,禁止冒險作業(yè)。6）高空作業(yè)區(qū)地面要劃出禁區(qū)，并掛上“閑人免進”、“禁止通行”等警告牌.7)湊近電源（低壓）線路作業(yè)前，應先聯(lián)系停電。確認停電后方可進行工作,作業(yè)者最少走開電線（低壓）2米之外,禁止在高壓線下作業(yè)。8）禁止上下同時垂直作業(yè)。若特別狀況必然垂直作業(yè),應經(jīng)有關領導贊成，并在上下兩層間設備專用的防備棚或許其余間隔設備。9)禁止坐在高空無遮欄處歇息，防備墜落。(10）腳手架的負荷量、每平方公尺不可以超出270公斤，如負荷量必然加大,架子應適合加固。(11)超出3米長的鋪板不可以同時站兩人工作。12)進行高空焊接、氧割作業(yè)時，必然起初除去火星飛濺范圍內(nèi)的易燃易爆器.13)遇六級以上狂風、雷雨、濃霧時禁止露天進行高空作業(yè)。(14）使用梯子時,必然先檢查梯子能否堅固，能否符合安全要求。立梯坡度60°為宜.梯底寬度不低于50公分,并應有防滑裝置.操作臺上的資料,必然均勻堆放，每班下班前,應打掃一遍，不用的工具和資料，用吊籠運到地面。11登高爬梯應有安全防備罩。(17）高空平臺應滿鋪木板,四周有欄桿和踢腳板。木板不該使用有腐敗、變質、蟲蛀、裂紋、歪曲、大節(jié)疤的木材.（18）卷揚機等各樣起落設備禁止上下載人。(19）夜間施工必然有專人負責安全生產(chǎn)工作，夜間有人操作的活動場所，應有足夠的照明。高空作業(yè)所用的工具、零件、資料等必然裝入工具袋。上下時手中不得拿物品；并必然從指定的路線上下,不得在高空扔擲資料或工具等物；不得將易滾易滑的工具、資料堆放在腳手架上；禁止打鬧.工作完成應及時將工具、零星資料、零零件等全部易墜落物品清理潔凈，以防落下傷人，上下大型構件時,應采納靠譜的起吊機具。(二)、支模前必然搭好有關腳手架。1、腳手架施工方法及工藝要求1）外架搭設時鋼管須精選使用,有損壞或曲折的不用。2）立管底部須落在地上;加木墊塊。3）本工程腳手架采納Φ48鋼管扣件式腳手架，施工荷載不得大于200K/m2，腳手架的步距為500mm，排距為1500mm，柱距為1800mm。4)立管距地200mm高須設置一道掃地桿。5）腳手架內(nèi)排離墩帽的距離不得大于200mm。6）架子工必然持證上崗，不然不得上崗作業(yè).7）沿腳手架縱向兩頭和轉角處，在腳手架外側每隔9m水平間距自下而上依次連續(xù)設置剪刀撐與水平方向互成45°—60°，接頭搭接長度不得大于1000mm，并用兩個轉向扣件扣牢。8)滑絲或損壞的扣件禁止用。9）外搭設腳手架應在平面上沿橋墩外側連通。10）腳手架外側每層1000高度內(nèi)用竹芭防備,1000高度以上用綠色安全網(wǎng)封閉。使用的安全網(wǎng)必然有合格證.1211）腳手板的鋪設采納竹腳手板,鋪設時須用鐵絲連結堅固。12）腳手架在搭設過程中要進行中間查收，合格后方可連續(xù)進行搭設.13）腳手架拆掉前應付工程進行全面檢查，當確認墩身已施工完后方可進行，且將外架上的扎物清理潔凈。腳手架拆掉次序一般先上后下,先搭后拆，步拆掉，不得采納踏步式拆掉，更禁止上下同時作業(yè)，剪刀撐應先拆中間，后拆兩邊.2、腳手架施工安全方案（1)架子工屬特種作業(yè)人員，必然持證上崗.凡患高血壓、心臟病、貧血、癲癇及不適應于高處作業(yè)的人員不得安排從事架子工作業(yè)。(2)搭設或拆掉腳手架必然依據(jù)工程施工需要制定專項施工方案.3）架工班組接受任務后，在施工前，必然依據(jù)任務的特色向班組作業(yè)人員進行安全技術交底教育。施工前，施工負責人、班長要組織作業(yè)人員熟習施工技術方案（拆掉方案）、工序、作業(yè)要求，對施工環(huán)境及所需的工具、安全防備設備等進行檢查落實到位，除去安全隱患。施工時，班組作業(yè)人員必然分工明確，一致指揮，設專職操作人員和安全質量旁站監(jiān)察員.（6）施工時，嚴格按施工技術說明次序拼裝架設方案(拆掉方案)組織實行。7）高空（處）作業(yè)時，正確使用個人勞動保護用品，戴安全帽，系牢安全帶,腳穿軟底防滑鞋，不得穿塑料底鞋、皮鞋、拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的鞋.8）腳手架的資料要求：<1>、采納鋼管扣件式資料搭設。2>、斜道腳手架通道滿鋪木板時，木板以厚50mm,寬度250mm堅固杉木或松木板為宜。鋼管有嚴重銹蝕、曲折、壓扁或裂紋的不得使用，13扣件應有出廠合格證明，有脆裂、變形、滑絲的不得使用。〈3>、保證構架的尺寸、桿件的垂直度，各節(jié)點結構和緊固程度符合設計要求。（9)腳手架搭設時的安全技術要求：<1〉、鋼管扣件式腳手架的立桿下應有150×150mm2的鋼板底座或將立桿放在墊木上。<2〉、腳手架立桿、橫桿間距應符合各自要求。<3〉、鋼管扣件式腳手架的立桿、大橫桿的接頭要用扣件連結并擰緊螺栓，不得使用鐵絲綁扎。<4〉、架子的鋪設寬度不得小于1。2m。腳踏板要滿鋪、綁牢,無空隙和過長探頭板，并要固定在腳手架上。腳手架的任何部分均不得與模板塊相聯(lián)，離墩帽不得大于200mm。木板鋪搭面空隙不得大于10cm，腳踏板搭策應嚴實，腳踏板墊平常應用木塊,且要釘牢，不得用磚墊。5>、腳手架在搭設作業(yè)時，作業(yè)人員必然佩掛安全帶并站穩(wěn)把牢。6>、剪刀撐及其余整體性拉結桿件應隨架子高度的上漲及時裝設，以保證整架堅固。<7>、安裝較重的桿零件或作業(yè)條件較差時，應當單人獨自操作.腳手架高度在10m以上時應設纜風繩,纜風繩與地面夾角45°～60°為宜.8>、搭設腳手架時,若腳手架尚末堅固，不得半途停止工作。使用的工具、小型構件應裝在專用工具袋內(nèi).腳手架及高處平臺周邊應設置防備欄桿。需要進行雙層作業(yè)時，要視詳細狀況設隔層安全防備舉措，作業(yè)周邊設安全網(wǎng)，四周設安全警告牌。<9〉、搭設腳手架時，堆放的資料荷載應符合設計和安全規(guī)定，不得集中（超載）堆置桿件資料。傳達工具、物料時,要相互親密配合或采納堅固的繩索吊運，不可以上下扔擲或將工具放在支架上，更不可以插在腰帶上，還要注意防備失衡閃失。作業(yè)區(qū)下邊禁止站人。1410〉、在霜雪及雨天工作，應采納防滑舉措。11〉、在鋼腳手架上不該架暫時供電線路。假如必然架設供電線路或電動機具時，必然采納絕緣、接地等安全舉措，防備腳手架帶電.雷雨季節(jié)鋼腳手架上應設避雷接地裝置。大雷雨時，施工人員必然撤退腳手架。12〉、未完成的架工，走開作業(yè)崗位時,不得留有未固定構件，必然采納保證架件堅固安全舉措、除去不安全要素今后，方可走開作業(yè)崗位。13>、腳手架及高處平臺搭設完成(或對長時間停用的腳手架及高處平臺恢復使用前），必然由施工負責人進行檢查、查收、判斷合格后才能啟用。14〉、使用時期應按期檢查腳手架有無傾斜、聯(lián)接有無廢弛損壞、地基有下沉等，若發(fā)現(xiàn)問題要及時辦理。(10）腳手架拆掉時的安全技術要求：1>、拆掉腳手架，四周應設圍欄或警告標記，設專人看守，禁止非工作人員入內(nèi)。拆掉工序嚴格履行專項拆掉施工方案，拆掉施工禁止雙層作業(yè).拆掉應按次次由上而下，一步一清。拆掉大橫桿、剪刀撐，應先拆中間扣再拆兩頭扣,由中間操作人往下順桿子。拆掉腳手架已打開綁扣時不得半途停止工作。地面監(jiān)護職員必然履行職責。<2>、按搭設的反次序實行拆掉，拆下的腳手桿、腳手板、鋼管、扣件、鐵絲等資料，應向下傳達或用繩吊下，禁止往下投扔.<3〉、如遇強風雨雪等天氣，不該進行腳手架拆掉作業(yè)，夜間進行腳手架拆掉作業(yè)時，應設置優(yōu)秀的照明設備。<4〉、使用電氣焊割工藝拆掉腳手架時，應嚴格依據(jù)電氣焊割作業(yè)的安全技術要求進行作業(yè)。5〉、拆掉作業(yè)完成后，應認真檢查四周的狀況，如發(fā)現(xiàn)留有隱患的部位，應及時進行清理。15<6>、運送至地面的全部桿件、扣件等物體，應按類堆放整理。3、在拆模前先將腳手架拆掉,用汽車吊與起重工配合。1)、起重機的內(nèi)燃機、電動機和電氣、液壓裝置部分，應分別依據(jù)內(nèi)燃機、電動機和電氣、液壓裝置部分安全交底操作。2）、為保證在起重吊裝作業(yè)中正確操作機械，操作人員在作業(yè)前必然對工作現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、架空電線、墩身以及構件重量和散布狀況進行全面認識。3)、現(xiàn)場施工負責人應為起重機作業(yè)創(chuàng)辦必備的操作條件，供給足夠的工作場所,除去或避開起重臂起落及展轉半徑內(nèi)的阻攔物，以保證機械安全作業(yè)。（4)、各樣起重機應裝有音響清楚的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置.在起重臂、吊鉤、均衡重等轉動體上應標以鮮亮的色彩標記。5）、起重吊裝的指揮人員必然持證上崗,作業(yè)時應與操作人員親密配合,履行規(guī)定的指揮信號，不得違章指揮。操作人員應依據(jù)指揮人員的信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕履行,不得違章操作。6）、控制室遠離地面的起重機，在正常指揮發(fā)生困難時，地面及作業(yè)層（高空）的指揮人員均應采納對講機等有效的通信聯(lián)系進行指揮。7）、雨、雪天氣能使露天作業(yè)的起重機部分機件受潮，特別是制動帶受潮后影響制動性能，所以在露天有六級及以上狂風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝作業(yè)。雨雪事后作業(yè)前，應先試吊,確認制動器敏捷靠譜后方可進行作業(yè)。8）、起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各樣行程限位開關等安全保護裝置,應圓滿齊備、敏捷靠譜，不得任意調(diào)整或拆掉。禁止利用限制器和限位裝置取代控制機構。9)、操作人員進行起重機展轉、變幅、行走和吊鉤起落等動作前，應發(fā)出音響信號表示。1610）、起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方禁止有人逗留、工作或經(jīng)過。重物吊運時，禁止從人上方經(jīng)過。禁止用起重機載運人員。11）、在吊裝過程中,不可以防備會碰到一些需要超出規(guī)定起重性能進行吊裝,操作人員應按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載.在特別狀況下需超載使用時，必然經(jīng)過驗算，有保證安全的技術舉措，并寫出專題報告，經(jīng)公司技術負責人贊成，有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下,方可作業(yè)。(12）、起重機進行斜拉、斜吊致使其作使勁在起重機一側，將損壞起重機的堅固性，造成超載及鋼絲繩出槽，還會使其重臂因側向力而扭彎，甚至造成傾翻事故。為了防備起重機的堅固性碰到損壞，禁止使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物以及其余不明重量的物體?，F(xiàn)場澆注的混凝土構件或模板，必然全部松動后方可起吊。13）、起吊重物應綁扎安穩(wěn)、堅固,不得在重物上再堆放或懸掛零星物品。易散落物品應使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標有綁扎地點的物品,應按標記綁扎后起吊。吊索與物體的夾角越小,吊索受拉力越大，同時,吊索對物體的水平壓力也越大，所以，吊索與物品的夾角宜采納45°～60°，且不得小于30°，吊索與物品梭角之間應加墊塊。(14）、起重機載荷越大，安全系數(shù)越小,越要認真對待,為了預防事故的發(fā)生，起吊載荷達到起重機額定起重量的90%及以上時，應先將重物吊離地面200—500mm后，檢查起重機的堅固性，制動器的靠譜性，重物的安穩(wěn)性，綁扎的堅固性，確認無誤后方可連續(xù)起吊.對易晃動的重物應拴拉繩。15）、重物下降時忽然制動，其沖擊載荷將使起升機構損害，嚴重時會損壞起重機堅固性而傾翻，重物起升和下降速度應安穩(wěn)、均勻，不得忽然制動。假如展轉未停穩(wěn)即反轉,所吊重物因慣性而大幅度搖動,也會使起重臂扭彎或起重機傾翻。所以，左右展轉應安穩(wěn)，當展轉未停穩(wěn)前不得作反向動作。非重力下降式起重機，不得帶載自由下降。1716)、起吊重物長時間懸掛在空中，如遇操作人員馬虎或制動器失靈時,將使重物失控而迅速下降,造成事故。所以,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應采取舉措將重物下降到安全地方，并封閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在忽然停電時，應立刻把全部控制器撥到零位，斷開電源總開關,并采納舉措使重物降到地面.(17）、起重機不得湊近架空輸電線路作業(yè)。起重機的任何部位與架空輸電導線的安全距離不得小于下表的要求：起重吊裝機械架空輸電線的安全距離(m）輸電導線電壓1kV以下1～15kV20～40kV60～1l0kV220kV贊成沿輸電導線垂直1.53456方向近來距離贊成沿輸電導線水平11。5246方向近來距離18）、起重機使用的鋼絲繩，應有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術性能和質量的證明文件。當無證明文件時，必然經(jīng)過試驗合格后方可使用。19）、起重機使用的鋼絲繩，其結構形式、規(guī)格及強度應符合該型起重機使用說明書的要求鋼絲繩與卷筒應連結堅固，放出鋼絲繩時，卷筒上應最少保存三圈，收放鋼絲繩時應防備鋼絲繩打環(huán)、扭結、彎折和亂繩，不得使用扭結、變形的鋼絲繩。使用編結的鋼絲繩,其編結部分在運行中不得經(jīng)過卷筒和滑輪。（20）、鋼絲繩采納編結固接時，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，其實不該小于300mm，其編結部分應捆扎細鋼絲。當采納繩卡固接時，與鋼絲繩直徑般配的繩卡的規(guī)格、數(shù)目應符合下表的要求.最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于140mm，繩卡滑鞍（夾板）應在鋼絲繩承載時受力的一測,“U”螺栓應在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯。繩卡首次固定后,應待鋼絲繩受力后再度緊固,并宜擰緊到使兩繩直徑高18度壓扁1/3.作業(yè)中應常常檢查緊固狀況。與繩徑般配的繩卡數(shù)鋼絲繩直徑(mm）10以下10～2021～2628～3636～40最少繩卡數(shù)（個）34567繩卡間距（mm)80140160220240(21）、每班作業(yè)前,應檢查鋼矩繩及鋼鯉繩的連結部位.當鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達到或超出下表1根數(shù)要求時，應予報廢。當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑明顯減少時，應將下表1報廢標準按下表2折減，并按折減后的斷絲數(shù)報廢.表1鋼絲繩報廢標準（一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)）采納的安全鋼絲繩規(guī)格6×19+16×37+16×61+1系數(shù)交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下126221136186～7147261338197以上16830154020表2鋼絲繩銹蝕或靡損時報廢標準的折減系數(shù)鋼絲繩表面銹蝕磨損量（%）1015202530~40大于40折減系數(shù)8575706050報廢22)、為了防備將手或腳卷進卷筒造成傷亡,向轉動的卷筒上環(huán)繞鋼絲繩時,不得用手拉或腳踩來指引鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤滑脂,必然在停止運行后進行。(23）、起重機的吊鉤和吊環(huán)禁止補焊.當出現(xiàn)以下狀況之一時應更換:[1］表面有裂紋、破口；19［2]危險斷面及鉤頸有永遠變形；[3］掛繩處斷面磨損超出高度10％；4]吊鉤襯套磨損超出原厚度50％；5］心軸(銷子）磨損超出其直徑的3％～5％.24)、當起重系統(tǒng)動器的制動鼓表面磨損達1