平安產(chǎn)險廣東分公司上崗考試強化訓練題（匯總版）機構姓名得分判斷題1、（X）燃油指示燈用來顯示車輛內(nèi)儲油量的多少，當鑰匙打開，車輛自檢時，該油燈指示燈會長時間點亮，說明車內(nèi)油量充足。2、 （X）電瓶指標燈用來顯示電瓶使用狀態(tài)。打開鑰匙，車輛開始自檢時，指標燈亮，啟動后不會熄滅3、（X）駕駛車輛有電話打入，可接聽，但是不能發(fā)短信。4、（V）所有車輛在非工作時間必須停放在公司指定的停車場內(nèi)，任何人不得擅自將公務用車開出在外過夜。5、（X）超越前車時，要快速超越，不能提示前車。6、（V）水溫指標燈用來顯示發(fā)動機內(nèi)冷卻液的溫度，鑰匙打開，車輛自檢時，會點亮數(shù)秒，后熄滅。7、（V）清洗液指標燈是顯示車輛所裝玻璃清洗液的多少，平時為熄滅狀態(tài)，燈亮時則說明車輛所裝載玻璃清潔液已不足。8、（V）剎車盤指標燈用來顯示車輛剎車磨損的狀態(tài)，當剎車盤出現(xiàn)故障或磨損過度，該燈點亮。9、 （V）電子油門燈常見于大眾品牌車型中，打開鑰匙車輛開始自檢時，會點亮數(shù)秒，隨后熄滅，如啟動后仍不熄滅則說明車輛機械和電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障。10、 （X）ABS指示燈用來顯示其工作狀況，當打開鑰匙，車輛自檢時， ABS燈會點亮數(shù)秒，隨后熄滅。如果閃亮或啟動后不熄滅，說明轉向系統(tǒng)故障。11、 （X）保險人、被保險人、投保人都是保險法律關系的當事人。12、 （X）被保險機動車被盜搶期間肇事的 ，保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內(nèi)墊付搶救費用，且不用向致害人追償。13、 （V）墊支付轉回，需提供醫(yī)院轉賬我司的相關憑證。14、 （V）保險法規(guī)定，保險人按照合同的約定，認為有關的證明和資料不完整的，應當及時書面通知投保人、被保險人或者受益人補充提供。15、 （V）保險合同成立的標志，是受要約人對保險要約作出承諾。16、 （V）被保險人書面請求保險人直接向第三者（受害人）賠償保險金的，保險人應向第三者（受害人）就其應獲賠償部分直接賠償保險金。17、 （X）投保人在新保險法實施前向保險公司投保，保險公司在新保險法實施后才子以承保，則保險合同發(fā)生的糾紛應當適用舊保險法的有關規(guī)定。18、 （X）投保人對同一保險標的?同一保險利益?同一保險事故分別與兩個以上保險人訂立保險合同時就是重復保險。19、 （V）附加油污污染責任險每次賠償均實行 20%的絕對免賠率。20、 （X）每次事故絕對免賠額針對所有險種，如果只寫在特別約定中而不能由系統(tǒng)自動帶出計算的，需在仲裁費中扣除。21、 （V）車險查勘定損人員績效考核以提高服務、改善品質、優(yōu)化產(chǎn)能、提升技能為目標。22、 （X90天）車險查勘定損人員對其本人所屬的理賠系統(tǒng)用戶名的安全與保密負責，用戶密碼應妥善保管并至少60天更改一次。23、 （X）本辦法適用對象為機構從事現(xiàn)場查勘、證據(jù)采集、保險責任判斷、事故原因調查、損失核定、賠付方案協(xié)談等車險理賠服務作業(yè)的所有人員。24、 （V）車險查勘定損人員培訓授課形式主要包括：網(wǎng)絡授課、集中面授及實操訓練。25、 （X）培訓教材由總公司車險意健險理賠部及培訓部共同編寫，由總公司培訓部統(tǒng)一管理。26、 （V）車險查勘定損人員的配置、招聘、培養(yǎng)、日常管理、考核、晉級及薪酬管理等事項均依照本辦法執(zhí)行。27、 （X）車險查勘定損人員招聘應以全日制本科學歷為主，原則上要求全日制本科以上學歷新聘人員總量的80%以上。28、 （V）根據(jù)車險查勘定損人員不同的專業(yè)職別，設置崗前、初級、中級以及高級四個級別的培訓課程。29、 （V）車險查勘定損人員除按國家及公司規(guī)定享受社保福利外，額外享有的其他福利包括：高于其他系列

30、31、32、33、34、35、36、37、38、39、40、41、42、43、44、45、46、47、48、49、50、51、52、53、54、55、56、57、58、59、60、61、62、63、64、65、66、67、68、69、70、71、員工一個檔次的綜合保障計劃。(X)汽車的零配件都編入相應車型的配(備)件目錄，但沒有統(tǒng)一規(guī)定的零配件編號。(X09款)08款凱越方向機橫拉桿有單賣。(V)銳志鹵素大燈有燈殼單賣。(V)OEM品牌件是具有汽車生產(chǎn)廠配套資格的 oem廠，生產(chǎn)、設計能力超過供應OEM原廠件的需要,因此往往會產(chǎn)生一部分標有本公司產(chǎn)品商標的零配件。(V)別克新凱越的方向機拉桿無單賣。(X)定損內(nèi)飾配件需采集的信息有內(nèi)飾代碼、零件編碼、車輛配置表、顏色。(X)汽車配件賠款金額占純車損賠款的 70%。(V)車險查勘定損人員績效考核以提高服務、改善品質、優(yōu)化產(chǎn)能、提升技能為目標。(X)本辦法適用對象為機構從事現(xiàn)場查勘、證據(jù)采集、保險責任判斷、事故原因調查、損失核定、賠付方案協(xié)談等車險理賠服務作業(yè)的所有人員。(V)車險查勘定損人員培訓授課形式包括：網(wǎng)絡授課、集中面授及實操訓練(X)培訓教材由總公司車險意健險理賠部及培訓部共同編寫，由總公司培訓部統(tǒng)一管理。(V)車險查勘定損人員的配置、招聘、培養(yǎng)、日常管理、考核、晉級及薪酬管理等事項均依照本辦法執(zhí)行。(X)車險查勘定損人員招聘應以全日制本科學歷為主，原則上要求全日制本科以上學歷新聘人員總量的80%以上。(V)根據(jù)車險查勘定損人員不同的專業(yè)職別，設置崗前、初級、中級以及高級四個級別的培訓課程。(V)車險查勘定損人員除按國家及公司規(guī)定享受社保福利外，額外享有的其他福利包括：高于其他系列員工一個檔次的綜合保障計劃。(V)傳動系的作用是將發(fā)動機的動力傳遞到車輪并讓汽車行駛起來的傳動機構。(V)行駛系能跟轉向系配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。(X)轉向器將轉向柱的轉動變?yōu)辇X條軸的直線往復運動，或轉向搖臂的擺動，并對轉向操縱力放大的機構。(V)輪胎處于車身與地面之間，執(zhí)行汽車的行駛、轉向及停止這些基本運動性能(X)輪胎規(guī)格205/65R1586H中，65表示輪輞直徑。(X)只要汽車前輪跑偏就需要做四輪定位調整。(X)懸掛系統(tǒng)中的任何零件均不允許用校正方法進行修理。(V)鋼圈的材質需符合剛性和彈性、耐疲勞性、重量輕、良好散熱性的要求。(X)非獨立式懸架的優(yōu)點是結構簡單成本昂貴，但具有優(yōu)秀的操控性和舒適性。(X)鼓式制動器的散熱性好于盤式制動器而得到普遍應用。(X)循環(huán)球式轉向器是現(xiàn)代汽車采用最多的方式。(V)碰撞力的三要素是：大小、方向、作用點。(X)車輪定位參數(shù)：主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、車輪外傾角、車輪移動角、車輪前束。(V)利用測量工具檢測可能受損的配件時需保持基準一致，而且采用同一種測量工具和方法。(V)上海大眾帕薩特B5轎車，采用四連桿前獨立懸架結構。(X)麥弗遜式獨立前懸架系統(tǒng)包括：轉向節(jié)、減震器、上擺臂、下擺臂。(X)鋼質車輪不受到生產(chǎn)工藝特性的影響，容易實現(xiàn)新穎的造型。(V)新銳志有方向機橫拉桿單獨供應，并且有單獨零件號。(X)承載式車身主要應用于大中型客車、貨車及部分大型轎車。(X)高強度鋼板在維修時，建議以冷矯正為主，不要進行高溫加熱處理。(X)皇冠車有獨立的標志，所以在系統(tǒng)中沒有再列到豐田品牌名下。(X)馬自達3為一起集團的。(V)?？怂沟谄呶豢梢宰R別車輛為自動檔或手動檔，A表示自動檔。(X)福克斯07款車為2007年生成的。(V)07款?？怂骨氨ｋU杠無霧燈輪眉。(V)車架號碼第十位為Y,表示該車為2000年生產(chǎn)。(V)顱底骨折一般為內(nèi)開放性損傷，骨折本身無需特殊處理，治療重點為預防感染及并發(fā)的顱內(nèi)損傷。

72、73、72、73、74、75、76、77、78、79、80、81、82、83、84、85、86、87、88、89、90、91、92、93、94、95、96、97、98、99、100、101、102、103、104、105、106、107、108、109、110、111、112、113、114、115、(X)骨盆骨折時前環(huán)骨折影響骨盆的穩(wěn)定性。(V)頸椎椎體骨折：多發(fā)生于頸 5~7椎體，由于強力過度屈曲引起。常合并脫位及椎間盤急性突出，引起脊髓損傷。(V)肩鎖關節(jié)脫位系鎖骨外端與肩峰相連的關節(jié)發(fā)生脫移位。(V)硬腦膜外血腫是指血液積聚與顱骨與硬腦膜之間的血腫。硬腦膜外血腫病人約95%伴有顱骨骨折。(V)顱前窩骨折表現(xiàn)為“熊貓眼征”。(V)股骨干骨折易引起出血性休克、危及生命。(X)脛骨中上段骨折易導致骨不連或者延遲愈合。(V)機動車內(nèi)人員受傷特點是前排乘員受傷較后排乘員發(fā)生率高。(X)對于顱腦損傷傷者，GCS評分與傷情預后密切相關，評分越高，預后越差。(V)腰椎壓縮性骨折按形成原因分為外傷性和自發(fā)性(或病理性)兩類。(X)實際事故中，正時錯誤會導致進排氣門損傷，但不會與活塞頂部相接觸。(X)車發(fā)生事故后，氣囊起爆安全帶就會鎖死。(V)有安全氣囊系統(tǒng)的車輛，有些車型外部沒有氣囊傳感器，它的傳感器和氣囊電腦集成在一起。(X)車生產(chǎn)廠家在氣囊設計時規(guī)定：車輛發(fā)生碰撞事故后，氣囊起爆則螺旋線圈一定需更換。(V)輛發(fā)生碰撞事故，安全氣囊的打開需要合適的碰撞速度及碰撞角度。(X)輛發(fā)生碰撞事故后缸體支撐腳部位斷裂與發(fā)動機移位無關。(V)空調系統(tǒng)中，空調管最直觀的判斷就是，高壓管細，低壓管粗。(V)面碰撞事故的損傷程度根據(jù)發(fā)動機的布置形式(橫置，縱置) ，碰撞位置，碰撞力度的不同而不同。(V)碰撞事故發(fā)生后，我們需要沿著碰撞力的傳遞方向采用直觀監(jiān)察法檢查車輛的損傷程度及類型。(X)車被水淹，則壓縮機容易損壞。(X)一般損傷的區(qū)域分為4區(qū)，如果損傷區(qū)在C區(qū)，這部分在腰線以下，該位置對噴漆的外觀要求也很高。(X)損傷部位在板面邊角的修補難度低，在中間的高 。(V)在實際的工作中為了高效快速的定損，我們一般查閱各機構的標準工時表對油漆工時費進行核定(X)漆料成本占油漆工時費的50%(X)油漆的結構按生產(chǎn)規(guī)模可分為溶劑型、水溶型、粉末涂料、光固化涂料等(V)在修復補漆的作業(yè)流程中，實際上每道工序都會擴大覆蓋面積，每次約在半徑上增加 10-30mm(V)標準作業(yè)時間不是某個工人按照標準作業(yè)流程操作的實質作業(yè)時間，而是取平均數(shù)(V)整車生產(chǎn)的漆膜結構與修補作業(yè)的漆膜結構的相同之處都是二者都有色漆和清漆(X)油漆的掩蓋力來自于成膜物質的作用(V)損傷面積要以色漆的噴涂面積為噴涂標準(X)熱固性塑料特性：不能再次熔化，質地堅硬。溫度再升高燒焦，可回收再次利用。(V)鋁合金損壞方式有刮擦、磨損、斷裂、缺口、變成。(X)真皮表面是色層、中間是皮層、底部是纖維層，而我們經(jīng)常見到的真皮褪色一般指皮層脫落。(V)熱固性塑料是隨溫度上升而變軟或熔化，冷卻后則凝固成型變硬嗎，這個過程為可逆過程，可反復進行多次。(X)汽車特殊材質分為：塑料件、玻璃纖維、鋁合金、皮革及絨布。(V)熱固性塑料主要用于隔熱、耐磨、絕緣、耐高壓電等在惡劣環(huán)境中使用的塑料。(X)傳統(tǒng)的汽車工業(yè)材料主要是鋼鐵，他占整車材料的 50%以上。(X鐵不是)以鋁為基礎的合金總稱叫鋁合金。主要合金元素有鐵、硅、鎂、鋅、鈣、錳。(X)汽車燈具損壞有刮擦、磨損、燈爪斷裂、燈面變形。(V)汽車特殊材質分為：塑料件、玻璃纖維、鋁合金、皮革及絨布。(X)玻璃纖維質地較軟，表面堅硬；用手觸摸，表面粗糙，加壓變形較小，有一定韌性和彈性。(X)玻璃纖維損壞方式有斷裂、變形、缺口。(V)鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優(yōu)質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有良好的導電性，導熱性和抗蝕性。(X)保險杠損壞方式有變形、爆皮、撕裂、缺失。117、 (V)皮革座椅損壞方式有刮擦、磨損、座椅氣囊彈出。118、 (V)熱固性塑料主要用于隔熱、耐磨、絕緣、耐高壓電等在惡劣環(huán)境中使用的塑料。119、 (X)座椅氣囊彈出的損傷，在維修時需要更換氣囊及靠背皮面后縫合處理。120、 (X)熱固性塑料特性：不能再次熔化，質地堅硬。溫度再升高燒焦，可回收再次利用。121、 (X)在精細打磨時最好使用氣動砂輪機打磨機。122、 ( X )點焊屬于氬弧焊的一種。、 ( X )高強度鋼板晶粒大排列緊密，所以強度大。、 ( X )熱固性材料反復加熱而變軟，其外觀和化學成分不變，冷卻后即變硬，可用塑料機焊接，太陽燈加熱修復變形。、 ( X )鋼板很硬不會發(fā)生彈性變形。、 ( X )烤漆時會發(fā)生加工硬化。127、 ( V )使用移動式電焊機校正時，對于深而狹窄的凹陷，應該用較大的力量矯正128、 ( X )標準工時定額與標準作業(yè)時間關系是 1工時=60 分鐘。90度以上。129、 (X90度以上。130、 (X)非承載式車身主要應用于轎車和中型乘用車。、 ( X )非承載式車身沒有獨立的車架(大梁)。、 ( V )汽車材料中的金屬材料包括鋼鐵材料和非鐵金屬材料。133、 ( V )鈑金維修的指導思想是以修為主，能修不換。134、 (V)塑料件的修換原則是熱塑性塑料件損傷以修復為主，熱固性塑料件損傷需更換。135、 (V)加工鋼板引起塑性變形、變硬的特性成為加工硬化。136、 ( X )鑄鐵部件也是有彈性的性能。、 ( X )鋁制面板的大面積變形可以使用拉拔工藝修復矯正。、 ( X )金屬和非金屬材料可以通過特殊的維修工藝焊接連接。、 (V)鈑金件的切割是采用冷切割工藝，對車身損害最小。、 (X)后側翼子板更換可不用拆裝后擋風玻璃。單項選擇題141、若發(fā)現(xiàn)輪胎端面中間磨耗嚴重，則說明胎壓(B)。A、不足B、過高142、不同規(guī)格的輪胎所規(guī)定的胎壓范圍不同，一般在車輛( C)上可查看標示。A、機蓋或后蓋 B、發(fā)動機或車架 C、車輛油箱蓋內(nèi)側或車門143、在常規(guī)情況下，潤滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng)中，汽車每行駛( A)小時就需清選保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動機噪音過大、加速無力、水溫過高時也需清洗保養(yǎng)一次A、 5000KM-10000KM B、4500KM-7000KMC、4000KM-6000KM144、 在兩邊胎肩上印有“△”標志的輪胎磨損指標器，當他的花紋殘留深度一般低于( C),高速行駛時非常容易爆胎。A、2.0MM B、1.5MMC、1.6MM145、 檢查車輛輪胎時，發(fā)現(xiàn)輪胎端面兩側磨損嚴重，則說明胎壓( B)A、過咼 B、不足146、 一般情況下，汽車在冬季時應對冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中 (A)清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養(yǎng)一次A、6個月至8個月 B、每5個月至7個月C、每4個月至6個月147、 汽車每行駛(B)動力轉向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉向困難系統(tǒng)滲漏，更換動力轉身機配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。A、 45000KM-50000KM B、40000KM-45000KMC、30000KM-40000KM148、 為了減輕汽車各部件的磨損，防止運行中發(fā)生故障，延長汽車的使用壽命，降低燃料、配件及輪胎的消耗使汽車經(jīng)常保持完好狀態(tài)，一般車輛是多少公里保養(yǎng)一次( B)A、 7000B、5000C、6000149、 被保險機動車所有權轉移的，應當辦理機動車交通事故責任強制保險合同( C)手續(xù)。退保B.批改C.變更150、 保險市場的（C）是指保險市場上供求雙方具體交易的對象，即保險經(jīng)濟保障。主體B.中介C.客體151、再保險合同的關系人為（ B）。A.投保人B.再保險經(jīng)紀人C.分出公司D.接受公司152、 14、下列哪些說法是正確的（A）。機動車輛的保險單與批單不一致之處，以批單為準凡涉及機動車輛合同的約定，均應采用書面形式機動車輛保險合同保險單與投保單不一致之處，以保險單為準凡涉及機動車輛合同的約定，均應采用口頭形式153、保險車輛的保險金額等于或低于出險時的實際價值，全車盜搶險的賠款 =（D）。賠款=出險時保險車輛的實際價值X（ 1—事故免賠率）賠款=保險金額X（1—事故免賠率）賠款=出險時保險車輛的實際價值x（ 1—絕對免賠率）賠款=保險金額X（1—絕對免賠率）154、對于標的、三者車物屬于同一被保險人的或在經(jīng)濟關系上同屬一個主體時，則（ B）標的車按責賠付車損，三者損失在交強險財產(chǎn)損失限額內(nèi)賠付標的車按責賠付車損，三者損失不予賠付超過交強險限額部份按責賠付155、 下列（D）情形，投保人可以投保短期機動車交通事故責任強制保險。A?機動車準備轉賣他人 B.被保險機動車經(jīng)公安機關證實丟失的C.機動車準備進廠大修 D.境外機動車臨時入境的156、車險09條款中選用多次事故免賠特約條款的 ，絕對免賠率從第（B）次開始每次增加5%免賠。A.五 B.四C.三D，二157、 暴雨指每小時降雨量達（）毫米以上，或連續(xù)12小時降雨量達（）毫米以上，或連續(xù)24小時降雨量達（）毫米以上。D10，30，50 B.10，20，30C.16，20，30D.16，30，50158、 《道路交通安全法實施條例》有關高速公路的規(guī)定中規(guī)定標明的最低車速不得低于（ D）。50B.80C.70D.60159、發(fā)生保險事故時，應當由第三者負責賠償且確實無法找到第三者的，實行（ C）的絕對免賠率。10%B.20%C.30%D.50%160、公安機關交通管理部門對經(jīng)過勘驗. 檢查現(xiàn)場的交通事故應當在勘查現(xiàn)場之日起 （C）內(nèi)制作交通事故認定書A.5日B.8日C.10日D.12日161、 保險的分攤損失與補償功能是建立在具有一定規(guī)模的（A）基礎之上的。A.保險基金B(yǎng).保額C.保險單D.業(yè)務量162、 現(xiàn)代保險合同及有關法律規(guī)定中的告知與保證義務是對投保人，保險人等保險合同當事人和關系人的共同約束，而棄權與禁止反言主要是約束（C）。A.投保人B.被保險人C.保險人D.受益人163、25、我國國家標準規(guī)定貨車.客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為（ B）mm。1.9B.2C.2.1D.1.8164、 26、換件特約險保險責任因發(fā)生車輛損失保險的保險事故，造成保險車輛的損壞而需要修復時，對受損零部件修復費用達到該部件更換費用（ B）的，保險人按照保險合同的約定對應予修理的配件給予更換。A.20%B.50%C.70%D.30%165、 換件特約險是（C）的附加險。A.全車盜搶險B.商業(yè)第三者責任保險 C.車輛損失險 D.車上人員責任險166、已注冊登記的機動車達到國家規(guī)定的強制報廢標準的，公安機關交通管理部門應當在報廢期滿的（ B）個月前通知機動車所有人辦理注銷登記。A.一 B.三C.二D.四167、 （C）保險，盡管賠款是支付給被保險人，但是實質上是對受傷害的第三者的補償。A.人身B.財產(chǎn)C.責任 D.健康168、保險賠償與給付的基礎是（C）。A.后備基金 B.保險資金 C.保險基金 D.防損基金169、發(fā)生保險事故時，被保險人應當及時采取合理的.必要的施救和保護措施，防止或者減少損失，并在保險事故發(fā)生后及時（B）小時內(nèi)通知保險人。A.24B.48C.12D.36170、交強險合同中的（D）是指因被保險機動車發(fā)生交通事故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人，但不包括被保險機動車本車車上人員、被保險人。A.投保人B.被保險人C.保險人D.受害人171、下保險憑證所記我的內(nèi)容與相應的保險單內(nèi)容有沖突，一般以（ A）的內(nèi)容為準。A.保險單B.投保單C.保險憑證D.暫保單172、 保險合同及有關法律中的告知與保證是對（B）等保險合同主體的共同約束。A.保險人和被保險人B.投保人和保險人C.投保人和受益人D.被保險人和投保人173、 在訂立保險合同的過程中，一般是由（C）提出要約。A.保險人B.代理人C.投保人D.受益人174、公安機關交通管理部門依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定（ B）。A.不定期對機動車駕駛證實施審驗 B.定期對機動車駕駛證實施審驗C．每年對機動車駕駛證實施審驗 D．每六個月對機動車駕駛證實施審驗175、 保險公司不得解除機動車交通事故責任強制保險合同；但是，投保人對 （C）的除外。A.重要事項未履行如實告知義務 B.偽造投保資料 C.未及時繳納保險費176、 保險人放棄合同中的某項條件而簽訂的保險合同，合同一經(jīng)成立（A）。A.保險人不得再主張這項條件 B.保險人可以無條件地再主張這項條件C．保險人可以有條件地再主張這項條件 D．保險人可以再主張這項條件177、 被保險人或保險車輛駕駛人根據(jù)有關法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商或由公安機關交通管理部門處理事故未確定事故責任比例的，保險車輛駕駛人負主要事故責任的，事故責任比例不超過（ A）。A．70% B．80% C．60% D．90%178、投保要約應自（D）生效A.到達保險人時 B.收取保險費 C.簽發(fā)保險單 D.填寫投保書時179、 保險條款一般由保險人事先擬定或由管理機關制定，具有較強的專業(yè)性和技術性，要求保險人堅持（ A），將保險合同的主要內(nèi)容告知投保人、被保險人。A.最大誠信原則 B.公平互利原則 C.協(xié)商一致原則 D.保險利益原則180、 物上代位中，保險人在處理標的物時所得的利益如果超過所支付的賠償金額，歸（ A）所有。A.被保險人 B.以上都不對 C.投保人 D.保險人181、 交強險合同中的（B）是指與保險人訂立交強險合同，并按照合同負有支付保險費義務的機動車的所有人、管理人。A.保險人 B.投保人C.受害人 D.被保險人182、車載貨物掉落責任險每次賠償均實行 （B）%的絕對免賠率。A．25 B．20 C．10 D．15183、 以下那個車型品牌為一起集團旗下的？（C）A凱旋C-TriompheB明銳OctivaC皇冠CrownD途安TouranTOC\o"1-5"\h\z184、 VIN編碼中代表韓國的數(shù)字或字母是：AA．K B．4 C．J D．1185、VIN編碼中第幾位代表年份？（B）A．9 B．10 C．1 D．12186、 國產(chǎn)車型號規(guī)則中規(guī)定牽引車識別號碼為：（4）A．4 B．7 C．1 D．5187、 車架號前三位代表廠家，以下表述錯誤的是：（D）ALFV一汽大眾BLSV上海大眾CLVS長安福特DLHG上海通用188、腦震蕩的診斷要點敘述錯誤的是：DA?可有頭疼、頭暈等臨床癥狀 B.明確的頭部外傷史C?傷后短暫意識障礙伴逆行性遺忘 D?頭顱CT提示腦組織有器質性損傷。189、 下列GCS分值屬于輕度顱腦損傷的評分區(qū)間是（D）A?GCS5分B.GCS4分C?GCS7分D?GCS14分190、 下列關于骨折的臨床愈合標準敘述錯誤的是：CA．在解除外固定的情況下，上肢能平舉1Kg達1分鐘，下肢能在放棄支具的情況下連續(xù)步行3分鐘，并不少于30步。B．局部無壓痛，無縱向叩擊痛。C．局部傷口無感染。D．連續(xù)觀察兩周，骨折處不變形，則觀察的第一天即為臨床愈合日期。E．X線照片顯示整個骨痂呈棱形連續(xù)，密度一致，并通過骨折線。骨折端由于骨壞死，骨質被吸收，骨折線或隱約可見，或者模糊。、顱腦創(chuàng)傷患者防治腦水腫的處理措施下列哪項不正確：（B）A．限制液體入量B．抗生素治療C．脫水利尿治療D．嚴重者可選擇冬眠低溫治療、下列哪項創(chuàng)傷不是按照損傷組織與器官多少分類：（A）A聯(lián)合傷B多發(fā)傷C單個傷D復合傷193、 下列哪項是按照受傷人員體表結構完整性分類的：BA脊柱創(chuàng)傷B開放性C復合傷D顱腦創(chuàng)傷、下面那些項目不屬于我司理賠系統(tǒng)中的價格？CA.機構廠家指導價B?機構市場銷售價C.全國廠家指導價D.區(qū)域廠家指導價、DENSO是哪個企業(yè)的英文名稱：CA．小糸 B．海拉 C．日本電裝 D．江森自控196、下面哪些項目不是車輛識別代號（ VIN）的構成部分：BA、車輛指示部分B、車輛顏色代碼C、世界制造廠識別代號D、車輛說明部分197、 龍門架是下面哪個配件的俗稱：BA、元寶梁B、水箱框架C、大梁D、大燈框架198、下面哪項不屬于汽車標準件：AA、冷媒B、標準軸承C、鍵銷D、螺栓199、 我司系統(tǒng)中區(qū)域市場零售價原則上采用哪種配件的市場價格： CA、原廠配件價格B、拆車配件價格C、正廠配件價格D、品牌配件價格200、 由若干零件、組合件組裝成一體，能單獨起著某一機構作用的組合體稱為 CA?半總成件B?組合件 C?總成件D?合件201、查勘員標準配件有系統(tǒng)價單件報價最高限額是多少？D2000E.5000C.25000D.3000202、 與我司合作的配件供應商屬于哪一種配件經(jīng)銷商：AA.零配件獨立經(jīng)銷商 B.綜合配件經(jīng)銷商C?整車廠授權零配件特約經(jīng)銷商 D?零配件廠商授權特約經(jīng)銷商203、 下面關于區(qū)域市場零售價格的采集渠道敘述錯誤的是： CA.玻璃、輪胎的市場價格需由專做玻璃、輪胎的配件商提供按照各機構所屬配件網(wǎng)絡采集地，選擇已達成雙方協(xié)議并簽署協(xié)議的合作配件商采集的市場價格C．老舊車型主要以正廠件為主D?選擇該配件正廠件的市場價，若已無正廠件，則選擇品質最好的流通件的價格204、 下面關于南吉鈑金件哪些說法是正確的？CA?南吉件屬于正常件 B.南吉件獲得廠家的配套許可，質量有保證C．南吉件屬于品牌配件D．一般為原廠配件的品牌及包裝，質量有一定保證205、 輪胎規(guī)格185/70R1486H中86代表什么（B）A、子午線結構 B、載重指數(shù) C、速度代碼 D、胎面寬度 E、輪胎截面高寬比 F、輪輞直徑206、 懸架裝置及彈性元件的作用有：（C）A、傳力導向作用 B、減振作用 C、緩沖作用 D、防止車身產(chǎn)生過大傾斜207、水災事故中，連桿損傷原因由于（ A），或進氣過程，水被吸入氣缸內(nèi)，在壓縮行程，進排氣門關閉，曲軸將打動連桿向上止點運動，水被壓縮而壓縮體積不變小，導致連桿受力變形。A.做功B.排氣C.壓縮D進氣208、 有些車型外部并沒有傳感器，而與氣囊電腦一體，這種傳感器是（ C）A.水銀開關式B.電子式C.電子式D.偏心錘式209、 因水箱水室采用（D）材料制作，不易修復，予以更換A.普通塑料B.硬塑料C.熱塑性塑料D.熱固性塑料210、 汽車安全氣囊系統(tǒng)是輔助安全系統(tǒng)，它通常與（A）配合來保護車上人員的安全A.安全帶B.ASRC.ABSD.氣囊211、 空調高壓管從壓縮機到（A）再到膨脹閥A．冷凝器B．鼓風機C．電磁離合器D．蒸發(fā)箱212、 水淹事故中電子電器元件用（A）清洗烘干A．無水酒精B．汽油C．礦泉水D．蒸餾水213、機件的變形損傷一般可通過（D）來恢復變形A.滾壓B.擠壓C.表面強化D.校正214、 螺旋線圈作用是在轉向時實現(xiàn)（C）與活動端的電氣連接，也就是說它只是一根電路連接線A.活動端 B.滾動端C.靜止端D.停止端215、 水淹車按高度可分為（C）個級別A．4B．5C．6D．7216、 水淹車當水淹高度達到（C）級時才會淹到蓄電池。A．2B．3C．4D．5217、色漆面積超過所在面板的（C）倍，修補難度較大A、 2/3 B、1/3 C、1/2 D、1/4218、 修復補土面積會達到凹陷面積的（B）倍左右TOC\o"1-5"\h\zA、1.5 B、2 C、2.5 D、3219、 修補漆的結構中原子灰上面的一層是（D）A、面漆B、防銹底漆C、鍍鋅涂層 D、中涂底漆、整車生產(chǎn)的漆膜結構和修補作業(yè)的漆膜結構的相同之處是二者都有（ D）A、清漆層、原子灰層B、原子灰層、磷酸鋅涂層C、電泳底漆涂層、磷酸鋅涂層 D、色漆層、清漆層、三工序的珍珠漆固化后，有三層，其中云母在哪一層（ B）A、最低層B、中間一層C、最頂層、汽車油漆的基本成分含（A）A、成膜物質、原料、溶劑、添加劑 B、成膜物質、溶劑、添加劑C、成膜物質、原料D、成膜物質、油漆的結構按照生產(chǎn)規(guī)?？煞譃椋ˋ）A、 整車生產(chǎn)的漆膜結構、修補作業(yè)的漆膜結構B、 水溶性漆膜結構和溶劑型漆膜結構224、修補作業(yè)的漆膜結構中，防銹底漆上面一層是（B）A、色漆B、萬能原子灰C、清漆D、中涂底漆225、雙工序素色漆的噴涂工序（C）A、一次噴涂即可B、先清漆層、再素色漆層C、 先素色漆層、再清漆層D、都可以226、三工序珍珠漆和雙工序珍珠漆的成膜物質中不同的是雙工序珍珠漆的成膜物質中含有（ A）

A、鋁片B、顏料C、云母片D、成膜物質噴涂色漆的面積會達到凹陷面積的（C）倍A、2B、4C、8D、3在實際的噴漆作業(yè)過程中，噴面漆之后的作業(yè)項目是（C）A、清潔B、打磨C、烤漆房干燥D、拋光整車生產(chǎn)的漆膜機構中中涂底漆下面一層是（B）A、磷酸鋅涂層 B、電泳底漆 C、原子灰 D、色漆那種車身結構應用于大中型客車貨車，以及部分大型轎車（ B）。227、228、229、230、231、232、233、234、235、236、237、238、239、240、241、242、243、244、245、A、承載式車身 A、承載式車身 B、非承載式車身 C、結構式車身D、整體式車身下列描述高強度鋼板特性錯誤的是？（D）D、抗氧化性好A、耐高溫性能差 B、抗拉性能好 C、D、抗氧化性好金屬材料在車身質量占比是（A）A、72%B、28%C、35%D、65%哪種車身機構具有以下特點：整車質量增加、整車高度增加，技術要求高，成本高（ B）A、承載式車身 B、非承載式車身 C、結構式車身 D、整體式車身ABS塑料的屬性是（A）A、熱塑性 B、熱固性C、常溫可塑性 D、常溫可固性鈑金工時的計算公式是（B）A、工時費用=標準工作時間*標準工時定額B、 工時費用=工時單價*標準工時定額C、工時費用=工時單價*標準工時定額+輔料費D、工時費用=工時單價*標準工作時間車身覆蓋件應用最多的是（A）A高強度鋼板BABS塑料C玻璃部件D纖維以及其他合成材料熱固性塑料在車輛中的應用：[A]A散熱器水箱 B空濾殼C保險杠D儀表臺皮革的特性：[A]A調節(jié)熱度B衛(wèi)生性能良好C環(huán)保性D吸濕性機電式碰撞傳感器是利用（A）來控制觸點的開合，觸點的斷開或閉合則控制安全氣囊引爆管點火電路的接通或斷開，從而使點火電路觸發(fā)A.機械運動 B.開關 C.往復運動 D.控制電腦關于冷卻加熱收火，下列描述方式錯誤的是（B）A、氣焊加熱收火B(yǎng)、紅外線燈加熱收火 C、銅棒加熱收火D、碳棒加熱受火E、感應加熱收火鋁合金輪轂是[A]合金。A鋅B硅C銅 D鎂皮革[C]A表面是纖維層、中間是色層、底部是皮層。B表面是皮層、中間是纖維層、底部是色層。C表面是色層、中間是皮層、底部是纖維層。D表面是皮層、中間是色層、底部是纖維層。寶馬的一個標準工時是（A）A、5分鐘B、10分鐘C、15分鐘D、20分鐘國產(chǎn)大眾的一個標準工時是（D）A、20分鐘B、15分鐘C、30分鐘D、60分鐘廣州本田的一個標準工時是（D）A、20分鐘B、15分鐘C、30分鐘D、60分鐘

246、247、248、249、250、251、252、253、254、255、256、257、不定項選擇題保險合同包括哪些事項？（ABCDE）A.保險標的B.保險責任和責任免除C.保險金額D?保險價值E.保險理賠原則46、保險傭金可向具有合法資格的哪些人員支付。（AC）A?保險代理人B.保險公估員C?保險經(jīng)紀人機動車交通事故責任強制保險條款是根據(jù)（ABCD）等法律、行政法規(guī)制定的。A.《機動車交通事故責任強制保險條例》 B.《道路交通事故處理程序規(guī)定》《中華人民共和國道路交通安全法》D.《中華人民共和國保險法》交強險理賠單證實務規(guī)范中對涉及第三方財產(chǎn)損失的，索賠時應提供的單證有 （ABCDE）A.損失確認書（或定損單）B.事故責任認定書或簡易事故處理書C.財產(chǎn)損失清單D.索賠申請書車險查勘定損人員績效考核以公平、公正、公開為原則。以下說法正確的是： [ABC]A公開：考核內(nèi)容及標準明確，考核指標得分公示。B公開：已客觀、量化的考核指標得分為主要依據(jù)。C公平：同崗位同標準考核。符合下列條件的車險查勘定損人員由機構車險管理部門推薦參加總公司組織的兼職講師培訓班，培訓結業(yè)并通過總公司培訓部認證后取得授權兼職講師資格。 [BCD]A有良好的群眾基礎B表達能力卓越C獲得中級專業(yè)級別，具有較強專業(yè)技能D思維清晰，具備很強的總結歸納能力車險查勘定損人員除按國家及公司規(guī)定享受社會福利外，額外享有的其他福利包括： [AC]A附加賠償限額不低于人民幣30萬元的意外傷害保險，合計意外傷害保險賠償限額不低于人民幣100萬元。B低于其他系列員工一個檔次的綜合保障計劃。C高于其他系列員工一個檔次的綜合保障計劃。以下是面授課程的[ACD]A《碰撞與痕跡》B《事故車鈑金維修（進階）》C《車險查勘定損員的一天---時間管理》D《讓客戶感動---如何面對出險客戶》E《事故車底盤檢測及維修（基礎）》績效考核指標包括：[ACD]A作業(yè)品質指標 B客戶服務滿意度指標C工作產(chǎn)能指標 D服務水平指標車險查勘定損作業(yè)人員包括：[BDEF]A品質審計崗B復勘復核崗C案件追償崗D車物查勘崗E大案定損崗F車物調查崗出現(xiàn)下列行為的車險查勘定損人員一律不得繼續(xù)從事車險理賠工作。 [ABCD]A在工作期間飲酒B與客戶對罵、打架C弄虛作假，騙取賠款D借工作之便承攬、兜銷保險相關業(yè)務E無正常理由不接電話績效考核的鐵律是：[AC]A人為調整經(jīng)營或考核數(shù)據(jù)，排名不得進入前90%B發(fā)生客戶有效投訴2次以上，排名不得進入前80%C無合理原因拒絕調度派工，排名不得進入前40%C類儲備干部培養(yǎng)。其主要D發(fā)生客戶有效投訴，排名不得進入前80%車物作業(yè)管理崗由責任心強、業(yè)務水平高的車險查勘定損人員擔任，作為機構工作職責包括：[ABCDE]C類儲備干部培養(yǎng)。其主要A車物查勘定損作業(yè)的組織和監(jiān)督B車物查勘定損作業(yè)及車險理賠服務的問題收集及反饋C疑難案件的指導、服務缺陷的補救。D車物查勘定損人員的日常指導、培訓及激勵。E區(qū)域排班，錯誤派工協(xié)調、轎車車架號通常在哪些位置可以找到（ ABC）A避震座B副駕駛座椅下底板C防火墻上、以下字母中哪幾個字母是VIN編碼中沒有的字母（ABCD）AUBQCZDI、廣州本田生產(chǎn)deep車型有：（AD）A雅閣AccordB雅力士YarisC思域CivicD奧德賽Odyssey、車輛識別有哪幾種方法？（ABCD）A名牌識別車型B車身標識識別車型C行駛證識別車型D車架號識別車型、由若干零件組裝成一體，不能單獨起著某一機構作用的組合體稱為（ AB）A半總成件B組合件C總成件D合件、區(qū)域市場零售價格采集途徑:（ABCD）A.玻璃、輪胎的市場價格需由專做玻璃、輪胎的配件商提供B?按照各機構所屬配件網(wǎng)絡采集地，選擇已達成雙方協(xié)議并簽署協(xié)議的合作配件商采集的市場價格老舊車型主要以專業(yè)廠件和拆車件價格為主；（以反映現(xiàn)實的配件市場流通供應狀況為原則）選擇該配件正廠件的市場價，若已無正廠件，則選擇品質最好的流通件的價格、我司系統(tǒng)區(qū)域廠家指導價格采集途徑:（ABCD）A合作車行采集B廠方官方網(wǎng)站公布價格采集C從日常案件中收集、整理價格D總對總協(xié)議采集265、 下列描述正確的是：（ACD）A?以二類以上維修企業(yè)技術水平無法修復或在工藝上無法保證修后質量的應更換。高檔車配件多以更換為主。C?對既不影響使用性能又不影響外觀質量，且利用簡單工藝即可恢復的，應以修復為主。D?當配件維修費用超過或等于該配件的更換費用時應該更換。266、下面那些項目屬于我司理賠系統(tǒng)中的價格？（ CD）A.機構廠家指導價B?機構市場銷售價區(qū)域市場零售價D.區(qū)域廠家指導價、我司系統(tǒng)區(qū)域廠家指導價格采集途徑:（ABCD）A.合作車行采集B.廠方官方網(wǎng)站公布價格采集C.從日常案件中收集、整理價格D.總對總協(xié)議采集、區(qū)域市場零售價格采集途徑:（ABCD）玻璃、輪胎的市場價格需由專做玻璃、輪胎的配件商提供B?按照各機構所屬配件網(wǎng)絡采集地，選擇已達成雙方協(xié)議并簽署協(xié)議的合作配件商采集的市場價格老舊車型主要以專業(yè)廠件和拆車件價格為主；（以反映現(xiàn)實的配件市場流通供應狀況為原則）選擇該配件正廠件的市場價，若已無正廠件，則選擇品質最好的流通件的價格269、 下面關于區(qū)域市場零售價格的采集渠道敘述正確的是？（BCD）A.老舊車型主要以正廠件為主。玻璃、輪胎的市場價格需由專做玻璃、輪胎的配件商提供。C.按照各機構所屬配件網(wǎng)絡采集地，選擇已達成雙方協(xié)議并簽署協(xié)議的合作配件商采集的市場價格;D.選擇該配件正廠件的市場價，若已無正廠件，則選擇品質最好的流通件的價格；270、 正廠配件指：（AB）A.在流通市場上質量最好，品質最優(yōu)司系統(tǒng)中區(qū)域市場零售價采用的大多是正廠配件的價格C.通過汽車生產(chǎn)廠家專屬的配件科或指定采購部門采購的配件271、 豐田車輛配置表包含以下哪些信息：（ABCDE）A、車型代碼B、車身顏色代 C、內(nèi)飾代號D、變速器代號E、車軸代號272、汽車底盤由哪幾部分組成（ABCD）A、轉向系B、制動系C、傳動系D、行駛系273、 轉向操縱機構主要由（ABD）等組成A、轉向盤B、轉向軸C、轉向器D、轉向管柱274、 傳動系的組成：（ABCDEF）A、離合器B、變速器C、萬向傳動裝置D、主減速器E、差速器F、半軸、行駛系由（ABCD）組成A、車輪B、車架C、車橋D、懸架、傳動裝置及構件在事故中常見的損壞形式有（ABCD）A、半軸損壞B、球籠損壞C、傳動軸損壞D、差速器殼體破裂 E、爆胎277、輪胎的常見損壞形式有：（ACD）A、外胎面破損B、外胎面劃傷C、胎側破損D、胎側鼓包、事故中常見的鋼圈損壞形式（ABCDEFG）A、邊緣缺口B、邊緣磨損C、裂紋D、失圓E、表面刮花F、斷裂G、外緣變形、懸架的種類按基本結構分類有哪幾種（AB）A、非獨立式懸架B、獨立式懸架 C、半獨立式懸架280、 轉向器常見的損傷類型有：（ACD）281、A、橫拉桿彎曲B、拉桿球頭變形C、齒條彎曲變形D、殼體破裂、常見助力轉向形式有：（AC）A液壓助力轉向B機械液壓助力轉向C電動助力轉向D電動液壓助力轉向、常見的制動形式有：（AD）A、盤式制動B、真空制動C、非真空制動D、鼓式制動、常見制動構件的損壞形式：（ABC）A、制動盤斷裂 B、制動盤磨損C、制動鉗受損 D、制動管破損285、底盤檢測的一般步驟：（ABC）A、分析 B、檢測C、排查D、維修286、底盤件損傷檢測方法（ABC）。A、觀察B、測量C、比對D、確認287、底盤件損傷排查的難點（ABCD）：A、力的大小 B、力的方向 C、力的作用點 D、底盤形式多種多樣E、對底盤結構不熟悉288、 四輪定位的功用（AD）A、保證轉向后車輪可以自動回正 B、保證轉向的準確性C、保證不偏磨輪胎 D、直線行駛時按預定軌跡行駛289、 傳動系的功用：（ABD）A、傳遞發(fā)動機動力 B、動力傳遞至車輪 C、傳遞力矩 D、具有良好動力性和經(jīng)濟性290、 制動系的功用：（ABC）A、 使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車B、 使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車C、 使下坡行駛的汽車速度保持平穩(wěn)D、 使汽車在上坡時穩(wěn)定起步291、粘接是利用粘接劑把兩個斷裂，磨損或分離的零件進行（ B），（D）或補償尺寸的一種工藝方法。A.焊接B.修復C.校正D.連接292、變形指機械零件在工作過程中，由于受力的作用而使零件的（ A）和（D）發(fā)生改變的現(xiàn)象A.尺寸B.結構C配合性D.形狀293、 水淹事故處理要點（AC）

CD)A?及時B.清潔CCD)294、下列哪些是整車生產(chǎn)的漆膜結構中有的，而修補作業(yè)的漆膜結構中沒有的（A、中涂底漆B、清漆C、磷酸鋅涂層D、電泳底漆295、綜合考慮了工序和材質兩個因素后，面漆可以分為（ABCDE）A、單工序素漆B、雙工序素漆C、雙工序金屬漆D、雙工序珍珠漆E、三工序珍珠漆296、素漆又稱為“實色漆”，特點是（ABC）A、層次感差B、立體感差C、光澤度差D、硬度差、金屬漆的特點有（BCD）A、色彩度較好B、有金屬光澤C、亮度和光澤度較好D、有顆粒感、下列哪項是三工序珍珠漆的特點（ABCD）A、立體感B、色彩度高C、亮度較高D、光澤度高、車輛修復噴漆方案的確定的步驟有哪些（ABCD）A、確定位置B、確定面積C、確定油漆種類D、綜合判斷、下列說法正確的是（ABC）A、顏色越淺，對外面要求越高B、工序越復雜，層次感越強C、折射光線能力越強，對外觀的要求越高 D、金屬漆比珠光漆對外觀的要求高301、下列說法錯誤的是（BCD）A、色漆面積大于1/2的全噴B、色漆面積小于1/2的，單雙工序的可以半噴C、三工序漆只能全噴D、雙工序的色漆面積小于1/2的都可以補漆302、標準作業(yè)時間包括（ABC）A、準備時間B、機動時間C、實質作用時間D、后續(xù)整理時間303、 標準工時定額可以從哪些途徑獲得（CD）A、 4S店自行制定的工時定額標準B、 各類維修廠的平均作業(yè)時間C、 當?shù)鼐S修行業(yè)協(xié)會及物價局發(fā)布的工時定額標準D、 各個品牌的廠家的工時定額標準304、 確認工時的注意事項（BC）A、修理廠的級別類型B、生產(chǎn)廠商的工藝標準及要求C、修理廠的生產(chǎn)工藝條件D、工人的技術水平305、 影響工時單價的因素有（ABCD）A、修理廠的規(guī)