平安城市建設(shè)行業(yè)調(diào)研分析報(bào)告

目錄1. 平安城市建設(shè)行業(yè)現(xiàn)狀 51.1 平安城市建設(shè)行業(yè)定義及產(chǎn)業(yè)鏈分析 51.2 平安城市建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模分析 62. 平安城市建設(shè)行業(yè)前景趨勢(shì) 72.1 安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛 72.2 平安城市建設(shè)向高質(zhì)量轉(zhuǎn)變 82.3 由安防基礎(chǔ)設(shè)施向智能化應(yīng)用轉(zhuǎn)變 82.4 企業(yè)能力得到極大的提高 92.5 視頻監(jiān)控技術(shù)發(fā)展快且日益智能 92.6 智慧交通、智能公交 102.7 大數(shù)據(jù)等技術(shù)應(yīng)用推動(dòng)智慧城市建設(shè)不斷發(fā)展 102.8 行業(yè)發(fā)展空間大 102.9 技術(shù)進(jìn)步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 112.10 延伸產(chǎn)業(yè)鏈 112.11 行業(yè)協(xié)同整合成為趨勢(shì) 122.12 生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開(kāi)放 122.13 服務(wù)模式多元化 132.14 呈現(xiàn)集群化分布 132.15 需求開(kāi)拓 143. 平安城市建設(shè)行業(yè)存在的問(wèn)題 143.1 行業(yè)服務(wù)無(wú)序化 153.2 供應(yīng)鏈整合度低 153.3 基礎(chǔ)工作薄弱 153.4 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展緩慢 153.5 供給不足，產(chǎn)業(yè)化程度較低 164. 平安城市建設(shè)行業(yè)政策環(huán)境分析 174.1 平安城市建設(shè)行業(yè)政策環(huán)境分析 174.2 平安城市建設(shè)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 174.3 平安城市建設(shè)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 174.4 平安城市建設(shè)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 185. 平安城市建設(shè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 195.1 平安城市建設(shè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 195.1.1 對(duì)上游議價(jià)能力分析 195.1.2 對(duì)下游議價(jià)能力分析 195.1.3 潛在進(jìn)入者分析 205.1.4 替代品或替代服務(wù)分析 205.2 中國(guó)平安城市建設(shè)行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析 215.3 中國(guó)平安城市建設(shè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度分析 216. 平安城市建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資分析 226.1 中國(guó)平安城市建設(shè)技術(shù)投資趨勢(shì)分析 226.2 中國(guó)平安城市建設(shè)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn) 226.3 中國(guó)平安城市建設(shè)行業(yè)投資收益 23

平安城市建設(shè)行業(yè)現(xiàn)狀平安城市建設(shè)行業(yè)定義及產(chǎn)業(yè)鏈分析平安城市是一個(gè)特大型、綜合性非常強(qiáng)的管理系統(tǒng)，不僅需要滿足治安管理、城市管理、交通管理、應(yīng)急指揮等需求，而且還要兼顧災(zāi)難事故預(yù)警、安全生產(chǎn)監(jiān)控等方面對(duì)圖像監(jiān)控的需求，同時(shí)還要考慮報(bào)警、門(mén)禁等配套系統(tǒng)的集成以及與廣播系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)。平安城市就是通過(guò)三防系統(tǒng)（技防系統(tǒng)、物防系統(tǒng)、人防系統(tǒng)）建設(shè)城市的平安和諧。一個(gè)完整的安全技術(shù)防范系統(tǒng)，是由技防系統(tǒng)、物防系統(tǒng)、人防系統(tǒng)和管理系統(tǒng)，四個(gè)系統(tǒng)相互配合相互作用來(lái)完成安全防范的綜合體。安全技術(shù)防范系統(tǒng)主要有入侵報(bào)警系統(tǒng)；視頻監(jiān)控系統(tǒng)；出入口控制系統(tǒng)；電子巡更系統(tǒng)；停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)；防爆安全檢查系統(tǒng)。平安城市建設(shè)首先是治安管理和社會(huì)安全防控的需求。當(dāng)前社會(huì)可以說(shuō)是一個(gè)人、財(cái)、物大流動(dòng)的社會(huì)，社會(huì)面的信息千變?nèi)f化，這極大地增加了我們公安機(jī)關(guān)管理社會(huì)的難度，使我們傳統(tǒng)的治安管理和社會(huì)防控工作的方法和手段很難滿足當(dāng)前的工作要求。平安城市做為大型、綜合性非常強(qiáng)的管理系統(tǒng)，可滿足治安管理、城市管理、交通管理、應(yīng)急指揮等需求，而且還兼顧災(zāi)難事故預(yù)警、安全生產(chǎn)監(jiān)控等方面對(duì)圖像監(jiān)控的需求等。我國(guó)平安城市建設(shè)行業(yè)在經(jīng)過(guò)短暫的結(jié)構(gòu)調(diào)整后，淘汰掉落后產(chǎn)能、篩選掉不合格企業(yè)，并且隨著居民消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變和消費(fèi)需求的提升，我國(guó)平安城市建設(shè)行業(yè)依舊會(huì)繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，未來(lái)將會(huì)向高品質(zhì)、高質(zhì)量的方向發(fā)展，呈現(xiàn)品種增多、消費(fèi)多元化等新趨勢(shì)。中國(guó)平安城市建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈的參與主體不斷豐富，產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐漸健壯。平安城市建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模分析隨著國(guó)家政策的進(jìn)一步利好，越來(lái)越多的需求將會(huì)被釋放，平安城市建設(shè)行業(yè)將緊密結(jié)合產(chǎn)業(yè)上下游的資源，充分掌握用戶需求變化，極大豐富行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。通過(guò)產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量的不斷優(yōu)化升級(jí)，推動(dòng)平安城市建設(shè)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的爆發(fā)式增長(zhǎng)。目前，我國(guó)的平安城市建設(shè)行業(yè)發(fā)展尚處于起步階段。在國(guó)內(nèi)，東部發(fā)達(dá)地區(qū)由集中建設(shè)向智慧化建設(shè)轉(zhuǎn)變，中西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)以及二、三線城市正在進(jìn)入平安城市新一輪的建設(shè)高潮。根據(jù)IDC數(shù)據(jù)，2018年平安城市建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模約為286.15億元，國(guó)內(nèi)平安城市市場(chǎng)規(guī)模2018-2021年的復(fù)合增速有望達(dá)到14.4%，隨著雪亮工程建設(shè)被寫(xiě)入2018年中央一號(hào)文件，平安城市建設(shè)規(guī)模有望進(jìn)一步增大。平安城市建設(shè)行業(yè)前景趨勢(shì)安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛當(dāng)今中國(guó)，社會(huì)公共安全呈現(xiàn)出的總體態(tài)勢(shì)雖然是穩(wěn)定的，但面臨的風(fēng)險(xiǎn)和問(wèn)題卻在急劇增多：一方面要應(yīng)對(duì)全球化帶來(lái)的各種沖擊以及融入世界時(shí)所面對(duì)的各種風(fēng)險(xiǎn)，另一方面要應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)社會(huì)轉(zhuǎn)型帶來(lái)的不穩(wěn)定性與脆弱性。而信息化的互動(dòng)性、流動(dòng)性，更加劇了社會(huì)問(wèn)題政治化、現(xiàn)實(shí)問(wèn)題網(wǎng)絡(luò)化、國(guó)際問(wèn)題國(guó)內(nèi)化、國(guó)內(nèi)問(wèn)題國(guó)際化的趨勢(shì)。社會(huì)公共安全態(tài)勢(shì)正面臨越來(lái)越嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。平安城市建設(shè)向高質(zhì)量轉(zhuǎn)變?yōu)榱烁玫木S護(hù)社會(huì)治安，降低犯罪率，提升城市的整體幸福感，國(guó)家提出了一系列的政策法規(guī)，與此同時(shí)，以安防監(jiān)控為技術(shù)手段的平安城市建設(shè)逐步成為國(guó)家以及各地政府重點(diǎn)開(kāi)展的城市公共安全建設(shè)工作。平安城市建設(shè)由1996年“科技強(qiáng)警”開(kāi)始，20年期間國(guó)家頻發(fā)政策推動(dòng)建設(shè)步伐，2018年1月7日，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)城市安全發(fā)展的意見(jiàn)》，提出要加強(qiáng)城市的安全風(fēng)險(xiǎn)管控能力，深化隱患排查治理，提升應(yīng)急管理和救援能力。由安防基礎(chǔ)設(shè)施向智能化應(yīng)用轉(zhuǎn)變自我國(guó)開(kāi)展平安城市工程建設(shè)以來(lái)，無(wú)論是在前端采集、網(wǎng)絡(luò)傳輸還是海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及計(jì)算等方面，我國(guó)城市安防基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)日新月異，取得了巨大成就。而另一方面，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，人口、車(chē)輛、道路、房屋及其他各類(lèi)影響社會(huì)治安的環(huán)境要素?cái)?shù)量不斷膨脹，組成日趨復(fù)雜，城市社會(huì)治安防控面臨的形勢(shì)日益嚴(yán)峻，公安部門(mén)的任務(wù)更加艱巨且繁重，平安城市建設(shè)向公安、綜治、應(yīng)急等城市安全管理部門(mén)業(yè)務(wù)應(yīng)用傾斜的呼聲日益強(qiáng)烈。企業(yè)能力得到極大的提高發(fā)展到最近這幾年，在“互聯(lián)網(wǎng)+”、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)大行其道的時(shí)候，安防市場(chǎng)也悄然發(fā)生了一些變化，目前平安城市、智慧交通、交通管控成了很重要的三大熱點(diǎn)市場(chǎng)。平安城市建設(shè)一直是引領(lǐng)監(jiān)控市場(chǎng)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，不論是市場(chǎng)總量還是技術(shù)，智慧交通、交通管控貌似和安防不相關(guān)，實(shí)則緊密相連。視頻監(jiān)控技術(shù)發(fā)展快且日益智能

視頻監(jiān)控系統(tǒng)近5年的發(fā)展歷史可以看出明顯的技術(shù)演進(jìn)。從早期的模擬監(jiān)控主要實(shí)現(xiàn)視頻的監(jiān)視、錄像和回放，主要用于事后防范；逐漸演進(jìn)到網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的視頻劃線報(bào)警、移動(dòng)偵測(cè)、遺留物探測(cè)、人員聚集等功能，能夠進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的預(yù)警；隨著芯片功能的逐漸強(qiáng)大和視頻結(jié)構(gòu)化主機(jī)的出現(xiàn)，監(jiān)控?cái)z像機(jī)逐步能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)牌識(shí)別、車(chē)輛特征識(shí)別、人臉識(shí)別，逐步進(jìn)入到視頻監(jiān)控的實(shí)戰(zhàn)階段；智慧交通、智能公交智慧交通項(xiàng)目可以簡(jiǎn)單理解為以交通局為主導(dǎo)，偏向車(chē)輛、道路的管理、卡口的建設(shè)，包含智能公交、車(chē)載終端、交通信息優(yōu)化、停車(chē)誘導(dǎo)、公交站場(chǎng)、路側(cè)停車(chē)、重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛管理、調(diào)度指揮、客運(yùn)售票、路網(wǎng)監(jiān)測(cè)、快速公交BRT等。其實(shí)智慧交通和交通管控的區(qū)分也不是完全那么清洗，互相滲透、互為關(guān)聯(lián)。大數(shù)據(jù)等技術(shù)應(yīng)用推動(dòng)智慧城市建設(shè)不斷發(fā)展智慧城市是城市發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步的結(jié)合，技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步將有助于城市各項(xiàng)活動(dòng)的不斷改造與持續(xù)優(yōu)化，從而推動(dòng)智慧城市的建設(shè)不斷發(fā)展。智慧城市以信息化技術(shù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)城市運(yùn)行系統(tǒng)之間的交融協(xié)作，從而實(shí)現(xiàn)有效的市政服務(wù)和管理。大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)的逐漸成熟對(duì)于智慧城市解決方案質(zhì)量的提升起著較為重要的作用，在整合智慧城市平臺(tái)建設(shè)中，通過(guò)大數(shù)據(jù)發(fā)掘等方式實(shí)現(xiàn)智慧城市體驗(yàn)提升，將是未來(lái)智慧城市建設(shè)發(fā)展過(guò)程中的重要趨勢(shì)。行業(yè)發(fā)展空間大智慧城市建設(shè)適應(yīng)了當(dāng)前社會(huì)精細(xì)化管理的需要，對(duì)當(dāng)前市政管理、交通管理、公共安全與應(yīng)急、智能建筑等各個(gè)領(lǐng)域都有重要的意義。智慧城市建設(shè)強(qiáng)調(diào)以科技創(chuàng)新為支撐，著力解決制約城市發(fā)展的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。未來(lái)隨著人們對(duì)信息化、智能化生活的熟悉程度不斷上升，智慧城市的建設(shè)需求將逐步深入，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)張。行業(yè)發(fā)展需求的增加為行業(yè)提供了持續(xù)的發(fā)展動(dòng)力。技術(shù)進(jìn)步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展智慧城市是信息技術(shù)高度集成、信息應(yīng)用深度整合的網(wǎng)絡(luò)化與信息化城市發(fā)展概念，具有系統(tǒng)規(guī)模大、技術(shù)更新快、系統(tǒng)繼承性強(qiáng)等特點(diǎn)。在智慧城市建設(shè)中，各種新的理念、技術(shù)和創(chuàng)新工具不斷涌現(xiàn)，推動(dòng)行業(yè)應(yīng)用技術(shù)開(kāi)發(fā)的不斷發(fā)展，促使行業(yè)技術(shù)持續(xù)進(jìn)步，功能和性能不斷完善，服務(wù)更加人性化和個(gè)性化，用戶體驗(yàn)不斷提升。延伸產(chǎn)業(yè)鏈平安城市建設(shè)行業(yè)近年來(lái)從傳統(tǒng)的模式轉(zhuǎn)換到互聯(lián)網(wǎng)融合模式。隨著行業(yè)各大平臺(tái)挖掘并下沉三四線城市，企業(yè)從供應(yīng)環(huán)節(jié)到生產(chǎn)再到售后環(huán)節(jié)，全環(huán)節(jié)整合，并以產(chǎn)業(yè)賦能為紐帶，為眾多優(yōu)質(zhì)的公司提供品牌、設(shè)計(jì)、系統(tǒng)、供應(yīng)鏈等全方位支持。行業(yè)協(xié)同整合成為趨勢(shì)平安城市建設(shè)行業(yè)在產(chǎn)品與服務(wù)的過(guò)程中，具有完善的內(nèi)容生產(chǎn)、渠道建設(shè)、商業(yè)化落地等各個(gè)層級(jí)的協(xié)作。未來(lái)進(jìn)一步的行業(yè)協(xié)同整合，有利于提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，并促進(jìn)行業(yè)持續(xù)良性發(fā)展。生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開(kāi)放1）內(nèi)生發(fā)展閉環(huán)，對(duì)外輸出價(jià)值當(dāng)平安城市建設(shè)行業(yè)的社區(qū)化運(yùn)營(yíng)屬性越來(lái)越強(qiáng)，關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始聚集時(shí)，就需要謀求內(nèi)生發(fā)展，平安城市建設(shè)需要打造一個(gè)服務(wù)平臺(tái)，對(duì)內(nèi)是一個(gè)合作協(xié)同的生態(tài)閉環(huán)，對(duì)外有開(kāi)放統(tǒng)一的接口和品牌輸出，即能引導(dǎo)資源的有效流動(dòng)，又能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)，聚集人才和知識(shí)，進(jìn)而提升供應(yīng)鏈效率。2）開(kāi)放平臺(tái)，共建生態(tài)平安城市建設(shè)行業(yè)服務(wù)平臺(tái)方，不再是單向地控制和輸出，而是要借助技術(shù)手段搭建基礎(chǔ)在線平臺(tái)，通過(guò)規(guī)則引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和服務(wù)，激活企業(yè)間的交流和合作，挖掘更多產(chǎn)業(yè)鏈上的需求，從而有針對(duì)性配套服務(wù)并引導(dǎo)資源有效配置。這樣的平臺(tái)才能夠進(jìn)行思考和迭代進(jìn)化。服務(wù)模式多元化我國(guó)的平安城市建設(shè)服務(wù)模式相對(duì)比較單一。在城市，平安城市建設(shè)公司一般不外乎行業(yè)巨頭、上市公司、創(chuàng)業(yè)型科技公司、外包公司等幾種，目前的平安城市建設(shè)服務(wù)模式只能說(shuō)是處于一種初級(jí)發(fā)展階段，從西方發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，它的發(fā)展必將在服務(wù)功能與類(lèi)型上進(jìn)一步細(xì)化、專(zhuān)業(yè)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和體系化。呈現(xiàn)集群化分布目前各地都在推平安城市建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)，類(lèi)型也比較多。一般當(dāng)?shù)匾呀?jīng)形成一定規(guī)模的會(huì)在原有基礎(chǔ)上提升智能化，如果沒(méi)有基礎(chǔ)比較好的項(xiàng)目基礎(chǔ)，當(dāng)?shù)鼐蜁?huì)打造出新的平安城市建設(shè)項(xiàng)目。隨著各地平安城市建設(shè)建設(shè)，中國(guó)平安城市建設(shè)建設(shè)已經(jīng)在地域分布以及建設(shè)模式方面形成了一定的特色。在地域分布上，中國(guó)平安城市建設(shè)建設(shè)已經(jīng)初步呈現(xiàn)出集群化分布，且有由東部沿海地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)拓展的特征。有報(bào)告分析，從國(guó)家級(jí)平安城市建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)情況來(lái)看，已經(jīng)形成“東部沿海集聚、中部沿江聯(lián)動(dòng)、西部特色發(fā)展”的空間格局。環(huán)渤海、長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)以其雄厚的工業(yè)園區(qū)作為基礎(chǔ)，成為全國(guó)平安城市建設(shè)建設(shè)的三大聚集區(qū);中部沿江地區(qū)借助沿江城市群的聯(lián)動(dòng)發(fā)展勢(shì)頭，大力開(kāi)展平安城市建設(shè)建設(shè);廣大西部地區(qū)依據(jù)各自建設(shè)特色，也正加緊平安城市建設(shè)建設(shè)。未來(lái)一段時(shí)間，中國(guó)中西部地區(qū)平安城市建設(shè)建設(shè)或?qū)⒂瓉?lái)全新的建設(shè)浪潮。從目前情況來(lái)看，各地打造的平安城市建設(shè)水平參差不齊，有好有壞?？傮w來(lái)說(shuō)，一般東部發(fā)達(dá)地區(qū)的平安城市建設(shè)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更加成熟一些。但目前中西部平安城市建設(shè)打造勢(shì)頭也十分強(qiáng)勁。需求開(kāi)拓隨著人們生活水平的提高，在平安城市建設(shè)行業(yè)，越來(lái)越多的用戶對(duì)行業(yè)較為重視并提出了較多的需求和建議，因此滿足用戶需求將是行業(yè)立根之本。平安城市建設(shè)行業(yè)存在的問(wèn)題行業(yè)服務(wù)無(wú)序化平安城市建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不成體系。服務(wù)質(zhì)量很大程度上依賴(lài)于從業(yè)人員等個(gè)人能力，難以形成規(guī)?；芾砼c復(fù)制。平安城市建設(shè)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量難以控制，導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)。監(jiān)管缺失，嚴(yán)重影響用戶體驗(yàn)。供應(yīng)鏈整合度低平安城市建設(shè)行業(yè)供應(yīng)鏈及服務(wù)流程復(fù)雜。小型企業(yè)難以為繼，初期投入過(guò)大，很難打價(jià)格戰(zhàn)。平安城市建設(shè)行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度太低，導(dǎo)致生產(chǎn)周期長(zhǎng)且成本高。基礎(chǔ)工作薄弱平安城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不完善，行業(yè)相關(guān)技術(shù)積累和基礎(chǔ)設(shè)施都比較薄弱，相關(guān)體系建設(shè)滯后，管理、規(guī)范、產(chǎn)品、監(jiān)測(cè)等能力亟待加強(qiáng)。目前而言，平安城市建設(shè)管理能力還不能適應(yīng)工作需要。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展緩慢近年來(lái),盡管我國(guó)政府頒布了有利于平安城市建設(shè)的資源環(huán)境稅收政策和消費(fèi)稅的結(jié)構(gòu)調(diào)整政策,但是由于這兩種稅收的作用對(duì)象狹窄,因而對(duì)平安城市建設(shè)主要服務(wù)和產(chǎn)品的生產(chǎn)及推廣使用收效不大?？上驳氖?企業(yè)所得稅的兩稅合一,內(nèi)外資企業(yè)同等待遇解決了多年來(lái)我國(guó)內(nèi)外資企業(yè)面臨的兩套稅制問(wèn)題。兩套稅制把大量的稅收優(yōu)惠給與了外資企業(yè),而未能按國(guó)家的宏觀政策導(dǎo)向建立稅收優(yōu)惠。這種稅制安排不僅造成了內(nèi)外資企業(yè)的稅負(fù)不公,而且對(duì)國(guó)家鼓勵(lì)的平安城市建設(shè)行業(yè)發(fā)展,對(duì)行業(yè)的高效率利用都是極其不利的。此外,我國(guó)的進(jìn)口稅收政策也存在類(lèi)似的問(wèn)題,亟待解決。供給不足，產(chǎn)業(yè)化程度較低由于基礎(chǔ)設(shè)施匱乏、技術(shù)缺陷且積累不足、產(chǎn)業(yè)制度不規(guī)范等歷史原因，導(dǎo)致平安城市建設(shè)行業(yè)起步較晚。產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)不到位，行業(yè)供給不足，產(chǎn)業(yè)化程度較低等。這導(dǎo)致了用戶需求難以得到及時(shí)的滿足。行業(yè)亟需提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化基礎(chǔ)資源配置，夯實(shí)產(chǎn)品技術(shù)更新迭代能力，解決用戶迫切的需要和痛點(diǎn)。

平安城市建設(shè)行業(yè)政策環(huán)境分析平安城市建設(shè)行業(yè)政策環(huán)境分析國(guó)家從大的政策方向上對(duì)平安城市建設(shè)行業(yè)做了一些綱領(lǐng)性的指導(dǎo)，合理的解讀能夠?yàn)樾袠I(yè)做了好的發(fā)展指引。國(guó)家層面更加重視，花費(fèi)更多的人力、物力、財(cái)力來(lái)解決該行業(yè)存在的問(wèn)題。社會(huì)層面更加重視，因此有利于為政策制定做社會(huì)層面的驅(qū)動(dòng)。各城市層面更加重視，各個(gè)城市競(jìng)相調(diào)研并引進(jìn)新概念與制定新政策。國(guó)際上更加重視，積極開(kāi)拓創(chuàng)新。平安城市建設(shè)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析21世紀(jì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)煥發(fā)出勃勃生機(jī)，保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，成為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快的國(guó)家，并且我們有理由相信這種增長(zhǎng)勢(shì)頭仍將長(zhǎng)期保持。作為一、二、三產(chǎn)業(yè)都有關(guān)聯(lián)度的平安城市建設(shè)產(chǎn)業(yè)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快發(fā)展是保證平安城市建設(shè)行業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)與前提，但作為典型的行業(yè)，剛性的需求原則以及明顯的弱周期性特點(diǎn)決定了平安城市建設(shè)行業(yè)對(duì)宏觀調(diào)控具有一定的防御性，因此行業(yè)受?chē)?guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的影響相對(duì)較小。平安城市建設(shè)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析隨著社會(huì)環(huán)境的持續(xù)變化，平安城市建設(shè)業(yè)將面臨更快的發(fā)展；同時(shí)，也預(yù)示著新的機(jī)遇的到來(lái)。我國(guó)擁有龐大市場(chǎng)的平安城市建設(shè)行業(yè)具有消費(fèi)潛力。我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為迅猛，消費(fèi)者可支配的收入不斷增加，對(duì)平安城市建設(shè)產(chǎn)品的多樣化、個(gè)性化消費(fèi)趨勢(shì)日漸明顯。平安城市建設(shè)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析中國(guó)的科技發(fā)展戰(zhàn)略開(kāi)始發(fā)生轉(zhuǎn)變。國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十五”規(guī)劃與科技部隨后制訂的科技發(fā)展規(guī)劃和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃明確提出了實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越式發(fā)展的總體目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)要在“促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)”和“提高科技持續(xù)創(chuàng)新能力”兩個(gè)層面進(jìn)行戰(zhàn)略部署，在進(jìn)一步發(fā)揮勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢(shì)的同時(shí)逐步形成中國(guó)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的群體優(yōu)勢(shì)和新的比較優(yōu)勢(shì)。完善、發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)能夠降低企業(yè)的決策成本和生產(chǎn)成本，提高企業(yè)運(yùn)作效率。良好的技術(shù)環(huán)境為平安城市建設(shè)行業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障。

平安城市建設(shè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析目前，我國(guó)平安城市建設(shè)領(lǐng)域主要有獨(dú)角獸為首的初創(chuàng)公司，上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭三個(gè)大陣營(yíng)。三方陣營(yíng)不斷加碼布局平安城市建設(shè)相關(guān)行業(yè)，推出了一系列針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景的平安城市建設(shè)產(chǎn)品。平安城市建設(shè)行業(yè)的良性競(jìng)爭(zhēng)很好的促進(jìn)了行業(yè)需求、技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)的發(fā)展，促進(jìn)服務(wù)水平不斷優(yōu)化，服務(wù)與技術(shù)能力不斷創(chuàng)新。為用戶提供了更為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。平安城市建設(shè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析對(duì)上游議價(jià)能力分析平安城市建設(shè)作為產(chǎn)業(yè)的增量市場(chǎng)，依附于傳統(tǒng)行業(yè)，其上下游和傳統(tǒng)行業(yè)相似。上游主要有基礎(chǔ)原料、零件設(shè)備、基礎(chǔ)服務(wù)等服務(wù)商組成。上游細(xì)分市場(chǎng)眾多，除了設(shè)備，上游市場(chǎng)產(chǎn)品和服務(wù)基本無(wú)差異性，主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于成本控制能力和成本轉(zhuǎn)嫁能力。行業(yè)現(xiàn)狀以企業(yè)間價(jià)格戰(zhàn)，小型企業(yè)低標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行為主。激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)使得價(jià)格接近成本，平安城市建設(shè)企業(yè)對(duì)上游端有較強(qiáng)議價(jià)能力。對(duì)下游議價(jià)能力分析平安城市建設(shè)行業(yè)下游主要有企事業(yè)單位、消費(fèi)業(yè)主等組成的甲方。下游企業(yè)占有更多社會(huì)資本，對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)影響力更大。企業(yè)自身體量也更大，行業(yè)現(xiàn)狀區(qū)域性競(jìng)爭(zhēng)明顯，不同區(qū)域往往有較大規(guī)模的地產(chǎn)企業(yè)。平安城市建設(shè)企業(yè)面對(duì)下游業(yè)主，議價(jià)能力往往更弱，并且面臨費(fèi)用墊付，應(yīng)收賬款損失的問(wèn)題。潛在進(jìn)入者分析平安城市建設(shè)行業(yè)潛在進(jìn)入者可能是一個(gè)新辦的企業(yè)，也可能是一個(gè)采用多角化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的原從事其它行業(yè)的企業(yè)，潛在進(jìn)入者會(huì)帶來(lái)新的生產(chǎn)能力，并要求取得一定的市場(chǎng)份額。潛在進(jìn)入者對(duì)本行業(yè)的威脅取決于本行業(yè)的進(jìn)入壁壘以及進(jìn)入新行業(yè)后原有企業(yè)反應(yīng)的強(qiáng)烈程度。平安城市建設(shè)行業(yè)潛在進(jìn)入者是影響行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度和盈利性的又一要素。主要表現(xiàn)為三方面直接影響：一是平安城市建設(shè)行業(yè)會(huì)因潛在進(jìn)入者的實(shí)際進(jìn)入而增加行業(yè)有效資本量；二是平安城市建設(shè)行業(yè)會(huì)因潛在進(jìn)入者的實(shí)際進(jìn)入而對(duì)下游市場(chǎng)需求量進(jìn)行爭(zhēng)奪和分流；三是平安城市建設(shè)行業(yè)會(huì)因潛在進(jìn)入者的實(shí)際進(jìn)入而對(duì)上游資源進(jìn)行爭(zhēng)奪和分流。替代品或替代服務(wù)分析平安城市建設(shè)行業(yè)替代品或者替代服務(wù)主要考量一下三個(gè)因素：1）替代品或者替代服務(wù)在價(jià)格上是否有吸引力；2）替代品或者替代服務(wù)在質(zhì)量，性能和其他一些重要的特性方面的滿意程度；3）購(gòu)買(mǎi)者轉(zhuǎn)換成本的高低。中國(guó)平安城市建設(shè)行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析中國(guó)平安城市建設(shè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度分析（1）中國(guó)平安城市建設(shè)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況目前，平安城市建設(shè)行業(yè)中企業(yè)數(shù)量不多，且各自應(yīng)用于不同的細(xì)分領(lǐng)域，相互之間競(jìng)爭(zhēng)壓力較小。（2）中國(guó)平安城市建設(shè)行業(yè)上游議價(jià)能力分析平安城市建設(shè)行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、平安城市建設(shè)材料等，該類(lèi)產(chǎn)品多為通用、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，供應(yīng)商眾多，競(jìng)爭(zhēng)充分，因此，平安城市建設(shè)行業(yè)對(duì)上游議價(jià)能力較強(qiáng)。（3）中國(guó)平安城市建設(shè)行業(yè)下游議價(jià)能力分析平安城市建設(shè)行業(yè)下游應(yīng)用主體包括個(gè)人、企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)，應(yīng)用領(lǐng)域包括金融、安防、教育、交通、社交娛樂(lè)、社保等，由于下游用戶數(shù)量多，平安城市建設(shè)行業(yè)對(duì)下游議價(jià)能力較強(qiáng)。（4）中國(guó)平安城市建設(shè)行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析新進(jìn)入者在給行業(yè)帶來(lái)新生產(chǎn)能力、新資源的同時(shí)，將希望在已被現(xiàn)有企業(yè)瓜分完畢的市場(chǎng)中贏得一席之地，這就有可能會(huì)與現(xiàn)有企業(yè)發(fā)生原材料與市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng)，最終導(dǎo)致行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)盈利水平降低。（5）中國(guó)平安城市建設(shè)行業(yè)替代品威脅分析兩個(gè)處于同行業(yè)或不同