城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理第3章城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障和管理運(yùn)作1學(xué)習(xí)內(nèi)容主題內(nèi)容城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全影響因素單因素影響分析各種因素相互影響分析管理因素影響分析城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)的特征城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全心理保障心理現(xiàn)象與運(yùn)營(yíng)安全心理要素與運(yùn)營(yíng)安全運(yùn)營(yíng)安全心理保障的作用2大綱主題內(nèi)容城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理方針?lè)结樀淖饔梅结樀脑瓌t要求城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理手段經(jīng)濟(jì)手段行政手段思想工作法律手段各種手段的綜合運(yùn)用3城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全影響因素4影響因素錯(cuò)綜復(fù)雜，涉及面很廣系統(tǒng)論觀點(diǎn)將影響因素分為四類：人機(jī)器環(huán)境管理5系統(tǒng)論分類的優(yōu)點(diǎn)從構(gòu)成生產(chǎn)系統(tǒng)的最基本元素出發(fā)，從事故的最根本原因著手，具有普遍的意義充分體現(xiàn)安全是一項(xiàng)全員、全要素、全過(guò)程的活動(dòng)“人”，是指作為工作主體的人“機(jī)”是指人所控制的一切對(duì)象的總稱(包擴(kuò)固定設(shè)備和移動(dòng)設(shè)備)“環(huán)境”是指人、機(jī)共處的特定的工作條件(包括內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境)6系統(tǒng)論分類的優(yōu)點(diǎn)考慮了人、機(jī)、環(huán)對(duì)安全的影響，尤其考慮了三者之間的相互作用人-人人-機(jī)人-環(huán)機(jī)-機(jī)機(jī)-環(huán)環(huán)-環(huán)人-機(jī)-環(huán)7系統(tǒng)論分類的優(yōu)點(diǎn)得到更為安全的系統(tǒng)以管理作為控制、協(xié)調(diào)手段協(xié)調(diào)人、機(jī)、環(huán)之間的相互關(guān)系通過(guò)反饋?zhàn)饔脤⑾到y(tǒng)狀態(tài)信息反饋給管理系統(tǒng)改進(jìn)安全管理方法8外部大環(huán)境人機(jī)可接受的安全水平系統(tǒng)安全文化系統(tǒng)狀態(tài)管理正常近事故事故內(nèi)部小環(huán)境運(yùn)營(yíng)安全影響因素關(guān)系

9單因素影響分析—人員因素人在保障運(yùn)營(yíng)安全方面的重要性在安全問(wèn)題中，人是矛盾的主要方面絕大多數(shù)事故的發(fā)生均與人的不安全行為有關(guān)人的因素在運(yùn)營(yíng)安全中起關(guān)鍵作用人對(duì)運(yùn)營(yíng)安全的特殊作用歸納為三點(diǎn)：人的主導(dǎo)性人的主觀能動(dòng)性人的創(chuàng)造性10單因因素素影影響響分分析析——人人員員因因素素影響響城城軌軌運(yùn)運(yùn)營(yíng)營(yíng)安安全全的的人人員員分分類類運(yùn)營(yíng)營(yíng)系系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)內(nèi)人人員員各級(jí)級(jí)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)人人員員專職職管管理理人人員員基層層作作業(yè)業(yè)人人員員運(yùn)營(yíng)營(yíng)系系統(tǒng)統(tǒng)外外人人員員旅客客攜攜帶帶““三三品品””上上車車不遵遵守守安安全全有有關(guān)關(guān)規(guī)規(guī)定定偷盜盜通通信信器器材材拆卸卸設(shè)設(shè)備備11單因因素素影影響響分分析析——人人員員因因素素運(yùn)營(yíng)營(yíng)安安全全對(duì)對(duì)人人員員的的素素質(zhì)質(zhì)要要求求對(duì)運(yùn)運(yùn)營(yíng)營(yíng)系系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)內(nèi)人人員員的的安安全全素素質(zhì)質(zhì)要要求求思想想素素質(zhì)質(zhì)技術(shù)術(shù)業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)素素質(zhì)質(zhì)生理理素素質(zhì)質(zhì)心理理素素質(zhì)質(zhì)群體體素素質(zhì)質(zhì)對(duì)運(yùn)運(yùn)營(yíng)營(yíng)系系統(tǒng)統(tǒng)外外人人員員的的安安全全素素質(zhì)質(zhì)要要求求嚴(yán)格遵守有關(guān)關(guān)規(guī)定安全法規(guī)知識(shí)識(shí)較強(qiáng)的安全意意識(shí)一定的安全技技能12生理素質(zhì)年齡與事故構(gòu)構(gòu)成的浴盆曲曲線13單因素影響分分析—設(shè)備因因素運(yùn)營(yíng)安全有關(guān)關(guān)的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)基礎(chǔ)設(shè)備備固定設(shè)備：線線路、車站、、信號(hào)設(shè)備等等移動(dòng)設(shè)備：機(jī)機(jī)車、車輛，，通訊設(shè)備等等運(yùn)營(yíng)安全技術(shù)術(shù)設(shè)備安全監(jiān)控設(shè)備備安全監(jiān)測(cè)設(shè)備備自然災(zāi)害預(yù)預(yù)預(yù)報(bào)與防治設(shè)設(shè)備事故救援設(shè)備備其他安全設(shè)備備14單因素影響分分析—設(shè)備因因素運(yùn)營(yíng)設(shè)備特點(diǎn)點(diǎn)種類多，數(shù)量量大，整體性性強(qiáng)延伸面廣，配配置分散，連連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。沖擊劇烈，自自然力影響大大，設(shè)備有形形損耗嚴(yán)重。。監(jiān)控難度大，，故障處理時(shí)時(shí)間緊改進(jìn)設(shè)備安全全性的途徑強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)備，加大大安全系數(shù)，，以適應(yīng)列車車重量、密度度、速度的要要求研制、采用先先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)安安全技術(shù)設(shè)備備15單因素影響分分析—設(shè)備因因素影響運(yùn)營(yíng)安全全的設(shè)備因素素設(shè)計(jì)安全性設(shè)備可靠性設(shè)備可維修性性設(shè)備可操作性性設(shè)備先進(jìn)性使用安全性設(shè)備的運(yùn)行時(shí)時(shí)間設(shè)備的維護(hù)保保養(yǎng)情況16單因素影響分分析—環(huán)境因因素內(nèi)部小環(huán)境通常是指作業(yè)業(yè)環(huán)境，即作作業(yè)場(chǎng)所人為為形成的環(huán)境境條件周圍的空間一切生產(chǎn)設(shè)施施還包括運(yùn)營(yíng)系系統(tǒng)內(nèi)部的社社會(huì)環(huán)境政治環(huán)境經(jīng)濟(jì)環(huán)境文化環(huán)境法律環(huán)境17單因素影響分分析—環(huán)境因因素外部大環(huán)境自然環(huán)境是指自然界提提供的、人類類一時(shí)尚難以以改變的生產(chǎn)產(chǎn)環(huán)境自然環(huán)境對(duì)運(yùn)運(yùn)營(yíng)安全的影影響很大社會(huì)環(huán)境政治環(huán)境經(jīng)濟(jì)環(huán)境技術(shù)環(huán)境管理環(huán)境法律環(huán)境社會(huì)風(fēng)氣家庭環(huán)境對(duì)運(yùn)營(yíng)安全均均有不同程度度的影響18各種因素素相互影影響分析析“人—人”之間間運(yùn)營(yíng)由多多部門(mén)、、多層次次人員分分工與合合作來(lái)實(shí)實(shí)現(xiàn)人與人之之間相互作用用相互影響響相互依賴賴相互制約約必須協(xié)調(diào)調(diào)配合，，保證運(yùn)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)產(chǎn)的順利利進(jìn)行如果協(xié)調(diào)調(diào)配合不不好造成事故故隱發(fā)生事故故影響城市市軌道交交通運(yùn)營(yíng)營(yíng)安全19各種因素素相互影影響分析析“人—機(jī)”之間間人”是行行為的主主體，操操縱“機(jī)機(jī)”運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)勞動(dòng)能力力勞動(dòng)熟練練程度勞動(dòng)態(tài)度度直接影響響“機(jī)””的運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)狀況自動(dòng)化““機(jī)”可可部分監(jiān)監(jiān)督人的的行為，，減少偏偏差“人—機(jī)”之間間是相互互作用和和相互影影響的關(guān)關(guān)系20各種因素素相互影影響分析析“人—環(huán)”之間間人的活動(dòng)動(dòng)受環(huán)境境的影響響和制約約。人從環(huán)境境中獲取取物質(zhì)、、能量和和信息創(chuàng)造環(huán)境境、改進(jìn)進(jìn)環(huán)境對(duì)環(huán)境施施加能動(dòng)動(dòng)性影響響環(huán)境反作作用于人人使人必須須適應(yīng)環(huán)環(huán)境根據(jù)環(huán)境境的變化化調(diào)整自自己的行行為21各種因因素相相互影影響分分析“機(jī)—機(jī)”之之間表現(xiàn)為為聯(lián)動(dòng)動(dòng)關(guān)系系要求每每一環(huán)環(huán)節(jié)必必須運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)正正常與與協(xié)調(diào)調(diào)任何環(huán)環(huán)節(jié)不不協(xié)調(diào)調(diào)，都都會(huì)成成為事事故隱隱患的的可能能需要加加強(qiáng)““機(jī)—機(jī)”之之間銜銜接的的可靠靠性22各種因因素相相互影影響分分析“機(jī)—環(huán)”之間良好的環(huán)境保保證“機(jī)”的的狀態(tài)良好和和運(yùn)行正常通過(guò)“機(jī)”改改造環(huán)境，使使環(huán)境向有利利于系統(tǒng)的方方向發(fā)展23各種因素相互互影響分析“環(huán)—環(huán)”之間相互影響和制制約不可控的大環(huán)環(huán)境之間可控的小環(huán)境境之間大環(huán)境與小環(huán)環(huán)境之間相互改造和被被改造的關(guān)系系充分發(fā)揮可控控的小環(huán)境的的能動(dòng)作用影響不可控的的大環(huán)境的變變化24各種因素相互互影響分析“人—機(jī)—環(huán)”之間運(yùn)營(yíng)安全保障障系統(tǒng)最基本本的組成要素素一個(gè)要素的良良好狀態(tài)，不不能保證系統(tǒng)統(tǒng)的優(yōu)化必須有效地組組合與協(xié)調(diào)三三者之間的關(guān)關(guān)系25管理因素影響響分析城市軌道交通通運(yùn)營(yíng)安全管管理定義管理者按照安安全生產(chǎn)的客客觀規(guī)律對(duì)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的的人、財(cái)、物物、信息等資資源進(jìn)行計(jì)劃組織指揮協(xié)調(diào)控制減少或避免運(yùn)運(yùn)營(yíng)事故危險(xiǎn)控制活動(dòng)動(dòng)26管理因素影響響分析城市軌道交通通運(yùn)營(yíng)安全管管理含義目的：消滅和減少運(yùn)運(yùn)營(yíng)事故及其其損失主體：各級(jí)管理人員員對(duì)象：人、財(cái)、物、、信息方法：計(jì)劃、組織、、指揮、協(xié)調(diào)調(diào)和控制本質(zhì)充分發(fā)揮人的的積極性和創(chuàng)創(chuàng)造性調(diào)動(dòng)一切積極極因素促使各種矛盾盾向有利于運(yùn)運(yùn)營(yíng)安全的方方面轉(zhuǎn)化27管理因素影響響分析管理對(duì)運(yùn)營(yíng)安安全的重要性性提高人員、設(shè)設(shè)備和環(huán)境的的安全性協(xié)調(diào)人、機(jī)、、環(huán)境之間關(guān)系優(yōu)化人—機(jī)—環(huán)境整體安全全功能28管理因素影響響分析管理因素種類類安全組織安全法制安全技術(shù)安全教育安全信息安全資金29城市軌道交通通運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)30運(yùn)營(yíng)安全保障障系統(tǒng)城市市軌軌道道交交通通運(yùn)運(yùn)營(yíng)營(yíng)安安全全保保障障系系統(tǒng)統(tǒng)定定義義配置置在在運(yùn)運(yùn)營(yíng)營(yíng)系系統(tǒng)統(tǒng)上上起保保障障運(yùn)運(yùn)營(yíng)營(yíng)安安全全作作用用方法法和和手手段段的的綜綜合合保證證人人員員和和設(shè)設(shè)備備的的安安全全性性保證證不不受受外外部部環(huán)環(huán)境境威威脅脅31運(yùn)營(yíng)營(yíng)安安全全保保障障系系統(tǒng)統(tǒng)的的特特征征具有有較較強(qiáng)強(qiáng)的的可可操操作作性性和和時(shí)時(shí)效效性性比運(yùn)運(yùn)營(yíng)營(yíng)安安全全系系統(tǒng)統(tǒng)范范圍圍具具體體更有有針針對(duì)對(duì)性性某一一時(shí)時(shí)期期某一一階階段段某一一范范圍圍運(yùn)營(yíng)營(yíng)系系統(tǒng)統(tǒng)存存在在的的安安全全問(wèn)問(wèn)題題達(dá)到到當(dāng)當(dāng)時(shí)時(shí)可可接接受受的的安安全全水水平平32運(yùn)營(yíng)營(yíng)安安全全保保障障系系統(tǒng)統(tǒng)的的特特征征是一一個(gè)個(gè)控控制制系系統(tǒng)統(tǒng)施控控主主體體：：管理理受控控客客體體：：直接接影影響響因因素素單獨(dú)獨(dú)因因素素因素素間間關(guān)關(guān)系系及及組組合合實(shí)現(xiàn)現(xiàn)某某一一時(shí)時(shí)期期安安全全目目標(biāo)標(biāo)33運(yùn)營(yíng)安安全保保障系系統(tǒng)的的特征征是一個(gè)個(gè)“人人—機(jī)—環(huán)境””系統(tǒng)統(tǒng)以“管管理””為中樞以“人人”為為核心以“機(jī)機(jī)”為為基礎(chǔ)以“環(huán)環(huán)境””為條件以保障障運(yùn)營(yíng)營(yíng)安全全為目的34運(yùn)營(yíng)安安全保保障系系統(tǒng)的的特征征是一種種前饋饋反饋饋耦合合控制制系統(tǒng)統(tǒng)反饋控控制將輸出出端信信息傳傳到輸輸入端端比較目目標(biāo)，，找出出偏差差采取措措施糾糾正偏偏差達(dá)到到預(yù)預(yù)期期目目標(biāo)標(biāo)偏差差產(chǎn)產(chǎn)生生后后進(jìn)進(jìn)行行，，具具有有滯滯后后性性前饋饋控控制制根據(jù)據(jù)預(yù)預(yù)測(cè)測(cè)信信息息偏差差發(fā)發(fā)生生前前采采取取措措施施糾糾正正偏偏差差增強(qiáng)強(qiáng)系系統(tǒng)統(tǒng)抗抗干干擾擾能能力力提高高系系統(tǒng)統(tǒng)穩(wěn)穩(wěn)定定性性35運(yùn)營(yíng)營(yíng)安安全全保保障障系系統(tǒng)統(tǒng)輸輸入入輸輸出出關(guān)關(guān)系系圖圖某一一時(shí)時(shí)期期系系統(tǒng)統(tǒng)安安全全目目標(biāo)標(biāo)值值（輸輸入入））比較較器器管理理前饋信號(hào)安全預(yù)測(cè)運(yùn)營(yíng)安全直接接影響因素系統(tǒng)總體安全全水平某一時(shí)期系統(tǒng)統(tǒng)安全實(shí)際值值（輸出）控制信號(hào)環(huán)境干擾安全評(píng)價(jià)反饋信號(hào)36運(yùn)營(yíng)安全保障障系統(tǒng)輸入輸輸出關(guān)系圖由圖可以看出出管理者為了實(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)直接影影響因素的有有效控制必須時(shí)刻掌握握以往控制效效果的信息，，進(jìn)行安全評(píng)評(píng)價(jià)需要對(duì)直接影影響因素及其其關(guān)系的變化化、環(huán)境的干干擾進(jìn)行預(yù)測(cè)測(cè)評(píng)價(jià)、預(yù)測(cè)結(jié)結(jié)果是實(shí)施控控制的依據(jù)安全評(píng)價(jià)：反反饋回路安全預(yù)測(cè)：前前饋回路科學(xué)、合理的的安全評(píng)價(jià)與與預(yù)測(cè)起著舉舉足輕重的作作用缺乏該環(huán)節(jié)，，使控制成盲盲目行為，難難以達(dá)到預(yù)期期效果37運(yùn)營(yíng)安全保障障系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)安全總體管理理子系統(tǒng)安全組織安全法制安全信息安全技術(shù)安全教育安全資金安全對(duì)象管理理子系統(tǒng)人員安全保障障子系統(tǒng)設(shè)備安全保障障子系統(tǒng)環(huán)境安全保障障子系統(tǒng)38運(yùn)營(yíng)安全保障障系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)安全總體管理理子系統(tǒng)安全組織安全管理的職職能實(shí)體措施的制定與與落實(shí)離不開(kāi)開(kāi)組織的支持持組織是一切安安全管理活動(dòng)動(dòng)的基礎(chǔ)功能制定安全管理理的方針、政政策和目標(biāo)分配責(zé)任和權(quán)權(quán)限組織實(shí)施安全全管理規(guī)劃提供決策溝通通和協(xié)調(diào)配合合安全檢查及整整改分析處理事故故39運(yùn)營(yíng)安全保障障系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)安全總體管理理子系統(tǒng)安全法制使人、機(jī)、環(huán)環(huán)境的安全管管理活動(dòng)有章章可循，有法法可依規(guī)范人、機(jī)、、環(huán)境安全管管理功能完善運(yùn)營(yíng)安全全法規(guī)建立健全規(guī)章章制度完善安全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)體系監(jiān)督與考核規(guī)規(guī)章制度、作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)執(zhí)行40運(yùn)營(yíng)安全保障障系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)安全總體管理理子系統(tǒng)安全信息安全管理活動(dòng)動(dòng)離不開(kāi)安全全信息的支持持信息促使系統(tǒng)統(tǒng)動(dòng)態(tài)化將組織目目標(biāo)與參參與人員員聯(lián)系起起來(lái)功能收集、記記錄、整整理、傳傳輸、存存貯系統(tǒng)統(tǒng)安全信信息提供系統(tǒng)統(tǒng)安全分分析工具具、評(píng)價(jià)價(jià)方法與與決策支支持追蹤先進(jìn)進(jìn)安全科科技與管管理信息息41運(yùn)營(yíng)安全全保障系系統(tǒng)的結(jié)結(jié)構(gòu)安全總體體管理子子系統(tǒng)安全技術(shù)術(shù)運(yùn)營(yíng)安全全硬技術(shù)術(shù)設(shè)備的的安全管管理運(yùn)營(yíng)安全全軟技術(shù)術(shù)的研究究、開(kāi)發(fā)發(fā)與應(yīng)用用功能能安全全分分析析、、評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)和和管管理理方方法法研研究究與與應(yīng)應(yīng)用用事故管理方方法研究與與應(yīng)用各種安全作作業(yè)方法、、工藝過(guò)程程研究與應(yīng)應(yīng)用制定與完善善安全技術(shù)術(shù)規(guī)范的方方法研究與與應(yīng)用42運(yùn)營(yíng)安全保保障系統(tǒng)的的結(jié)構(gòu)安全總體管管理子系統(tǒng)統(tǒng)安全教育改進(jìn)人的行行為狀態(tài)避免危險(xiǎn)，，防止事故故功能完善各級(jí)安安全教育體體系建立健全促促進(jìn)安全行行為的獎(jiǎng)懲懲制度43運(yùn)營(yíng)安全保保障系統(tǒng)的的結(jié)構(gòu)安全總體管管理子系統(tǒng)統(tǒng)安全資金搞好運(yùn)營(yíng)安安全管理的的物質(zhì)基礎(chǔ)礎(chǔ)內(nèi)容資金的籌集集調(diào)撥使用結(jié)算分配44運(yùn)營(yíng)安全保保障系統(tǒng)的的結(jié)構(gòu)安全對(duì)象管管理子系統(tǒng)統(tǒng)人員安全保保障系統(tǒng)保障人員安安全性的所所有措施保障不因人人的差錯(cuò)而而導(dǎo)致事故故或隱患內(nèi)容提高人員安安全素質(zhì)（（人員直接接安全保障障）途徑：崗位安全全教育和培培訓(xùn)加強(qiáng)人員安安全管理（（人員間接接安全保障障）途徑：加強(qiáng)勞動(dòng)動(dòng)管理、生生活管理和和行為管理理45運(yùn)營(yíng)安全保保障系統(tǒng)的的結(jié)構(gòu)安全對(duì)象管管理子系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)備安全保保障系統(tǒng)設(shè)備安全設(shè)設(shè)計(jì)選用安全性性較高的設(shè)設(shè)備設(shè)備保養(yǎng)、、檢修及更更換保障設(shè)備始始終處于良良好運(yùn)行狀狀態(tài)，更換換超期服役役的設(shè)備設(shè)備狀態(tài)及及工作情況況的檢測(cè)和和監(jiān)控管理理有效獲得實(shí)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信信息設(shè)備的故障障安全對(duì)策策保證故障導(dǎo)導(dǎo)向，杜絕絕非安全連連鎖反應(yīng)，，縮小事故故后果46運(yùn)營(yíng)安全保保障系統(tǒng)的的結(jié)構(gòu)安全對(duì)象管管理子系統(tǒng)統(tǒng)環(huán)境安全保保障系統(tǒng)內(nèi)部環(huán)境安安全保障作業(yè)環(huán)境安安全保障內(nèi)部社會(huì)環(huán)環(huán)境安全保保障外部環(huán)境安安全保障自然環(huán)境安安全保障自然災(zāi)害的的預(yù)測(cè)、預(yù)預(yù)報(bào)與防治治惡劣氣候下下安全作業(yè)業(yè)方法的完完善與落實(shí)實(shí)外部社會(huì)環(huán)環(huán)境安全保保障47城市軌道交交通運(yùn)營(yíng)安安全心理保障48心理現(xiàn)象與與運(yùn)營(yíng)安全全運(yùn)營(yíng)活動(dòng)中中，人的操操作過(guò)程主主要有辨認(rèn)接收信信息操縱控制設(shè)設(shè)備觀察調(diào)整運(yùn)運(yùn)作積極的心理理現(xiàn)象感知快速、、思維敏捷捷、動(dòng)作可可靠正常運(yùn)轉(zhuǎn)保證運(yùn)營(yíng)安安全的內(nèi)在在依據(jù)消極的心理理現(xiàn)象差錯(cuò)增多引發(fā)事故的的深層原因因49心理要素與與運(yùn)營(yíng)安全全影響運(yùn)營(yíng)安安全的心理理要素主要要有感覺(jué)、知覺(jué)覺(jué)記憶、思維維注意情緒能力疲勞需要、動(dòng)機(jī)機(jī)氣質(zhì)、性格格50心理要素與與運(yùn)營(yíng)安全全感覺(jué)和知覺(jué)覺(jué)與運(yùn)營(yíng)安安全感覺(jué)和知覺(jué)覺(jué)密不可分，，通常稱為為感知或感知覺(jué)感知覺(jué)錯(cuò)誤誤會(huì)造成運(yùn)運(yùn)營(yíng)事故引起錯(cuò)覺(jué)的的原因復(fù)雜：心理因素生理因素51心理要素與與運(yùn)營(yíng)安全全記憶和思維維與運(yùn)營(yíng)安安全城市軌道交交通員工重重要的心理理要素記憶能力差，不能很好好地按章辦辦事，執(zhí)行行計(jì)劃思維能力弱，難以對(duì)非非正常作業(yè)業(yè)進(jìn)行妥善善處理52心理要素與與運(yùn)營(yíng)安全全注意與運(yùn)營(yíng)營(yíng)安全保證運(yùn)營(yíng)安安全的基本本心理?xiàng)l件件按其作用或或功能分為為注意集中注意分配注意轉(zhuǎn)移注意不集中中過(guò)分集中而而不能及時(shí)時(shí)轉(zhuǎn)移注意分配不不當(dāng)可能導(dǎo)致運(yùn)運(yùn)營(yíng)事故發(fā)發(fā)生53心理要素與與運(yùn)營(yíng)安全全情緒與運(yùn)營(yíng)營(yíng)安全按程度不同同分為三種種狀態(tài)心境：平靜而持持久的情感感體驗(yàn)激情：迅速、強(qiáng)強(qiáng)烈爆發(fā)的的短暫情感感狀態(tài)熱情：富有理性性、穩(wěn)定而而深厚的情情感表現(xiàn)良好的情緒緒和情感是是保證運(yùn)營(yíng)營(yíng)安全的必必要條件情緒不穩(wěn)、、心境不佳佳則是發(fā)生生事故的重重要原因54心理要素與與運(yùn)營(yíng)安全全氣質(zhì)和性格格與運(yùn)營(yíng)安安全氣質(zhì)和性格格互相滲透透、相互影影響人員的性格格和氣質(zhì)對(duì)對(duì)運(yùn)營(yíng)安全全直接相關(guān)關(guān)氣質(zhì)和性格格良好：實(shí)實(shí)現(xiàn)自控的的心理保證證氣質(zhì)差、性性格有缺餡餡：因心理理障礙導(dǎo)致致自控能力力差55心理理要要素素與與運(yùn)運(yùn)營(yíng)營(yíng)安安全全能力力與與運(yùn)運(yùn)營(yíng)營(yíng)安安全全可分分為為一般般能能力力：：觀察察力力、、記記憶憶力力、、注注意意力力、、思思維維力力、、想想象象力力特殊殊能能力力：：色彩彩鑒鑒別別力力、、音音響響辨辨別別力力、、圖圖像像識(shí)識(shí)別別力力員工工能能力力強(qiáng)強(qiáng)弱弱直直接接關(guān)關(guān)系系運(yùn)運(yùn)營(yíng)營(yíng)安安危危員工工安安全全高高效效地地完完成成運(yùn)運(yùn)營(yíng)營(yíng)任任務(wù)務(wù)的的重重要要保保證證細(xì)心心觀觀察察、、牢牢靠靠記記憶憶、、沉沉著著應(yīng)應(yīng)變變、、敏敏捷捷思思維維、、準(zhǔn)準(zhǔn)確確判判斷斷、、清清楚楚表表達(dá)達(dá)增加加運(yùn)運(yùn)營(yíng)營(yíng)事事故故發(fā)發(fā)生生的的可可能能性性觀察察不不細(xì)細(xì)、、記記憶憶力力不不好好、、判判斷斷不不準(zhǔn)準(zhǔn)、、表表達(dá)達(dá)不不清清、、反反應(yīng)應(yīng)遲遲緩緩56心理理要要素素與與運(yùn)運(yùn)營(yíng)營(yíng)安安全全疲勞勞與與運(yùn)運(yùn)營(yíng)營(yíng)安安全全疲勞勞的的表表現(xiàn)現(xiàn)生理理機(jī)機(jī)能能下下降降：肌肌肉肉酸酸痛痛，，身身體體困困乏乏，，頭頭痛痛頭頭昏昏，，視視覺(jué)覺(jué)模模糊糊，，呼呼吸吸急急燥燥，，心心率率加加快快，，血血壓壓升升高高等等心理理機(jī)機(jī)能能下下降降：注注意意力力分分散散，，感感知知覺(jué)覺(jué)失失調(diào)調(diào)，，記記憶憶和和思思維維減減退退，，反反應(yīng)應(yīng)遲遲緩緩等等疲勞勞的的后后果果。。降低低工工作作效效率率判斷斷失失誤誤操作作不不當(dāng)當(dāng)導(dǎo)致致事事故故研究究和和減減輕輕疲疲勞勞，，對(duì)對(duì)保保證證運(yùn)運(yùn)營(yíng)營(yíng)安安全全有有重重要要意意義義57心理理要要素素與與運(yùn)運(yùn)營(yíng)營(yíng)安安全全需要要和和動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)與與運(yùn)運(yùn)營(yíng)營(yíng)安安全全需要要產(chǎn)產(chǎn)生生動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)動(dòng)機(jī)機(jī)支支配配行行為為安全全需需要要是是““需需求求層層次次理理論論””的的重重要要組組成成部部分分安全全動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)有有兩兩方方面面的的含含義義保護(hù)護(hù)自自身身不不受受傷傷害害告誡誡提提醒醒保護(hù)護(hù)他他人人、、財(cái)財(cái)產(chǎn)產(chǎn)和和設(shè)設(shè)備備等等不不被被傷傷害害和和損損壞壞培養(yǎng)養(yǎng)激激勵(lì)勵(lì)58運(yùn)營(yíng)營(yíng)安安全全心心理理保保障障的的作作用用增強(qiáng)強(qiáng)安安全全意意識(shí)識(shí)意識(shí)識(shí)來(lái)來(lái)自自實(shí)實(shí)踐踐，，并并在在實(shí)實(shí)踐踐中中發(fā)發(fā)展展牢固固的的安安全全意意識(shí)識(shí)是是形形成成安安全全動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)和和行行為為的的先先決決條條件件途徑徑堅(jiān)持持正正面面教教育育強(qiáng)化化安安全全管管理理意意識(shí)識(shí)：：人人本本意意識(shí)識(shí)、、長(zhǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)意意識(shí)識(shí)、、辯辯證證意意識(shí)識(shí)典型型示示范范利用用從從眾眾心心理理59運(yùn)營(yíng)安全心理理保障的作用用激勵(lì)安全動(dòng)機(jī)機(jī)通過(guò)激勵(lì)引導(dǎo)導(dǎo)員工的安全全需要、強(qiáng)化化安全動(dòng)機(jī)、、促成安全行行為手段和方法獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰競(jìng)賽與升級(jí)員工參加民主主管理監(jiān)督管理行為為注意遏制不安安全的動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)化作業(yè)程序序故意違章違紀(jì)紀(jì)推卸責(zé)任或隱隱瞞事故60運(yùn)營(yíng)安全心理理保障的作用用提高技術(shù)業(yè)務(wù)務(wù)能力知識(shí)和技能是是能力形成的的基礎(chǔ)，并促促進(jìn)能力的發(fā)發(fā)展必須堅(jiān)持教育育和實(shí)踐持續(xù)開(kāi)展全員員業(yè)務(wù)知識(shí)、、安全知識(shí)和和安全技能教教育新員工、班組組長(zhǎng)作為培訓(xùn)訓(xùn)重點(diǎn)強(qiáng)化非正常情情況下的作業(yè)業(yè)應(yīng)變能力嚴(yán)格“先培訓(xùn)訓(xùn)、后上崗””制度堅(jiān)持“重現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)需要、重實(shí)實(shí)際操作、重重實(shí)際成效””原則經(jīng)常性地開(kāi)展展學(xué)標(biāo)、對(duì)標(biāo)標(biāo)、達(dá)標(biāo)活動(dòng)動(dòng)反復(fù)學(xué)反復(fù)教反復(fù)練61運(yùn)營(yíng)安全心理理保障的作用用改善運(yùn)營(yíng)安全全環(huán)境改善工作環(huán)境境良好的工作環(huán)環(huán)境：以飽滿的熱熱情、充沛的的精力投入安安全生產(chǎn)惡劣的工作環(huán)環(huán)境：使人感到煩煩燥或因疲勞勞導(dǎo)致操作失失誤設(shè)計(jì)和安排能能對(duì)人的心理理產(chǎn)生積極影影響的作業(yè)環(huán)環(huán)境改善內(nèi)部社會(huì)會(huì)環(huán)境良好的內(nèi)部社社會(huì)環(huán)境是保保證運(yùn)營(yíng)安全全的重要條件件嚴(yán)格管理，正正確處理人際際關(guān)系62城市軌道交通通運(yùn)營(yíng)安全管理方針63運(yùn)營(yíng)安全管理理方針“安全第一””安全生產(chǎn)作為為企業(yè)生存發(fā)發(fā)展的第一要要素和保證條條件“預(yù)防為主””以主動(dòng)積極的的態(tài)度從組織管管理和技技術(shù)措施施上，增增強(qiáng)保障障系統(tǒng)的的整體功功能把事故遏遏制在萌萌芽狀態(tài)態(tài)防患于未未然“綜合治治理”統(tǒng)籌一切切有利因因素確保整個(gè)個(gè)運(yùn)營(yíng)過(guò)過(guò)程的安安全64運(yùn)營(yíng)安全全管理方方針的作作用導(dǎo)向作用用運(yùn)營(yíng)中的的矛盾安全與效效率技術(shù)與管管理軟件與硬硬件局部與整整體抓住主要要矛盾和和矛盾的的主要方方面把握運(yùn)營(yíng)營(yíng)的主動(dòng)動(dòng)權(quán)促使矛盾盾向有利利于安全全的方面面轉(zhuǎn)化65運(yùn)營(yíng)安全全管理方方針的作作用規(guī)范作用用運(yùn)營(yíng)是動(dòng)動(dòng)態(tài)變化化的過(guò)程程影響安全全的因素素很多規(guī)劃、部部署、調(diào)調(diào)整指導(dǎo)思想想到奮斗斗目標(biāo)階段任務(wù)務(wù)到主攻攻方向?qū)嵤┓桨赴傅骄唧w體辦法組織分工工到監(jiān)控控反饋形成著眼眼于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)作業(yè)控控制的管管理落實(shí)實(shí)機(jī)制使運(yùn)營(yíng)處處于有序序可控狀狀態(tài)66運(yùn)營(yíng)安全全管理方方針的作作用約束作用用安全需要要紀(jì)律嚴(yán)嚴(yán)明按章辦辦事工作高高效的個(gè)人人行為為、群群體行行為、、管理理行為為的聯(lián)聯(lián)合保保證需要建立共同思思想基基礎(chǔ)抵制克服不利于于安全全的思思想和和行為為67運(yùn)營(yíng)安安全管管理方方針的的作用用評(píng)價(jià)作作用事故數(shù)數(shù)量及及其損損失大大小可可以衡衡量安安全狀狀況的的好壞壞事故特特性潛在性性和再再現(xiàn)性性偶然性性和必必然性性原因的的多重重性和和因果果性判斷安安全狀狀況和和發(fā)展展趨勢(shì)勢(shì)事故指指標(biāo)“安全全第一一”的的思想想“預(yù)防防為主主”、、“綜綜合治治理””的措措施68管理方方針是是一個(gè)個(gè)不可可分割割的整整體“安全全第一一”是是基礎(chǔ)礎(chǔ)安全和和生產(chǎn)產(chǎn)發(fā)生生矛盾盾必須先先解決決安全全問(wèn)題題保證安安全條條件進(jìn)行正正常運(yùn)運(yùn)營(yíng)發(fā)揮職職工積積極性性提高勞勞動(dòng)效效率促進(jìn)經(jīng)經(jīng)濟(jì)建建設(shè)發(fā)發(fā)展保持持社社會(huì)會(huì)穩(wěn)穩(wěn)定定69管理理方方針針是是一一個(gè)個(gè)不不可可分分割割的的整整體體“預(yù)預(yù)防防為為主主””是是核核心心和和具具體體體體現(xiàn)現(xiàn)任何何事事故故都都可可以以預(yù)預(yù)防防對(duì)事事故故原原因因進(jìn)進(jìn)行行調(diào)調(diào)查查研研究究、、系系統(tǒng)統(tǒng)分分析析、、制制訂訂原原則則、、采采取取對(duì)對(duì)策策做到到思想想上上重重視視制度度上上保保證證工作作上上落落實(shí)實(shí)作風(fēng)風(fēng)上上適適應(yīng)應(yīng)“防防患患于于未未然然消除除可可能能導(dǎo)導(dǎo)致致事事故故的的機(jī)機(jī)理理或或因因素素70管理理方方針針是是一一個(gè)個(gè)不不可可分分割割的的整整體體“綜合治治理”是是實(shí)施手手段統(tǒng)籌一切切有利因因素，確確保運(yùn)營(yíng)營(yíng)安全堅(jiān)持安全全第一，，必須以以預(yù)防為為主，實(shí)實(shí)施綜合合治理治理隱患患，防范范事故，，才能把把“安全全第一””落到實(shí)實(shí)處事故源于于隱患主動(dòng)排查查、綜合合治理各各類隱患患把事故消消滅在萌萌芽狀態(tài)態(tài)71貫徹運(yùn)營(yíng)營(yíng)安全管管理方針針的原則則要求牢固樹(shù)立立“安全全第一””的思想想，強(qiáng)化化“安全全第一””的責(zé)任任意識(shí)保障運(yùn)營(yíng)營(yíng)安全的的重要前前提人的因素素是影響響運(yùn)營(yíng)安安全最重要的的因素人的安全全思想和和意識(shí)是是安全行行為的基基礎(chǔ)加強(qiáng)管理理，持久久深入地地進(jìn)行安安全生產(chǎn)產(chǎn)教育安全責(zé)任任感和緊緊迫感不安全的的危機(jī)感感營(yíng)造安全全氛圍事故是思思想不牢牢、責(zé)任任意識(shí)淡淡薄所致致72貫徹運(yùn)營(yíng)營(yíng)安全管管理方針針的原則則要求遵守規(guī)章章制度，，嚴(yán)格組組織紀(jì)律律保障運(yùn)營(yíng)營(yíng)安全的的重要前前提紀(jì)律松弛弛、有章章不循是是最大威威脅必須加強(qiáng)強(qiáng)組織性性和紀(jì)律律性避免不良良現(xiàn)象職責(zé)不清清分工不明明互相推諉諉做到是非分明明賞罰罰嚴(yán)嚴(yán)明明形成成強(qiáng)強(qiáng)有有力力的的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)、、激激勵(lì)勵(lì)和和約約束束機(jī)機(jī)制制73貫徹徹運(yùn)運(yùn)營(yíng)營(yíng)安安全全管管理理方方針針的的原原則則要要求求加強(qiáng)強(qiáng)教教育育培培訓(xùn)訓(xùn)，，提提高高員員工工安安全全素素質(zhì)質(zhì)運(yùn)營(yíng)營(yíng)安安全全的的重重要要基基礎(chǔ)礎(chǔ)通過(guò)過(guò)教教育育培培訓(xùn)訓(xùn)抓好好職職業(yè)業(yè)道道德德建建設(shè)設(shè)培養(yǎng)養(yǎng)愛(ài)愛(ài)崗崗敬敬業(yè)業(yè)的的精精神神培養(yǎng)養(yǎng)遵遵章章守守紀(jì)紀(jì)的的良良好好習(xí)習(xí)慣慣提高高實(shí)實(shí)際際操操作作能能力力非正正常常情情況況下下的的作作業(yè)業(yè)技技能能和和應(yīng)應(yīng)急急處處理理能能力力全面面落落實(shí)實(shí)作作業(yè)業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化加強(qiáng)強(qiáng)管管理理人人員員業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)培培訓(xùn)訓(xùn)提高管理人員員業(yè)務(wù)素質(zhì)74貫徹運(yùn)營(yíng)安全全管理方針的的原則要求不斷改善和更更新運(yùn)營(yíng)技術(shù)術(shù)設(shè)備保障運(yùn)營(yíng)安全全的物質(zhì)基礎(chǔ)礎(chǔ)堅(jiān)持檢修與保保養(yǎng)并重、預(yù)預(yù)防與整治結(jié)結(jié)合的原則攻克設(shè)備隱患患落實(shí)維修標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)提高設(shè)備的有有效性使設(shè)備經(jīng)常保保持良好狀態(tài)態(tài)增加經(jīng)費(fèi)投入入，改善設(shè)備備功能提高運(yùn)營(yíng)效率率確保設(shè)備安全全提高運(yùn)營(yíng)安全全水平的必由由之路75城市軌道交通通運(yùn)營(yíng)安全管理手段76運(yùn)營(yíng)安全管理理手段對(duì)員工積極性性和創(chuàng)造性的的保護(hù)、調(diào)動(dòng)動(dòng)手段對(duì)不安全的人人和事進(jìn)行制制約、限制的的手段人與人、人與與事之間關(guān)系系的調(diào)節(jié)手段段政治關(guān)系經(jīng)濟(jì)關(guān)系工作關(guān)系感情關(guān)系77經(jīng)濟(jì)手段經(jīng)濟(jì)手段的定定義社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)發(fā)展水平不高高思想覺(jué)悟和道道德水準(zhǔn)尚未未達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求協(xié)調(diào)平衡社會(huì)會(huì)關(guān)系的一種種重要手段經(jīng)濟(jì)手段的作作用調(diào)節(jié)作用通過(guò)利益分配配、獎(jiǎng)懲發(fā)揮揮調(diào)節(jié)作用精神和物質(zhì)獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)：工作成績(jī)顯顯著、防止事事故有功經(jīng)濟(jì)處罰：違章違紀(jì)轉(zhuǎn)化作用鼓勵(lì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)良良風(fēng)范批評(píng)抵制不良良風(fēng)氣激勵(lì)作用78行政手段行政手段的定定義通過(guò)行政隸屬屬關(guān)系對(duì)個(gè)人、群體體和管理行為為表示肯定和否定協(xié)調(diào)人際關(guān)系系、保持相對(duì)對(duì)平衡的一種種重要調(diào)節(jié)手段行政手段的方方式行政命命令指示規(guī)定決定(表彰或或處分分等)79行政手手段行政手手段的的作用用規(guī)范行行為指導(dǎo)和和干預(yù)預(yù)運(yùn)營(yíng)營(yíng)安全全工作作行政手手段的的特點(diǎn)點(diǎn)強(qiáng)制性性權(quán)威性性80思想工作充分發(fā)揮思思想工作的的優(yōu)勢(shì)、威威力和思想想保證作用用。改進(jìn)思想工工作的方式式方法理順?biāo)枷肭榍榫w化解思想矛矛盾消除潛在的的不安全因因素育與解決實(shí)際際問(wèn)題結(jié)合合起來(lái)，增增強(qiáng)思想工工作的實(shí)效效。教育員工把把本職工作作與運(yùn)營(yíng)安安全緊密結(jié)結(jié)合起來(lái)81法律手段法律手段的的定義法制社會(huì)中中調(diào)整社會(huì)關(guān)關(guān)系的一種種剛性手段法律手段的的作用平衡社會(huì)關(guān)系保證社會(huì)安定維護(hù)法律尊嚴(yán)解決復(fù)雜關(guān)系和和矛盾規(guī)范安全行為82法律手段法律手段的的運(yùn)用范圍圍用法律保護(hù)護(hù)運(yùn)營(yíng)企業(yè)業(yè)的合法權(quán)權(quán)益禁止破壞運(yùn)營(yíng)設(shè)施禁止擾亂運(yùn)營(yíng)秩序明確公民保保護(hù)運(yùn)營(yíng)安安全的義務(wù)和責(zé)任任懲處嚴(yán)重危危害運(yùn)營(yíng)安安全的違法法行為員工玩忽職職守，致使使重大事故故發(fā)生《刑法》規(guī)定必不可少特殊情況下下采用83各種手段的的綜合運(yùn)用用柔性調(diào)節(jié)手手段（思想想工作）情感手段心理手段獎(jiǎng)勵(lì)表彰晉級(jí)提升剛性調(diào)節(jié)手手段經(jīng)濟(jì)處罰行政規(guī)定定和處分分追究刑事事責(zé)任84各種手段段的綜合合運(yùn)用各種管理理手段緊密聯(lián)系系、相輔輔相成綜合運(yùn)用用各種管理理手段理順復(fù)雜關(guān)系系化消極因因素為積積極因素素充分發(fā)揮揮員工的的安全生生產(chǎn)積極性和和創(chuàng)造性性85提問(wèn)與總總結(jié)影響城市市軌道交交通運(yùn)營(yíng)營(yíng)安全的的因素城市軌道道交通運(yùn)運(yùn)營(yíng)安全全保障系系統(tǒng)的結(jié)結(jié)構(gòu)城市軌道道交通運(yùn)運(yùn)營(yíng)安全全保障系系統(tǒng)的特特征城市軌道道交通運(yùn)運(yùn)營(yíng)安全全心理保保障的作作用城市軌道道交通運(yùn)運(yùn)營(yíng)安全全管理方方針869、靜夜四無(wú)無(wú)鄰，荒居居舊業(yè)貧。。。2022/12/232022/12/23Friday,December23,202210、雨中黃葉葉樹(shù)，燈下下白頭人。。。2022/12/232022/12/232022/12/2312/23/20224:25:49AM11、以我獨(dú)獨(dú)沈久，，愧君相相見(jiàn)頻。。。2022/12/232022/12/232022/12/23Dec-2223-Dec-2212、故人人江海海別，，幾度度隔山山川。。。2022/12/232022/12/232022/12/23Friday,December23,202213、乍見(jiàn)見(jiàn)翻疑疑夢(mèng)，，相悲悲各問(wèn)問(wèn)年。。。2022/12/232022/12/232022/12/232022/12/2312/23/202214、他鄉(xiāng)鄉(xiāng)生白白發(fā)，，舊國(guó)國(guó)見(jiàn)青青山。。。23十十二二月20222022/12/232022/12/232022/12/2315、比不了得得就不比，，得不到的的就不要。。。。十二月222022/12/232022/12/232022/12/2312/23/202216、行動(dòng)出成成果，工作作出財(cái)富。。。2022/12/232022/12/2323December202217、做前，能能夠環(huán)視四四周；做時(shí)時(shí)，你只能能或者最好好沿著以腳腳為起點(diǎn)的的射線向前前。。2022/12/232022/12/232022/12/232022/12/239、沒(méi)沒(méi)有有失失敗敗，，只只有有暫暫時(shí)時(shí)停停止止成成功功！！。