中鐵十四局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)株潭城際鐵路綜合Ⅱ標(biāo)PAGE樹木嶺隧道水溝電纜槽施工方案 編制：審核：審批：中鐵十四局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)株潭城際鐵路綜合Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二○一五年三月一日目錄一、編制依據(jù)、原則及范圍 11.1、編制依據(jù) 11.2、編制原則 11.3、編制范圍 1二、工程概況 2三、總體施工籌劃 4四、資源配置計(jì)劃 6五、施工方案 75.1總體施工方案 75.1.1、暗挖區(qū)間 75.1.2、明挖區(qū)間 95.2、施工要求 125.3、施工工序 125.3.1、測(cè)量放線 135.3.2、基底清理及鑿毛 135.3.3、鋼筋安裝 135.3.4、防排水系統(tǒng)安裝 145.3.5、接地端子設(shè)置及二襯預(yù)留接地鋼筋接入 155.3.6、過(guò)軌鋼管設(shè)置 175.3.7、支立模板 175.3.8、混凝土施工 185.3.9、脫模及養(yǎng)護(hù) 185.3.10、蓋板鋪裝 18六、質(zhì)量保證措施 19七、安全及環(huán)保要求 207.1、安全要求 207.2、環(huán)保要求 20PAGE20樹木嶺隧道水溝電纜槽施工方案一、編制依據(jù)、原則及范圍1.1、編制依據(jù)（1）《樹木嶺隧道設(shè)計(jì)圖圖號(hào)：長(zhǎng)株潭施（隧）02-ZT》；（2）《城市隧道礦山段參考圖圖號(hào)：長(zhǎng)株潭隧參KS》；（3）《樹木嶺隧道湘府路站~汽車南站區(qū)間礦山段設(shè)計(jì)圖圖號(hào)：長(zhǎng)株潭施（隧）02-ZT-XQ》；（4）《樹木嶺隧道汽車南站~出口區(qū)間礦山段設(shè)計(jì)圖圖號(hào)：長(zhǎng)株潭施（隧）02-ZT-QC》；(5)《樹木嶺隧道洞身明挖段主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖號(hào)：長(zhǎng)株潭施（隧）02-DS-JG》(6)《樹木隧道出口明挖段主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖號(hào)：長(zhǎng)株潭施（隧）02-CK-JG》（7）《城市隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)參考圖圖號(hào)：長(zhǎng)株潭隧參NB》；(8)《通信、信號(hào)、電力電纜過(guò)軌點(diǎn)里程表》；（9）鐵路現(xiàn)行施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；（10）國(guó)家、湖南省及長(zhǎng)沙市現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；（11）我公司現(xiàn)有的管理水平、施工技術(shù)、機(jī)械配套能力及類似工程的成功經(jīng)驗(yàn)；（12）中鐵十四局集團(tuán)有限公司實(shí)施貫標(biāo)工作質(zhì)量保證手冊(cè)、職業(yè)安全健康管理手冊(cè)、環(huán)境管理手冊(cè)和程序文件及有關(guān)管理制度。1.2、編制原則遵循專業(yè)化隊(duì)伍施工和綜合管理相結(jié)合的原則，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，采用綜合管理，合理調(diào)配，科學(xué)安排各項(xiàng)施工程序，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工。遵循長(zhǎng)株潭城際鐵路設(shè)計(jì)圖的設(shè)計(jì)意圖，確保施工質(zhì)量。1.3、編制范圍本施工方案適應(yīng)于樹木嶺隧道兩個(gè)明挖段(洞身明挖段和出口明挖段)、兩個(gè)暗挖區(qū)間（湘府路站—汽車南站站暗挖區(qū)間、汽車南站站—出口明挖段暗挖區(qū)間）水溝電纜槽施工。二、工程概況長(zhǎng)株潭城際鐵路樹木嶺隧道兩個(gè)暗挖區(qū)間為湘府路站～汽車南站站暗挖區(qū)間、汽車南站站～出口明挖段暗挖區(qū)間。其中湘府路站～汽車南站站區(qū)間位于湖南省長(zhǎng)沙市雨花區(qū)，地面交通發(fā)達(dá)，城市公路縱橫交錯(cuò)。湘府路站～汽車南站站區(qū)間采用礦山法施工，里程范圍DK10+017～DK11+824(YDK10+007.447～YDK11+803.707)，長(zhǎng)1807m，設(shè)計(jì)為雙洞單線隧道。本區(qū)間共設(shè)3座橫通道，其中心里程分別為DK10+490、DK10+960、DK11+460（與廢水泵房合建）。其中汽車南站站～出口區(qū)間出汽車南站后，沿西南方向穿行，沿中意一路穿越繞城高速公路主干道，繼續(xù)向西穿行在DK13+935處進(jìn)入出口明挖段。區(qū)間隧道采用礦山法施工，起止里程范圍DK12+098-DK13+935（YDK12+077.737-YDK13+919.197），長(zhǎng)1837m，設(shè)計(jì)為雙洞單線隧道。區(qū)間共設(shè)置3座橫通道，其中心里程分別為DK12+620、DK13+120、DK13+620，施工平面圖如圖1所示。圖1湘府路站～汽車南站站區(qū)間平面示意圖圖2汽車南站站～出口區(qū)間平面位置圖樹木嶺隧道兩個(gè)明挖段為洞身明挖段和出口明挖段，其中洞身明挖段施工里程為DK8+902.5～DK9+743，合計(jì)840.5米。于DK9+350、YDK9+340.447、處設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道，隧道軌面標(biāo)高25.5m～32.0m，隧道上方規(guī)劃為圭塘河風(fēng)光帶，規(guī)劃地表標(biāo)高為46.5m～50.0m，隧道左右線間距為18m。其中出口明挖段大致成東西走向，隧道出口段施工起點(diǎn)里程DK13+935,施工終點(diǎn)里程DK14+300，全長(zhǎng)365m，其中隧道出口DK13+935～DK13+955設(shè)立一個(gè)工作井（風(fēng)機(jī)安裝段）及DK14+180～DK14+240區(qū)段設(shè)置一個(gè)雨水泵房，續(xù)接引路基，在DK14+120處由雙洞單線變?yōu)閱味措p線。橫斷面圖見下圖3所示。圖3明挖區(qū)間橫斷面示意圖三、總體施工籌劃4.1施工準(zhǔn)備4.1.1技術(shù)準(zhǔn)備（1）做好圖紙交底、會(huì)審工作（2）施工組織規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工方案的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)；對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底。（3）做好各部門協(xié)調(diào)工作，確保施工進(jìn)度。4.1.2物資準(zhǔn)備(1)材料準(zhǔn)備根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃和施工圖紙內(nèi)容，作好材料供應(yīng)計(jì)劃，落實(shí)材料供應(yīng)商，確定材料倉(cāng)庫(kù)和堆放場(chǎng)地。其中水泥和砼均應(yīng)提前落實(shí)質(zhì)量要求和供應(yīng)計(jì)劃。需要與局項(xiàng)目部協(xié)調(diào)解決的物資供應(yīng)問題，提前做好溝通工作。(2)施工機(jī)具準(zhǔn)備根據(jù)施工方案和進(jìn)度計(jì)劃的要求，編制施工機(jī)具供應(yīng)計(jì)劃，落實(shí)機(jī)具數(shù)量、進(jìn)場(chǎng)日期、進(jìn)場(chǎng)途徑、退場(chǎng)日期、安放場(chǎng)地和配套的維修保養(yǎng)計(jì)劃。4.1.3勞動(dòng)組織準(zhǔn)備（1）組織專業(yè)施工班組根據(jù)施工方案和施工進(jìn)度計(jì)劃，配備專業(yè)施工班組進(jìn)行水溝電纜槽施工。（2）進(jìn)場(chǎng)教育在施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)，做好質(zhì)量技術(shù)安全教育、文明施工及工地防火教育。按管理體系逐級(jí)交底，明確進(jìn)度安排、安全技術(shù)措施、質(zhì)量保證措施、主要工程量及其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立和健全工地管理制度。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)①組織施工機(jī)具、施工材料和施工人員進(jìn)場(chǎng)。②擬定材料、試件的取樣、制備、送檢計(jì)劃。4.2總體施工方案根據(jù)建設(shè)單位要求2015年10月全線必須達(dá)到洞通條件以及2016年3月全線必須完成全部附屬結(jié)構(gòu)，具備鋪軌條件，根據(jù)此要求，本著加快施工進(jìn)度，統(tǒng)籌規(guī)劃，我工區(qū)進(jìn)行內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，具體施工安排如下：4.2.1洞身明挖段待洞身明挖段主體結(jié)構(gòu)全部結(jié)束后,底板填充施工完成,開始進(jìn)行溝槽施工。4.2.2湘府路站—汽車南站暗挖區(qū)間(1)湘府路站—陽(yáng)光豎井暗挖區(qū)間待此區(qū)間二襯全部結(jié)束后，從湘府路站開始進(jìn)行溝槽施工，一直施工至臺(tái)車處，待臺(tái)車原地拆除完成后，將剩余的溝槽施工完成。（2）陽(yáng)光豎井—汽車南站站暗挖區(qū)間待此區(qū)間二襯全部貫通后，臺(tái)車拆除后，從陽(yáng)光豎井開始向汽車南站站開始溝槽施工。4.2.3汽車南站站—出口明挖段暗挖區(qū)間(1)汽車南站站—中意豎井暗挖區(qū)間待此區(qū)間二襯全部結(jié)束后，待臺(tái)車原地拆除完成后，從汽車南站站開始進(jìn)行溝槽施工。（2）中意豎井—出口暗挖區(qū)間待此區(qū)間二襯全部貫通后，臺(tái)車退回施工出口明挖段洞口，從中意豎井開始向出口方向進(jìn)行溝槽施工，包括出口明挖段溝槽一起施工完成。4.3施工工期安排鑒于我單位樹木嶺隧道水溝電纜槽工程量較大，結(jié)合剩余工程量及人員、機(jī)械備置，水溝電纜槽施工工期安排如下表3所示：表3水溝電纜槽施工工期表樹木嶺隧道土建工程施工工期開始時(shí)間完成時(shí)間明挖段施工60d2015年5月8日2015年7月7日隧道右線30d2015年5月8日2015年6月2日隧道左線30d2015年6月2日2015年6月27日湘—汽區(qū)間溝槽施工59d2015年9月23日2015年11月21日左線溝槽施工58d2015年9月24日2015年11月21日湘府路站至陽(yáng)光豎井溝槽施工(DK10+017-DK11+150）23d2015年9月24日2015年10月17日陽(yáng)光豎井至汽車南站溝槽施工(DK11+150-DK11+824)15d2015年11月6日2015年11月21日右線溝槽施工57d2015年9月23日2015年11月19日湘府路站至陽(yáng)光豎井溝槽施工(YDK10+007.447～YDK11+150）23d2015年9月23日2015年10月16日陽(yáng)光豎井至汽車南站溝槽施工(YDK11+150-YDK11+803.737)15d2015年11月4日2015年11月19日汽—出區(qū)間溝槽施工73d2015年8月17日2015年10月29日左線溝槽施工62d2015年8月28日2015年10月29日汽車南站至中意豎井方向溝槽施工(DK12+098-DK12+930)17d2015年10月12日2015年10月29日中意豎井至出口方向溝槽施工(DK12+930-DK13+935)28d2015年8月28日2015年9月25日右線溝槽施工67d2015年8月17日2015年10月23日汽車南站至中意豎井方向溝槽施工(YDK12+077.737-YDK12+930)17d2015年10月6日2015年10月23日中意豎井至出口方向溝槽施工(YDK12+930-YDK13+919.197)28d2015年8月17日2015年9月14日綜上工期安排來(lái)看，我工區(qū)安排溝槽施工順序?yàn)槎瓷砻魍诙沃幸庳Q井—出口方向暗挖區(qū)間湘府路站—陽(yáng)光豎井方向暗挖區(qū)間汽車南站站—中意豎井方向暗挖區(qū)間陽(yáng)光豎井—汽車南站方向暗挖區(qū)間。四、資源配置計(jì)劃根據(jù)本工序的施工特點(diǎn)，溝槽施工設(shè)置一個(gè)專項(xiàng)施工隊(duì)伍，每工作面配三套模板臺(tái)車，分左右線兩個(gè)工作面（6套模板，共計(jì)40人），每個(gè)班組具體人員安排如下表1表1水溝電纜槽施工作業(yè)隊(duì)勞力安排表工班名稱人數(shù)擔(dān)負(fù)主要施工任務(wù)鋼筋工程3鋼筋綁扎混凝土工程7模板安裝、混凝土灌筑、拆模等一個(gè)水溝電纜槽工作面需要的主要機(jī)械設(shè)備配置表見表2表2一個(gè)工作面需要的主要機(jī)械、設(shè)備表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量1鋼筋切割機(jī)GT40-112鋼筋調(diào)直機(jī)GJ4-14/413電焊機(jī)BX-40014砼運(yùn)輸車625振動(dòng)棒50/303/26手持電鉆27鋼模板組合模板12延米（單側(cè)）8高壓水槍19振動(dòng)棒50/303/210鐵鍬若干五、施工方案5.1總體施工方案5.1.1、暗挖區(qū)間暗挖隧道設(shè)雙側(cè)電纜槽，強(qiáng)弱電分離，分設(shè)電力電纜槽和通信信號(hào)電纜槽，共用一個(gè)斷面。靠近線路側(cè)的溝槽側(cè)壁結(jié)合接地情況設(shè)置加強(qiáng)鋼筋。道床兩側(cè)設(shè)置排水明溝，水溝為半圓形，半徑80mm。排水明溝下設(shè)置縱向Ф200PVC排水管，排水管兩端連接檢查井或集水坑（僅泵房處設(shè)置）。軌道表面明水通過(guò)軌道表面及軌道底的Ф20排水管分別排入排水明溝及檢查井，襯砌內(nèi)側(cè)表面水通過(guò)縱向Ф50集水槽并通過(guò)Ф50排水管匯入軌道兩側(cè)檢查井，檢查井通過(guò)縱向Ф200的溝槽連接，或者匯入車站端頭污水井，或者在區(qū)間最低點(diǎn)匯入聯(lián)絡(luò)通道集水坑，然后通過(guò)橫向排水管排入聯(lián)絡(luò)通道廢水泵房。見下圖4所示：暗挖隧道水溝電纜槽設(shè)計(jì)圖圖4暗挖隧道水溝、電纜槽設(shè)計(jì)圖（左線）5.1.2、明挖區(qū)間兩個(gè)明挖區(qū)間，雙洞雙線段（洞身明挖段840.5m和出口明挖段185m）和暗挖隧道的水溝電纜槽布置情況一樣，雙側(cè)電纜槽，強(qiáng)弱電分離，分設(shè)電力電纜槽和通信信號(hào)電纜槽，共用一個(gè)斷面?？拷€路側(cè)的溝槽側(cè)壁結(jié)合接地情況設(shè)置加強(qiáng)鋼筋。道床兩側(cè)設(shè)置排水明溝，水溝為半圓形，半徑80mm；排水明溝下設(shè)置縱向Ф200PVC排水管。單洞雙線段（僅出口明挖段接路基段180m）線路中心線僅外側(cè)布置電力電纜槽和通信信號(hào)電纜槽，內(nèi)側(cè)（道床兩側(cè)）均設(shè)置排水明溝，水溝為半圓形，半徑80mm；排水明溝下設(shè)置縱向Ф200PVC排水管。單洞變雙洞過(guò)渡段（出口明挖段10m）需采用過(guò)軌管過(guò)渡，設(shè)置8根Ф150電力過(guò)軌、8根Ф100通信過(guò)軌、16根Ф100信號(hào)過(guò)軌，每根過(guò)軌管內(nèi)均預(yù)留2根貫穿鐵絲（Ф≥4mm）且在兩端預(yù)留一定的余量（≥1m）,管口應(yīng)高于槽底3cm，管口用油麻或軟布封堵，以免堵塞。電纜穿過(guò)后應(yīng)采用防水材料對(duì)過(guò)軌管與電纜間空隙封堵，以防漏水浸泡。見下圖5所示：明挖段水溝電纜槽設(shè)計(jì)圖圖5明挖段水溝電纜槽設(shè)計(jì)圖5.2、施工要求隧道水溝和電纜槽是隧道防排水系統(tǒng)和電力、通信系統(tǒng)的重要組成部分。樹木嶺隧道水溝、電纜槽施工主要包括施工準(zhǔn)備，溝槽與隧底填充結(jié)合面鑿毛，基底清理、沖洗，澆筑溝槽基礎(chǔ)，綁扎鋼筋，模板安裝、預(yù)埋件（綜合接地、過(guò)軌管）安裝，混凝土澆筑，蓋板鋪裝等工序。施工注意細(xì)節(jié)較多，要求嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及施工技術(shù)規(guī)范施工。對(duì)溝槽布置、結(jié)構(gòu)尺寸、溝底標(biāo)高、縱向坡度等必須嚴(yán)格控制以保證工程質(zhì)量。5.3、施工工序溝槽施工具體時(shí)間安排在隧道隧底填充完成一個(gè)工作面后開始施工，溝槽砼標(biāo)號(hào)為C25,采用砼泵車運(yùn)輸至溝槽作業(yè)面進(jìn)行澆筑。溝槽施工采用定型模板臺(tái)車一次模板安裝、澆注完成。每條區(qū)間隧道投入2套臺(tái)車，臺(tái)車長(zhǎng)12米，分節(jié)拼裝，便于曲線段施工，可循環(huán)拆裝使用。水溝、電纜槽具體施工流程圖如下圖6所示：測(cè)量放線測(cè)量放線基底清理及鑿毛溝槽壁鋼筋安裝（綜合接地）防排水系統(tǒng)安裝（過(guò)軌管）安裝模板混凝土澆筑脫模、養(yǎng)護(hù)蓋板鋪設(shè)圖6水溝電纜槽施工工序流程圖5.3.1、測(cè)量放線為保證結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求，兩側(cè)電纜槽、兩側(cè)排水溝與隧道中線的相對(duì)尺寸必須按施工圖進(jìn)行，不能隨意改變?？慷r邊墻一側(cè)為電力電纜槽，靠隧中一側(cè)為通信電纜槽。測(cè)量員根據(jù)設(shè)計(jì)圖和施工技術(shù)交底要求，單側(cè)每10m放樣1組（含2個(gè)點(diǎn)）定位點(diǎn)，其中1個(gè)點(diǎn)放樣至二襯邊墻上，為水溝電纜槽頂面標(biāo)高點(diǎn)；另外1個(gè)放樣至仰拱填充面上，為水溝電纜槽最外側(cè)側(cè)壁水平位置點(diǎn)，施工中要求隧中到溝槽身外側(cè)凈空比設(shè)計(jì)放大5厘米。采用書面交底和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底形式將有關(guān)資料和測(cè)量點(diǎn)位交付現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員，領(lǐng)工員及班組長(zhǎng)。5.3.2、基底清理及鑿毛兩側(cè)二襯矮邊墻與電纜槽結(jié)合面、溝槽身與底座結(jié)合面，均必須采用鑿毛處理，才能保證后施工的電纜槽壁與矮邊墻粘結(jié)牢固，不產(chǎn)生裂縫或脫落，從而保證施工質(zhì)量。因此在電纜槽施工前，采用風(fēng)鎬或短釬將矮邊墻與既有混凝土結(jié)合面鑿毛。結(jié)合面鑿毛后，將水溝和電纜槽基底的松碴、雜物、淤泥清理，并用高壓水洗干凈，清除積存水。鑿毛采取整體鑿毛，鑿毛至露出新鮮的混凝土為止。為了加強(qiáng)局部連接，局部電纜槽壁較薄的部位，根據(jù)測(cè)量放線，可采取在突變斷面位置插植小直徑鋼筋，加強(qiáng)聯(lián)結(jié)，植筋深度10cm。5.3.3、鋼筋安裝水溝電纜槽僅在靠水溝電纜槽體最外側(cè)側(cè)壁（靠近隧中一側(cè)）配有鋼筋，鋼筋為單層，豎向主筋為φ12鋼筋，間距25cm，上下端設(shè)為彎鉤狀?？v向分布筋為φ16鋼筋,間距25cm。由于鋼筋為單層鋼筋，不易定位和固定，在鋼筋綁扎前，豎向Φ12鋼筋采用提前預(yù)埋的方式，在隧底填充澆筑砼時(shí)提前預(yù)埋，以保證已綁扎鋼筋在施工過(guò)程中的穩(wěn)定?？v向鋼筋綁扎搭接長(zhǎng)度不小于35d,即不小于56cm?？v向鋼筋綁扎搭接長(zhǎng)度不小于35cm。具體配筋情況見下圖7。同時(shí),利用在電纜槽側(cè)壁上部縱向貫通鋼筋φ16結(jié)構(gòu)鋼筋作為縱向接地鋼筋,縱向接地鋼筋間必須焊接牢固，并確保每100m斷開一次，斷開的部位相鄰兩鋼筋頭間距不小于10cm。圖7溝槽側(cè)壁配筋圖5.3.4、防排水系統(tǒng)安裝將二襯邊墻部位所有預(yù)留出來(lái)的泄水管全部接出來(lái)，采用φ50盲管外套PVC泄水管，所有排水管在混凝土施工前安裝，要定位牢固，孔口采用土工布封堵，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r塑料泄水管跑位或混凝土灌入孔內(nèi)。原先在邊墻引出的泄水管不通的、反坡的、損壞的必須先行處理，對(duì)不通的要求在同部位、按設(shè)計(jì)坡度、孔徑直接打孔處理。從二襯引入至水溝處的預(yù)埋管口在水溝處位置標(biāo)高為水溝槽底面上20cm。隧道設(shè)計(jì)每50m設(shè)一處中心水管檢查井，每逢檢查井處，需預(yù)埋一根從水溝引出至隧道中心檢查井的排水管，在水溝引出處管口標(biāo)高為水溝槽底面上26.2cm（減震地段為19.7cm）。在電纜槽底部需以3-5m的間距設(shè)置通至水溝槽的流水槽，流水槽槽體寬4cm。見圖8所示。圖8二襯側(cè)壁泄水孔引出及排水管預(yù)埋示意圖5.3.5、接地端子設(shè)置及二襯預(yù)留接地鋼筋接入隧道內(nèi)綜合接地盡量利用結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地極，接地極的縱向長(zhǎng)度和間距均約為10m，選用縱橫向鋼筋形成鋼筋網(wǎng)片作為接地極。在通信電纜槽底部每間隔100m預(yù)埋一個(gè)接地端子。隧道內(nèi)單線每側(cè)每50m設(shè)置綜合接地一處，每個(gè)隧道進(jìn)出口里程處以及區(qū)間與車站分界端頭處均需設(shè)置綜合接地一處。每處綜合接地在通信信號(hào)電纜槽側(cè)壁上部的縱向接地鋼筋與貫通地線連接，在左右線之間通信信號(hào)電纜槽側(cè)壁，底部和電纜槽側(cè)墻線路側(cè)外緣各設(shè)置一處接地端子。具體設(shè)置示意圖如圖9，10。二襯預(yù)留出接地鋼筋需通過(guò)φ16鋼筋接長(zhǎng)至水溝電纜槽最外側(cè)壁縱向接地鋼筋上，鋼筋之間必須焊接牢固，搭接焊縫不得小于10cm。并同時(shí)保證與貫通地線相連。預(yù)留接地鋼筋需提前進(jìn)行電阻測(cè)試，如發(fā)現(xiàn)有問題，則應(yīng)跳過(guò)該段先不施作。圖9接地端子設(shè)置示意圖圖10接地端子及其連接方式示意圖5.3.6、過(guò)軌鋼管設(shè)置本隧道在仰拱中設(shè)置有預(yù)埋過(guò)軌鋼管。施工前應(yīng)將過(guò)軌鋼管對(duì)應(yīng)接至設(shè)計(jì)要求的槽內(nèi)（電力過(guò)軌管應(yīng)接至電力電纜槽內(nèi)，通信過(guò)軌管應(yīng)接至通信過(guò)軌槽內(nèi)）。在設(shè)置有過(guò)軌鋼管處，需提前進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)過(guò)軌管有問題，則應(yīng)跳過(guò)該段先不施作。具體預(yù)埋過(guò)軌鋼管里程見下表4。表4預(yù)埋過(guò)軌鋼管里程表序號(hào)工點(diǎn)名稱里程部位通信電纜過(guò)軌管根數(shù)電力電纜過(guò)軌管根數(shù)信號(hào)電纜過(guò)軌管根數(shù)1洞身明挖段DK9+350聯(lián)絡(luò)通道13#2根Φ100鋼管4根Φ150鋼管2湘—汽區(qū)間DK10+490聯(lián)絡(luò)通道14#2根Φ100鋼管4根Φ150鋼管3DK10+960聯(lián)絡(luò)通道15#2根Φ100鋼管4DK11+350聯(lián)絡(luò)通道16#兼泵房2根Φ100鋼管4根Φ150鋼管5出—汽區(qū)間DK12+620聯(lián)絡(luò)通道17#2根Φ100鋼管4根Φ150鋼管6DK13+120聯(lián)絡(luò)通道18#2根Φ100鋼管7出口明挖段DK13+620聯(lián)絡(luò)通道19#2根Φ100鋼管4根Φ150鋼管8出口明挖段DK14+120單洞變雙洞過(guò)渡段8根Φ100鋼管8根Φ150鋼管16根Φ150鋼管5.3.7、支立模板根據(jù)測(cè)量放線放出的模板定位邊線安裝模板，模板安裝必須垂直，模板與模板之間采用螺栓連接,且縫隙必須控制在2mm以內(nèi)，基底不平整部位在關(guān)好模板后用砂漿封堵，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r漏漿，模板與模板之間不能有錯(cuò)臺(tái)。為防止?jié)沧⒒炷習(xí)r模板上浮和跑模，影響混凝土施工和澆注質(zhì)量，沿側(cè)模板底在基底縱向每1米打設(shè)φ22的固定鋼筋，用鐵絲加固牢固,同時(shí)在側(cè)模上部和中部設(shè)置斜撐。排水溝兩側(cè)模之間，電纜槽兩側(cè)模之間需設(shè)立方木橫撐，防止模板偏位。模板上面采用L50*5角鋼設(shè)置橫梁進(jìn)行連接固定，保證模板的位置尺寸固定。模板每次安裝前必須清除板面混凝土塊，涂抹脫模劑。定型鋼模板在搬運(yùn)過(guò)程中必須輕拿輕放，防止模板變形。模板安裝允許偏差表如下：序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差(mm)1基礎(chǔ)軸線偏移152模板表面平整度53相鄰模板表面高低差24頂、底面高程+105.3.8、混凝土施工水溝電纜槽槽身混凝土標(biāo)號(hào)為C25，混凝土在洞外拌和站集中拌制，由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。由于電纜槽在側(cè)壁厚度僅有14cm，必須采用2.5-3cm的小直徑專用搗固棒振搗，必要時(shí)用φ25鋼筋人工輔助插搗密實(shí)，在插搗過(guò)程中注意對(duì)φ50塑料泄水管的保護(hù)，避免將其損壞。并用木棒輕輕敲打模板，使附著在模板上的氣泡逸出，保證混凝土外觀質(zhì)量平整，無(wú)氣泡和蜂窩麻面產(chǎn)生。嚴(yán)格控制砼標(biāo)高，做好收面工作，保證水溝頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高誤差在正負(fù)1cm之內(nèi)。5.3.9、脫模及養(yǎng)護(hù)采用拼裝模板，脫模時(shí)可能對(duì)溝槽壁有損壞。脫模時(shí)間至少保證24小時(shí)。脫模時(shí)要小心，避免對(duì)側(cè)壁破壞。水溝、電纜槽模板拆除后2小時(shí)內(nèi)對(duì)溝槽砼進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，保證溝槽砼強(qiáng)度，混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。5.3.10、蓋板鋪裝水溝蓋板平穩(wěn)無(wú)翹曲。鋪設(shè)應(yīng)平順、穩(wěn)固，在蓋板鋪裝時(shí)蓋板錯(cuò)臺(tái)采用水泥砂漿找平，嚴(yán)禁支墊小石塊。安裝施工時(shí)要拉線控制，確保其頂面平整，線條直順，曲線圓滑美觀，埋砌穩(wěn)固。施工中注意以下事宜：a、所有待安裝的預(yù)制蓋板，必須經(jīng)檢驗(yàn)其強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)尺寸偏差、及外觀質(zhì)量合格后方可進(jìn)入施工場(chǎng)地。注意蓋板頂面必須平整、光潔。b、鋪砌施工時(shí)，首先按要求鋪設(shè)水泥砂漿并進(jìn)行表面掛線整平。c、安裝前將錯(cuò)臺(tái)處用水潤(rùn)濕。六、質(zhì)量保證措施1、在施工電纜槽槽身混凝土?xí)r要結(jié)合各種預(yù)埋管線圖和預(yù)埋洞室施工，保證預(yù)埋管線相通。2、為保證隧道凈寬，防止電纜槽槽身混凝土施工時(shí)模板發(fā)生變形或移動(dòng)侵入凈空，要求在模板定位時(shí)整體向兩側(cè)偏移5cm，但必須保證模板垂直、