第三方物流應用問題及作用分析轉變論文（共5篇）第1篇：淺談我國貨運代理企業(yè)如何向第三方物流轉變一、我國國際貨運代理業(yè)現(xiàn)狀我國的貨運代理業(yè)起步比較晚，但由于受到國家的重視，得到了國家在法律法規(guī)和政策上的鼓勵，因此，在我國境內已經(jīng)注冊了上萬家貨運代理企業(yè)，而且平均每天以新增100多家貨代企業(yè)的速度激增，獲得了快速發(fā)展。但是我國很多的貨運代理企業(yè)還是處于傳統(tǒng)的貨運代理階段，往往只是以中間人的身份為貨主提供服務，業(yè)務范圍也只是局限在租船訂艙、代理報關報檢、代辦保險等簡單的服務，很多貨代企業(yè)現(xiàn)有的服務內容，已無法滿足貨主對于貨物的物流服務多樣化的需求。隨著經(jīng)濟全球化的進程加速，很多外企在我國投資或者合資國際貨運代理企業(yè)，搶占我國的貨代市場。他們以其雄厚的實力，先進的技術設備和管理經(jīng)驗，全球化的網(wǎng)絡，給我國的貨代企業(yè)帶來了巨大的壓力。我國大多數(shù)的貨代企業(yè)規(guī)模小、實力弱、缺乏先進的技術設備和管理能力，運行機制相對落后，面臨著嚴峻的市場考驗。因此，我國貨代企業(yè)要想在激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟，就需要尋找新的出路，越來越多的貨代企業(yè)選擇向第三方物流轉變，通過提供綜合性的物流服務，滿足客戶的多方需求［1］。二、我國貨代企業(yè)向第三方物流轉變的必要性隨著國際物流的發(fā)展，物流運輸已經(jīng)由原來的港到港發(fā)展到現(xiàn)在的“門到門〃服務，原來單一的運輸方式已經(jīng)向多種運輸方式結合的國際多式聯(lián)運方向轉變。而我國大多數(shù)的貨代企業(yè)服務范圍仍局限于代理等中介服務，不能滿足顧客的運輸需求，迫切需要向第三方物流的方向發(fā)展。所謂的第三方物流是指在合同規(guī)定的時間里，第三方物流服務的提供者利用現(xiàn)代電子信息技術，按照一定的價格向客戶提供多樣化、一體化、個性化的物流服務，企業(yè)與企業(yè)之間形成了一種聯(lián)盟關系［2］。俗話說，物流是企業(yè)的第三利潤源，與傳統(tǒng)的貨代企業(yè)相比，第三方物流企業(yè)擁有先進的管理技術和組織協(xié)調能力，具有專業(yè)化程度高、靈活性強、作業(yè)效率高等優(yōu)勢，貨代企業(yè)向第三方物流轉變是市場發(fā)展的必然趨勢。三、貨代企業(yè)如何實現(xiàn)向第三方物流轉變貨代企業(yè)與第三方物流的區(qū)別在于，貨代企業(yè)是通過向進出口收發(fā)貨人提供貨物的運輸及相關業(yè)務并收取服務報酬的企業(yè)，而第三方物流是在貨代企業(yè)為委托人辦理好各項手續(xù)以后，向委托人提供的以圍繞貨物發(fā)生轉移為中心的一系列物流服務。因此，貨代企業(yè)可以利用其掌握的貨主及貨物信息、人力、物力、財力等，拓寬并延伸服務范圍，從而實現(xiàn)向第三方物流的轉型。具體可以從以下幾個方面入手：（一）與轉型有關的物流企業(yè)合作，轉變物流服務理念我國的貨運代理企業(yè)雖然掌握了一定的客戶資源，但只能為貨主提供相關的代理服務，沒有或者少量擁有運輸工具及場站設施。因此，要想實現(xiàn)向第三方物流的成功轉型，就需要與具有船務、運輸、倉儲等企業(yè)合作。一方面利用手中掌握的相關客戶信息為物流公司招攬貨源，另一方面，借助于物流公司的相關運輸、場站設施設備為貨主提供更全面的服務，提高和完善物流服務質量，有利于提高本企業(yè)的市場競爭力，在貨代市場價格透明的今天，唯有完善物流服務，擴大服務內容才能吸引客戶。因此，貨代企業(yè)需要與相關物流企業(yè)建立長期的合作伙伴關系，通過合作，互惠互利，實現(xiàn)轉型，實現(xiàn)共贏。（二）建立并完善物流管理信息系統(tǒng)企業(yè)的管理能力往往可以通過企業(yè)的信息系統(tǒng)體現(xiàn)出來，而物流管理信息系統(tǒng)就能很明確地反映出企業(yè)的綜合物流管理能力和服務水平。因此，貨代企業(yè)需要加快建立和完善本企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)，從而實現(xiàn)企業(yè)標準化的內部管理的和透明化的外部服務［3］。通過利用計算機系統(tǒng)將各項服務有機地整合起來，提高管理效率，規(guī)范、完善并優(yōu)化與貨運有關的每個操作環(huán)節(jié)，建立優(yōu)質服務和快速響應的物流管理信息系統(tǒng)，才能實現(xiàn)向第三方物流的順利過渡。（三）加快培養(yǎng)綜合型的物流管理人才我國的貨代企業(yè)普遍缺乏物流管理人才，因此，我們要加快培養(yǎng)綜合型的物流管理人才，使其對業(yè)務操作過程中的每一個物流環(huán)節(jié)都要非常的熟悉，并要具有較高的組織管理和協(xié)調能力。此外，物流管理人才還必須對貨運保險、報關報檢、檢驗檢疫等貨運知識有所了解，從而更好地為客戶提供全面有效的服務?？傊?，面對第三方物流所提供的全方位、全過程、一體化的物流服務，我國的貨代企業(yè)不可能一步到位完成向第三方物流企業(yè)的成功轉變，這期間還需要一個逐步發(fā)展、不斷完善的過程。我國貨代企業(yè)的不斷轉變和發(fā)展，必然能帶動我國整個貨代行業(yè)走向成熟，為促進我國外貿與物流的畿展提供動力。作者：吳晶晶第2篇：關于第三方物流民商法律問題研究科學技術的進步發(fā)展也帶動了其它領域的進步，其中在第三方物流的發(fā)展中，是通過多種手段進行支持的，在物流體系方面也逐漸的趨于完善化。而要想能夠使得第三方物流的發(fā)展更加的穩(wěn)定安全，就要能充分重視相關法律的完善和大力支持，民商法的完善就比較重要。一、第三方物流的法律特征體現(xiàn)和市場發(fā)展情況分析1.第三方物流的法律特征體現(xiàn)分析從第三方物流法律特征的體現(xiàn)來看，在合同導向服務的特征方面比較突出。第三方物流和自營物流有著很大的區(qū)別，其主要是通過獨立第三方進行提供的專業(yè)化以及個性化的服務。在法律上有著平等的地位，也是合同導向的服務。再有就是法律信用商行為特征也比較突出，在行業(yè)特征方面就對信息資源在物流供需雙方間的共享有著決定性，在法律信用的商行為方面較為突出［1］。還有是第三方物流是盈利目的的經(jīng)營性行為，以及在獨立商法人的特征方面也比較突出。這些鮮明的特征就對其法律特征有著體現(xiàn)。2.第三方物流的市場發(fā)展情況對于第三方物流市場的發(fā)展，已經(jīng)成為現(xiàn)代物流的重要標志，在不斷的發(fā)展下已經(jīng)向著系統(tǒng)化以及社會化等形式進行轉變。在經(jīng)過不長時間的發(fā)展下，就已經(jīng)將第三方物流市場的發(fā)展能量得到了呈現(xiàn)。但也在發(fā)展中存在著一些不足之處，主要體現(xiàn)在第三方物流的服務市場在總體的需求上沒有充足化，還有是在市場競爭過程中存在著良莠不齊的現(xiàn)狀，主要是服務的項目單一化以及企業(yè)信息技術的水平落后等。再有是第三方物理的基礎設施建設的投入沒有充足化，以及在外部的環(huán)境上還沒有完善。二、第三方物流民商法律問題和完善策略探究1.第三方物流民商法律問題分析從第三方物流民商法律的問題來看，還體現(xiàn)在多個層面，其中在企業(yè)法律地位以及合同法律的性質上沒有得到明確化，以及在第三方物流企業(yè)的責任基礎方面還比較缺少針對性的法律規(guī)定。在第三方的物流主合同以及從合同方面沒有有效實現(xiàn)無縫的對接。之所以出現(xiàn)這些問題，主要就是第三方物流的活動有著其廣泛性，在物流活動的具體工作中也有著諸多的復雜性，也有著比較高的技術性。另外，在相關的法律政策方面還存在著相應的問題，主要體現(xiàn)在立法的滯后性以及時效性差的問題方面。在物流政策以及法規(guī)方面的專業(yè)性以及系統(tǒng)性不強，在物流的政策以及法規(guī)的層次性相對比較低，在法律真空的問題還存在著［2］。再有就是在物流的立法依托的技術基礎相對比較差等，這些方面的問題對第三方的發(fā)展就有著很大的影響。2.第三方物流民商法律完善策略探究第一，對第三方物流民商法律的完善要能遵循相應的原則，這樣才能將民商法律的作用得以充分的發(fā)揮。從具體來看就要能夠將現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展和整體社會經(jīng)濟發(fā)展進行有機結合，將效率目標以及效果目標進行有機結合，這是對社會經(jīng)濟以及第三方物流可持續(xù)發(fā)展進行促進的基礎。再有要將政府引導和市場的配置進行有機結合，在稀缺的資源方面要能適時合理的加以應用。同時也要能夠在綜合性政策法規(guī)以及配套性政策法規(guī)等結合的原則方面充分重視。第二，對第三方物流民商法律的問題進行優(yōu)化解決，就要能夠在目標的制定上科學化。在近期的目標制定方面要能加強重視，將物理協(xié)調機制要能得以完善建立，可成立對物流發(fā)展推動的協(xié)調小組，以及在會議制度方面也要能進行建立［3］。通過國家標準化的管理委員會對物流發(fā)展中的一些問題進行加強研究，還要能夠對全國物流的發(fā)展綱要能夠加緊制定，對物流的標準化體系建設要能積極的推進。第三，從政策上要能得到有效加強，將工商企業(yè)的物流剝離政策要能有效的推進。在共同配送的政策方面要進行加快出臺，以及在投融資的政策出臺方面要能加快，在稅收政策的梳理方面要能加快，將統(tǒng)一納稅的相關問題要能妥善的解決。要能將物流組織的政策法規(guī)方面進行明確化，尤其是對物流主體運營的范圍等得以明確化，在物流活動的調控政策法規(guī)層面要能充分重視。還要能夠制定有著實質性的物流法，對第三方物流綜合活動進行支持保障，以及在指導思想方面能得以良好樹立。第四，要能充分重視責任制的合理化應用，這就要能夠注重一些細節(jié)進行詳細重視。在合同法的規(guī)定方面要能得以加強，對第三方的物流合同歸責方面要充分重視嚴格責任這一原則，這是有著合法性因素的。在對第三方的物流實踐選擇方面也要能加強，對合同約定范圍內要能對一站式的服務進行提供，要能對傳統(tǒng)委托代理理論的相應模式進行及時的完善［4］。在物流的管理方面就要能夠在物流設施的規(guī)劃以及建設等責任方面進行明確化，對市場競爭的規(guī)范性要能進行大力的推動。除此之外，要能在法律責任層面進行落實，對責任的構成以及形式和范圍等相關方面，都要能結合實際進行明確以及完善。對于物流的行為方面也要能夠加強重視，主要就是在物流企業(yè)的經(jīng)營范圍方面要能得以明確化，對不同物流環(huán)節(jié)的運營范疇要能明確，只有從中這些方面得到了加強，才能有助于第三方物流在市場中的健康發(fā)展。三、結語總而言之，對第三方物流民商法律問題的完善解決，要能充分重視各個環(huán)節(jié)的規(guī)范完善化，從細節(jié)出發(fā)才能真正的保障第三方物流的良好發(fā)展。此次主要從第三方物流的發(fā)展情況以及出現(xiàn)的問題進行了探究，通過在民商法律的相關措施的實施，希望有助于實際的發(fā)展。作者：邱銳第3篇：第三方物流管理模式及其信息系統(tǒng)第三方物流是為物流企業(yè)和有物流需求的客戶提供的一個信息中介平臺，也是企業(yè)的核心業(yè)務。其主要作用就是把企業(yè)的知識技術以及所附帶的高增值的部分為核心進行重點掌握，其它不重要的部分使用低增值虛擬化。這是在企業(yè)資源十分有限的狀態(tài)下，還能在物流行業(yè)的競爭中取得優(yōu)勢的重要原因。第三方物流中的供應商要求第三方物流平臺有一定的技術靈活性，以促進物流需求的增長。一、第三方物流及其靈活性的體現(xiàn)第三方物流的信息系統(tǒng)標準化是為一家公司靈活性的關鍵，比如在地理分布上靈活性的需求。當供應商需要及時補充貨源，使得物流需求不斷上升時，需要當?shù)氐膫}庫有足夠的存貨。第三方物流當中的供應商可以為有此類需求的企業(yè)提供倉儲服務，只需一家公司就可以滿足客戶的多樣化需求，而不必因為建造新設施或長期租賃設施而調撥資金，使得經(jīng)營靈活性受到限制。這樣就會方便很多，不必因建立倉庫或者長期租賃而引起的資金周轉等問題，還會保證營銷的實效性，即在經(jīng)營方面的靈活性［1］。與此同時，第三方物流也體現(xiàn)了在服務方面的靈活性，可以讓零售客戶的選擇性更多，不僅只有雇主公司的單一服務品種，選擇更多樣化了，也會讓客戶感覺更加的方便。對第三方物流供應商來說可以為橫跨不同行業(yè)的不同企業(yè)提供服務。此外，資源和勞動力規(guī)模的靈活性可以通過外購來實現(xiàn)，管理者可以將固定成本變?yōu)樽儎映杀荆瑥亩鴮Σ粩嘧兓慕?jīng)營條件做出更快的反應。對第三方物流中的供應商來說也是雙贏，可以不再服務于單一的行槳，通過跨行實現(xiàn)不同形式的服務，渠道得以拓寬。二、標準化第三方物流信息系統(tǒng)的局限現(xiàn)代物流作為新興產(chǎn)業(yè)，需要有個良好的宏觀政策環(huán)境。為了創(chuàng)建第三方物流標準化系統(tǒng)，我國現(xiàn)有的政策法規(guī)定以及在基本的經(jīng)濟秩序的維護提供了很大的支持，也是在我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上確保能穩(wěn)定的需要。但在促進現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展上，還是需要根據(jù)市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律以及在當下物流發(fā)展條件和需求來進行改善。所以，在政策層面還存在許多制約因素。比如，在當下現(xiàn)階段實行標準化第三方物流系統(tǒng)管理辦法可操作性較弱，局數(shù)據(jù)顯示標準化的第三方物流系統(tǒng)因太過死板，過于繁瑣苛刻的物流系統(tǒng)，反倒阻礙了某些現(xiàn)代企業(yè)在信息攝取方面的效率，同時還影響了在物流企業(yè)方面的進展空間，我的國第三方物流產(chǎn)業(yè)的前景受到一定的局限。三、實現(xiàn)第三方物流信息系統(tǒng)的規(guī)范化標準化在我國的物流信息化體系中系統(tǒng)標準化是核心，它作為整個大系統(tǒng)，逐漸形成了全國甚至與國際化交接接軌的整個物流標準化信息系統(tǒng)體系，其中包含現(xiàn)代物流信息標準的表現(xiàn)特征，這個系統(tǒng)還包含制定相關系統(tǒng)內部設施、專業(yè)設備、專業(yè)工具等各項嚴格技術指標。全球一體化的不斷深入，現(xiàn)如今國際方面標準也是特別普遍的，標準化的工作方面所涉含的領域、以及其發(fā)揮的作用也愈發(fā)寬泛，企業(yè)的競爭主要體現(xiàn)在標準化方面。我國力求建設物流標準化體系，同時也意識到有很多不足的地方，也在不斷的完善。在建立了國家物流標識的標準體系的基礎上，接連制定了物流方面很重要的標準，如《商品條碼》、《儲運單元條碼》、《物流單元條碼》等［2］。但是也存在許多數(shù)據(jù)虛假的現(xiàn)象，比如在《儲運單元條碼》上，檢測的正確率極低，不到16%。主要原因是在這些方面的要求不嚴謹，嚴重的制約了我國第三方物流整體系統(tǒng)及信息化的發(fā)展。因此，要想和世界在第三方物流發(fā)展水平縮小差距，就必須重視其嚴謹和精確度，加快我國的物流系統(tǒng)整體的規(guī)范化及精確性，這樣才能對促進我國在第三方物流系統(tǒng)的發(fā)展。結論：經(jīng)過以上的分析筆者認為想要靈活的運用第三方的物流信息化系統(tǒng)，必須建立在完善的制度前提下，唯有使用靈活且多變的物流信息系統(tǒng)，才能進一步實現(xiàn)飛躍式發(fā)展。經(jīng)濟全球化的不斷深化，要求更加專業(yè)的第三方物流系統(tǒng)為之服務。因此，必須做出相應的調整才能適應全球化發(fā)展的要求，謀求物流行業(yè)的整體發(fā)展，才能保證第三方物流的發(fā)展能夠面向全球化，尋求更高的發(fā)展空間和技術進步。雖然我國物流是已經(jīng)向國外學習寶貴的經(jīng)驗，還是因為國際之間對物流的理解和認識存在多方面的差異，導致了我國的物流企業(yè)對行業(yè)發(fā)展的理解和規(guī)劃存在些許偏差，也造成了我國整個物流行業(yè)水平不高。具體表現(xiàn)在市場定位方面準確性低、內部結構方面不合理以及運作和運營方面不規(guī)范等，從而影響我物流的發(fā)展進程。所以想要我國第三方物流穩(wěn)定發(fā)展，不僅要有扎實的理論基礎，更要結合實際情況進行分析。作者：劉海燕第4篇：生鮮食品供應鏈管理的第三方物流作用分析生鮮食品供應鏈就是指生鮮食品從供應商到消費者所涉及的生鮮產(chǎn)品的加工環(huán)節(jié)、流通環(huán)節(jié)以及消費環(huán)節(jié)而形成的一個自上而下的供需網(wǎng)絡。因生鮮食品具有新鮮性、易腐性、時效性等特點，直接導致了生鮮類食品存儲周期短、配送距離受限制以及運輸效率要求迅速等較高的要求，所以必須加快供應鏈快速運轉，重視第三方物流的作用才能使生鮮食品安全到達消費者手中。1我國生鮮食品供應鏈管理現(xiàn)狀目前，我國生鮮食品流通的主渠道依然是傳統(tǒng)的農(nóng)貿市場或肉菜市場。近幾年來，我國生鮮食品行業(yè)發(fā)展比較迅速，生鮮食品供應鏈中的各行各業(yè)也迎來了較大的發(fā)展空間，其中以肉制食品、農(nóng)產(chǎn)食品、乳制食品等為代表的生鮮食品發(fā)展較快，而對于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的流通，我國也加快了對農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地批發(fā)市場、銷地批發(fā)市場和零售農(nóng)貿市場的建設。在國家大力扶持和市場調節(jié)的作用下，大規(guī)模生鮮食品的普通常溫物流或自然物流正日漸形成［1］。然而，不可忽視的是我國生鮮食品供應鏈發(fā)展迅速的同時，也存在一些問題。1.1生鮮食品供應鏈上下游缺乏暢順銜接從目前的狀況來看，生鮮食品供應鏈各個環(huán)節(jié)之間相互脫節(jié)現(xiàn)象比較嚴重，組織協(xié)調性較差，未能形成完整通暢的供需網(wǎng)絡，導致供應鏈中物流的效率和效益無法得到有效控制和整合。相應領域的第三方物流能夠協(xié)調生鮮食品供應鏈各環(huán)節(jié)的信息暢通，協(xié)調各環(huán)節(jié)的順利運作，然而大部分企業(yè)只注重自身所處環(huán)節(jié)的操作和經(jīng)營過程本身，并沒有對上下游環(huán)節(jié)的采購環(huán)境及其對物流的影響進行認真思考和采取有效措施加以解決，簡而言之就是沒有顧及供應鏈的整體性。1.2第三方物流和生鮮食品供應鏈結合不緊密當前我國第三方物流功能不夠完善，不具備綜合服務能力，僅能從事倉儲或者運輸?shù)葐我宦毮?，導致大部分第三方物流都是按照生鮮食品供應鏈核心企業(yè)的要求去完成任務［2］，比如從某地去接貨然后在規(guī)定時間送至某地等簡單要求，第三方物流和生鮮食品供應鏈關系上不夠緊密，沒有真正融入到供應鏈中，不能夠參與整個供應鏈運作，也不能加速供應鏈運行，縮短生鮮食品供應時間。1.3生鮮食品供應鏈物流運作成本高生鮮食品在運輸中需要專門的物流體系，即冷鏈物流。從設施配備來講，首先需要設置冷庫對貨物進行儲存，隨后還需要各自配備制冷、恒溫系統(tǒng)以及專門的運輸、配送等設備用以保證貨物在運輸過程中的質量，除此之外還要確保生鮮食品在最短時間達到消費者手中，這樣就導致生鮮食品在流通過程中運送成本非常高昂。1.4生鮮食品供應鏈服務水平較低生鮮食品供應鏈服務水平較低直接導致消費者的滿意度下降，產(chǎn)生的原因往往是企業(yè)相應技術利用率較低。以公路運輸為例，據(jù)統(tǒng)計，目前我國冷藏運輸貨車利用率不足35%[3]，使用冷藏類運輸貨車要比普通運輸貨車的成本高出一半以上，生鮮食品在運輸過程沒有在規(guī)定的恒溫下保存，使得食品的質量得不到保證，進而使得供應鏈的服務水平整體下降。1.5生鮮食品供應鏈信息化管理不夠完善以生鮮農(nóng)產(chǎn)品為例，目前我國大部分地區(qū)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流信息化程度還比較低，產(chǎn)品的網(wǎng)絡化信息還不夠完善，由于農(nóng)戶在地理位置上較為分散，相互溝通有一定的難度，導致從整個供應鏈來看，產(chǎn)品從上游農(nóng)戶到下游消費者這一過程中的信息流通并不通暢。總的來說，我國生鮮食品供應鏈管理的問題是比較突出的，供應鏈各環(huán)節(jié)缺乏緊密聯(lián)系，不僅使整個生鮮食品供應鏈管理上難以協(xié)調，而且也影響各個環(huán)節(jié)中企業(yè)的正常運作。供應鏈中大部分企業(yè)選擇自己承擔物流方面的運作，較少與第三方物流合作，而第三方物流恰恰具有解決與完善整個供應鏈管理運作過程中的問題與不足的作用。2第三方物流在生鮮食品供應鏈管理中的作用處于生鮮食品供應鏈中的部分第三方物流企業(yè)具有能夠整合社會資源，整體規(guī)劃，充分使各企業(yè)集中精力于自身的核心，從而為企業(yè)節(jié)約物流成本，提高整個供應鏈的物流效益的作用，具體作用分析如下。2.1增強生鮮食品供應鏈中企業(yè)對核心業(yè)務管理能力一般來說，企業(yè)將自身所有或一些非核心業(yè)務外包有利于企業(yè)集中力量管理自身的核心業(yè)務。生鮮食品供應鏈包含了生產(chǎn)、供應、銷售等多個環(huán)節(jié)，對于加工企業(yè)而言，其核心業(yè)務在于加工環(huán)節(jié)，若加工企業(yè)自營物流服務，也就是說企業(yè)需要投入大量的基金在人員配置、設施設備等物流費用［4］。但如果企業(yè)將這些非核心的環(huán)節(jié)交由第三方物流來完成，將自身有限的資源合理配置，不僅可以增強核心企業(yè)對核心業(yè)務的管理能力，同時也使自身的核心競爭力有所提升。2.2降低生鮮食品供應鏈企業(yè)成本，提高服務水平第三方物流能夠提供比企業(yè)自營物流更專業(yè)的服務。同時第三方物流集合了龐大的物流需求與資源，且能夠發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟效益，從而能為企業(yè)提供較低成本的服務。因此核心企業(yè)能夠從第三方物流方享受到比自營更低的物流服務價格，更重要的是，第三方物流通過提供現(xiàn)代先進的信息系統(tǒng)技術和高端的設施設備，能更好地滿足消費者需求，使企業(yè)的整體服務水平進一步提高。2.3對生鮮食品供應鏈運作過程中信息的整合在生鮮食品供應鏈上存在著有形和無形的物流管理活動。在這些活動中，供應鏈的信息系統(tǒng)顯得非常重要。信息系統(tǒng)是貫穿于生鮮食品供應鏈的整個過程，是整個供應鏈管理的靈魂，對于第三方物流企業(yè)來說，他們能夠充分整合整彳固供應鏈的信息系統(tǒng)，根據(jù)信息系統(tǒng)合理安排產(chǎn)品的配送路線，減少配送路線的距離，實時跟蹤產(chǎn)品，銜接好產(chǎn)品在各環(huán)節(jié)的傳遞，最終送達到用戶手中，這樣不但降低了企業(yè)的物流成本，同時也在一定程度上提高了供應鏈的服務水平［5，6］。2.4加強生鮮食品企業(yè)靈活性，使其快速進入新興市場傳統(tǒng)的生鮮食品供應鏈核心企業(yè)一般采用自營物流服務的方式解決自身的物流運作，這不僅要求企業(yè)要有專業(yè)的物流人員，而且還要投入龐大的資金到物流設施設備上［7］，如果企業(yè)在這些人員配置和資金投建上處理不到位，一旦市場需求發(fā)生變化，企業(yè)可能需要花費更多的金錢和時間對這些事務作出調整，同時也使得企業(yè)的靈活性變差。相反，如果將物流業(yè)務交由相應領域的第三方物流處理，不僅能降低企業(yè)的投資，同時也能加強企業(yè)對市場的靈活性，適應市場需求的變動，快速進入新興市場。3結語生鮮食品供應鏈管理中，各個環(huán)節(jié)之間并不是孤立的個體，而是一個彼此聯(lián)系的有機整體，要想獲得供應鏈的競爭優(yōu)勢，提高生鮮食品在供應鏈中的傳遞效率，減少產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié)，加快生鮮食品進入消費環(huán)節(jié)，企業(yè)應該結合自身的情況，將自身非核心的部分外包給相應領域的第三方物流來完成，從而充分發(fā)揮生鮮食品第三方物流企業(yè)的作用，降低企業(yè)的物流成本，提高消費者的滿意度。作者：楊春敏第5篇：作業(yè)成本法在第三方物流企業(yè)的應用國家當前對第三方物流企業(yè)的發(fā)展，有著政策上的支持和規(guī)范化管理措施實施，這對第三方物流企業(yè)的科學發(fā)展就有著積極促進作用。在第三方物流企業(yè)中引用作業(yè)成本法，能有效提供經(jīng)濟運行的效率，以及對物流的成本降低有著積極意義。在面對新的發(fā)展形勢下，通過新的管理方法應用的需求就比較突出，通過從理論上對第三方物流企業(yè)管理中作業(yè)成本法研究，就能為實際發(fā)展提供理論支持。第三方物流企業(yè)作業(yè)成本法應用機理和應用可行性1.1第三方物流企業(yè)作業(yè)成本法應用機理分析全球化經(jīng)濟環(huán)境的迅速變化，使得企業(yè)間的國際化競爭進入到白熱化階段，對制造以及銷售商品獲得利潤已不能有效適應當前經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，在成本上有效控制，是企業(yè)市場競爭力提高的重要手段。第三方物流企業(yè)的發(fā)展中，依靠著先進的技術應用，在運輸以及倉儲的業(yè)務基礎上，向著物流服務的方向進行了延伸，整體的運作方式也有著變化。傳統(tǒng)成本法的弊端越來越明顯和突出。因此尋求新的物流成本核算、管理和控制的方法，改變現(xiàn)有落后的狀況，已成為當務之急。將作業(yè)成本法應用在第三方物流企業(yè)當中，其將作業(yè)作為發(fā)展的核心，在對耗用資源成本準確計入作業(yè)當中后，對成本動因加以選擇，從而實現(xiàn)作業(yè)成本的科學化分配。作業(yè)成本法的應用對傳統(tǒng)企業(yè)組織架構有了改變，在成本結構因子層面也有著改變，對非財務數(shù)據(jù)收集匯總等有著強調。其主要的運作肌理通過下圖就能明確化。1.2第三方物流企業(yè)作業(yè)成本法應用可行性分析當今第三方物流企業(yè)均面臨一個嚴重問題，物流成本信息的失真造成企業(yè)管理能力不能滿足企業(yè)發(fā)展的需要。物流成本信息的失真主要在于運輸和倉儲等物流流程的關聯(lián)性和復雜性，使得使用傳統(tǒng)成本法在核算物流成本時有很多難以確定的因素，有一些訂單在完成時甚至無法確定其盈虧狀況。這就需要對傳統(tǒng)的成本控制方法加以優(yōu)化實施，將作業(yè)成本法與第三方物流企業(yè)緊密結合，這就有利于對第三方物流企業(yè)成本信息失真的問題有效解決，作業(yè)成本法的應用下，對物流成本的追蹤能力比較強，從而就可有效保障物流成本信息的真實性。作業(yè)成本法在第三方物流企業(yè)中的應用，對企業(yè)業(yè)務鏈的科學優(yōu)化有著積極作用。以往的成本信息比較模糊，成本信息不能對每個物流環(huán)節(jié)真實性的反映。而作業(yè)成本法的應用，就能對第三方物流企業(yè)的物流鏈非增值作業(yè)有效辨別，從而有效將這一部分加以消除，對優(yōu)化整體的業(yè)務鏈就起到了積極促進作用，有助于物流企業(yè)市場