本文格式為Word版，下載可任意編輯——營業(yè)線施工安全監(jiān)控措施營業(yè)線施工安好監(jiān)控措施之相關(guān)制度和職責(zé)，一、嚴(yán)格施工組織設(shè)計(jì)和方案的編制、審定及報(bào)批程序。工程開工前,根據(jù)每項(xiàng)工程特點(diǎn)和現(xiàn)場實(shí)際處境,舉行全面細(xì)致的現(xiàn)場調(diào)查。根據(jù)工程工作量、施工可能影響行車的范圍和時(shí)間、技術(shù)難易程度...

一、嚴(yán)格施工組織設(shè)計(jì)和方案的編制、審定及報(bào)批程序。

工程開工前,根據(jù)每項(xiàng)工程特點(diǎn)和現(xiàn)場實(shí)際處境,舉行全面細(xì)致的現(xiàn)場調(diào)查。根據(jù)工程工作量、施工可能影響行車的范圍和時(shí)間、技術(shù)難易程度、作業(yè)步驟和程序等方面,務(wù)必制定科學(xué)嚴(yán)禁的、切實(shí)可行的施工組織籌劃和施工方案。

營業(yè)線施工務(wù)必納入車站安好聯(lián)防聯(lián)控體系,采納行車部門和設(shè)備管理單位的監(jiān)視。

二、嚴(yán)格執(zhí)行施工安好技術(shù)交底。

全面交底,落實(shí)安好防范措施,嚴(yán)禁盲目施工。施工負(fù)責(zé)人和安好管理及技術(shù)人員務(wù)必將安好措施、操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工程序、質(zhì)量要求以及應(yīng)留神的問題等向施工人員舉行細(xì)致的技術(shù)交底。

結(jié)合落實(shí)安好技術(shù)方案組織培訓(xùn)學(xué)習(xí),對全體參與施工的人員舉行安好培訓(xùn)學(xué)習(xí)教導(dǎo),讓參與施工的全體人員嚴(yán)格遵守施工作業(yè)紀(jì)律;了解釋施工地段和施工過程中的安好留神事項(xiàng);掌管營業(yè)線作業(yè)的安好技術(shù)要求、安好防護(hù)和自我技術(shù)技能以及材料、機(jī)具的安好使用常識。

三、嚴(yán)格營業(yè)線施工的登銷記制度

凡占用線路或影響行車設(shè)備正常使用的作業(yè),均應(yīng)嚴(yán)格履行施工要點(diǎn)程序。根據(jù)施工籌劃內(nèi)容,按規(guī)定程序和步驟,舉行相應(yīng)的登記和要點(diǎn)手續(xù)。在施工前提前到所屬車站舉行登記,在取得行車調(diào)度命令或車站的同意,辦理妥當(dāng)相關(guān)手續(xù)后,方可正式舉行施工作業(yè)。并保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。如因特殊處境,不能按時(shí)開通或恢復(fù)常速時(shí),務(wù)必提前通過車站值班員向行車調(diào)度提出延長施工封鎖時(shí)間或持續(xù)限速的申請。

營業(yè)線各類施工作業(yè)杜絕違章指揮冒險(xiǎn)作業(yè)和盲目蠻干的行為。嚴(yán)禁臆測行車舉行施工作業(yè)。嚴(yán)禁未經(jīng)行車調(diào)度和車站同意提前上線作業(yè)或擅自施工。未經(jīng)行車部門或調(diào)度允許,嚴(yán)禁占用行車線路、干擾行車秩序和影響行車設(shè)備的正常使用。

四、嚴(yán)格遵守營業(yè)線施工安好防護(hù)制度

營業(yè)線各類施工,不管影響行車的范圍大小和時(shí)間長短,都務(wù)必遵循“先防護(hù)后施工”的原那么,按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和程序設(shè)置或撤除防護(hù)。防護(hù)人員務(wù)必經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí),經(jīng)考試合格后,持證上崗作業(yè)。

五、加強(qiáng)施工機(jī)具材料和車輛的管理

鄰近營業(yè)線施工的裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)及各類作業(yè)機(jī)械和運(yùn)輸車輛等均應(yīng)設(shè)專人防護(hù),并且設(shè)置醒目的限界標(biāo)志,防止鏟斗、吊臂等調(diào)頭、轉(zhuǎn)體時(shí)侵入限界。在提速區(qū)段人員應(yīng)在3M以外避車。堆放的片石、枕木等材料務(wù)必保持在距鋼軌頭部外側(cè)2M以上。數(shù)量較大的材料堆放務(wù)必有加固措施,必要時(shí)派人看護(hù)。跨線抬運(yùn)路料務(wù)必設(shè)防護(hù)并派駐站聯(lián)絡(luò)員,實(shí)時(shí)下道避車,撤離限界,遏止搶點(diǎn)和冒險(xiǎn)作業(yè)。各類施工作業(yè)務(wù)必堅(jiān)持“料具不侵限,人員不擋道”的原那么。

六、嚴(yán)格操縱三個(gè)安好關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

(1)、封鎖線路施工前和限速地段遏止“四超”作業(yè)(超籌劃打定、超范圍打定、超前打定、超量打定)。

(2)、點(diǎn)中加強(qiáng)對鄰線的安好防護(hù),遏止兩線間人員避車和存放材料機(jī)具。

(3)、點(diǎn)后嚴(yán)格檢查,確保工程質(zhì)量。質(zhì)量不達(dá)標(biāo),嚴(yán)禁強(qiáng)行開通和冒險(xiǎn)放行列車。

七、切實(shí)加強(qiáng)暫管、代管行車設(shè)備的養(yǎng)護(hù)修理。

(1)、凡未交接和暫管的線路、橋涵和“三電”設(shè)備,要專心實(shí)時(shí)檢查修理。要組織特意人員,專人負(fù)責(zé),盯崗到位。堅(jiān)持“趟趟檢查、列列整修”的原那么,實(shí)時(shí)消釋設(shè)備的不良狀態(tài)。

(2)、在雨季及惡劣氣候條件下,對線路、道岔、橋梁、路基及護(hù)錐等要增加檢查修理班次。堅(jiān)持線路設(shè)備“三檢制”,以水為令,見雨上崗,水害要挾較大的地段要落實(shí)搶險(xiǎn)預(yù)案和領(lǐng)導(dǎo)盯崗值班安好責(zé)任制。配備充沛的防洪防汛人員和物資,并實(shí)行全天候監(jiān)控。

(3)、在舉行營業(yè)線增建、擴(kuò)建、改建線路橋涵時(shí),對原有的路基、墩臺、翼墻等設(shè)備,提前作好防護(hù)、加固和支護(hù)。制止引起路基下沉、線路變形及積水沖刷等,裁減對營業(yè)線的影響。

八、落實(shí)防止損壞電纜和行車設(shè)備的各項(xiàng)措施。

影響施工的既有行車設(shè)備,務(wù)必積極主動(dòng)聯(lián)系有關(guān)單位實(shí)時(shí)改建或遷移,嚴(yán)禁擅自遷移和損壞。在用的行車設(shè)備,在施工過程中務(wù)必采取養(yǎng)護(hù)措施,并有設(shè)備管理單位舉行合作。對于不明的電纜和其他行車設(shè)備,遏止自行處理,并作好支護(hù)和防護(hù)工作。

九、嚴(yán)格干部盯崗把關(guān)制度。

專心落實(shí)干部逐級負(fù)責(zé)制,將安好職責(zé)明確到人,用心組織,全面負(fù)責(zé)。凡屬要點(diǎn)舉行的關(guān)鍵危害工序,務(wù)必有相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場盯