專題一

現(xiàn)代物流概述現(xiàn)代物流基礎(chǔ)【知識(shí)目標(biāo)】掌握物流概念、物流的三要素及分類、物流與商流的關(guān)系熟悉物流服務(wù)、物流服務(wù)需求與物流服務(wù)市場(chǎng)了解物流的產(chǎn)生和發(fā)展本章提要1.1物流概述311.3物流服務(wù)331.2物流的產(chǎn)生和發(fā)展2【引導(dǎo)案例】--開掘“第三利潤(rùn)源”請(qǐng)根據(jù)案例，思考和理解：什么是“第三利潤(rùn)源”？物流到底是什么？怎么能和“第三利潤(rùn)源”搭上關(guān)系？1.1物流概述1.1.1物流的概念311.1.3物流的作用331.1.2物流的三要素與物流分類21.1.3商流、物流、信息流341.1.1物流的概念物流概念的來源和發(fā)展31物流的定義2物流概念的來源和發(fā)展

美國(guó)最早提出31其它歐美國(guó)家33

日本60年代引進(jìn)“物流”概念2物流概念傳入我國(guó)34美國(guó)最早提出

物流（PhysicalDistribution）一詞1905年最早出現(xiàn)于美國(guó)軍事上。美國(guó)少校瓊斯?貝克認(rèn)為，“與軍備的移動(dòng)與供應(yīng)相關(guān)的戰(zhàn)爭(zhēng)藝術(shù)的分支就叫物流”。一戰(zhàn)的1918年，英國(guó)哈姆勛爵成立了“即時(shí)送貨股份有限公司”。宗旨是在全國(guó)范圍內(nèi)把商品及時(shí)送達(dá)到批發(fā)商、零售商以及用戶手中。這一舉動(dòng)被物流學(xué)者譽(yù)為有關(guān)“物流活動(dòng)的最早文獻(xiàn)記載”。

美國(guó)最早提出二戰(zhàn)中圍繞戰(zhàn)爭(zhēng)供應(yīng)，美國(guó)軍隊(duì)建立了“后勤”（Logistics）理論，并將其用于戰(zhàn)爭(zhēng)活動(dòng)中。其中所提出的“后勤”是指將戰(zhàn)時(shí)物資生產(chǎn)、采購(gòu)、運(yùn)輸、配給等活動(dòng)作為一個(gè)整體進(jìn)行統(tǒng)一布置，以求戰(zhàn)略物資補(bǔ)給的費(fèi)用更低、速度更快、服務(wù)更好。美國(guó)的韋勃斯特大詞典，在1963年把軍事后勤定義為“軍事裝備物資、設(shè)施與人員的獲取、供給和運(yùn)輸”。后來軍事后勤的理念和方法被引入到工業(yè)部門和商業(yè)部門，這時(shí)的后勤包含了生產(chǎn)過程和流通過程的物流，被稱為“工業(yè)后勤”、“商業(yè)后勤”、“流通后勤”，使后勤的外延推廣到生產(chǎn)和流通等領(lǐng)域。Logistics包含生產(chǎn)領(lǐng)域的原材料采購(gòu)、生產(chǎn)過程中的物料搬運(yùn)、廠內(nèi)物流和流通過程中的物流（或銷售物流即PhysicalDistribution）經(jīng)過長(zhǎng)期演變，Logjstics的范圍已遠(yuǎn)超出了原先“后勤”的范疇，其內(nèi)涵也比民用領(lǐng)域的PD更為豐富。之后的七十多年里，Logjstics的嚴(yán)密性使它逐漸取代了PD在企業(yè)中的地位。美國(guó)最早提出日本60年代引進(jìn)“物物流”概念1956年，日本生產(chǎn)產(chǎn)性本部向美美國(guó)派出了““搬運(yùn)專業(yè)考考察團(tuán)”(也有稱為流通通技術(shù)考察團(tuán)團(tuán))，發(fā)現(xiàn)美國(guó)的的物料配送（（后稱“物流流”，PhysicalDistribution,PD）涉及大量流流通技術(shù)，能能提高流通生生產(chǎn)率，于是是將其引入日日本，譯成日日文為“物流流”，1965年將其簡(jiǎn)化為為“物流”。。其它歐美國(guó)家家1985年加拿大物流流管理協(xié)會(huì)（CALM：CanadianAssociationofLogisticsManagement）定義“物流是是對(duì)原材料、、在制品庫存存、產(chǎn)成品及及相關(guān)信息從從起源地到消消費(fèi)地的有效效率的、成本本有效益的流流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)執(zhí)行和控制，，以滿足顧客客要求的過程程。該過程包包括進(jìn)向、去去向和內(nèi)部流流動(dòng)?！?994年歐洲物流協(xié)協(xié)會(huì)（ELA：EuropeanLogisticsAssociation）：“物流是在一個(gè)個(gè)系統(tǒng)內(nèi)對(duì)人人員及商品的的運(yùn)輸、安排排及與此相關(guān)關(guān)的支持活動(dòng)動(dòng)的計(jì)劃、執(zhí)執(zhí)行與控制，，以達(dá)到特定定的目的?！薄蔽锪鞲拍顐魅肴胛覈?guó)物流概念主要要通過兩條途途徑傳入我國(guó)國(guó)：一是在20世紀(jì)80年代初隨“市市場(chǎng)營(yíng)銷”理理論的引入而而從歐美傳入入，因?yàn)樵跉W美的的所有市場(chǎng)營(yíng)營(yíng)銷教科書中中都毫無例外外地要介紹““PhysicalDistribution”。另一途徑是“PhysicalDistribution”從歐美傳入日日本，譯為日日文“物流””，20世紀(jì)80年代初，我國(guó)國(guó)從日本直接接引入“物流流”這一概念念，并沿用““PD”這一英文稱謂謂。不同的時(shí)期、、不同國(guó)家對(duì)對(duì)物流概念的的理解不同，，但均反映出出：第一、物流概概念的形成和和發(fā)展與社會(huì)會(huì)生產(chǎn)、市場(chǎng)場(chǎng)營(yíng)銷、企業(yè)業(yè)管理的不斷斷進(jìn)步密切相相關(guān)。第二、物流概概念與物流實(shí)實(shí)踐最早始于于軍事后勤，，而“物流一一詞沒有限定定在商業(yè)領(lǐng)域域還是軍事領(lǐng)領(lǐng)域。物流管管理對(duì)公共企企業(yè)和私人企企業(yè)活動(dòng)都適適用”。第三、物流無無論從實(shí)物供供應(yīng)（PhysicalDistribution）還是后勤的的內(nèi)涵中都強(qiáng)強(qiáng)調(diào)了“實(shí)物物流動(dòng)”的核核心。第四、物流的的功能主要以以運(yùn)輸、儲(chǔ)存存、裝卸、包包裝、以及信信息等所構(gòu)成成。（我國(guó)在引進(jìn)物物流概念的過過程中為了將Logistics與PhysicalDistribution區(qū)分開來，也也常常將前者者稱為“現(xiàn)代代物流，而后后者稱為“傳傳統(tǒng)物流”。。（物流管理理學(xué)P8）現(xiàn)代物流學(xué)：：20世紀(jì)80年代至今，物物流已經(jīng)不僅僅僅限于分銷銷領(lǐng)域，而已已經(jīng)涉及包括括企業(yè)物資供供應(yīng)、企業(yè)生生產(chǎn)、企業(yè)分分銷以及企業(yè)業(yè)廢棄物再生生產(chǎn)等全范圍圍和全領(lǐng)域。。全世界都自自然意識(shí)到，，原來的分銷物物流（PhysicalDistribution）概念，已經(jīng)經(jīng)不適應(yīng)這種種形勢(shì)，顯得太狹窄了了，應(yīng)該擴(kuò)大大概念的內(nèi)涵涵。因此決定定采用Logistics作為物流的概概念。Logistics是后勤學(xué)的意意思，包括了了企業(yè)供、產(chǎn)產(chǎn)、銷的全范范圍的物資管管理和物流問問題，比較切切合新的時(shí)期期的物流學(xué)發(fā)發(fā)展的實(shí)際情情況，因此用用Logistics作為新時(shí)期的的物流概念比比較合適。1.1.1物流的定義1、美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)定義313、日本對(duì)物流的定義332、歐洲物流協(xié)會(huì)定義24、我國(guó)對(duì)物流的定義341.1.1物流的定義1、美國(guó)物流管管理協(xié)會(huì)定義義為計(jì)劃、執(zhí)行行和控制原材材料、在制品品庫存及制成成品從起源地地到消費(fèi)地的的有效率的流流動(dòng)而進(jìn)行的的2種或多種活動(dòng)動(dòng)的集成。這些活動(dòng)可能能包括但不僅僅限于：顧客客服務(wù)、需求求預(yù)測(cè)、交通通、庫存控制制、物料搬運(yùn)運(yùn)、訂貨處理理、零件及服服務(wù)支持、工工廠及倉(cāng)庫選選址、采購(gòu)、、包裝、退貨貨處理、廢棄棄物回收、運(yùn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管管理。在這個(gè)個(gè)定義中明確確了具體的物物流活動(dòng)。1.1.1物流的定義2、歐洲物流協(xié)協(xié)會(huì)定義物流是在一個(gè)個(gè)系統(tǒng)內(nèi)對(duì)人員和商品品的運(yùn)輸、安安排及與此相相關(guān)的支持活活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃劃、執(zhí)行和控控制，以達(dá)到特定的的目的。1.1.1物流的定義3、日本對(duì)物流流的定義物流是物資資資料從供給者者向需要者的的物理性移動(dòng)動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)時(shí)間性、場(chǎng)所所性價(jià)值的經(jīng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。從從物流的范疇疇來看，包括括：包裝、裝裝卸、保管、、庫存管理、、流通加工、、運(yùn)輸、配送送等活動(dòng)。1.1.1物流的定義4、我國(guó)對(duì)物流流的定義2001年8月實(shí)施的中國(guó)國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（（《物流術(shù)語》GB/T18354-2001），其中明確：物流是指物品品從供應(yīng)地向向需求地的實(shí)實(shí)體流動(dòng)過程程。根據(jù)實(shí)際際需要，將運(yùn)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、、裝卸、搬運(yùn)運(yùn)、包裝、流流通加工、配配送、信息處處理等基本功功能實(shí)施有機(jī)機(jī)結(jié)合。物流流程1.1.1物流的定義物流是物的物物理性流動(dòng)理解物流的概概念，應(yīng)把握握以下幾個(gè)要要點(diǎn)：（1）物流的的研究對(duì)象是是“物”（2）物流是是物的“流動(dòng)動(dòng)”（3）物流是是物的“物理理性”流動(dòng)1.1.2物流的三要素素及分類物流的三要素素：即流體,載體和流向（1）流體(自然屬性和社社會(huì)屬性）物流中的“物物”（2）載體（分為基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施和直接承承載并運(yùn)送物物體的設(shè)備兩兩類）流體借以流動(dòng)動(dòng)的設(shè)施和設(shè)設(shè)備（3）流向流體從起點(diǎn)到到止點(diǎn)的流動(dòng)動(dòng)方向下列哪些是物物流設(shè)施設(shè)備備，哪些不是是？（1）（3）（4）（2）1.1.2物流的三要素素及分類1.1.3物流的作用1、物流的增值作用313、物流在生產(chǎn)中的作用332、物流的流通作用24、物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用341、物流的增值值作用（1）空間效用3

（3）品種效用3（2）時(shí)間效用（5）信息效用3

（4）批量效用3（6）風(fēng)險(xiǎn)效用3具體表現(xiàn)為增增加了產(chǎn)品的的空間效用、、時(shí)間效用、、品種效用、、批量效用、、信息效用和和風(fēng)險(xiǎn)效用等等2、物流的流通通作用人類社會(huì)生產(chǎn)產(chǎn)與再生產(chǎn)的的總過程分為為生產(chǎn)、分配配、交換（流流通）和消費(fèi)費(fèi)四個(gè)環(huán)節(jié)。。其中流通是是所有的交換換的總和，它它處于生產(chǎn)和和消費(fèi)之間，，是連接生產(chǎn)產(chǎn)與消費(fèi)的紐紐帶。生產(chǎn)與消費(fèi)之之間的間隔主主要是所有權(quán)間隔、、場(chǎng)所間隔和和時(shí)間間隔三種。解決前一種間間隔的活動(dòng)被被稱為商流，即有關(guān)商品品所有權(quán)轉(zhuǎn)移移的活動(dòng)；解解決后兩種間間隔的活動(dòng)被被稱為物流。3、物流在生產(chǎn)產(chǎn)中的作用（1）降低物流費(fèi)費(fèi)用、減少產(chǎn)產(chǎn)品成本，增增加產(chǎn)品的市市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力p8（2）縮短生產(chǎn)周周期、加快資資金周轉(zhuǎn)，適適應(yīng)市場(chǎng)需求求的變化p8（3）壓縮庫存、、減少流動(dòng)資資金的占用，，減少企業(yè)財(cái)財(cái)務(wù)費(fèi)用的支支出p8（4）通過物流改改善可以提高高整個(gè)企業(yè)的的管理水平p8第三利潤(rùn)源泉泉第三利潤(rùn)源理理論人類歷史上曾曾有三個(gè)大量量提供利潤(rùn)的的領(lǐng)域：第一：物質(zhì)資資源利潤(rùn)領(lǐng)域域；第二：人力資資源利潤(rùn)領(lǐng)域域；第三：物流資資源利潤(rùn)領(lǐng)域域，前兩個(gè)利潤(rùn)潛潛力越來越小小，開拓愈加加困難，物流流領(lǐng)域的潛力力被人們重視視。在對(duì)物流流經(jīng)濟(jì)的分析析探討中，認(rèn)認(rèn)為企業(yè)利潤(rùn)潤(rùn)的第一源泉是降降低原材料消消耗，第二源源泉是降低勞勞務(wù)費(fèi)用。第三利潤(rùn)源理理論日本早稻田大大學(xué)西澤修教教授專門研究究物流成本時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)計(jì)制度和核算算方法都不可可能掌握費(fèi)用用的實(shí)際情況況，因而人們們對(duì)物流費(fèi)用用的了解是一一片空白，甚甚至有很大的的虛假性，他他把這種情況況比做“物流冰山””，其特點(diǎn)是大部部分沉在水面面以下的是看看不到的黑色色區(qū)域，而看看到的不過是是物流的一部部分。西澤修進(jìn)而把把改進(jìn)物流系統(tǒng)統(tǒng)稱之為尚待待挖掘的利潤(rùn)潤(rùn)源泉，物流流可以為企業(yè)業(yè)提供大量直直接和間接的的利潤(rùn)，是形形成企業(yè)經(jīng)營(yíng)營(yíng)利潤(rùn)的主要要活動(dòng)。對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)而而言，物流也也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)中創(chuàng)利的主主要活動(dòng)。物物流的這一作作用，被表述述為“第三利潤(rùn)源源”。4、物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中中的作用物流產(chǎn)業(yè)是國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)其他產(chǎn)業(yè)的的聯(lián)系紐帶。物流對(duì)國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及社社會(huì)再生產(chǎn)過過程中的作用用，好像人體體中的動(dòng)、靜脈系統(tǒng)統(tǒng)，即起到物質(zhì)質(zhì)資源的循環(huán)環(huán)作用。動(dòng)脈系統(tǒng)靜脈系統(tǒng)4、物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中中的作用（1）先進(jìn)的物流流管理是一個(gè)個(gè)國(guó)家社會(huì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基基礎(chǔ)之一（2）先進(jìn)的物流流管理是社會(huì)會(huì)再生產(chǎn)順利利進(jìn)行和生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大的的必要保障（3）先進(jìn)的物流流管理是有效效利用財(cái)力、、物力的重要要途徑90多年前，石家家莊是獲鹿縣縣（今鹿泉市市）的一小村村莊，1907年，京漢鐵路路和正太鐵路路先后建成通通車并在這里里建站，使石石家莊逐漸發(fā)發(fā)展起來。在特定條件下下，物流成為為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展的支柱，，支撐和帶動(dòng)動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的的發(fā)展。石家莊市區(qū)圖圖1.1.4物流、商流、、信息流商流物流物流物流物流信息流資金流物流、商流、、資金流、信信息流是商品品流通的要素素商品流通過程程示意物流、商流、、信息流、資資金流的概念念物流與商流在商品流通中中，消費(fèi)者取取得商品所有有權(quán)的過程，，簡(jiǎn)稱商流。在商品流通中中，通過包裝裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)儲(chǔ)存、裝卸、、搬運(yùn)等活動(dòng)動(dòng)，將商品送送達(dá)目的地的的過程，簡(jiǎn)稱稱物流。在商品流通中中，信用證、、匯票、現(xiàn)金金等，在各個(gè)個(gè)交易方之間間的流動(dòng)，簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱資金流。在商品流通中中，所有信息息的流動(dòng)過程程，簡(jiǎn)稱信息流。物流、商流、、信息流、資資金流的概念念物流與商流商流與物流的的關(guān)系物流信息與商商流信息商流與物流的的關(guān)系商流與物流的的統(tǒng)一商流是物流的的前提。沒有產(chǎn)品所有有權(quán)的轉(zhuǎn)移，，實(shí)物的空間間位移則無從從談起。物流是商流的的保證。如果物流條件件不具備或?qū)崒?shí)物運(yùn)動(dòng)過程程受阻，商品品不能到達(dá)購(gòu)購(gòu)買者手中，，那么商流則則失去了保證證。（如物流流成為我國(guó)電電子商務(wù)的““瓶頸”）商流與物流的的分離商流與物流分分離的根本原原因是商流運(yùn)運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)——資金，物流運(yùn)動(dòng)的的實(shí)體——物資，兩者具有相相對(duì)獨(dú)立性。資金的轉(zhuǎn)移移可以通過郵郵局匯款、銀銀行轉(zhuǎn)帳瞬息息完成；而物物資的空間位位移，則須通通過運(yùn)輸、儲(chǔ)儲(chǔ)存等過程來來實(shí)現(xiàn)。只有物流沒有有商流的情形形，如搬家、、自由物品的的保管；只有商流沒有有物流現(xiàn)象如如房屋、建筑筑物等的交易易。它們雖然然發(fā)生所有權(quán)權(quán)的轉(zhuǎn)移，但但并沒有位置置的轉(zhuǎn)移。1.1.4物流、商流、、信息流工廠A工廠B總公司批發(fā)站與零售店工廠A工廠B總公司批發(fā)站與零售店配送中心商流物流商流與物流流的分離舉例說明下下列問題（1）物流前，，商流后采用“托收收承付”結(jié)結(jié)算時(shí)，賣賣方先發(fā)運(yùn)運(yùn)物資，再再憑運(yùn)輸憑憑證通過銀銀行辦理托托收手續(xù)。。（貨到付付款）這時(shí)時(shí)物流已經(jīng)經(jīng)開始，但但買方可能能還未付款款，商品所所有權(quán)的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓沒有真真正實(shí)現(xiàn)，，出現(xiàn)了物物流前、商商流后的現(xiàn)現(xiàn)象。（2）商流前，，物流后采用“信匯匯”、“電電匯”或者者網(wǎng)購(gòu)時(shí)，，一旦買方方付款，買買方就在法法律上取得得了商品的的所有權(quán)，，商流發(fā)生生了。但賣賣方在收到到貨款后可可能要延遲遲一段時(shí)間間才能發(fā)運(yùn)運(yùn)物資，此此時(shí)物流尚尚未開始，，形成了商商流前、物物流后。物流信息與與商流信息息商流信息：：主要包含進(jìn)進(jìn)行交易的的有關(guān)信息息。如貨源信息息、物價(jià)信信息、市場(chǎng)場(chǎng)信息、資資金信息、、合同信息息、付款結(jié)結(jié)算信息等等。物流信息：：主要是物流流數(shù)量、物物流地區(qū)、、物流費(fèi)用用等信息。。兩類信息中中，有些是是交叉的、、共同的，，又有許多多是商流及及物流特有有的。商流中交易易、合同等等信息，不不但提供了了交易的結(jié)結(jié)果，也提提供了物流流的依據(jù)，，是兩種信信息流主要要的交匯處處。物流信息中中庫存信息息，不但是是物流的結(jié)結(jié)果，也是是商流的依依據(jù)，是兩兩種信息流流的交匯處處。所以，，物流信息息不僅作用用于物流，，也作用于于商流，是是流通過程程不可缺少少的管理及及決策依據(jù)據(jù)。1.2物流的產(chǎn)生生和發(fā)展1.2物流的產(chǎn)生生和發(fā)展1.2.1物流概念的產(chǎn)生與演進(jìn)311.2.3物流在美國(guó)的發(fā)展331.2.4物流在中國(guó)的發(fā)展341.2.2物流在歐洲的發(fā)展321.2.1物流概念的的產(chǎn)生與演演進(jìn)1、由“PhysicalDistribution（實(shí)物配送送）”到““物流”2、“Logistics”的出現(xiàn)1.2.2物流在歐洲洲的發(fā)展1、歐洲物流流企業(yè)的集集約化與協(xié)協(xié)同化2、歐洲物流流服務(wù)的優(yōu)優(yōu)質(zhì)化和全全球化1.2.3物流在美國(guó)國(guó)的發(fā)展1、冬眠的50年代2、概念化的的60年代3、發(fā)展的70年代4、物流革新新的80年代（Logistics的出現(xiàn)、JIT、多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)、雙層集集裝箱、航航空快遞、、外包制））5、整合的90年代（供應(yīng)鏈管管理、有效效客戶反應(yīng)應(yīng)、第三方方物流）JIT是在精確測(cè)測(cè)定生產(chǎn)各各工藝環(huán)節(jié)節(jié)作業(yè)效率率的前提下下，按訂單準(zhǔn)確的計(jì)劃劃，以消除一切無效作業(yè)與與浪費(fèi)為目標(biāo)的一一種管理模模式。基本思想：在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)時(shí)間、恰當(dāng)當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、、以恰當(dāng)?shù)牡臄?shù)量、恰恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量量提供恰當(dāng)當(dāng)?shù)奈锲?。。系統(tǒng)的上一一道工序的的加工品種種、數(shù)量和和交貨時(shí)間間由下一道道工序的需需求確定。。理論上說說，在需要要的時(shí)間及及時(shí)供應(yīng)所所需要的數(shù)數(shù)量就意味味著在生產(chǎn)產(chǎn)過程的每每一個(gè)階段段或工序上上不會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)閑置的零零部件，從從而不會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生庫存。。因此往往往被稱為零零庫存管理理方式。目標(biāo)：最大限度地地降低庫存。最大限度地地消除廢品品，追求零廢品。實(shí)現(xiàn)最大的的節(jié)約。JIT（justintime）實(shí)施準(zhǔn)時(shí)制制所獲得的的好處提高庫存周周轉(zhuǎn)率改進(jìn)客戶服服務(wù)減少倉(cāng)庫空空間縮短反應(yīng)時(shí)時(shí)間降低物流成成本降低運(yùn)輸成成本提高供應(yīng)商商的產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量減少供應(yīng)商商的數(shù)目減少運(yùn)輸承承運(yùn)人的數(shù)數(shù)目1.2.4物流在中國(guó)國(guó)的發(fā)展1、計(jì)劃經(jīng)濟(jì)濟(jì)下的物流流-從建國(guó)初期期到八十年年代初改革革開放前2、有計(jì)劃的的商品經(jīng)濟(jì)濟(jì)下的物流流-從改革開放放到九十年年代中期3、我國(guó)現(xiàn)代代物流發(fā)展展--從提出建立立社會(huì)主義義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)體制到現(xiàn)現(xiàn)在1.3物流的服務(wù)務(wù)1.3物流的服務(wù)務(wù)1.3.1物流服務(wù)的概念與意義311.3.3增值物流服務(wù)331.3.2物流服務(wù)需求21.3.1物流服務(wù)的的概念與意意義物流服務(wù)的的含義：物流服務(wù)是是一種過程程，是通過過節(jié)省成本本費(fèi)用為供供應(yīng)鏈提供供重要的增增值利益的的過程。企企業(yè)物流服服務(wù)可以理理解為衡量量物流系統(tǒng)統(tǒng)為企業(yè)生生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)商商品或服務(wù)務(wù)創(chuàng)造時(shí)間間和空間效效用的尺度度。物流服務(wù)管管理的核心心理念：企業(yè)（包括括服務(wù)行業(yè)業(yè)）全部的的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)動(dòng)都從滿足足客戶的需需要出發(fā)，，以提供滿滿足客戶需需要的產(chǎn)品品或服務(wù)作作為企業(yè)的的責(zé)任和義義務(wù)，以客客戶滿意作作為企業(yè)經(jīng)經(jīng)營(yíng)的目的的。1.3.2物流服務(wù)與與需求1、物流服務(wù)務(wù)特性（1）派生性（（2）廣泛性（（3）多樣性（4）不平衡性性（（5）部分可替替代性（6）增值性（（7）網(wǎng)絡(luò)化。。2、物流服務(wù)務(wù)需求的影影響因素（1）價(jià)格（（2）經(jīng)濟(jì)發(fā)展展水平（（3）市場(chǎng)環(huán)境境（4）物流供給給（5）空間經(jīng)濟(jì)濟(jì)布局（6）地理因素素（7）專業(yè)化分分工（（8）技術(shù)因素素（9）制度因素素（10）需求者觀觀念和偏好好。（11）居民收入入水平和消消費(fèi)結(jié)構(gòu)1.3.3物流增值服服務(wù)增值物流服服務(wù)(value-addedlogisticsservice)，是指在完成成物流基礎(chǔ)礎(chǔ)任務(wù)上，，根據(jù)客戶戶需要提供供的各種延伸業(yè)務(wù)務(wù)活動(dòng),為客戶提供供其它服務(wù)務(wù)性的項(xiàng)目目。增值物流服服務(wù)的內(nèi)容容：（1）增加便利利性的服務(wù)務(wù)--使人變懶的的服務(wù)（2）加快反應(yīng)應(yīng)速度的服服務(wù)--使流通變快快的服務(wù)（3）降低成本本的服務(wù)--發(fā)掘第三利利潤(rùn)源的服服務(wù)（4）延伸服務(wù)務(wù)–將供應(yīng)鏈集集成在一起起的服務(wù)【本章要點(diǎn)歸歸納】本章主要講講述了物流流的概念、、物流三要要素、物流流的分類、、物流的作作用、物流流概念的產(chǎn)產(chǎn)生與發(fā)展展以及其在在歐洲、美美國(guó)以及中中國(guó)等地區(qū)區(qū)的發(fā)展裝裝同，最后后講述了物物流服務(wù)與與需求并對(duì)對(duì)物流的增增值服務(wù)進(jìn)進(jìn)行了分析析。其中，，物流的概概念、物流流的發(fā)展、、物流服務(wù)務(wù)與增值服服務(wù)應(yīng)重點(diǎn)點(diǎn)理解與掌掌握。【延伸閱讀】物流企業(yè)經(jīng)經(jīng)營(yíng)范圍國(guó)家發(fā)展改改革委等九九個(gè)部門2004年發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)我我國(guó)現(xiàn)代物物流業(yè)發(fā)展展意見的通通知》中所述，名名稱中使用用“物流””字樣作為為企業(yè)行業(yè)業(yè)特征用語語的，應(yīng)具具備或租用用必要的運(yùn)運(yùn)輸工具和和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施施，至少具具有從事運(yùn)運(yùn)輸（或運(yùn)運(yùn)輸代理））和倉(cāng)儲(chǔ)兩兩種以上經(jīng)經(jīng)營(yíng)范圍，，能夠提供供運(yùn)輸、代代理、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)、裝卸、、加工、整整理、配送送等一體化化服務(wù)，并并具有與自自身業(yè)務(wù)相相適應(yīng)的信信息管理系系統(tǒng)，經(jīng)工工商行政管管理部門登登記注冊(cè)，，實(shí)行獨(dú)立立核算、自自負(fù)盈虧、、獨(dú)立承擔(dān)擔(dān)民事責(zé)任任的經(jīng)濟(jì)組組織。結(jié)合合《中華人民共共和國(guó)道路路運(yùn)輸條例例》的有關(guān)規(guī)定定并商交通通行政主管管部門，物物流企業(yè)涉涉及的道路路運(yùn)輸、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)等經(jīng)營(yíng)營(yíng)范圍，分分別屬于《中華人民共共和國(guó)道路路運(yùn)輸條例例》規(guī)定的道路路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)營(yíng)和運(yùn)輸站站（場(chǎng)）經(jīng)經(jīng)營(yíng)，應(yīng)當(dāng)當(dāng)經(jīng)交通行行政主管部部門核發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)經(jīng)營(yíng)許可證證》后予以登記記；涉及諸諸如運(yùn)輸代代理、搬運(yùn)運(yùn)裝卸、貨貨運(yùn)配載、、配送等經(jīng)經(jīng)營(yíng)范圍的的，雖然交交通行政主主管部門也也核發(fā)《道路運(yùn)輸輔輔助業(yè)經(jīng)營(yíng)營(yíng)許可證》，但并無作作為前置許許可的法定定依據(jù)，工工商機(jī)關(guān)可可以依據(jù)申申請(qǐng)人的申申請(qǐng)直接核核定上述經(jīng)經(jīng)營(yíng)范圍。?！菊J(rèn)知指導(dǎo)】認(rèn)知題目：：物流活動(dòng)動(dòng)與物流服服務(wù)認(rèn)知認(rèn)知方法：：以小組為為單位，尋尋找可以觀觀測(cè)到物流流相關(guān)活動(dòng)動(dòng)的企企業(yè)，并并對(duì)物流的的運(yùn)輸、儲(chǔ)儲(chǔ)存、裝卸卸、搬運(yùn)、、包裝、流流通加工、、配送、信信息處理等等活動(dòng)進(jìn)行行認(rèn)知。成果果檢檢驗(yàn)驗(yàn)：：以以小小組組為為單單位位，，寫寫講講演演報(bào)報(bào)告告，，并并在在班班級(jí)級(jí)進(jìn)進(jìn)行行講講演演，，描描述述所所認(rèn)認(rèn)知知的的各各項(xiàng)項(xiàng)相相關(guān)關(guān)物物流流活活動(dòng)動(dòng)發(fā)發(fā)生生地地點(diǎn)點(diǎn)、、活活動(dòng)動(dòng)方方式式、、活活動(dòng)動(dòng)要要素素之之間間的的銜銜接接與與配配合合、、服服務(wù)務(wù)對(duì)對(duì)象象以以及及對(duì)對(duì)物物流流活活動(dòng)動(dòng)與與物物流流服服務(wù)務(wù)認(rèn)認(rèn)知知后后的的感感受受等等。?！緩?fù)習(xí)思思考題題】你如何何理解解物流流是企企業(yè)的的“第第三利利潤(rùn)源源”？？對(duì)比美美國(guó)物物流管管理協(xié)協(xié)會(huì)與與我國(guó)國(guó)物流流術(shù)語語中對(duì)對(duì)物流流管理理的定定義，，分析析有何何不同同？物流的的三要要素是是什么么？他他們分分別代代表什什么含含義？？物流的的作用用有哪哪些？