PAGEPAGE8市政道路工程監(jiān)理舉措分析在市政道路的施工過程中，為確保市政道路工程工程能夠順利完成，應(yīng)做好道路施工監(jiān)理工作，采取旁站、巡視、平行檢驗等方法，及時發(fā)現(xiàn)在實際施工監(jiān)理過程中存在的問題，并采取合理有效的措施將問題加以解決。文章針對市政道路工程監(jiān)理工作方法、舉措展開了簡要的分析。在實際的道路施工過程中，監(jiān)理人員必須對施工過程中的各項工作內(nèi)容進行跟蹤監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)問題并催促改正，從而為市政道路工程順利完成進行保駕護航。1市政道路工程監(jiān)理方法1.1監(jiān)理對施工前準備階段的質(zhì)量控制1〕工程監(jiān)理部人員在熟悉市政道路工程的相關(guān)合同文件、施工圖紙、相關(guān)標準后，應(yīng)對工程施工環(huán)境〔工程與周邊已建建筑物、道路、市政管網(wǎng)的銜接情況〕進行實際的勘察，根據(jù)實際狀況制訂出合理的施工監(jiān)理規(guī)劃。其次，工程監(jiān)理部人員必須對施工組織設(shè)計〔專項〕方案進行審核，同時制訂監(jiān)理實施細那么，將施工控制要點及要達成的目標對施工工程部進行交底。2〕做好市政道路工程施工材料、機械的準備，材料進場前審查材料廠商資質(zhì)，考察材料廠商生產(chǎn)能力、質(zhì)量管理體系、市場風(fēng)評信譽等，確保施工材料的質(zhì)量符合相關(guān)的標準；審查進場機械設(shè)備技術(shù)資料是否齊全，對其配備的計量測量儀器進行檢定校驗，并進行平安驗收，確保機械設(shè)備平安有效運行。3〕監(jiān)理部人員還應(yīng)當對工程部的施工組織機構(gòu)進行審查，確保分工合理，職責明確，從根本上為建筑工程的施工質(zhì)量及施工平安提供保障。1.2監(jiān)理對施工過程的質(zhì)量控制監(jiān)理對施工過程的質(zhì)量控制主要包括三個方面的內(nèi)容:①在施工現(xiàn)場對施工人員的施工操作進行巡視檢查，確保施工操作標準化②對施工現(xiàn)場的施工工藝順序及使用方法嚴格控制，在此過程中監(jiān)理人員還應(yīng)當對關(guān)鍵部位開展旁站監(jiān)理工作③監(jiān)理人員還需對已經(jīng)完成的道路工程各道工序進行平行檢驗，同時對施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行處理。旁站監(jiān)理在監(jiān)理工作中具有十分重要的作用，因此，在實際的施工過程中，關(guān)鍵部位〔包括土方開挖、回填、道路基層及面層、混凝土澆筑等〕的施工應(yīng)當進行全方位、全天候及全過程的對市政道路的建設(shè)施工做好旁站監(jiān)理工作，并且做好相關(guān)的記錄工作。1.3監(jiān)理對施工后的質(zhì)量控制監(jiān)理工作對施工后的質(zhì)量控制主要表達在道路工程的竣工驗收環(huán)節(jié)。監(jiān)理人員應(yīng)對交工驗收申請進行審查，對市政道路工程的施工質(zhì)量進行評定，同時參與到道路工程的驗收工作當中，在市政道路工程的建設(shè)后期對工程的整體質(zhì)量進行把控。2市政道路工程監(jiān)理舉措分析2.1路基填方施工監(jiān)理在市政道路工程施工過程中，道路的路基填方施工是一項重要的施工環(huán)節(jié)，也是道路工程施工質(zhì)量影響最大的因素之一。在進行路基填方施工時，應(yīng)中選取100~200m的路段進行試驗，根據(jù)試驗結(jié)果，確定出材料松鋪系數(shù)、含水率控制、壓實遍數(shù)厚度、施工設(shè)備優(yōu)化組合，分析相關(guān)試驗數(shù)據(jù)制訂出合理的施工方案。在施工過程中，監(jiān)理人員應(yīng)提高對路基填方環(huán)節(jié)的重視，對此施工環(huán)節(jié)進行全程旁站監(jiān)理。1〕在路基填方施工過程中，宜選用級配較好的粗粒土作為填料，淤泥土、有機土、腐植土、凍土、建筑垃圾等不得作為填方填料，填料還應(yīng)控制好土的含水率，用手捏成團、落地即散為最正確含水率，具體進行檢測試驗確定。2〕應(yīng)嚴格要求分層填筑、分層壓實，每層填土厚度控制在200~300mm，壓實順序采用先邊后中，先輕后重，先慢后快。3〕重點控制管溝、管井周邊及道路與其他構(gòu)筑物銜接部位填方質(zhì)量。軟基處理在路基工程中尤為重要，路面后續(xù)是否發(fā)生沉降關(guān)鍵在于是否做好軟基處理。在龍湖環(huán)集美湖工程周邊規(guī)劃道路之規(guī)劃路三路基施工過程中，發(fā)現(xiàn)K0+360~K0+460、K0+680~K0+840段基槽底為各類建筑垃圾、竹片、爛泥等雜填土且地下水豐富。按原設(shè)計挖除設(shè)計路面下2.5m雜填土，然后填0.3m中粗砂，發(fā)現(xiàn)中粗砂與基槽爛泥攪和在一起具有流塑性，無法到達設(shè)計路基承載力。為了防止后續(xù)發(fā)生道路沉降，經(jīng)設(shè)計、勘察、建設(shè)、施工、監(jiān)理聯(lián)合對現(xiàn)場進行查看研究，對此路段路基處理進行優(yōu)化。施工中采取挖除設(shè)計路面下4.5m雜填土，然后拋填2m片石，用壓路機壓實，再鋪設(shè)0.3m級配碎石及0.3m中粗砂，并鋪設(shè)一層土工格柵，最后分層回填碾壓砂性土至路基頂面標高。處理后彎沉值、地基承載力均到達設(shè)計要求，后續(xù)施工未出現(xiàn)沉降引起得塌陷、裂縫等，取得良好的效果。2.2道路基層施工監(jiān)理道路基層在市政道路工程中起著承上啟下的作用，工程監(jiān)理部不能無視對其監(jiān)管的重視程度。道路基層施工傳統(tǒng)的做法是施工方采購碎石、沙、水泥等材料，按配合比現(xiàn)場攪拌施工。由于臨時攪拌場所條件差，設(shè)施不齊全，拌合料質(zhì)量控制困難，質(zhì)量不穩(wěn)定，且易造成環(huán)境污染。監(jiān)理人員必須嚴格要求施工方采購有資質(zhì)且安裝遠程監(jiān)控平臺的拌合料，對拌合料進場進行檢查，從源頭上控制道路基層質(zhì)量。攤鋪過程監(jiān)理實施全程旁站，抽查中線偏位、縱斷高程、寬度、橫坡、厚度、平整度等是否符合相關(guān)要求。碾壓工序是道路基層質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，監(jiān)理人員應(yīng)根據(jù)當天天氣情況控制拌合料在最正確含水率時進行碾壓，且碾壓至密實、外表平整、無明顯痕跡，含水量過大容易產(chǎn)生干縮裂縫，含水量過小混合料容易松散，不易碾壓成型，影響混合料到達規(guī)定的密度強度。集美新城核心區(qū)市政道路六期工程〔I標段〕支二路5%水泥穩(wěn)定層中午13:00開始施工，由于天氣炎熱，太陽暴曬，拌合料攤鋪后外表水分迅速蒸發(fā)，出現(xiàn)發(fā)白現(xiàn)象。旁站人員監(jiān)理發(fā)現(xiàn)后，立即上報，要求施工單位立即開啟移動降塵噴霧機進行灑水濕潤，碾壓機及時跟進碾壓，碾壓后外表平整密實，未出現(xiàn)脫層、松散等現(xiàn)象，確保了基層施工質(zhì)量。2.3瀝青混凝土路面施工監(jiān)理在市政道路工程的施工過程中，水泥混凝土與瀝青混凝土路面之間還存在很大的差異。首先優(yōu)選瀝青混凝土拌合廠家，拌合站必須建立遠程監(jiān)控系統(tǒng)，并連接省動態(tài)網(wǎng)，瀝青混凝土生產(chǎn)時實時上傳在線數(shù)據(jù)，防止出現(xiàn)不合格的瀝青混合料。攤鋪施工前應(yīng)規(guī)劃好攤鋪路線，攤鋪時連續(xù)作業(yè)，減少接縫，確保路面平整度。瀝青拌合料到場監(jiān)理人員應(yīng)檢查瀝青拌合料溫度，控制在140℃~160℃之間，溫度過高混合料變軟而承載力降低，溫度過低可能造成攤鋪壓實未完成，混合料已冷卻，密實度及平整度無法到達要求。同時瀝青混凝土路面壓實應(yīng)注意碾壓溫度和方法，按照緊跟、慢壓、高頻、低幅的原那么，從路邊到路中間的順序，嚴格進行初壓、復(fù)壓、終壓，現(xiàn)場應(yīng)指派專人指揮碾壓時間、地點。涉及井蓋周邊、邊角的重壓機無法壓實部位，應(yīng)采用手扶壓路機碾壓密實，確保市政道路工程的施工質(zhì)量能夠到達相關(guān)標準要求。2.4路緣石以及人行道施工監(jiān)理在市政道路工程施工過程中，路緣石及人行道的施工監(jiān)理工作也十分重要，監(jiān)理人員必須要對路緣石、人行道施工質(zhì)量進行嚴格把控。路緣石進場進行檢查驗收，如果出現(xiàn)尺寸與圖紙設(shè)計要求不符、缺棱掉角、裂縫、色差等，那么應(yīng)當進行退場處理。路緣石應(yīng)安砌穩(wěn)定，背后澆筑水泥混凝土支撐，做到線直、彎順、無折角，勾縫飽滿整潔，頂面平整無錯縫。人行道往往涉及與周邊已建構(gòu)筑物銜接，集美新城核心區(qū)市政道路六期工程〔I標段〕橫二東路兩側(cè)為中交和美新城店面，施工前核查店面門口有1m寬度地面且地面標上下于設(shè)計人行道標高5~10cm，工程按圖施工將造成店面門口積水甚至淹至店鋪里面，門口地面與人行道有上下檻，存在平安隱患。為確保與周邊銜接合理，經(jīng)設(shè)計單位確認，將店面門口人行道標高降低，與店面門口地面順接且向道路方向找坡，做到平安、實用、美觀，施工完成后獲得周邊業(yè)主、物業(yè)等各單位好評。施工前勘察周邊紅線是否交叉，是否存在不合理上下差，銜接是否平安、實用、美觀等尤顯重要。3結(jié)語在現(xiàn)階段的開展過程中，我國的城市化建設(shè)進程不斷加快，人民的需求不斷增長，市政道路作為民生的一項重要內(nèi)容，應(yīng)按期保質(zhì)保量完成。但是由于市政道路工程具有施工周期長、容易受外界因素影響、協(xié)作性較高的特點，在實際的施工過程中，監(jiān)理方必須做好交叉施工及周邊銜接構(gòu)筑物各方的協(xié)調(diào)工作，做好施工質(zhì)量、平安、進度管理，在不斷總結(jié)中進步。內(nèi)容總結(jié)

〔1〕市政道路工程監(jiān)理舉措分析

在市政道路的施工過程中，為確保市政道路工程工程能夠順利完成，應(yīng)做好道路施工監(jiān)理工作，采取旁站、巡視、平行檢驗等方法，及時發(fā)現(xiàn)在實際施工監(jiān)理過程中存在的問題，并采取合理有效的措施將問題加以解決

〔2〕軟基處理在路基工程中尤為重要，路面后續(xù)是否發(fā)生沉降關(guān)鍵在于是否做好軟基處理

內(nèi)容總結(jié)

（1）市政道路工程監(jiān)理舉措分析

在市政道