工程概況第頁(yè)共頁(yè)第一章工程概況1.1工程簡(jiǎn)述xxx高架橋_位于xxx，全長(zhǎng)xxx_m，由主橋（6_車道）、引橋（2_車道）、引道三部分組成，橋面兩側(cè)為人行道，外側(cè)設(shè)置欄桿，設(shè)計(jì)車速：30_Km/h。設(shè)計(jì)荷載：汽車?0_KN/m，人群?.5_KN/m。主橋分為主橋I、主橋II兩部分，均為81_（長(zhǎng)）×28.7_(寬)m，頂標(biāo)高65.037_m(主橋設(shè)計(jì)線處)。引橋分為引橋I、引橋II、引橋III、引橋IV四_部分，尺寸分別為126×10m、90×10m、90×10m、54×10m_。引道分為引道I、引道II兩_部分，尺寸分別為143.7×10m、101.8×10m_，底標(biāo)高分別為55.5m、59.1m_。各部分之間均設(shè)有伸縮縫，共7_道，采用仿"毛勒"伸縮縫。附錄一土建主要工程實(shí)物量.xls主要人員計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃.xls橋梁上部結(jié)構(gòu)形式一．橋梁上部結(jié)構(gòu)形式1．主橋?yàn)?_跨（27_m跨徑）一聯(lián)的現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱型連續(xù)梁，共兩聯(lián)162_m長(zhǎng)，梁高1.2_m，每聯(lián)設(shè)中橫梁兩道、邊橫梁兩道，橫斷面共7_個(gè)箱室。2．橋?yàn)?_聯(lián)，分別為7×18.0m，5×18.0m，5×18.0m，3×18.0m_，共360_m長(zhǎng)。3．橋面鋪裝80mm厚C40防水混凝土。橋梁下部結(jié)構(gòu)形式二．橋梁下部結(jié)構(gòu)形式1．橋臺(tái)為U形鋼筋砼橋臺(tái)，設(shè)于引道與引橋交接處，共兩_個(gè)。橋臺(tái)頂面設(shè)有支座墊石。2．墩：主橋、引橋均為鋼筋砼圓柱形橋墩，直徑均為1.5m。3．承臺(tái)：厚度均為1.5_m，分為4.5×4.5m、5.2×5.2m、8.233×4.5m、7.5×4.5m_四_種。4．樁基：均為鉆孔灌注樁，主橋樁徑1.2_m，引橋樁徑1.0_m。樁長(zhǎng)分為25m、30m_兩_種。5．引道：混凝土道面及混凝土懸臂式擋土墻。工程特點(diǎn)1.2工程特點(diǎn)該工程工期短，而有效工期更短，且工作量大，個(gè)別工序占用工期時(shí)間長(zhǎng)，工序交叉時(shí)互相干擾。2.預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)現(xiàn)澆梁長(zhǎng)度xx_m，屬超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力體系，張拉控制要求嚴(yán)。3.該工程樁基數(shù)量較大，共xx_根，樁長(zhǎng)分別為30m、25m_，共約4500_m長(zhǎng)，砼量約4000_m。該工序做為關(guān)鍵工序?qū)φ麄€(gè)工程的進(jìn)度、質(zhì)量影響較大。4.由于該工程砼澆筑量較大，而且多為清水砼，工程質(zhì)量要求高。5.箱型梁箱室成型難度大，需采取相應(yīng)技術(shù)措施，保證成型質(zhì)量。6.橋體高度較大，架體支撐局部可達(dá)8.5m，架體底部基礎(chǔ)須做處理并應(yīng)進(jìn)行支撐設(shè)計(jì)計(jì)算。7.橋面鋪裝層平整度、外觀要求嚴(yán)，面層只有80mm厚，但長(zhǎng)度很大。根據(jù)以上工程特點(diǎn)，其土建結(jié)構(gòu)施工技術(shù)重點(diǎn)為：樁基施工；圓柱橋墩及橋梁的清水砼的模板設(shè)計(jì)施工；箱室成型；超長(zhǎng)混凝土防裂；超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)。施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置1.4施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置辦公樓、臨設(shè)、攪拌站、施工用水用電、道路圍墻等根據(jù)xxx_高架橋現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行平面布置，詳見高架橋施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。施工組織及施工部署-土建施工組織體系第二章施工組織及施工部署2.1土建施工組織體系根據(jù)高架橋工程的實(shí)際情況，設(shè)置xxx高架橋工程組織機(jī)構(gòu)如下：經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)科、質(zhì)量安全科、物資設(shè)備科、綜合科等四個(gè)職能部門，各個(gè)部門職責(zé)如下：工程技術(shù)科：負(fù)責(zé)工程的施工管理，編制工程進(jìn)度總計(jì)劃、月計(jì)劃、周計(jì)劃，負(fù)責(zé)施工、生產(chǎn)調(diào)度，負(fù)責(zé)臨時(shí)水電，施工現(xiàn)場(chǎng)總平面管理，填寫施工日記，負(fù)責(zé)技術(shù)方案和措施的編制、審核和交底，負(fù)責(zé)試驗(yàn)和檢驗(yàn)資料檔案等技術(shù)管理工作。質(zhì)量安全科：控制項(xiàng)目施工質(zhì)量，安全檢查驗(yàn)收，材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量控制。負(fù)責(zé)文明施工物資設(shè)備科：負(fù)責(zé)施工材料、設(shè)備、機(jī)械的采購(gòu)、供應(yīng)和管理，并保證周轉(zhuǎn)料具的供應(yīng)、運(yùn)轉(zhuǎn)與保管，后勤管理工作。綜合科：負(fù)責(zé)工程投標(biāo)報(bào)價(jià)、合同管理、工程預(yù)結(jié)算、工程量統(tǒng)計(jì)、工程成本管理、項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理，做好成本控制與管理。為保證工作質(zhì)量，詳細(xì)制訂管理人員和作業(yè)層職責(zé)，職責(zé)如下：1）項(xiàng)目部（1）經(jīng)理經(jīng)上級(jí)任命，根據(jù)承包合同，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)管理負(fù)總的責(zé)任。審核各部門的工作計(jì)劃、工作進(jìn)展，處理各方面緊急事務(wù)。主持項(xiàng)目每區(qū)間工作會(huì)議，閱讀或聽取下屬報(bào)告，作出指示。根據(jù)合同，簽署對(duì)業(yè)主報(bào)告。閱讀業(yè)主指令、分包方報(bào)告，提出處理意見。特別地，根據(jù)下屬總工程師、安全員、各分包方每日及其他每期報(bào)告，指示經(jīng)理秘書起草對(duì)業(yè)主報(bào)告，并確保內(nèi)容全面真實(shí)，傳輸及時(shí)準(zhǔn)確。合理安排施工生產(chǎn)，對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期進(jìn)行控制。保持同業(yè)主、工程監(jiān)督和當(dāng)?shù)馗髡块T的友好接觸。（2）副經(jīng)理在經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)有關(guān)規(guī)章制度，對(duì)管理人員和經(jīng)理部其他工作人員作包括出勤、服裝、禮儀等非工作事務(wù)的日?？己恕＝M織協(xié)調(diào)并考核各助理的工作，使盡各自職責(zé)，確保信息系統(tǒng)暢通。接待外來(lái)人員。購(gòu)買、維護(hù)各種辦公家具、辦公機(jī)械、辦公耗材。調(diào)度管理辦公車輛，維持對(duì)管理司機(jī)的日常管理、考核。安排服務(wù)員的工作并負(fù)責(zé)對(duì)服務(wù)員的日常管理、考核。組織管理項(xiàng)目管理和其他人員的住宿、飲食等日常生活事務(wù)。完成項(xiàng)目經(jīng)理交給的其他項(xiàng)目管理工作和事務(wù)。（3）總工程師受項(xiàng)目經(jīng)理委托，對(duì)整個(gè)工程的設(shè)計(jì)、技術(shù)、進(jìn)度、質(zhì)量總負(fù)責(zé)。安排、監(jiān)督各下屬工作，確定下屬的工作程序。編制每期施工計(jì)劃。向經(jīng)理提交每日和其他每期報(bào)告。編制總進(jìn)度、質(zhì)量戰(zhàn)略。編制橋梁、道路及附屬工程的穿插施工方案，對(duì)施工進(jìn)行總體協(xié)調(diào)。對(duì)未按期或按質(zhì)量完成工作以至對(duì)全局造成影響者進(jìn)行調(diào)查。保持同業(yè)主、監(jiān)督政府質(zhì)檢部門的友好聯(lián)系。布置和協(xié)調(diào)施工中有關(guān)穿插、場(chǎng)地分配等方案或糾紛。向經(jīng)理部其他部門和人員提供其工作需要的關(guān)于工程技術(shù)、進(jìn)展等情況查詢。（4）道路工程師全面負(fù)責(zé)道路工程的施工技術(shù)，根據(jù)總調(diào)度和總工程師的安排合理安排道路工程的施工，協(xié)助質(zhì)量工程師嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，整理施工資料。（5）質(zhì)檢工程師根據(jù)驗(yàn)收規(guī)范要求，在施工前協(xié)助各專業(yè)工程師提出合理的施工方法，在施工過(guò)程中及施工完畢后，控制各分項(xiàng)分布工程的質(zhì)量，并協(xié)助試驗(yàn)工程師做好各項(xiàng)相關(guān)試驗(yàn)。（6）機(jī)械工程師認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)頒發(fā)的技術(shù)裝備政策和設(shè)備管理制度，努力做好設(shè)備管理工作。按照項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)的要求，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，使用管理和退場(chǎng)等各項(xiàng)具體業(yè)務(wù)。建立各種機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳，負(fù)責(zé)報(bào)表填報(bào)、分析工作。做好職工技術(shù)培訓(xùn)和操作證發(fā)放工作。掌握機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀況，做好機(jī)械設(shè)備的保修工作。貫徹執(zhí)行安全操作規(guī)程，監(jiān)督、指導(dǎo)機(jī)械設(shè)備的正確使用，組織機(jī)械事故的分析和處理。嚴(yán)格配件、油料發(fā)放手續(xù)。收集資料，作出機(jī)械成本分析。（7）試驗(yàn)工程師現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室的管理并全面負(fù)責(zé)本工程的各項(xiàng)試驗(yàn)。（8）預(yù)算統(tǒng)計(jì)工程師學(xué)習(xí)和掌握的施工圖紙、施工方案，編制施工預(yù)算。按部位、規(guī)格、品種提出各種材料數(shù)量交給總調(diào)度。按時(shí)辦理分段、分部位的結(jié)算，年終結(jié)算、竣工決算。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)簽證做補(bǔ)充預(yù)算。負(fù)責(zé)審查施工隊(duì)的預(yù)算和用料計(jì)劃。按時(shí)上報(bào)有關(guān)報(bào)表及資料，建立預(yù)算臺(tái)帳。統(tǒng)計(jì)各種經(jīng)濟(jì)技術(shù)資料，做好成本核算。向項(xiàng)目其他部門提供所需的有關(guān)資料和數(shù)據(jù)。（9）測(cè)量工程師全面負(fù)責(zé)和本工程相關(guān)的測(cè)量定位放線工作。（10）安全監(jiān)督受項(xiàng)目經(jīng)理委托，對(duì)施工安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)、環(huán)衛(wèi)衛(wèi)生、治安保衛(wèi)等施工外圍保障工作負(fù)總的責(zé)任。撰寫和向經(jīng)理提交每日?qǐng)?bào)表及其他每期報(bào)表，以及其他需向經(jīng)理、經(jīng)理部其他部門和人員、業(yè)主及工程監(jiān)督、勞務(wù)單位和分包人提交、下發(fā)的報(bào)告、資料和指令并進(jìn)行備份、保存。安排、考核施工安全助理、文明施工助理、治安保衛(wèi)助理的工作。保持同政府交警、治安、環(huán)保等部門以及工地和職工生活區(qū)周圍社區(qū)的良好接觸，疏通關(guān)系，減少對(duì)工程的干擾。（11）財(cái)務(wù)主管根據(jù)經(jīng)理、經(jīng)營(yíng)經(jīng)理指令，審查、簽批付款。根據(jù)工程進(jìn)度，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理全面項(xiàng)目資金的運(yùn)用。依據(jù)合同向業(yè)主催要工程款、賠款和其他應(yīng)收款項(xiàng)。保持同業(yè)主財(cái)務(wù)總監(jiān)、銀行、稅務(wù)部門的友好關(guān)系。根據(jù)財(cái)務(wù)發(fā)生情況作帳。（12）出納銀行存取，現(xiàn)金保存。（13）材料主管根據(jù)施工進(jìn)度及材料數(shù)量編制材料供應(yīng)計(jì)劃，整理材料計(jì)劃報(bào)與物資公司。充分了解工程進(jìn)度，工程需用材料，督促專業(yè)施工隊(duì)及時(shí)報(bào)需用計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)有預(yù)見性的管理，確保材料供應(yīng)滿足施工生產(chǎn)的需要。建立材料臺(tái)帳，辦理各種材料進(jìn)出場(chǎng)手續(xù)。進(jìn)場(chǎng)材料的檢查檢驗(yàn)工作。周轉(zhuǎn)材料的管理工作。零星材料的市場(chǎng)采購(gòu)工作。材料樣品整理、保送。做好項(xiàng)目部自身的后勤保證工作。（14）材料員每日進(jìn)料統(tǒng)計(jì)，材料帳的薄記。購(gòu)料合同、材質(zhì)單等文件保存，文件傳輸。根據(jù)材料經(jīng)理意圖，向經(jīng)營(yíng)經(jīng)理提交每日進(jìn)料情況、付款申請(qǐng)、每期進(jìn)料統(tǒng)計(jì)及與計(jì)劃對(duì)比，每期進(jìn)料計(jì)劃與付款計(jì)劃、合同草稿等必要的報(bào)告和文件。接待材料室來(lái)訪客人，對(duì)推銷者分門別類留下材料和樣品，并予以保存。根據(jù)材料主管和副經(jīng)理的指示，催促各供貨人向其傳達(dá)材料主管和副經(jīng)理要向其表達(dá)的其他信息；接聽電話，并將供貨人的信息傳達(dá)給材料主管和相關(guān)助理。2）作業(yè)層作業(yè)層選用我單位的具有較高的施工技術(shù)水平和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)路橋公司施工隊(duì)。根據(jù)該工程的特點(diǎn)，施工力量安排設(shè)置：兩個(gè)橋梁作業(yè)隊(duì)、一個(gè)鋼筋加工廠、一個(gè)模板加工廠、兩座砼攪拌站。（1）橋梁作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)全線的橋梁下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁，鋼筋綁扎及砼澆筑，張拉等工序的施工。橋梁作業(yè)隊(duì)又分為鋼筋作業(yè)組、木工組、混凝土作業(yè)組。（2）道路作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)路基路面擋土墻及附屬構(gòu)造物等工序的施工。（3）鋼筋加工廠負(fù)責(zé)加工本合同段立交橋的鋼筋加工半成品及鋼絞線的下料工序的作業(yè)。（4）模板加工工廠負(fù)責(zé)加工制做本合同段立交橋外側(cè)模板及箱梁內(nèi)模板的制備。（5）砼攪拌站負(fù)責(zé)供應(yīng)全部砼工序的施工作業(yè)。施工組織及施工部署-工程施工進(jìn)度計(jì)劃2.2工程施工進(jìn)度計(jì)劃我方承諾的工期目標(biāo)是：開工日期：2xxx年xx月xx日_（以業(yè)主開工令為準(zhǔn)）；竣工日期：2xxx年xx月xx日_；總工期：xx_日歷天，比業(yè)主要求的2xxx年xx月xx日竣工達(dá)到通車標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間提前10_天。為了確保上述目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，設(shè)置五_個(gè)進(jìn)度控制點(diǎn)。第一進(jìn)度控制點(diǎn)：2xxx年xx月xx日_樁基完工；第二進(jìn)度控制點(diǎn)：2xxx年xx月xx日_橋墩完工；第三進(jìn)度控制點(diǎn)：2xxx年xx月xx日主橋、引橋結(jié)構(gòu)完工；第四進(jìn)度控制點(diǎn)：2xxx年xx月xx日引道結(jié)構(gòu)完工；第五進(jìn)度控制點(diǎn)：2xxx年xx月xx日橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等完工。詳見工程施工進(jìn)度計(jì)劃圖。施工分段2.3施工分段及施工順序2.3.1.施工分段由于本工程規(guī)模大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，科技含量高，技術(shù)要求高，工期要求緊，周轉(zhuǎn)材料投入量大，故在施工安排上采取平面流水，立體交叉作業(yè)的施工部署。本工程共劃分為兩個(gè)施工段，以主橋I、II交接伸縮縫為界，分為兩個(gè)工區(qū)，分別組織兩個(gè)土建施工隊(duì)，承擔(dān)土建部分施工。一工區(qū)負(fù)責(zé)：主橋I、引橋II、引橋I、引道I施工；二工區(qū)負(fù)責(zé)：主橋II、引橋III、引橋IV、引道II施工。施工順序2.3.2施工順序根據(jù)工期及施工工藝要求，施工順序安排原則：以主橋部分為重點(diǎn)，結(jié)構(gòu)施工由中間向兩邊，鋪裝、欄桿、伸縮縫由兩邊向中間。施工順序見上頁(yè)。勞動(dòng)力和周轉(zhuǎn)工具計(jì)劃2.4勞動(dòng)力和周轉(zhuǎn)工具計(jì)劃1．勞動(dòng)力計(jì)劃：木工xx_人，鋼筋工xx人，砼工xx人，普工xx_人；樁基施工xx_人；預(yù)應(yīng)力施工xx_人；安裝工xx_人，共xx人。主要人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃如下表：2．周轉(zhuǎn)工具：鋼模xx_m2，圓柱鋼模xxm2，鋼管xx_T，扣件xx萬(wàn)個(gè)。施工機(jī)械的選擇2.5施工機(jī)械的選擇2.5.1垂直運(yùn)輸機(jī)械考慮航站樓主體現(xiàn)已封頂，高架橋緊靠航站樓，而高架橋頂標(biāo)高不到xxm，計(jì)劃采用ZLQ?0A型自立式起重機(jī)兩臺(tái)，提升高度20m，提升重量1t；再配合一臺(tái)16噸汽車吊進(jìn)行垂直運(yùn)輸。2.5.2混凝土拌制與輸送機(jī)械本工程砼總量約xxx萬(wàn)m3，混凝土土施工期間日日澆筑量平均均為x_m33，為緩解砼砼澆筑高峰，達(dá)達(dá)到均衡生產(chǎn)產(chǎn)，I、II工區(qū)間砼砼澆筑采用交交叉流水施工工，砼澆筑時(shí)時(shí)日最大需求求量為xxmm3（按主橋橋考慮），為為此做如下安安排：1.砼采采用現(xiàn)場(chǎng)集中中攪拌，設(shè)置置HZS500攪拌站xx__座，攪拌站站日最大供應(yīng)應(yīng)量可達(dá)xxxm3，能夠夠滿足要求。攪攪拌站設(shè)置位位置見總平面面布置圖。2.JCC6混凝土攪攪拌輸送車::xx_臺(tái)3.DCC-115BB混凝土汽車車泵:xx__臺(tái)(一臺(tái)備用)2.5..3樁基施工工主要機(jī)械根據(jù)本工程工期要要求和現(xiàn)場(chǎng)情情況,采用xx_臺(tái)R161鉆斗斗旋挖鉆機(jī)。主要機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃劃：2臺(tái)R1161鉆斗旋旋挖鉆機(jī)2xxxx年xx月xx日_進(jìn)場(chǎng)HZS550攪拌站二二座2xxxx年xx月xx日進(jìn)場(chǎng)ZLQ??0A型自立立式起重機(jī)兩兩臺(tái)2xxxx年xx月xx日進(jìn)場(chǎng)一臺(tái)16噸汽車吊吊2xxx年xx月xx日進(jìn)場(chǎng)3臺(tái)JCC6混凝土攪攪拌輸送車22xxx年xx月xx日進(jìn)場(chǎng)2臺(tái)DCC-115BB混凝土汽車車泵2xxxx年xx月xx日進(jìn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備-施工臨臨時(shí)用電第三章施工準(zhǔn)備3.1施施工臨時(shí)用電電3.1..1概述現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)供電按《工工業(yè)與民用供供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》和《施施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)時(shí)用電安全技技術(shù)規(guī)范》設(shè)設(shè)計(jì)并組織施施工，供配電電采用TN桽接零保保護(hù)系統(tǒng)，按按三級(jí)配電兩兩級(jí)保護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)施工，PEE線與N線嚴(yán)格分開開使用。接地地電阻不大于于4歐姆，施工工現(xiàn)場(chǎng)所有防防雷裝置沖擊擊接地電阻不不大于30歐姆。開開關(guān)箱內(nèi)漏電電保護(hù)器額定定漏電動(dòng)作電電流不大于330毫安，額額定漏電動(dòng)作作時(shí)間不大于于0.1秒。3.1..2用電負(fù)荷荷計(jì)算施工用電設(shè)備功率率（容量）計(jì)計(jì)劃：鋼筋彎曲機(jī)4臺(tái)??KW=122KW鋼筋切斷機(jī)2臺(tái)??.5KW==11kW卷?yè)P(yáng)機(jī)2臺(tái)?.55KW=155KW園盤鋸2臺(tái)?.55KW=111KW打夯機(jī)4臺(tái)?KWW=12KWW砼攪拌站2座1440KW自立型起重機(jī)2臺(tái)臺(tái)?.5KWW=15KWW插入式振搗器4臺(tái)臺(tái)16KW平扳式振搗器2臺(tái)臺(tái)2KW圓刨2臺(tái)6KW汽車泵一臺(tái)90KKW錚1=260KWPP1電動(dòng)機(jī)額額定功率交流電焊機(jī)8臺(tái)??3.4KVVA=1877.2KVAA錚2=187.2KKVA宿舍：5KW食堂：6KW辦公室：4KW廁所：1KW倉(cāng)庫(kù)：2KW攪拌站：5KW木工加工場(chǎng)：4KKW錚3=27KWP33室內(nèi)照明錚4=40KWP44室外照明：：總用電量：錚=11.10（K1錚1/CoSSj+K2??P2+K33?P3+KK4?P4）取K1=0.5K22=0.5KK3=0.88K4=1..0K5=11.0CoSSj=0.775則P=1.10（00.5?600/0.755+0.5??87.2++0.8?77+1.0??0）=1.100?28.66=362..5KW根據(jù)臨時(shí)用電負(fù)荷荷計(jì)算，本工工程已安裝的的二臺(tái)5000KVA變壓壓器，能滿足足使用要求。高高架橋施工采采用原有配電電房、總閘，根根據(jù)高架橋工工程的實(shí)際情情況，按照新新航站樓總包包單位的總體體布置和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工用電管管理辦法，采采用電纜埋地地敷設(shè)接分閘閘箱供施工使使用，施工配配電箱采用統(tǒng)統(tǒng)一制作的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)鐵質(zhì)電箱箱，箱、電纜纜編號(hào)與供電電回路對(duì)應(yīng)，確確保安全不間間斷供電。3.1..3施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)臨時(shí)用水日最大用水量計(jì)算算：1）現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工用水量量攪拌普通砼2500L/m3??80m3==1450000L砼養(yǎng)護(hù)（自然養(yǎng)護(hù)護(hù)）30L//m3?7000m3=881000LL攪拌機(jī)、泵車、砼砼運(yùn)輸車等清清洗50000L模板沖洗5?1880m2=66000Lq1=22.75L//s2）現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)生活用水q2=4473?5LL?.3/33??6000s=0.44L/sq1+qq2=3.115L/s3）現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)消防用水量量：q3=110L/s總用水量Q=100L/s現(xiàn)場(chǎng)用水采用新航航站樓原有總總管線，航站站樓原有Φ200上水管管可滿足用水水量要求。用用水管網(wǎng)布置置詳見總平面面布置圖。施工準(zhǔn)備-技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備3.2技技術(shù)準(zhǔn)備1.組織織工程技術(shù)人人員學(xué)習(xí)施工工圖紙，了解解設(shè)計(jì)意圖，進(jìn)進(jìn)一步弄清工工程特點(diǎn)，會(huì)會(huì)審圖紙，消消除錯(cuò)、漏、碰碰、缺問(wèn)題，解解決設(shè)計(jì)與施施工技術(shù)之間間的矛盾。2.編制制施工組織設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)要兼顧顧全面，突出出重點(diǎn)。以施施工圖、施工工規(guī)范、質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)、操作作規(guī)程作為組組織施工的指指導(dǎo)文件。3.編制制施工預(yù)算，計(jì)計(jì)算出各分項(xiàng)項(xiàng)工程的工程程量，分析勞勞動(dòng)力和技術(shù)術(shù)力量，建立立施工技術(shù)，機(jī)機(jī)械管理機(jī)構(gòu)構(gòu)，成立安全全體系，制定定詳細(xì)網(wǎng)絡(luò)活活動(dòng)計(jì)劃。施工準(zhǔn)備-臨時(shí)設(shè)設(shè)施3.3臨臨時(shí)設(shè)施各設(shè)施面積如下：：1．辦公公室：xm222．宿舍舍：xx_mm23．工具具庫(kù)：xx__m24．食堂堂：xxm225．廁所所：xxm22合計(jì)：xx_m226．三大大料具堆場(chǎng)：：xx_m22其中：鋼管堆場(chǎng)xxxm2、模模板堆場(chǎng)xxx_m27．鋼筋筋加工場(chǎng)地：：xxm2成品堆場(chǎng)：xx__m28．預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋加工場(chǎng)場(chǎng)地：xxmm29．鋼筋筋堆場(chǎng)：xxx_m210．砼砼攪拌站：xxx_m211．其其它：xx__m2合計(jì)：xx_m22測(cè)量方案-控制網(wǎng)網(wǎng)布設(shè)4.1測(cè)測(cè)量方案4.1..1控制網(wǎng)布布設(shè)1.橋梁梁控制精度分分析橋梁施工階段的主主要測(cè)量工作作是建立施工工控制網(wǎng)和進(jìn)進(jìn)行施工放樣樣?？刂凭W(wǎng)應(yīng)應(yīng)以合適的精精度來(lái)建立，才才能即保證工工程施工的精精度要求而又又不會(huì)造成不不必要的浪費(fèi)費(fèi)，我們從橋橋長(zhǎng)和放樣橋橋墩兩方面進(jìn)進(jìn)行分析。1）根據(jù)據(jù)橋軸線長(zhǎng)度度的誤差來(lái)確確定控制網(wǎng)精精度。根據(jù)施工規(guī)范，設(shè)設(shè)橋墩支座中中心點(diǎn)位的放放樣限差為δL，則其中誤誤差為δL/2。根據(jù)據(jù)李青岳主編編的《工程測(cè)測(cè)量學(xué)》中橋橋梁控制網(wǎng)必必要精度確定定中提出的“要使測(cè)量誤誤差不致于影影響工程質(zhì)量量，可取測(cè)量量誤差為橋梁梁架設(shè)誤差的的1/以求得控控制網(wǎng)在橋軸軸線上邊長(zhǎng)的的相對(duì)中誤差差”?？刂凭W(wǎng)取取最弱邊相對(duì)對(duì)中誤差作為為相對(duì)中誤差差。2）根據(jù)據(jù)橋墩放樣的的容許誤差分分析控制網(wǎng)的的精度。工程上對(duì)放樣橋墩墩位置的要求求是：橋墩中中心在橋軸線線方向上的位位置中誤差不不大于1.55~2.0ccm。我們以橋墩中心在在橋軸線方向向上的位置中中誤差不大于于1.5cmm作為確定控控制網(wǎng)的必要要精度起算數(shù)數(shù)據(jù)。按測(cè)量量規(guī)范的要求求，當(dāng)控制點(diǎn)點(diǎn)所引起的誤誤差m為總誤差M的0.4倍時(shí)，由由它使放樣點(diǎn)點(diǎn)的總誤差僅僅增加10%%，這一影響響實(shí)際可忽略略不計(jì)。也就就是說(shuō)為使控控制網(wǎng)的誤差差對(duì)橋墩定位位精度不發(fā)生生顯著影響，要要求m<0..4×M=0.44×15=±6mm?？紤]慮到邊長(zhǎng)誤差差對(duì)橋墩定位位的最大影響響等于邊長(zhǎng)誤誤差，因此，在在定位時(shí)，控控制網(wǎng)邊長(zhǎng)誤誤差在數(shù)值上上應(yīng)小于6mmm。按此值值計(jì)算，控制制網(wǎng)最弱邊的的相對(duì)中誤差差不大于6//D（D為控制網(wǎng)最最弱邊長(zhǎng)度）。為安全可靠起見，我我們?nèi)?）、2）兩項(xiàng)中精精度較高這作作為控制網(wǎng)的的精度要求。2.平面面網(wǎng)布設(shè)布設(shè)橋梁控制網(wǎng)的的目的是為了了求出橋軸線線的長(zhǎng)度及放放樣橋墩的位位置，因此控控制網(wǎng)布設(shè)遵遵循以下幾點(diǎn)點(diǎn)：1）控制制點(diǎn)之間視野野應(yīng)開闊，通通視良好。2）控制制點(diǎn)布設(shè)在安安全地點(diǎn)，盡盡量防止有外外來(lái)?yè)p害的威威脅。3）控制制網(wǎng)圖形要簡(jiǎn)簡(jiǎn)單，控制點(diǎn)點(diǎn)基礎(chǔ)具有足足夠的強(qiáng)度。為保證控制網(wǎng)的精精度，我們分分兩步進(jìn)行布布設(shè)。第一步：粗測(cè)，根根據(jù)甲方提供供的控制點(diǎn)和和控制網(wǎng)最弱弱邊的最大相相對(duì)中誤差，進(jìn)進(jìn)行控制網(wǎng)的的優(yōu)化設(shè)計(jì)，得得出控制點(diǎn)的的設(shè)計(jì)坐標(biāo)值值。采用日本本產(chǎn)GTS3301D全站站儀先進(jìn)行點(diǎn)點(diǎn)位放樣，得得各控制點(diǎn)?？乜刂泣c(diǎn)采用鋼鋼筋砼樁（如如圖一所示），在在砼樁頂面的的鐵板上標(biāo)出出點(diǎn)位位置。第二步：精測(cè)，經(jīng)經(jīng)過(guò)粗測(cè)過(guò)程程，將控制點(diǎn)點(diǎn)的點(diǎn)位基本本測(cè)設(shè)在其設(shè)設(shè)計(jì)位置。由由于存在測(cè)量量誤差，點(diǎn)位位并不是嚴(yán)格格在其理論設(shè)設(shè)計(jì)位置。需需要通過(guò)再次次測(cè)量、平差差，將其改正正到其正確位位置。仍舊采采用全站儀按按邊角網(wǎng)平差差的要求測(cè)邊邊、量角，將將數(shù)據(jù)輸入微微機(jī)，利用邊邊角網(wǎng)平差程程序，進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)密平差，得得出各控制點(diǎn)點(diǎn)的平差坐標(biāo)標(biāo)，與設(shè)計(jì)值值比較，得點(diǎn)點(diǎn)位改正值，進(jìn)進(jìn)行點(diǎn)位改正正，得到平面面控制網(wǎng)。為防止基準(zhǔn)點(diǎn)在施施工過(guò)程中遭遭受損壞，需需對(duì)各主要基基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行拴拴樁保護(hù)（如如圖二所示）。萬(wàn)萬(wàn)一基準(zhǔn)點(diǎn)損損壞，可通過(guò)過(guò)拴樁點(diǎn)迅速速恢復(fù)。3.水準(zhǔn)準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè)在橋梁施工階段，除除了建立平面面控制網(wǎng)，還還要建立高程程控制網(wǎng)。作作為施工階段段高程放樣及及橋梁營(yíng)運(yùn)階階段沉降觀測(cè)測(cè)的依據(jù)?？伎紤]精度要求求，水準(zhǔn)網(wǎng)布布設(shè)成一閉合合網(wǎng)。為施工方便，我們們?cè)僭诨c(diǎn)的的基礎(chǔ)上設(shè)立立若干施工水水準(zhǔn)點(diǎn)。基點(diǎn)點(diǎn)是永久性的的，既要滿足足施工要求，又又要滿足變形形觀測(cè)時(shí)永久久使用。而施施工水準(zhǔn)點(diǎn)僅僅用于施工階階段，盡量靠靠近施工點(diǎn)。本工程既有橋又有有路。橋梁水水準(zhǔn)點(diǎn)高程同同道路線路高高程采用同一一系統(tǒng)。按規(guī)規(guī)范，我們道道路部分按四四等水準(zhǔn)測(cè)量量的精度施測(cè)測(cè)。對(duì)于橋梁梁部分，為保保證橋梁各部部高程放樣的的相對(duì)精度，我我們采用三等等水準(zhǔn)測(cè)量施施測(cè)。對(duì)基準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)及沉降觀觀測(cè)點(diǎn)采用二二等水準(zhǔn)測(cè)量量法進(jìn)行測(cè)量量。測(cè)量方案-墩臺(tái)定定位、細(xì)部放放樣4.1..2墩臺(tái)定位位、細(xì)部放樣樣1.墩臺(tái)臺(tái)定位該橋的墩臺(tái)定位，采采用直角坐標(biāo)標(biāo)放樣法定位位。測(cè)設(shè)前，先先根據(jù)施工坐坐標(biāo)系，求出出各墩臺(tái)的施施工坐標(biāo)。再再由控制點(diǎn)的的坐標(biāo)和各墩墩臺(tái)的坐標(biāo)反反算出距離和和方位角，用用全站儀測(cè)設(shè)設(shè)出墩臺(tái)的中中心點(diǎn)位置。墩臺(tái)中心測(cè)設(shè)定位位完成后，再再測(cè)設(shè)墩臺(tái)的的縱橫軸線，以以此作為墩臺(tái)臺(tái)細(xì)部放樣的的依據(jù)。對(duì)于于直線橋，墩墩臺(tái)的橫軸線線與橋軸線重重合，而且各各墩臺(tái)一致，可可利用橋軸線線兩端控制樁樁來(lái)標(biāo)志橫軸軸線方向，測(cè)測(cè)設(shè)墩臺(tái)縱軸軸線時(shí)，將經(jīng)經(jīng)緯儀設(shè)在墩墩臺(tái)中心上，盤盤左、盤右以以橋軸線方向向?yàn)楹笠?，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)90度，取其其平均位置即即為縱軸線方方向。如圖三三所示。2.細(xì)部部放樣1）樁基基礎(chǔ)的施工放放樣根據(jù)墩基礎(chǔ)的中心心及縱橫軸線線，以縱橫中中心線為坐標(biāo)標(biāo)軸，用支距距法放樣各樁樁的中心位置置，其限差為為2cm。放出出的樁位經(jīng)符符合后進(jìn)行基基礎(chǔ)施工。2）橋梁梁墩臺(tái)的細(xì)部部放樣根據(jù)墩臺(tái)的中心、軸軸線，在模板板的外面用墨墨線彈出其110cm控制制線，用卷尺尺和垂球控制制模板的位置置和垂直度。當(dāng)當(dāng)墩身筑高后后，用激光經(jīng)經(jīng)緯儀架設(shè)在在護(hù)樁上控制制模板的位置置。3）現(xiàn)澆澆橋梁的模板板支設(shè)當(dāng)墩柱澆筑完成后后,利用護(hù)樁在在其頂面上定定出中心和軸軸線,搭設(shè)梁的模模板時(shí),將激光經(jīng)緯緯儀架設(shè)在墩墩柱頂?shù)闹行男纳?，后視相相鄰墩柱頂?shù)牡闹行?，定出出梁的中心線線。由于墩柱柱比較高，在在架設(shè)儀器時(shí)時(shí)一定要注意意人身及儀器器的安全。砼砼澆筑前再?gòu)?fù)復(fù)核模板位置置，保證梁的的位置準(zhǔn)確無(wú)無(wú)誤。梁模板板支設(shè)時(shí)，要要考慮砼澆筑筑后的沉降量量，需預(yù)留一一定的高度，試試壓前，用水水準(zhǔn)儀或全站站儀測(cè)一格網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)，試壓過(guò)過(guò)程中及試壓壓完成后，再再在同一位置置施測(cè)，比較較沉降值，確確定模板的沉沉降預(yù)留量。4）標(biāo)高高控制通過(guò)施工水準(zhǔn)點(diǎn)將將高程傳遞到到墩、臺(tái)、柱柱上的臨時(shí)水水準(zhǔn)點(diǎn)，然后后由臨時(shí)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)用鋼尺向向上或向下量量取所需距離離以放出所需需的高程。標(biāo)標(biāo)高傳遞如圖圖五所示。3.道路路測(cè)量將橋軸線點(diǎn)引測(cè)到到橋面,利用全站儀儀利用橋中心心軸線點(diǎn),控制橋面道道路中心線及及砼面層的標(biāo)標(biāo)高、厚度、路路面坡度以及及兩邊防撞護(hù)護(hù)欄的位置。橋下道路的修筑，借借用橋梁控制制網(wǎng)點(diǎn)，用全全站儀采用極極坐標(biāo)法控制制道路中線、各各層的厚度、坡坡度及標(biāo)高。測(cè)量方案-竣工測(cè)測(cè)量及變形觀觀測(cè)4.1..3竣工測(cè)量量及變形觀測(cè)測(cè)在墩、臺(tái)等建筑完完畢后，需對(duì)對(duì)墩距、墩臺(tái)臺(tái)各部分尺寸寸及支承墊石石和墩帽的高高程、梁的直直線性、拱度度及立柱的垂垂直性等進(jìn)行行峻工測(cè)量。檢檢查施工質(zhì)量量是否滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求，也也作為變形觀觀測(cè)資料的對(duì)對(duì)比數(shù)據(jù)。在橋梁營(yíng)運(yùn)過(guò)程中中，由于受外外力及其它外外界因素的影影響，墩、臺(tái)臺(tái)會(huì)產(chǎn)生位移移、下沉及傾傾斜，所以需需要定期地觀觀測(cè)墩臺(tái)及上上部結(jié)構(gòu)的垂垂直位移、傾傾斜和水平位位移以及上部部結(jié)構(gòu)的擾曲曲，掌握其隨隨時(shí)間的推移移而發(fā)生的變變形規(guī)律，以以便在未危及及行車安全時(shí)時(shí)采取補(bǔ)救措措施。同時(shí)，也也為以后的設(shè)設(shè)計(jì)提供參考考數(shù)據(jù)。變形觀測(cè)的觀測(cè)周周期，在建造造初期同砼的的澆筑周期，當(dāng)當(dāng)變形逐步穩(wěn)穩(wěn)定后可以長(zhǎng)長(zhǎng)些。測(cè)量方案-依據(jù)規(guī)規(guī)范及使用儀儀器4.1..4依據(jù)規(guī)范范及使用儀器器1.依據(jù)據(jù)規(guī)范：1）《公公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范》。2)《城城市測(cè)量規(guī)范范》3）《公公路橋位勘測(cè)測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》2.所用用儀器：1）日本本產(chǎn)GTS3301D全站站儀測(cè)角精度：2＂紅外測(cè)距：30000m（單棱棱鏡），精度度2mm+22ppm激光測(cè)距：80mm（無(wú)反射棱棱鏡），3000m（反射射板），50000m（單棱鏡鏡），精度33mm+2pppm2）蘇州州第一光學(xué)儀儀器廠生產(chǎn)JJ2激光經(jīng)緯緯儀測(cè)角精度：2＂3）蘇州州第一光學(xué)儀儀器廠生產(chǎn)JJ2經(jīng)緯儀測(cè)角精度：2＂4）天津津賽特公司產(chǎn)產(chǎn)DS32000自動(dòng)找平平水準(zhǔn)儀測(cè)量精度：1mmm/Km5）北京京測(cè)繪儀器廠廠產(chǎn)DSZ--24水準(zhǔn)儀儀測(cè)量精度：2.55mm/kmm（每公里往往返測(cè)標(biāo)準(zhǔn)偏偏差）橋梁工程施工-樁樁基工程4.2橋橋梁工程施工工4.2..1樁基工程程本航站樓高架橋采采用xx樁，樁徑徑分別為Ф1200__、Ф1000__，樁長(zhǎng)分別別為30_mm、25_m，共共xx_根，砼砼方量約xxx_m3。4.2..1.1施工工方案分析高架橋樁基根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)采用鉆孔孔灌注樁，直直徑分別為Ф1200、Ф1000，長(zhǎng)長(zhǎng)度為L(zhǎng)=330m、L=25mm，共xxx根。該樁基屬于大直徑徑長(zhǎng)樁，并且且有八個(gè)承臺(tái)臺(tái)在桁架下或或緊臨桁架，因因此，這八個(gè)個(gè)承辦臺(tái)的樁樁基不能用高高于桁架距地地面19m的機(jī)械械設(shè)備。根據(jù)據(jù)以上分析，對(duì)對(duì)目前國(guó)內(nèi)采采用大直徑施施工方法進(jìn)行行比較，以便便闡明我方施施工方法的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)。方法一、螺旋鉆孔孔灌注樁：該該施工方法優(yōu)優(yōu)點(diǎn)，振動(dòng)小小、噪音小、無(wú)無(wú)污染，但設(shè)設(shè)備高，長(zhǎng)330m樁，設(shè)設(shè)備必須在335m長(zhǎng)上。并并且用電動(dòng)機(jī)機(jī)作為動(dòng)力，對(duì)對(duì)于長(zhǎng)30mm、Ф1200的樁樁施工有很大大的局限性，扭扭矩不易走到到，并且安全全性不好。方法二、正反循環(huán)環(huán)法：用配制制的漿液護(hù)壁壁、返土、振振動(dòng)小、噪音音小，但必須須在現(xiàn)場(chǎng)挖一一大漿池，施施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)不可避免的的造成泥濘，同同時(shí)，針對(duì)機(jī)機(jī)場(chǎng)地質(zhì)條件件，用此方法法對(duì)護(hù)壁及成成樁不好控制制，對(duì)該工程程也不易采用用。方法三、鉆斗鉆成成孔灌注樁：：采用鉆斗鉆鉆成孔無(wú)套管管施工方法，振振動(dòng)小，噪音音低，場(chǎng)內(nèi)移移動(dòng)機(jī)械方便便，工地邊界界到樁中心的的距離較小，30m樁可采用機(jī)械設(shè)備18m高的設(shè)備，我單位建議采用此法施工高架橋樁基。4.2..1.2旋挖挖鉆成灌注樁樁工藝簡(jiǎn)介本工程樁基是在機(jī)機(jī)場(chǎng)附近施工工，根據(jù)場(chǎng)地地特點(diǎn)和施工工要求采用無(wú)無(wú)污染、無(wú)噪噪音、施工速速度較快的“旋挖鉆成灌灌注樁”施工。成孔原理是在伸縮縮鉆桿旋轉(zhuǎn)驅(qū)驅(qū)動(dòng)下，利用用旋挖鉆斗旋旋轉(zhuǎn)切削挖掘掘土層，同時(shí)時(shí)使切削挖掘掘下來(lái)的土渣渣進(jìn)入鉆斗內(nèi)內(nèi)，鉆斗裝滿滿后提出孔外外卸土，如此此循環(huán)形成樁樁孔。旋挖鉆鉆成孔施工具具有低匝音、低低振動(dòng)、扭矩矩大、成孔速速度快、無(wú)泥泥漿循環(huán)等優(yōu)優(yōu)點(diǎn)。該施工工法適用于填填土、硬土、粉粉土、砂性土土、砂卵礫石石層、軟~中硬基巖等等地層，樁孔孔沉渣少，孔孔壁無(wú)泥皮，樁樁側(cè)摩阻力發(fā)發(fā)揮更好。本工藝是日本于11945年從從美國(guó)CALLWLD公司司引進(jìn)的一種種施工法，我我國(guó)只是近一一、二年才開開始使用，用用來(lái)帶替“正、反循環(huán)環(huán)法”在樁徑大、樁樁身長(zhǎng)的橋梁梁工程的施工工。此種工藝藝振動(dòng)小、噪噪音低；最適適宜于在硬質(zhì)質(zhì)粘土中干鉆鉆；可用比較較小型的機(jī)械械鉆成大直徑徑（2m）、深度度（約35mm）的樁孔；；機(jī)械安裝比比較簡(jiǎn)單；施施工場(chǎng)地內(nèi)移移動(dòng)機(jī)械方便便；鉆進(jìn)速度度快；工地邊邊界到樁中心心的距離較小??；采用穩(wěn)定定液能確?？卓妆诓惶?.2..1.3采用用主要機(jī)械性性能本工程建議采用鉆鉆機(jī)型號(hào)為RR-161，主主要由主機(jī)、鉆鉆桿和鉆斗三三部分組成。主主機(jī)是意大利利產(chǎn)的履帶式式底盤；鉆桿桿是伸縮性方方型鉆桿，一一節(jié)9m長(zhǎng)；鉆頭頭采用鍋底式式鉆頭。即在在此孔徑略小小的鏟頭斗下下部安裝有外外切削刀，它它可使樁孔略略為增大，以以防止上提鏟鏟斗時(shí)孔底產(chǎn)產(chǎn)生真空狀態(tài)態(tài)，造成孔壁壁坍塌。在鏟鏟斗的上部裝裝有打孔刀，以以便插入表層層套管。施工工時(shí)配一臺(tái)116T的吊車車，以便吊鋼鋼筋籠子。一一套砼灌注導(dǎo)導(dǎo)管，根據(jù)樁樁長(zhǎng)而定。4.2..1.4施工工準(zhǔn)備1.認(rèn)真真閱讀設(shè)計(jì)圖圖紙和工程地地質(zhì)勘察資料料。根據(jù)場(chǎng)地地基土層層性質(zhì)和地質(zhì)質(zhì)環(huán)境條件，確確定鉆進(jìn)工藝藝，要特別注注意分析工程程地質(zhì)勘察資資料，分析有有無(wú)可能引起起流沙、流土土、涌水等影影響旋挖成孔孔施工的不良良因素，并且且有針對(duì)性的的制定有效的的技術(shù)和安全全防范及處理理措施。2.組織織施工圖會(huì)審審。3.編制制詳細(xì)施工方方案。4.測(cè)量量放線與開孔孔：開孔前，應(yīng)應(yīng)從樁中心位位置向樁孔外外引出四個(gè)樁樁中軸線控制制點(diǎn)，用牢固固的木樁標(biāo)定定。5.檢查查施工設(shè)備，進(jìn)進(jìn)行安全、技技術(shù)交底：施施工單位技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)帶帶領(lǐng)機(jī)械、電電器技術(shù)人員員和安全人員員逐孔全面檢檢查各項(xiàng)施工工準(zhǔn)備，確保保機(jī)電設(shè)備完完好，符合安安全使用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。向現(xiàn)場(chǎng)施施工操作人員員進(jìn)行詳細(xì)的的安全和技術(shù)術(shù)交底，使安安全管理在思思想、組織和和措施上全部部得到落實(shí)。4.2..1.5施工工工藝1.成孔孔施工工藝參參見如下頁(yè)流流程：2.操作作工藝要點(diǎn)1）鉆斗斗升降速度鉆斗鉆進(jìn)截面積與與鉆斗外側(cè)切切削刀具回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的截面積之之比隨樁徑增增大而增大，提提升提升鉆斗斗時(shí)，泥漿在鉆斗與孔壁壁之間的流動(dòng)動(dòng)速度加快，并并產(chǎn)生壓力擾擾動(dòng)，易造成成孔壁坍塌。因因此需要控制制鉆斗升降速度。下下表為裝滿渣渣土和空斗的的升降速度參參考值。鉆斗升降速度樁徑（mm）裝滿滿渣土鉆斗提提升（m/ss）空鉆斗升升降（m/ss）12000、100000.74800.8302）清孔孔旋挖鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)終終孔標(biāo)高后，將將鉆斗留在原原處繼續(xù)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)數(shù)圈，將孔孔底虛土盡量量裝入斗內(nèi)，起起鉆后仍需對(duì)對(duì)孔底虛土進(jìn)進(jìn)行清理。由由于本工程持持力層為粗砂砂層，所以將將鉆機(jī)換上清清砂鉆斗（底底部帶鉸接底底蓋）即可清清理干凈。然然后，用孔規(guī)規(guī)和測(cè)繩分別別測(cè)量樁孔直直徑和樁深，符符合要求后，下下入鋼筋籠。3）鉆孔孔（1）根據(jù)地層正確選選擇鉆斗類型型結(jié)構(gòu)，由于于本工程屬軟軟土層，所以以選擇楔形齒齒、小切削角角、小刀角、齒齒寬稍大，由由于為粘土所所以選擇的齒齒間距宜大些些，以免糊鉆鉆。（2）鉆進(jìn)硬層，回次次進(jìn)尺深度太太小，斗內(nèi)鉆鉆渣太少時(shí)，可可換用小直徑徑筒形齒狀鉆鉆斗，先鉆一一小孔，然后后再用鉆斗擴(kuò)擴(kuò)孔鉆進(jìn)；也也可換用短螺螺旋鉆進(jìn)，然然后再下鉆頭頭撈渣。（3）鉆進(jìn)砂層，為保保護(hù)孔壁穩(wěn)定定，可事先向向孔內(nèi)投入適適量粘土球；；下如孔內(nèi)的的鉆頭，其底底盤進(jìn)渣口必必須裝閉合閥閥板，以防提提鉆時(shí)砂礫石石從底部沉落落孔內(nèi)。（4）現(xiàn)場(chǎng)管理要點(diǎn)詳見下頁(yè)圖：4）鋼筋筋骨架的制作作與吊放鋼筋籠采用單面搭搭接焊，為防防止鋼筋籠上上浮，采用44根鋼筋將鋼鋼筋籠固定在在孔口四周或或鉆機(jī)平臺(tái)上上。為保證鋼鋼筋骨架吊運(yùn)運(yùn)時(shí)不變形，在在鋼筋骨架內(nèi)內(nèi)每隔2.00m設(shè)一道加加強(qiáng)箍筋，并并與主筋焊接接，在骨架主主筋末端加焊焊一道加強(qiáng)箍箍筋將鋼筋籠籠下口封住，不不得有主筋露露頭現(xiàn)象，防防止吊裝鋼筋筋籠時(shí)主筋散散開及提導(dǎo)管管時(shí)卡住導(dǎo)管管。在吊裝鋼鋼筋籠以前，應(yīng)應(yīng)再次測(cè)量孔孔深并做好記記錄。為保證證鋼筋骨架的的保護(hù)層厚度度，在鋼筋外外側(cè)均勻綁扎扎預(yù)制的混凝凝土墊塊，混混凝土墊塊的的厚度略小于于樁的保護(hù)層層厚度，長(zhǎng)度度在20cmm左右，與主主筋扎牢不能能任意轉(zhuǎn)動(dòng)。鋼鋼筋籠吊運(yùn)及及放入井內(nèi)時(shí)時(shí)為防止變形形，臨時(shí)在籠籠內(nèi)穿以適當(dāng)當(dāng)長(zhǎng)度的木杠杠，吊放入孔孔時(shí)兩點(diǎn)起吊吊，待鋼筋籠籠軸線與孔深深軸線相重時(shí)時(shí)，方可緩慢慢下放使籠入入孔。如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有障礙時(shí)，及及時(shí)查明原因因，解決后再再下放鋼筋籠籠，絕對(duì)禁止止加壓下沉鋼鋼筋籠。鋼筋筋籠就位后，要要妥善而又牢牢固的將籠子子固定到設(shè)計(jì)計(jì)要求的高程程，以防止鋼鋼筋籠掉入孔孔內(nèi)，并防止止?jié)沧⒒炷镣習(xí)r將鋼筋籠籠托上來(lái)。5）灌注注混凝土灌注混凝土，采用用導(dǎo)管法施工工，導(dǎo)管直徑徑為25-330cm，并并在導(dǎo)管表面面用磁漆標(biāo)出出0.5m一格格的連續(xù)標(biāo)尺尺，并注明導(dǎo)導(dǎo)管全長(zhǎng)尺度度，以便灌注注混凝土?xí)r掌掌握提升高度度及埋入深度度，導(dǎo)管吊入入鉆孔中的深深度應(yīng)使其下下口與孔底留留有30~440cm的距距離，并應(yīng)使使導(dǎo)管與鋼筋筋籠內(nèi)徑周圍圍留有必要的的間距，以便便自由拔出。在下灌注混凝土導(dǎo)導(dǎo)管后，灌注注混凝土前，應(yīng)應(yīng)再測(cè)量一次次井深，以作作灌注前最后后一次測(cè)量，如如果孔深不足足設(shè)計(jì)要求，且且落淤超過(guò)質(zhì)質(zhì)量指標(biāo)要求求時(shí)，則應(yīng)采采取措施（如如用空氣吸泥泥機(jī)進(jìn)行清孔孔），待達(dá)到到要求后，方方可澆灌混凝凝土。搭筑澆灌混凝土平平臺(tái)應(yīng)高于井井口至少4mm，平臺(tái)高度度應(yīng)保證在灌灌注混凝土到到樁頂部位時(shí)時(shí)，導(dǎo)管底口口混凝土在不不振搗情況下下應(yīng)達(dá)到振搗搗混凝土密實(shí)實(shí)程度。導(dǎo)管管上口一般設(shè)設(shè)置儲(chǔ)料槽和和漏斗。下導(dǎo)管時(shí)，導(dǎo)管下下口距井底不不大于0.55m為限，在在澆混凝土過(guò)過(guò)程中，導(dǎo)管管最小埋人新新鮮混凝土中中不得小于22.0m，但但最大深度不不得超過(guò)6..0m。在砼灌注過(guò)程中，應(yīng)應(yīng)經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)套套管，并及時(shí)時(shí)提升，以防防止筒內(nèi)砼澆澆注過(guò)高時(shí)管管內(nèi)外側(cè)的阻阻力超過(guò)起拔拔能力。提升升套管后，應(yīng)應(yīng)使護(hù)筒內(nèi)保保留的砼高度度不得小于11m，以防發(fā)發(fā)生斷樁事故故。灌樁的樁樁頂標(biāo)高比設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高出出0.5m，以以保證樁身質(zhì)質(zhì)量和鑿除樁樁頭砼。灌注注過(guò)程中，指指定專人作好好樁孔量測(cè)和和灌注記錄。灌灌注結(jié)束后，將將導(dǎo)管和套管管清洗干凈。待砼全部澆筑完畢畢初凝前，可可立即安排對(duì)對(duì)樁頭進(jìn)行剔剔除，及時(shí)將將樁頭處砼人人工挖除部分分砼，但必須須預(yù)留20ccm不得擾動(dòng)動(dòng)，待其達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后再行剔除。4.2..1.6試樁樁待樁基達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度60%后，全全部樁基都進(jìn)進(jìn)行無(wú)損探傷傷檢測(cè)，滿足足規(guī)范及設(shè)計(jì)計(jì)要求后再進(jìn)進(jìn)行下道工序序的施工。本工程樁基檢測(cè)采采用小擾動(dòng)應(yīng)應(yīng)力動(dòng)載檢測(cè)測(cè)法。其原理理是在保證樁樁側(cè)土的應(yīng)力力椨Ρ涔叵到錐文文冢員徊庾肥┘右懷寤髁（t）后，將有有一應(yīng)力波uu（t）向樁底傳傳播，當(dāng)應(yīng)力力波遇到樁身身缺陷（如斷斷樁、縮徑、混混凝土離析等等）或到樁底底（遇到不同同介質(zhì)）時(shí)，應(yīng)應(yīng)力波就發(fā)生生反射與折射射，反射回來(lái)來(lái)的波u′（t）通過(guò)安置置在樁頭的傳傳感器接收。工工程分析儀根根據(jù)接收的FF（t）、u（t）、u′（tt）信息，自自動(dòng)計(jì)算分析析，即可得到到樁身完整性性、混凝土平平均速度、單單樁承載力等等信息，從而而檢測(cè)出樁身身質(zhì)量。測(cè)試試示意圖如下下：4.2..1.7技術(shù)術(shù)要求及質(zhì)量量控制1．嚴(yán)格格按照國(guó)家有有關(guān)規(guī)范及設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行行樁基施工及及混凝土攪拌拌、灌注；2．嚴(yán)格格按照施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)所提供的的結(jié)構(gòu)軸線、位位置控制點(diǎn)，并并按坐標(biāo)及距距離雙控定位位放線；3．因本本工程大部是是粘土地質(zhì)，所所以可以不用用穩(wěn)定液及注注水保持施工工現(xiàn)場(chǎng)的清潔潔，但必須設(shè)設(shè)置表層護(hù)筒筒，護(hù)筒至少少需高出地面面30cm，同同時(shí)斗底鐵門門在鉆進(jìn)過(guò)程程中始終應(yīng)保保持關(guān)閉狀態(tài)態(tài)；4．嚴(yán)格格控制鉆斗孔孔內(nèi)的升降速速度。因?yàn)槿缛绻焖俚厣仙舷乱苿?dòng)鉆斗斗那么水流將將以較快的速速度由鉆斗外外側(cè)和孔壁之之間的空隙中中流過(guò)導(dǎo)致沖沖刷孔壁，本本工程鉆斗應(yīng)應(yīng)按0.744m/s速度度升降；5．在鋼鋼筋籠插入孔孔內(nèi)前用鉆斗斗處理沉渣（帶帶檔板的鉆斗斗）來(lái)排除沉沉渣；6．本工工程要采用導(dǎo)導(dǎo)管水下混凝凝土灌注，為為保證質(zhì)量應(yīng)應(yīng)控制好以下下幾項(xiàng)：1）混凝凝土的配合比比。混凝土的的配合比必須須與導(dǎo)管法灌灌注水下混凝凝土相適應(yīng)。合合適的配合比比應(yīng)使混凝土土具有足夠的的可塑性、粘粘性、易于在在導(dǎo)管中流動(dòng)動(dòng)，而又不易易離析?；炷撂涠纫灰话銥?8??2cm。2）水泥泥。采用硅酸酸鹽水泥和普普通硅酸鹽水水泥，水泥用用量為3700?50kgg/m3，水水灰比小于00.50。水水泥的初凝時(shí)時(shí)間，用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)方法試驗(yàn)測(cè)測(cè)定不宜早于于1.5h。3）粗骨骨料采用卵石石，粒徑一般般采用20??0mm，粗粗骨料的級(jí)配配應(yīng)保證混凝凝土具有良好好的和易性。4）細(xì)骨骨料選用級(jí)配配合理、質(zhì)地地堅(jiān)硬、顆粒粒潔凈的天然然中、粗砂，含含水率一般為為45%?00%。5）外加加劑。摻入外外加劑前，必必須先經(jīng)過(guò)試試驗(yàn)，以確定定外加劑的使使用種類，摻摻入量和摻入入程序。6）導(dǎo)管管法施工的注注意事項(xiàng)（1）灌注砼必須連續(xù)續(xù)進(jìn)行，不得得中斷。否則則先灌入的砼砼達(dá)到初凝，將將阻止后灌入入的砼從套管管中流出，造造成斷樁。（2）從開始攪拌砼后后，在1.55小時(shí)之內(nèi)應(yīng)應(yīng)盡量灌注完完畢。（3）隨孔內(nèi)混凝土的的上升，需逐逐節(jié)快速拆除除導(dǎo)管，時(shí)間間不宜超過(guò)115min，拆拆下的導(dǎo)管應(yīng)應(yīng)立即沖洗干干凈。（4）在灌注過(guò)程中，當(dāng)當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝凝土不滿含有有空氣時(shí)，后后續(xù)的混凝土土宜通過(guò)溜槽槽灌入漏斗和和導(dǎo)管，不得得將混凝土整整個(gè)從上面傾傾入管內(nèi)，以以免在導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)形成高壓氣氣囊，擠出管管節(jié)間的橡膠膠墊而使導(dǎo)管管漏水。7．鋼筋筋籠的加工要要求1）鋼筋筋籠為便于施施工和吊裝方方便，在鋼筋筋籠的兩端各各加一根加強(qiáng)強(qiáng)箍筋；為保保證鋼筋籠的的保護(hù)層厚度度，在鋼筋籠籠兩端圓形箍箍籠處上各焊焊接1組導(dǎo)向鋼筋筋，每組4個(gè)，導(dǎo)向鋼鋼筋采用Ф6鋼筋制作。2）鋼筋筋籠主筋采用用焊接，焊接接面主筋對(duì)焊焊率不大于550%。3）鋼筋筋籠采用吊車車一次吊入樁樁孔內(nèi)，在不不能整段吊起起的，采用分段吊下，鋼筋筋接頭采用焊焊接。4）為便便于控制籠頂頂標(biāo)高，在鋼鋼筋籠下放前前用鋼絲套信信住籠頂或制制作釣鉤，以以便鋼筋籠能能進(jìn)入地面經(jīng)經(jīng)下，下入過(guò)過(guò)程中用標(biāo)尺尺放在籠頂鋼鋼筋處，用水水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控控制籠頂標(biāo)高高。8．其它它注意事項(xiàng)。1）樁頭頭采用插入式式振搗器振搗搗，慢插快拔拔，應(yīng)均勻布布振，振搗深深度為3m。2）鑒于于本工程地下下水位豐富，在在導(dǎo)管灌注混混凝土?xí)r，必必須把導(dǎo)管插插到底，保證證順著混凝土土的貫入把水水、泥漿頂出出，同時(shí)保證證樁頭混凝土土質(zhì)量；橋梁工程施工-承承臺(tái)施工4.2..2承臺(tái)施工工1.承臺(tái)臺(tái)施工工藝流流程如下頁(yè)：：2.測(cè)量量放線根據(jù)給定的坐標(biāo)位位置進(jìn)行定位位放線，并將將成果報(bào)監(jiān)理理工程師審批批。3.基坑坑開挖基坑開挖采用反鏟鏟式挖掘機(jī)開開挖，人工進(jìn)進(jìn)行清底，開開挖邊線超出出設(shè)計(jì)邊線880~1000cm，作為為支模板操作作面。機(jī)械開開挖時(shí)，要派派專人指揮機(jī)機(jī)械動(dòng)作，確確保挖機(jī)動(dòng)作作時(shí)不損傷樁樁，挖土深度度在基底標(biāo)高高以上20ccm，防止機(jī)機(jī)械擾動(dòng)地基基土，挖出土土方用自卸車車運(yùn)至指定場(chǎng)場(chǎng)地。4.基底底處理由于本工程基底為為粘土層，為為縮短基坑暴暴露時(shí)間，保保證砼施工質(zhì)質(zhì)量，在基坑坑承臺(tái)底標(biāo)高高下鋪設(shè)一層層5cm厚的C10混凝土土墊層。5.鋼筋筋綁扎基坑驗(yàn)槽后，進(jìn)行行鋼筋綁扎。承承臺(tái)底筋用1100×100×164mmm的矩形C255素砼墊塊墊墊起，以保證證鋼筋保護(hù)層層厚度。上層層鋼筋網(wǎng)片用用鋼筋做鋼筋筋馬凳墊起，每每1m一個(gè)，呈呈梅花型布置置，以便于上上面施工。Ⅱ級(jí)鋼筋連結(jié)結(jié)采用閃光對(duì)對(duì)焊和單面搭搭接焊，單面面搭接焊焊縫縫長(zhǎng)度大于110d（但要要征得監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)）。墩墩柱插筋按設(shè)設(shè)計(jì)圖位置設(shè)設(shè)置。為保證證插筋位置，將將插筋與承臺(tái)臺(tái)鋼筋點(diǎn)焊在在一起，但不不能損傷主筋筋。鋼筋綁扎扎完畢后，填填好鋼筋驗(yàn)收收單，報(bào)告監(jiān)監(jiān)理工程師驗(yàn)驗(yàn)收。6.模板板1）模板板設(shè)計(jì)依據(jù)：：《建筑施工工手冊(cè)》及相相關(guān)規(guī)范2）所用用材料（1）模板采用高強(qiáng)度鋼模，規(guī)規(guī)格為24440×1220×12mm，主主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)為：靜曲強(qiáng)度≥50MMPa彈性模量≥1×1104MPaa（2）木檔及圍檁均采用松木，材質(zhì)質(zhì)等級(jí)Ⅲ級(jí)抗彎強(qiáng)度f(wàn)m=113MPa抗抗剪強(qiáng)度f(wàn)vv=1.5MMPa木檔規(guī)格60mmm×80mm×1(具體長(zhǎng)度度按圖)圍檁規(guī)格100mmm×120mmm×4000mmm3）制作作詳見加工圖，在鋼鋼模反面用木木檔加密以加加強(qiáng)板面剛度度，安裝時(shí)用用100mmm×120mmm的木方作圍圍檁，上下分分層加水平支支撐撐牢。考考慮木料的周周轉(zhuǎn)使用，加加固時(shí)盡量用用扒釘以便拆拆除。7.混凝凝土澆注砼采用集中攪拌站站攪拌，砼運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)輸，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)溜槽槽下料；砼分分層澆筑，每每層厚度不超超過(guò)30cmm，插入式振振搗棒振搗，要要做到插點(diǎn)均均勻，快插慢慢撥，確保砼砼振搗密實(shí)。每每層砼在前一一層砼初凝之之前澆注并搗搗實(shí)，防止產(chǎn)產(chǎn)生冷縫。砼砼澆注結(jié)束后后，要及時(shí)對(duì)對(duì)承臺(tái)頂面砼砼收漿抹光（墩墩柱范圍除外外）。砼初凝凝后，l2hh內(nèi)不得承受受外力。砼試試塊除按規(guī)范范留置外，另另增留三組同同條件養(yǎng)護(hù)試試塊作為拆模模及上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工時(shí)砼強(qiáng)強(qiáng)度參考用。8.養(yǎng)護(hù)護(hù)砼養(yǎng)護(hù)采用草袋覆覆蓋澆水濕潤(rùn)潤(rùn)養(yǎng)護(hù)(但要征得監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn))，養(yǎng)護(hù)期不不少于7d。9.模板板拆除根據(jù)砼試塊強(qiáng)度，并并征得監(jiān)理工工程師同意后后拆除側(cè)模，拆拆模時(shí)不得損損傷砼面，模模板拆除后及及時(shí)清理、維維修。10.原原土回填承臺(tái)模板拆除后，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收承臺(tái)結(jié)結(jié)構(gòu)，并征得得其同意后進(jìn)進(jìn)行原土分層層回填，分層層厚度25--30cm，蛙蛙式打夯機(jī)夯夯實(shí)。橋梁工程施工-墩墩柱施工4.2..3墩柱施工工由于本工程成樁量量大、工期緊緊，墩柱作業(yè)業(yè)面增多勢(shì)必必給隊(duì)伍造成成時(shí)間上的壓壓力。針對(duì)這這些情況，我我們除增加一一定的人員設(shè)設(shè)備外，且墩墩柱施工一律律采用定型大大鋼模。1.鋼筋筋工程1）鋼筋筋混凝土承臺(tái)臺(tái)鋼筋的加工工應(yīng)符合一般般鋼筋混凝土土構(gòu)筑物的基基本要求。2）墩柱柱鋼筋在鋼筋筋加工場(chǎng)加工工，制成骨架架，整體運(yùn)至至墩位處安裝裝、連接。墩墩柱鋼筋在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)按圖紙尺尺寸綁扎成型型，豎向筋接接頭采用閃光光對(duì)焊。2.模板板工程因柱墩為圓形，所所以采用兩個(gè)個(gè)半圓鋼模。模模板在專業(yè)廠廠家加工制作作，經(jīng)試拼后后再運(yùn)到工地地投入使用。1）設(shè)計(jì)計(jì)依據(jù)：JTTJ025--86JTJJ041-8892）設(shè)計(jì)計(jì)說(shuō)明墩柱模板采用定型型鋼模板，依依據(jù)主橋、引引橋墩柱的數(shù)數(shù)量、高度、截截面尺寸，將將模板設(shè)計(jì)成成3m的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)，面板采用用6mm厚熱軋軋鋼板，縱肋肋采用單根110#角鋼，間間距為3000mm，橫肋肋采用10##槽鋼，間距距500mmm,連接處采采用螺桿連接接，模板兩端端接頭處采用用企口縫（見見設(shè)計(jì)圖），以以防止漏漿，接接頭處封口板板采用角鋼，在在封口板上有有M20螺栓孔孔，以利于上上下兩節(jié)模板板的拼裝。3）加工工精度要求及及允許偏差（mm）（1）外形尺寸長(zhǎng)和寬0.1肋高±5（2）面板端偏斜≤00.5（3）連接螺栓孔眼位位置孔中心與板面間距距±0.6板端孔中心與板端端的間距0，-0.5沿板長(zhǎng)、寬方向孔孔±1.0（4）板面局部不平±±2.0（5）板面和板側(cè)撓度度±1.04）加工工工藝要求（1）焊接材料應(yīng)符合合實(shí)際需要和和國(guó)家現(xiàn)行有有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定定，焊縫外觀觀質(zhì)量應(yīng)達(dá)到到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。（2）封口板處加工，應(yīng)應(yīng)遵循先聯(lián)后后焊的原則，以以保證孔眼對(duì)對(duì)齊，順利拼拼裝。（3）焊接時(shí)必須間斷斷對(duì)稱焊，并并采取有效措措施限位，防防止變形。（4）面板處加勁肋板板應(yīng)在模板完完成后再焊，以以減小因焊接接引起的變形形。（5）焊接時(shí)角焊縫焊焊腳尺寸取相相鄰兩焊件中中較薄焊件厚厚度的1.22倍，所有連連接一律要滿滿焊。5）模板板設(shè)計(jì)詳見附附圖。6）模板板支撐采用鋼鋼管支撐。3.施工工工藝1）根據(jù)據(jù)墩柱結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)，擬分段段施工，每段段按聯(lián)分步。2）模板板在加工廠拼拼裝好，接縫縫處用螺栓連連接，并嵌海海綿條，涂玻玻璃膠，以防防漏漿。模板板拼裝好后，將將里面清理、打打磨光滑，涂涂刷脫模劑，備備用。3）墩柱柱鋼筋綁扎好好后，即可用用汽車吊將模模板就位，就就位時(shí)應(yīng)防止止模板碰到綁綁扎好的鋼筋筋骨架上。模模板就位后，四四周用攬風(fēng)鋼鋼絲繩和木方方進(jìn)行定位和和支撐。并用用經(jīng)緯儀校核核柱的垂直度度。4）混凝凝土澆注工藝藝采用泵送澆澆注，每次澆澆注高度為330cm時(shí)，用用插入式震搗搗器震搗密實(shí)實(shí)。5）澆注注完成后，用用抹子抹平上上表面，采用用噴涂養(yǎng)護(hù)劑劑及塑料薄膜膜封閉養(yǎng)護(hù)的的養(yǎng)生方法，養(yǎng)養(yǎng)生不少于77天。橋梁工程施工-橋橋臺(tái)施工4.2..4橋臺(tái)施工工1.測(cè)量量放線根據(jù)給定的坐標(biāo)位位置進(jìn)行定位位放線，并將將成果報(bào)監(jiān)理理工程師審批批。2.鋼筋筋制安鋼筋在加工廠根據(jù)據(jù)施工圖制作作，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行綁扎、焊接接成型，橋臺(tái)臺(tái)臺(tái)身豎向鋼鋼筋采用雙面面搭接焊或電電渣壓力焊，鋼鋼筋綁扎采用用滿扎法綁扎扎，扎絲端頭頭背向模板，鋼鋼筋保護(hù)層采采用同標(biāo)號(hào)水水泥砂漿墊塊塊。3.模板板1）設(shè)計(jì)計(jì)依據(jù)：《建建筑施工手冊(cè)冊(cè)》及相關(guān)規(guī)規(guī)范2）材料料（1）模板采用高強(qiáng)度鋼模，規(guī)規(guī)格為24440×1220×12mm，主主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)為：靜曲強(qiáng)度≥50MMPa彈性模量≥1×1104MPaa（2）木檔及圍檁均采用松木，材質(zhì)質(zhì)等級(jí)Ⅲ級(jí)抗彎強(qiáng)度f(wàn)m=113MPa抗抗剪強(qiáng)度f(wàn)vv=1.5MMPa木檔規(guī)格60mmm×80mm×1(具體長(zhǎng)度度按圖)圍檁規(guī)格100mmm×120mmm×4000mmm3）制作作詳見加工圖，在鋼鋼模反面用木木檔加密以加加強(qiáng)板面剛度度，安裝時(shí)用用100mmm×120mmm的木方作圍圍檁，上下分分層加水平支支撐撐牢?？伎紤]木料的周周轉(zhuǎn)使用，加加固時(shí)盡量用用扒釘以便拆拆除。4.砼澆澆筑臺(tái)身砼用汽車混凝凝土泵澆筑，人人下到臺(tái)身內(nèi)內(nèi)進(jìn)行震搗。臺(tái)臺(tái)身砼應(yīng)分層層澆筑，每層層厚度不大于于45cm，上上層砼的澆筑筑和震搗下層層砼初凝以前前完成。5.模板板拆除在砼強(qiáng)度達(dá)到2..5Mpa以以上時(shí)，即可可拆除側(cè)模，拆拆模時(shí)動(dòng)作要要小，不能損損壞砼面及其其棱角，拆模模后對(duì)砼面外外觀質(zhì)量進(jìn)行行記錄。6.砼養(yǎng)養(yǎng)護(hù)側(cè)模拆除前，用塑塑料薄膜覆蓋蓋并澆水濕潤(rùn)潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，側(cè)模模拆除后，涂涂刷養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。7.混凝凝土柱的保護(hù)護(hù)。用一層塑塑料薄膜包裹裹，以防柱子子被污染；在在1.8m高度度以下用2ccm厚木板封封閉，以防被被碰壞。從而而保證混凝土土清水效果。橋梁工程施工-現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁梁施工方案選選擇4.2..5現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)箱梁施工4.2..5.1方案案選擇方案一：由于箱梁梁?jiǎn)问业装鍖拰?825??050mmm，厚度為2000mm，底底板截面較大大，并且單室室長(zhǎng)達(dá)近300m，如果采采用一次性弱弱質(zhì)木材加工工的內(nèi)箱?；蚧驐l編內(nèi)箱模模，箱梁底板板、隔梁、頂頂板一次澆筑筑，施工質(zhì)量量不易保證，并并且人進(jìn)入箱箱內(nèi)不易進(jìn)行行預(yù)應(yīng)力張拉拉。方案二：為確保箱箱梁底板砼的的澆筑質(zhì)量，又又便于內(nèi)箱模模的拆除，采采用分層施工工。即第一次次先幫扎底板板、隔梁鋼筋筋，支隔梁側(cè)側(cè)模，澆筑底底板、隔梁砼砼，在不損壞壞砼棱角時(shí)拆拆除隔梁側(cè)模模。然后支設(shè)設(shè)箱梁頂板模模板，幫扎頂頂板鋼筋，澆澆筑頂板砼。在在頂板留設(shè)6600x10000mm預(yù)預(yù)留孔（詳見見附圖），便便于施工人員員進(jìn)入拆除頂頂板模板和進(jìn)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張張拉。預(yù)留孔孔采用吊模澆澆筑砼。我方認(rèn)為采用方案案二較為合理理。橋梁工程施工-現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁梁施工-主橋箱梁施施工4.2..5.2主橋橋箱梁施工1.施工工工藝流程圖圖如下：2.施工工工藝要點(diǎn)1）鋼管管支撐基礎(chǔ)處處理現(xiàn)澆砼連續(xù)梁采用用滿堂鋼管支支撐體系進(jìn)行行支護(hù)，基礎(chǔ)礎(chǔ)應(yīng)滿足上部部荷載的傳遞遞，保證支撐撐模板體系的的穩(wěn)定，需進(jìn)進(jìn)行處理，同同時(shí)又要滿足足排水的要求求。處理方法法為基底使用用壓路機(jī)碾壓壓后，采用厚厚30cm88%的石灰土土，分二層進(jìn)進(jìn)行碾壓成活活，達(dá)到955%的壓實(shí)度度。在上面鋪鋪設(shè)厚塑料薄薄膜一層和五五彩布一層，以以防雨水和養(yǎng)養(yǎng)護(hù)用水滲入入基層內(nèi)，另另在二側(cè)挑挖挖排水溝，排排除積水，保保證地基不下下沉。2）支搭搭鋼管支撐（1）搭設(shè)方法均采用f48鋼管管和鑄鐵扣件件搭設(shè)。采用用滿堂腳手架架，接地處墊墊木板以防下下沉。腳手架架立桿橫距00.6m，橫橫桿步高1..2m，沿腳腳手架縱向兩兩端和軸角處處起，每隔110m設(shè)一組組剪力撐，斜斜桿與地面夾夾角60°；在橫梁、隔隔梁處腳手架架立桿橫距為為0.5m，橫橫桿間距1..2m，縱、橫橫方向用斜拉拉桿進(jìn)行支撐撐固定，以確確保鋼支架具具有足夠的強(qiáng)強(qiáng)度、剛度及及穩(wěn)定性，同同時(shí)預(yù)留拱度度及沉降量，沉沉降量可控制制在2-4厘m左右。（2）搭設(shè)注意事項(xiàng)a.按照照規(guī)定的構(gòu)造造方案與尺寸寸進(jìn)行搭設(shè)。b.相鄰鄰立桿的接頭頭位置應(yīng)錯(cuò)開開布置在不同同的步距內(nèi)，上上下大橫桿接接長(zhǎng)位置應(yīng)錯(cuò)錯(cuò)開布置在不不同的立桿縱縱距中。c.扣件件要擰緊。d.有變變形的鋼管和和不合格的扣扣件不能使用用。e.搭設(shè)設(shè)工人必須系系安全帶，戴戴安全帽。f.隨時(shí)時(shí)校正桿件垂垂直和水平偏偏差，避免偏偏差過(guò)大。g.考慮慮到新建航站站樓及高架橋橋自身的方便便通行，在++2軸和+1軸、?軸和?軸、+9軸和+10軸、?軸和?0軸之間設(shè)設(shè)置門型通道道，門型通道道采用50##工字鋼架設(shè)設(shè)在兩側(cè)的貝貝雷片上，并并在工字鋼上上鋪設(shè)方木及及箱梁底模板板（詳見門型型通道支撐體體系示意圖）。（3）主橋箱梁支撐體體系腳手架設(shè)設(shè)計(jì)驗(yàn)算方案案1）模板板設(shè)計(jì)荷載計(jì)算：a.豎向向荷載恒荷載：砼自重：主橋橫梁梁處28KNN/m2主橋箱梁處21KKN/m2模板及背楞：5KKN/m2支架鋼管自重：11.12KNN/根（取10mm計(jì)算）活荷載：施工人員走動(dòng)、施施工機(jī)具運(yùn)輸輸、材料堆放放：取2KN//m2振搗砼，傾倒、泵泵送砼：取22.5KN//m2b.水平平荷載泵送砼產(chǎn)生的水平平?jīng)_擊荷載取取6.0Kppa（參見《公公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范》）考考慮到澆注砼砼時(shí)產(chǎn)生的水水平荷載只作作用在正在澆澆注的側(cè)面上上，而不是整整個(gè)側(cè)面，因因此進(jìn)行折減減計(jì)算，按11/3考慮：：1/3××27×1.2×6.0=664.8KNN風(fēng)載產(chǎn)生的水平荷荷載為：箱梁部位：ω=kk1k2k33k4W0=1.00×1.3×1.0×1.0×600=0.664Kpa產(chǎn)生荷載為：0..65×27×1.2=221.06KKN支架部分：ω=KK1K2K33K4W0=1.00×0.8×1.0×1.0×500=4000Pa=0.44Kpa梁部荷載、施工荷荷載及模板自自重因傾斜而而產(chǎn)生的水平平力：主橋橫梁處P=（228+4+44.5）×18×4.4coosa=577.82KNN主橋箱梁處P=（221+4+44.5）×18×4.4coosa=466.73KNN荷載組合豎向荷載：Σq==1.2×恒荷載+1..4×活荷載主橋橫梁處（288+4）×1.2+（2+2.55）×1.4=44..7KN/mm2主橋箱梁處（211+4）×1.2+（2+2.55）×1.4=36..3KN/mm2水平荷載：橫向水平力：引橋2m高橫梁處處Σq=64.8+221.6+667.2+999=2522.6KN沿跨長(zhǎng)方向的均布布荷載：q==252.66/18=114.03KKN/m沿跨長(zhǎng)方向的均布布荷載：q==205.44/18=111.41KKN/m主橋橫梁處Σq=64.8+221.6+667.2+557.82==211.442KN沿跨長(zhǎng)方向的均布布荷載：q==211.442/27==7.83KKN/m主橋箱梁處Σq=64.8+221.6+667.2+446.73==200.333KN沿跨長(zhǎng)方向的均布布荷載：q==200.333/27==7.42KKN/m2）支架架設(shè)計(jì)支架采用ф48××3.5鋼管，鑄鑄鐵扣件模板板支撐體系滿滿堂搭設(shè)腳手手架，立桿間間距0.6mm，橫梁底單單獨(dú)設(shè)立立桿桿，間距為00.5m，橫橫桿間距1..2m，縱橫橫連成整體。選取主橋箱梁進(jìn)行行驗(yàn)算N=111KNL=11.2mA==489mmm2f=2005N/mmm2查表得Ψ=0.8806驗(yàn)算公式ó=N//ΨA≤f=2155=11//(0.8006×4.89))=27.99N/mm22∠f滿足要求主橋橫梁處N=100KNL=11.2mA==489mmm2f=2005N/mmm2Ψ=0.806驗(yàn)算公式ó=N//ΨA≤f=2055M/mm22均滿足要求。支撐撐搭設(shè)示意詳詳見附圖。3）拼裝裝外模板外模均采用鋼模進(jìn)進(jìn)行拼裝，底底模選用鋼模模進(jìn)行拼裝，翼翼板處采用定定型木桁架進(jìn)進(jìn)行支護(hù)，內(nèi)內(nèi)貼鋼模,掖角處采用用定型鋼模板板密封銜接，以以確保板縫不不漏漿。4）等載載預(yù)壓外模板安裝完畢后后，測(cè)量人員員對(duì)模板設(shè)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)、復(fù)復(fù)核縱橫斷面面高程，預(yù)留留拱度及沉降降量，記錄在在冊(cè)，而后進(jìn)進(jìn)行等載預(yù)壓壓，預(yù)壓材料料可就地取材材，采用碎石石、砂均可，裝裝袋運(yùn)至需預(yù)預(yù)壓的地段，采采取逐孔進(jìn)行行預(yù)壓的方法法,預(yù)壓期間測(cè)測(cè)量人員按原原測(cè)設(shè)的觀測(cè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量量復(fù)核，待荷荷載卸下后，再再對(duì)原測(cè)設(shè)的的觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行行復(fù)測(cè)，并將將歷次所測(cè)結(jié)結(jié)果進(jìn)行分析析比較，若有有變化及時(shí)進(jìn)進(jìn)行調(diào)整、復(fù)復(fù)核，直至滿滿足設(shè)計(jì)要求求，隨后用空空壓機(jī)進(jìn)行吹吹掃干凈。另另外，在鋼模模上鋪設(shè)單獨(dú)獨(dú)定做的整聯(lián)聯(lián)地板革，使使底板不出現(xiàn)現(xiàn)接縫，保證證底板混凝土土的清水效果果。5）穿束束穿束前先將預(yù)應(yīng)力力筋并束，并并束時(shí)要保持持預(yù)應(yīng)力筋平平行走向，多多根之間不得得相互扭結(jié)，每每隔1m用鐵絲綁綁牢，對(duì)預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋編號(hào)；；并束完成后后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋穿設(shè)。按按設(shè)計(jì)要求全全部預(yù)應(yīng)力筋筋先行穿設(shè)，為為保證預(yù)應(yīng)力力筋束不發(fā)生生扭轉(zhuǎn)，避免免波紋管的損損壞，根據(jù)我我們過(guò)去的施施工經(jīng)驗(yàn)，建建議施工時(shí)，先先鋪設(shè)鋼絞線線，按設(shè)計(jì)預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的曲曲線坐標(biāo)，用用鋼管臨時(shí)固固定預(yù)應(yīng)力筋筋束，再穿設(shè)設(shè)波紋管，穿穿管時(shí)要注意意，波紋管在在封側(cè)模前要要檢查波紋管管的密封性，局局部破損處要要認(rèn)真修補(bǔ)，防防止漏漿；波波紋管接頭用用大一號(hào)的波波紋管套接，長(zhǎng)長(zhǎng)度300mmm，每邊旋旋入150mmm并用膠帶帶密封。灌漿泌水口在梁的的跨中和兩端端設(shè)置3個(gè)，灌漿泌泌水口間距為為12m~115m，相臨臨孔道在同一一位置的灌漿漿口相錯(cuò)5000mm。灌灌漿口的留設(shè)設(shè)方法：采用用塑料壓弧板板，內(nèi)加海棉棉用綁絲綁牢牢并用塑料管管接長(zhǎng)高出砼砼表面3000mm端部用用膠帶封閉。波紋管連接及灌漿漿孔構(gòu)造如下下圖：6）綁扎扎底板、隔梁梁鋼筋及波紋紋管定位鋼筋在加工廠集中中制備，掛牌牌編號(hào)，運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁綁扎。綁扎鋼鋼筋前可在模模板上彈上墨墨線，鋼筋對(duì)對(duì)號(hào)入座，兩兩側(cè)及底層用用砂漿墊塊控控制保護(hù)層厚厚度，上層鋼鋼筋則自制部部分鋼筋馬蹬蹬，將上層鋼鋼筋綁扎在其其上部，以保保證上層鋼筋筋的位置準(zhǔn)確確。鋼筋綁扎扎時(shí)可先綁扎扎底板腹板鋼鋼筋，待內(nèi)箱箱模安裝完成成后再綁扎頂頂板鋼筋。波紋管在使用前應(yīng)應(yīng)進(jìn)行滲水性性試驗(yàn)，以保保證在澆筑過(guò)過(guò)程中不被水水泥漿液堵塞塞孔道。波紋紋管定位可采采用鋼筋焊成成井字型定位位在鋼筋骨架架上。定位架架沿梁長(zhǎng)方向向每50cmm按鋼絞線縱縱、平面設(shè)計(jì)計(jì)坐標(biāo)固定一一道，使其具具有足夠的剛剛度。定位架架焊在構(gòu)造鋼鋼筋上，使波波紋管在澆筑筑砼時(shí)不上下下左右移動(dòng)，保保證波紋管的的穩(wěn)定性。預(yù)應(yīng)力筋及波紋管管鋪設(shè)完成后后，進(jìn)行承壓壓板、螺旋筋筋及鋼筋網(wǎng)片片的安裝，用用普通鋼筋同同承壓板電焊焊連接固定，確確保預(yù)應(yīng)力筋筋末端中心線線的切線與承承壓板垂直，預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的平平直段不小于于900mmm，其位置符符合設(shè)計(jì)要求求。隱蔽工程驗(yàn)收后，進(jìn)進(jìn)行封模及端端部張拉穴模模的安裝，穴穴模留設(shè)采用用木模，端部部預(yù)應(yīng)力筋須須穿出模板，模模板固定牢固固。7）內(nèi)模模板隔梁側(cè)模模板安裝采用吊模，模板采采用定型模板板，標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度度2m，外包一一層塑料薄膜膜。8）底板板、隔梁砼澆澆筑砼采取集中攪拌供供應(yīng)，砼運(yùn)輸輸車運(yùn)送，砼砼泵車進(jìn)行泵泵送。澆筑時(shí)采取從低點(diǎn)點(diǎn)向高點(diǎn)或按按設(shè)計(jì)要求的的方向進(jìn)行澆澆筑，設(shè)專人人用插入式震震搗器和平板板震搗器進(jìn)行行震搗，并不不得用震搗器器碰撞波紋管管，以免碰撞撞造成漏漿事事故。詳見澆澆筑示意圖。9）支設(shè)設(shè)箱梁頂板模模板、幫扎頂頂板鋼筋、澆澆注頂板砼模板采用鋼木組合合模板，模板板支設(shè)時(shí)，應(yīng)應(yīng)保證便于拆拆除。頂模支支撐詳見附圖圖。為方便工工人進(jìn)入箱室室內(nèi)拆除頂板板模板和進(jìn)行行預(yù)應(yīng)力張拉拉的預(yù)留孔，詳詳見附圖。中橫梁一側(cè)預(yù)應(yīng)力力筋張拉端，按按張拉設(shè)備需需求，留置張張拉槽口?；炷翝仓椒ㄍ装?。注意意將預(yù)留孔洞洞封閉，以免免混凝土落入入箱室內(nèi)。10）箱箱梁頂板混凝凝土養(yǎng)護(hù)采用用澆水和覆蓋蓋塑料薄膜進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；箱箱梁底板混凝凝土在拆模后后，采用涂刷刷養(yǎng)護(hù)液進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)。11）預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉（1）預(yù)應(yīng)力工程概況況本工程主橋?yàn)?跨跨（27m跨徑）一一聯(lián)連續(xù)箱梁梁，共兩聯(lián)1162m。主主橋連續(xù)箱梁梁和橫梁為有有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力力混凝土梁，混混凝土強(qiáng)度等等級(jí)50#；預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋為φj15高強(qiáng)度度低松弛預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞線，Rby=1860MPa，Ey=1.95×105；錨具為YM15、YM15P；孔道采用金屬波紋管成型；預(yù)應(yīng)力筋線形為曲線，張拉控制應(yīng)力0.75Ryb。方案編制依據(jù)：沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)場(chǎng)航擴(kuò)建工程程站樓高架橋橋施工圖《公路橋涵設(shè)計(jì)通通用規(guī)范》JJTJ0211-89《公路橋涵鋼筋混混凝土及預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土橋橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范范》JTJ0023-855《公路橋涵施工技技術(shù)規(guī)范》JJTJ0411-89《預(yù)應(yīng)力混凝土用用鋼絞線》GGB/T52224-955《預(yù)應(yīng)力筋用錨具具、夾具和連連接器》GBB/T143370-933《預(yù)應(yīng)力混凝土用用金屬波紋管管》JG/TT3013--94《鋼筋混凝土工程程及驗(yàn)收規(guī)范范》GB500204-992（2）施工準(zhǔn)備a.仔細(xì)細(xì)審閱施工圖圖紙，熟悉掌掌握設(shè)計(jì)意圖圖和要求，完完成設(shè)計(jì)交底底和圖紙會(huì)審審，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題及時(shí)同業(yè)主主、設(shè)計(jì)單位位進(jìn)行交流，制制定詳細(xì)的施施工技術(shù)方案案，報(bào)業(yè)主審審批。b.根據(jù)據(jù)施工圖紙和和放樣計(jì)算預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的下下料長(zhǎng)度；計(jì)計(jì)算張拉理論論伸長(zhǎng)值并計(jì)計(jì)算出±6%區(qū)間數(shù)值值，作為校核核伸長(zhǎng)值的依依據(jù)。c.張拉拉千斤頂校驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)定，根據(jù)據(jù)不同張拉力力查出對(duì)應(yīng)壓壓力表讀數(shù)并并列表表示。d.依據(jù)據(jù)工程進(jìn)度網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，制制定并協(xié)調(diào)預(yù)預(yù)應(yīng)力施工與與結(jié)構(gòu)施工、安安裝施工的工工藝穿插順序序，制定預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工的各各項(xiàng)技術(shù)要求求和各項(xiàng)技術(shù)術(shù)、質(zhì)量保證證措施。e.進(jìn)行行詳盡的技術(shù)術(shù)交底和施工工前的教育。f.施工工前完成所有有與設(shè)計(jì)有關(guān)關(guān)的技術(shù)問(wèn)題題審核確認(rèn)工工作。（3）人員組織預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)施工由由我單位預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工專業(yè)業(yè)隊(duì)具體進(jìn)行行預(yù)應(yīng)力筋的的敷設(shè)、張拉拉及孔道灌漿漿等專業(yè)性工工作。（4）材料準(zhǔn)備施工前，進(jìn)行錨具具、預(yù)應(yīng)力筋筋的招標(biāo)，材材料進(jìn)場(chǎng)（5）機(jī)具設(shè)備根據(jù)工程要求配置置機(jī)具設(shè)備，在在設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前前，按規(guī)程計(jì)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)傳遞遞要求進(jìn)行精精度及相關(guān)數(shù)數(shù)據(jù)曲線的檢檢驗(yàn)標(biāo)定。（6）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備下料場(chǎng)地：要求現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)提供一塊塊50m，寬10m的水泥泥地面場(chǎng)地，場(chǎng)場(chǎng)地要求平整整，作預(yù)應(yīng)力力筋的下料場(chǎng)場(chǎng)地。堆放場(chǎng)地：用作下下料后的預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋和波紋紋管、喇叭口口、螺旋筋的的堆放。預(yù)應(yīng)力筋及波紋管管鋪放工作完完成后，進(jìn)行行承壓板及螺螺旋筋及鋼筋筋網(wǎng)片的安裝裝，用普通鋼鋼筋同承壓板板電焊連接固固定，且預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋末端中中心線的切線線與承壓板垂垂直，預(yù)應(yīng)力力筋的平直段段不小于9000mm，其其位置附合設(shè)設(shè)計(jì)要求。（7）預(yù)應(yīng)力筋張拉當(dāng)砼的強(qiáng)度達(dá)到885%設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度時(shí)，即可可進(jìn)行張拉，張張拉時(shí)根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行行分段或全段段進(jìn)行張拉。張張拉根據(jù)對(duì)稱稱原則，按設(shè)設(shè)計(jì)張拉順序序進(jìn)行張拉。張拉采取張拉應(yīng)力力及伸長(zhǎng)值雙雙向控制法進(jìn)進(jìn)行張拉，誤誤差控制在66%以內(nèi)。在在預(yù)應(yīng)力筋張張拉施工前應(yīng)應(yīng)做好技術(shù)和和機(jī)具準(zhǔn)備，并并應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)準(zhǔn)備如下：：混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)，混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范后，方可可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力力筋的張拉；；構(gòu)件端頭清清理，承壓板板處的混凝土土殘?jiān)葢?yīng)清清理干凈，張張拉口雜物無(wú)無(wú)應(yīng)清除；安安裝錨具及張張拉設(shè)備，錨錨具安裝應(yīng)注注意工作錨環(huán)環(huán)對(duì)中，夾片片均勻打緊并并外露一致；；張拉應(yīng)做到到孔道、錨環(huán)環(huán)與千斤頂三三對(duì)中，張拉拉速度應(yīng)均勻勻，張拉過(guò)程程中派專人負(fù)負(fù)責(zé)，并認(rèn)真真做好張拉記記錄。張拉控制應(yīng)力σkk=0.755Ry=0..75×1860==1395NN/mm2張拉程序?yàn)椋?→→0.1σk→1.05σk（持荷5miin）→σK（錨固）張拉順序?yàn)榉峙鷱垙埨?，分四次次進(jìn)行：第1次：中橫梁?根PP2鋼束，邊邊橫梁?根P3鋼束，縱縱向椕扛齦拱拱?根P1鋼束，所所有的P3、P4、P6、P7、P9鋼束；第2次：中橫梁?根PP1鋼束，2根P2鋼束，2根P3鋼束，邊邊橫梁?根P4鋼束，縱縱向椕懇桓鋈鋈爍拱?根P1鋼束；第3次：中橫梁?根PP1鋼束，2根P3鋼束，邊邊橫梁?根P2鋼束，縱縱向椝械鈉溆喔質(zhì)?第4次：中橫梁?根PP1鋼束，2根P3鋼束，邊邊橫梁?根P1鋼束。預(yù)應(yīng)力張拉以控制制應(yīng)力為主，校校核張拉伸長(zhǎng)長(zhǎng)值。實(shí)際伸伸長(zhǎng)值與理論論伸長(zhǎng)值相比比，誤差不超超過(guò)±6%，否則應(yīng)應(yīng)暫停張拉，查查明原因，予予以調(diào)整采取取措施后，方方可進(jìn)行張拉拉。理論伸長(zhǎng)值ΔL==（Rk×L）÷（Ap×Ey）預(yù)應(yīng)力筋在張拉工工程中，預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋斷裂或或滑絲數(shù)量應(yīng)應(yīng)符號(hào)規(guī)范要要求。張拉、固定端錨板板的安裝與固固定。預(yù)應(yīng)力筋及波紋管管鋪放工作完完成后，進(jìn)行行承壓板及螺螺旋筋及鋼筋筋網(wǎng)片的安裝裝，用普通鋼鋼筋同承壓板板電焊連接固固定，且預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋末端中中12）孔孔道壓漿預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢畢后，12小時(shí)后進(jìn)進(jìn)行灌漿，盡盡量在48小時(shí)之內(nèi)內(nèi)完成灌漿。在在每一個(gè)預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋孔道內(nèi)內(nèi)灌漿必須連連續(xù)進(jìn)行，中中間不得停頓頓，一次灌完完為止。灌漿材料選用5225#普通硅硅酸鹽水泥，內(nèi)內(nèi)摻水泥用量量0.01%%微膨脹劑和和適量高效減減水劑，水灰灰比為0.44~0.455左右，在灌灌漿前水泥漿漿配合比應(yīng)通通過(guò)實(shí)驗(yàn)室試試配確定；自自由膨脹率及及稠度滿足規(guī)規(guī)范要求。灌漿機(jī)械采用電動(dòng)動(dòng)柱塞式灌漿漿泵，所有接接口全部封閉閉，工作壓力力為0.5~~0.7MPPa，水泥漿漿攪拌需要電電動(dòng)攪拌機(jī)攪攪拌；灌漿由跨中最底點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行，在灌灌漿過(guò)程，派派專人觀察各各排氣孔，當(dāng)當(dāng)排氣孔冒出出濃漿時(shí)，即即可用木塞堵堵塞該排氣孔孔，再繼續(xù)家家鴨至0.55~0.6MMPa，稍后后，再封閉灌灌漿口；灌漿漿時(shí)，每一個(gè)個(gè)工作班留取取三組試塊，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)288天，要求其其強(qiáng)度大于220MPa；；灌漿要求逐逐孔進(jìn)行，不不得遺漏，并并做好灌漿記記錄。切筋、封堵。預(yù)應(yīng)應(yīng)力孔道灌漿漿完畢經(jīng)檢查查后，用手提提砂輪切割機(jī)機(jī)將多余的鋼鋼鉸線切除，露露出錨具外的的鋼鉸線不小小于30mmm。對(duì)錨具進(jìn)進(jìn)行防腐處理理后用微膨脹脹細(xì)石混凝土土封堵錨頭。13）模模板拆除張拉結(jié)束后，即可可拆除模板，落落模順序應(yīng)從從跨中的支架架節(jié)點(diǎn)開始，逐逐步卸落相鄰鄰節(jié)點(diǎn)，并且且各節(jié)點(diǎn)應(yīng)分分多次進(jìn)行，以以使箱梁的沉沉落曲線逐漸漸加大至梁的的撓度曲線。橋梁工程施工-現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁梁施工-引橋箱梁施施工4.2..5.3引橋橋箱梁施工1．施工工工藝流程如如下：2.施工工工藝各分項(xiàng)施工工藝均均與主橋非預(yù)預(yù)應(yīng)力部分相相同。3.引橋橋箱梁支撐體體系腳手架設(shè)設(shè)計(jì)驗(yàn)算方案案1）模板板設(shè)計(jì)荷載計(jì)算：a.豎向向荷載恒荷載砼自重：引橋1..5m高橫梁梁處40KNN/m2引橋2m高橫梁處處54KN//m2引橋箱梁處24KKN/m2模板及背楞：5KKN/m2支架鋼管自重：11.12KNN/根（取10mm計(jì)算）活荷荷載，施工人人員走動(dòng)、施施工機(jī)具運(yùn)輸輸、材料堆放放：取2KNN/m2，振振搗砼，傾倒倒、泵送砼：：取2.5KKN/m2b.水平平荷載泵送砼產(chǎn)生的水平平?jīng)_擊荷載取取6.0Kppa（參見《公公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范》）考考慮到澆注砼砼時(shí)產(chǎn)生的水水平荷載只作作用在正在澆澆注的側(cè)面上上，而不是整整個(gè)側(cè)面，因因此進(jìn)行折減減計(jì)算，按11/3考慮：：1/3××27×1.2×6.0=664.8KNN風(fēng)載產(chǎn)生的水平荷荷載為：箱梁部位：ω=k